Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[korcsillio]

'93 óta gyártják a Mondeot...

Nem mondeo,hanem escort,csak olyan motor van benne mint a mondiban,ezért kértem innen segítséget....

[misi107]

Nem mondeo,hanem escort,csak olyan motor van benne mint a mondiban,ezért kértem innen segítséget....

vazze,ezt mondhattad volna hamarabb.Igaz,hogy a motor mint olyan ugyanaz,de azért jópár dolog nem teljesen egyforma.

[Joe]

vazze,ezt mondhattad volna hamarabb.Igaz,hogy a motor mint olyan ugyanaz,de azért jópár dolog nem teljesen egyforma.

Végülis már a 20. kört futjuk...

[Joe]

Nem mondeo,hanem escort,csak olyan motor van benne mint a mondiban,ezért kértem innen segítséget....

Akkor itt a bibi. Vélhetően ezért is adták el, mert nem sikerült összehozni.
Én első lépésben keresnék egy 91-es Escorthoz való motor vezérlőt, ha ez sem megoldás, akkor Escort motort bele.
Valójában Te vettél egy 90 év körüli kezdeti technikával ellátott Escortot, amiben kb 3 frissítéssel későbbi, egy kategóriával nagyobb Mondeo motor van... Hááát semmi sem lehetetlen. Ez működött korábban az előző tulajnál?

[korcsillio]

Akkor itt a bibi. Vélhetően ezért is adták el, mert nem sikerült összehozni.
Én első lépésben keresnék egy 91-es Escorthoz való motor vezérlőt, ha ez sem megoldás, akkor Escort motort bele.
Valójában Te vettél egy 90 év körüli kezdeti technikával ellátott Escortot, amiben kb 3 frissítéssel későbbi, egy kategóriával nagyobb Mondeo motor van... Hááát semmi sem lehetetlen. Ez működött korábban az előző tulajnál?

Működött(állítólag)csak állt 4hónapot műszaki nélkül,aztán közben ez a baja lett.Valahogy mennie kell,addig nem nyugszok!Köszönöm hogy eddig szántatok rám időt!!!

[misi107]

Működött(állítólag)csak állt 4hónapot műszaki nélkül,aztán közben ez a baja lett.Valahogy mennie kell,addig nem nyugszok!Köszönöm hogy eddig szántatok rám időt!!!

semmi gond,csak ha hamarabb szólsz nem mondeoban gondolkozunk.Azért nem mindegy,mert az escortoknál többféle változatban is gyártották az egyes cuccokat.Pl. alapjárati motor,érzékelők,gyújtás.A mondeoban alapvetően 93-95-között nem volt nagy változtatás,aztán az mk2-es gyártásával változott egy jópár dolog.Az escortban is volt 1.6-1.8 de a mondeo vezérlő nem hiszem,hogy kompatibilis lenne hozzá.Ha meg egy az egyben lett mondeo motor belerakva,akkor meg minden cuccot cserélni ildomos,hogy tuti működjön (én legalábbis így csinálnám) Lehet,hogy tovább tart,de ezzel a későbbi szívásokat meg lehet előzni.Régen volt egy autóépítős műsor a discovery-n.Ott volt egy rész,ahol a 2.0-ás zetec motor caterham stílusú autóba volt beépítve porlasztóval.És versenyeztek vele...szóval semmi nem lehetetlen,csak figyelni kell a részletekre.

[korcsillio]

Sikerült,megy az autó!Computer csere,vezetékköteg,légtömegmérő(új),benzinszivattyú(új) és jó lett.Köszönök mindenkinek,mindent!!!!

[NACSA13]

Mit kell látnom hogy tudom észrevenni ha az alvázkeret szilent,vagy a motor vagy váltó tartóbak vagy valami hasonló ment tönkre?Hogy veszem észre meg kell mozgatni vagy szemmel is könnyen látható?

[misi107]

Mit kell látnom hogy tudom észrevenni ha az alvázkeret szilent,vagy a motor vagy váltó tartóbak vagy valami hasonló ment tönkre?Hogy veszem észre meg kell mozgatni vagy szemmel is könnyen látható?

A szilentet nehéz,mert benne van a keretben.Az első-hátsó bakot és a jobboldalit (nagy gumidarab a víztartálynál) szabad szemmel is láthatod,hogy repedt,szakadt-e.A váltótartó bakhoz meg ki kell venni a levegőszűrő házat,alatta van (arra van csavarozva szűrőház konzolja...) vagy megnézheted alulról is,de én akkor nem láttam az egészet.

[misi107]

Sikerült,megy az autó!Computer csere,vezetékköteg,légtömegmérő(új),benzinszivattyú(új) és jó lett.Köszönök mindenkinek,mindent!!!!

Na,hála a jóistennek...légyszíves írdd már le,végül escortos v. mondeos cuccok lettek belerakva?

[korcsillio]

Na,hála a jóistennek...légyszíves írdd már le,végül escortos v. mondeos cuccok lettek belerakva?

Computer mondeo,a többi escort.Mégegyszer 10000köszönet! 

[misi107]

Computer mondeo,a többi escort.Mégegyszer 10000köszönet! 

Mégegyszer gratula,ha van megint valami gond,tudod merre vagyunk.Csak elsőre írd le,hogy most épp milyen autó van a repertoárban 

[NACSA13]

Sziasztok!Kicseréltem az autóba a gyertyákat.Motocraft Platinium gyertyák voltak benne az eredeti belevalók.Ami szembetűnő és feltűnő volt számomra ,hogy kormosak voltak.Ahol a szikrát adja az a rész nem de a belső furatrész és a menet az igen.Beletettem az újakat,egy fentebbi hozzászólásba leírtam,hogy miket,mentem vele kb 200km-ert és kiváncsiságból megnéztem hogy néznek ki.Pontosan úgy mint amit kivettem.A szikrát adó részen egyforma szép világos barnák amijennek lennie kell, a többi része pedig kormos(száraz korom).A motor jól húz ,erős és keveset fogyaszt.Működés közben semmi gond nincs vele.Rendbe van ez így?

[misi107]

Sziasztok!Kicseréltem az autóba a gyertyákat.Motocraft Platinium gyertyák voltak benne az eredeti belevalók.Ami szembetűnő és feltűnő volt számomra ,hogy kormosak voltak.Ahol a szikrát adja az a rész nem de a belső furatrész és a menet az igen.Beletettem az újakat,egy fentebbi hozzászólásba leírtam,hogy miket,mentem vele kb 200km-ert és kiváncsiságból megnéztem hogy néznek ki.Pontosan úgy mint amit kivettem.A szikrát adó részen egyforma szép világos barnák amijennek lennie kell, a többi része pedig kormos(száraz korom).A motor jól húz ,erős és keveset fogyaszt.Működés közben semmi gond nincs vele.Rendbe van ez így?

Az égadta világon nincs vele semmi gond.Az égésgázok jutnak be a menetbe,ezért kell normálisan beletekerni a gyertyát,hogy ne jussanak tovább a kupak felé.Igaz,sok gondot csak hosszú távon okoz pl. az egyenetlen járás miatt elvetemedhet a hengerfej.Ha már kiszeded,akkor wd40-nel vagy karburátor tisztítóval fújd le addig,hogy lejöjjön a korom és ennyi.

[Joe]

akkor wd40-nel ... fújd le addig,hogy lejöjjön a korom és ennyi.

Má' zavarba vagyok, de én ezt megint nem tartom jó ötletnek...
Ez egy olajos kontakt spray. A gyertyát dörzsivel, és drótkefével szabad csak tisztítani!
Gyertyahézag: 1-1,1mm.

[misi107]

Má' zavarba vagyok, de én ezt megint nem tartom jó ötletnek...
Ez egy olajos kontakt spray. A gyertyát dörzsivel, és drótkefével szabad csak tisztítani!
Gyertyahézag: 1-1,1mm.

Hát én meg azzal nem takarítom sose,pont a platina bevonat miatt.Fújom,amíg látom,hogy jön a fekete trutyi,ha wd-vel,akkor száraz ronggyal szárazra törlöm,ha stp-vel akkor hagyom megszáradni.Másrészt a wd mint olyan univerzális cucc tudtommal millió egy dologra lehet használni.

[Rob]

Inkább azt kellene vizsgálni, hogy miért olajos a gyertya. A PUG-nál ez volt a bajom, meleg motornál elkezdett iszonyatosan rángatni. Megnéztem a neten, túl magas hőértékű a gyertya (nem égeti le az olajat).

A kiszedett gyertyákat elvittem egy autóboltoshoz, és mondta, hogy nem a hőértékkel van a baj, hanem a (+) csúcs teljesen elkopott, adott egy készlet ugyanolyat, és azóta kifogástalan a PUG.

[misi107]

Inkább azt kellene vizsgálni, hogy miért olajos a gyertya. A PUG-nál ez volt a bajom, meleg motornál elkezdett iszonyatosan rángatni. Megnéztem a neten, túl magas hőértékű a gyertya (nem égeti le az olajat).

A kiszedett gyertyákat elvittem egy autóboltoshoz, és mondta, hogy nem a hőértékkel van a baj, hanem a (+) csúcs teljesen elkopott, adott egy készlet ugyanolyat, és azóta kifogástalan a PUG.

Ennél előfordult már sokaknál,hogy a tömítés átengedte az olajat,az meg összegyűlt a gyertya menetében.Én motorcraft gyertyát használok folyamatosan és valamennyi olaj mindig volt a menetben.És se az olajat nem ette,nem is füstölt,nem is rángatott.

[rajder73]

Sziasztok! Egy hete vagyok tulajdonosa egy 94-es 1.8-as mondeonak. Régi-régi álmom teljesült. Olvasgatom a fórumot, és öröm látni, milyen összetartó segítőkész csapat van itt. Egy apró segítségre lenne szükségem, mert alapjárat gondja van a drágámnak. Egész pontosan, néha leáll. Nem egyenetlen, nem pulzál, csak néha leáll. Kereszteződésben ez elég zavaró. Átrágtam a rossz alapjárat könyvét, de még nem igazán látom, merre induljak el. Valamint....hidegen kb. egy-másfél perc után kezd el rendesen húzni. Addig nagyon rángat gyorsításnál, utána viszont semmi ilyen jellegű gond nincs. Előre is köszönöm, ha valaki rám szánja az idejét, és bővíti nagyon hiányos tudásomat.

[Guci07]

Sziasztok! Egy hete vagyok tulajdonosa egy 94-es 1.8-as mondeonak. Régi-régi álmom teljesült. Olvasgatom a fórumot, és öröm látni, milyen összetartó segítőkész csapat van itt. Egy apró segítségre lenne szükségem, mert alapjárat gondja van a drágámnak. Egész pontosan, néha leáll. Nem egyenetlen, nem pulzál, csak néha leáll. Kereszteződésben ez elég zavaró. Átrágtam a rossz alapjárat könyvét, de még nem igazán látom, merre induljak el. Valamint....hidegen kb. egy-másfél perc után kezd el rendesen húzni. Addig nagyon rángat gyorsításnál, utána viszont semmi ilyen jellegű gond nincs. Előre is köszönöm, ha valaki rám szánja az idejét, és bővíti nagyon hiányos tudásomat.

Én vezérlő tanítását mondanám először lehet megoldódik az egész. Ha nem akkor esetleg diag.Ott rejtett hibákra is fény derülhet.

[rajder73]

Én vezérlő tanítását mondanám először lehet megoldódik az egész. Ha nem akkor esetleg diag.Ott rejtett hibákra is fény derülhet.

Ez így nagyon jól hangzik....de miből áll pontosan a "vezérlő tanítása"?

[rajder73]

Én vezérlő tanítását mondanám először lehet megoldódik az egész. Ha nem akkor esetleg diag.Ott rejtett hibákra is fény derülhet.

Ma utánaolvastam, és a leírtak szerint megcsináltam a 'betanítást'. Örömteli, hogy ez alatt nem jelentkezett a hiba, tökéletes volt az alapjárat. Holnap még közlekedek vele, majd meglátjuk mi az eredmény. 

[misi107]

Ma utánaolvastam, és a leírtak szerint megcsináltam a 'betanítást'. Örömteli, hogy ez alatt nem jelentkezett a hiba, tökéletes volt az alapjárat. Holnap még közlekedek vele, majd meglátjuk mi az eredmény. 

[Joe]

Ma utánaolvastam, és a leírtak szerint megcsináltam a 'betanítást'. Örömteli, hogy ez alatt nem jelentkezett a hiba, tökéletes volt az alapjárat. Holnap még közlekedek vele, majd meglátjuk mi az eredmény. 

Persze, hogy nem, mivel a betanítás alatt a demo adatokat használja a komputer. Kb 8km megtétele után kezd visszajönni a hiba. Hibatár kiolvasása, és okosabb leszel, addig csak tippelni tudunk. Sok érzékelő meghibásodása vezet leálláshoz, hogy most Neked melyik adta be az unalmast éppen... Elvileg kell lennie diag csatinak a motortérben anyós előtt a tűzfalon. 3 szög alakú:
http://eckjoe.atw.hu/cikkek/hibakodkiolvasas.pdf

[rajder73]

Persze, hogy nem, mivel a betanítás alatt a demo adatokat használja a komputer. Kb 8km megtétele után kezd visszajönni a hiba. Hibatár kiolvasása, és okosabb leszel, addig csak tippelni tudunk. Sok érzékelő meghibásodása vezet leálláshoz, hogy most Neked melyik adta be az unalmast éppen... Elvileg kell lennie diag csatinak a motortérben anyós előtt a tűzfalon. 3 szög alakú:
http://eckjoe.atw.hu/cikkek/hibakodkiolvasas.pdf

Sajnos igazad volt! Mai hideg motornál megint tapasztaltam a 'rángatást'. Viszont egyenlőre az alapjárat jól működött. Nem állt le, pedig a faluban körözgettem vele rendesen. Lehetséges, hogy egyik probléma megoldódik a 'betanítástól' a másik viszont nem? Holnap megnézem a diag. csatit.....

[rajder73]

Persze, hogy nem, mivel a betanítás alatt a demo adatokat használja a komputer. Kb 8km megtétele után kezd visszajönni a hiba. Hibatár kiolvasása, és okosabb leszel, addig csak tippelni tudunk. Sok érzékelő meghibásodása vezet leálláshoz, hogy most Neked melyik adta be az unalmast éppen... Elvileg kell lennie diag csatinak a motortérben anyós előtt a tűzfalon. 3 szög alakú:
http://eckjoe.atw.hu/cikkek/hibakodkiolvasas.pdf

Szakszerű, gyakorlatias tanácsodnak köszönhetően sikerült megcsinálnom a hibakódkiolvasást! El sem hiszem....Szóval..a helyzet a következő:157 (Maf szenzor), 172 (Lambda szonda - keverék túl szegény) és 327 (EGPD szenzor, vagy EGR mágnesszelep) Ezeket a hibákat jelezte a rendszer. Innen hogyan tovább?

[misi107]

Szakszerű, gyakorlatias tanácsodnak köszönhetően sikerült megcsinálnom a hibakódkiolvasást! El sem hiszem....Szóval..a helyzet a következő:157 (Maf szenzor), 172 (Lambda szonda - keverék túl szegény) és 327 (EGPD szenzor, vagy EGR mágnesszelep) Ezeket a hibákat jelezte a rendszer. Innen hogyan tovább?

Hát...a mafot lehet takarítani,de hajlamos a csatlakozója is tőben eltörni.A lambda szegény keveréket mutat,akkor el lehet lustulva.EGPD szenzor és EGR mágnesszeleppel sok mindent nem lehet csinálni max. átfújod wd 40-nel.Valamennyi trutyit kihoz és ennyi.Igazából azzal járnál a legjobban,ha egyenként cseréles őket,kezdve a lambdával és a maf takarítással.Ha van ismerősöd,akkor egy próba erejéig érdemes berakni a cuccait,mert elég pénzes móka egy maf újonnan,de bontva is (5-15e között,lambda újonnan 10-15e)

[lacus3]

A rángatás a lambda miatt van szerintem huzd szét a csatit nézdmeg mitörtlnik +egr ledugózás is sokat segithet

[rajder73]

A rángatás a lambda miatt van szerintem huzd szét a csatit nézdmeg mitörtlnik +egr ledugózás is sokat segithet

Tudom, hogy a tudáshiányt tükrözi, de mit jelent az EGR ledugózás? Sok javaslatba látom, de a konkrét lépéseket, nem emlékszem, hogy olvastam volna.

[rajder73]

Hát...a mafot lehet takarítani,de hajlamos a csatlakozója is tőben eltörni.A lambda szegény keveréket mutat,akkor el lehet lustulva.EGPD szenzor és EGR mágnesszeleppel sok mindent nem lehet csinálni max. átfújod wd 40-nel.Valamennyi trutyit kihoz és ennyi.Igazából azzal járnál a legjobban,ha egyenként cseréles őket,kezdve a lambdával és a maf takarítással.Ha van ismerősöd,akkor egy próba erejéig érdemes berakni a cuccait,mert elég pénzes móka egy maf újonnan,de bontva is (5-15e között,lambda újonnan 10-15e)

Nagyon köszi a javaslatokat! A MAF takarításról találtam pontos leírást.... a Lambdáról hol lelhető meg ilyesmi?

[lacus3]

mindent megtalálsz ezen az oldalon amit nem azt a másik mondis oldalon találod nd

[misi107]

Nagyon köszi a javaslatokat! A MAF takarításról találtam pontos leírást.... a Lambdáról hol lelhető meg ilyesmi?

a lambdát kimérni lehet,hogy tényleg rossz-e.info nd oldalán.

[Joe]

Szakszerű, gyakorlatias tanácsodnak köszönhetően sikerült megcsinálnom a hibakódkiolvasást! El sem hiszem....Szóval..a helyzet a következő:157 (Maf szenzor), 172 (Lambda szonda - keverék túl szegény) és 327 (EGPD szenzor, vagy EGR mágnesszelep) Ezeket a hibákat jelezte a rendszer. Innen hogyan tovább?

Én a lambdát szó nélkül cserélném. A leállás, rángatás így már egyértelmű, hogy e miatt van. A fogyasztásod nem emelkedett meg? A MAF-ot tisztítani kell, ahogy azt javasolták a kollégák, az EGR-ről, pedig itt egy cikk:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/egr_dugozas2.pdf

A további hibakiolvasásokat hibatár törlésével cseréld! Ha nem törlöd, akkor lehet, hogy az előzményeket olvasod ki újra...

[NACSA13]

Tisztelt urak! A segítségeteket kérem.Szükségem lenne bontott használt de jól működő ,megbízható szervó szivattyúra és vízpumpára.Lehetőleg gyárira!Megbízható helyről szeretném vásárolni,ezért gondoltam,hogy a fórum tagokhoz fordulok.Ha valaki tud segíteni,az vagy ide vagy privát üzenetbe jelezze.Az autó:Ford Mondeo1995-ös 1,6-os 90LE-ős benzines ZETEC.Segítségeteket előre is köszönöm.

[Joe]

Tisztelt urak! A segítségeteket kérem.Szükségem lenne bontott használt de jól működő ,megbízható szervó szivattyúra és vízpumpára.Lehetőleg gyárira!Megbízható helyről szeretném vásárolni,ezért gondoltam,hogy a fórum tagokhoz fordulok.Ha valaki tud segíteni,az vagy ide vagy privát üzenetbe jelezze.Az autó:Ford Mondeo1995-ös 1,6-os 90LE-ős benzines ZETEC.Segítségeteket előre is köszönöm.

Szokás szerint keresd Szundit.
Viszont mivel a vízpumpa kopó alkatrész, így javallott az új...

[misi107]

Tisztelt urak! A segítségeteket kérem.Szükségem lenne bontott használt de jól működő ,megbízható szervó szivattyúra és vízpumpára.Lehetőleg gyárira!Megbízható helyről szeretném vásárolni,ezért gondoltam,hogy a fórum tagokhoz fordulok.Ha valaki tud segíteni,az vagy ide vagy privát üzenetbe jelezze.Az autó:Ford Mondeo1995-ös 1,6-os 90LE-ős benzines ZETEC.Segítségeteket előre is köszönöm.

Én is ezt ajánlom.Adtam el guci-nak egy látszatra teljesen jó pumpát,szerelővel is megnézettem és mégse lett jó.Inkább vegyél újat,az nem lutri,az ára sem olyan vészes.A szervoszivattyú több helyről is beszerezheted,bontanak itt jópáran autókat,én is szundit tartom jó ötletnek.

[NACSA13]

Hol találom Szundit?

[Joe]

Hol találom Szundit?

Nulla670három18730hat
szundiszundi@freemail.hu

[rajder73]

Én a lambdát szó nélkül cserélném. A leállás, rángatás így már egyértelmű, hogy e miatt van. A fogyasztásod nem emelkedett meg? A MAF-ot tisztítani kell, ahogy azt javasolták a kollégák, az EGR-ről, pedig itt egy cikk:
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/egr_dugozas2.pdf

A további hibakiolvasásokat hibatár törlésével cseréld! Ha nem törlöd, akkor lehet, hogy az előzményeket olvasod ki újra...

Nagyon köszönöm a pontos információkat! Ahhoz képest, hogy két hete, még fogalmam sem volt a Mondeo-ról, ma már - hála nektek - egyre inkább KEZDŐ-nek érzem magam. Még egy kérdés: Lambdát érdemes-e bontottat venni, esetleg vélemény az utángyártottakról? Ilyet 12-13ezerért láttam a neten.

[yooccoo]

Nagyon köszönöm a pontos információkat! Ahhoz képest, hogy két hete, még fogalmam sem volt a Mondeo-ról, ma már - hála nektek - egyre inkább KEZDŐ-nek érzem magam. Még egy kérdés: Lambdát érdemes-e bontottat venni, esetleg vélemény az utángyártottakról? Ilyet 12-13ezerért láttam a neten.

nyugodtan vedd meg az utángyártottat, nem lesz vele gondod

[Joe]

Nagyon köszönöm a pontos információkat! Ahhoz képest, hogy két hete, még fogalmam sem volt a Mondeo-ról, ma már - hála nektek - egyre inkább KEZDŐ-nek érzem magam. Még egy kérdés: Lambdát érdemes-e bontottat venni, esetleg vélemény az utángyártottakról? Ilyet 12-13ezerért láttam a neten.

Nagyon szívesen!
1 Ohm 4 vezetékes. Ennyi...
Bontottról sem tudod, hogy milyen, lehet, hogy berakod, és pont Nálad fog bekrepálni... És az is kb 5eHUF a piacon...

[jigolo6]

Hali!Keresek 1.8 benzines mondihoz 4 gátlót rugóval,lehetőleg olcsón!

[Joe]

Hali!Keresek 1.8 benzines mondihoz 4 gátlót rugóval,lehetőleg olcsón!

Te is keresd Szundit!

[Pocska]

Sziasztok!

Elég érdekes gondom van! Az alapjárata nagyon szép a kocsinak, annak semmi baja. Menet közben viszont többször előfordul, hogy ha kinyomom a kuplungot vagy üresben gurulnék akkor leesik a fordulat 200-300-ra. Eleve azt nem értem, hogy nem áll le ilyenkor, de mindegy. Amúgy néha le is áll. Ez mitől lehet? Én valami levegővel kapcsolatos dologra tudok gondolni, de nem igazán értek hozzá. Ez a gond legtöbbször meg is szűnik ha megállok a kocsival. A másik, hogy mintha mindig hasonló hőmérsékleten (kb langyos motornál) kicsit dadogna a kocsi. Ezt jól érzem, és tényleg van ilyen?

Üdv: Pocska

[lacus3]

Az egr  ledugózása nagy valószinűséggel megoldja a problémát

[yooccoo]

ez inkább vákumprobléma lehet, meg kellene nézni, hogy nincs-e valahol lecsúszva egy cső

elsőnek kezd a trafó alatti T-elemmel, az a leggyakrabban előforduló hibaforrás

[Joe]

Az egr  ledugózása nagy valószinűséggel megoldja a problémát

Ez inkább megelőzi a problémákat, mint megoldaná...

[Joe]

Sziasztok!

Elég érdekes gondom van! Az alapjárata nagyon szép a kocsinak, annak semmi baja. Menet közben viszont többször előfordul, hogy ha kinyomom a kuplungot vagy üresben gurulnék akkor leesik a fordulat 200-300-ra. Eleve azt nem értem, hogy nem áll le ilyenkor, de mindegy. Amúgy néha le is áll. Ez mitől lehet? Én valami levegővel kapcsolatos dologra tudok gondolni, de nem igazán értek hozzá. Ez a gond legtöbbször meg is szűnik ha megállok a kocsival. A másik, hogy mintha mindig hasonló hőmérsékleten (kb langyos motornál) kicsit dadogna a kocsi. Ezt jól érzem, és tényleg van ilyen?

Üdv: Pocska

Ilyet produkál az autó, ha vmi érzékelő, vagy bármi elromlott. Én diagot is csinálnék rajta, lehet azzal megkönnyíted a dolgodat. Azért nem fullad le mindig, mert a komputer tud még hirtelen reagálni, azaz tol egy kis plusz üzemanyagot, és levegőt. Ha nem elég fürge, akkor lefullad...

[Pocska]

Ilyet produkál az autó, ha vmi érzékelő, vagy bármi elromlott. Én diagot is csinálnék rajta, lehet azzal megkönnyíted a dolgodat. Azért nem fullad le mindig, mert a komputer tud még hirtelen reagálni, azaz tol egy kis plusz üzemanyagot, és levegőt. Ha nem elég fürge, akkor lefullad...

Most voltam vele motordiagnosztikán.  Semmi hibaüzenet nem tárolt a komputer. Sokszor úgy is viselkedik mintha tökéletes lenne, néha jön elő ez a gond. Az EGR le van dugózva és a T elem is jó. lehet valami vákuum cső repedt el, de akkor nem csinálná mindig?

[Joe]

Most voltam vele motordiagnosztikán.  Semmi hibaüzenet nem tárolt a komputer. Sokszor úgy is viselkedik mintha tökéletes lenne, néha jön elő ez a gond. Az EGR le van dugózva és a T elem is jó. lehet valami vákuum cső repedt el, de akkor nem csinálná mindig?

Akkor tényleg cső felé nézelődj. Lehet, hogy elmozdul, és akkor tömít... Kit tudja...
Üa szűrőt mikor cserélték?