Fogyasztás

[FrancoNero]

le kell halkítani a motort   

dehát mindenki mondja hogy hallani a csipogást...csak nekem ilyen fhos? 

[mcskot]

ilyenem se volt még
900+ km

 

Na, ez már szép. De ez nem benzines műszerfal?
Itt az enyém:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=418979368138414&set=a.417868638249487.82024.100000790640800&type=3&theater

[Dentcraft]

dehát mindenki mondja hogy hallani a csipogást...csak nekem ilyen fhos? 

A nagyothallóknak világít a benzinkút 

[FrancoNero]

A nagyothallóknak világít a benzinkút 

látom! nem azé' de ha már van szája akkor csipogjon! 

[Dentcraft]

Na, ez már szép. De ez nem benzines műszerfal?

mivel a kocsi is az

[mcskot]

mivel a kocsi is az

Valóban. Benéztem valamit...

[Domi]

Király a fogyi! 

De hogyan lehet felhangosítani azt a sípolást?? Én csak akkor hallom egy picit amikor még nem jár a motor...

Nekem se hangosan sípol. De mivel ilyenkor a fed.comp átvált visszaszámáló nézetre, így szinte mindegy is hogy van-e hangja, mert úgyis látod.

[Kalap ur]

Sopron-Vaja 481 km, 4óra út idő, 150-160 végig, már ahol engedte az út persze 10,2liter/ 100km, olajfogyasztás 0
Haza út 170, néha 200  3óra 40perc, fogyi kb 12liter  elégedett vagyok smile Pest előtt megelőztem egy szép mk4-es mondit 22:00-kor......
Tavaly ősszel ugyan ez az út 100-as tempóval kb 6óra 40perc, és 6.1literes fogyiból megvolt      

[Proconsul]

Sopron-Vaja 481 km, 4óra út idő, 150-160 végig, már ahol engedte az út persze 10,2liter/ 100km, olajfogyasztás 0
Haza út 170, néha 200  3óra 40perc, fogyi kb 12liter  elégedett vagyok smile Pest előtt megelőztem egy szép mk4-es mondit 22:00-kor......
Tavaly ősszel ugyan ez az út 100-as tempóval kb 6óra 40perc, és 6.1literes fogyiból megvolt      

gatula  ki kormoltad rendesen 

[Kalap ur]

gatula  ki kormoltad rendesen 

A lényeg hogy gond nélkül bírta végig egy mukja nem volt, pedig kapott rendesen, 15éves autó, most bizonyíthatott nálam, és elégedett vagyok
Az olaj ezek után is aránylag szép tiszta, pedig már az út előtt is 8000volt benne.   

[Proconsul]

A lényeg hogy gond nélkül bírta végig egy mukja nem volt, pedig kapott rendesen, 15éves autó, most bizonyíthatott nálam, és elégedett vagyok
Az olaj ezek után is aránylag szép tiszta, pedig már az út előtt is 8000volt benne.   

hát igen 

[fmin]

Sziasztok!
Érdeked dolgokat írtok, nekem most volt meg az első ezer kilóméterem a mk3-as 2.0tdci-vel. (2004automata).
75% Budapest, 25% pálya. 7,5 l/100 km. Sima dizel tankolva, fix klima 22*C.
Hogy jön ki nektek 5,2 meg ilyenek? Mit kell rajta kicserélni, tisztitani, vagy adalékolni?

[zolas]

Sziasztok!
Érdeked dolgokat írtok, nekem most volt meg az első ezer kilóméterem a mk3-as 2.0tdci-vel. (2004automata).
75% Budapest, 25% pálya. 7,5 l/100 km. Sima dizel tankolva, fix klima 22*C.
Hogy jön ki nektek 5,2 meg ilyenek? Mit kell rajta kicserélni, tisztitani, vagy adalékolni?

Üdv!
Szerintem, ha tényleg ilyen arányok szerint jársz az utakon és csak város megy pálya (alfa és omega), nem beszélve arról, hogy végig klíma. Akkor ezért a fogyasztásért más autótulajdonos szerintem össze is tenné a kezét.
Én személy szerint 5.2, 5.3mal járok mostanság. Nagyrészt egyedül, általában klíma nélkül (mert én olyan típus vagyok, hogy nem igénylem annyira a klímát, inkább engedek egy kis ablakot, de ha már akár 1 utasom is van akkor már kapcsolok klímát természetesen.) kis város de főleg lakott területen kívül. Tempomat be 100ra, kabbe yard nem mérsz be alapon. Ott egy picivel többet pörög 2000nél, és pont jó.
Abroncs nyomás megfelelőre. Mostanság én is képzem magam arra, hogy többet használjam a motorféket és ez látszik is a fogyin.
Adalékolni nem kell semmit kötelezően, de sok fórumtárstól hallottam, hogy stihl 2t-től szebben ciripel a motor, én mindenesetre nem kockáztattam meg.
Mert ez a stihl 2t tipikus tyúk vagy a tojás kérdés, rengeteg + és - érv van, és mindig bevillan, hogy mi van ha pont...

A fogyasztás az főleg talp és vezetési stílus függő. 

[Domi]

Sziasztok!
Érdeked dolgokat írtok, nekem most volt meg az első ezer kilóméterem a mk3-as 2.0tdci-vel. (2004automata).
75% Budapest, 25% pálya. 7,5 l/100 km. Sima dizel tankolva, fix klima 22*C.
Hogy jön ki nektek 5,2 meg ilyenek? Mit kell rajta kicserélni, tisztitani, vagy adalékolni?

Szerintem ezzel a Bp.-pálya aránnyal, automata autóval, klímával, jó érték a 7,5l. Nekem 100% Bp. esetében szokott ennyi lenni, klíma néllkül.

[coboy]

ilyenem se volt még
900+ km

607 megtehetö kilométert ir ki a szinte tele tankra egy benzines 

[Angel]

Szerintem ezzel a Bp.-pálya aránnyal, automata autóval, klímával, jó érték a 7,5l. Nekem 100% Bp. esetében szokott ennyi lenni, klíma néllkül.

Hétvégén befelé menet tankoltam. Nullázom a fogyimérőt állóhelyzetből, így pillanatokon belül 99. Elindulok, alig akar lekúszni 10 alá. Nullázom, állandó sebesség, valami 5 körüli fogyi.
Beérek a városba, elintézem a dolgom, és indulok haza, 7 liter körüli fogyi, a műszer szerint. Pedig nem is volt tömeg a városban... bazi meleg volt, a klíma sokat ment.
Persze a város a rosszabbik fajta, sok megállással. De még mindig nem az igazi, pár kilométert hideg motorral üzem.
Hát, ez van. 6 alatt szokott lenni, közelebb az 5-höz.

[Domi]

Hétvégén befelé menet tankoltam. Nullázom a fogyimérőt állóhelyzetből, így pillanatokon belül 99. Elindulok, alig akar lekúszni 10 alá. Nullázom, állandó sebesség, valami 5 körüli fogyi.
Beérek a városba, elintézem a dolgom, és indulok haza, 7 liter körüli fogyi, a műszer szerint. Pedig nem is volt tömeg a városban... bazi meleg volt, a klíma sokat ment.
Persze a város a rosszabbik fajta, sok megállással. De még mindig nem az igazi, pár kilométert hideg motorral üzem.
Hát, ez van. 6 alatt szokott lenni, közelebb az 5-höz.

Ezt elég összevissza írtad, nem értem mit akarsz mondani.

Az igazi Bp üzem az olyan, hogy 5-6 km-t 15 perc alatt teszel meg. Nem váltasz 3-asba, egy lámpaváltással 3-4 autó megy át a kereszteződésen, az átlagsebességed meg 5km/ó... Volt, hogy egy minitalira tőlem a Lurdíhoz egy óra alatt értem el. De az Aréna Plaza is volt már 45 perc. Ilyenkor kb. álló helyzetben ketyeg a motor. Ha erre teszel még egy klímát, és ezt heti 5x (pl. munkába járás) megcsinálod, na, akkor jönnek a 7-8 literes fogyik. De volt itt korábban TDCi-s, akinek 10l volt az átlagja. De ott van Styleair, neki is simán elmegy 8l körülre az IGAZI városi fogyasztása. Úgyhogy a masszív városi dugóban sz*pásra teljesen jó a 7,5l-es fogyi. Aki tényleg Bp-en használja a kocsit (Styleair, Relhist, én, stb), azoknak ritkán jön ki a full Bp. tank 7,3l alá.

Amit te itt fentebb írtál... Hétvége (alig van forgalom, pláne nyáron, amikor mindenki vízparton van), meg írod, hogy nem volt tömeg a városban. Akkor persze hogy lehet jót fogyasztani. Kb. átrohansz a városon. Múltkor éjjel 4 felé jöttem Siófokról, és mentem a reptérre (szívesség taxizás). Akkor az egész úton 2x álltam meg. De az nem reális.

[mondejoooooo]

607 megtehetö kilométert ir ki a szinte tele tankra egy benzines 

teletankolásnál általaban nekem megtehető 750km körülit ír ki, de pár km után már 780 körül szokott lenni

a képen 300+ megtett km után írt ki megtehető 600+ km-t

[drof]

Az igazi Bp üzem az olyan, hogy 5-6 km-t 15 perc alatt teszel meg. Nem váltasz 3-asba, egy lámpaváltással 3-4 autó megy át a kereszteződésen, az átlagsebességed meg 5km/ó...

Most vagy te nem mozdulsz ki a belvárosból, vagy én nem Budapesten járkálok napi legalább 30km-et, de az egyik biztos.

Amit leírsz, az a belváros és abból is a copós részek copós időpontban.

Át lehet úgy is menni a belvároson, hogy fel tudsz váltani 5-be, és 25-30 az átlagsebességed. Én pl. minden nap átmegyek a városon a Népligettől egészen a Rózsadombig a Nagykörúton át és ez a 13 km nem vesz igénybe többet 17-18 percnél (télen 20-22).

Szó-szó, amit te írsz, az nem egész Bp-re igaz, csak egy részére. Olyan kb. ezt így kategorikusan leírni, mint amikor a vidéki vadparaszt feljön a Nagyfaluba és utána meggyőződve állítja, hogy Pesten mindig mindenhol dugó van. Azt persze nem meséli, hogy 3 utat ismer, a Hungáriát, a Kerepesit és a Lánchidat.
Büdipest nagyon jól autózható, ha ismered a kerülőutakat és ha elég drága az üzemanyag.

 

[Angel]

Ezt elég összevissza írtad, nem értem mit akarsz mondani.

Ha te valamit nem értesz, az össze-vissza van? Mi? Méghogy egy? Százával jönnek...

Az igazi Bp üzem az olyan, hogy 5-6 km-t 15 perc alatt teszel meg. Nem váltasz 3-asba, egy lámpaváltással 3-4 autó megy át a kereszteződésen, az átlagsebességed meg 5km/ó... Volt, hogy egy minitalira tőlem a Lurdíhoz egy óra alatt értem el. De az Aréna Plaza is volt már 45 perc. Ilyenkor kb. álló helyzetben ketyeg a motor. Ha erre teszel még egy klímát, és ezt heti 5x (pl. munkába járás) megcsinálod, na, akkor jönnek a 7-8 literes fogyik. De volt itt korábban TDCi-s, akinek 10l volt az átlagja. De ott van Styleair, neki is simán elmegy 8l körülre az IGAZI városi fogyasztása. Úgyhogy a masszív városi dugóban sz*pásra teljesen jó a 7,5l-es fogyi. Aki tényleg Bp-en használja a kocsit (Styleair, Relhist, én, stb), azoknak ritkán jön ki a full Bp. tank 7,3l alá.

Sztájler igazi fogyija? Ő is messziről jön, biztos hogy van benne kímélő szakasz.
Én is járok be a városba, reggel (suli), csakhogy végig a rakparton... ez azért más.
Ezért nehéz a városi üzemet összehasonlítani. Nehezen lehet reprodukálni ugyanazokat a körülményeket.
A Relhist villamossal jár dolgozni. Nem tudom, hova járkál még, de lehet, hogy csak vidékre.
Az igazi városi üzem a tiéd, aki a belvárosban lakol'.

Amit te itt fentebb írtál... Hétvége (alig van forgalom, pláne nyáron, amikor mindenki vízparton van), meg írod, hogy nem volt tömeg a városban. Akkor persze hogy lehet jót fogyasztani. Kb. átrohansz a városon. Múltkor éjjel 4 felé jöttem Siófokról, és mentem a reptérre (szívesség taxizás). Akkor az egész úton 2x álltam meg. De az nem reális.

Azt akartam írni, hogy nem volt forgalom, nem csak 3 kilométert mentem, és mégis felment a fogyi az egekbe. A klíma legalább 1 litert rádob ilyen melegben.

[coboy]

teletankolásnál általaban nekem megtehető 750km körülit ír ki, de pár km után már 780 körül szokott lenni

a képen 300+ megtett km után írt ki megtehető 600+ km-t

igy jobban hangzik 

[Domi]

Most vagy te nem mozdulsz ki a belvárosból, vagy én nem Budapesten járkálok napi legalább 30km-et, de az egyik biztos.

Amit leírsz, az a belváros és abból is a copós részek copós időpontban.

Át lehet úgy is menni a belvároson, hogy fel tudsz váltani 5-be, és 25-30 az átlagsebességed. Én pl. minden nap átmegyek a városon a Népligettől egészen a Rózsadombig a Nagykörúton át és ez a 13 km nem vesz igénybe többet 17-18 percnél (télen 20-22).

Szó-szó, amit te írsz, az nem egész Bp-re igaz, csak egy részére. Olyan kb. ezt így kategorikusan leírni, mint amikor a vidéki vadparaszt feljön a Nagyfaluba és utána meggyőződve állítja, hogy Pesten mindig mindenhol dugó van. Azt persze nem meséli, hogy 3 utat ismer, a Hungáriát, a Kerepesit és a Lánchidat.
Büdipest nagyon jól autózható, ha ismered a kerülőutakat és ha elég drága az üzemanyag.

Nekem sokszor azért is magas, mert full belvárosban lakom (Nyugati mellett, copós rész), és innen akármerre akarok menni, vagy akárhonnan jövök haza, át kell verekednem magam a sűrűjén. Plusz sokszor megyek d.u. erre-arra (copós időpont), amikor leinkább beáll a forgalom. Hát így jön össze. Persze nekem is van, amikor kifogok jó napokat, és akkor meg viccesen gyorsan lehet haladni.

[Dentcraft]

Nekem sokszor azért is magas, mert full belvárosban lakom (Nyugati mellett, copós rész), és innen akármerre akarok menni, vagy akárhonnan jövök haza, át kell verekednem magam a sűrűjén. Plusz sokszor megyek d.u. erre-arra (copós időpont), amikor leinkább beáll a forgalom. Hát így jön össze. Persze nekem is van, amikor kifogok jó napokat, és akkor meg viccesen gyorsan lehet haladni.

robogó, tömegközlekedés? 

[Styleair]

Sziasztok!
Érdeked dolgokat írtok, nekem most volt meg az első ezer kilóméterem a mk3-as 2.0tdci-vel. (2004automata).
75% Budapest, 25% pálya. 7,5 l/100 km. Sima dizel tankolva, fix klima 22*C.
Hogy jön ki nektek 5,2 meg ilyenek? Mit kell rajta kicserélni, tisztitani, vagy adalékolni?

Nezd meg a gepkonyvet, es ha abban kisebb fogyasztast talalsz, mint a valos, akkor aggodjal! (A tobbi, meg hasznalat fuggo.)

[Domi]

robogó, tömegközlekedés? 

A motorokat nem szeretem. Tavasz-ősz ha jó idő van, akkor szoktam biciklizni. A tömegközlekedés az játszik persze. De sok olyan hely van, ami kocsival (még dugóban is) 15 perc, tömegközlekedéssel meg 40, mert az akkor éppen nekem nem kedvező járat vonalak miatt pl. 3x át kell szállni.

[kotta_cs]

A motorokat nem szeretem. Tavasz-ősz ha jó idő van, akkor szoktam biciklizni. A tömegközlekedés az játszik persze. De sok olyan hely van, ami kocsival (még dugóban is) 15 perc, tömegközlekedéssel meg 40, mert az akkor éppen nekem nem kedvező járat vonalak miatt pl. 3x át kell szállni.

Pedig jó a moci is, de én városba kifejezetten a robogót kedvelem. Eléggé sokat robogózom év közben. 2.5L-es fogyasztás jön ki és gyorsabb mint a kocsi, pedig csak 125ccm. A fentartása eléggé zéró. Szóval mindenképpen megéri, ha motorizált kell. Mostanában én is bringával megyek, ha tudom, hogy aznap sehova máshova nem megyek. Így a 20 perces út, a duplájára nő, de az is még nudli.

[Domi]

Na, de hogy egy kicsit a fogyasztásról is essen szó, folytatom, amit itt elkezdtem:

Bp-Bécs-Bp: 4 fővel
Bp-Graz: 3 fővel, jól megpakolva
Ez így 992km (pont a kúton sípolt, hogy még 80 van hátra), amire tankoltam 54l-t. Tehát kb. 5,4l átlag jött ki. Tankolás után azt írta, hogy 1173-at mehetek

Amúgy Graz-ban 1,389-ért tankoltam Avanti kúton. Ez 280-as EUR árfolyamot nézve 389Ft/l. Az otthoni kutak meg kapják be a nagylábujjam...

Szerda: a Graz-i tankolás után Karintiában mászkáltunk 3 fővel, csomagok nélkül. Mentünk fel magas hegyi kilátókba, tekeregtünk hegyi utakon is, mászkáltunk városokban, lassan mentünk parkolóhelyet keresve, de 70% autópálya volt benne. Mivel osztrákiában voltunk, így azért az autópálya sem olyan, mint nálunk az M5, ami kb. az Alföldön megy Tehát voltak benne kaptatók is. A tempó viszont a helyi közlekedésnél pályán mindig 100km/h volt. Rengeteg helyen amúgyis le van korlátozva 100-ra (alagutak, nagyobb emelkedők, vagy csak simán zajkorlátozás), de sok helyen volt a mostanában facebook-on keringő IG-L felirat is a 100-as tábla alatt. Ez ugye a károsanyag-kibocsátás miatti korlátozás jele. Így nem láttam értelmét gyorsabban menni, mert pár perc haladás után megint jött egy 100-as lassító. Mentem inkább egyenletes 100-al. Melesleg nagyon sokszor a 100-as korlátozásnál 100-al menve én voltam a leggyorsabb a pályán, az osztrákok inkább 90-95-el mentek.
Tehát ezekkel a feltételekkel a következő táv ment le:
Graz - Klagenfurt: 110-es tempó. Utána 4 napig tekergés erre-arra, város, pálya, hegyi utak, stb.
Majd vasárnap iszonyat szakadó esőben Annenheim - Graz - Bécs - Bruck an der Leitha: 3 személy, full csomag, 110-es tempó.
A szerdai Graz-i tankolás óta mentünk 1076 km-t, egy tankkal! Ekkor még 64 megtehetőt írt ki. Erre tankoltam 58l-t. Ennek az átlaga: 5,39l !!! Az eddigi legjobb fogyasztásom lett!   Még a vasárnap reggeli indulásnál megnéztem, hogy hol vannak olcsó kutak a hazafelé vezető út közben, hogy hol álljunk meg tankolni attól függően, hogy mennyire tart ki az üzemanyag. Nem hittem, hogy el fogunk érni ide. Itt a határ melletti településen szintén egy (önkiszolgáló) Avanti kúton tankoltam, szintén 1,389€-ért, ami az akkor 278-as árfolyamon nézve 386 Ft/l.
Hazafelé meg csináltam egy ilyen képet. Ez már Mo.-n van. 110 megtett km után még 1116 megtehetőt írt ki!!   Hát néztem egyet.

[coboy]

Na, de hogy egy kicsit a fogyasztásról is essen szó, folytatom, amit itt elkezdtem:
Szerda: a Graz-i tankolás után Karintiában mászkáltunk 3 fővel, csomagok nélkül. Mentünk fel magas hegyi kilátókba, tekeregtünk hegyi utakon is, mászkáltunk városokban, lassan mentünk parkolóhelyet keresve, de 70% autópálya volt benne. Mivel osztrákiában voltunk, így azért az autópálya sem olyan, mint nálunk az M5, ami kb. az Alföldön megy Tehát voltak benne kaptatók is. A tempó viszont a helyi közlekedésnél pályán mindig 100km/h volt. Rengeteg helyen amúgyis le van korlátozva 100-ra (alagutak, nagyobb emelkedők, vagy csak simán zajkorlátozás), de sok helyen volt a mostanában facebook-on keringő IG-L felirat is a 100-as tábla alatt. Ez ugye a károsanyag-kibocsátás miatti korlátozás jele. Így nem láttam értelmét gyorsabban menni, mert pár perc haladás után megint jött egy 100-as lassító. Mentem inkább egyenletes 100-al. Melesleg nagyon sokszor a 100-as korlátozásnál 100-al menve én voltam a leggyorsabb a pályán, az osztrákok inkább 90-95-el mentek.
Tehát ezekkel a feltételekkel a következő táv ment le:
Graz - Klagenfurt: 110-es tempó. Utána 4 napig tekergés erre-arra, város, pálya, hegyi utak, stb.
Majd vasárnap iszonyat szakadó esőben Annenheim - Graz - Bécs - Bruck an der Leitha: 3 személy, full csomag, 110-es tempó.
A szerdai Graz-i tankolás óta mentünk 1076 km-t, egy tankkal! Ekkor még 64 megtehetőt írt ki. Erre tankoltam 58l-t. Ennek az átlaga: 5,39l !!! Az eddigi legjobb fogyasztásom lett!   Még a vasárnap reggeli indulásnál megnéztem, hogy hol vannak olcsó kutak a hazafelé vezető út közben, hogy hol álljunk meg tankolni attól függően, hogy mennyire tart ki az üzemanyag. Nem hittem, hogy el fogunk érni ide. Itt a határ melletti településen szintén egy (önkiszolgáló) Avanti kúton tankoltam, szintén 1,389€-ért, ami az akkor 278-as árfolyamon nézve 386 Ft/l.
Hazafelé meg csináltam egy ilyen képet. Ez már Mo.-n van. 110 megtett km után még 1116 megtehetőt írt ki!!   Hát néztem egyet.

ez a mi autónk nem a   s u s u k i  mikor tölem kérdezik mennyi az átlag 5,5-6 liter.rögtön jön a reagálás,á maradj már nem kell szépiteni ekkora motor ekkora kaszni! megeszi az a 9-10 litert.

[zolas]

De szép kormááááány! 

De a fogyasztás is jó. 

[coboy]

De szép kormááááány! 

De a fogyasztás is jó. 
[/quote]ja, meg a két ablaktörlö lapát nem?

[zolas]

De szép kormááááány! 

De a fogyasztás is jó. 
ja, meg a két ablaktörlö lapát nem?

azok se rosszak
amúgy csak azért mondtam, mert nekem a faberakás a mindenem 

[coboy]

azok se rosszak
amúgy csak azért mondtam, mert nekem a faberakás a mindenem 

   

[TISLER19]

ez a mi autónk nem a   s u s u k i  mikor tölem kérdezik mennyi az átlag 5,5-6 liter.rögtön jön a reagálás,á maradj már nem kell szépiteni ekkora motor ekkora kaszni! megeszi az a 9-10 litert.

Bocs az off-t de haver vett egy Twingo-t a nejének/15 éves/.Kérdem milyen mondja nekem tuti meg neki is tetszik és hozták haza és 5.5 litert fogyasztott.Na itt jön a lényeg ,hogy az enyém most egymás után 6.2 litert fogyasztott több város mint kint.Akkor ez a kis kocsi mitől jobb mint a nagy mondeo???A fentartás egy más dolog de amennyivel kisebb annyival nem fogyaszt kevesebbet.Csak ezt akartam belőle kihozni.És a mi adatainkon nincs mit szépíteni mert azok önmaguktól is szépek!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cs12]

Bocs az off-t de haver vett egy Twingo-t a nejének/15 éves/.Kérdem milyen mondja nekem tuti meg neki is tetszik és hozták haza és 5.5 litert fogyasztott.Na itt jön a lényeg ,hogy az enyém most egymás után 6.2 litert fogyasztott több város mint kint.Akkor ez a kis kocsi mitől jobb mint a nagy mondeo???A fentartás egy más dolog de amennyivel kisebb annyival nem fogyaszt kevesebbet.Csak ezt akartam belőle kihozni.És a mi adatainkon nincs mit szépíteni mert azok önmaguktól is szépek!!!!!!!!!!!!!!!!!

Akkor aza Twini már nagyon nem az igazi...
Páromé, amig totálkárosra nem csukta neki egy figyelmetlen fazon, 4-4,2 evett max.

[Mikorka Kálmán]

Bocs az off-t de haver vett egy Twingo-t a nejének/15 éves/.

Most bocs:

De egyrészt 15 évesen még nem lehet házasodni.

Másrészt 15 évesen jogosítványt sem lehet szerezni.

Nagyon nem törvénytisztelő állampolgárok. 

[yooccoo]

Most bocs:

De egyrészt 15 évesen még nem lehet házasodni.

Másrészt 15 évesen jogosítványt sem lehet szerezni.

Nagyon nem törvénytisztelő állampolgárok. 

kivéve ha familiárisan hiperpigmentált, mert nekik mindent lehet 

[TISLER19]

Most bocs:

De egyrészt 15 évesen még nem lehet házasodni.

Másrészt 15 évesen jogosítványt sem lehet szerezni.

Nagyon nem törvénytisztelő állampolgárok. 

Vettem látom a lényeget kaptad el nem a topic tartalmát.Igaz rossz helyre tettem be a kort.Jó nyom olvasó lennél.

[Mikorka Kálmán]

Vettem látom a lényeget kaptad el nem a topic tartalmát.Igaz rossz helyre tettem be a kort.Jó nyom olvasó lennél.

Akkor veled nem viccelődünk...

[Janny]

Sokat panaszkodtam korábban a Mondeom fogyasztására, de úgy tűnik, csak simán utál hazamenni.

Általában ezen az útvonalon járok haza, mondjuk átlagsebesség 60 km/h körül, olyan ~2 óra alatt megvan a 110 km. Tehát elég gyorsan megyek, de azért nem esek le a kanyarokról, meg lassítok a városban. Nem városi fogyasztása tehát az autónak, hanem hosszútávon utazás. Rendszerint 9-9,2 körüli fogyasztást számolok.

Aztán voltam kb. 1 hónapja horgászni a Dunán, az út volt kb. 2,5 óra, 160km, hasonlóképp olyan 60 km/h körüli átlagtempó, viszont sok hosszú egyenes szakasszal, ahol 110-el, egy gázálláson végigmentem, kevés 30-40-es kanyarral tarkítva, stb. Először csak az tűnt fel, hogy majdnem üres tankra indulásnál tankoltam 10-ért, és sokkal később fogyott el, mint általában hazajáráskor. Aztán később számolgatva, olyan 7-8 liter körül ehetett.

Természetesen 300km-es távból komoly fogyasztási adatot nem vonunk le számolgatós módszerrel, minden esetre az jól kitűnik, hogy utálja, ha hazajárok, és csak másfelé tud kevesebbet fogyasztani. De, ez már becsülendőbb fogyasztási adat, szóval munkahelyet kell váltanom, Győrből el kell húznom, mert Győr-Tihany távot nem szereti a Mondeo. 

A slick nyári gumik most lekerültek a kocsiról (kb. 1000km-el ezelőtt értem el a kopásjelzőt, és a szarul beállított első futómű nagyon ette a gumikat, már alig volt rajta minta amikor beállíttattam a futóművet), és felkerültek a téli gumik. KÍváncsi leszek, azzal mennyire megy fel/le a fogyasztás, mert azóta érezhetően dolgozik az ABS meg a kipörgésgátló - szóval nem túl optimális a tapadásom.

[kotta_cs]

Sokat panaszkodtam korábban a Mondeom fogyasztására, de úgy tűnik, csak simán utál hazamenni.

Általában ezen az útvonalon járok haza, mondjuk átlagsebesség 60 km/h körül, olyan ~2 óra alatt megvan a 110 km. Tehát elég gyorsan megyek, de azért nem esek le a kanyarokról, meg lassítok a városban. Nem városi fogyasztása tehát az autónak, hanem hosszútávon utazás. Rendszerint 9-9,2 körüli fogyasztást számolok.

Aztán voltam kb. 1 hónapja horgászni a Dunán, az út volt kb. 2,5 óra, 160km, hasonlóképp olyan 60 km/h körüli átlagtempó, viszont sok hosszú egyenes szakasszal, ahol 110-el, egy gázálláson végigmentem, kevés 30-40-es kanyarral tarkítva, stb. Először csak az tűnt fel, hogy majdnem üres tankra indulásnál tankoltam 10-ért, és sokkal később fogyott el, mint általában hazajáráskor. Aztán később számolgatva, olyan 7-8 liter körül ehetett.

Természetesen 300km-es távból komoly fogyasztási adatot nem vonunk le számolgatós módszerrel, minden esetre az jól kitűnik, hogy utálja, ha hazajárok, és csak másfelé tud kevesebbet fogyasztani. De, ez már becsülendőbb fogyasztási adat, szóval munkahelyet kell váltanom, Győrből el kell húznom, mert Győr-Tihany távot nem szereti a Mondeo. 

A slick nyári gumik most lekerültek a kocsiról (kb. 1000km-el ezelőtt értem el a kopásjelzőt, és a szarul beállított első futómű nagyon ette a gumikat, már alig volt rajta minta amikor beállíttattam a futóművet), és felkerültek a téli gumik. KÍváncsi leszek, azzal mennyire megy fel/le a fogyasztás, mert azóta érezhetően dolgozik az ABS meg a kipörgésgátló - szóval nem túl optimális a tapadásom.

Ha haza nem szeret menni, akkor ne munkahelyet válts, hanem költözz el. Én keresek valami jó házat max tihany, vagy a másikoldal siófok magasságáig Budapesttől (persze még a jelenlegit is el kell adni, de ez nehéz ügy).

[Mikorka Kálmán]

Ha haza nem szeret menni, akkor ne munkahelyet válts, hanem költözz el. Én keresek valami jó házat max tihany, vagy a másikoldal siófok magasságáig Budapesttől (persze még a jelenlegit is el kell adni, de ez nehéz ügy).

Aligán tudok ajánlani egy házat...

[Styleair]

Aligán tudok ajánlani egy házat...

Nyaralni?

Lehet arra jelentkeznénk jövőre! 

[Angel]

Aligán tudok ajánlani egy házat...

Remélem, nem piros lámpás 
Mer akkor ugyi olyan gyorsan mennénk, hogy jó magas lenne a fogyi! (Hogy egyedüliként egy kicsit on legyek)

[kotta_cs]

Aligán tudok ajánlani egy házat...

jöhet e-mailben privben minden. Olyat keresünk ami egy-két éven belül nem csak nyaraló lenne. Bp-ről szeretnénk el menni.

[Mikorka Kálmán]

Nyaralni?

Lehet arra jelentkeznénk jövőre! 

Ki nem adjuk.

2005-ben építettük, U alakú ház, 4 szoba, 2 fürdőszoba, 2 wc, plusz konyha, nappali, és belső fedett terasz, kb 1100nm-es telek, hátul a belső terszról nyílik egy medence, és van építve egy kb 40nm-es boros pince is. A Balatonon teljesen áthelyeztük a székhelyünket, így gyakorlatilag 3 éve nem használjuk.

[Victore]

Sokat panaszkodtam korábban a Mondeom fogyasztására, de úgy tűnik, csak simán utál hazamenni.

Általában ezen az útvonalon járok haza, mondjuk átlagsebesség 60 km/h körül, olyan ~2 óra alatt megvan a 110 km. Tehát elég gyorsan megyek, de azért nem esek le a kanyarokról, meg lassítok a városban. Nem városi fogyasztása tehát az autónak, hanem hosszútávon utazás. Rendszerint 9-9,2 körüli fogyasztást számolok.

Aztán voltam kb. 1 hónapja horgászni a Dunán, az út volt kb. 2,5 óra, 160km, hasonlóképp olyan 60 km/h körüli átlagtempó, viszont sok hosszú egyenes szakasszal, ahol 110-el, egy gázálláson végigmentem, kevés 30-40-es kanyarral tarkítva, stb. Először csak az tűnt fel, hogy majdnem üres tankra indulásnál tankoltam 10-ért, és sokkal később fogyott el, mint általában hazajáráskor. Aztán később számolgatva, olyan 7-8 liter körül ehetett.

Természetesen 300km-es távból komoly fogyasztási adatot nem vonunk le számolgatós módszerrel, minden esetre az jól kitűnik, hogy utálja, ha hazajárok, és csak másfelé tud kevesebbet fogyasztani. De, ez már becsülendőbb fogyasztási adat, szóval munkahelyet kell váltanom, Győrből el kell húznom, mert Győr-Tihany távot nem szereti a Mondeo. 

A slick nyári gumik most lekerültek a kocsiról (kb. 1000km-el ezelőtt értem el a kopásjelzőt, és a szarul beállított első futómű nagyon ette a gumikat, már alig volt rajta minta amikor beállíttattam a futóművet), és felkerültek a téli gumik. KÍváncsi leszek, azzal mennyire megy fel/le a fogyasztás, mert azóta érezhetően dolgozik az ABS meg a kipörgésgátló - szóval nem túl optimális a tapadásom.

Szia,

Nem ismerem a vezetési stílusodat, de a fenti leírásodból elsőre arra gondoltam hogy a motorféket nem szereted használni.
Az üzemi fék használata közvetett módon elég sok üzemanyagot igényel. Ha egy ismerős úton haladsz, akkor szerintem a legtöbb kanyar/lejtő megoldható motorfékkel is, addig sem fogyaszt az autó.  (bár nem tudom hogy az MK2 lekapcsolja-e a befecskendezést ilyenkor)

[Styleair]

Ki nem adjuk.

2005-ben építettük, U alakú ház, 4 szoba, 2 fürdőszoba, 2 wc, plusz konyha, nappali, és belső fedett terasz, kb 1100nm-es telek, hátul a belső terszról nyílik egy medence, és van építve egy kb 40nm-es boros pince is. A Balatonon teljesen áthelyeztük a székhelyünket, így gyakorlatilag 3 éve nem használjuk.

Nem ki, kölcsön!  

[Janny]

Szia,

Nem ismerem a vezetési stílusodat, de a fenti leírásodból elsőre arra gondoltam hogy a motorféket nem szereted használni.
Az üzemi fék használata közvetett módon elég sok üzemanyagot igényel. Ha egy ismerős úton haladsz, akkor szerintem a legtöbb kanyar/lejtő megoldható motorfékkel is, addig sem fogyaszt az autó.  (bár nem tudom hogy az MK2 lekapcsolja-e a befecskendezést ilyenkor)

Befecskendezést természetesen leállítja motorféknél, ez talán természetes volt már az összes hasonló korú járműnél.

Ha a motorféket használom, hogy 100-ról 50-re lassítsak, akkor (főleg lejtőn) hosszú-hosszú távolsággal korábban el kell kezdeni lassítnai, ami az izgalmat is kiveszi a vezetésből, plusz súlyos perceket ad végül a menetidőhöz. Ezért is volt jó a másik út, ott a főúton 100-110-el végigverettem, és alig volt 1-2 város, ahol lassítani kellett 60ra. A sima hazajárásnál meg kb. 10-20km-enként vagy város jön, vagy pár nagy kanyar, ami miatt satufék a kanyar előtt/város tábla előtt, majd vissza 2-be, és padlógázon kigyorsítani ha túlértem a szakaszon, különben nem érem el a buszt. Szóval ez az útvonal nem az én autómhoz való, mert feltolja a fogyasztást. A hosszú egyenes kifutó való, akkor lehet nyomni neki, és nem kell fékezgetni.
No meg, rendszereint péntek du ha megyek hazafelé, illetve vasárnap u. amikor megyek melózni, legalább 1 dugót elkapok Balatonfüreden vagy Veszprémben a külső körgyűrűn, azon amire végigaraszolok, már nagyon kiéhezek, hogy újra padlóig toljam, és lehagyjak mindenkit a csába.  Sok-sok **** népek mind mennének lábat lógatni a Balatonra, emiatt én meg nem tudok időben hazaérni, hogy végre otthon is melózhassak egyet, vagy épp még be tudjak futni a hivatalba elintézni ezt-azt.
No, majd egyszer ha lesz pénzem, veszek egy autós kamerát, és megmutatom mit kell dolgozni, fékezni-lassítani, hogy időben, 4-5 perccel a busz indulása előtt megérkezzek Veszprémbe. Egyszerűen vannak kanyarok, amikben 60-70-el, frissen rendberakott futóművel, 16"os nyári kerekekkel leesek az ívről, és nem bírom bevenni, így kénytelen vagyok lassítani, különben a szembejövő kamionnal találkozok (vagy épp egy fával, mint a korábbi Fordommal:) ).

Mind1, nem panaszkodok már régóta, már tudom, hogy utál a kocsim hazajárni. Nem szereti az utat. (Pedig én imádom, sok örömömet lelem benne, ezekkel a kagylósított ülésekkel nagy élmény végigveretni a kanyarokban is - akorábbi plüs üléseknek annyira nicns oldaltartása, hoyg nem győztem kapaszkodni.)
Pedig hosszútávozok, és kezelési könyve szerint is csak 6,8-at ill. 7,1-et kellene ennie hosszú távon (nem tudom hogy kisebb vagy nagyobb áttétele van-e ennek a svájci autónak). Mind1, a 7 körülit hozza, ha nem kell hazamennem - pedig ha hazamegyek, akkor is 110km-t utazok, szóval hosszútávozok, nem városi környezet. Ebben a hosszútávos útban kell kiéljem magam, mert városi menetben nem erőltetem ezt az autót. Ott inkább helyijáratozok.

Ha haza nem szeret menni, akkor ne munkahelyet válts, hanem költözz el. Én keresek valami jó házat max tihany, vagy a másikoldal siófok magasságáig Budapesttől (persze még a jelenlegit is el kell adni, de ez nehéz ügy).

Sajnos eladó házat nem tudok (illetve Tihanyban tudok párat, de mind 50m. Ft fölött van, nem tudom, mennyit szánnál rá - sok gyüttment beköltözött ide ebbe a kis faluba, cska mert neki van pénze, aztán fölverte az ingatlanárakat. Még egy 1000 nm-es szőlő is 12-15m-nál kezdődik - onnan van a legjobb panoráma, oda kell építkezni, én meg nem bírok megvenni egy darab szőlőt se, hoyg legyen egy kis borom. )

jöhet e-mailben privben minden. Olyat keresünk ami egy-két éven belül nem csak nyaraló lenne. Bp-ről szeretnénk el menni.

Ezt sajnálom. Én egy bizonyos mértékben örültem volna, ha Bp-re születek - ott elgalább van munka, nem úgy, mint a Balaton parton. Itt csak az idegenforgalom létezik mint munka, az is egyre hanyatlóban, szóval nem lehet hosszútávon meglenni

[kotta_cs]

Befecskendezést természetesen leállítja motorféknél, ez talán természetes volt már az összes hasonló korú járműnél.

lehet, hogy ezen már egyszer vitatkoztunk, de nem kapcsolja le a befecskendezést. Visszaveszi alapjárati értékekre, ennyit tesz, de attól még van. Ez a miatt van, mert ha hirtelen kuplungra lépnél, akkor leállna a motor. Ennyi tehetetlensége nincs.

[tpmportal]

lehet, hogy ezen már egyszer vitatkoztunk, de nem kapcsolja le a befecskendezést. Visszaveszi alapjárati értékekre, ennyit tesz, de attól még van. Ez a miatt van, mert ha hirtelen kuplungra lépnél, akkor leállna a motor. Ennyi tehetetlensége nincs.

Nem tudom a mondeo pontosan hogy csinálja, de az offom fordulatszám és vízhőmérséklet függvényében teljesen megszünteti a befecskendezést. Pl üzemmelegen 1400-as fordulatszámig engedi esni, és utána szépen fokozatosan emeli a nyitási időt, hogy ne legyen durva a váltás. Ha hirtelen a kuplungra lépek, akkor nem fullad le, mert röhögve visszakapcsolja az idő alatt, amíg 1400-ról leesik alapjárat közelébe.