Manuális váltó, kuplung

[kalimera75]

Már mondták mások korábban: csináltasd meg olyannal, aki ért is hozzá.

Nem csak állítólag: a 2 literből pont maradni kell még egy kicsinek.

AndyA

Az a nagy baj hogy két centi hely  van a leeresztő csavar és a dob között,és nem férünk hozzá. Nagyrabecsült fórumtársunkkal, Lászlóval,nem tudtuk orvosolni és ő  javasolta a szervizt.

[AndyA]

Az a nagy baj hogy két centi hely  van a leeresztő csavar és a dob között,és nem férünk hozzá. Nagyrabecsült fórumtársunkkal, Lászlóval,nem tudtuk orvosolni és ő  javasolta a szervizt.

Ervinnek anno sikerült kicsavarni az enyémet egy leflexelt végű imbuszkulccsal.

A hivatalos megoldás valóban a segédkeret leengedése az egyik oldalon.

AndyA

[Styleair]

Ervinnek anno sikerült kicsavarni az enyémet egy leflexelt végű imbuszkulccsal.

[Mikorka Kálmán]

Ja, akkor nem kellett orvoshoz mennie....

[AndyA]

Ja, akkor nem kellett orvoshoz mennie....

Dobunk egy kis kockacukrot az ügyeletes trolloknak, hadd élvezkedjenek.

AndyA

[Styleair]

Dobunk egy kis kockacukrot az ügyeletes trolloknak, hadd élvezkedjenek.

AndyA

Úgyvan!

[Mikorka Kálmán]

Dobunk egy kis kockacukrot az ügyeletes trolloknak, hadd élvezkedjenek.

AndyA

Este ne küldjél emailt, mert elovasom és elfelejtek rá válaszolni!

[Styleair]

Este ne küldjél emailt, mert elovasom és elfelejtek rá válaszolni!

[kalimera75]

Ervinnek anno sikerült kicsavarni az enyémet egy leflexelt végű imbuszkulccsal.

A hivatalos megoldás valóban a segédkeret leengedése az egyik oldalon.

AndyA

Ugye hogy nem beszélek  hülyét? Ich bin nicht Tepate.

[AndyA]

Ugye hogy nem beszélek  hülyét? Ich bin nicht Tepate.

WTF Tepate?

AndyA

[Ervin]

Na megvan az eredmény,van rajta leeresztő csavar és 6800 a munka.Két littyó olajam van hozzá,állitólag 1.75 kell,de a szaki azt mondta 2fél.

Kb 15 perc (feltöltéssel, alsó burkolat visszaszereléssel együtt) és pontosan 1,75 kell bele nem 2,5...

[kalimera75]

Kb 15 perc (feltöltéssel, alsó burkolat visszaszereléssel együtt) és pontosan 1,75 kell bele nem 2,5...

Ezt megmondom majd,biztos népszerű leszek.

[kalimera75]

WTF Tepate?

AndyA

Steirische Dialekt (a.m. hülye) De inkább felhivlak mindjárt. Jahh B.T. ne kombinálj.nem a lakásra

[Szili]

Ezt megmondom majd,biztos népszerű leszek.

Nemérdekes, a lényeg az,hogy ne nézzenek hülyének akit le lehet húzni.

[AndyA]

Kb 15 perc (feltöltéssel, alsó burkolat visszaszereléssel együtt) és pontosan 1,75 kell bele nem 2,5...

Mindegy. Ford szervizben a hivatalos vállalási időkkel csinálnak mindent, akkor is, ha fél óra alatt megvan a 2 órás művelet, meg akkor is, ha fél nap a 0,4 órás mutatvány.

AndyA

[AndyA]

Steirische Dialekt (a.m. hülye) De inkább felhivlak mindjárt. Jahh B.T. ne kombinálj.nem a lakásra

Ja, szóval Depat!

Rendben, úgy már megvan. De az állítással vitatkoznék...

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Ja, szóval Depat!

Rendben, úgy már megvan. De az állítással vitatkoznék...

AndyA

Mi van? felhivatod magad egy állításra? 

[kalimera75]

 

Mi van? felhivatod magad egy állításra? 

[Lecsó]

Sziasztok!
Akadt egy olyan problémám, hogy az ötfokozatú váltóból egyik pillanatról a másikra eltűnt az összes sebességi fokozat, a váltókar jár körbe, mint a habverő, nincs meg a fokozatok helye.
Recsegés, ropogás nem volt.
Szerelő elkezdte szétszedni, és a váltókulisszánál meg is találta a hiba okát. A kapcsolóvilláknál van egy 6-os stift, ami eltört. Állítása szerint nem lehet rendelni a Fordnál, csak komplett kulisszát ~100E forintért.
Azt mondták neki, hogy esztergáltasson egyet, vagy oldja meg fúrószárból. Na most én az ilyen megoldásokat kevésbé szeretem, így hozzátok fordulnék a kérdéssel, hogy lehet-e ilyen stiftet venni külön valahol, vagy esetleg a házibarkács megoldás is vállalható?

Előre is köszönöm!
Lecsó

[vzoli]

Sziasztok!
Akadt egy olyan problémám, hogy az ötfokozatú váltóból egyik pillanatról a másikra eltűnt az összes sebességi fokozat, a váltókar jár körbe, mint a habverő, nincs meg a fokozatok helye.
Recsegés, ropogás nem volt.
Szerelő elkezdte szétszedni, és a váltókulisszánál meg is találta a hiba okát. A kapcsolóvilláknál van egy 6-os stift, ami eltört. Állítása szerint nem lehet rendelni a Fordnál, csak komplett kulisszát ~100E forintért.
Azt mondták neki, hogy esztergáltasson egyet, vagy oldja meg fúrószárból. Na most én az ilyen megoldásokat kevésbé szeretem, így hozzátok fordulnék a kérdéssel, hogy lehet-e ilyen stiftet venni külön valahol, vagy esetleg a házibarkács megoldás is vállalható?

Előre is köszönöm!
Lecsó

nem mindig rossz a barkács, ha vállalja a felelősséget a munkájáért.

[FokaDriver]

lehet-e ilyen stiftet venni külön valahol, vagy esetleg a házibarkács megoldás is vállalható?

Bontóban kérdezz rá.

[Lecsó]

Köszönöm a gyors reagálást.
A bontók ilyen szintig nem szedik szét a váltót, van bontott váltó kompletten 40E forintért. Csak az még mindig elég sok egy 500 forintos alkatrészért...

[FokaDriver]

Köszönöm a gyors reagálást.
A bontók ilyen szintig nem szedik szét a váltót, van bontott váltó kompletten 40E forintért. Csak az még mindig elég sok egy 500 forintos alkatrészért...

A kapcsolóvilláknál van egy 6-os stift, ami eltört....   Még egy tipp, nem lehet hegeszteni ? Szines fém hegesztők sok mindent helyre tudnak hozni.

[kalimera75]

Köszönöm a gyors reagálást.
A bontók ilyen szintig nem szedik szét a váltót, van bontott váltó kompletten 40E forintért. Csak az még mindig elég sok egy 500 forintos alkatrészért...

Lali 87 a Te embered,kapsz ott olcsóbban is váltót.

[Zsolteey]

Sziasztok!
Akadt egy olyan problémám, hogy az ötfokozatú váltóból egyik pillanatról a másikra eltűnt az összes sebességi fokozat, a váltókar jár körbe, mint a habverő, nincs meg a fokozatok helye.
Recsegés, ropogás nem volt.
Szerelő elkezdte szétszedni, és a váltókulisszánál meg is találta a hiba okát. A kapcsolóvilláknál van egy 6-os stift, ami eltört. Állítása szerint nem lehet rendelni a Fordnál, csak komplett kulisszát ~100E forintért.
Azt mondták neki, hogy esztergáltasson egyet, vagy oldja meg fúrószárból. Na most én az ilyen megoldásokat kevésbé szeretem, így hozzátok fordulnék a kérdéssel, hogy lehet-e ilyen stiftet venni külön valahol, vagy esetleg a házibarkács megoldás is vállalható?

Előre is köszönöm!
Lecsó

Ha megvannak a fő részei az eltört darabnak, akkor egy esztergályos pont ugyanolyan jót tud csinálni.

[László]

Ha megvannak a fő részei az eltört darabnak, akkor egy esztergályos pont ugyanolyan jót tud csinálni.

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem is ez a legolcsóbb, és egyben a legbiztonságosabb megoldás.
Egy méretpontos, megfelelő anyagból készített stift, nem lehet rosszabb a gyárinál sőt....
Tisztelettel László!

[alf®]

Sziasztok!
Akadt egy olyan problémám, hogy az ötfokozatú váltóból egyik pillanatról a másikra eltűnt az összes sebességi fokozat, a váltókar jár körbe, mint a habverő, nincs meg a fokozatok helye.
Recsegés, ropogás nem volt.
Szerelő elkezdte szétszedni, és a váltókulisszánál meg is találta a hiba okát. A kapcsolóvilláknál van egy 6-os stift, ami eltört. Állítása szerint nem lehet rendelni a Fordnál, csak komplett kulisszát ~100E forintért.
Azt mondták neki, hogy esztergáltasson egyet, vagy oldja meg fúrószárból. Na most én az ilyen megoldásokat kevésbé szeretem, így hozzátok fordulnék a kérdéssel, hogy lehet-e ilyen stiftet venni külön valahol, vagy esetleg a házibarkács megoldás is vállalható?

Előre is köszönöm!
Lecsó

Hatos brezont 50mm hosszban kb 300ft-ért lehet venni.Ugyan abból készül  gyári is.csak a hossza számít,azt meg elkell vágni oszt kezi csókolom.

[Lecsó]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Így utólag: a hegesztés kicsit verébre ágyúval kategória lett volna.
Egy lemezből felcsavart stift volt a bűnös, nekem gyanús, hogy ez is már cserealkatrész volt.
Most egy targoncaboltból lett beszerezve egy feszítő stift, kíváncsi leszek ez meddig bírja.

[alf®]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Így utólag: a hegesztés kicsit verébre ágyúval kategória lett volna.
Egy lemezből felcsavart stift volt a bűnös, nekem gyanús, hogy ez is már cserealkatrész volt.
Most egy targoncaboltból lett beszerezve egy feszítő stift, kíváncsi leszek ez meddig bírja.

ennyi,oszt lecsó.....

[vzoli]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Így utólag: a hegesztés kicsit verébre ágyúval kategória lett volna.
Egy lemezből felcsavart stift volt a bűnös, nekem gyanús, hogy ez is már cserealkatrész volt.
Most egy targoncaboltból lett beszerezve egy feszítő stift, kíváncsi leszek ez meddig bírja.

örök élet +1 nap. érdemes lett volna 100ér komplett kulisszát venni 

[RoboGoD]

Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy sípolt a kinyomócsapágyam, így kicseréltettem (gyári alkatrészre). A szerkezet is cserélve lett. Az új csapágy is ciripelni kezdett pár száz km után, így most ismét kicseréltettem. A legújabb csapágy azonnal ciripel, már a szerelőtől útban hazafelé. Biztos, hogy ki lett cserélve, mert a kezemben van az előző vadi új csapágy, amit én vittem. A csapágy Ford alkatrész üzletből van gyári dobozban. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond?

Köszi,

Robo

[AndyA]

Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy sípolt a kinyomócsapágyam, így kicseréltettem (gyári alkatrészre). A szerkezet is cserélve lett. Az új csapágy is ciripelni kezdett pár száz km után, így most ismét kicseréltettem. A legújabb csapágy azonnal ciripel, már a szerelőtől útban hazafelé. Biztos, hogy ki lett cserélve, mert a kezemben van az előző vadi új csapágy, amit én vittem. A csapágy Ford alkatrész üzletből van gyári dobozban. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond?

Köszi,

Robo

Talán az, hogy nem a csapágy ciripel...?

AndyA

[RoboGoD]

Talán az, hogy nem a csapágy ciripel...?

AndyA

Csak akkor van a hang, ha kinyomom a kuplungot. Mi más lehet?

Robo

[AndyA]

Csak akkor van a hang, ha kinyomom a kuplungot. Mi más lehet?

Robo

Pedig ennyi darab egymás után folyamatosan aligha lehet mind rossz...

AndyA

[wolfgabor]

Sziasztok

Tegnap a kis megszokott 500km után következő indításnál nem volt hajlandó bevenni a fokozatokat az auto. Aztán csak brutál nehezen.
A kuplungszett cserélve volt, de a lendkerék nem. ( mondta az ex tulaj)
Okozhat ilyet a lendkerék?
Furcsálom.....

[Szili]

Sziasztok

Tegnap a kis megszokott 500km után következő indításnál nem volt hajlandó bevenni a fokozatokat az auto. Aztán csak brutál nehezen.
A kuplungszett cserélve volt, de a lendkerék nem. ( mondta az ex tulaj)
Okozhat ilyet a lendkerék?
Furcsálom.....

A lendkeréknek nem sok köze van a "nehéz váltáshoz",az max. csattog.Probáld ki,hogy jó-e a nyomolap(Járdának orral nekiállsz és 4-be kuplung lassan felenged,ha hamar lefullad akkor jó a nyomolap nem kopott.Marad a szerkezet vagy a kinyomó csapágy..Probáld légteleníteni a kinyomót,hátha.

[wolfgabor]

A lendkeréknek nem sok köze van a "nehéz váltáshoz",az max. csattog.Probáld ki,hogy jó-e a nyomolap(Járdának orral nekiállsz és 4-be kuplung lassan felenged,ha hamar lefullad akkor jó a nyomolap nem kopott.Marad a szerkezet vagy a kinyomó csapágy..Probáld légteleníteni a kinyomót,hátha.

Köszönöm kipróbálom. Viszont ha kinyomó rossz akkor leállitva a kocsit tudom pakolni a fokozatokat? Mert úgy működik.....

[Meg Győző]

A lendkeréknek nem sok köze van a "nehéz váltáshoz",az max. csattog.Probáld ki,hogy jó-e a nyomolap(Járdának orral nekiállsz és 4-be kuplung lassan felenged,ha hamar lefullad akkor jó a nyomolap nem kopott.Marad a szerkezet vagy a kinyomó csapágy..Probáld légteleníteni a kinyomót,hátha.

Ez a kettő mintha ugyanaz lenne.

[Meg Győző]

Köszönöm kipróbálom. Viszont ha kinyomó rossz akkor leállitva a kocsit tudom pakolni a fokozatokat? Mert úgy működik.....

Álló motornál mindig tudod kapcsolni a fokozatokat, ha jó a váltód. Ilyenkor a kuplungnak nem sok szerepe van.

[Szili]

Ez a kettő mintha ugyanaz lenne.

  Igaz! Amikor a nyomolap-ot írtam a súrlódólapra gondoltam ami a szerkezet és a lendítő kerék között található.

[Meg Győző]

  Igaz! Amikor a nyomolap-ot írtam a súrlódólapra gondoltam ami a szerkezet és a lendítő kerék között található.

Az meg kuplung tárcsa. 

[Kislaci]

Sziasztok! Tanácsot és ötleteket szeretnék kérni. Tegnap reggel, a motor indítását megelőzően benyomtam a kuplungpedált és ennek következtében a pedál beragadt, kb. a háromnegyed pedálúton. Próbáltam többször nyomogatni, de nem jött ki alaphelyzetbe. Többszöri kísérletezés után kézzel visszahúztam a pedált, egy erős kattanás kíséretében visszaállt alaphelyzetbe. Ezt követően egész nap nem csinált ilyet, hibátlanul működött. Tapasztaltatok-e már ilyet és mitől lehet? Ahogy megnéztem, a kuplungpedál egy munkahengert működtet. Köszönöm előre is. (Ford Mondeo 2.0 TDCi, 2006.09)

[malay]

Az meg kuplung tárcsa. 

Sziasztok!
Meg tudja nekem mondani valaki, hogy az alábbi cikkszámos Luk kuplung+kettőstömegű jó-e a kocsimhoz? FMBA motorkód.
624 3136 34
415 0168 10
Váltóolajat is kell cserélni? Ha ezeket cserélik?
Köszönöm

[AndyA]

Sziasztok!
Meg tudja nekem mondani valaki, hogy az alábbi cikkszámos Luk kuplung+kettőstömegű jó-e a kocsimhoz? FMBA motorkód.
624 3136 34
415 0168 10
Váltóolajat is kell cserélni? Ha ezeket cserélik?
Köszönöm

FAQ fórum, megkeresed az MK3 kuplungokról szóló cikket, és megnézed, mi való az autódba. Ránézésre, amennyire emlékszem, ezek a cikkszámok, de ezt ne vedd készpénznek.

AndyA

[malay]

FAQ fórum, megkeresed az MK3 kuplungokról szóló cikket, és megnézed, mi való az autódba. Ránézésre, amennyire emlékszem, ezek a cikkszámok, de ezt ne vedd készpénznek.

AndyA

Ok! Köszönöm.

[AndyA]

Ok! Köszönöm.

Ja:

Csak a kuplungozás miatt nem kell cserélni a váltóolajat. Ford szerint egyáltalán soha nem kell, szerintünk meg azért úgy 5-6 évente vagy 150-200 ezer km-enként illik. 2 liter kell hozzá, amiből fog maradni egy pici. Ha a váltót kiveszik, akkor elég könnyen megy, a helyén kicsit macerás, mert alig lehet a csavarjához férni a segédkerettől, de azért ügyesen megoldható.

AndyA

[Zsolteey]

Sziasztok!
Meg tudja nekem mondani valaki, hogy az alábbi cikkszámos Luk kuplung+kettőstömegű jó-e a kocsimhoz? FMBA motorkód.
624 3136 34
415 0168 10
Váltóolajat is kell cserélni? Ha ezeket cserélik?
Köszönöm

Én cseréltettem kuplung cserekor olajat is. Finomabban járt utána a váltó. Szerintem cseréltess, ha már úgyis szét van borítva az autó.

[malay]

Én cseréltettem kuplung cserekor olajat is. Finomabban járt utána a váltó. Szerintem cseréltess, ha már úgyis szét van borítva az autó.

Rendben. Valóban nem azon a pár ezer ft-on múlik, ha eddig ilyen jól bírta, akkor megérdemli.

[Meg Győző]

Én cseréltettem kuplung cserekor olajat is. Finomabban járt utána a váltó. Szerintem cseréltess, ha már úgyis szét van borítva az autó.

A kuplung miatt. Én most is befújtam (az amúgy száraz volt) kapcsoló kulissza váltón lévő részeit szóró zsírral. 

[Zsolteey]

A kuplung miatt. Én most is befújtam (az amúgy száraz volt) kapcsoló kulissza váltón lévő részeit szóró zsírral. 

  Dánke

Azért az olajcsere is jót tett neki szerintem. Arra emlékszem, hogy a csere előtt volt, hogy a harmadikat nem vette túl szépen. Ahogy toltam be háromba, "félúton megakadt" egy kicsit. A csere után ez megszűnt és azóta sem jelentkezett.