Fogyasztás

[kisgyerek83]

Semmi extra, nincs egr-em (még nyomokban sem található semmi belőle.. ), nincs katalizátorom, mert az is csak egy fogyasztás növelő tehát környezetszennyező dolog. Tiszta és jól tömített  a motor nyomóoldala (turbócsövek-szívócsonk) változógeós turbóm nem akad, mert kitisztítottam, rendben tartom a fékek csúszkáit, és a fékbetét tartó vájuk helyét kerékcserékkor kitisztítom, 5w-30-as ford olajat használok, soha nem volt még prémium üza a tankban...röviden ennyi az autót illetően, én meg figyelek a forgalomra, nem tüzelésre, hanem haladásra használom az üzemanyagot...

Akkor asszem el kellene mennem majd vmikor arra feléd  Kicsit átnézetni a verdát, hátha tudsz segíteni pár dologban ami mondjuk megvan egy szombati napon EGR dugózás esetleg akk kiiktatás,na meg a többit átnézni persze ha vmikor ráérsz  

[Arabic]

Semmi extra, nincs egr-em (még nyomokban sem található semmi belőle.. ), nincs katalizátorom, mert az is csak egy fogyasztás növelő tehát környezetszennyező dolog. Tiszta és jól tömített  a motor nyomóoldala (turbócsövek-szívócsonk) változógeós turbóm nem akad, mert kitisztítottam, rendben tartom a fékek csúszkáit, és a fékbetét tartó vájuk helyét kerékcserékkor kitisztítom, 5w-30-as ford olajat használok, soha nem volt még prémium üza a tankban...röviden ennyi az autót illetően, én meg figyelek a forgalomra, nem tüzelésre, hanem haladásra használom az üzemanyagot...

nagyon nem akarok beleszólni, de amikor megvettem az enyémet, belgiumból hazafelé, 150-160-as autópálya tempóval 5,2-5,4, 1170km után már azért tankoltam, mert nem akartam elhinni... sajna a nafta is számít,
magyar cucc csak 6,6-7,1 mindegy hol megyek, (80% aupálya, 140-150...)
ja és 6-os váltóm van.
ez van...egy tank 900-930 között megy el...

[sztupy]

Hétvégén sikerült átlépnem a lélektani 1024km-t egy tankkal TDDi-vel. Nem hiszem, hogy ennél többet ki tudnék hozni mondjuk belőle

[zolas]

Hétvégén sikerült átlépnem a lélektani 1024km-t egy tankkal TDDi-vel. Nem hiszem, hogy ennél többet ki tudnék hozni mondjuk belőle

én is tegnap rekordot döntöttem.  1153 km.

[HZsolt92]

én is tegnap rekordot döntöttem.  1153 km.

van még sulid?? vagy nem szoktál már debecenben lenni??

[zolas]

van még sulid?? vagy nem szoktál már debecenben lenni??

van van. most is itt vagyok debrecenben. ebben a pillanatban is küldtem pü-t azt se kaptad meg?

[doszi_zeg]

nagyon nem akarok beleszólni, de amikor megvettem az enyémet, belgiumból hazafelé, 150-160-as autópálya tempóval 5,2-5,4, 1170km után már azért tankoltam, mert nem akartam elhinni... sajna a nafta is számít,
magyar cucc csak 6,6-7,1 mindegy hol megyek, (80% aupálya, 140-150...)
ja és 6-os váltóm van.
ez van...egy tank 900-930 között megy el...

Hát igen ez is baj! Hiába a sok fejlesztés meg minden kutyulmány az üzemanyagokban, ami állítólag javítja a fogyasztást, ha mi nem azt kapjuk! Mert mi van itt is? Magyarországra jó a szarabb is!!!
 Úgyh van benne vmi, amit írtál!

[TISLER19]

nagyon nem akarok beleszólni, de amikor megvettem az enyémet, belgiumból hazafelé, 150-160-as autópálya tempóval 5,2-5,4, 1170km után már azért tankoltam, mert nem akartam elhinni... sajna a nafta is számít,
magyar cucc csak 6,6-7,1 mindegy hol megyek, (80% aupálya, 140-150...)
ja és 6-os váltóm van.
ez van...egy tank 900-930 között megy el...

Azért tegyük hozzá itthon nem mész ennyit egyhuzamban autópályán.Én a városban mentem múltko csak 900 km és tankoltam 57.6 litert.Azért az nem rossz csak városban!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mikorka Kálmán]

Én múltkor Salzburg környékén tankoltam két telitankot. Mindkettővel ugyanannyit ment el, mintha itthon tankoltam volna.

[Domi]

Én múltkor Salzburg környékén tankoltam két telitankot. Mindkettővel ugyanannyit ment el, mintha itthon tankoltam volna.

Nekem is nyáron volt két telitankon Ausztriában (Graz, és Bécs). Mivel végig autópályáztunk, így jó összehasonlítási alap, mert most itthon is végig autópályáztam több tankot is. És egyenletes tempónál +- 30km-en belül vagyok. Tehát én se láttam különbséget az ittohni, és az osztrák go között.

[Makker]

7,5/100km volt most a fogyim, teljesen elégedett vagyok vele durván 75% autópálya a többi város. Autópályán folyamatos 120 - 140, városba meg nagyon nem csapattam most. Sima Shell Fuel Savel mentem szóval nálam fogyasztásban nincs különösebb különbség a sima és a Nitro között mind a 2-ővel ekörül fogyasztok de Nitroval egy kicsit dinamikusabbnak érzem.

[zolas]

Hali!

Aki használ spritmonitor.de-t az legyen szíves elárulni nekem, hogy hogyan szokás használni.
Úgy értem Odometer-nél azt a kilóméter állást kell beírni, amennyinél tankoltam, vagy amennyinél kifogyott.
És amikor kifogyott, akkor utána hozzáírni a megtett km-eket?
http://www.spritmonitor.de/en/detail/528533.html
Mert én úgy szoktam, hogy amikor tankolok lenullázom, beviszem a km állást az odometerbe. Amikor kiautóztam, akkor a megtett km-t szerkesztés által utána írom.
Valamit máshogy kellene, mert valamikor kicsit meghülyül az oldal kalkulátorja.

[gabe]

Hali!

Aki használ spritmonitor.de-t az legyen szíves elárulni nekem, hogy hogyan szokás használni.
Úgy értem Odometer-nél azt a kilóméter állást kell beírni, amennyinél tankoltam, vagy amennyinél kifogyott.
És amikor kifogyott, akkor utána hozzáírnimegtett
http://www.spritmonitor.de/en/detail/528533.html
Mert én úgy szoktam, hogy amikor tankolok lenullázom, beviszem a km állást az odometerbe. Amikor kiautóztam, akkor a megtett km-t szerkesztés által utána írom.
Valamit máshogy kellene, mert valamikor kicsit meghülyül az oldal kalkulátorja.

Mindig azt a km-t írd be, amikor kifogy a tank, azaz tankolsz., hiszen a kettő egy és ugyanaz. Hiszen ha teletankolsz, akkor tudod, hogy mennyit mentél el az előző tankkal. Nem szükséges bevinni a megtett km-t, elég ha az odométer értékeit használod. A program automatikusan számítja és beírja neked a megtett km-t.

[zolas]

Mindig azt a km-t írd be, amikor kifogy a tank, azaz tankolsz., hiszen a kettő egy és ugyanaz. Hiszen ha teletankolsz, akkor tudod, hogy mennyit mentél el az előző tankkal. Nem szükséges bevinni a megtett km-t, elég ha az odométer értékeit használod. A program automatikusan számítja és beírja neked a megtett km-t.

ezek szerint eddig kicsit másképp csináltam.
köszönöm. 

[zsozso68]

Itt már sokszor írtátok,hogy a prémium gázolajjal kevesebbet fogyaszt az autó.Lehet,hogy Nektek igen,de én is tankoltam 4-szer prémiumot,de semmivel sem fogyasztott az autóm kevesebbet.Az alap gázolajat tankolom azóta a Shellnél,és azzal is csendes,dinamikus az autó.Mindkét üzemanyaggal egyforma ut megtételénél 5,5 litert fogyaszt.Természetesen ezzel a fogyasztással nagyon meg vagyok elégedve.Csak a saját tapasztalatomat írtam meg a prémium üzemanyaggal kapcsolatban.
 

[Domi]

Itt már sokszor írtátok,hogy a prémium gázolajjal kevesebbet fogyaszt az autó.Lehet,hogy Nektek igen,de én is tankoltam 4-szer prémiumot,de semmivel sem fogyasztott az autóm kevesebbet.Az alap gázolajat tankolom azóta a Shellnél,és azzal is csendes,dinamikus az autó.Mindkét üzemanyaggal egyforma ut megtételénél 5,5 litert fogyaszt.Természetesen ezzel a fogyasztással nagyon meg vagyok elégedve.Csak a saját tapasztalatomat írtam meg a prémium üzemanyaggal kapcsolatban.
 

Nem mindenkinek fogyaszt kevesebbet vele. Akinek kevesebb, azoknál is sokszor hibahatáron belüli az eltérés. Sokan esküsznek rá, hogy bár nem fogyaszt kevesebbet, de dinamikusabb az autó.
Persze nem kell egyetérteni velem, de szerintem a prémium üzemanyag 95% placebo. Bár a maradék 5%-ban sem vagyok biztos  Lényeg az, hogy én sose tankolnék prémiumot, literenként 20-40 Ft-al többért. Az meg csak bónusz, hogy míg nekem 3 éve télen Bécsben a sima itthoni Agip gázolajjal -23 fokban pöccre indult a kocsim, addig a barátom Alfa 156-osa az OMV Alpesi dízellel befagyott a .19 fokban Persze ezek leginkább egyedi esetek, de nekem is tökéletesen megfelel a sima dízel.

[TISLER19]

Nem mindenkinek fogyaszt kevesebbet vele. Akinek kevesebb, azoknál is sokszor hibahatáron belüli az eltérés. Sokan esküsznek rá, hogy bár nem fogyaszt kevesebbet, de dinamikusabb az autó.
Persze nem kell egyetérteni velem, de szerintem a prémium üzemanyag 95% placebo. Bár a maradék 5%-ban sem vagyok biztos  Lényeg az, hogy én sose tankolnék prémiumot, literenként 20-40 Ft-al többért. Az meg csak bónusz, hogy míg nekem 3 éve télen Bécsben a sima itthoni Agip gázolajjal -23 fokban pöccre indult a kocsim, addig a barátom Alfa 156-osa az OMV Alpesi dízellel befagyott a .19 fokban Persze ezek leginkább egyedi esetek, de nekem is tökéletesen megfelel a sima dízel.

Nem is értek veled egyet az biztos.Míg nem a prémiummal jártam nekem városban soem volt 900-920 km távolság!!!!Nem más érzés.3-4 deciveél fogyaszt kevessebbet vele nekem.Nyáron majdbem megvolt vele az 1000km.És nem megyek vele spórolüóssan.Én kint is megyek vele 140-el előzök végig ha kell.Nekem bejött és ennyi.Nem akarok vele senkit sem meggyőzni.18e km-t már elmentem vel mióta csúcsokat cseréltem.14ekm az OMV és a többi Shell V-POWER NITRO+.Ja és nekem sem fagyott be a kocsi -22 fokban februárban pedig mentem vele 130-al is és indult egyből.

[francoe]

Bréking nyúz. A bálna még sohasem fogyasztott ilyen jól. 1004 km-t ment és ekkor gyulladt ki a szintjelző. Tankoltam rá 51,72. litert a Shellnél. Az út kicsivel több mint fele autópályán vezetett, a maradék országúton, egy kevés Miskolcon. A sebességmérő nem nagyon ment 110 km/h fölé az autópályán.
Ez azért is érdekes mert az előző fogyasztás katasztrófa volt. 521 km-re 40.37 litert tankoltam. Igaz ez teljes egészében a budapesti forgalomban, 2-3 km-es szakaszokból állt össze...

[Styleair]

1. Bréking nyúz. A bálna még sohasem fogyasztott ilyen jól. 1004 km-t ment és ekkor gyulladt ki a szintjelző. Tankoltam rá 51,72. litert a Shellnél. Az út       kicsivel több mint fele autópályán vezetett, a maradék országúton, egy kevés Miskolcon. A sebességmérő nem nagyon ment 110 km/h fölé az autópályán.
Ez azért is érdekes mert az előző fogyasztás katasztrófa volt.
2. 521 km-re 40.37 litert tankoltam. Igaz ez teljes egészében a budapesti forgalomban, 2-3 km-es szakaszokból állt össze...

1. Gratula 
2. Nem olyan katasztrófa, mivel az autód városi fogyasztása megegyezik a gyár által állított városi normával. 

[Styleair]

Nem is értek veled egyet az biztos.Míg nem a prémiummal jártam nekem városban soem volt 900-920 km távolság!!!!Nem más érzés.3-4 deciveél fogyaszt kevessebbet vele nekem.Nyáron majdbem megvolt vele az 1000km.És nem megyek vele spórolüóssan.Én kint is megyek vele 140-el előzök végig ha kell.Nekem bejött és ennyi.Nem akarok vele senkit sem meggyőzni.18e km-t már elmentem vel mióta csúcsokat cseréltem.14ekm az OMV és a többi Shell V-POWER NITRO+.Ja és nekem sem fagyott be a kocsi -22 fokban februárban pedig mentem vele 130-al is és indult egyből.

Próbáld meg most a sima OMV-s GO-t, lehet ugyanannyi lesz a fogyid, bár most meg jön a hideg ami bekavarhat.
A csúcs csere is javíthatott a fogyasztásodon, nem csak a prémium GO. És akkor akár a Domi elmélete is igaz lehet. 

[Styleair]

Néhány napja:



Ma

Tankolás előtt:


Tankolt mennyiség:


Tankolás után:


Én is megdöntöttem a saját fogyasztási rekordomat / megcsináltam az eddigi legjobb fogyimat!  
Kitartó tudatos spórolós vezetéssel értem el. Itt már az autózás élménye kizárólag az alacsony fogyasztási eredmény , a többi élmény a homályba vész .
Az idegrendszer előszőr borzolódik , majd kisimul , és megszokjuk, a minket előző autókat , élvezettel hallgatjuk a zenét. A madárcsiripelést nem , mert azt elnyomja a traktorhang .

Az eredmény: átlag 5,25 l/100km (számolt)   1075,5 km 56,5l sima ÖMV Go-val. A megtett táv fele országút, a másik fele Budapest (, ami nagyon sok rövid táv). A fedcomp 4,6l/100km-t mutatott, tehát most 0,65 volt az eltérés. (Sajnos nem lehet kalibrálni, mint az MKII-ben.)
Tudom, hogy Ervin utolérhetetlen és az egri kolléga is, de ilyen használat mellett, én nagyon elégedett vagyok  .

[alf®]

Ma

[Dentcraft]

Tankolás után:

Tankolás után nekem is ilyen     nekem 5.1 re be van állva a mérő, és nem mozdul már régóta. Nem sokat csal, 1.1-1.4 litert 

[Styleair]

Tankolás után nekem is ilyen     nekem 5.1 re be van állva a mérő, és nem mozdul már régóta. Nem sokat csal, 1.1-1.4 litert 

Én minden tankolásnál nullázom az átlagfogyimérőt is.  Országúti és pálya használatnál kisebb a külömbség, városban nagyobb (kb 1 liter).

[Sakos]

Tankolás után nekem is ilyen     nekem 5.1 re be van állva a mérő, és nem mozdul már régóta. Nem sokat csal, 1.1-1.4 litert 

Nullázni kell.

[Mikorka Kálmán]

Néhány napja:


Tankolt mennyiség:
Én is megdöntöttem a saját fogyasztási rekordomat / megcsináltam az eddigi legjobb fogyimat!  
Kitartó tudatos spórolós vezetéssel értem el. Itt már az autózás élménye kizárólag az alacsony fogyasztási eredmény , a többi élmény a homályba vész .
Az idegrendszer előszőr borzolódik , majd kisimul , és megszokjuk, a minket előző autókat , élvezettel hallgatjuk a zenét. A madárcsiripelést nem , mert azt elnyomja a traktorhang .

Az eredmény: átlag 5,25 l/100km (számolt)   1075,5 km 56,5l sima ÖMV Go-val. A megtett táv fele országút, a másik fele Budapest (, ami nagyon sok rövid táv). A fedcomp 4,6l/100km-t mutatott, tehát most 0,65 volt az eltérés. (Sajnos nem lehet kalibrálni, mint az MKII-ben.)
Tudom, hogy Ervin utolérhetetlen és az egri kolléga is, de ilyen használat mellett, én nagyon elégedett vagyok  .

Sajnálom, hogy nincs töltésed, meg olajnyomás sem. Valami fékhibát is mutat.

 

[Styleair]

Sajnálom, hogy nincs töltésed, meg olajnyomás sem. Valami fékhibát is mutat.

 

 

[Dentcraft]

Nullázni kell.

Nem ér semmit, utána is csal.   amikor érdekel számolom.   meg lehet csinálni, h pontos legyen, de 5-6 kiló 

[Ervin]

Tudom, hogy Ervin utolérhetetlen és az egri kolléga is, de ilyen használat mellett, én nagyon elégedett vagyok  .

[/quote]
Szia!
Szerintem ha felét városban menném, akkor még ilyet sem tudnék, ez nagyon jó ahhoz képest!! 

[Styleair]

Tudom, hogy Ervin utolérhetetlen és az egri kolléga is, de ilyen használat mellett, én nagyon elégedett vagyok  .

Szia!
Szerintem ha felét városban menném, akkor még ilyet sem tudnék, ez nagyon jó ahhoz képest!! 

Jól esik az elismerés, köszönöm szépen! 

[Bunyek]

Jól esik az elismerés, köszönöm szépen! 

Bakker...tied nem chipes?   

[mcskot]

Az eredmény: átlag 5,25 l/100km (számolt)   1075,5 km 56,5l sima ÖMV Go-val. A megtett táv fele országút, a másik fele Budapest (, ami nagyon sok rövid táv). A fedcomp 4,6l/100km-t mutatott, tehát most 0,65 volt az eltérés. (Sajnos nem lehet kalibrálni, mint az MKII-ben.)
Tudom, hogy Ervin utolérhetetlen és az egri kolléga is, de ilyen használat mellett, én nagyon elégedett vagyok  .

Az egri kolléga Gratulál!  

[mcskot]

Már régen írtam, de biztos akartam lenni az eredményekben.
Háááát, nem akarom senki idegét borzolni , de úgy néz ki, bevált a HHO!
Jó időben (20C körül), a városi tempót tartva, nullázás után: 0,0 és 2,4 között billeg!!!  
Az országúti (erezd el a hajam) szakasz után, drasztikus emelkedést mutat: felmegy 3-3,1-re.  
Sajnos, az akkum tragikus hirtelenséggel elhunyt, így az eredmények mentek a süllyesztőbe.
Időközben, bejött a "hideg" (reggel 5-10, du 10-15C), amit az én autóm (egyelőre még kiderítetlen okok miatt) nem igazán "komál".
A mostani átlag (nem túl hosszú melegítési idővel): 4,3l

Várható majd némi javulás, mivel a MAF szenzor jelét, még nem sikerül módosítanom, így túl dús keveréket kap.
A PWM-et sem lőttem még be. Egyelőre, gyári középen van.

Mielőtt többen leölnétek , "megnyugtatásul közlöm:
Ezek az eredmények, fedkomp mérései, tehát (a nállam fix) +0,4l-t hozzá kell adni.
Valamint, tényleges tankolással (egyelőre), nincsennek "hitelesítve" !
Elismerem továbbá, hogy nem pesti csúcsforgalomban használom az autót (tanyasi lakott terület (Eger+Felsőtárkány), és a kettő közötti országút).
A távolság, időpont, közel fix (14,8km 05:45, és 14,8km du 4-7 között). Mindkét szakaszon, a megengedett sebességhatárok közelében (max +15/20%)

Tudom, lesz akik megköveznek, de spec, én szeretek így (is) vezetni!
(valószínűleg, szeretem a kihívásokat (a fogyira értem)).

[Styleair]

Bakker...tied nem chipes?   

Az. Bár ehhez az eredményhez inkább türelemre volt szükség.

[Styleair]

Az egri kolléga Gratulál!  

Köszi mcskot! 

[Styleair]

Már régen írtam, de biztos akartam lenni az eredményekben.
Háááát, nem akarom senki idegét borzolni , de úgy néz ki, bevált a HHO!
Jó időben (20C körül), a városi tempót tartva, nullázás után: 0,0 és 2,4 között billeg!!!  
Az országúti (erezd el a hajam) szakasz után, drasztikus emelkedést mutat: felmegy 3-3,1-re.  
Sajnos, az akkum tragikus hirtelenséggel elhunyt, így az eredmények mentek a süllyesztőbe.
Időközben, bejött a "hideg" (reggel 5-10, du 10-15C), amit az én autóm (egyelőre még kiderítetlen okok miatt) nem igazán "komál".
A mostani átlag (nem túl hosszú melegítési idővel): 4,3l

Várható majd némi javulás, mivel a MAF szenzor jelét, még nem sikerül módosítanom, így túl dús keveréket kap.
A PWM-et sem lőttem még be. Egyelőre, gyári középen van.

Mielőtt többen leölnétek , "megnyugtatásul közlöm:
Ezek az eredmények, fedkomp mérései, tehát (a nállam fix) +0,4l-t hozzá kell adni.
Valamint, tényleges tankolással (egyelőre), nincsennek "hitelesítve" !
Elismerem továbbá, hogy nem pesti csúcsforgalomban használom az autót (tanyasi lakott terület (Eger+Felsőtárkány), és a kettő közötti országút).
A távolság, időpont, közel fix (14,8km 05:45, és 14,8km du 4-7 között). Mindkét szakaszon, a megengedett sebességhatárok közelében (max +15/20%)

Tudom, lesz akik megköveznek, de spec, én szeretek így (is) vezetni!
(valószínűleg, szeretem a kihívásokat (a fogyira értem)).

A pillanatnyi fogyasztási/átfolyási értékek nem mérvadóak, inkább csak iránymutató info. Azt, hogy a HHO bevált, azt majd egy év távlatában boncoljuk vagy 10000 megtett km után. És számolt fogyasztás alapján.
Ahogy javasoltam kezd el vezetni a spritmonitor.de oldalon a tankolásaidat és a megtett km-eket, akkor te is pontosabban fogod látni a dolgokat. Aki kételkedik az is megnézheti a publikus oldalon a statisztikádat. 

[Scratch]

Tegnap volt egy Gyöngyös-Szeged-Gyöngyös utam, Shell Nitro 95+ tankoltam, abroncsokat optimális nyomásra fújtam, így lett 7,1L/100km az átlaga az útnak, a szegedi városon belüli rohangálással.

[Styleair]

Tegnap volt egy Gyöngyös-Szeged-Gyöngyös utam, Shell Nitro 95+ tankoltam, abroncsokat optimális nyomásra fújtam, így lett 7,1L/100km az átlaga az útnak, a szegedi városon belüli rohangálással.

Sima benyaval mennyi lett volna?

[Mikorka Kálmán]

Tegnap volt egy Gyöngyös-Szeged-Gyöngyös utam, Shell Nitro 95+ tankoltam, abroncsokat optimális nyomásra fújtam, így lett 7,1L/100km az átlaga az útnak, a szegedi városon belüli rohangálással.

Mennyvel mentél, 200-al végig?
Ja, most látom, hogy ez benyás, akkor gondolom városban 40-en, autópályán 110...

 

[Scratch]

Sima benyaval mennyi lett volna?

Ha jól rémlik, azok ilyen 7,8-ak, hasonló körülménye között.

[Scratch]

Mennyvel mentél, 200-al végig?
Ja, most látom, hogy ez benyás, akkor gondolom városban 40-en, autópályán 110...

 

Lefele 125, haza 110, kényelmesen papásan. Városba elsők voltunk 50-60. hogy 5-be lehessen már.

[Bunyek]

Már régen írtam, de biztos akartam lenni az eredményekben.
Háááát, nem akarom senki idegét borzolni , de úgy néz ki, bevált a HHO!
Jó időben (20C körül), a városi tempót tartva, nullázás után: 0,0 és 2,4 között billeg!!!  
Az országúti (erezd el a hajam) szakasz után, drasztikus emelkedést mutat: felmegy 3-3,1-re.  
Sajnos, az akkum tragikus hirtelenséggel elhunyt, így az eredmények mentek a süllyesztőbe.
Időközben, bejött a "hideg" (reggel 5-10, du 10-15C), amit az én autóm (egyelőre még kiderítetlen okok miatt) nem igazán "komál".
A mostani átlag (nem túl hosszú melegítési idővel): 4,3l

Várható majd némi javulás, mivel a MAF szenzor jelét, még nem sikerül módosítanom, így túl dús keveréket kap.
A PWM-et sem lőttem még be. Egyelőre, gyári középen van.

Mielőtt többen leölnétek , "megnyugtatásul közlöm:
Ezek az eredmények, fedkomp mérései, tehát (a nállam fix) +0,4l-t hozzá kell adni.
Valamint, tényleges tankolással (egyelőre), nincsennek "hitelesítve" !
Elismerem továbbá, hogy nem pesti csúcsforgalomban használom az autót (tanyasi lakott terület (Eger+Felsőtárkány), és a kettő közötti országút).
A távolság, időpont, közel fix (14,8km 05:45, és 14,8km du 4-7 között). Mindkét szakaszon, a megengedett sebességhatárok közelében (max +15/20%)

Tudom, lesz akik megköveznek, de spec, én szeretek így (is) vezetni!
(valószínűleg, szeretem a kihívásokat (a fogyira értem)).

Ádámtól vetted Debrecenből?

[Proconsul]

mennyibe fájt a műtét ?

[mcskot]

Ádámtól vetted Debrecenből?

A képekből jöttél rá? Nagyon profi vagy!
Igen. Fekete Ádám. Bocskaikert.

[mcskot]

mennyibe fájt a műtét ?

Hát, az alap kiépítés, tavaly novemberben: 30e.
Ezt "túl egyszerűnek" találtam.
Egyéb kiegészítők idén augusztus: 15e.
Szerelékek, miegymás 13-15e.
Beszerelés: nullszás (saját).
Szóval, kb 60e.

[Bunyek]

A képekből jöttél rá? Nagyon profi vagy!
Igen. Fekete Ádám. Bocskaikert.

Nem olyan nagy ország ez......

[Proconsul]

Hát, az alap kiépítés, tavaly novemberben: 30e.
Ezt "túl egyszerűnek" találtam.
Egyéb kiegészítők idén augusztus: 15e.
Szerelékek, miegymás 13-15e.
Beszerelés: nullszás (saját).
Szóval, kb 60e.

köszi nyugtáztam 

[zsoel]

Ford Mondeoval 2,8 literes átlagfogyasztás!!!

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/uj_etvagyrekord_2_8_l_100_km_ford_mondeoval-8027?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

[CsZoli]

Ford Mondeoval 2,8 literes átlagfogyasztás!!!

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/uj_etvagyrekord_2_8_l_100_km_ford_mondeoval-8027?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

Az szép. 55km/h átlagsebesség mellett meg pláne. Azért gondolom ez végig autópálya volt.   

[doszi_zeg]

Az szép. 55km/h átlagsebesség mellett meg pláne. Azért gondolom ez végig autópálya volt.   

Nah ja, arra én is kíváncsi lennék mennyivel mentek. V lehet a nagy gurulási technikájával érte el. Sztem 30-val ment végig az autópályán a leállósávon, így sem fékezni sem váltani nem kellett neki!!!