Autó Hi-Fi

akkor ide irjam az alvázszámot is

pfizer kft.-é volt

Joe légyszi a kódot

de már 2 kézzen keresztűl ment és aki eddig vezette az autót az már nem dolgozik a cégnél

legalább mondjátok azt hogy nem és átmegyek a FORD Kálmándy-hoz csak nem akartam kifizetni 3k forinto

Nagyon díjaznám ha valaki válaszolna.Előre is köszi.

És ha valaki tudna egy CD tárat olcsón vevő vagyok rá

HWA 805 a rendszáma az autómnak

Senki semmit?

Ugyan már privátban elment, de azért ide is: tudtommal a legalsó barna szál az, ami gyárilag az elektromos antennát indítja, de funkcióban ez is nagyszerű...

Privát után itt is:
KÖSZÍÍÍÍÍÍÍ!!!!!
Hétvégén hekkelés aztán AGGYÁNEKI!!!

eklo@freemail.hu

Nekeljen már fizetnem 3000 e
forintot

Elko, ez nem chat, hogy minden mondatod külön hozzászólásba írd!
Ez egy fórum!!!!
A sorszámot pedig írd meg Scratchnek és küldi a számot. Ne légy türelmetlen. Ha tudunk segítünk, nem kell 2 percenként baszogatni....

Köszi és bocs.De ki az az Scratch és hogy tudom elérni?

Elko, ez nem chat, hogy minden mondatod külön hozzászólásba írd!
Ez egy fórum!!!!
A sorszámot pedig írd meg Scratchnek és küldi a számot. Ne légy türelmetlen. Ha tudunk segítünk, nem kell 2 percenként baszogatni....

Különben meg gratula a kocsihoz, csak éppen elvesztem a kismillió hozzászólásodban.
Estére meg lesz kódód, ne félj,  feltéve ha csatlakozol
Addig énekelj magadnak

Ahogy te Elko, úgy Ő Scratch. Pl. #3291 hozzászólás.
Kettő klatty a nevére és máris tudsz emailt küldeni neki.

Ahogy te Elko, úgy Ő Scratch. Pl. #3291 hozzászólás.
Kettő klatty a nevére és máris tudsz emailt küldeni neki.

köszi

Ahogy te Elko, úgy Ő Scratch. Pl. #3291 hozzászólás.
Kettő klatty a nevére és máris tudsz emailt küldeni neki.

EZ HIHETETLEN. Sose jöttem vona rá, hogy a kolléga chatként kezeli a fórumot. Csak néztem buta szemekkel, hogy miért ír egy percen belül kétszer is... Hát azért ennyire nem vagyunk gyorsak.

EZ HIHETETLEN. Sose jöttem vona rá, hogy a kolléga chatként kezeli a fórumot. Csak néztem buta szemekkel, hogy miért ír egy percen belül kétszer is... Hát azért ennyire nem vagyunk gyorsak.

Nem vagyunk egyformák

köszi

Pfizer Kft. Ez már MKIII? A district managerek kaptak a cégnél 1.8asokat. régen, még 97ben MKIIvel járt apám ugyanennél a cégnél. az autókat 3 évente selejtezik, vagy 120ezrenként. sokat futnak, gyógyszerismertetők használják, általában lehercolt állapotban adják le autócsere alkalmával. 92ben még Clio-k voltak(1.9D).előfordult, hogy a 3éves kort csak az autók 60%a érte el, a többi a roncstelepen végezte. Apámnak volt egy kollégája aki 2 autót tört rommá egymás után.szal nem akarlak elkeseríteni, de egy ilyen nagy cég autóját megvenni nem leányálom...

órapörgetéssel valszeg nem foglakoztak acégnél, egy gazdag amcsi cégről van szó, nem alacsonyodnak ilyen szintre. mivel HWA ez már sztem MKIII lehet.köveztkeztetés alapján 2001es az autó. amúgy sajnos nem tudom neked kideriteni, hogy kié volt a kocsi, mert fater már 7éve nem ott dolgozik. de sok sikert hozzá. milyen színű? motor?(gondolom 1.8 110LE)km állás?
előny, hogy márkaszervizben szervizelt az összes kocsi a Pfizernél.
Üdv

HIFIben meg majd segít Neked Scratch, vagy valaki más, én ezekhez nem értek(máshoz se nagyon). de ahogy ms02 kolléga is mondta, türelem kódot terem. szal légy türelmes, és addig is gyönyörködj a kocsidban. és sorry ms02, de én is rögtön 3 hozzászólásban írtam, nem téged akarlak bosszantani

HIFIben meg majd segít Neked Scratch, vagy valaki más, én ezekhez nem értek(máshoz se nagyon). de ahogy ms02 kolléga is mondta, türelem kódot terem. szal légy türelmes, és addig is gyönyörködj a kocsidban. és sorry ms02, de én is rögtön 3 hozzászólásban írtam, nem téged akarlak bosszantani

... nocsak, egy másik csetelő

Hello!
A 2003-as mondiban, ha hangszórót akarok cserélni le kell venni az egész ajtóborítást vagy elég csak a hangszórónál levenni a műanyagot.
mire kell vigyázni nehogy eltörjek vmit.
Köszi

Hello!
A 2003-as mondiban, ha hangszórót akarok cserélni le kell venni az egész ajtóborítást vagy elég csak a hangszórónál levenni a műanyagot.
mire kell vigyázni nehogy eltörjek vmit.
Köszi

A gondolattal barátkozz meg hogy bontani kell, az egész ajtó kárpit lekerül.

Ok, hogy bontani kell, de a négy csavart ha kiveszem az ablakemelő gombot és az ajtónyitót is ki kell pattintani vhogy? Próbáltam levenni de annyira feszengett, hogy nem mertem tovább erőltetni.
A technikát ha leírna vki megköszönném.

Ok, hogy bontani kell, de a négy csavart ha kiveszem az ablakemelő gombot és az ajtónyitót is ki kell pattintani vhogy? Próbáltam levenni de annyira feszengett, hogy nem mertem tovább erőltetni.
A technikát ha leírna vki megköszönném.

MK3-at még nem bontottam, de MK1-2, talán becsukott szemmel is menne.
A kilincs mögött kell lennie egy csavarnak,de az már lehet hogy egyben van az ajtóval.
Az ablakemelő pedig szerintem kipattintható, azaz felfele ki kell jönnie.

Ok, hogy bontani kell, de a négy csavart ha kiveszem az ablakemelő gombot és az ajtónyitót is ki kell pattintani vhogy? Próbáltam levenni de annyira feszengett, hogy nem mertem tovább erőltetni.
A technikát ha leírna vki megköszönném.

Ráadásul úgy tudom, még a tükörmozgató jojstick mellett is van egy csavar, a kicsi fekete kerek takarólemezt kell kivenni és alatta van.

Ok, hogy bontani kell, de a négy csavart ha kiveszem az ablakemelő gombot és az ajtónyitót is ki kell pattintani vhogy? Próbáltam levenni de annyira feszengett, hogy nem mertem tovább erőltetni.
A technikát ha leírna vki megköszönném.

MKIII ajtókárpit bontásban Jánosmester verhetetlen.Meg hi-fi szerelésben sem utolsó!
Keresd őt.Még csak most kezdte a forumozást,de a club topicból irhatsz neki e-mailt.Majd szólok neki,hogy olvassa el.Itt van tőlem 50 méterre!

[Scratch]

MKIII ajtókárpit bontásban Jánosmester verhetetlen.Meg hi-fi szerelésben sem utolsó!
Keresd őt.Még csak most kezdte a forumozást,de a club topicból irhatsz neki e-mailt.Majd szólok neki,hogy olvassa el.Itt van tőlem 50 méterre!

Szegény mennyi levelet fog hirtelen kapni.

A gondolattal barátkozz meg hogy bontani kell, az egész ajtó kárpit lekerül.

Akkor kezdjünk hozzá.Az ablakemelőgomb marad,ez nem w.
Az ajtóbehúzófogókája két darabból van.
Felúlről a résbeillesztett múanyagkártyával az ajtókárpitfeléfeszítve a belső kis rész kipattan.Jó esetben 2db fém patent fogja,ez alatt van 2db csavar.A kilincsnél egy kupak alatt 1db csavar.A tükőr állító mellett még egy ,és kész.A kábelcsatlakozások a kárpit mógótt húzható szét.A többi csavar már megvan ahogy látom.

Ok, hogy bontani kell, de a négy csavart ha kiveszem az ablakemelő gombot és az ajtónyitót is ki kell pattintani vhogy? Próbáltam levenni de annyira feszengett, hogy nem mertem tovább erőltetni.
A technikát ha leírna vki megköszönném.

Bocsi.Egy válasszal lentebb kattintottam,tied a#3354.

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy MKIII középkonzol borítást, hogy lehet kiszedni törés nélkül? Odáig megvagyok, hogy rádió ki. Viszont nem mertem tovább feszegetni. A klíma vezérlő és egyéb gombokhoz szeretnék hozzáférni, hogy izzót cseréljek benne ehhez viszont le kell szedni az a szép ezüst borítást.
Előre is köszi.
 
Üdv,

Valaki lécci lécci lécci!!!!
HOlnap szerelnék és nem akarok eltörni semmit!
 
Köszike!

Bocsi.Egy válasszal lentebb kattintottam,tied a#3354.

Köszi sikerült lebontani a kárpitot gond nélkül.
----------------------
joker
2.0 tdci 2003 automata ghia

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy MKIII középkonzol borítást, hogy lehet kiszedni törés nélkül? Odáig megvagyok, hogy rádió ki. Viszont nem mertem tovább feszegetni. A klíma vezérlő és egyéb gombokhoz szeretnék hozzáférni, hogy izzót cseréljek benne ehhez viszont le kell szedni az a szép ezüst borítást.
Előre is köszi.
 
Üdv,

A középsőkonzol szellőzőit kipattintod,úgy hogy a tengelynél feszíted kifelé,mindkét oldalt külön-külön.Alatta is lesz két csavar,amit csak elzárt levegőnyílásnál vegyél  ki.
A hamutartó alatt,arádió mögött,és a váltószoknya altt is van csavar.A két szélső kapcsolót is ki kell pattintani,mert ott is fogja kettő.Sok sikert,és türelmet hozzá.

Köszi sikerült lebontani a kárpitot gond nélkül.
----------------------
joker
2.0 tdci 2003 automata ghia

A középsőkonzol szellőzőit kipattintod,úgy hogy a tengelynél feszíted kifelé,mindkét oldalt külön-külön.Alatta is lesz két csavar,amit csak elzárt levegőnyílásnál vegyél  ki.
A hamutartó alatt,arádió mögött,és a váltószoknya altt is van csavar.A két szélső kapcsolót is ki kell pattintani,mert ott is fogja kettő.Sok sikert,és türelmet hozzá.

köszi, köszi, köszi!!!!
Ezúton is üdv a fórumon.
Nem csalódtam a hírnevedben.
Üdv,

Megy ez neked!

Sziasztok!
 
MK2-m van, és szeretném a gyári hangszóró helyére a frissen vásároltat beszerelni.
Egy szürke és egy fehér vezeték megy a hangszóróhoz.
Honnan tudom meg, hogy melyik vezeték a pozitív, és melyik a negatív?

Sziasztok!
 
MK2-m van, és szeretném a gyári hangszóró helyére a frissen vásároltat beszerelni.
Egy szürke és egy fehér vezeték megy a hangszóróhoz.
Honnan tudom meg, hogy melyik vezeték a pozitív, és melyik a negatív?

Általában a rögzítő "csipesz" felöli a pozitív,de ha biztos akarsz lenni a dolgodban,a gyárit kivéve a helyéről,egy 9voltos elemmel "megklattyogtatod",és ha kifelé mozdul az a plussz csati.
Már csak a lehúzott vezeték színét kell azonosítani.

Általában a rögzítő "csipesz" felöli a pozitív,de ha biztos akarsz lenni a dolgodban,a gyárit kivéve a helyéről,egy 9voltos elemmel "megklattyogtatod",és ha kifelé mozdul az a plussz csati.
Már csak a lehúzott vezeték színét kell azonosítani.

Mellesleg általában különböző méretű szokott lenni a két csati. A szélesebb a + a keskenyebb a -......szerintem

Kösz a gyors választ
 
Hmm...
Nincs itthon 9v-s elemem, a gyári hangszórónak és a sarunak meg egyforma a szélessége.
 
Nem szokott állandó lenni a szín esetleg?  
Valaki aki több MK2-t szerelt már tud erről valamit?
 
Ha fordítva kötöm be az gondolom nem vág tönkre semmit, de miről veszem észre?

Mellesleg általában különböző méretű szokott lenni a két csati. A szélesebb a + a keskenyebb a -......szerintem

Mellesleg agyárinak egyforma,a többire meg rá van írva.
Ha meg nem gyárit akarsz kicserélni,nézd meg aszíneket a magnónál!

Az utóbbi ötlet jónak tűnik, de az elsővel az a gond, hogy a hangszóró (új) polaritását tudom, de a vezetékét, és a gyári hangszóróét nem.
 
Remélem a fejegység résznél fel lesz tüntetve a polaritás...

Kösz a gyors választ
 
Hmm...
Nincs itthon 9v-s elemem, a gyári hangszórónak és a sarunak meg egyforma a szélessége.
 
Nem szokott állandó lenni a szín esetleg?  
Valaki aki több MK2-t szerelt már tud erről valamit?
 
Ha fordítva kötöm be az gondolom nem vág tönkre semmit, de miről veszem észre?

Nem lessz baj,csak nem lessz "fázishelyes".
Vedd ki a magnót.
A hosszab csatlakozó 8lábú,a szélesebb oldalától kezdve következő a sorrend:bal első+,bal első-,bal hátsó+,bal hátsó-,jobb első+,jobb első-,jobb hátsó+,jobb hátsó-.

Köszönöm, ezt meg tudom oldani...
 

Az utóbbi ötlet jónak tűnik, de az elsővel az a gond, hogy a hangszóró (új) polaritását tudom, de a vezetékét, és a gyári hangszóróét nem.
 
Remélem a fejegység résznél fel lesz tüntetve a polaritás...

A gyári hagszórón lévő csati "bisztosító körme" felöli a+.Szerintem a fehér a+,de nem lessz rá írva a magnónál sem.
Csík nem volt rajta? Szokott lenni.

A gyári hagszórón lévő csati "bisztosító körme" felöli a+.Szerintem a fehér a+,de nem lessz rá írva a magnónál sem.
Csík nem volt rajta? Szokott lenni.

Szomszéd,látom te sem alszol?

Szomszéd,látom te sem alszol?

Jó ez a fórum!