TD motor

[Csimbió]

Látom, hogy a szett két vezérműszíjat tartalmaz.
Meg tudná mondani valaki, miért kell két vezérműszíj.
Itt biztos tudja mindenki. 

[Csimbió]

Lehet, hogy már nincs is senkinek mk1-es dízele, egyedül csak nekem? 

[GinJoy]

Lehet, hogy már nincs is senkinek mk1-es dízele, egyedül csak nekem? 

egyik a vezérmu tengelyt hajtja másik az adagolot

[Csimbió]

egyik a vezérmu tengelyt hajtja másik az adagolot

Kösz. Neked volt ilyen autód? 

[Csimbió]

Közben rájöttem, hogy az egyiket vezérműszíj néven, a másikat adagolószíj néven árulják.

Ha vízpumpát cserélek, ki kell mind a két szíjat cserélni, vagy elég az egyiket?

[Kincso70]

Kösz. Neked volt ilyen autód? 

[GinJoy]

Közben rájöttem, hogy az egyiket vezérműszíj néven, a másikat adagolószíj néven árulják.

Ha vízpumpát cserélek, ki kell mind a két szíjat cserélni, vagy elég az egyiket?

illik egyszerre cserélni a vezérléssel . Igen volt mk1 is meg mk2 is

[vi.joco]

Szia Mindenkinek!  Ginjoytól kérdezném,  hogy lehelsz-e még lelket adagolókba?  Sajna a telefonszámod elhagytam.  Tovabbi szép  napot!

[Csimbió]

Látom erre már a madár sem jár, de azért megpróbálom.
12 éve pöccre indul az autó, megfelelő izzítás után, de mostanában nem akar.
Szépen teker az önindító, de nem röffen be. Ha mégis beröffen, 1-2 másodperc után lefullad.
Először meleg motornál jelentkezett a hiba, ma hideg motornál sem indult.
Gondoltam, valamiért nem kap üzemanyagot, de amikor a múlt héten nagy nehezen beindult, utána 280km-t jött szó nélkül, nem dadogott a motor, szépen járt. Ezek szerint mégis kap elég üzemanyagot.
De akkor mi lehet a baja?

[Proconsul]

Látom erre már a madár sem jár, de azért megpróbálom.
12 éve pöccre indul az autó, megfelelő izzítás után, de mostanában nem akar.
Szépen teker az önindító, de nem röffen be. Ha mégis beröffen, 1-2 másodperc után lefullad.
Először meleg motornál jelentkezett a hiba, ma hideg motornál sem indult.
Gondoltam, valamiért nem kap üzemanyagot, de amikor a múlt héten nagy nehezen beindult, utána 280km-t jött szó nélkül, nem dadogott a motor, szépen járt. Ezek szerint mégis kap elég üzemanyagot.
De akkor mi lehet a baja?

Szia a jó hír,hogy nekem is 1.8TD MK1-em van.
Nekem még ilyen nem volt.
Az a kérdés ,hogy saját magad kisérleteznél  vele ?
Ha igen akkor azt kéne kipróbálni ,hogy önindítózás közben egyenként meglazítod a porlasztócsúcsok hollandi anyáit.
Akkor kiderül,hogy melyik hengerek kapnak üzemanyagot.Ha mind a 4-ből spriccel a gázolaj akkor üzemanyagot kap.
Előfordulhat ,hogy valahol nagyon lelevegősödik a rendszer.
A jó dízel szervizek a filep disel Székesfehérváron ,vagy Győr Inter diesel.Vagy itt a klubbon GinJoy .

[Proconsul]

http://www.interdiesel.hu/

http://www.filepdiesel.hu/kapcsolat/

[Csimbió]

Szia a jó hír,hogy nekem is 1.8TD MK1-em van.
Nekem még ilyen nem volt.
Az a kérdés ,hogy saját magad kisérleteznél  vele ?
Ha igen akkor azt kéne kipróbálni ,hogy önindítózás közben egyenként meglazítod a porlasztócsúcsok hollandi anyáit.
Akkor kiderül,hogy melyik hengerek kapnak üzemanyagot.Ha mind a 4-ből spriccel a gázolaj akkor üzemanyagot kap.
Előfordulhat ,hogy valahol nagyon lelevegősödik a rendszer.
A jó dízel szervizek a filep disel Székesfehérváron ,vagy Győr Inter diesel.Vagy itt a klubbon GinJoy .

Köszi, azért jó, hogy van itt még valaki. 
Még én sem tudom, először azt próbálom kideríteni, könnyen orvosolható hiba-e, vagy nem.
Ha menet közben szépen jár a motor, és semmi rendellenességet nem észlelek, akkor lehet, hogy menet közben az esetleges levegősödés nem jelent gondot?

Amikor a hiba jelentkezett, előző nap szerelőnél volt, a szerelő azt mondta, ha rég volt cserélve a gázolajszűrő, azt is cserélni kellene. De arra gondolok, ha a gázolajszűrővel lenne gond, akkor menet közben is fuldokolna a motor.

[Proconsul]

Köszi, azért jó, hogy van itt még valaki. 
Még én sem tudom, először azt próbálom kideríteni, könnyen orvosolható hiba-e, vagy nem.
Ha menet közben szépen jár a motor, és semmi rendellenességet nem észlelek, akkor lehet, hogy menet közben az esetleges levegősödés nem jelent gondot?

Amikor a hiba jelentkezett, előző nap szerelőnél volt, a szerelő azt mondta, ha rég volt cserélve a gázolajszűrő, azt is cserélni kellene. De arra gondolok, ha a gázolajszűrővel lenne gond, akkor menet közben is fuldokolna a motor.

Menet közben ha nagyon levegősödik akkor felpörög a motor olyan mintha hirtelen kövér gázt nyomnál.
Ha kicsit levegősödik akkor kidolgozza.Lehet ,hogy állásában levegősödik le.
Leggyakrabban a gázolaj előmelegítőnél szokta csinálni.
Úgy szokták megnézni,hogy hol levegősödik ha egyáltalán lelevegesödik,hogy megnyomatják a rendszert valamekkora bar nyomással és ahol szivárog a gázolaj ott levegősödik .A pontos bar nyomást azt nem tudom mekkora ezt megkéne kérdezni valakitől.

[Proconsul]

Csimbio figyi reggel indítás előtt nézd meg pontosabban nyomkodd meg az üzemanyagpumpát.
Keménynek kell lennie .Ha puha akkor levegősödik le.
Ha puha addig pumpáld amíg kemény nem lesz. Utána indítózz ...

[Csimbió]

Csimbio figyi reggel indítás előtt nézd meg pontosabban nyomkodd meg az üzemanyagpumpát.
Keménynek kell lennie .Ha puha akkor levegősödik le.
Ha puha addig pumpáld amíg kemény nem lesz. Utána indítózz ...

Ha Ha Ha.
Ha nekem olyan lenne. 
Már réges régen lecserélte egy szerelő a mondeo üzemanyagpumpát ARO-hoz valóra, amit sajnos nem lehet pumpálni.
Azért cserélte le, mert a mondeokhoz való gyakran tönkremegy.
Így viszont nem tudok pumpálni. Régen amikor egy membránt cserélt a szerelő, és ezért légteleníteni kellett a rendszert, az akksival tekertük addig amíg be nem indult, de nagyon sokáig kellett tekerni, másik akksival is be kellett segíteni.
 

[Proconsul]

Ha Ha Ha.
Ha nekem olyan lenne. 
Már réges régen lecserélte egy szerelő a mondeo üzemanyagpumpát ARO-hoz valóra, amit sajnos nem lehet pumpálni.
Azért cserélte le, mert a mondeokhoz való gyakran tönkremegy.
Így viszont nem tudok pumpálni. Régen amikor egy membránt cserélt a szerelő, és ezért légteleníteni kellett a rendszert, az akksival tekertük addig amíg be nem indult, de nagyon sokáig kellett tekerni, másik akksival is be kellett segíteni.
 

Hát igen nem a semmiért tervezzék pumpásra.Enyémbe is cseréltek üzemanyagszűrőt párszor már.
Legutóbb kb 4 hónapja de nincs gond a membránnal. Nem is értem az ,hogyan tud tönkre menni 
Na mindegy nem is az a lényeg hanem a te problémád.Akkor marad az üzemanyagrendszer megnyomatása 

[Csimbió]

Lehet ,hogy állásában levegősödik le.

Mentem autópályán kb 200km-t, megálltam egy parkolóban 5 percre, majd indítottam, beindult, de egyből lefulladt.
Második indítás után mikor beindult, kövér gázt nyomtam neki, akkor már nem fulladt le, ment tovább rendesen.
Így kezdődött a lefulladásos történet.
Lehet, hogy 5perc állás is elég neki a levegősödéshez?

[Proconsul]

Mentem autópályán kb 200km-t, megálltam egy parkolóban 5 percre, majd indítottam, beindult, de egyből lefulladt.
Második indítás után mikor beindult, kövér gázt nyomtam neki, akkor már nem fulladt le, ment tovább rendesen.
Így kezdődött a lefulladásos történet.
Lehet, hogy 5perc állás is elég neki a levegősödéshez?

Szerintem letud 
Az adagoló alján vagy valahol nem csepeg a gázolaj ?

[Csimbió]

Hát igen nem a semmiért tervezzék pumpásra.Enyémbe is cseréltek üzemanyagszűrőt párszor már.
Legutóbb kb 4 hónapja de nincs gond a membránnal. Nem is értem az ,hogyan tud tönkre menni 
Na mindegy nem is az a lényeg hanem a te problémád.Akkor marad az üzemanyagrendszer megnyomatása 

A szerelő annak idején automatikusan cserélte, nem is kérdezte. Nem tudom pontosan mitől, de valamitől tönkremennek.

[Proconsul]

A szerelő annak idején automatikusan cserélte, nem is kérdezte. Nem tudom pontosan mitől, de valamitől tönkremennek.

Értem 

[Csimbió]

Szerintem letud 
Az adagoló alján vagy valahol nem csepeg a gázolaj ?

Nem láttam csepegést, de alulról nem néztem fölfele.

[Csimbió]

Leggyakrabban a gázolaj előmelegítőnél szokta csinálni.

Mi lehet az oka, hogy ott szokott levegősödni?

[Proconsul]

Nem láttam csepegést, de alulról nem néztem fölfele.

Valakit megkell kérni akinek kicsi a kézfeje és jól alátud nyúlni, hogy tapintásra érez e nedvességet.Ha igen akkor ott a tömítés rossz.De az rossz hír mert tudomásom szerint az adagoló tömítés csere nem filléres dolog.
 

[Proconsul]

Mi lehet az oka, hogy ott szokott levegősödni?

Az sajnos tervezési hiba a végtelenségig nem bírja.Meg a mi éghajlatunkon nincs is rá szükség.Extrém hidegben jó ,meg extrém melegben mert melegben hűti a gázolajat.Az nekem is ki van iktatva már réges régen és nem hiányzik.
Újabb tipusoknál már ki hagyták,de amikor a miénk készült akkoriban nagy divat volt beszerelni az autókba,más márkák is alkalmazták .Arra hivatkoztak mer forró nyári napon az autópályák aszfaltja nagyon felmelegszik és a feláramló meleg nem tesz jót a gázolajnak.Szerintem tévedtek mert elég hamar kikerültek az autókból 

[Csimbió]

Valakit megkell kérni akinek kicsi a kézfeje és jól alátud nyúlni, hogy tapintásra érez e nedvességet.Ha igen akkor ott a tömítés rossz.De az rossz hír mert tudomásom szerint az adagoló tömítés csere nem filléres dolog.
 

Holnap megnézem alulról, hátha látok valamit.

[Proconsul]

Holnap megnézem alulról, hátha látok valamit.

Légyszi számoljál be majd a fejleményekről 
Bizzunk benne ,hogy semmi komoly 
Most elköszönök megyek aludni,lehet bérescseppet kéne szednem.
Na jó bevallom az asszony nyaggat,hogy nem tud egyedül elaludni....
Fel lőtték a pizsimet  jó éjt....

[Proconsul]

Csimbió mi újság ?
  Gondolom Népszava de tudtommal az megszűnt  

[Csimbió]

Most esik az eső, ilyenkor nehéz nedvességeket érzékelni, meg észrevenni. Megvárom a szárazabb időt.
Közben azon gondolkodom, hogy általában amikor valamelyik szerelőtől elhozom az autót, akkor szoktak új hibák jelentkezni.
Most csak motorolaj és olajszűrő csere volt, meg a szíjak feszességének ellenőrzése.
Lehet, hogy valami elmozdulhatott ott a matatásban?

[Csimbió]

  Gondolom Népszava de tudtommal az megszűnt  

Az nem szűnt meg. 

[Proconsul]

Most esik az eső, ilyenkor nehéz nedvességeket érzékelni, meg észrevenni. Megvárom a szárazabb időt.
Közben azon gondolkodom, hogy általában amikor valamelyik szerelőtől elhozom az autót, akkor szoktak új hibák jelentkezni.
Most csak motorolaj és olajszűrő csere volt, meg a szíjak feszességének ellenőrzése.
Lehet, hogy valami elmozdulhatott ott a matatásban?

Minden előfordulhat .
PL: ez friss story.. a feleségem bátya vett szalonba új 0km-es opel astrát.
Most pár hete vitte kötelezőszervizbe átnézték olaj csere stb..
Az autó jó volt lementek a Balatonra vissza felé olaj szagot öntött az autó.Vissza vitte a szervizbe ott mondtál,hogy letörött az olajgomba és ez tipus hiba ráadásul.Jó pénzért javították meg.
Az én véleményem szerint nem tipus hiba hanem valamit elrontottak.

Nálad nem tudom mi lehet az olaj cserével kapcsolatban a hiba az indulással.
Azt inkább eltudnám képzelni ,hogy a szerelő gusztustalan módon generált + hibát  

[Proconsul]

Az nem szűnt meg. 

Akkor megnyugodtam 

[Proconsul]

Jobb híján hívd fel a szakimakit aki csinálta az olaj cserét.
Mond meg neki :  amióta elhoztad az autót azóta nem indul,azért vártál pár napot hátha saját magától elmúlik a hiba
de sajnos továbbra is fenn áll a hiba.

Oszt vagy mond valami okosat vagy nem.

Nem kell egyből lemészárolni,hanem nyugodt higgadt módon de ne ellenséges hangnemmel beszéljél vele

[Csimbió]

Jobb híján hívd fel a szakimakit aki csinálta az olaj cserét.
Mond meg neki :  amióta elhoztad az autót azóta nem indul,azért vártál pár napot hátha saját magától elmúlik a hiba
de sajnos továbbra is fenn áll a hiba.

Oszt vagy mond valami okosat vagy nem.

Nem kell egyből lemészárolni,hanem nyugodt higgadt módon de ne ellenséges hangnemmel beszéljél vele

A legjobb szerelővel is előfordul, hogy valamit megüt, vagy eltör, amikor nehéz hozzáférni a dolgokhoz.

A múltkor egy másik a kerékcsapágyat cserélte, ott álltam mellette néztem mit csinál, és véletlenül kiejtette a csapágyat a kezéből, pattant egyet a betonon. 
Pedig ez nem tesz jót a csapágyaknak.

[Proconsul]

A legjobb szerelővel is előfordul, hogy valamit megüt, vagy eltör, amikor nehéz hozzáférni a dolgokhoz.

A múltkor egy másik a kerékcsapágyat cserélte, ott álltam mellette néztem mit csinál, és véletlenül kiejtette a csapágyat a kezéből, pattant egyet a betonon. 
Pedig ez nem tesz jót a csapágyaknak.

Nekem már meg se engedik,hogy ott legyek amikor csinálnak valamit a mondin.
Az olaj cserénél is elküldenek 
Speciel holnap viszem olaj olajszűrő levegőszűrő cserére  Reggel viszem délután meg megyek érte.
Szerencse vagy nem már egy jó ideje ugyan oda viszem.Extreme árakkal dolgoznak gyakorlatilag le húznak pénzel de legalább a mondi működik 

[Proconsul]

Ma reggel elvittem olaj cserére a mondit .
Kapásból azt mondták : -itt hagyod ugye ? 

[Csimbió]

Valakit megkell kérni akinek kicsi a kézfeje és jól alátud nyúlni, hogy tapintásra érez e nedvességet.Ha igen akkor ott a tömítés rossz.De az rossz hír mert tudomásom szerint az adagoló tömítés csere nem filléres dolog.
 

Most száraz volt az idő, megnéztem alulról felülről, sehol semmi gázolaj szivárgás, poros száraz minden.
Előtte tekertettem az önindítóval, kb 5 hosszú tekerést bírt az aksi lassulás nélkül, aztán nem erőltettem.

[Proconsul]

Most száraz volt az idő, megnéztem alulról felülről, sehol semmi gázolaj szivárgás, poros száraz minden.
Előtte tekertettem az önindítóval, kb 5 hosszú tekerést bírt az aksi lassulás nélkül, aztán nem erőltettem.

a pumpálás is ki lőve  akkor marad a szerelő 

[Bazzsa]

Sziasztok
Napok óta olvasgatom az oldalt , sikminden kiderült számomra , de sokminden rejtélyes maradt . Adott egy 97es évjáratu ford mondeo 1,8 TáDé. Következő tünetekkel . Eleinte gázelvételkor nem esett vissza a fordulst újabb gázadásra meggyógyult ! Hibát a dúsító motor okozta mer nem engedett vissza . Kicseréltem , de a hiba ugyanúgy előjött . Ez a hiba már odáig fajult hogy első gázadásra a dúsító koppra behúzza a kart és ott is marad . Rájöttem némi segítséggel hogy az a bizonyos gázkar poti kskált be . Feszültség méréésre meg se közelíti az értéket amit kellene (0,01 gázmozdításra pedig 0,00) Kérnék némi segítséget hogy mi lenne ilyenkor a teendő , vagy os hol tudnék ilyent beszerezni . Van képem is az alkatrészröl ha esetleg vslakit érdekel . Várom az ötleteket , üdv.

[Proconsul]

Sziasztok
Napok óta olvasgatom az oldalt , sikminden kiderült számomra , de sokminden rejtélyes maradt . Adott egy 97es évjáratu ford mondeo 1,8 TáDé. Következő tünetekkel . Eleinte gázelvételkor nem esett vissza a fordulst újabb gázadásra meggyógyult ! Hibát a dúsító motor okozta mer nem engedett vissza . Kicseréltem , de a hiba ugyanúgy előjött . Ez a hiba már odáig fajult hogy első gázadásra a dúsító koppra behúzza a kart és ott is marad . Rájöttem némi segítséggel hogy az a bizonyos gázkar poti kskált be . Feszültség méréésre meg se közelíti az értéket amit kellene (0,01 gázmozdításra pedig 0,00) Kérnék némi segítséget hogy mi lenne ilyenkor a teendő , vagy os hol tudnék ilyent beszerezni . Van képem is az alkatrészröl ha esetleg vslakit érdekel . Várom az ötleteket , üdv.

Az mk1-en van dúsító hidegen behúz ahogy melegszik a motor úgy enged ki akkor van jól beállítva ha nem húz túl sokat rá.Meg van 1 másik ami terhelésre húz be.Amikor berakod hátramenetbe akkor emeli meg a fordulatot.
Szerintem a potiknak semmi köze a te általad leírt hibának.

[Bazzsa]

Az mk1-en van dúsító hidegen behúz ahogy melegszik a motor úgy enged ki akkor van jól beállítva ha nem húz túl sokat rá.Meg van 1 másik ami terhelésre húz be.Amikor berakod hátramenetbe akkor emeli meg a fordulatot.
Szerintem a potiknak semmi köze a te általad leírt hibának.

Jól mondod , valóban behúz terhelésre , de amint adok egy kövér gázt teljesen behúzza a kart és csak akkor enged vissza ha leállítom ! Újra fogalmazom a kérdésem , mi lehet a hiba ? Ha lekötöm a potit , semmi se változik , motorféknél rángatás észlelhető.

[Proconsul]

Jól mondod , valóban behúz terhelésre , de amint adok egy kövér gázt teljesen behúzza a kart és csak akkor enged vissza ha leállítom ! Újra fogalmazom a kérdésem , mi lehet a hiba ? Ha lekötöm a potit , semmi se változik , motorféknél rángatás észlelhető.

Van 1 műanyag szelep alul valahol az akumulátor alatt ami szabályozza azt a kart ami terhelésre behúz.
Arra tippelek az lehet eltömődve vagy megsérülve .Motorféknél a rángatás az passz többször ki próbáltam de az enyém nem csinálja.
Ha van összefüggés a motorfék rángatása és a felpörgés között akkor szerintem adagoló hiba lesz.

[Proconsul]

Csimbió a tieddel mi újság ?

[szikla]

Kézi pumpa javítása. Képek hozzá.   


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

<a href="http://kepfeltoltes.hu/view/151004/20150921_153404_www.kepfeltoltes.hu_.jpg"><img src="http://kepfeltoltes.hu/thumb/151004/20150921_153404_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border="0" alt="A képet a Képfeltöltés.hu tárolja."/></a>

[szikla]

Szeretnék kérni segítséget lucas adagolom kőnyezík a gázkar alatt 


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

kép róla. Esetleg le írná valaki hogyan tudnám javítani. Adagoló leszedés nélkül!!!!!!   

[Jocoj95]

Sziasztok. Egy hete vagyok mk1 mondeó tulaj illetve ez az első autóm is. 1.8 td hajtja, de elég nehézkesen megy. Ahogy észrevettem a Turbó 3000 fordulatnál kezd el dolgozni és akkor se hajt tökéletesen a gép. Mi lehet a baj illetve mivel orvosolható? 140km/h-t kihoztam belőle, de viszonylag hosszú táv alatt. Válaszokat előre is köszönöm

[Csimbió]

Csimbió a tieddel mi újság ?

Szia!
Közben más dolgokkal kellett foglalkoznom, most tudtam visszatérni a mondeóhoz.
Beszéltem a szerelővel, azt mondta lazitgatsam meg a porlasztócsúcsoknál a hollandereket 17-es kulccsal.
A két középsőhöz viszonylag könnyű hozzáférni, de a két szélsőhöz sehogy se fér oda a villáskulcs.

[Proconsul]

Szia!
Közben más dolgokkal kellett foglalkoznom, most tudtam visszatérni a mondeóhoz.
Beszéltem a szerelővel, azt mondta lazitgatsam meg a porlasztócsúcsoknál a hollandereket 17-es kulccsal.
A két középsőhöz viszonylag könnyű hozzáférni, de a két szélsőhöz sehogy se fér oda a villáskulcs.

Szia örülök hogy meg vagy 

[Proconsul]

Sziasztok. Egy hete vagyok mk1 mondeó tulaj illetve ez az első autóm is. 1.8 td hajtja, de elég nehézkesen megy. Ahogy észrevettem a Turbó 3000 fordulatnál kezd el dolgozni és akkor se hajt tökéletesen a gép. Mi lehet a baj illetve mivel orvosolható? 140km/h-t kihoztam belőle, de viszonylag hosszú táv alatt. Válaszokat előre is köszönöm

Elégé pörgetni kell a motort ha tempót szeretnél. Próbáld ki ,hogy minden fokozatba 2500 főlé viszed de csak akkor ha üzem meleg a motor.

[Csimbió]

önindítózás közben egyenként meglazítod a porlasztócsúcsok hollandi anyáit.

Azon gondolkodom, hogyan tudnám önindítózás közben meglazítani az anyát. 
Szerintem egyedül sehogy.

[Csimbió]

4 hollanderből a 3 jobb oldalihoz hozzáfértem, meglazítottam, utána segítő indítózott, én pedig figyeltem.
Egyiknél sem spriccelt, csak éppen szivárgott a gázolaj, szivárogni is csak néhány indítózási fordulat után kezdett.

Szerintetek, lehet ebből kitalálni mi a baj?