Autó Hi-Fi

[kotta_cs]

antennát rádugtad?

garázsban focus2 6000cd-t használok, az se felejti el sose. mk3 összes gyári rádió megjegyezte(fl előtt 5000rds, 6000cd, vnr9000, fl 6000cd, sonymp3, denso amivel van tapasztalatom) és az mk4 telefonos sony mp3 is. sőt ez már azt is jegyzi, hogy az mp3ban hol tartott, nem kezdi előről, mint az mk3 sonymp3, vagy denso

antennát rá persze. A gyári ami rajta volt az a standard, talán a 6000-es, de nem tudom pontosan. Egysoros piros kijelző, sima CD.... Lehúztam és próba képpen feltettem, akkor már nem emlékezett az állomásokra.

[jani vagyok]

Sziasztok !

A jövő héten elvileg lesz időm beszerelni az erősítőt ládát és ezzel kapcsolatban 1-2 kérdésem lenne .Hol találom a vakdugot a motor térben?A negativot is vigyem hátra vagy azt miről vegyem le hátul?

[patikus77]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Ford mondeo mk4-ben  (2009) a gyári Blaupunkt Nx nem olvassa be az usb-t, folyamatosan ROOT-ol, csak a rádiót hajlandó megszólaltatni. Reggel még működött, ma pedig mikor munkából hazaindulva ráadtam a gyújtás, usb-ről a a zene elindult, indítottam bluetooth -on keresztül egy telefonhívást, azt befejezvén  folytatnia kellett volna a zenelejátszást,  de semmi, csak a rádió. Mikor hazáértem, végig próbáltam minden menüt rajta, de már a telefon sem működött. Kipattintottam az usb "házát", a csatlakozó a helyén volt.

Kérdésem: ilyenkor mi lehet a probléma?  Vegyem le a sarut, hátha magához tér? Nem tud valaki egy megbízható szervizelőt?

A válaszokat előre is köszönöm!

[kotta_cs]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Ford mondeo mk4-ben  (2009) a gyári Blaupunkt Nx nem olvassa be az usb-t, folyamatosan ROOT-ol, csak a rádiót hajlandó megszólaltatni. Reggel még működött, ma pedig mikor munkából hazaindulva ráadtam a gyújtás, usb-ről a a zene elindult, indítottam bluetooth -on keresztül egy telefonhívást, azt befejezvén  folytatnia kellett volna a zenelejátszást,  de semmi, csak a rádió. Mikor hazáértem, végig próbáltam minden menüt rajta, de már a telefon sem működött. Kipattintottam az usb "házát", a csatlakozó a helyén volt.

Kérdésem: ilyenkor mi lehet a probléma?  Vegyem le a sarut, hátha magához tér? Nem tud valaki egy megbízható szervizelőt?

A válaszokat előre is köszönöm!

vedd le a sarut, vagy keresd meg miként lehet resetelni

[HZsolt92]

vedd le a sarut, vagy keresd meg miként lehet resetelni

neked jó azóta a sony?

[kotta_cs]

neked jó azóta a sony?

jaja, azóta hiba nélkül megy, a hangszínt is szépen be lehetett lőni. Egyenlőre öröm van

[HZsolt92]

 

jaja, azóta hiba nélkül megy, a hangszínt is szépen be lehetett lőni. Egyenlőre öröm van

[jani vagyok]

Sziasztok!

Jövő héten rakom be az erősítőt és szeretném megkérdeztem, hogy hol tudom bevinni a motor térből mert nem találom a vakdugot.

[Bleky]

Sziasztok!

Jövő héten rakom be az erősítőt és szeretném megkérdeztem, hogy hol tudom bevinni a motor térből mert nem találom a vakdugot.

Szerintem nincs vakdugó, csak ez:

[Caruso]

Sziasztok!

Jövő héten rakom be az erősítőt és szeretném megkérdeztem, hogy hol tudom bevinni a motor térből mert nem találom a vakdugot.

Nem egyszerűbb simán a csomagtérbe tenni? Minek küszködni vele a vakdugón keresztül? Vagy olyan pici az erősítő? 

[Bleky]

Nem egyszerűbb simán a csomagtérbe tenni? Minek küszködni vele a vakdugón keresztül? Vagy olyan pici az erősítő? 

Az áramot kell az aksitól elvinni az erősítőig, és mivel nem szokés motortérbe rakni erősítőt, így mindenképp át kell vinni a tápkábelt a tűzfalon. 

[patikus77]

vedd le a sarut, vagy keresd meg miként lehet resetelni

Köszönöm! Reggelre magához tért! Remélem ennyi is volt a hibajelenség...

[jani vagyok]

Az áramot kell az aksitól elvinni az erősítőig, és mivel nem szokés motortérbe rakni erősítőt, így mindenképp át kell vinni a tápkábelt a tűzfalon. 

Láttam itt a forumon egy képet azt hiszem ahol mutatja de nem találom.Egyébként a testet is vigyem hátra vagy a csomagterbol vegyem le?

[titta]

Láttam itt a forumon egy képet azt hiszem ahol mutatja de nem találom.Egyébként a testet is vigyem hátra vagy a csomagterbol vegyem le?

Simán jó a csomagtértől. Én anno a hátsó biztonsági öv csat rögzítéshez fogattam.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Jövő héten rakom be az erősítőt és szeretném megkérdeztem, hogy hol tudom bevinni a motor térből mert nem találom a vakdugot.

fékrásegítő mögött megy be a gyári köteg, annak a gumidugóján keresztül lehet beküzdeni. legalább 2 vödör türelmet azért készíts be a művelethez, mert jó buli

vagy ez:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/hifi_beszereles_mk3.pdf

[Bleky]

fékrásegítő mögött megy be a gyári köteg, annak a gumidugóján keresztül lehet beküzdeni. legalább 2 vödör türelmet azért készíts be a művelethez, mert jó buli

vagy ez:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/hifi_beszereles_mk3.pdf

Ráadásul az egészben nem is a tűzfal a szivacs, hanem a hangszórókábeleket átvezetni az ajtók és az utastér között. Na, ott szokott elmenni a kedv nagyon gyorsan.  
Az útmutató erre nem tér ki.

Egyesek így oldották meg: https://www.talkstuff.net/ipb/index.php/topic/302870-routing-front-speaker-wires-in-a-mk3-mondeo/

[HZsolt92]

Ráadásul az egészben nem is a tűzfal a szivacs, hanem a hangszórókábeleket átvezetni az ajtók és az utastér között. Na, ott szokott elmenni a kedv nagyon gyorsan.  
Az útmutató erre nem tér ki.

Egyesek így oldották meg: https://www.talkstuff.net/ipb/index.php/topic/302870-routing-front-speaker-wires-in-a-mk3-mondeo/

venni kell odavaló pin-et, rásajtolni a vezetékre és gyári módon átvihető a kábel

[Mikorka Kálmán]

venni kell odavaló pin-et,

Hogy mondod? 

[Bleky]

venni kell odavaló pin-et, rásajtolni a vezetékre és gyári módon átvihető a kábel

De akkor értelmét veszti a szép vastag hangszórókábel behúzása, nem? Azok a pin-ek nem úgy vezetnek mint a tiszta Oxigén mentes réz vezetékek.
Én eddig 2 módszerrel találkoztam. 1) kifúrják magát a csatkalozót ott, ahol nincs érintkező/pin.  2) Átvezetik a kábelt a gumi gégecső mellett.
De végülis meg lehet csinálni. Optikailag kétség kívül a legjobb opció és abszolut roncsolás mentes.  

[Bleky]

Hogy mondod? 

   Még szerencs, hogy nem "a" van az "e" helyett

[HZsolt92]

Hogy mondod? 

egymás között úgy hívjuk, jó amikor a boltban kérsz adott fajtából 20-20dbot

[HZsolt92]

De akkor értelmét veszti a szép vastag hangszórókábel behúzása, nem? Azok a pin-ek nem úgy vezetnek mint a tiszta Oxigén mentes réz vezetékek.
Én eddig 2 módszerrel találkoztam. 1) kifúrják magát a csatkalozót ott, ahol nincs érintkező/pin.  2) Átvezetik a kábelt a gumi gégecső mellett.
De végülis meg lehet csinálni. Optikailag kétség kívül a legjobb opció és abszolut roncsolás mentes.  

ha egy elektromos ablakemelőnek átmegy rajta elég áram(ha jól rémlik 20a-es biztosítéka van), akkor egy hangszórónak is illene meg lehet belőle rezezett kivitelt is venni. első ajtókban pl gyárilag is vannak olyanok

[Bleky]

ha egy elektromos ablakemelőnek átmegy rajta elég áram(ha jól rémlik 20a-es biztosítéka van), akkor egy hangszórónak is illene meg lehet belőle rezezett kivitelt is venni. első ajtókban pl gyárilag is vannak olyanok

Nem is az erő a lényeg, hanem a jel tisztaság. De meg fogom vizsgálni a témát mivel én is tervezek hifi upgrade-et a nyáron. Megnézem lehet e ilyen lábakat szerezni.

[kotta_cs]

ha egy elektromos ablakemelőnek átmegy rajta elég áram(ha jól rémlik 20a-es biztosítéka van), akkor egy hangszórónak is illene meg lehet belőle rezezett kivitelt is venni. első ajtókban pl gyárilag is vannak olyanok

Nem az áramerősség a lényeg. Nagyon nem mindegy milyen kábelt használ az ember, mert a csillapítás, a felharmonikusok és még egy valag paraméter van ami már. Ezért van, hogy ha megveszel 1500-ért egy 50m-es kábelt, az sokkal vacakabbul fog szólni, mint az, aminek méterem 6000huf. (persze lehet trollkodni most, hogy adok én neked kábelt 7000-ért és az szólni fog). A lényeg, hogy a jó minőségű kábelek drágák és nem szabad megszakítani a hangszóróig, mert minőségromlást eredményez. Én sem hittem addig, míg otthon ki nem cseréltem és a B&W-k teljesen máshogy szóltak.

[Mikorka Kálmán]

Nem az áramerősség a lényeg. Nagyon nem mindegy milyen kábelt használ az ember, mert a csillapítás, a felharmonikusok és még egy valag paraméter van ami már. Ezért van, hogy ha megveszel 1500-ért egy 50m-es kábelt, az sokkal vacakabbul fog szólni, mint az, aminek méterem 6000huf. (persze lehet trollkodni most, hogy adok én neked kábelt 7000-ért és az szólni fog). A lényeg, hogy a jó minőségű kábelek drágák és nem szabad megszakítani a hangszóróig, mert minőségromlást eredményez. Én sem hittem addig, míg otthon ki nem cseréltem és a B&W-k teljesen máshogy szóltak.

És ebből a kábelből van kanbuszos?   

regelj le! 

[kotta_cs]

És ebből a kábelből van kanbuszos?   

látom nem tanultad meg helyesen leírni. Ezért segítek: szkennbúszos   

regelj le! 

uncsi 

[HZsolt92]

Nem az áramerősség a lényeg. Nagyon nem mindegy milyen kábelt használ az ember, mert a csillapítás, a felharmonikusok és még egy valag paraméter van ami már. Ezért van, hogy ha megveszel 1500-ért egy 50m-es kábelt, az sokkal vacakabbul fog szólni, mint az, aminek méterem 6000huf. (persze lehet trollkodni most, hogy adok én neked kábelt 7000-ért és az szólni fog). A lényeg, hogy a jó minőségű kábelek drágák és nem szabad megszakítani a hangszóróig, mert minőségromlást eredményez. Én sem hittem addig, míg otthon ki nem cseréltem és a B&W-k teljesen máshogy szóltak.

igen és az irányára is figyelni kell, meg a bejáratásra megtanultuk már

tudom én is elméletben(villamosmérnökire járok), hogy nem szabadna megszakítani, de vagy ez az út van, vagy, hogy fúrsz lyukat az oszlopon meg az ajtón és gumidugókon átfűzve átviszed.

a csatlakozó kifúrását nem eröltetném, a folytonos kábellel meg akkor van gond, ha le kell venni az ajtót valamiért.

de ha úgy nézem megkérdőjelezhető a minőségromlás az erősítő oldalán a csavaros kötéssel is és a hangszórókra csatlakozásnál(saru/forrasztás). de már ott is, amikor a rádióból kijön a jel (vagy a gyári saru-s csati+jelszintátalakító, vagy rca) szóval ígyis-úgyis hoz az ember kompromisszumot

[kotta_cs]

igen és az irányára is figyelni kell, meg a bejáratásra megtanultuk már

tudom én is elméletben(villamosmérnökire járok), hogy nem szabadna megszakítani, de vagy ez az út van, vagy, hogy fúrsz lyukat az oszlopon meg az ajtón és gumidugókon átfűzve átviszed.

a csatlakozó kifúrását nem eröltetném, a folytonos kábellel meg akkor van gond, ha le kell venni az ajtót valamiért.

de ha úgy nézem megkérdőjelezhető a minőségromlás az erősítő oldalán a csavaros kötéssel is és a hangszórókra csatlakozásnál(saru/forrasztás). de már ott is, amikor a rádióból kijön a jel (vagy a gyári saru-s csati+jelszintátalakító, vagy rca) szóval ígyis-úgyis hoz az ember kompromisszumot

persze minden kötéssel romlik a jel minősége, de a lényeg, hogy további megbontást nem szerencsés eszközölni. Van amit muszáj, mert a hifihez is hozzá kell kötni, meg a hangszóróhoz is, de már itt is vannak olyan csatlakozók, amik tudásban jelentősen eltérnek és befolyásolják a hangzást. Rengeteg olyan csatlakozó van, amely nem forrasztásos rögzítést használ. Ha van megfelelő szerszám, akkor a sajtolásos és a ragasztásos cuccok mennek most nagyon, utána a csavarosak. a legtöbb hifi boltban nincs is forrasztható csati, mert az nagyon lerontja a hangzást. Szóval a muszáj csatlakozókat vonjuk le, így a legjobb a direkt kábel.

Szerintem két irány van:
1. használni a gyári kábeleket
2. rendesen megcsinálni és nem megszakítani sehol

Én autónál az 1-est választom mindig, mert van akkora út és egyéb zaj, hogy nem számít már annyira, de otthon jó minőségű kábeleket használok. Ha valaki a kábeleket ki akarja cserélni, akkor az csinálja jól, megfelelő hangszigetelés mindenhova (eléggé sokat kell bontani) és a lehető legkevesebb megszakítással vinni a kábelt. Ebben az esetben ajtó levételnél úgy is tudni fogja, hogy ott van egy kábel.

[HZsolt92]

persze minden kötéssel romlik a jel minősége, de a lényeg, hogy további megbontást nem szerencsés eszközölni. Van amit muszáj, mert a hifihez is hozzá kell kötni, meg a hangszóróhoz is, de már itt is vannak olyan csatlakozók, amik tudásban jelentősen eltérnek és befolyásolják a hangzást. Rengeteg olyan csatlakozó van, amely nem forrasztásos rögzítést használ. Ha van megfelelő szerszám, akkor a sajtolásos és a ragasztásos cuccok mennek most nagyon, utána a csavarosak. a legtöbb hifi boltban nincs is forrasztható csati, mert az nagyon lerontja a hangzást. Szóval a muszáj csatlakozókat vonjuk le, így a legjobb a direkt kábel.

Szerintem két irány van:
1. használni a gyári kábeleket
2. rendesen megcsinálni és nem megszakítani sehol

Én autónál az 1-est választom mindig, mert van akkora út és egyéb zaj, hogy nem számít már annyira, de otthon jó minőségű kábeleket használok. Ha valaki a kábeleket ki akarja cserélni, akkor az csinálja jól, megfelelő hangszigetelés mindenhova (eléggé sokat kell bontani) és a lehető legkevesebb megszakítással vinni a kábelt. Ebben az esetben ajtó levételnél úgy is tudni fogja, hogy ott van egy kábel.

na én kb ezért nem csinálok semmit se az autókban a hifivel. zajelnyomásra a gyári is pont jó.

lakásba én is megvettem az aranyozott csatikat, meg mindent, aztán 1 év után elbontottam a rendszert, mert nem tudtam kihasználni

[kotta_cs]

na én kb ezért nem csinálok semmit se az autókban a hifivel. zajelnyomásra a gyári is pont jó.

jaja, mondjuk én fejegységet és hangszórót szoktam cserélni, mert az tudja a komfortot meg a hangzást javítani, de ennyi

lakásba én is megvettem az aranyozott csatikat, meg mindent, aztán 1 év után elbontottam a rendszert, mert nem tudtam kihasználni

eléggé sok zenét hallgatok, sokszor van 200-300MB-os zene (5-7 csatornás), amik nagyon jól szólnak és a filmek is érezhetően jobban szólnak.

[jani vagyok]

Simán jó a csomagtértől. Én anno a hátsó biztonsági öv csat rögzítéshez fogattam.

Köszi a segítséget !

[jani vagyok]

fékrásegítő mögött megy be a gyári köteg, annak a gumidugóján keresztül lehet beküzdeni. legalább 2 vödör türelmet azért készíts be a művelethez, mert jó buli

vagy ez:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/hifi_beszereles_mk3.pdf

Köszi a segítséget.Ezzel el leszek  min.1 napot biztos .

[jani vagyok]

fékrásegítő mögött megy be a gyári köteg, annak a gumidugóján keresztül lehet beküzdeni. legalább 2 vödör türelmet azért készíts be a művelethez, mert jó buli

vagy ez:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/hifi_beszereles_mk3.pdf

Kihuztam a dugót egy kicsit  de vissza már nem megy  teljesen a vezeték miatt .Ettől nem fog beàzni ugye?

[alf®]

Kihuztam a dugót egy kicsit  de vissza már nem megy  teljesen a vezeték miatt .Ettől nem fog beàzni ugye?

há'de.azért van ott.

[wofer]

Kihuztam a dugót egy kicsit  de vissza már nem megy  teljesen a vezeték miatt .Ettől nem fog beàzni ugye?

A gumidugón kellett volna átvezetni...parásoknak meg szilót rá. 

[jani vagyok]

A gumidugón kellett volna átvezetni...parásoknak meg szilót rá. 

A gegecső mellet nem bírtam.Meg sem bírtam mozdítani elment vele rengeteg idő foleg bedugni egy vezetéket lehetetlen.Akkor teszek rá szilot és így egyébként 10 perc.

[HZsolt92]

A gumidugón kellett volna átvezetni...parásoknak meg szilót rá. 

nem eröltetném, ha a fém kidörzsöli a kábelt, akkor fog kiégni a kocsi. mindenképp a dugón keresztül kéne vinni

[jani vagyok]

nem eröltetném, ha a fém kidörzsöli a kábelt, akkor fog kiégni a kocsi. mindenképp a dugón keresztül kéne vinni

De ,hogy lehet ott atdugni?Egyébként miért dorzsolodne ki mikor nem  mozog.

[alf®]

De ,hogy lehet ott atdugni?Egyébként miért dorzsolodne ki mikor nem  mozog.

kikell szúrni a gumit.olyan mint egy szűzhártya....

[jani vagyok]

kikell szúrni a gumit.olyan mint egy szűzhártya....

Ja én nem így próbáltam .Köszi holnap megprobalom.

[HZsolt92]

De ,hogy lehet ott atdugni?Egyébként miért dorzsolodne ki mikor nem  mozog.

van az autóban rezonancia bőven, ami pár ezer km alatt lerendezi a szigetelést

[kotta_cs]

kikell szúrni a gumit.olyan mint egy szűzhártya....

a jobb elsőt, aztán majd szólj Kulani mesternek, hogy milyen gumi kell     

[jani vagyok]

van az autóban rezonancia bőven, ami pár ezer km alatt lerendezi a szigetelést

Akkor még szenvedek vele egy kicsit

[jani vagyok]

a jobb elsőt, aztán majd szólj Kulani mesternek, hogy milyen gumi kell     

[titta]

a jobb elsőt, aztán majd szólj Kulani mesternek, hogy milyen gumi kell     

Hamár dolgozik vele, akkor csinálja rendesen. Kettőt kell kiszúrni, mert ha csak egy lukas, arra ott a pótkerék.

[kokaikoko]

igen és az irányára is figyelni kell, meg a bejáratásra megtanultuk már

tudom én is elméletben(villamosmérnökire járok), hogy nem szabadna megszakítani, de vagy ez az út van, vagy, hogy fúrsz lyukat az oszlopon meg az ajtón és gumidugókon átfűzve átviszed.

a csatlakozó kifúrását nem eröltetném, a folytonos kábellel meg akkor van gond, ha le kell venni az ajtót valamiért.

de ha úgy nézem megkérdőjelezhető a minőségromlás az erősítő oldalán a csavaros kötéssel is és a hangszórókra csatlakozásnál(saru/forrasztás). de már ott is, amikor a rádióból kijön a jel (vagy a gyári saru-s csati+jelszintátalakító, vagy rca) szóval ígyis-úgyis hoz az ember kompromisszumot

Bocsi Zsolti, ne vedd személyeskedésnek és ne is vedd magadra, rég nem szóltam hozzá semmihez, meg ígérem nem is fogok, de ez a "szakértés" megint odatette magát Tetszik, hogy a gyári átvezetés kifúrását nem erőltetnéd. El is hiszem. Amatőrök, okosok, fórummegmondók ne is próbálkozzanak vele, pont úgy mint kábelbejáratással, stb. . Úgy sem tudják hogy kell csinálni. Hát nekem az előző autómban (lásd aláírás piros és baró   ) bizony a Paradoxosok mind a négy ajtó átvezetésén átfúrták a nem kimondottan kis keresztmetszetű Connection Sonus kábelt! Biztosan valamit rosszul tudtak...

[HZsolt92]

Bocsi Zsolti, ne vedd személyeskedésnek és ne is vedd magadra, rég nem szóltam hozzá semmihez, meg ígérem nem is fogok, de ez a "szakértés" megint odatette magát Tetszik, hogy a gyári átvezetés kifúrását nem erőltetnéd. El is hiszem. Amatőrök, okosok, fórummegmondók ne is próbálkozzanak vele, pont úgy mint kábelbejáratással, stb. . Úgy sem tudják hogy kell csinálni. Hát nekem az előző autómban (lásd aláírás piros és baró   ) bizony a Paradoxosok mind a négy ajtó átvezetésén átfúrták a nem kimondottan kis keresztmetszetű Connection Sonus kábelt! Biztosan valamit rosszul tudtak...

nem veszem magamra, nem kell aggódni

szedtem már szét pár ajtóátvezető csatit (nem a levegőbe beszélek), ha azt elkezded szétfúrkálni, akkor az érintkezők biztosítói is sérülnek utána meg simán ki is tudnak potyogni vagy összeérni. én nem vágynék erre, de biztos van aki máshogy gondolja. más autóján én is szivesen megcsinálom, ha ezt kéri, a sajátomon tuti nem tenném

[Bleky]

Ha minden igaz, akkor azt azért meg kell jegyezni, hogy a csatlakozó átfúrásos módszer csak olyan autóknál alkalmazható, ahol nincs behajló oldalsó visszapillantó tükör, illetve kiegészítő "pocsolya" világítás a tükrökön. Ezek ugyanis elfoglalják a szabad helyeket.
Akit érdekel, itt egy útmutató:
http://www.talkford.com/community/topic/128640-routing-front-door-speaker-cables/

[kokaikoko]

Ha minden igaz, akkor azt azért meg kell jegyezni, hogy a csatlakozó átfúrásos módszer csak olyan autóknál alkalmazható, ahol nincs behajló oldalsó visszapillantó tükör, illetve kiegészítő "pocsolya" világítás a tükrökön. Ezek ugyanis elfoglalják a szabad helyeket.
Akit érdekel, itt egy útmutató:
http://www.talkford.com/community/topic/128640-routing-front-door-speaker-cables/

Az enyém fullos volt, tehát világított is, fűtött volt a tükör és motoros. A szemem láttára fúrták át az átvezetőt, kár hogy nem fényképeztem le 

[Bleky]

Az enyém fullos volt, tehát világított is, fűtött volt a tükör és motoros. A szemem láttára fúrták át az átvezetőt, kár hogy nem fényképeztem le 

Kár, pedig érdekelt volna hogy csinálták