Manuális váltó, kuplung

[BLACKMondeo]

ÜdV All!

Átesett a gép a komplett kuplung, lendkerék, kinyomó cseréjén. Megkapta a LÜK szettet, amit alig hittek el mennyibe került a szervizben a srácok. Végül Ford szervizben csináltattam, elég nagy munka és ha bármi mást is kell cserélni az ott rögtön van is raktáron. Még kellett cserélni bal oldali féltengely simmeringet is, ami akkor derült ki. Végignéztem az egészet, ráment egy napom, de leglább tényleg rendben van, 1 dolgot leszámítva. Azóta nincs tolatólámpám.  gondolom valamit eljfelejtett visszadugni a srác. Esetleg tippje van valakinek mit nézzek meg? 
Ezen felül rendben volt minden, szinte rutinból csinálta a srác, és megdicsérték a vasat többen is, hogy milyen szép állapotban van. Közben szereztem egy talicskát amire rátettem a dagadó mályamat 

A régi lendkerék a vizsgálatkor meglepően rossz állapotban volt. Lötyögött minden oldalról még horizontálisan is. Ehhez képest menet közben nem volt szinte semmi hangja, se alapjáraton, csak kuplung nélküli leállításkor. A kinyomó ahonnan indult az egész nagyon kivolt, a kuplung viszont szinte alig volt kopott az újhoz képest is.
Volt még váltóolaj csere (gyári) és komplett fékolaj csere is.
Merőben más lett az autó. Nagyon finom lett a kuplungja és a sebességeket (1-es, lükverc) hibátlanul veszi még hidegen is - erre nem számítottam.
Még aznap este kicseréltem az olajat, összes szűrőt úgyhogy most mosolyog a dög. 

Szép napot Mindenkinek!

[NemTom]

ÜdV All!

Átesett a gép a komplett kuplung, lendkerék, kinyomó cseréjén. Megkapta a LÜK szettet, amit alig hittek el mennyibe került a szervizben a srácok. Végül Ford szervizben csináltattam, elég nagy munka és ha bármi mást is kell cserélni az ott rögtön van is raktáron. Még kellett cserélni bal oldali féltengely simmeringet is, ami akkor derült ki. Végignéztem az egészet, ráment egy napom, de leglább tényleg rendben van, 1 dolgot leszámítva. Azóta nincs tolatólámpám.  gondolom valamit eljfelejtett visszadugni a srác. Esetleg tippje van valakinek mit nézzek meg? 
Ezen felül rendben volt minden, szinte rutinból csinálta a srác, és megdicsérték a vasat többen is, hogy milyen szép állapotban van. Közben szereztem egy talicskát amire rátettem a dagadó mályamat 

A régi lendkerék a vizsgálatkor meglepően rossz állapotban volt. Lötyögött minden oldalról még horizontálisan is. Ehhez képest menet közben nem volt szinte semmi hangja, se alapjáraton, csak kuplung nélküli leállításkor. A kinyomó ahonnan indult az egész nagyon kivolt, a kuplung viszont szinte alig volt kopott az újhoz képest is.
Volt még váltóolaj csere (gyári) és komplett fékolaj csere is.
Merőben más lett az autó. Nagyon finom lett a kuplungja és a sebességeket (1-es, lükverc) hibátlanul veszi még hidegen is - erre nem számítottam.
Még aznap este kicseréltem az olajat, összes szűrőt úgyhogy most mosolyog a dög. 

Szép napot Mindenkinek!

[alf®]

ÜdV All!

Átesett a gép a komplett kuplung, lendkerék, kinyomó cseréjén. Megkapta a LÜK szettet, amit alig hittek el mennyibe került a szervizben a srácok. Végül Ford szervizben csináltattam, elég nagy munka és ha bármi mást is kell cserélni az ott rögtön van is raktáron. Még kellett cserélni bal oldali féltengely simmeringet is, ami akkor derült ki. Végignéztem az egészet, ráment egy napom, de leglább tényleg rendben van, 1 dolgot leszámítva. Azóta nincs tolatólámpám.  gondolom valamit eljfelejtett visszadugni a srác. Esetleg tippje van valakinek mit nézzek meg? 
Ezen felül rendben volt minden, szinte rutinból csinálta a srác, és megdicsérték a vasat többen is, hogy milyen szép állapotban van. Közben szereztem egy talicskát amire rátettem a dagadó mályamat 

A régi lendkerék a vizsgálatkor meglepően rossz állapotban volt. Lötyögött minden oldalról még horizontálisan is. Ehhez képest menet közben nem volt szinte semmi hangja, se alapjáraton, csak kuplung nélküli leállításkor. A kinyomó ahonnan indult az egész nagyon kivolt, a kuplung viszont szinte alig volt kopott az újhoz képest is.
Volt még váltóolaj csere (gyári) és komplett fékolaj csere is.
Merőben más lett az autó. Nagyon finom lett a kuplungja és a sebességeket (1-es, lükverc) hibátlanul veszi még hidegen is - erre nem számítottam.
Még aznap este kicseréltem az olajat, összes szűrőt úgyhogy most mosolyog a dög. 

Szép napot Mindenkinek!

Az akku alatt van a váltón a lüki csatija,azt nem tették vissza.

[BLACKMondeo]

Az akku alatt van a váltón a lüki csatija,azt nem tették vissza.
[/quote]

Köszönöm!

[tanos.zsolt]

Az akku alatt van a váltón a lüki csatija,azt nem tették vissza.

[tanos.zsolt]

[Doki]

Sziasztok!Egy 2003-as TDCI Ford mondeóm van komplett kuplung, lendkerék, kinyomó csere kellene mennyibe lenne ez nekem!kb.Köszi a válaszokat!

[Szilo]

Sziasztok!Egy 2003-as TDCI Ford mondeóm van komplett kuplung, lendkerék, kinyomó csere kellene mennyibe lenne ez nekem!kb.Köszi a válaszokat!

Szevasz Doki!

Első körben kérj árat tőlük: http://www.kauffer.hu/ (utángyártott LUK, de ez a gyártó a gyári beszállító, frankó, minőségi cucc)
Egy srác tőlük regisztrált az oldalon, őt keresd: http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=7640

Innen pedig kérhetsz árat gyári cuccra (alvázszámot add meg): http://mondeo.hu/index.php?topic=3097.200
 
+ munkadíj 30 ... 50 eHUF körül valahol.

Üdv
Sz

[sanyikabacsi]

ÜdV All!

Átesett a gép a komplett kuplung, lendkerék, kinyomó cseréjén. Megkapta a LÜK szettet, amit alig hittek el mennyibe került a szervizben a srácok. Végül Ford szervizben csináltattam, elég nagy munka és ha bármi mást is kell cserélni az ott rögtön van is raktáron. Még kellett cserélni bal oldali féltengely simmeringet is, ami akkor derült ki. Végignéztem az egészet, ráment egy napom, de leglább tényleg rendben van, 1 dolgot leszámítva. Azóta nincs tolatólámpám.   gondolom valamit eljfelejtett visszadugni a srác. Esetleg tippje van valakinek mit nézzek meg?  
Ezen felül rendben volt minden, szinte rutinból csinálta a srác, és megdicsérték a vasat többen is, hogy milyen szép állapotban van. Közben szereztem egy talicskát amire rátettem a dagadó mályamat  

A régi lendkerék a vizsgálatkor meglepően rossz állapotban volt. Lötyögött minden oldalról még horizontálisan is. Ehhez képest menet közben nem volt szinte semmi hangja, se alapjáraton, csak kuplung nélküli leállításkor. A kinyomó ahonnan indult az egész nagyon kivolt, a kuplung viszont szinte alig volt kopott az újhoz képest is.
Volt még váltóolaj csere (gyári) és komplett fékolaj csere is.
Merőben más lett az autó. Nagyon finom lett a kuplungja és a sebességeket (1-es, lükverc) hibátlanul veszi még hidegen is - erre nem számítottam.
Még aznap este kicseréltem az olajat, összes szűrőt úgyhogy most mosolyog a dög.  

Szép napot Mindenkinek!

Szia! hol csináltattad és mennyit kértek munkadíjra? már előre félek, hogy nálam is közeleg a napja...

[Doki]

Köszönöm a választ meg fogom érdeklődni!Jövö héten menne szervízbe arra lettem volna kiváncsi mennyibe lesz kb.Köszi mégegyszer a cimeket.

[HZsolt92]

Köszönöm a választ meg fogom érdeklődni!Jövö héten menne szervízbe arra lettem volna kiváncsi mennyibe lesz kb.Köszi mégegyszer a cimeket.

ha a szervíz szerzi be az alkatrészt az általában drágább(neked)

[Doki]

ha a szervíz szerzi be az alkatrészt az általában drágább(neked)

Körülbelüli árat tudsz esetleg mondani??

[HZsolt92]

Körülbelüli árat tudsz esetleg mondani??

hát ha jól emlékszem akkor a lendkerék 80k(sok-sok kedvezménnyel ) volt kb 1/2 éve
a többire nem emlékszem sajna

[Doki]

ÜdV All!

Átesett a gép a komplett kuplung, lendkerék, kinyomó cseréjén. Megkapta a LÜK szettet, amit alig hittek el mennyibe került a szervizben a srácok. Végül Ford szervizben csináltattam, elég nagy munka és ha bármi mást is kell cserélni az ott rögtön van is raktáron. Még kellett cserélni bal oldali féltengely simmeringet is, ami akkor derült ki. Végignéztem az egészet, ráment egy napom, de leglább tényleg rendben van, 1 dolgot leszámítva. Azóta nincs tolatólámpám.  gondolom valamit eljfelejtett visszadugni a srác. Esetleg tippje van valakinek mit nézzek meg? 
Ezen felül rendben volt minden, szinte rutinból csinálta a srác, és megdicsérték a vasat többen is, hogy milyen szép állapotban van. Közben szereztem egy talicskát amire rátettem a dagadó mályamat 

A régi lendkerék a vizsgálatkor meglepően rossz állapotban volt. Lötyögött minden oldalról még horizontálisan is. Ehhez képest menet közben nem volt szinte semmi hangja, se alapjáraton, csak kuplung nélküli leállításkor. A kinyomó ahonnan indult az egész nagyon kivolt, a kuplung viszont szinte alig volt kopott az újhoz képest is.
Volt még váltóolaj csere (gyári) és komplett fékolaj csere is.
Merőben más lett az autó. Nagyon finom lett a kuplungja és a sebességeket (1-es, lükverc) hibátlanul veszi még hidegen is - erre nem számítottam.
Még aznap este kicseréltem az olajat, összes szűrőt úgyhogy most mosolyog a dög. 

Szép napot Mindenkinek!

Helló csak érdekelne mennyibe jött ez neked?LÜK szett nélkül köszi a választ!!

[HZsolt92]

Helló csak érdekelne mennyibe jött ez neked?LÜK szett nélkül köszi a választ!!

LUK a márkája

[Ervin]

Mivel pár hónapja megvettem mindent a kuplungcseréhez(mert télen már nyüsszögött néha a kinyomó), ma úgygondoltam, hogy talán 3 nap elég lesz megkuplungozni az autót ...komplett minden szimering(főtengely is nem csak a váltón)+ a féltengelyvezető csapágy+lendkerék+szerkezet+tárcsa...elég jól állok, fent a váltó, holnap a gólyalábat, a féltengelyeket, meg a millió kábelt és csövet kell csak vis***aknom.
Egyik haverom segített, van vele meló, de azt mondom ezért kár szervízbe vinni, aki szeret szerelgetni...mindenféle barmolás és feszegetés nélkül kijön a váltó, "csak" a segédalvázat kell leengedni.
A legrosszabb állapotban a féltengelyvezető csapágy volt(már akadtak a golyók és bazi hangja volt) erre nem is számítottam mert üzem közben semmi jel nem utalt rá. A kinyomó is eléggé szanaszét volt, ellenben a tárcsa majdnem olyan mint az új, a lendkeréken sem vettem észre szinte semmi különbséget a gyári újhoz képest+ a szerkezeten sem, jóformán még koszosak sem voltak.. a szimeringeknél sem jött sehol az olaj, de ha már lent a váltó..  persze hogy cseréltem mindet
Holnap remélem elkészülök vele...csak szép nyugisan, precízen összerakódik....

[alf®]

Mivel pár hónapja megvettem mindent a kuplungcseréhez(mert télen már nyüsszögött néha a kinyomó), ma úgygondoltam, hogy talán 3 nap elég lesz megkuplungozni az autót ...komplett minden szimering(főtengely is nem csak a váltón)+ a féltengelyvezető csapágy+lendkerék+szerkezet+tárcsa...elég jól állok, fent a váltó, holnap a gólyalábat, a féltengelyeket, meg a millió kábelt és csövet kell csak vis***aknom.
Egyik haverom segített, van vele meló, de azt mondom ezért kár szervízbe vinni, aki szeret szerelgetni...mindenféle barmolás és feszegetés nélkül kijön a váltó, "csak" a segédalvázat kell leengedni.
A legrosszabb állapotban a féltengelyvezető csapágy volt(már akadtak a golyók és bazi hangja volt) erre nem is számítottam mert üzem közben semmi jel nem utalt rá. A kinyomó is eléggé szanaszét volt, ellenben a tárcsa majdnem olyan mint az új, a lendkeréken sem vettem észre szinte semmi különbséget a gyári újhoz képest+ a szerkezeten sem, jóformán még koszosak sem voltak.. a szimeringeknél sem jött sehol az olaj, de ha már lent a váltó..  persze hogy cseréltem mindet
Holnap remélem elkészülök vele...csak szép nyugisan, precízen összerakódik....

[Ervin]

Kész lett!!
Nagyon jó...ez az újabb típusú kinyomó került bele(nem a zöld porvédős, hanem külsőre a 6-os váltósokéhoz hasonlít, csak a felfogatóhelyek az 5-ös váltóhoz passzolnak-LUK) 3 szor is kilégtelenítettem, mert azt hittem nem jó, olyan könnyű működtetni a pedált   Úgy veszi a fokozatokat mint a vaj!!

[BLACKMondeo]

ÜdV All!



Szia! hol csináltattad és mennyit kértek munkadíjra? már előre félek, hogy nálam is közeleg a napja...

Ford Bercel Romhányi. 37.500 Ft volt a mdíj, úgy, hogy mindent vittem. 1 napos meló volt nekik.

[tamas]

Sziasztok!
Mondeo III. Faceliftes autóm van, 2000ccm Tdci, 115LE. Futott km: 200.000   Évj: 2003.11. hó
Olvasom a kuplungos részt, mert én is azt vettem észre az utóbbi időben, hogy amikor benyomom a kuplungot akkor lehúzott ablaknál a motortér felől sípoló hangot hallok. Aztán amikor elkezdem felengedi a kuplung pedált (1-es fokozat) és mozgásba jön az autó akkor viszont olyan kopogó-remegő hangot ad. Elindul, 2-3ban nem csúszik, jól kapcsolhatóak a sebességi fokozatok. Minek lehet az előjele ez.
Illetve, a hét végén készülünk a nyári szabadságra. Külföldre utazunk. 1000 km az út oda, majd vissza, és ott kb 500 km-t fogunk autózni. Ki fogja bírni ezt az utat, vagy mindenképpen csináltassam meg előtte! Igazából már most nagyon nincs rá keret, de nem szeretném, hogy külföldön hagyjon cserbe.
Mit tegyek?
Köszönettel várom segítő válaszotokat!

[tanos.zsolt]

Szia!
Hát....lehet,hogy én túl óvatos vagyok,de azt mondanám, hogy ez kuplung és lendkerék csere.És én az út előtt megcsináltatnám, mert 2500 km nem kis távolság,és ha ez a hiba már ilyen fokú, akkor jobb itthon, m int külföldön szembenézni a javítással.
De nyilván többeknek lesz véleménye, és nálam rutinosabbaknak is.

Üdv

Zsolt

[Ervin]

Sziasztok!
Mondeo III. Faceliftes autóm van, 2000ccm Tdci, 115LE. Futott km: 200.000   Évj: 2003.11. hó
Olvasom a kuplungos részt, mert én is azt vettem észre az utóbbi időben, hogy amikor benyomom a kuplungot akkor lehúzott ablaknál a motortér felől sípoló hangot hallok. Aztán amikor elkezdem felengedi a kuplung pedált (1-es fokozat) és mozgásba jön az autó akkor viszont olyan kopogó-remegő hangot ad. Elindul, 2-3ban nem csúszik, jól kapcsolhatóak a sebességi fokozatok. Minek lehet az előjele ez.
Illetve, a hét végén készülünk a nyári szabadságra. Külföldre utazunk. 1000 km az út oda, majd vissza, és ott kb 500 km-t fogunk autózni. Ki fogja bírni ezt az utat, vagy mindenképpen csináltassam meg előtte! Igazából már most nagyon nincs rá keret, de nem szeretném, hogy külföldön hagyjon cserbe.
Mit tegyek?
Köszönettel várom segítő válaszotokat!

Szia!

Mikor először hallottam, hogy sípolt a kinyomóm, kb 15-20 ezret még mentem vele, most nem rég cseréltem. Igaz elég ratyi volt, de még 10 ezret(vagy többet) simán így is lement volna szerintem.
Ha most kezdte nem rég a nyikorgást, akkor abban még 10-20 ezer simán  van....
Inkább egy CMP jeladót tegyél a kesztyűtartóba, a kuplunggal nem lesz baj..

[tamas]

Szia!

Mikor először hallottam, hogy sípolt a kinyomóm, kb 15-20 ezret még mentem vele, most nem rég cseréltem. Igaz elég ratyi volt, de még 10 ezret(vagy többet) simán így is lement volna szerintem.
Ha most kezdte nem rég a nyikorgást, akkor abban még 10-20 ezer simán  van....
Inkább egy CMP jeladót tegyél a kesztyűtartóba, a kuplunggal nem lesz baj..

Szia Ervin!
Köszi a választ! Megnyugtattál, ám mi az a jeladó?

[Ervin]

Szia Ervin!
Köszi a választ! Megnyugtattál, ám mi az a jeladó?

Vezérműtengely helyzet jeladó...ha ez elszáll, akkor a TDCi megáll mint a szög...egy kb 6 ezer forintos alkatrészről van szó...rosszalkodó porlasztóval, ha szerencséd van, még haza lehet evickélni viszonylag nagyobb távolságból is, de ha a CMP bedöglik azt cserélni kell, addíg nem indul(vagy elindul, de leáll)

[lorantgyula]

Mi lehet az oka, hogy menet közben váltásnál, ha kinyomom a kupplunkot, vagy ürebbe teszem, a motor fordulat nem esik vissza.
Álló helyzetbe gázelvételkor szépen visszaesik a fordulat. A kupplungom eléggé lent fog.

[Nitroboy]

Hi!
a 2002-es benyásba hidraulikus a kuplung?
Ha igen, hol lehet azt légteleníteni, ha egyáltalán kell.
Hétvégén fékolajat cseréztem, szépen kipumpálva a csövekből is
mindegyik keréknél, de a kuplungnál nem csináltam ilyet.
Sajna nekem is szarul veszi az 1.+R.-t.
Az asszony 2001-es DI-jébe meg olyan a váltó mint a vaj.

[alf®]

Hi!
a 2002-es benyásba hidraulikus a kuplung?
Ha igen, hol lehet azt légteleníteni, ha egyáltalán kell.
Hétvégén fékolajat cseréztem, szépen kipumpálva a csövekből is
mindegyik keréknél, de a kuplungnál nem csináltam ilyet.
Sajna nekem is ***ul veszi az 1.+R.-t.
Az asszony 2001-es DI-jébe meg olyan a váltó mint a vaj.

Nem a légtelenítésre,hanem a nehéz váltásra:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1438.msg499536#msg499536
 

[sita]

Sziasztok.

Egy kis baj van a gépemmel ez egy MK3-as 116 Le,4-ikbe  mikor gyorsítok megtorpan  elkezd villogni az izzítás majd megáll a motor,és  akkor újraindítom megy tovább,és már egyre gyakrabban csinálja.Nagyobb fordulatnál kurvára füstöl ami előtte nem volt.A lendkerék is rossz már annyira,hogy alapjáraton rángatja a kocsit.Mondtak két hibalehetőséget magasnyomású szivattyú vagy befecskendezők.Ha valaki találkozott már ilyennel légyszíves válaszoljon.Előre is köszi.Várom  a tanácsokat.

[HZsolt92]

autópályán 5. ben végiglőttem 2x110km-t. azt vettem észree, hogy ha nem használom a kuplungot, akkor bazira felkeményedik. ez mitől lehet??

[HZsolt92]

Sziasztok.

Egy kis baj van a gépemmel ez egy MK3-as 116 Le,4-ikbe  mikor gyorsítok megtorpan  elkezd villogni az izzítás majd megáll a motor,és  akkor újraindítom megy tovább,és már egyre gyakrabban csinálja.Nagyobb fordulatnál kurvára füstöl ami előtte nem volt.A lendkerék is rossz már annyira,hogy alapjáraton rángatja a kocsit.Mondtak két hibalehetőséget magasnyomású szivattyú vagy befecskendezők.Ha valaki találkozott már ilyennel légyszíves válaszoljon.Előre is köszi.Várom  a tanácsokat.

tdci topic

[zoltabencsik]

Szerbusztok!Segítsetek légyszíves.Ma mikor mentem a garázsba bevillogott a féklámpa vissza jelzője.Ez még nem is baj de mikor megnéztem a fékfolyadékot akkor a tartályban alig volt olaj!Alá mentem a gépesnek és szomorúan vettem tudomásul , hogy el fojtott a folyadékom.A karter takaró lemezen állt a fék olaj!Kérdésem a következő: Mi szállhatott el? Esetleg a kuplungon van valami elmenve?De működés szempontjából minden müködik.   

[alf®]

Szerbusztok!Segítsetek légyszíves.Ma mikor mentem a garázsba bevillogott a féklámpa vissza jelzője.Ez még nem is baj de mikor megnéztem a fékfolyadékot akkor a tartályban alig volt olaj!Alá mentem a gépesnek és szomorúan vettem tudomásul , hogy el fojtott a folyadékom.A karter takaró lemezen állt a fék olaj!Kérdésem a következő: Mi szállhatott el? Esetleg a kuplungon van valami elmenve?De működés szempontjából minden müködik.    

a kinyomócsapágy csövezése ereszthet,vagy valahol a csőrendszer,vagy legrosszabb esetben a kinyomócsapágy hullott szét...


Ja.így ne használd,sőt,én csak trélerezném,mert végképp elszállhat a fék!

[HZsolt92]

manuális váltóson mennyi idő\km után illik cserélni az olajat.

[zoltabencsik]

a kinyomócsapágy csövezése ereszthet,vagy valahol a csőrendszer,vagy legrosszabb esetben a kinyomócsapágy hullott szét...


Ja.így ne használd,sőt,én csak trélerezném,mert végképp elszállhat a fék!

Köszönöm!Lehet hogy a kinyomó csapágy mert amikor elengedem a kuplungot az utóbbi időben valami kattanást hallottam.Ha leveszem a karter takarót láthatónak kellene lenni a dolognak?

[Ervin]

Köszönöm!Lehet hogy a kinyomó csapágy mert amikor elengedem a kuplungot az utóbbi időben valami kattanást hallottam.Ha leveszem a karter takarót láthatónak kellene lenni a dolognak?

Nem, ahhoz le kell venni a váltót...

[alf®]

Köszönöm!Lehet hogy a kinyomó csapágy mert amikor elengedem a kuplungot az utóbbi időben valami kattanást hallottam.Ha leveszem a karter takarót láthatónak kellene lenni a dolognak?

ha valamelyik cső folyik akkor talán

[jasper]

Sziasztok!

Segítsetek légyszíves !

1, KAUF-FER Kft -vel és az általuk forgalmazott LUK gyártmányú kuplung alkatrészekkel kapcsolatban
van valakinek tapasztalata?
2,amennyiben azt mondjátok , hogy megvehetem és nincs gond vele tudnátok egy megbízható szerelőt ajánlani a 3. kerület közelében.
Naponta 80 km autózom családban egy autó van igy valaki olyan kéne akinél nem áll heteket az autó.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Jasper

[zoltabencsik]

Nem, ahhoz le kell venni a váltót.
Tehát ma meg néztem a dolgot!Sajnos a motor és a kuplung között csöppen a fék olaj!
Ma vettem is rögtön egy kinyomó csapágyat!Gondolom ez lehet a baj!Ha a csövezés az kívül van a házon!Már csak a légtelenítő miatt gondolom.Tehát 99% a kinyomó csapágy lesz a hunyó. :rinya:50ezer ft!lehetséges ez?

[Alpha Dog]

Nem, ahhoz le kell venni a váltót.
Tehát ma meg néztem a dolgot!Sajnos a motor és a kuplung között csöppen a fék olaj!
Ma vettem is rögtön egy kinyomó csapágyat!Gondolom ez lehet a baj!Ha a csövezés az kívül van a házon!Már csak a légtelenítő miatt gondolom.Tehát 99% a kinyomó csapágy lesz a hunyó. :rinya:50ezer ft!lehetséges ez?

A Kauf-Fer-nél 53 körül adtak volna komplett kuplungszettet kinyomóval...legalábbis nekem ezt az árat küldték. Nemsokára nekem is aktuális lesz a csere.

[Ervin]

Sziasztok!

Segítsetek légyszíves !

1, KAUF-FER Kft -vel és az általuk forgalmazott LUK gyártmányú kuplung alkatrészekkel kapcsolatban
van valakinek tapasztalata?
2,amennyiben azt mondjátok , hogy megvehetem és nincs gond vele tudnátok egy megbízható szerelőt ajánlani a 3. kerület közelében.
Naponta 80 km autózom családban egy autó van igy valaki olyan kéne akinél nem áll heteket az autó.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Jasper

Én ott vettem, náluk volt a legolcsóbb, minden bontatlan eredeti LUK, már beszereltem, hibátlan és vaj puha lett a kuplung kinyomása....mikor először behajoltam a kocsiba, és kézzel elkezdtem nyomkodni a pedált, azt hittem valami nem jó...még 2-szer rálégtelenítettem, mert majdnem olyan érzés volt, mintha ellenállás nélkül nyomkodnám a pedált ..de nem, ezzel az újabb típusú kinyomóval lényegesen könnyebb a kuplung 

[Ervin]

Tehát ma meg néztem a dolgot!Sajnos a motor és a kuplung között csöppen a fék olaj!
Ma vettem is rögtön egy kinyomó csapágyat!Gondolom ez lehet a baj!Ha a csövezés az kívül van a házon!Már csak a légtelenítő miatt gondolom.Tehát 99% a kinyomó csapágy lesz a hunyó. :rinya:50ezer ft!lehetséges ez?

Az lesz a baj... jó drágán vetted, én 125-ért mindent(kéttömegű lendk., kinyomó cs., kuplung tárcsa, kuplung szerkezet...mind LUK)
Elég nagy meló cserélni, de ha ügyes vagy egy szombatba belefér..

[jasper]

Én ott vettem, náluk volt a legolcsóbb, minden bontatlan eredeti LUK, már beszereltem, hibátlan és vaj puha lett a kuplung kinyomása....mikor először behajoltam a kocsiba, és kézzel elkezdtem nyomkodni a pedált, azt hittem valami nem jó...még 2-szer rálégtelenítettem, mert majdnem olyan érzés volt, mintha ellenállás nélkül nyomkodnám a pedált ..de nem, ezzel az újabb típusú kinyomóval lényegesen könnyebb a kuplung 

köszi a választ Kicsit megnyugtattál. "ezzel az újabb típusú kinyomóval lényegesen könnyebb a kuplung  " Itt pontosan melyikre gondoltál?
Már csak egy jó szerelő kell hozzá

Üdv : Jasper

[Ervin]

köszi a választ Kicsit megnyugtattál. "ezzel az újabb típusú kinyomóval lényegesen könnyebb a kuplung  " Itt pontosan melyikre gondoltál?
Már csak egy jó szerelő kell hozzá

Üdv : Jasper

Kinézetre a 6-os váltósokéra hasonlít nem arra, mint ami eredetileg az 5-ösben van, de a felfogatóhelyek az 5-öshöz passzolnak....szettben már Te is ilyet fogsz kapni (gondolom..)
Csak abban az esetben mondom, ha szerelő alkat vagy, és van aknád, meg szerszámaid....igazából semmi buktató nincs a dologban...időigényes a sok sallangot bontani, de picit több mint egy napomba került(9-től este 7-ig meg másnap egy kicsi), úgy hogy minden szimeringet és féltengelyvezető csapágyat is cseréltem...nyugisan feszegetés, barmolás nélkül, magam megcsináltam...(egyik haverom segített, a váltó lehúzásnál, meg a felrakásnál mindenképp kell még valaki)

[jasper]

Kinézetre a 6-os váltósokéra hasonlít nem arra, mint ami eredetileg az 5-ösben van, de a felfogatóhelyek az 5-öshöz passzolnak....szettben már Te is ilyet fogsz kapni (gondolom..)
Csak abban az esetben mondom, ha szerelő alkat vagy, és van aknád, meg szerszámaid....igazából semmi buktató nincs a dologban...időigényes a sok sallangot bontani, de picit több mint egy napomba került(9-től este 7-ig meg másnap egy kicsi), úgy hogy minden szimeringet és féltengelyvezető csapágyat is cseréltem...nyugisan feszegetés, barmolás nélkül, magam megcsináltam...(egyik haverom segített, a váltó lehúzásnál, meg a felrakásnál mindenképp kell még valaki)

Sajnos nincs lehetőségem magam csinálni mindenképpen szükségem lesz valakire.
 Kaptam árat csapággyal együtt is kuplung szettre ebben már olyan  lehet?

[jasper]

jah... 6 sebességes az autóm.

[zoltabencsik]

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki a méretét a szimeringnek ami a váltoba van a kuplung felöli oldalon??Itt a boltban nem tudják beuzonositani!Vagy VIN kodot ha tud valaki!!  

[cseresznye]

Sziasztok!
Az a problémám lenne,hogy vasárnap aláfeküdtem a gép alá és némi olaj folyást tapasztaltam a váltó és a motor illesztése közt.A földre nem cseppen le még.A motorba nem tapasztaltam olaj fogyást valszeg a váltó folyik.Mekkora munka kicserélni a szimeringeket,vagy tönkre teheti a kuplungot?

[Relhist]

Sziasztok!
Az a problémám lenne,hogy vasárnap aláfeküdtem a gép alá és némi olaj folyást tapasztaltam a váltó és a motor illesztése közt.A földre nem cseppen le még.A motorba nem tapasztaltam olaj fogyást valszeg a váltó folyik.Mekkora munka kicserélni a szimeringeket,vagy tönkre teheti a kuplungot?

Kuplung/lendkerék cserénél érdemes főtengely szimmeringet is cserélni. Ennyi. Csak ezért nem érdemes levenni a váltót, mert kb. 5 óra a munkaigénye.

[cseresznye]

Kuplung/lendkerék cserénél érdemes főtengely szimmeringet is cserélni. Ennyi. Csak ezért nem érdemes levenni a váltót, mert kb. 5 óra a munkaigénye.

Kuplung cserénél szentem nem cserélték ki a gonoszok T-bányán,de megkérdesztem egy szerelöt azt monda ha Fordot veszel vele jár,ha nem folyik nagyon nem érdemes szét szedni.Végül is nem csepen a földre,majd még alszom rá párat.

[Ervin]

Sajnos nincs lehetőségem magam csinálni mindenképpen szükségem lesz valakire.
 Kaptam árat csapággyal együtt is kuplung szettre ebben már olyan  lehet?

Szinte biztos, hogy olyan, csak a felfogató furatok vannak más helyen