Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[alf®]

Lehet, hogy nem is forralta fel a vizet!

főleg,ha hengerfejes vagy gátszakadásos lett a verda.....

[Vinyo]

főleg,ha hengerfejes vagy gátszakadásos lett a verda.....

Annak milyen jelei vannak?

[Joe]

Annak milyen jelei vannak?

Olaj a vízben, víz az olajban...

[alf®]

Olaj a vízben, víz az olajban...

vagy egyik sem!
csak buborékol vissza a kiegyenlítőbe.
pl amikor a kipuff szakad össze a vízkörel a hengerfejben.

[alf®]

Annak milyen jelei vannak?

Pont ilyenek:

Felforralta a vizet pedig még a normál felirat felénél sem járt a mutató.

[Vinyo]

vagy egyik sem!
csak buborékol vissza a kiegyenlítőbe.
pl amikor a kipuff szakad össze a vízkörel a hengerfejben.

De ha a kipuff szakadna össze a vízkörrel akkor kellene lennie annak a jellegzetes kékes gőzfelhőnek lennie járó motornál nem? Mert ilyet még nem tapasztaltam és az olajsapkán sem látni habos dolgokat. De viszont ha elviszem szerelőhöz az meg azt mond rá amit akar és lehúz 100000-re amikor mondjuk kicserél egy 13000-es vízpumpát.
Épp ezért szerettem volna ha tudtok valami okosat mondani rá mert csóró vagyok és nincs lóvém ilyenekre. Azt hittem az itt olvasott sok szakértői válaszbol majd én is kapok valami hasonlot de ugylátom csak a szerelőre fogok tudni hagyatkozni. Pedig szerettem volna elkerülni. De azért köszönöm szépen az érdemi válaszokat. Rendesek vagytok skacok. Ha van még valami ötlet akkor szivesen várom. Amugy ami az eredeti kérdésemben volt spriccelő víz az már kiderült, hogy a felső gumi cső durrant ki ott spriccelt. Azota próbáltam lesni, hogy honnan folyik el a vizem de ez a .... ugy megvan tömve hogy semmit nem látni, de mindenesetre a vezérlési oldalról folyik az tuti.Remélem hogy csak egy pumpa csere lesz. Amugy arra se kaptam még választ, hogy amit misitől kaptam mailt vízpumpa cseréről abban nincs szó arról, hogy mi van a vezérléssel? Az nem fog elmenni ha az ember kilazítja a szíjfeszítőt? Mert amugy abban leírtak szerint nem lenne bonyolult kicserélni.

Na mindegy ez van ha valaki még tud segíteni az írjon. Köszi mindent.

[misi107]

De ha a kipuff szakadna össze a vízkörrel akkor kellene lennie annak a jellegzetes kékes gőzfelhőnek lennie járó motornál nem? Mert ilyet még nem tapasztaltam és az olajsapkán sem látni habos dolgokat. De viszont ha elviszem szerelőhöz az meg azt mond rá amit akar és lehúz 100000-re amikor mondjuk kicserél egy 13000-es vízpumpát.
Épp ezért szerettem volna ha tudtok valami okosat mondani rá mert csóró vagyok és nincs lóvém ilyenekre. Azt hittem az itt olvasott sok szakértői válaszbol majd én is kapok valami hasonlot de ugylátom csak a szerelőre fogok tudni hagyatkozni. Pedig szerettem volna elkerülni. De azért köszönöm szépen az érdemi válaszokat. Rendesek vagytok skacok. Ha van még valami ötlet akkor szivesen várom. Amugy ami az eredeti kérdésemben volt spriccelő víz az már kiderült, hogy a felső gumi cső durrant ki ott spriccelt. Azota próbáltam lesni, hogy honnan folyik el a vizem de ez a .... ugy megvan tömve hogy semmit nem látni, de mindenesetre a vezérlési oldalról folyik az tuti.Remélem hogy csak egy pumpa csere lesz. Amugy arra se kaptam még választ, hogy amit misitől kaptam mailt vízpumpa cseréről abban nincs szó arról, hogy mi van a vezérléssel? Az nem fog elmenni ha az ember kilazítja a szíjfeszítőt? Mert amugy abban leírtak szerint nem lenne bonyolult kicserélni.

Na mindegy ez van ha valaki még tud segíteni az írjon. Köszi mindent.

A vezérlés szíjához nem kell hozzányúlni!A cikkben is hosszbordás (generátor) szíj szerepel!Azon meg nincs mit beállítani!Azt csak leveszed (könnyű),felrakod (nehezebb).Egy segítség azért nem árt,de egyedül is megoldható.Ezeknél a négyhengeres-benzines motoroknál a generátorszíj hajtja a szivattyút,nem a vezérműszíj.A TD-nél v6-nál meg külön van,ott külön szíj is hajtja.

[Vinyo]

A vezérlés szíjához nem kell hozzányúlni!A cikkben is hosszbordás (generátor) szíj szerepel!Azon meg nincs mit beállítani!Azt csak leveszed (könnyű),felrakod (nehezebb).Egy segítség azért nem árt,de egyedül is megoldható.Ezeknél a négyhengeres-benzines motoroknál a generátorszíj hajtja a szivattyút,nem a vezérműszíj.A TD-nél v6-nál meg külön van,ott külön szíj is hajtja.

Köszi Misi komolyan rendes vagy hogy írsz.Most, hogy mondod megnéztem mégegyszer és az ábrán sincs írva egyik tárcsához sem vezértengely. Bocs,hogy nem figyeltem. "ülj le kisfiam egyes"  
Még annyi kérdésem lenne, hogy a motort a teknőnél is ki lehet bakolni? Kibírja a teknő?

[alf®]

De ha a kipuff szakadna össze a vízkörrel akkor kellene lennie annak a jellegzetes kékes gőzfelhőnek lennie járó motornál nem? Mert ilyet még nem tapasztaltam és az olajsapkán sem látni habos dolgokat. De viszont ha elviszem szerelőhöz az meg azt mond rá amit akar és lehúz 100000-re amikor mondjuk kicserél egy 13000-es vízpumpát.

ha a kipuff fúj bele a vízkörbe,akkor csak azt veszed észre,hogy megnő a nyomás(esetleg eldurran valamelyik vízcső),mintha forrna a víz ,buborékol a tágulási tartályba,és a mutató szerint minden rendben a vízhőfokkal.Sem a vízbe nem megy olaj,sem az olajba nem megy víz!
Még annyi,hogy ha a vízpumpa hal meg,akkor ténylegesen felforralja a vizet a moci,és a mutató is azt mutatja,hogy forr!
.....de neked nyilván az olcsóbb megoldás lenne a jobb,ettől még számolnod kell ezzel a lehetőséggel is,anélkül,hogy a szerelő átakarna baxni....

[misi107]

Köszi Misi komolyan rendes vagy hogy írsz.Most, hogy mondod megnéztem mégegyszer és az ábrán sincs írva egyik tárcsához sem vezértengely. Bocs,hogy nem figyeltem. "ülj le kisfiam egyes"  
Még annyi kérdésem lenne, hogy a motort a teknőnél is ki lehet bakolni? Kibírja a teknő?

Kibírja,csak ne felejts el legalább egy szélesebb deszkadarabot rakni alá.Amikor a szerelővel próbáltuk kitalálni,hogy melyik gen. szíj jó az autóhoz,nekem is ott volt alábakolva.Gyakorlatilag a leírásból csak a vízpumpacserét nem csináltuk meg,egyébként ugyanúgy lebontottunk mindent,ahogy leírásban van.Írtam,visszarakni a nehezebb...

[csapo geza]

sziasztok!MondeoI.1.6 16v zetec motorhoz hozzá tudom társitani az MondeoII.1.8 16v zetec motort
Pl:kuplung,légtőmegmérő,alapjáratimotor,vákum rendszer,stb.....
Azért kérdem mert lenne egy mondeo eleje és érdekelne mit tudnék hasznositani belőle.
Ha valaki tudja

[misi107]

sziasztok!MondeoI.1.6 16v zetec motorhoz hozzá tudom társitani az MondeoII.1.8 16v zetec motort
Pl:kuplung,légtőmegmérő,alapjáratimotor,vákum rendszer,stb.....
Azért kérdem mert lenne egy mondeo eleje és érdekelne mit tudnék hasznositani belőle.
Ha valaki tudja

Alapból az 1.6-hoz jópár dolog más mint az 1.8-2.0-é.Ez utóbbi kettőnek elég sok cucca csereszabatos,de leginkább csak mk1-mk1 között.A kettes mondeokon sokmindent megváltoztattak,igazából szerintem nemigen tudnál sok dolgot átrakni.Ha megnézed a cromax oldalát,ott láthatod évjárat szerint az alkatrészeknél,hogy a motor és elektromos cuccok nagyrésze más.Szerintem ne vedd meg,mert nem érdemes.Alapjárati motor,vákumkapcsolók,vezérlés.kipuf. rendszer.elektromos dolgok (kábelek,csatlakozók) nagyrészt mind mások az mk2-esen.

[Vinyo]

Kibírja,csak ne felejts el legalább egy szélesebb deszkadarabot rakni alá.Amikor a szerelővel próbáltuk kitalálni,hogy melyik gen. szíj jó az autóhoz,nekem is ott volt alábakolva.Gyakorlatilag a leírásból csak a vízpumpacserét nem csináltuk meg,egyébként ugyanúgy lebontottunk mindent,ahogy leírásban van.Írtam,vis***akni a nehezebb...

Köszönöm a választ és a segítséget.

[Vinyo]

ha a kipuff fúj bele a vízkörbe,akkor csak azt veszed észre,hogy megnő a nyomás(esetleg eldurran valamelyik vízcső),mintha forrna a víz ,buborékol a tágulási tartályba,és a mutató szerint minden rendben a vízhőfokkal.Sem a vízbe nem megy olaj,sem az olajba nem megy víz!
Még annyi,hogy ha a vízpumpa hal meg,akkor ténylegesen felforralja a vizet a moci,és a mutató is azt mutatja,hogy forr!
.....de neked nyilván az olcsóbb megoldás lenne a jobb,ettől még számolnod kell ezzel a lehetőséggel is,anélkül,hogy a szerelő átakarna baxni....

Oké köszi. A szerelő azt mondta, hogy mindenek előtt cseréljek pumpát. Utána lehetünk okosabbak. Merthogy a pumpa miatt ha elfolyt a vizem akkor a vízhiány miatt is megnőhet a nyomás mert csak gőz van a rendszerbe,és a hőmérő sem tud semmit se mutatni mert nem ér bele a vízbe.

[BluElite]

ha a kipuff fúj bele a vízkörbe,akkor csak azt veszed észre,hogy megnő a nyomás(esetleg eldurran valamelyik vízcső),mintha forrna a víz ,buborékol a tágulási tartályba,és a mutató szerint minden rendben a vízhőfokkal.Sem a vízbe nem megy olaj,sem az olajba nem megy víz!
Még annyi,hogy ha a vízpumpa hal meg,akkor ténylegesen felforralja a vizet a moci,és a mutató is azt mutatja,hogy forr!
.....de neked nyilván az olcsóbb megoldás lenne a jobb,ettől még számolnod kell ezzel a lehetőséggel is,anélkül,hogy a szerelő átakarna baxni....

Sziasztok!

A tágulási tartályban látható buborékokkal kapcsolatban kérdeznék: amit írtál az a motor álló, vagy járó állapotában látható? Más nem okozhatja? Ugyanis arra lettem figyelmes, hogy ha leállítom a motort, megnő a folyadékszint a tágulási tartályban, és van némi buborékolás. Mondjuk törtrént mindez tegnap előtt, 35 fokos külső hőmérséklet esetén, esetén, városi közlekedés után.

[alf®]

Sziasztok!

A tágulási tartályban látható buborékokkal kapcsolatban kérdeznék: amit írtál az a motor álló, vagy járó állapotában látható? Más nem okozhatja? Ugyanis arra lettem figyelmes, hogy ha leállítom a motort, megnő a folyadékszint a tágulási tartályban, és van némi buborékolás. Mondjuk törtrént mindez tegnap előtt, 35 fokos külső hőmérséklet esetén, esetén, városi közlekedés után.

ez járó motornál,és nem csakhogy buborékozik,de kinyomja a vizet is a tágulásiból,és a csövet is szét tudja nyomni.

[alf®]

Oké köszi. A szerelő azt mondta, hogy mindenek előtt cseréljek pumpát. Utána lehetünk okosabbak. Merthogy a pumpa miatt ha elfolyt a vizem akkor a vízhiány miatt is megnőhet a nyomás mert csak gőz van a rendszerbe,és a hőmérő sem tud semmit se mutatni mert nem ér bele a vízbe.

ok.legfeljebb a vízpumpával leszel beljebb.....
Ha nem érne a vízbe a szonda,pont többet kellene mutasson,mert a gőz magasabb hőfokú.A víz mint hőközlő anyag alacsonyabb hőmérsékletű a blokkban.Tehát ha a szonda nem mutatott forrást,akkor nem is forrt a vized,és gőz sem volt a blokkban.
De gondolom a lényeg a végén úgy is az lesz,hogy renben legyen a verda.
Engem 1 csöppet sem zavar,ha megúszod 1 vízpumpa cserével,csak a lehetséges hibákat próbálom vázolni....

[csapo geza]

Köszi az infot

[csapo geza]

Alapból az 1.6-hoz jópár dolog más mint az 1.8-2.0-é.Ez utóbbi kettőnek elég sok cucca csereszabatos,de leginkább csak mk1-mk1 között.A kettes mondeokon sokmindent megváltoztattak,igazából szerintem nemigen tudnál sok dolgot átrakni.Ha megnézed a cromax oldalát,ott láthatod évjárat szerint az alkatrészeknél,hogy a motor és elektromos cuccok nagyrésze más.Szerintem ne vedd meg,mert nem érdemes.Alapjárati motor,vákumkapcsolók,vezérlés.kipuf. rendszer.elektromos dolgok (kábelek,csatlakozók) nagyrészt mind mások az mk2-esen.

Köszi az infot

[Vinyo]

ok.legfeljebb a vízpumpával leszel beljebb.....
Ha nem érne a vízbe a szonda,pont többet kellene mutasson,mert a gőz magasabb hőfokú.A víz mint hőközlő anyag alacsonyabb hőmérsékletű a blokkban.Tehát ha a szonda nem mutatott forrást,akkor nem is forrt a vized,és gőz sem volt a blokkban.
De gondolom a lényeg a végén úgy is az lesz,hogy renben legyen a verda.
Engem 1 csöppet sem zavar,ha megúszod 1 vízpumpa cserével,csak a lehetséges hibákat próbálom vázolni....

Okszi tényleg köszönöm a segítségeket. Még biztos fogok egykét kérdést feltenni. Én örülnék a legjobban hidd el ha egy vízpumpa árával megúsznám.
Amúgy kérdés: az automata feszítőről nincs valami info, hogy miként működik? Hogy lazítod meg hogy feszíted?

[alf®]

Okszi tényleg köszönöm a segítségeket. Még biztos fogok egykét kérdést feltenni. Én örülnék a legjobban hidd el ha egy vízpumpa árával megúsznám.
Amúgy kérdés: az automata feszítőről nincs valami info, hogy miként működik? Hogy lazítod meg hogy feszíted?

a benyás 3asnál 1 megfelelő méretű villáskulccsal lehet lazítani.....kérdezd Joe-t!

[misi107]

Okszi tényleg köszönöm a segítségeket. Még biztos fogok egykét kérdést feltenni. Én örülnék a legjobban hidd el ha egy vízpumpa árával megúsznám.
Amúgy kérdés: az automata feszítőről nincs valami info, hogy miként működik? Hogy lazítod meg hogy feszíted?

ha lefele húzod,akkor enged,felfelé feszít.Egyedül ezért könnyű leszedni a szíjat,de felrakni úgy,hogy lefelé húzod,a szíjat is rakod és még a helyére is igazítod...de ha a felső motortartó vas ki van szedve egyszerű,mert ha leveszed a felső görgőt,akkor símán a helyére megy és csak a görgőt kell a helyére rakni,egy pici szíjlazaság is elég neki.De erre én is csak utólag jöttem rá,leírva nincs sehol.

[csapo geza]

Sziasztok!Segitsetek
Ujra tanitottam a CPU-ut a hidegjárati alapjárat tökéletes lett,de most meg az első 1-2 km-en rángat és ugrál.
Utánna rendessen muzsikál semmi gond,szerintetek elektromos v. üzemanyag gond?

Mk1 1.6 16v zetec

[Vinyo]

ha lefele húzod,akkor enged,felfelé feszít.Egyedül ezért könnyű leszedni a szíjat,de felrakni úgy,hogy lefelé húzod,a szíjat is rakod és még a helyére is igazítod...de ha a felső motortartó vas ki van szedve egyszerű,mert ha leveszed a felső görgőt,akkor símán a helyére megy és csak a görgőt kell a helyére rakni,egy pici szíjlazaság is elég neki.De erre én is csak utólag jöttem rá,leírva nincs sehol.

Köszi az infot. Biztos elfogok vele szenvedni egy darabig.De csak sikerül és remélem,hogy csak ennyi a baja. De ahogy én ismerem a szerencsémet tuti beszopom ezt a hengerfejes dolgot. Amugy arrol mit tudtok árban mennyibe szokott mozogni egy ilyen hengerfejes projekt?

[misi107]

Köszi az infot. Biztos elfogok vele szenvedni egy darabig.De csak sikerül és remélem,hogy csak ennyi a baja. De ahogy én ismerem a szerencsémet tuti be***om ezt a hengerfejes dolgot. Amugy arrol mit tudtok árban mennyibe szokott mozogni egy ilyen hengerfejes projekt?

kb. 70-100e ft...olcsóbb egy bontott motor...

[Vinyo]

kb. 70-100e ft...olcsóbb egy bontott motor...

De a bontott motor is lutri nem? Ha az is tré? Azt még ki se tudja probálni az ember.

[misi107]

De a bontott motor is lutri nem? Ha az is tré? Azt még ki se tudja probálni az ember.

Igaz,de ha olyanhoz mész,aki megbízható (szundi) akkor nem az.Mert ami rossz v. nem egészen jó,tőle megtudod.Ha nem jó a motor,nem fogja eladni,érdemes megkeresni.

[Vinyo]

Igaz,de ha olyanhoz mész,aki megbízható (szundi) akkor nem az.Mert ami rossz v. nem egészen jó,tőle megtudod.Ha nem jó a motor,nem fogja eladni,érdemes megkeresni.

Köszi ha már ott tartok megpróbálom megkeresni.
De figyuzz már én ma megvettem a vízpumpát 1.8.benzineshez de még csak nem is hasonlít. Ezen van valami csőkivezetés is és sokkal nagyobb a ház is mint ami a vízpumpa csere leírásban van a képen és ahogy benéztem a motortérbe én nem nagyon látok ott cső csatlakozást. Nem tudom mit adtak nekem a Cromaxba.

[misi107]

Köszi ha már ott tartok megpróbálom megkeresni.
De figyuzz már én ma megvettem a vízpumpát 1.8.benzineshez de még csak nem is hasonlít. Ezen van valami csőkivezetés is és sokkal nagyobb a ház is mint ami a vízpumpa csere leírásban van a képen és ahogy benéztem a motortérbe én nem nagyon látok ott cső csatlakozást. Nem tudom mit adtak nekem a Cromaxba.

Ezt kellett volna kapnod:



Erre jön még a szíjtárcsa+a tömítés a blokk felől.

[Vinyo]

Ezt kellett volna kapnod:



Erre jön még a szíjtárcsa+a tömítés a blokk felől.

Akkor jo mert ezt kaptam csak én nem láttam ott lent csőcsatlakozást. De akkor biztos ez lesz a jo.
Midenesetre köszönöm a képet.

[misi107]

Akkor jo mert ezt kaptam csak én nem láttam ott lent csőcsatlakozást. De akkor biztos ez lesz a jo.
Midenesetre köszönöm a képet.

Ez meg az enyém volt,guci-nak adtam el.A különbség annyi,hogy ennek a gyárinak más a görgőfelfogatása.Hasonlítsd össze,ha ugyanolyan minden oldalról,akkor nincs miért aggódnod.

[Vinyo]

Ez meg az enyém volt,guci-nak adtam el.A különbség annyi,hogy ennek a gyárinak más a görgőfelfogatása.Hasonlítsd össze,ha ugyanolyan minden oldalról,akkor nincs miért aggódnod.

Szia Misi. Köszi a képeket  nagyon jofej vagy de tényleg.
De képzeld mielőtt neki álltunk volna kiváncsiságból feltöltöttük vízzel és az eldurrant csövet megcsináltuk és egy csepp víz se folyt el. Pötyögött a moci vagy 15 percet bekapcsolt a ventilátor is és egy csepp se ment el. Nem hittem el. De egy vízpumpa ha meghal akkor az folyik folyamatosan nem? Az nem tud megjavulni.
De a hőfokmérő óra az mutat minden hülyeséget összevissza. Na az tuti rossz csak nem tudom hogy az ora a rossz vagy a termosztát?
Pl.: amikor bekapcsolt a ventilátor akkor az R -nél járt. 10 másodperc mulva meg teljesen lement 0-ra. Azután meg megint az O és az R között mozgott. Na utána felmentünk kezet mosni meg inni valamit ez kb két óra volt és akkor volt egy kis víz a kocsi alatt. De utána elmentünk a Tacskoba meg anyámékhoz is és egy csepp se folyt el. Na most mond meg mi a fene lehet ezzel a verdával? 
Ettől függetlenül hétfőn elmegyek a szerelő sráchoz hogy megnézze. De nem tudom mi lesz a vége.
Amugy milyen cucc az ami fent van a vezérlés felett valami fém csőre rábiggyesztve és ugy nézki mint valami szelep és sárga szinű? Mert azon elvan szakadva egy vezeték és amikor összeérintjük akkor változik a fordulat. A cső ha jol láttam a klima meg a szervó között kötödik össze.
Na egyenlőre megint ennyi. Holnap megprobálunk vele közlekedni mert elkellene menni egy strandra. De lehet hogy autómentő lesz a vége nem tudom. Vizet viszek az tuti.
Na előre is köszi a segítséget.

[misi107]

[/quote]
Nekem amikor megvettem az autót ***rá volt menve a vízpumpa.És csak leállás után folyt el belőle a víz kb. 2-3 deci,de az se mindig.Kétliteres flakonnal közlekedtem,aztán gondolom mikor hogy állt meg a szivattyú,úgy folyt a víz v. nem.Amikor kiszedtem akkor lehetett igazából érezni,hogy szét volt kopva a tengelye.Gyakorlatilag olyan 2-3 mm-t mozgott,a kúpon szerintem ez okozta a bemaródást,nem a hibás szerelés.Az autó eredeti gazdája bekaphatja,mert ezt azért illett volna cseréltetnie,nem hiszem el,hogy nem szóltak neki.Mindegy.Amire gondolsz az véletlenül nem a szervo nyomáskapcsolója?Bár az zöld színű,a képen a jobb torony és a műanyag doboz közt látod.

[Vinyo]

Nekem amikor megvettem az autót ***rá volt menve a vízpumpa.És csak leállás után folyt el belőle a víz kb. 2-3 deci,de az se mindig.Kétliteres flakonnal közlekedtem,aztán gondolom mikor hogy állt meg a szivattyú,úgy folyt a víz v. nem.Amikor kiszedtem akkor lehetett igazából érezni,hogy szét volt kopva a tengelye.Gyakorlatilag olyan 2-3 mm-t mozgott,a kúpon szerintem ez okozta a bemaródást,nem a hibás szerelés.Az autó eredeti gazdája bekaphatja,mert ezt azért illett volna cseréltetnie,nem hiszem el,hogy nem szóltak neki.Mindegy.Amire gondolsz az véletlenül nem a szervo nyomáskapcsolója?Bár az zöld színű,a képen a jobb torony és a műanyag doboz közt látod.

Tehát akkor szerinted marad a vizpumpa. Oké akkor majd szerelő megnézi.
Igen arra a kis zöld szelepre gondoltam. Az tré ha nem működik?
Mert elvan szakadva a vezetéke. Vagy ha meg csinálnánk akkor könnyebb lenne a szervóm?

[misi107]

Na ja,az emeli meg a fordulatszámot,ha tekered a kormányt.Elég hülyén van megcsinálva,a kettes mondikon már nem igy áll.A legegyszerűbb,ha levágod a csatlakozót és raksz rá másikat.A csövet egy darabig le lehet nyomni,hogy a motorháztető annyira ne érjen hozzá.

[Vinyo]

Na ja,az emeli meg a fordulatszámot,ha tekered a kormányt.Elég hülyén van megcsinálva,a kettes mondikon már nem igy áll.A legegyszerűbb,ha levágod a csatlakozót és raksz rá másikat.A csövet egy darabig le lehet nyomni,hogy a motorháztető annyira ne érjen hozzá.

Szerintem nem ér a cső a motorházteőhöz. Az egy tök merev fém cső a helyén van rendesen. Amugy azért nem értem mi van azzal a szeleppel mert a fordulatom emelkedik amikor mozgatom a kormányt.

[misi107]

Szerintem nem ér a cső a motorházteőhöz. Az egy tök merev fém cső a helyén van rendesen. Amugy azért nem értem mi van azzal a szeleppel mert a fordulatom emelkedik amikor mozgatom a kormányt.

nem a cső,hanem csak a csatlakozója ér hozzá legtöbbször.A csövön lehet valamennyit állítani.Akkor meg nem tudom mi van...

[Rob]

Szerintem nem ér a cső a motorházteőhöz. Az egy tök merev fém cső a helyén van rendesen. Amugy azért nem értem mi van azzal a szeleppel mert a fordulatom emelkedik amikor mozgatom a kormányt.

ez a helyes válasza az autónak, ha a kuplungot benyomod (ha hidraulikus), akkor is változik a fordulatszám, ha felkapcsolod a villanyt akkor is, ha benyomod a klímát, akkor is

[Vinyo]

nem a cső,hanem csak a csatlakozója ér hozzá legtöbbször.A csövön lehet valamennyit állítani.Akkor meg nem tudom mi van...

Jaaaa értem hogy mondod. De mindegy ha annyira nem fontos akkor nem izgat. Majd megcsináljuk valamikor.
De azért köszi.

[Vinyo]

ez a helyes válasza az autónak, ha a kuplungot benyomod (ha hidraulikus), akkor is változik a fordulatszám, ha felkapcsolod a villanyt akkor is, ha benyomod a klímát, akkor is

Szia. Gondolom, hogy ez a helyes csak aminek ezt kellene vezérelni arrol levan törve a vezeték és igy érdekes a dolog hogy annélkül is müködik a dolog.

[Rob]

Szia. Gondolom, hogy ez a helyes csak aminek ezt kellene vezérelni arrol levan törve a vezeték és igy érdekes a dolog hogy annélkül is müködik a dolog.

Szia! Engem meg az ijesztett meg, hogy amikor 50-60-nál kinyomtam a kuplungot, akkor a fordulat nem esett le, azt hittem, hogy a kerék valahogy visszahajt, mert a kuplung nem kapcsol szét teljesen, de aztán Joe barátunk megvilágosított, hogy ez a motort védi, hogy ne alapjáraton forgó motorra engedjem a kerekek forgását.

[Gabro]

Sziasztok!
Asszonykám Mondeoján (1.8, 5 ajtós) kipufogót kell cserélni. Utángyártottat mindenhol két darabban látok (közepe + vége), ezeket heggeszteni kell, vagy van valami bilincs, ami összefogja őket? Jó lenne, ha otthon ki tudnám cserélni, de nincs akna, szerintetek hogyan kezdjek neki? Ha jól láttam, mindössze két csavar rögziti a katalizátor csonkjához, illetve egy-egy gumi gyűrű az alvázhoz. Ezen kívül van valami trükk, valami, ami szakértelmet igényel?

[csabi88]

Mostanában nagyon fel megy a hűtő víz hőmérséklet, tartósan az "A" betű körül tartózkodik pályán is mindenhol, de van hogy sokat van az "L" betű végénél is. Cseréljek termosztátot, vagy mi lehet a baj, esetleg normális ez ilyen melegben?.
Köszönöm előre is válaszotokat.

[misi107]

Sziasztok!
Asszonykám Mondeoján (1.8, 5 ajtós) kipufogót kell cserélni. Utángyártottat mindenhol két darabban látok (közepe + vége), ezeket heggeszteni kell, vagy van valami bilincs, ami összefogja őket? Jó lenne, ha otthon ki tudnám cserélni, de nincs akna, szerintetek hogyan kezdjek neki? Ha jól láttam, mindössze két csavar rögziti a katalizátor csonkjához, illetve egy-egy gumi gyűrű az alvázhoz. Ezen kívül van valami trükk, valami, ami szakértelmet igényel?

Úgy vannak összefogva bilinccsel gyárilag.

[misi107]

Mostanában nagyon fel megy a hűtő víz hőmérséklet, tartósan az "A" betű körül tartózkodik pályán is mindenhol, de van hogy sokat van az "L" betű végénél is. Cseréljek termosztátot, vagy mi lehet a baj, esetleg normális ez ilyen melegben?.
Köszönöm előre is válaszotokat.

Termosztát csere sosem baj.Kell?Van két bontott de teljesen jó és egy gyári (motorcraft) új.

[Fecamester]

Hello mindenkinek!!
Fentebb olvastam a tágulási tartály, álló motoros hűtővíz buborékolásáról, hűtővíz szint növekedéséről. Szerintem csalóka lehet ez a dolog, vagyis sok minden közrejátszhat ebben. Ha p.l. eléri a motor az üzemi hőfokot és utána leállítjuk, a rendszerben a keringés leáll, megszűnik a visszahűtés és a folyadék a rengeteg forró fém és a visszahűtés miatt forróbb lesz néhány szakaszon azaz hirtelen tágul a térfogata. Buborék szintén ez miatt lehetséges szerintem de csak a motor leállítása után egy rövid ideig. Ezek a dolgok félrevezetőek lehetnek hibabehatárolás során. Legalábbis szerintem
Szép nyarat, sok csinos járókelőt minden tagnak!!!!!!

[dolceamico]

 Sziasztok! Kompresszió méréshez kellenének az adatok,de hiába olvasok vissza,nem találom számokkal leírva. 

[dolceamico]

Olcsóbban kijött volna egy motorcsere...motor kb 60e,maszek kb. egy óra alatt kicseréli,olyan 10e,márkaszervízben-bármelyik jó,ahol van ismerős-kb. 10e a műbizonylat.Vizsgadíj az NKH-nál 4e,új törzskönyv 6e,zk. 8e. Havernak aki húzogat ide-oda egy karton sör...Összesen kb. 100-110e.

Hol van olyan maszek,aki 10e.-ért kicseréli egy óra alatt a motort? Mert nekem ilyen kellene.

[misi107]

Hol van olyan maszek,aki 10e.-ért kicseréli egy óra alatt a motort? Mert nekem ilyen kellene.

Dóc.Odaviszel mindent,akkor megcsinálja.

[dolceamico]

Dóc.Odaviszel mindent,akkor megcsinálja.

Cím vagy telefonszámod van?