Fogyasztás

[Meg Győző]

Kivéve, ha a nyári kánikulában járatni kell a klímát, vagy ha a téli hidegben fűteni kell.

AndyA

Még akkor is, hiszen legfeljebb csökken a hatótáv.
Ha pedig még így is elég a napi ingázáshoz, akkor meg nincs is jelentősége.

Főleg ha raksz egy nagy mágnest az inverterre, mint a villanyórára! 

[Domi]

Még akkor is, hiszen legfeljebb csökken a hatótáv.
Ha pedig még így is elég a napi ingázáshoz, akkor meg nincs is jelentősége.

Főleg ha raksz egy nagy mágnest az inverterre, mint a villanyórára! 

Ha csökken a hatótáv, akkor vagy sűrűbben kell tölteni, vagy ugyanolyan időközönként, de többet töltesz bele vissza. Tehát több áramot használsz, azaz nő a költséged. Azaz van jelentősége.

[Meg Győző]

Ha csökken a hatótáv, akkor vagy sűrűbben kell tölteni, vagy ugyanolyan időközönként, de többet töltesz bele vissza. Tehát több áramot használsz, azaz nő a költséged. Azaz van jelentősége.

De nem akkora, mint pl. 8-12 liter/100 km.....

[AndyA]

De nem akkora, mint pl. 8-12 liter/100 km.....

Ahhoz képest, hogy állsz a dugóban (=0 fogyasztás), vagy ugyanott jár a fűtés/klíma (4-5 kW fogyasztás), elég soknak tűnik a különbség...

AndyA

[Meg Győző]

Ahhoz képest, hogy állsz a dugóban (=0 fogyasztás), vagy ugyanott jár a fűtés/klíma (4-5 kW fogyasztás), elég soknak tűnik a különbség...

AndyA

Igen, persze.....nyilván van különbség.
De nem kerül annyival többe, mint ~4 liter gázolaj/100 km.

Amúgy nem eszik 4-5 kw-t a klíma vagy a fűtés.


Amúgy ismét elkanyarodtunk attól, amit elsőként írtam.
Nem azt írtam, hogy (többlet)költségmentes a villanykocsi városban, hanem az jobb/hatékonyabb bármelyik belsőégésűnél. Pont.

 

[AndyA]

Igen, persze.....nyilván van különbség.
De nem kerül annyival többe, mint ~4 liter gázolaj/100 km.

Amúgy nem eszik 4-5 kw-t a klíma vagy a fűtés.


Amúgy ismét elkanyarodtunk attól, amit elsőként írtam.
Nem azt írtam, hogy (többlet)költségmentes a villanykocsi városban, hanem az jobb/hatékonyabb bármelyik belsőégésűnél. Pont.

 

Dehogynem...

A belsőégésűnél a fűtés hulladékhő, így észre sem veszed. De ha ki kell fűteni az autót, ami egyfelől nagyon rosszul hőszigetelt, másfelől igen erősen hűti a menetszél, akkor oda kell kakaó.

Nyáron a hidegítés detto. Az autóklímák esetében nincs 4:1-es COP és hasonlók, azt felejtsd el. Egy nagyobb autónál simán elkap 4-5 kW-ot is.

AndyA

[Meg Győző]

Dehogynem...

A belsőégésűnél a fűtés hulladékhő, így észre sem veszed. De ha ki kell fűteni az autót, ami egyfelől nagyon rosszul hőszigetelt, másfelől igen erősen hűti a menetszél, akkor oda kell kakaó.

Nyáron a hidegítés detto. Az autóklímák esetében nincs 4:1-es COP és hasonlók, azt felejtsd el. Egy nagyobb autónál simán elkap 4-5 kW-ot is.

AndyA

Jól van.....akkor sokkal gazdaságosabb egy belsőégésű mozorral hajtott autó a városi ~12 literes használattal, mint egy elektromos autó, aminek csökken valamelyest a hatótávja a klíma/fűtés miatt. De ez a napi ingázásban nem észrevehető, mivel odaér és vissza. Egyébként meg minden esetben (fűtés/hűtés nélkül is) a végcélokon töltőre kerül a kocsi.
Bizonyára sokkal több lesz a villanyszámla, mint a kb. + 4 literes többletfogyasztással működő belsőégésű üzemanyag költsége!  

[Domi]

Most volt egy olyan időszak, amikor csak várost jártam két tankolás között (na jó egyszer kimerészkedtem BP-ről Tökölre meg vissza). Km-ben nem sok, ~190, számolt fogyasztás 11,9. Ebben kb nulla óvatoskodás volt. Amikor lehetett haladni, akkor haladtam. Vagy dugóban araszoltam.

Új tapasznyalat:

196km városban, 16l tankolás -> 8l átlag. Oké.
Bp-Bécs-Bp: odafele végig 130. Átlagfogyi mutató 7,7l-en áll stabilan. Bécsben kis mászkálás, hazafele meg a vendégmunkások miatti nagy forgalomban 40 és 150 között volt minden, de javarészt 100-110 közötti tempót lehetett tartósan menni max. Így Bp-re leesett a mutató 7,3-ra. A bécsi karika számolt értéke meg 6,6l lett.

[blau4kombi]

Új tapasznyalat:

196km városban, 16l tankolás -> 8l átlag. Oké.
Bp-Bécs-Bp: odafele végig 130. Átlagfogyi mutató 7,7l-en áll stabilan. Bécsben kis mászkálás, hazafele meg a vendégmunkások miatti nagy forgalomban 40 és 150 között volt minden, de javarészt 100-110 közötti tempót lehetett tartósan menni max. Így Bp-re leesett a mutató 7,3-ra. A bécsi karika számolt értéke meg 6,6l lett.

Ha nem tiprod a lovakat, kevesebbet esznek... vagy kb. annyit, a 2.0
Amúgy szokod már vasat vagy még mindig a képével alszol?   

[Domi]

Ha nem tiprod a lovakat, kevesebbet esznek... vagy kb. annyit, a 2.0
Amúgy szokod már vasat vagy még mindig a képével alszol?   

Nem volt nehéz átszokni. 

[Meg Győző]

Nem volt nehéz átszokni. 

Mire hazaértünk, már olyan volt mintha mindig ez lett volna..... 

[Domi]

Új tapasznyalat:

196km városban, 16l tankolás -> 8l átlag. Oké.
Bp-Bécs-Bp: odafele végig 130. Átlagfogyi mutató 7,7l-en áll stabilan. Bécsben kis mászkálás, hazafele meg a vendégmunkások miatti nagy forgalomban 40 és 150 között volt minden, de javarészt 100-110 közötti tempót lehetett tartósan menni max. Így Bp-re leesett a mutató 7,3-ra. A bécsi karika számolt értéke meg 6,6l lett.

Továbbá:

Bp - Miskolc - Bp, teszt üzemben végig 120-al. Eredmény 7l, ami a motor/LE/automata váltó kombinációt figyelembe véve, elfogadható. Most már csak azt nem értem, hogy az első, 130-as autópályás kör miért lett 8,1l. Nem tartom valószínűnek, hogy a 120 és a 130 között 1l lenne a difi. De majd még próbálgatom.

[AndyA]

Továbbá:

Bp - Miskolc - Bp, teszt üzemben végig 120-al. Eredmény 7l, ami a motor/LE/automata váltó kombinációt figyelembe véve, elfogadható. Most már csak azt nem értem, hogy az első, 130-as autópályás kör miért lett 8,1l. Nem tartom valószínűnek, hogy a 120 és a 130 között 1l lenne a difi. De majd még próbálgatom.

Semmi csoda nincs benne. Elemi fizika, amit gyakorlati úton bizonyítottál. A légellenállás a 120 és a 130 között 17,1%-kal több, mivel a sebességgel négyzetes arányban változik. Ha a 7 literes fogyira rászámolod a 17%-ot, 8,2 jön ki.

A mai, modern, CW értékre erősen optimalizált autóknál kb. 70-80-as tempó körül kezd komolyabban számítani a légellenállás, innentől felfelé a haladáshoz szükséges energia legnagyobb részét egyértelműen ennek legyőzésére fordítja az autó.

AndyA

[Zsolteey]

Semmi csoda nincs benne. Elemi fizika, amit gyakorlati úton bizonyítottál. A légellenállás a 120 és a 130 között 17,1%-kal több, mivel a sebességgel négyzetes arányban változik. Ha a 7 literes fogyira rászámolod a 17%-ot, 8,2 jön ki.

A mai, modern, CW értékre erősen optimalizált autóknál kb. 70-80-as tempó körül kezd komolyabban számítani a légellenállás, innentől felfelé a haladáshoz szükséges energia legnagyobb részét egyértelműen ennek legyőzésére fordítja az autó.

AndyA

Hiába, a fizikát nem lehet megbacni

[AndyA]

Hiába, a fizikát nem lehet megbacni

Igen. Az összes ABS-ESR-DSC-ács stb. is mind csak azt tudják, hogy az embernél sokkal gyorsabban és finomabban szabályozva avatkoznak be. De amikor vége a dalnak, akkor azokkal együtt is repül az autó, és ki tudja, hol áll meg.

AndyA

[titta]

Igen. Az összes ABS-ESR-DSC-ács stb. is mind csak azt tudják, hogy az embernél sokkal gyorsabban és finomabban szabályozva avatkoznak be. De amikor vége a dalnak, akkor azokkal együtt is repül az autó, és ki tudja, hol áll meg.

AndyA

Természetesen a kukoricásban... 

[AndyA]

Természetesen a kukoricásban... 

A legújabb dszondír "CTS-V" márkájú aratógépre gondolsz?

AndyA

[wofer]

Na ezt übereljétek..
egy utazási fórumon olvastam :
"renault,
a 86 lovas dci megeszik 37 liter dizelt pesttöl nei poriig"

csak jelzem az : 3.2L/100km 
Jó, legyen csak a határig : az kb 930km igy 3.97L/100km   

..ne már, klima csomagok 4-5fő stbi...........

Lehet Megan-t kellene venni 

[Domi]

Na ezt übereljétek..
egy utazási fórumon olvastam :
"renault,
a 86 lovas dci megeszik 37 liter dizelt pesttöl nei poriig"

csak jelzem az : 3.2L/100km 
Jó, legyen csak a határig : az kb 930km igy 3.97L/100km   

..ne már, klima csomagok 4-5fő stbi...........

Lehet Megan-t kellene venni 

Lehet 80-al mentek, klíma nélkül. Ha nem előzgetsz, és főleg sík terepen mész, akkor autópályán olyan nagyon sokat ben befolyásol az, hogy 4-en ülnek a kocsiban, meg a csomagok. Egyszer ha meglódul a tömeg, akkor gululásban tartani már könnyebb. Ha sok az elindulás-megállás (város), az előzgetés, a hegyi utak, na ott hátrány a plusz súly. Ettől függetlenül ez a szűk 4l-es átlag mindenképp viccesen alacsony.

[wofer]

Lehet 80-al mentek, klíma nélkül. Ha nem előzgetsz, és főleg sík terepen mész, akkor autópályán olyan nagyon sokat ben befolyásol az, hogy 4-en ülnek a kocsiban, meg a csomagok. Egyszer ha meglódul a tömeg, akkor gululásban tartani már könnyebb. Ha sok az elindulás-megállás (város), az előzgetés, a hegyi utak, na ott hátrány a plusz súly. Ettől függetlenül ez a szűk 4l-es átlag mindenképp viccesen alacsony.

Ezt mondom én is 

[Zsolteey]

Na ezt übereljétek..
egy utazási fórumon olvastam :
"renault,
a 86 lovas dci megeszik 37 liter dizelt pesttöl nei poriig"

csak jelzem az : 3.2L/100km 
Jó, legyen csak a határig : az kb 930km igy 3.97L/100km   

..ne már, klima csomagok 4-5fő stbi...........

Lehet Megan-t kellene venni 

Figyu, írd már be oda, hogy a TDCI 4 személlyel, 3 macskával, 2 ékszerteknőssel1, 1 éti csigával, lakókocsit vontatva, tetőboxal szerelve, 400-as no frost hűtővel eszik 5 litert. Nem 100-on, egész úton.

[Mikorka Kálmán]

Figyu, írd már be oda, hogy a TDCI 4 személlyel, 3 macskával, 2 ékszerteknőssel1, 1 éti csigával, lakókocsit vontatva, tetőboxal szerelve, 400-as no frost hűtővel eszik 5 litert. Nem 100-on, egész úton.

Angel, te vagy az? 

[wofer]

Figyu, írd már be oda, hogy a TDCI 4 személlyel, 3 macskával, 2 ékszerteknőssel1, 1 éti csigával, lakókocsit vontatva, tetőboxal szerelve, 400-as no frost hűtővel eszik 5 litert. Nem 100-on, egész úton.

Ez mind jó amit leírtál..de azt kimaradt hogy a határokon 1-1 óra araszolás is belefér 

[Joe]

Lehet 80-al mentek, klíma nélkül. Ha nem előzgetsz, és főleg sík terepen mész, akkor autópályán olyan nagyon sokat ben befolyásol az, hogy 4-en ülnek a kocsiban, meg a csomagok. Egyszer ha meglódul a tömeg, akkor gululásban tartani már könnyebb. Ha sok az elindulás-megállás (város), az előzgetés, a hegyi utak, na ott hátrány a plusz súly. Ettől függetlenül ez a szűk 4l-es átlag mindenképp viccesen alacsony.

Ahogy írtad, úgy simán mehet. 1,5Dci Dália Dokkerrel mentem 1 hétig minden nap hüvösvölgybe Esztergomból. Volt oda vissza hegy, meg gurulás, és 4,2 lett a vége...

[Meg Győző]

Ahogy írtad, úgy simán mehet. 1,5Dci Dália Dokkerrel mentem 1 hétig minden nap hüvösvölgybe Esztergomból. Volt oda vissza hegy, meg gurulás, és 4,2 lett a vége...

1 hétig jártál vele és 4.2 litert fogyasztott.....   
Ez egyelőre überel mindent!   :taps

[Joe]

1 hétig jártál vele és 4.2 litert fogyasztott.....   
Ez egyelőre überel mindent!   :taps

Írtam, hogy liter?

4,2 millára duzzadt a kár!

[Zsolteey]

Angel, te vagy az? 

 , 5l? 
Nála max 3. 

[Meg Győző]

Írtam, hogy liter?

4,2 millára duzzadt a kár!

Max. az okozott.....
Amúgy mivel fogyasztás topikban vagyunk....adódik. Bár az még lehet motorolaj, hűtőfolyadék, félfolyadék..... is.   

[G_B]

Na ezt übereljétek..
egy utazási fórumon olvastam :
"renault,
a 86 lovas dci megeszik 37 liter dizelt pesttöl nei poriig"

csak jelzem az : 3.2L/100km 
Jó, legyen csak a határig : az kb 930km igy 3.97L/100km   

..ne már, klima csomagok 4-5fő stbi...........

Lehet Megan-t kellene venni 

clio is létezik, túlfújt gumival és nagy türelemmel és lefelé kerekítéssel akár lehet is 

[Bajkonur]

Ha valakit érdekel az alulírott autó fogyasztása az első 2000km után:

Szolnok-Bécset járok, a 4-es,405-ös kb 90-110(ahogy a forgalom engedi),M0-110-120, M5-M1 130-140 tempóval. Nem száguldozva,de nem is vagyok forgalmi akadály(kivéve a románoknak,a 4-es úton ). A komputer 6.9 vs kiszámolva 7.02.

[Zsolteey]

Most volt egy olyan időszak, amikor két tankolás között csak városoztam az autóval. BP, átlagos forgalom, 220 km.
Számolt átlagfogyasztás: 10,68 l/100 km.

[Radvany_18]

A fogyasztáshoz:

Mögöttem van egy kerek éves Mondi MkV használat (2.0 TDCi, 180Le, M6, kombi). Mindig is precízen írtam a fogyasztást az előző kb. 25 évben is, ez most sem volt másképp. Az MkV kellemesen meglepett. Éves 40.111km futásteljesítmény és teljesen normál használat (amikor szükséges odalépek, ha nem szükséges akkó nem...) autópálya, BP+M0 dugókat is nemegyszer kiélvezve a számított átlagfogyasztásom az egész évre vetítve: 5,78 l/100km.

A legrosszabb (ha ezt lehet annak nevezni): 6,45 l/100km, a legjobb pedig: 5,1 l/100km (ezt márciusban egy 742,3km úton Dunaszerdahely-Gyula, egy Békéscsabai ÖMV tankolással)

A BC szerinti fogyasztás (szintén 1 éves átlag): 5,5 l/100km. A BC átlagban 0,33 literrel mutat kevesebbet, mint a tényleges fogyasztás.

Mind az 55 tankolásomat (mikor már állok be a kútra úgy érzem, mintha a hajam húznák.... ajajajajaj) ÖMV kúton "követtem el" és a MaxxMotion pisztolyt nyomtam a kocsiba.

[Juice13]

Sziasztok!
Új vagyok itt.
Minden tapasztalatot megköszönök.
Mondeo MK5 vásárlás elött vagyok 2015/Titanium fogyasztásban tapasztalatokat megköszönök.Vegyes használat lesz a rövidebbek is nem pesti dugós többségben inkább vidéki forgalom lesz. Átlaglábbal vezetve.
Köszi előre is mindenkinek!
     

[Zsolteey]

Sziasztok!
Új vagyok itt.
Minden tapasztalatot megköszönök.
Mondeo MK5 vásárlás elött vagyok 2015/Titanium fogyasztásban tapasztalatokat megköszönök.Vegyes használat lesz a rövidebbek is nem pesti dugós többségben inkább vidéki forgalom lesz. Átlaglábbal vezetve.
Köszi előre is mindenkinek!
     

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?constyear_s=2015&powerunit=2
Bal oldalt bekattingatod a paramétereket, amilyen motorral, váltóval te keresel és kidobja a nagy átlagot. Persze ettől 1-2 literrel simán el lehet térni plusz mínuszban a használati mód és a cipő nagysága szerint.

[Domi]

Sziasztok!
Új vagyok itt.
Minden tapasztalatot megköszönök.
Mondeo MK5 vásárlás elött vagyok 2015/Titanium fogyasztásban tapasztalatokat megköszönök.Vegyes használat lesz a rövidebbek is nem pesti dugós többségben inkább vidéki forgalom lesz. Átlaglábbal vezetve.
Köszi előre is mindenkinek!
     

Szia,
Pont feletted van egy elég pontos, és precíz leírás egy adott autó egy éves fogyasztásáról. Ami mellesleg kimagaslóan jó érték szerintem.

[alf®]

Szia,
Pont feletted van egy elég pontos, és precíz leírás egy adott autó egy éves fogyasztásáról. Ami mellesleg kimagaslóan jó érték szerintem.

Jah.Épp csak azt nem írta, hogy mire kíváncsi,dizilre vagy higítósra.

[Mirage]

Nekem múlt héten Debrecen - Szeged - Debrecen (országúton), kis kitérőkkel 9.1L / 100km
De élveztem a vezetést és megelőzni nem emlékszem, hogy valaki megelőzött volna. 
Nekem ez így rendben van   

[Radvany_18]

Erőben, egészségben gazdag 2021-et minden kedves látogatónak!!!

Szokásomhoz híven: 2020 évi fogyasztásom összesítése.

Mögöttem van a második teljes éves Mondi MkV használat (2.0 TDCi, 180Le, M6, kombi).

Éves 35.903km futásteljesítmény (ez most 4.208m-vel kevesebb, mint a tavalyi - nem részletezem, hogy mi miatt, a csapból is ez folyik ) és teljesen normál használat, mint az előző évben/években (amikor szükséges odalépek, ha nem szükséges nem...). Használati körülmények: klasszikus mindenes, tehát autópálya (viszonylag sok), BP+M0 dugókat is nemegyszer kiélvezve a számított átlagfogyasztásom 2020-ra vetítve: 5,86 l/100km. Ez is csak egy hajszállal tér el a tavalyitól (5,78), tehát nyugodtan lehet azt állítani, hogy ugyanannyi, mint tavaly.

A legrosszabb (ha ezt lehet annak nevezni): 6,51 l/100km (2020/04 hónapban, amikor kizárólag csak környékbeli néhány km-s utak voltak), a legjobb pedig: 5,23 l/100km (ez 2020/02-2020/03 hónapok törésén sikerült elérni)

A BC szerinti fogyasztás (szintén 1 éves átlag): 5,5 l/100km (ugyanannyi, mint tavaly). A BC átlagban 0,38 literrel mutat kevesebbet, mint a tényleges fogyasztás (ez az érték tavaly 0,38 volt).

Majdnem mind a 47 tankolásomat ÖMV kúton "követtem el" és a MaxxMotion pisztolyt nyomtam a kocsiba (egyetlenegy eseten kívül, a Sátoraljaújhelyi ÖNV-n nem volt Maxx és nem akartam átlépni a határt az északi szomszédok felé, mert a káosz miatt ki tudja, hogy kikbe botlok a határon és kevereghetek hazafele majd 500km-t vagy fél napot...).

Végeredményben: teljesen elégedett vagyok a fogyasztással és úgy érzem, valahol ez a max. (vagy fogyasztásban a min.) amit ebből a kocsiból ki lehet hozni.

[Tibor69]

Erőben, egészségben gazdag 2021-et minden kedves látogatónak!!!

Szokásomhoz híven: 2020 évi fogyasztásom összesítése.

Mögöttem van a második teljes éves Mondi MkV használat (2.0 TDCi, 180Le, M6, kombi).

Éves 35.903km futásteljesítmény (ez most 4.208m-vel kevesebb, mint a tavalyi - nem részletezem, hogy mi miatt, a csapból is ez folyik ) és teljesen normál használat, mint az előző évben/években (amikor szükséges odalépek, ha nem szükséges nem...). Használati körülmények: klasszikus mindenes, tehát autópálya (viszonylag sok), BP+M0 dugókat is nemegyszer kiélvezve a számított átlagfogyasztásom 2020-ra vetítve: 5,86 l/100km. Ez is csak egy hajszállal tér el a tavalyitól (5,78), tehát nyugodtan lehet azt állítani, hogy ugyanannyi, mint tavaly.

A legrosszabb (ha ezt lehet annak nevezni): 6,51 l/100km (2020/04 hónapban, amikor kizárólag csak környékbeli néhány km-s utak voltak), a legjobb pedig: 5,23 l/100km (ez 2020/02-2020/03 hónapok törésén sikerült elérni)

A BC szerinti fogyasztás (szintén 1 éves átlag): 5,5 l/100km (ugyanannyi, mint tavaly). A BC átlagban 0,38 literrel mutat kevesebbet, mint a tényleges fogyasztás (ez az érték tavaly 0,38 volt).

Majdnem mind a 47 tankolásomat ÖMV kúton "követtem el" és a MaxxMotion pisztolyt nyomtam a kocsiba (egyetlenegy eseten kívül, a Sátoraljaújhelyi ÖNV-n nem volt Maxx és nem akartam átlépni a határt az északi szomszédok felé, mert a káosz miatt ki tudja, hogy kikbe botlok a határon és kevereghetek hazafele majd 500km-t vagy fél napot...).

Végeredményben: teljesen elégedett vagyok a fogyasztással és úgy érzem, valahol ez a max. (vagy fogyasztásban a min.) amit ebből a kocsiból ki lehet hozni.

Köszönjük. Precíz, korrekt riport.
Bárcsak hybrid autóra is készítene valaki hasonló fogyasztás riportot. 

[Jalkin]

Köszönjük. Precíz, korrekt riport.
Bárcsak hybrid autóra is készítene valaki hasonló fogyasztás riportot. 

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/154-Mondeo.html?fueltype=10&constyear_s=2016&minkm=15000&powerunit=2

[sadam1989]

Gondolom nem sok mindenkit érint (MK5 1.5TDCI 120LE), de azért bekommentelem:

Kizárólag autópályázom (oda-vissza 400km-es táv):
- 5 ember, csomagtartó fullra pakolva, fix 140Km/h, ha kell külsőből inkább gáz, mint fék hozzáállással: 6,1L (fedélzeti comp. szerint)
- 2 ember, szinte 0 csomag, fix 120Km/h, ha kell külsőből kis gáz vagy inkább várok, pandémia miatti nincs hova sietni, nagypapás üzemmód: 5,3L (fedélzeti comp. szerint)

Elégedett vagyok, vásárlás előtt többre számítottam.

[Domi]

Gondolom nem sok mindenkit érint (MK5 1.5TDCI 120LE), de azért bekommentelem:

Kizárólag autópályázom (oda-vissza 400km-es táv):
- 5 ember, csomagtartó fullra pakolva, fix 140Km/h, ha kell külsőből inkább gáz, mint fék hozzáállással: 6,1L (fedélzeti comp. szerint)
- 2 ember, szinte 0 csomag, fix 120Km/h, ha kell külsőből kis gáz vagy inkább várok, pandémia miatti nincs hova sietni, nagypapás üzemmód: 5,3L (fedélzeti comp. szerint)

Elégedett vagyok, vásárlás előtt többre számítottam.

Majd nézd meg számolva is. Nekem MK3 meg MK4 is mutat valamit, én meg számolok egy másik valamit Most utoljára egy 6,5-ös kijelzett értékre tankoltam egy 7,4-et. Már csak tesztnek sem rossz, hogy mennyire pontos a mérőkéje.

[sadam1989]

Majd nézd meg számolva is. Nekem MK3 meg MK4 is mutat valamit, én meg számolok egy másik valamit Most utoljára egy 6,5-ös kijelzett értékre tankoltam egy 7,4-et. Már csak tesztnek sem rossz, hogy mennyire pontos a mérőkéje.

Biztos, hogy kevesebbet mutat így, minden autó(m)ban kevesebbet mutat(ott), legyen az benzin vagy dízel. Napjainkban már annyira nem izgat, hogy számolgassam számológéppel, tegyük fel, ha 0,5L-el több, akkor is bőven nincs bajom vele egy ekkora autónál.

[Carmaged]

Biztos, hogy kevesebbet mutat így, minden autó(m)ban kevesebbet mutat(ott), legyen az benzin vagy dízel. Napjainkban már annyira nem izgat, hogy számolgassam számológéppel, tegyük fel, ha 0,5L-el több, akkor is bőven nincs bajom vele egy ekkora autónál.

Örülök, hogy elégedett vagy, de én még nem találkoztam olyan Forddal, ami beállítás előtt ne csalt volna 6-8 decit lefelé.

[AndyA]

Örülök, hogy elégedett vagy, de én még nem találkoztam olyan Forddal, ami beállítás előtt ne csalt volna 6-8 decit lefelé.

Ez ugyanaz, mint a km-óra, ami többet mutat, mint amennyivel mész. Nem csak biztonsági oka van, hanem az is, hogy valaki elmondhassa magáról, hogy "200-zal mentem!" és hasonlók. A fogyasztás lefelé csalása detto. Akkor is jól esik látni a számokat, ha tudod, hogy nem igazak.

AndyA

[Joe]

Majd nézd meg számolva is. Nekem MK3 meg MK4 is mutat valamit, én meg számolok egy másik valamit Most utoljára egy 6,5-ös kijelzett értékre tankoltam egy 7,4-et. Már csak tesztnek sem rossz, hogy mennyire pontos a mérőkéje.

A C-Maxnál mióta fel lett újítva a befecskendezése, azóta decire pontosan azt mutatja, amit fogyaszt... Előtte csak azért volt értelme nézni, hogy most nehéz e a lábam, vagy sem...

[Joe]

Biztos, hogy kevesebbet mutat így, minden autó(m)ban kevesebbet mutat(ott), legyen az benzin vagy dízel. Napjainkban már annyira nem izgat, hogy számolgassam számológéppel, tegyük fel, ha 0,5L-el több, akkor is bőven nincs bajom vele egy ekkora autónál.

Nézni azért érdemes, mert ha hasonló körülmények között látványosan emelkedik a fogyasztás, akkor valami kezdni megadni magát...

[G_B]

Biztos, hogy kevesebbet mutat így, minden autó(m)ban kevesebbet mutat(ott), legyen az benzin vagy dízel. Napjainkban már annyira nem izgat, hogy számolgassam számológéppel, tegyük fel, ha 0,5L-el több, akkor is bőven nincs bajom vele egy ekkora autónál.

de ha 0,5 literrel több, akkor már nem is annyira jó az az adat.

Örülök, hogy elégedett vagy, de én még nem találkoztam olyan Forddal, ami beállítás előtt ne csalt volna 6-8 decit lefelé.

az enyém teljesen pontos
az egynyócnál előfordult az autópályás menet után, hogy 4,9-t mutatott, de tankoláskor 7,5 volt...

[AndyA]

de ha 0,5 literrel több, akkor már nem is annyira jó az az adat.az enyém teljesen pontos
az egynyócnál előfordult az autópályás menet után, hogy 4,9-t mutatott, de tankoláskor 7,5 volt...

Az nem annyira vidám.

AndyA

[G_B]

Az nem annyira vidám.

AndyA

az fb s-max csoportban lehet csuda fogyasztási adatokat olvasni az 1.8 tulajoktól, de nem tudom, hogy milyen lábuk van...
nálam többet evett, mint most a 2.0d