Automata váltó

[Robesz]

vélhetően nem sok az olaj benne, hanem dugulás van valahol a rendszerben és emiatt látszik úgy, mintha sok lenne az olaj
DANJO kolléga a szakértője a kérdésnek  

Köszi a tippet 
Remélem nem lessz komoly baj vele még fizetem 

[DANJO]

Köszi 
Igen ez volt a sorrend de azért majd megnézem mégegyszer 
Szerinted okozhatja a túl sok olaj ezt a problémát?

Ahogy a kollégák írták, járó motornál kell nézni, üzemmeleg állapotban (a mutató a normálban kell, hogy járjon), lassan végigkapcsolgatva minden fokozatba 3X. Vigyázni kell azzal is, hogy mivel kanyargós a nívópálca, ezért a cső faláról felkeni a pálcára az olajat, ezért nézd mindkét oldalt. Magas olajszinttel nem nagyon szabad járni, mivel rövid úton kinyírja a váltót. Nézd az olaj színét, esetleg figyeld, hogy nincsenek-e benne porszemnyi darabkák, esetleg a szagra nincs égésre utaló jel. Ha buborékok - hab - van a pálcán, akkor a haláltánc el is kezdődött, mivel normál feletti olajszintnél behabosodik az olaj, és oda a kenés. Magas olaj 3 dologtól lehet (bár nem tudom az autó előéletét): vagy túltöltés (aki nem ismeri az olajszint ellenőrzésének a módját, könnyen fut bele), vagy a szűrő elkezdett eltömődni (valamit megevett már a váltó, vagy sokáig állt a gép, és az olajba kopott anyag belekötött), vagy szivattyú/valamelyik tömítés már szétkopott, és nem szívja fel rendesen az olajat. Ha csak túltöltésből van a baj, akkor az alsó leeresztő csavarnál le kell ereszteni 1-2 decit. Ha viszont a dugulás/eleresztés miatt van gond, az sajnos azt is jelentheti, hogy megáll az autó (onnantól szűrő csere/tömítés csere). Az OD + 4. fokozat vagy a váltó belső sebességszenzorának a hibája (kontakthiba a kábelen, illetve ha megdarált valami fémet a váltó, akkor felszedi a mágnes a vasat, és attól döglik meg), vagy az autó sebességszenzoráról nem kap jelet (vezetékszakadás/kontakthiba elég gyakori azon a környéken a 93-as vasaknál). Mivel valószínűleg még nem elektromos az óraegységben a kilométerórád, ezért így nem fogod látni, hogy gond van vele. Ha van fedcomp, tempomat az autóban, akkor hamar lebukhat a hiba. A váltószenzorról hibakódot dob, ha gond van vele. Remélem, valamit segítettem! 

[Robesz]

Ahogy a kollégák írták, járó motornál kell nézni, üzemmeleg állapotban (a mutató a normálban kell, hogy járjon), lassan végigkapcsolgatva minden fokozatba 3X. Vigyázni kell azzal is, hogy mivel kanyargós a nívópálca, ezért a cső faláról felkeni a pálcára az olajat, ezért nézd mindkét oldalt. Magas olajszinttel nem nagyon szabad járni, mivel rövid úton kinyírja a váltót. Nézd az olaj színét, esetleg figyeld, hogy nincsenek-e benne porszemnyi darabkák, esetleg a szagra nincs égésre utaló jel. Ha buborékok - hab - van a pálcán, akkor a haláltánc el is kezdődött, mivel normál feletti olajszintnél behabosodik az olaj, és oda a kenés. Magas olaj 3 dologtól lehet (bár nem tudom az autó előéletét): vagy túltöltés (aki nem ismeri az olajszint ellenőrzésének a módját, könnyen fut bele), vagy a szűrő elkezdett eltömődni (valamit megevett már a váltó, vagy sokáig állt a gép, és az olajba kopott anyag belekötött), vagy szivattyú/valamelyik tömítés már szétkopott, és nem szívja fel rendesen az olajat. Ha csak túltöltésből van a baj, akkor az alsó leeresztő csavarnál le kell ereszteni 1-2 decit. Ha viszont a dugulás/eleresztés miatt van gond, az sajnos azt is jelentheti, hogy megáll az autó (onnantól szűrő csere/tömítés csere). Az OD + 4. fokozat vagy a váltó belső sebességszenzorának a hibája (kontakthiba a kábelen, illetve ha megdarált valami fémet a váltó, akkor felszedi a mágnes a vasat, és attól döglik meg), vagy az autó sebességszenzoráról nem kap jelet (vezetékszakadás/kontakthiba elég gyakori azon a környéken a 93-as vasaknál). Mivel valószínűleg még nem elektromos az óraegységben a kilométerórád, ezért így nem fogod látni, hogy gond van vele. Ha van fedcomp, tempomat az autóban, akkor hamar lebukhat a hiba. A váltószenzorról hibakódot dob, ha gond van vele. Remélem, valamit segítettem! 

Szia Danjo. Köszönöm a tippeket és a felvilágosítást
Sajnos a válasszal még nem tudok szolgálni . De amint lessz rá alkalmam kicsit az autóval foglalkozni és kiderül a hiba megírom ide  . Lehet hogy még kérdezni fogok párat Mégegyszer nagyon szépen köszönöm a segítséget . Ha lessz találkozó és odatalálok mindenképp vendégeim vagytok egy jó házira

[siky]

Ha lessz találkozó és odatalálok mindenképp vendégeim vagytok egy jó házira

Gondolom házi málnaszörpre gondoltál, mert ott csak ilyesmit iszunk 

[DANJO]

Gondolom házi málnaszörpre gondoltál, mert ott csak ilyesmit iszunk 

A bodzát jobban szeretem... 

[siky]

A váltóolaj szűrő cseréje egyszerű dolog, ha már le van szedve a váltó? Mennyi olajat kell utána beletölteni? (elvileg 9,5l, de ugyebár nem lehet az egészet leengedni)

[kade]

Sziasztok!

1993 évi 2000cm3 benzines mondeom van. A következő probléma jött elő. 4 sebesség váltóm 2 után felpörög, csak magas fordulatszámon hajlandó fel váltani 3.-ba. Ha vissza esik a fordulatszám azonnal visszakapcsol 2.-ba. Minden más váltás tökéletesen működik. Tud valaki valamit mondani. Szeretem nagyon a kocsim de sokat nem költenék már rá.

Köszi

[kade]

Sziasztok!

1993 évi 2000cm3 benzines mondeom van. A következő probléma jött elő. 4 sebesség váltóm 2 után felpörög, csak magas fordulatszámon hajlandó fel váltani 3.-ba. Ha vissza esik a fordulatszám azonnal visszakapcsol 2.-ba. Minden más váltás tökéletesen működik. Tud valaki valamit mondani. Szeretem nagyon a kocsim de sokat nem költenék már rá.

Köszi

[Atti77]

Hello Mindenkinek!

94.-es 2000cm3 mondeo kombim automata váltója nem vált föl csak 3. fokozatig, illetve a tempomat sem kapcsol be. Tudja valaki mi lehet a baj?

Köszi!

[siky]

Meg tudná nézni nekem valaki, hogy erről a csatlakozóról hová megy a kábel? A váltócsere után elfelejtettük visszadugni a csatit, és most nem találom  

[Cseles]

A kábel a motorvezérlő kábelkorbácsból lép ki. A motortérben az automata tetjén fut a köteg és egy különálló vékonyabb korbács megy arra a csatira.

[siky]

A kábel a motorvezérlő kábelkorbácsból lép ki. A motortérben az automata tetjén fut a köteg és egy különálló vékonyabb korbács megy arra a csatira.

Köszi, azóta már meglett. Azért nme találtam, mert egy olyan csatira dugtuk rá, ami az előző váltón nem volt 

[Gyuuka]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy valaki járt-e már így mégpedig,hogy cserélve lett a váltó az autómban (mk1 2.0 benzines 95) és minden ok csak mikor inditottam volna nem indult teker az önindító viszont nincs szikra.Cseréltem főtengely jeladót is mert azt mondták biztos az a ludas de semmi ha esetleg valaki tudna segíteni megkösznném!

[siky]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy valaki járt-e már így mégpedig,hogy cserélve lett a váltó az autómban (mk1 2.0 benzines 95) és minden ok csak mikor inditottam volna nem indult teker az önindító viszont nincs szikra.Cseréltem főtengely jeladót is mert azt mondták biztos az a ludas de semmi ha esetleg valaki tudna segíteni megkösznném!

Immobiliser ledje kialszik? Szerintem az lesz a ludas, vagy valamit nem dugtatok vissza...

[astor72]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy valaki járt-e már így mégpedig,hogy cserélve lett a váltó az autómban (mk1 2.0 benzines 95) és minden ok csak mikor inditottam volna nem indult teker az önindító viszont nincs szikra.Cseréltem főtengely jeladót is mert azt mondták biztos az a ludas de semmi ha esetleg valaki tudna segíteni megkösznném!

váltó csere után ez érdekes tünet...
hogy cseréltétek? motor ki és váltó leszed, vagy bölcső le, motor megdönt és váltó le?

[astor72]

Immobiliser ledje kialszik? Szerintem az lesz a ludas, vagy valamit nem dugtatok vissza...

az utóbbira gyanakszom én is, ezért kérdeztem, melyik módon cseréltek váltót.
az immonak elvileg nem kellett megbolygatva lenni váltócserénél...

[Gyuuka]

Bölcső le motor megdönt és úgy ki a váltó,de az immo ledje kialszik, mi is gyanakodtunk erre de az kialszik annak rendje és módja szerint.

[yooccoo]

Bölcső le motor megdönt és úgy ki a váltó,de az immo ledje kialszik, mi is gyanakodtunk erre de az kialszik annak rendje és módja szerint.

minden kábel vissza lett rakva?
önindító kábelei, testkáblek?

[siky]

Bölcső le motor megdönt és úgy ki a váltó,de az immo ledje kialszik, mi is gyanakodtunk erre de az kialszik annak rendje és módja szerint.

Nézd meg ezeket a kábeleket:
TPS szenzor
MAF szenzor
valami szenzor a légszűrőházon
(folyt köv.)

[Gyuuka]

vissza minden és egyszerűen nem tudjuk mi lehet a gond a másik amit elfelejtettem hogy 1.8-as váltó került bele az gáz???mert azt mondták többen is nekem hogy ugyanaz

[siky]

vissza minden és egyszerűen nem tudjuk mi lehet a gond a másik amit elfelejtettem hogy 1.8-as váltó került bele az gáz???mert azt mondták többen is nekem hogy ugyanaz

Én is lehúztam azokat a csatikat amiket írtam és beindult a kocsi, (erre számítottam) tehát nem az a baj. Ezt a hibát a trafó csatijának lehúzása okozhatja, de azt nem kell levenni a váltócseréhez. Elvileg ugyanaz az 1.8-as váltója is, de lehet, hogy más computer van benne, vagy egyéb változtatás is lehet, de a motor beindul váltó nélkül is, tehát ez biztos nem okozhatja a hibát. ECU-t kiolvastátok?

Írd be a profilodba, hogy merre laksz, hátha van a közeledben valaki, aki rá tudna nézni 

[Gyuuka]

Nem az ecu-t nem,de hétfőn megy a villanyoshoz hátha tudd valamit csinálni vele hát remélem sikerül mert sokban van már a dolog....

[astor72]

Nem az ecu-t nem,de hétfőn megy a villanyoshoz hátha tudd valamit csinálni vele hát remélem sikerül mert sokban van már a dolog....

még mielőtt elviszitek a karambol kapcsolót nézd meg a vezető oldali a oszlop tövében.
ha az be van nyomva, akkor a trafó környékén kellene keresgélni..

[siky]

még mielőtt elviszitek a karambol kapcsolót nézd meg a vezető oldali a oszlop tövében.
ha az be van nyomva, akkor a trafó környékén kellene keresgélni..

Azt írta, hogy gyújtás nincs, a karambol kapcsoló pedig a benzint zárja el, nem?

[astor72]

Azt írta, hogy gyújtás nincs, a karambol kapcsoló pedig a benzint zárja el, nem?

elvileg igen.
de vannak itt-ott furcsaságok....

[Gyuuka]

Köszönöm a  segítségeteket hát remélem sikerül valamit kihozni belőle mert imádom ezt az autót!!!!

[cscsato]

  Üdv ! Tudna valaki segíteni automata váltó-kézi váltósra átalakításában.Mi kell hozzá majdnem az utolsó csavarig ?Ja és persze kb anyagilag mit jelentene ez az egész akció ? Szolnok Megyében lakok,esetleg egy ebben járatos szerelőt ismer-e valaki.
 

[siky]

Üdv ! Tudna valaki segíteni automata váltó-kézi váltósra átalakításában.Mi kell hozzá majdnem az utolsó csavarig ?Ja és persze kb anyagilag mit jelentene ez az egész akció ? Szolnok Megyében lakok,esetleg egy ebben járatos szerelőt ismer-e valaki.
 

Szerintem jobban jársz, ha veszel egy bontott váltót. Pláne, hogyha elolvasod az aláírásomat 
Az átalakítás jóval 100e fölött van, én bontott váltót 25e-ért vettem és 15e-ért raktuk be.

[cscsato]

Szerintem jobban jársz, ha veszel egy bontott váltót. Pláne, hogyha elolvasod az aláírásomat 
Az átalakítás jóval 100e fölött van, én bontott váltót 25e-ért vettem és 15e-ért raktuk be.

Üdv.Természetesen én sem poénból vettem automatát,de sajna jelen pillanatban a 3. váltót cseréltetem a járgányon. Kicsit kezdek kételkedni az automatában,de még kitartok mert a gazda nagyon biztatott,hogy az ő váltójával nem fogok befaragni.  Háát, majd holnap eldől !

[siky]

Üdv.Természetesen én sem poénból vettem automatát,de sajna jelen pillanatban a 3. váltót cseréltetem a járgányon. Kicsit kezdek kételkedni az automatában,de még kitartok mert a gazda nagyon biztatott,hogy az ő váltójával nem fogok befaragni.  Háát, majd holnap eldől !

Hát, ez tényleg szívás  Sz@rokat vettél, vagy idővel mind tönkrement? Lehet, hogy érdemes lenne egyet felújíttatni, bár az sem két fillér 

[grimbusz]

Sziasztok!


Látom nem pörög túl a téma de szerintem ha valakinek automata váltó gondja van az úgyis beleolvas ebbe a fórumban. A lényeg váltódoktorhoz Gödöllőre biztos ne vigyétek az autót egyáltalán nem ért a Ford váltókhoz egy igazi hamisítatlan magyar kókler. Hazudik nem ért hozzá stb stb. Ha rám hallgattok messzire elkerülitek a helyet. Személyes tapasztalat nem mondvacsinált ürügy. A Bartók automata nem olcsó de legalább megcsinálják. TÉNYLEG  jobban megéri mint a gödöllői. üdv grimbusz

[Norbe85]

Sziasztok!

94es 16V 1.8 Ford Mondeo-hoz keresek vezérlő tömböt(automata váltóhoz). Segítségeteket előre is köszönöm. Kellemes napot.

[Mike31]

Azért azt szépˇˇˇszóval el...ták a mérnökök, hogy 150 e. Km után majdnem kuka az automata váltó. A nagy magyar használt autós oldalon, majdnem minden automata váltós Mondeó váltója :shit:, van aki beleírja - van aki nem - vagy anyit hogy nem mindig működik...

[Andris 1. fordmondeója]

Sziasztok!

Mk1-em van. 95-ös 2.0 16v glx turnier estate.

Félautómata van írva a törzskönyvben.
Parkolás,
Rükverc,
Üres,
Autómata, és
2, és 1 (2-1 csak vontatáshoz ùgy tudom) fokozata van.

Gombot benyomom aztán szépen váltok vele.

Egyetlen hiba, néha benyomom a gombot és beszorul miközben venném ki parkolóból. Kis türelemmel megoldódik. Ez mitől van?

Bandus!

[Andris 1. fordmondeója]

Sziasztok!
Vajon mitől akad, és nehéz betenni a váltót parkolóba?

[Fecó 1.8]

Sziasztok!
Van itt valaki aki automata váltósból manuálisat csináltatott vagy épp csinált?
Ennek a részleteire és a költségeire lennék kíváncsi.
Egy 1.8-as mk1-ről lenne szó. Nem vagyok automata párti. Jobban szeretem ha abban a sebességfokozatban megy az autó amiben én szeretném. :-)
Előre is köszönöm annak aki tud segíteni!

[dolceamico]

Én is keresnék ilyen illetőt. csak ez 2000-es benzines mondi.
Kb.: 7 éve csináltattam meg 350 ezerért és már nem költök rá ennyit, mert maga az autó a felét éri.

[Rácz Viktor]

Sziasztok!
MK1-es 2.0 benzines 1994-es évjáratú mondihoz keresek kilométeróra spirált kompletten.
Üdv: Viktor

[jencesz]

Hali! Van egy MK1 kombi mondeóm 2.0 doch motoros autómata! imádom a vasat csak a váltója vacakol! Mégpedig hogy nem vált fel 4.-be és valamikor mikor bántanám egy kicsit akkor a 2. után rögtön teszi a 3.-at! Ha nyugodtan megyek vele akkor nincs probléma csak a 4. hiányzik! Meg tudná nekem valaki mondani mi lehet a probléma? A válaszokat előre is köszönöm! Ja és a tempomatom sem működik!!!

[Beni]

Hello  van. Nekem egy Ford mondeo mk1 2.0 16v 96 os sajna rosszal kodik
Azal a hibával fordulnak ide hogy az auto csak 3 ig valt 4 ediket el felejtete vagy nem tudjuk már
Ma reggelre pedig az autó mar besem akart indulni ra adom a gyujtast a szivatyu nak semi hangja az onindito sem csinal semit
Ha valaki tud valamit az irjon elore is koszonom