Fogyasztás

[vzoli]

A futásteljesítmény alapján 60-70%-ban városban használt 2.0 esetében 9 Euro a 100 km-enkénti GO-pénz, a 95%-ban autópályán használt 2.2 esetében 8,5, azaz kb. 2600-2800 Ft, 26-28 Ft/km. Alig van különbség.

Egy V6 mennyit fogyaszt többnyire városi ill. többnyire autópályás hosszú távokon (valós, gyakorlati adat érdekel, nem gyári)?

AndyA

vezetek minden km-t és litert tehát pontos, én teljesen vegyes üzemben használom, (amikor nem volt mellette dízel) a legjobb 7.68, a legrosszabb 10.49 az átlag 8.68 ez egy 10000 km-es minta alapján. Arra nem emlékszem, hogy mennyire vezettem a liter-árat pontosan, de a progi 33.05Ft/km-t ad.

[Meg Győző]

Idefele jövet .... 3x volt igazam, kérem!    
Ez meg erre....4 !

Megmondom én az igazat!  (6)

Az mondja a dízelre, hogy mennyit spórol.... akinek még nem kellett üa rendszer felújítani vagy turbót venni. Így van? Így!  (7)
Ugyanúgy nagy költség, mert nincs félretéve a benzin/gázolaj tankolásból eredő különbség. (hozzám viszonyítva nem nagyon gyarapodna a malacpersely )
(

Vannak azok a szerencsések, akik még eladják a dízel azelőtt, hogy belelapátolnák a pénzt. Ez nem lehet tudni előre! (Miért adjál el, ha annyira jó?  Mert fhosnak!   )

Ők valóban spóroltak, ha közben nem kellett súlyos tízezreket erra-arra rákölteni. Na de kérem, ezt nem lehet tudni előreeeeee! (9)

Megint igazam van! (10)

Mindenki menjen a dolgára! (11)

Most!      (12)

[wofer]

a matek bonyolultabb. én aki vegyesben használgatom a v6ot, 40ekm-re vetítve 84ből jövök ki. De amikor vettem 400e volt a v6 és a tdci legalapabb közt az árkülönbözet. Tehát ha évi 100e ft, akkor a 4. év után kezdődik a bukó a történetben.

Szia.Ez a 84 neked hogy jött ki? Tükör gömbből? 
Ha 6.5-el számolom meg 410-el akkor is 4ekm-re 106.600et tankolok  ..nemhogy negyvenre...
Szal nem értem ezt a matekot.nemtudom én mit számoltam el

[titta]

Szia.Ez a 84 neked hogy jött ki? Tükör gömbből? 
Ha 6.5-el számolom meg 410-el akkor is 4ekm-re 106.600et tankolok  ..nemhogy negyvenre...
Szal nem értem ezt a matekot.nemtudom én mit számoltam el

Lehet 40 km-re gondolt. 

[Joe]

Idefele jövet .... 3x volt igazam, kérem!    
Ez meg erre....4 !

Ez mind a sok melléduma. (19)

Ha vmi gazdaságos, akkor az gazdaságos. Ha ettől tudsz venni jobb (mondjuk) hűtőt, ami kevesebbet fogyaszt, akkor ott már az áram számládon is spórolás mutatkozik... Nem hiába: akinek több van, az többet is tud megspórolni...Stb-stb...

[Mikorka Kálmán]

Nem hiába: akinek több van, az többet is tud megspórolni...Stb-stb...

Akkor Tipcsinek qumma sok igaza van... 

[vzoli]

Szia.Ez a 84 neked hogy jött ki? Tükör gömbből?  
Ha 6.5-el számolom meg 410-el akkor is 4ekm-re 106.600et tankolok  ..nemhogy negyvenre...
Szal nem értem ezt a matekot.nemtudom én mit számoltam el

8.4 és LITER (!!) csak lemaradt a pont

[titta]

Idefele jövet .... 3x volt igazam, kérem!    
Ez meg erre....4 !

Megmondom én az igazat!  (6)

Az mondja a dízelre, hogy mennyit spórol.... akinek még nem kellett üa rendszer felújítani vagy turbót venni. Így van? Így!  (7)
Ugyanúgy nagy költség, mert nincs félretéve a benzin/gázolaj tankolásból eredő különbség. (hozzám viszonyítva nem nagyon gyarapodna a malacpersely )
(

Vannak azok a szerencsések, akik még eladják a dízel azelőtt, hogy belelapátolnák a pénzt. Ez nem lehet tudni előre! (Miért adjál el, ha annyira jó?  Mert fhosnak!   )

Ők valóban spóroltak, ha közben nem kellett súlyos tízezreket erra-arra rákölteni. Na de kérem, ezt nem lehet tudni előreeeeee! (9)

Megint igazam van! (10)

Mindenki menjen a dolgára! (11)

Most!      (12)

Azért van valami amiben nincs igazad. Elvonatkoztatsz attól hogy a benzinesek is meghibásodhatnak. Ha nem így lenne és a dízlik mind szarok lennének akkor a kutya se venné őket, pláne nem használtan. Mondjuk gyújtótrafó több tízezerért mondjuk mert típushibás? Vagy motorvezérlő szintén nem két forintért? Az elterjedő benzines turbókról meg ne is beszéljünk. Szóval mindkettőben van buktató, értelmetlen ez az állandó benzines-dízli vita. Mindenki azt vesz ami neki tetszik. És ha jól választott, akkor szerencséje van. De meggyőzni másokat hogy csak az ő igaza érvényes? Butaság.

[Meg Győző]

Ez mind a sok melléduma. (19)

Ha vmi gazdaságos, akkor az gazdaságos. Ha ettől tudsz venni jobb (mondjuk) hűtőt, ami kevesebbet fogyaszt, akkor ott már az áram számládon is spórolás mutatkozik... Nem hiába: akinek több van, az többet is tud megspórolni...Stb-stb...

Tévedés.... 

Azért vegyek (költsek) valamit, hogy spóroljak vele?  Maaaarggggiiiiit!!!!! Nóóóórrrrmáááális???!!!!
Ha nem veszek hűtőt, akkor mennyit spórolok, wazze!
  (20) 

[vzoli]

Azért van valami amiben nincs igazad. Elvonatkoztatsz attól hogy a benzinesek is meghibásodhatnak. Ha nem így lenne és a dízlik mind szarok lennének akkor a kutya se venné őket, pláne nem használtan. Mondjuk gyújtótrafó több tízezerért mondjuk mert típushibás? Vagy motorvezérlő szintén nem két forintért? Az elterjedő benzines turbókról meg ne is beszéljünk. Szóval mindkettőben van buktató, értelmetlen ez az állandó benzines-dízli vita. Mindenki azt vesz ami neki tetszik. És ha jól választott, akkor szerencséje van. De meggyőzni másokat hogy csak az ő igaza érvényes? Butaság.

motorvezérlő?? az tényleg nincs egy dízelben  

[titta]

motorvezérlő?? az tényleg nincs egy dízelben  

Van, csak több benzinesnél láttam/hallottam a meghibásodást, mint dízelnél. De ez csak saját tapasztalat.

[vzoli]

Van, csak több benzinesnél láttam/hallottam a meghibásodást, mint dízelnél. De ez csak saját tapasztalat.

csak az 

[wofer]

8.4 és LITER (!!) csak lemaradt a pont

egy kicsi pont mit számit .igy minden a helyére került.

Mondjuk irigyellek ezért az átlagért,anno nekem 2.0sem volt kevesebb.

[Meg Győző]

Azért van valami amiben nincs igazad. Elvonatkoztatsz attól hogy a benzinesek is meghibásodhatnak. Ha nem így lenne és a dízlik mind szarok lennének akkor a kutya se venné őket, pláne nem használtan. Mondjuk gyújtótrafó több tízezerért mondjuk mert típushibás? Vagy motorvezérlő szintén nem két forintért? Az elterjedő benzines turbókról meg ne is beszéljünk. Szóval mindkettőben van buktató, értelmetlen ez az állandó benzines-dízli vita. Mindenki azt vesz ami neki tetszik. És ha jól választott, akkor szerencséje van. De meggyőzni másokat hogy csak az ő igaza érvényes? Butaság.

Nem mondtam, hogy a benzines nem hibásodhat meg!
De nagyságrendekkel nem kerül annyiba az általánosságban meghibásodó alkatrész, mint a dízelnél! (21)
~ 10e-ért tudnék venni trafót.....azért te mint kapsz dízelhez? Legfeljebb megmutatják.....
Nem típushiba a gyújtótrafó egyébként (most titkot árulok el), hanem elbaxott tervezés áldozata. Nem kellett volna rászerelni a meleg motorra!
Ez viszont nagyon sok más márka/típusnál is ugyanígy előfordul. 
(most ki kell nyírnom mindenkit.....  )

A turbós benzines azért egy fokkal jobb, mert ott nem kormolja a kipufogó a turbót. A turbó egyébként ritkán romlik el "magától"  ......nagyrészt user hiba miatt megy idő előtt tönkre.


(már nem is számoltam.....20++++++       )

[Mikorka Kálmán]

egy kicsi pont mit számit .igy minden a helyére került.

Mondjuk irigyellek ezért az átlagért,anno nekem 2.0sem volt kevesebb.

Neki is sokkal több, csak kamuzik. 

[Domi]

Vannak azok a szerencsések, akik még eladják a dízel azelőtt, hogy belelapátolnák a pénzt. Ez nem lehet tudni előre! (Miért adjál el, ha annyira jó?  Mert fhosnak!   )

Az elmélet ott hibás, hogy a használtautó piacon vannak benzines autók is. Ha a benzines annyira jó, akkor miért adja el a tulaja? 

[titta]

Nem mondtam, hogy a benzines nem hibásodhat meg!
De nagyságrendekkel nem kerül annyiba az általánosságban meghibásodó alkatrész, mint a dízelnél! (21)
~ 10e-ért tudnék venni trafót.....azért te mint kapsz dízelhez? Legfeljebb megmutatják.....
Nem típushiba a gyújtótrafó egyébként (most titkot árulok el), hanem elbaxott tervezés áldozata. Nem kellett volna rászerelni a meleg motorra!
Ez viszont nagyon sok más márka/típusnál is ugyanígy előfordul.  
(most ki kell nyírnom mindenkit.....  )

A turbós benzines azért egy fokkal jobb, mert ott nem kormolja a kipufogó a turbót. A turbó egyébként ritkán romlik el "magától"  ......nagyrészt user hiba miatt megy idő előtt tönkre.


(már nem is számoltam.....20++++++      )

Nos, van egy 267ezer km megtett MKIII dízelem. 3 éves korában vettem 2005-ben, azóta én használom. A vásárláskor igazoltan 88ezer volt benne. Nem lett ledugózva az egr szelep, nem csináltam vele semmit. Az eredeti turbóval megy és nincs hibája. Igaz a nagynyomású rész elfáradt, ezt meg is javíttattam, a négy izzító gyertya cseréjével és a kisnyomású rész felújításával volt a javítás 237ezer. Cseréltettem 210ezer km-nél kettőstömegűt is. Az kb 80ezer Ft volt.
Megtettem az autóval kb 179ezer km-t. Ha csak 2 liter/100km fogyasztás különbséggel számolok és átlagban 350 Ft-os üzemanyaggal, akkor is ami kijön: 1790*2*350=1.253.000 Ha ebből levonjuk a csak dízel volta miatt ráköltött pénzt, akkor is több marad, mint amennyi az árkülönbség volt 2005-ben egy benzines meg egy dízel között. Maradjunk annyiban ha egy autót megfelelően használunk, nem várjuk meg míg egy meghibásodás sokkal nagyobb kárt okoz, hanem megfelelően karbantartjuk, és a valódi futásteljesítménye szerint elvégezzük a kötelező cseréket, akkor nem fog nagy meglepetés érni, lehet kalkulálni. A baj meg a *** a dízli mizéria a sok tekergetett bontószökevény miatt van, illetve mert sok user nem tudja normálisan használni.
Szerintem.

[blau4kombi]

Nem fog. 

A lényeg, hogy mindenki elégedett legyen a saját sz@rával. 

[D]

nem kell ehhez nagyon nagyvonalúnak lenni, ez símán megvan. Én még 6 fölé nem mentem a dízellel, hogy is néz ki ez a v6-al?

Jó neked, hogy nem számít évi 100e

Számít az, de arról beszélek, hogy éves szinten 100 ezer forint nem nagyon vág földhöz, ha kapásból spóroltam jó pár Deák Ferencet azzal, hogy nem dízelt vettem.

Na meg azért a használtak között, jó eséllyel bele lehet tenyerelni egy olyan dízelbe ami párszor már megtette a Hold-Föld távolságot, amitől jó eséllyel néhány alkatrész már olyan szinten a végét járja, hogy ha az nálam plüttyed ki, akkor búcsút inthetek az dízelezésből megspórolt pénzecskének

Végül pedig... repkednek itt a v6 fogyasztások... az előbb voltam a postán, megnéztem a jelenlegi átlagfogyimat.
Utolsó tankolás után pár nappal "áramtalanítva" volt a kocsi, így totál a nulláról kezdte számolni az átlag fogyyit. 460km van most benne. Ennek majdnem a fele Pesti tötymörgés reggeli csúcsban! A másik fele éjjeli országutazás. Így 8,6 az átlag fogyi.
Hasonló körülmények között egy dízelnek mennyi?

[alf®]

Az elmélet ott hibás, hogy a használtautó piacon vannak benzines autók is. Ha a benzines annyira jó, akkor miért adja el a tulaja? 

ha elmondaná,megkellene öljön.

[alf®]

Számít az, de arról beszélek, hogy éves szinten 100 ezer forint nem nagyon vág földhöz, ha kapásból spóroltam jó pár Deák Ferencet azzal, hogy nem dízelt vettem.

Na meg azért a használtak között, jó eséllyel bele lehet tenyerelni egy olyan dízelbe ami párszor már megtette a Hold-Föld távolságot, amitől jó eséllyel néhány alkatrész már olyan szinten a végét járja, hogy ha az nálam plüttyed ki, akkor búcsút inthetek az dízelezésből megspórolt pénzecskének

Végül pedig... repkednek itt a v6 fogyasztások... az előbb voltam a postán, megnéztem a jelenlegi átlagfogyimat.
Utolsó tankolás után pár nappal "áramtalanítva" volt a kocsi, így totál a nulláról kezdte számolni az átlag fogyyit. 460km van most benne. Ennek majdnem a fele Pesti tötymörgés reggeli csúcsban! A másik fele éjjeli országutazás. Így 8,6 az átlag fogyi.
Hasonló körülmények között egy dízelnek mennyi?

5

[vzoli]

egy kicsi pont mit számit .igy minden a helyére került.

Mondjuk irigyellek ezért az átlagért,anno nekem 2.0sem volt kevesebb.

Sokat megyek, pályán, főutakon, városban csak ha keresztül kell menni akkor megyek be. A v6 ezt tudja, halk, finoman egyenletesen húz és ha hosszú utakra használod, nem zabál ki a gatyádból.

[titta]

Számít az, de arról beszélek, hogy éves szinten 100 ezer forint nem nagyon vág földhöz, ha kapásból spóroltam jó pár Deák Ferencet azzal, hogy nem dízelt vettem.

Na meg azért a használtak között, jó eséllyel bele lehet tenyerelni egy olyan dízelbe ami párszor már megtette a Hold-Föld távolságot, amitől jó eséllyel néhány alkatrész már olyan szinten a végét járja, hogy ha az nálam plüttyed ki, akkor búcsút inthetek az dízelezésből megspórolt pénzecskének

Végül pedig... repkednek itt a v6 fogyasztások... az előbb voltam a postán, megnéztem a jelenlegi átlagfogyimat.
Utolsó tankolás után pár nappal "áramtalanítva" volt a kocsi, így totál a nulláról kezdte számolni az átlag fogyyit. 460km van most benne. Ennek majdnem a fele Pesti tötymörgés reggeli csúcsban! A másik fele éjjeli országutazás. Így 8,6 az átlag fogyi.
Hasonló körülmények között egy dízelnek mennyi?

Nekem 6,1 ez ma reggeli adat. Rendszeresen Pécel-M0-M3-Zugló-Kőbánya. Aki jár erre, tudja milyen dugók vannak. És az M0-on nem országúti tempóban tötymörgök, hanem óra szerint 130-140.

[D]

5

nem azt kérdeztem, hogy a tréleren mennyi

[vzoli]

Neki is sokkal több, csak kamuzik. 

 

[Domi]

Sokat megyek, pályán, főutakon, városban csak ha keresztül kell menni akkor megyek be. A v6 ezt tudja, halk, finoman egyenletesen húz és ha hosszú utakra használod, nem zabál ki a gatyádból.

Érdekes, Joe nem ír semmit. Neki 2.8b, ráadásul Esztergom, márpedig qrva világ van arrafelé  

[vzoli]

Számít az, de arról beszélek, hogy éves szinten 100 ezer forint nem nagyon vág földhöz, ha kapásból spóroltam jó pár Deák Ferencet azzal, hogy nem dízelt vettem.

Na meg azért a használtak között, jó eséllyel bele lehet tenyerelni egy olyan dízelbe ami párszor már megtette a Hold-Föld távolságot, amitől jó eséllyel néhány alkatrész már olyan szinten a végét járja, hogy ha az nálam plüttyed ki, akkor búcsút inthetek az dízelezésből megspórolt pénzecskének

Végül pedig... repkednek itt a v6 fogyasztások... az előbb voltam a postán, megnéztem a jelenlegi átlagfogyimat.
Utolsó tankolás után pár nappal "áramtalanítva" volt a kocsi, így totál a nulláról kezdte számolni az átlag fogyyit. 460km van most benne. Ennek majdnem a fele Pesti tötymörgés reggeli csúcsban! A másik fele éjjeli országutazás. Így 8,6 az átlag fogyi.
Hasonló körülmények között egy dízelnek mennyi?

nekem eddig 5.9-6.7

[alf®]

nem azt kérdeztem, hogy a tréleren mennyi

kérdeztél valamit amire megkaptad a választ,ellenben nem akarod elfogadni.nem tudok mit kezdeni az értetlenekkel....

[vzoli]

nem azt kérdeztem, hogy a tréleren mennyi

tudod, a kormosoknak 5.99999 az még 4.5-5  

[alf®]

tudod, a kormosoknak 5.99999 az még 4.5-5  

innen indult a vita,te kamugép!

[AndyA]

vezetek minden km-t és litert tehát pontos, én teljesen vegyes üzemben használom, (amikor nem volt mellette dízel) a legjobb 7.68, a legrosszabb 10.49 az átlag 8.68 ez egy 10000 km-es minta alapján. Arra nem emlékszem, hogy mennyire vezettem a liter-árat pontosan, de a progi 33.05Ft/km-t ad.

7.68 l/100 km Ausztriában gyenge 10,5 Euro/100 km, mondjuk 3200 Ft, 32 Ft/km. A 8,68-as átlag 36 Ft/km, a 10,49 meg majdnem 44 Ft/km. Mennyibe kerül .hu a benzin, hogy az átlagra neked 33 jött ki?

AndyA

[alf®]

7.68 l/100 km Ausztriában gyenge 10,5 Euro/100 km, mondjuk 3200 Ft, 32 Ft/km. A 8,68-as átlag 36 Ft/km, a 10,49 meg majdnem 44 Ft/km. Mennyibe kerül .hu a benzin, hogy az átlagra neked 33 jött ki?

AndyA

kamuzik a sánta kutyája!

[AndyA]

Nos, van egy 267ezer km megtett MKIII dízelem. 3 éves korában vettem 2005-ben, azóta én használom. A vásárláskor igazoltan 88ezer volt benne. Nem lett ledugózva az egr szelep, nem csináltam vele semmit. Az eredeti turbóval megy és nincs hibája. Igaz a nagynyomású rész elfáradt, ezt meg is javíttattam, a négy izzító gyertya cseréjével és a kisnyomású rész felújításával volt a javítás 237ezer. Cseréltettem 210ezer km-nél kettőstömegűt is. Az kb 80ezer Ft volt.
Megtettem az autóval kb 179ezer km-t. Ha csak 2 liter/100km fogyasztás különbséggel számolok és átlagban 350 Ft-os üzemanyaggal, akkor is ami kijön: 1790*2*350=1.253.000 Ha ebből levonjuk a csak dízel volta miatt ráköltött pénzt, akkor is több marad, mint amennyi az árkülönbség volt 2005-ben egy benzines meg egy dízel között. Maradjunk annyiban ha egy autót megfelelően használunk, nem várjuk meg míg egy meghibásodás sokkal nagyobb kárt okoz, hanem megfelelően karbantartjuk, és a valódi futásteljesítménye szerint elvégezzük a kötelező cseréket, akkor nem fog nagy meglepetés érni, lehet kalkulálni. A baj meg a *** a dízli mizéria a sok tekergetett bontószökevény miatt van, illetve mert sok user nem tudja normálisan használni.
Szerintem.

Na ja. Vittek vissza kereskedésbe is 2 napos (!!!) Citroen XM Turbo CT-t (2 literes turbo benzines) döglöttre hajtott, csapágyas turboval. Elmentek családlátogatni, mindenhol padlógáz az utolsó 200 m-en, hogy milyen facán megy az autó, azután azonnal leállították a motort. 2 napig és kb. egy tucat családlátogatásig bírta...

AndyA

[AndyA]

Számít az, de arról beszélek, hogy éves szinten 100 ezer forint nem nagyon vág földhöz, ha kapásból spóroltam jó pár Deák Ferencet azzal, hogy nem dízelt vettem.

Na meg azért a használtak között, jó eséllyel bele lehet tenyerelni egy olyan dízelbe ami párszor már megtette a Hold-Föld távolságot, amitől jó eséllyel néhány alkatrész már olyan szinten a végét járja, hogy ha az nálam plüttyed ki, akkor búcsút inthetek az dízelezésből megspórolt pénzecskének

Végül pedig... repkednek itt a v6 fogyasztások... az előbb voltam a postán, megnéztem a jelenlegi átlagfogyimat.
Utolsó tankolás után pár nappal "áramtalanítva" volt a kocsi, így totál a nulláról kezdte számolni az átlag fogyyit. 460km van most benne. Ennek majdnem a fele Pesti tötymörgés reggeli csúcsban! A másik fele éjjeli országutazás. Így 8,6 az átlag fogyi.
Hasonló körülmények között egy dízelnek mennyi?

6,5, és az már sok.

AndyA

[wofer]

Sokat megyek, pályán, főutakon, városban csak ha keresztül kell menni akkor megyek be. A v6 ezt tudja, halk, finoman egyenletesen húz és ha hosszú utakra használod, nem zabál ki a gatyádból.

Mosoly....engen nem kell meggyőzni,anno 8évig volt v6-om..régebbi gazdaságtalanabb motorral./Capri/.
Csak ott a rálépés 14-16liter volt.
Nehéz elhinni hogy plusz 500kg-al is ennyi.de nem kételkedem,ujabb minden,jobb gyujtás,motor ,kipuff....

[alf®]

Mosoly....engen nem kell meggyőzni,anno 8évig volt v6-om..régebbi gazdaságtalanabb motorral./Capri/.
Csak ott a rálépés 14-16liter volt.
Nehéz elhinni hogy plusz 500kg-al is ennyi.de nem kételkedem,ujabb minden,jobb gyujtás,motor ,kipuff....

óóóóó,és a Vhat után TDCI!

[vzoli]

7.68 l/100 km Ausztriában gyenge 10,5 Euro/100 km, mondjuk 3200 Ft, 32 Ft/km. A 8,68-as átlag 36 Ft/km, a 10,49 meg majdnem 44 Ft/km. Mennyibe kerül .hu a benzin, hogy az átlagra neked 33 jött ki?

AndyA

2013.01.01-2013.10.31. volt a kérdéses időszak. flottakártyával

[Styleair]

Alapvető hiba, hogy egymáshoz hasonlítgatjátok a fogyasztásokat.
Azt kell nézni, hogy mindenkinél/magánál mennyit fogyasztana 1 dízel, vagy egy benzines!

vzoli az egyetlen aki most azonos körülmények között / használat mellett tudja összevetni a két autó fogyasztását. A többiek csak vakvágányon vannak.  

[vzoli]

Mosoly....engen nem kell meggyőzni,anno 8évig volt v6-om..régebbi gazdaságtalanabb motorral./Capri/.
Csak ott a rálépés 14-16liter volt.
Nehéz elhinni hogy plusz 500kg-al is ennyi.de nem kételkedem,ujabb minden,jobb gyujtás,motor ,kipuff....

mért akarnálak meggyőzni? tény 3 éve használom az összes járművemre a fuellog alkalmazást. rögzítek minden tankolást, óraállást.

[vzoli]

Alapvető hiba, hogy egymáshoz hasonlítgatjátok a fogyasztásokat.
Azt kell nézni, hogy mindenkinél/magánál mennyit fogyasztana 1 dízel, vagy egy benzines!

vzoli az egyetlen aki most azonos körülmények között / használat mellett tudja összevetni a két autó fogyasztását. A többiek csak vakvágányon vannak.  

sőt, ma jöhet egy prémium-sima dízel összehasonlítás, ugyanis tegnap nyíregyről hazaérve tankoltam maxm dízelt, és ma megint nyíregyen vagyok. ugyanúgy reggel5kor indultam, és ugyanarra jöttem

[wofer]

6,5, és az már sok.

AndyA

Nekem is annyi volt  ....most reálisan még város mellett is. 55/45város vagy ....50/50..ujabban..2hónapja beált 6.0-ra komputer....
A pályán sem kevesebb mert 130al megyek.

[wofer]

mért akarnálak meggyőzni? tény 3 éve használom az összes járművemre a fuellog alkalmazást. rögzítek minden tankolást, óraállást.

:integet2:arról hogy ' finoman egyenletesen húz' ..stbi. 

[wofer]

Alapvető hiba, hogy egymáshoz hasonlítgatjátok a fogyasztásokat.
Azt kell nézni, hogy mindenkinél/magánál mennyit fogyasztana 1 dízel, vagy egy benzines!

vzoli az egyetlen aki most azonos körülmények között / használat mellett tudja összevetni a két autó fogyasztását. A többiek csak vakvágányon vannak.  

Hát nem....én is alapvetően ugyanúgy vezetek mint tavalyelőtt 
Az csak hab a tortán hogy ugyanarra is megyek-járok....mert a fránya rokonok sem költöztek máshova 

[D]

6,5, és az már sok.

AndyA

Ha a 2.0-ás dízel ennyit eszik, a 2,5 benzin meg 2 literrel többet akkor nem igazán van min vitatkozni szerintem
100km-en kb 800 forint bukó, 10ezer km-en 80.000ft.

Esetemben(vagyis 2013 novemberében mikor autót vettem) egy dízeles legalább +300ezer forint lett volna de akár +600ezer is. Tehát éves 10-12 ezres futás mellett néhány évig még abszolút nem vagyok bukóban egy dízelhez képest. És ezen a ponton szerintem ki is jön, hogy ha valaki nem megy legalább 15ezret évente akkor nem éri meg a dízel. Talán itt értelmetlenné is válik ez a dízel vs. benzin vita

[Styleair]

Ha a 2.0-ás dízel ennyit eszik, a 2,5 benzin meg 2 literrel többet akkor nem igazán van min vitatkozni szerintem

Magadhoz hasonlítsad, ne hozzá! Nálad mennyit enne egy dízel! Teccik érteni?

[Styleair]

Hát nem....én is alapvetően ugyanúgy vezetek mint tavalyelőtt 
Az csak hab a tortán hogy ugyanarra is megyek-járok....mert a fránya rokonok sem költöztek máshova 

Igen még neked is van tapasztalatod, mert használtál V6-ost hasonló/ugyanolyan körülmények között.

[D]

Magadhoz hasonlítsad, ne hozzá! Nálad mennyit enne egy dízel! Teccik érteni?

Ez már eléggé fikció így

[Styleair]

Ez már eléggé fikció így

Azért mert kevesebbet, attól még nem fikció! 

[wofer]

Igen még neked is van tapasztalatod, mert használtál V6-ost hasonló/ugyanolyan körülmények között.

Persze hiszen volt..1.8mondi is meg 2.0is...meg 1.6focus.....

Az egy jó meglátás, hogy sajna a megtakaritás nekem sem gyülik egy külön zsebben   ......

[Styleair]

Persze hiszen volt..1.8mondi is meg 2.0is...meg 1.6focus.....

Az egy jó meglátás, hogy sajna a megtakaritás nekem sem gyülik egy külön zsebben   ......

Jó, de kiadni sem kell. Tehát marhaság.