Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[Styleair]

jó kifogás sosem rossz... az a rész pedig tele van 100-120 as korlátozással... mostanában én is jártam arrafelé....
sőt.....
kevesen tudják, hogyha 130km/h fölött balesetet okozol akkor a biztosító(d) nem fizet, hisz a sebesség korlátozás nincs meghatározva... De... ha érdekel valakit akkor a biztosítási topicban folytatjuk...

Jó. Biztosítósba folytassuk! 

[Mikorka Kálmán]

Végül is London felé haladva, az M7 is München előtt van.  

Jaja, azért is fékeztem.

[Styleair]

Jaja, azért is fékeztem.

És arról van fényképed, hogy fékeztél? 

[kofy]

Kellene lassan a Mondeo 5 alfórumon belül egy új téma az új S-Maxról, mert:
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/elso_kis_fotokon_az_uj_ford_s-max-13146

[blackbile]

Sziasztok!

2 hetes S-MAX tulaj vagyok, faceliftes 163LE-s, 2.0TDCI. Mo-i. 103000km. 100000-es szerviz meg lett csinálva árban (benne komplett fék csere, mind a négy), plusz saját pénzből máshol üzemanyagszűrő csere, fékolaj csere, pollenszűrő, hűtőfolyadék csere.

Átolvastam tegnap majdnem az egész topikot, pár kérdésem felmerült.

- valaki emlegette, hogy lehet állítani a váltón, nekem az 1-2 nehezen megy be, főleg lassú sebesség esetén, meg néha álló helyzetben is. Ez valóban javítható lenne? Egyébként nekem kissé hosszúnak tűnik a sebváltó útja...
- az EGR ledugózása EURO V. esetén is célszerű, ezzel nem teszek több kárt a kocsiban, mint amennyit gondolunk, hogy használ? Hibakódot folyamatosan dobni fogja?
- milyen hardvert és szoftvert célszerű venni - a lehető legolcsóbban - nyilván a hardvert kell csak venni, amivel még néhány csemegét állítani is lehetne,  hibakód olvasás és üzem közbeni értékolvasások mellett?
- váltóolajjal kell foglalkozni valamikor?
- a kipufogó végig rozsdás kívülről, ez feature nem bug?

DE a legnagyobb problémám ez:



Van vagy volt valakinek hasonló problémája?  Megoldás a cserén kívül, mert hogy ugye télen a bejutó víz a hidegben meg fog fagyni és tovább repeszti a ragasztót, ami már a képeken látható módon elvált? Most - még - nem ázik be. Ti görcsölnétek rajta?
Van olyan cég, aki úgy be tudja tenni az új szélvédőt, hogy az tuti lesz? Ugye a létező legdrágább szélvédő van a kocsiban: IR, fűtős, érzékelős és anyám tyúkja...

[alf®]

Sziasztok!

2 hetes S-MAX tulaj vagyok, faceliftes 163LE-s, 2.0TDCI. Mo-i. 103000km. 100000-es szerviz meg lett csinálva árban (benne komplett fék csere, mind a négy), plusz saját pénzből máshol üzemanyagszűrő csere, fékolaj csere, pollenszűrő, hűtőfolyadék csere.

Átolvastam tegnap majdnem az egész topikot, pár kérdésem felmerült.

- valaki emlegette, hogy lehet állítani a váltón, nekem az 1-2 nehezen megy be, főleg lassú sebesség esetén, meg néha álló helyzetben is. Ez valóban javítható lenne? Egyébként nekem kissé hosszúnak tűnik a sebváltó útja...
- az EGR ledugózása EURO V. esetén is célszerű, ezzel nem teszek több kárt a kocsiban, mint amennyit gondolunk, hogy használ? Hibakódot folyamatosan dobni fogja?
- milyen hardvert és szoftvert célszerű venni - a lehető legolcsóbban - nyilván a hardvert kell csak venni, amivel még néhány csemegét állítani is lehetne,  hibakód olvasás és üzem közbeni értékolvasások mellett?
- váltóolajjal kell foglalkozni valamikor?
- a kipufogó végig rozsdás kívülről, ez feature nem bug?

DE a legnagyobb problémám ez:
[img width=800 height=600]https://www.mediafire.com/convkey/ac67/rt6l6hvbyatima06g.jpg
[img width=800 height=154]https://www.mediafire.com/convkey/9bf0/j4nzhjr657dcsg46g.jpg

Van vagy volt valakinek hasonló problémája?  Megoldás a cserén kívül, mert hogy ugye télen a bejutó víz a hidegben meg fog fagyni és tovább repeszti a ragasztót, ami már a képeken látható módon elvált? Most - még - nem ázik be. Ti görcsölnétek rajta?
Van olyan cég, aki úgy be tudja tenni az új szélvédőt, hogy az tuti lesz? Ugye a létező legdrágább szélvédő van a kocsiban: IR, fűtős, érzékelős és anyám tyúkja...

miklóson a fullos szélvédő cseréje 50 volt tavaly.ezen nem sokat kellene görcsölni.
elm327+ forscan illetve elmconfig,és ezt azt még át is tudsz írni a komfort modulban.

[blackbile]

Köszönöm Alf.
A másik fórumon írtad, hogy 4x cseréltetted, hibátlan volt a beszerelés minden esetben?
Milyen Miklósról van szó?
A gyári üveg bőven 120000,- környéke, a legolcsóbb az autouvegbazis.hu 42e, de az mintha nem infrás lenne. Plusz beszerelés és anyag...

Az elm327+ mennyiért van jó áron, itthon is találtam 7000,-ért, ebay-ről sem olcsóbb gyakorlatilag, ha jól emlékszem... Nem csak a facelift előttiekben lehet értelmes dolgokat állítani?

[alf®]

Köszönöm Alf.
A másik fórumon írtad, hogy 4x cseréltetted, hibátlan volt a beszerelés minden esetben?
Milyen Miklósról van szó?
A gyári üveg bőven 120000,- környéke, a legolcsóbb az autouvegbazis.hu 42e, de az mintha nem infrás lenne. Plusz beszerelés és anyag...

Az elm327+ mennyiért van jó áron, itthon is találtam 7000,-ért, ebay-ről sem olcsóbb gyakorlatilag, ha jól emlékszem... Nem csak a facelift előttiekben lehet értelmes dolgokat állítani?

Szigetszentmiklóson.Minden esetben hibátlan volt,és helyszíni szerelés.
elm.vannak olcsóbban is...szerintem a fészlifteshez is ugyanúgy használható.

[blackbile]

Szia!

Azt hogy érted, hogy helyszíni szerelés? Ott nálad csinálták a ház udvarán, vagy hogy az ő műhelyükben? Miért cseréltetted 4x 4 év alatt?

Köszi, de a bluetoothos nem igazán vonzó számomra.

[alf®]

Szia!

Azt hogy érted, hogy helyszíni szerelés? Ott nálad csinálták a ház udvarán, vagy hogy az ő műhelyükben? Miért cseréltetted 4x 4 év alatt?

Köszi, de a bluetoothos nem igazán vonzó számomra.

Igen.kijöttek a cég telephelyére és a parkolóban cserélték,egyszer meg az üzemben,mert esett az eső kinn.
Ez az autó a cég ügyvezető ig.-é volt.Székesfehérvárról járt be vele,és ő szedte össze a kavicsokat vele mindig.ezért volt 2,5év alatt 4x cserélve benne szélvédő.
A BT-s pont ugyan azt tudja mint az USB-s.és droidról is használható-valamilyen szinten.

[blackbile]

A tiedben is infrás a szélvédő meg fűtött meg érzékelős?

[alf®]

A tiedben is infrás a szélvédő meg fűtött meg érzékelős?

fűtött,eső és fényérzékelős.

[velcsi80]

Sajnos az általam megkérdezett szervizek (a garancia miatt is és az alkatrészen keresett haszon miatt is) csak az általuk hozott anyagot építik be.
Ezt figyelembe véve Gödre megyek az Essmotor-hoz, anno a Focusom is járt ott. Csütörtök reggel megyek hozzá. Beszámolok majd a javításról  (miket kellett cserélni, mennyibe került) hátha valakinek a későbbiekben segítséget nyújt.

Na, véget ért ez a történet is: kuplung és kt. kicserélve.
Kértem a neten egy árajánlatot az alkatrészekre, majd ugyanezzel a cikkszámmal elmentem a szervizbe, ahol először pont a dupláját mondták. Mutattam az enyémet, szerelő elment telefonálni és olcsóbbat mondott mint az enyém.

Kuplung+kettöstömegű (SACHS): 185.000 HUF
Munkadíj: 33.000 HUF
---------------------------------------------
Összesen:             218.000 HUF

[titta]

Na, véget ért ez a történet is: kuplung és kt. kicserélve.
Kértem a neten egy árajánlatot az alkatrészekre, majd ugyanezzel a cikkszámmal elmentem a szervizbe, ahol először pont a dupláját mondták. Mutattam az enyémet, szerelő elment telefonálni és olcsóbbat mondott mint az enyém.

Kuplung+kettöstömegű (SACHS): 185.000 HUF
Munkadíj: 33.000 HUF
---------------------------------------------
Összesen:             218.000 HUF

Ügyes vagy. Legyen sokáig jó.

[velcsi80]

Ügyes vagy. Legyen sokáig jó.

Köszi, úgy legyen!!!  
Végül is helyben csináltattam, nem vittem sehova. Árban mindenképpen ez volt a legjobb, mindent figyelembe véve (alkatrész, munkadíj, utiköltség, szabit sem kellet kivennem...stb).

[blackbile]

És mennyi km-ed volt, vagy baj volt vele?
Milyen minőségnek számít a Sachs?

[velcsi80]

És mennyi km-ed volt, vagy baj volt vele?
Milyen minőségnek számít a Sachs?

Csak a kuplunggal volt baj, de a kettöstömegűvel együtt ajánlatos cserélni. 200.000 km van az autóban.
A SACHS csúcsminőségnek számít.

[mondeofan]

Csak a kuplunggal volt baj, de a kettöstömegűvel együtt ajánlatos cserélni. 200.000 km van az autóban.
A SACHS csúcsminőségnek számít.

Főtengely szimmeringed nem folyatott véletlen?
Bár biztos mondta volna a szerelőd... Az én kuplungom emiatt csúszott.

Üdv.: Peti

[velcsi80]

Főtengely szimmeringed nem folyatott véletlen?
Bár biztos mondta volna a szerelőd... Az én kuplungom emiatt csúszott.

Üdv.: Peti

Rákérdeztem, azt mondta nem.

[velcsi80]

Na, véget ért ez a történet is: kuplung és kt. kicserélve...

Egy dolog amit a csere után észrevettem és nem tudom, hogy van-e ok-okozati összefüggés.
Eddig 1700-as fordulatig lagymatag volt az autó, innentől felfele meg elkezdett gyorsulni.
Most az említett alkatrészek cseréje után pedig azt tapasztalom, hogy egyenletesen szépen gyorsul, nincs az a hirtelen változás. Magyarázza ezt a kuplung és a kt. csere?

[alf®]

Egy dolog amit a csere után észrevettem és nem tudom, hogy van-e ok-okozati összefüggés.
Eddig 1700-as fordulatig lagymatag volt az autó, innentől felfele meg elkezdett gyorsulni.
Most az említett alkatrészek cseréje után pedig azt tapasztalom, hogy egyenletesen szépen gyorsul, nincs az a hirtelen változás. Magyarázza ezt a kuplung és a kt. csere?

akár igen...

[Mikorka Kálmán]

akár igen...

de leginkább nem 

[alf®]

de leginkább nem 

de leginkább be is veheted...

[Mikorka Kálmán]

de leginkább be is veheted...

Örülnél...

[titta]

Örülnél...

Szobára! 

[tuza35]

Helló.Ma olajat és minden hozzá tartozó szűrőt cseréltem az S-Maxban.A kérdésem az ,hogy kell e valahol valamit nullázni azért  mert  olaj cseréztem?

[alf®]

Helló.Ma olajat és minden hozzá tartozó szűrőt cseréltem az S-Maxban.A kérdésem az ,hogy kell e valahol valamit nullázni azért  mert  olaj cseréztem?

nem.

[SzJani]

nem.

De kell.
(gyújtáson fék gáz egyszerre)

[alf®]

De kell.
(gyújtáson fék gáz egyszerre)

szerintem az csak akkor kell,ha kiírja az Oil service üzenetet,amit nem km után teszi meg,hanem ha sok volt a sikertelen regen.

ergo nem kell nullázni semmit.nem?

[tuza35]

Köszi.

De kell.
(gyújtáson fék gáz egyszerre)

[Mikorka Kálmán]

De kell.
(gyújtáson fék gáz egyszerre)

Nekem nem kell.

[SzJani]

szerintem az csak akkor kell,ha kiírja az Oil service üzenetet,amit nem km után teszi meg,hanem ha sok volt a sikertelen regen.

ergo nem kell nullázni semmit.nem?

Nekem km után is kiírja. Nekem folyamatosan passzív regenem van. Mondhatni aktív egy sincs. Ha a 20Ekm-es ciklust túlfutom párszáz km-rel, egyből kiírja, hogy oil service.
Nekem olajcserekor mindig resetelve van.

[SzJani]

Nekem nem kell.

Ti mások vagytok.

[alf®]

Ti mások vagytok.

csak a Tomi!

[blackbile]

A váltó állításáról nem sok válasz érkezett a fentebb feltett kérdésemre, esetleg aki már csináltatta írhatna véleményt.... Köszönöm.

[fektoh]

A váltó állításáról nem sok válasz érkezett a fentebb feltett kérdésemre, esetleg aki már csináltatta írhatna véleményt.... Köszönöm.

Nekem ugyanez volt, R-1-2 főleg hidegen nehez megy. Elementem Vik-hez, ellenőrizte a bovdenek feszességét - rendben volt - megzsírozta a váltó kulisszát, de nem lett tökéletes, csak egy kicsit jobb. Azt mondta, hogy valszeg nem emel már ki teljesen a kuplung, úgyhogy ha majd elviselhetelenül *** lesz, akkor kuplungcsere, addig meg nem kell vele foglalkozni
Arabic viszont tuti tanácsot adott: indulás előtt 3-4 között válts egy párat és mindjárt simán veszi az 1-est vagy a rükvercet - ez a módszer frankón működik.

[Mikorka Kálmán]

Nekem ugyanez volt, R-1-2 főleg hidegen nehez megy. Elementem Vik-hez, ellenőrizte a bovdenek feszességét - rendben volt - megzsírozta a váltó kulisszát, de nem lett tökéletes, csak egy kicsit jobb. Azt mondta, hogy valszeg nem emel már ki teljesen a kuplung, úgyhogy ha majd elviselhetelenül *** lesz, akkor kuplungcsere, addig meg nem kell vele foglalkozni
Arabic viszont tuti tanácsot adott: indulás előtt 3-4 között válts egy párat és mindjárt simán veszi az 1-est vagy a rükvercet - ez a módszer frankón működik.

Talán a Zuk volt ilyen... 

[blackbile]

megzsírozta a váltó kulisszát,
indulás előtt 3-4 között válts egy párat

Szia!
Köszönöm a választ.
A zsírzást én meg tudom csinálni, hozzáférhető a motortérben, illetve mit is kellene zsírozni?
Kicsit komikus, de most mielőtt elindultam a cégtől haza, megnéztem a kollegám Mondeójának a váltóját csak úgy beindítás nélkül, majd az S-MAX-on indulás - beindítás - előtt átmozgattam a váltót - et voilá mintha tényleg könnyebben ment volna a váltás... vagy csak úgy éreztem.

[fektoh]

Szia!
Köszönöm a választ.
A zsírzást én meg tudom csinálni, hozzáférhető a motortérben, illetve mit is kellene zsírozni?
Kicsit komikus, de most mielőtt elindultam a cégtől haza, megnéztem a kollegám Mondeójának a váltóját csak úgy beindítás nélkül, majd az S-MAX-on indulás - beindítás - előtt átmozgattam a váltót - et voilá mintha tényleg könnyebben ment volna a váltás... vagy csak úgy éreztem.

Nem tudom, hogy hogyan megy a zsírzás, sajna nem voltam ott, amikor csinálta. Talán valamelyik tanultabb kolléga itt a fórumon tudja.

[blackbile]

Egyébként szombaton lemostam a motorteret (nagynyomásúval), utána szilikon - most enni lehetne a motortérről 
Hátsó lámpatestben be volt szorulva egy döglött légy, egy kis vizet beleöntöttem és meglóbálva kijött a légy, majd hajszárítóval szárítottam, hogy ne legyen nagyon foltos a száradás, azért egy kicsit látszik, de a légy jobban zavart.
Vettem ebay-ről touch-up festéket 15ml-t, és lekentem a kőfelverődések helyét.

Még a motortérzár koszossága zavar, az a következő projekt, féktisztítóval akarom eredeti - tiszta - állapotába visszaállítani.

Mivel rég volt ilyen "régi" használt autónk, szeretném eredeti állapotba hozni, talán túlzás, de ilyen vagyok.

[blackbile]

Hahó!

Most reggel döbbentem rá, hogy nem tudom hogyan lehet a visszapillantó tükröket fűteni, hogy kell bekapcsolni?

[alf®]

Hahó!

Most reggel döbbentem rá, hogy nem tudom hogyan lehet a visszapillantó tükröket fűteni, hogy kell bekapcsolni?

nem kell.automatikus.5fok alatt.de korábbi modellnél a hátsőablakfűtéssel is elindult együtt......

[Mikorka Kálmán]

nem kell.automatikus.5fok alatt.de korábbi modellnél a hátsőablakfűtéssel is elindult együtt......

Szerintem nem autómatikus. A hátsó ablakfűtéssel kapcsol...

[alf®]

Szerintem nem autómatikus. A hátsó ablakfűtéssel kapcsol...

enyim meg az.

[Mikorka Kálmán]

enyim meg az.

Csak azt hiszed, mert autómatkusan kapcsol a hátsóabalak fűtése, amivel kapcsol a tükörfűtés is...

[alf®]

Csak azt hiszed, mert autómatkusan kapcsol a hátsóabalak fűtése, amivel kapcsol a tükörfűtés is...

erről beszélek kicsirigó.AUTOMATIKUS!

[Mikorka Kálmán]

erről beszélek kicsirigó.AUTOMATIKUS!

De nem a tükörfűtés... Minirigó! 

[Sakos]

nem kell.automatikus.5fok alatt.de korábbi modellnél a hátsőablakfűtéssel is elindult együtt......

Elképzelem a kezelési útmutatót:

"Teendő a külső tükör párásodása esetén: Várja meg míg a külső hőmérséklet 5C fok alá esik." 

Szóval szerintem is be kell nyomni a hátsóablak fűtést és akkor olvaszt a tükör is. Nálam is így működik és megkockáztatom, hogy nálad is, amihez csak adalék az automatikus bekapcsolás.

[alf®]

Elképzelem a kezelési útmutatót:

"Teendő a külső tükör párásodása esetén: Várja meg míg a külső hőmérséklet 5C fok alá esik." 

Szóval szerintem is be kell nyomni a hátsóablak fűtést és akkor olvaszt a tükör is. Nálam is így működik és megkockáztatom, hogy nálad is, amihez csak adalék az automatikus bekapcsolás.

automatikusan bekapcsol 5 fok alatt a hátsófűtéssel.erre csak adalék,hogy tettek neki egy külön kapcsolót is...

[alf®]

De nem a tükörfűtés... Minirigó! 

hát dehogynem.te visszafelé vagy összerakva.