Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[szellemlovas75]

Tegnap lekaptam az alapjárati motort kifújtam féktisztitóval de változás nem történt. Hideg motor inditásnál még mindig leáll. Most már gözöm sincs mit kezdjek vele

[Rob]

Tegnap lekaptam az alapjárati motort kifújtam féktisztitóval de változás nem történt. Hideg motor inditásnál még mindig leáll. Most már gözöm sincs mit kezdjek vele

Egy hsz.-el lejjebb pont erről írtam, a tűzfalon elhelyezkedő érzékelők és szelepek.
De ettől még lehet vákuumcső repedés is (szökik a vákuum...)

[szellemlovas75]

A vákumcsövek jók. nemrégen cseréltem T-idomot na az *** volt! a tűzfalon levő szelepeket ki lehet valahogyan mérni? Vagy csere és vagy jobb lessz vagy mellé nyúltam. A kiolvasásról annyit,hogy próbálkoztam vele de nem tudták kiolvasni. A gép érzékelte az autót de aztán megált a tudomány!

[Rob]

Sajnos nem tudom. Az alapjárattal eddig nem volt gondom, hidegben sem, kivéve amikor tiszta E85-tel használtam.

[szellemlovas75]

Én még nem mertem kipróbálni. Csak sima 95-ösel hajtom! Esetleg az EEC-modul kezdhet bekavarni?

[HegeGabi]

A vákumcsövek jók. nemrégen cseréltem T-idomot na az *** volt! a tűzfalon levő szelepeket ki lehet valahogyan mérni? Vagy csere és vagy jobb lessz vagy mellé nyúltam. A kiolvasásról annyit,hogy próbálkoztam vele de nem tudták kiolvasni. A gép érzékelte az autót de aztán megált a tudomány!

Szia!

Ugyan azt sem tudom, hogy milyen autód van - bele tudod írni az aláírásodba pl. -, és azt sem, hogy merre laksz - ezt pedig a profil oldaladon tudod feltüntetni -, de ha jól sejtem, Mk1-es Mondid van. Ezt a mai általános OBD olvasók nem tudják kezelni, mivel más rendszerű - FDS2000. Csak hivatalos Ford márkaszervizben képesek rá. Nekem 2 éve a Ford Szeleczkynél (M1 Fót) és a Ford Autoport-nál (XIII. Váci-Megyeri sarok) tudtak komplett motordiagnosztikát is csinálni.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

[szellemlovas75]

Szia mk-1 kombim van. 1.8 benzines. Szegedi vagyok itt a Hovány ha jól hallotam 20+áfáért olvas. Ezt kicsit én sokkalom.

[yooccoo]

Szia mk-1 kombim van. 1.8 benzines. Szegedi vagyok itt a Hovány ha jól hallotam 20+áfáért olvas. Ezt kicsit én sokkalom.

villogtatást csináltad már?
azt otthon meg tudod csinálni és nem kerül pénzbe

[misi107]

Szia mk-1 kombim van. 1.8 benzines. Szegedi vagyok itt a Hovány ha jól hallotam 20+áfáért olvas. Ezt kicsit én sokkalom.

Oszt eddig miért nem jöttél minitalira?Ott vannak az egynyolcas cuccaim,átrakjuk,kipróbálod,hogy jobb lesz-e.

[szellemlovas75]

Mert még kezdő vagyok itt a cluban. De köszi a lehetőséget és ha nem jutok dülőre élni is szeretnék a lehetőséggel. A vilogtatásról irnál valami közelebit? Előre is köszönöm.

[misi107]

Mert még kezdő vagyok itt a cluban. De köszi a lehetőséget és ha nem jutok dülőre élni is szeretnék a lehetőséggel. A vilogtatásról irnál valami közelebit? Előre is köszönöm.

nem tudok,mert sosem csináltam.Nekem más a filozófiám...a dél alföldi topik a miénk.

[szellemlovas75]

Misi a dél alfőldi topi a miénk mit is takar pontosan?

[szellemlovas75]

yooccoo irnál valamit a villogtatásról!

[yooccoo]

yooccoo irnál valamit a villogtatásról!

google kereső
"hibakód kiolvasása mondiból"

nem tudok,mert sosem csináltam.Nekem más a filozófiám

pontosabban?

[misi107]

Misi a dél alfőldi topi a miénk mit is takar pontosan?

kb. minket szegedieket...

[Mickey]

  :conf:SZIASZTOK ! Új vagyok a fórumon. Az a gondom hogy klföldön dolgozom és behalt az MK1 -es 1.8-as benzines. Motortcseréltünk de nem indul.Nincs szikra.
Mindent kicseréltünk már a gyujtótrafótól a kondenzátoron át a jeladókig. Biztositékok OK. Összes csatlakozás OK. De szikra nincs. Mi lehet ez? Kérlek segitsetek ha tudtok. Köszi. suergoes.

[misi107]

:conf:SZIASZTOK ! Új vagyok a fórumon. Az a gondom hogy klföldön dolgozom és behalt az MK1 -es 1.8-as benzines. Motortcseréltünk de nem indul.Nincs szikra.
Mindent kicseréltünk már a gyujtótrafótól a kondenzátoron át a jeladókig. Biztositékok OK. Összes csatlakozás OK. De szikra nincs. Mi lehet ez? Kérlek segitsetek ha tudtok. Köszi. suergoes.

vezetéktörés?ha a jeladók felől törve van (mk1-nél főleg a koraiaknál elég gyakori) és nincs jel,akkor a vezérlés letiltja a gyújtást.Főleg a főtengely jeladó ilyen.De a fojtószelep melletti oválcsatlakozót is érdemes ellenőrizni,rendesen össze van-e dugva.

[Mickey]

vezetéktörés?ha a jeladók felől törve van (mk1-nél főleg a koraiaknál elég gyakori) és nincs jel,akkor a vezérlés letiltja a gyújtást.Főleg a főtengely jeladó ilyen.De a fojtószelep melletti oválcsatlakozót is érdemes ellenőrizni,rendesen össze van-e dugva.

[misi107]

?

[Mickey]

vezetéktörés?ha a jeladók felől törve van (mk1-nél főleg a koraiaknál elég gyakori) és nincs jel,akkor a vezérlés letiltja a gyújtást.Főleg a főtengely jeladó ilyen.De a fojtószelep melletti oválcsatlakozót is érdemes ellenőrizni,rendesen össze van-e dugva.

Köszi Misi, nincs vezetéktörés előtte ment az autó a régi motorral. Az ovál dugó is rendben. Vezetékek is , csatik összedugva rendesen. Látszólag minden rendben mégsem indul.Pedig akitől vettem azt mondta előtte ez a motor is ment.Valamit nagyon elkaszaboltunk? Vagy egy egyszerű hiba lehet? Vagy a computer halt be? Immobilizer nem csinálhat ilyet? dDe zölden világit tehát rendben.

[misi107]

Köszi Misi, nincs vezetéktörés előtte ment az autó a régi motorral. Az ovál dugó is rendben. Vezetékek is , csatik összedugva rendesen. Látszólag minden rendben mégsem indul.Pedig akitől vettem azt mondta előtte ez a motor is ment.Valamit nagyon elkaszaboltunk? Vagy egy egyszerű hiba lehet? Vagy a computer halt be? Immobilizer nem csinálhat ilyet? dDe zölden világit tehát rendben.

hát,ha cseréltetek vezérlőt is,akkor csinál.De ha nem cseréltetek,akkor nem.Ha cseréltetek vezérlőt is és az immós volt,kell a hozzátartozó kulcs.Ha megvan a régi vezérlő és jó is volt,tegyétek vissza!

[BluElite]

yooccoo irnál valamit a villogtatásról!

Szia!

Én is nemrég csináltam életemben először. A tanácsom, keresd meg a neten a kolléga által említett hibakód kiolvasása mondiból c. anyagot. Továbbá itt a fórumon, éppen én kérdeztem rá kb 1-2 hónapja, hogy írja le valaki részletesebben. Jó segítséget kaptam(!), meg is tudtam csinálni. A hibakód kiolvasása anyagban le van írva, hogy a diag csatlakozó melyik pólusát kell leföldelni, melyikre kell izzót kötni. Aztán gyújtás ráad, ventillátor felpörög, és kezdődik a villogtatás. Mivel nekem sem volt tapasztalatom még eddig benne, rá kellett érezni, hogy mennyi szünetet tart a kódok számjegyei, és az egyes kódok között... De egy pár perc után ráérez az ember, nem nagy ügy. Akkor elkezded elölről, és szépen felírod a kódokat. Úgy, hogy életemben először csináltam, kb 15-20 perc alatt végeztem, pedig a biztonság kedvéért több kört csináltam egymás után.

A hibakód kiolvasása anyagban ami problémát találtam, az a kódtáblázat volt. Mert a kódtábla szerint van olyan hiba, amihez 3-4-5 kódszám is tartozhat, de nem írja le pontosan, hogy mi az, csak annyit, pl. MAF szenzor..... Nos a konkrét jelentéseknek ezért valami külföldi oldalon is utána néztem, így már magtudtam a konkrét jelentését: pl. alacsony a fesz. a maf szenzornál... Igaz, hogy ezzel a hibával még nem tudtam mit kezdeni 

Üdvözlettel: BluElite

[HegeGabi]

Szia mk-1 kombim van. 1.8 benzines. Szegedi vagyok itt a Hovány ha jól hallotam 20+áfáért olvas. Ezt kicsit én sokkalom.

Az tény, hogy nem olcsó, nekem ~11e körüli összegért csinálták 2 éve.
A többiek által ajánlott villogtatást megpróbálhatod. Én nem próbáltam, de mint később kiderült, nem is mentem volna vele semmire, mert gépi hibakód kiolvasás alapján cseréltek benne 2x lambdaszondát, pedig nem is az volt a hiba, amit a diagnosztika igazolt is. Csak a hibakód alapján nem tudták rendesen belőni a problémás alkatrészt.
Sok sikert a kiolvasáshoz.

[Rob]

Meg mit érnék el vele, hogy kiírná a gép, hogy "EGR-hiba"? Tudom, le van dugózva. 

[legyozo]

SARABATNAK-ak igaza volt, ez egy hátasló. Nem tudom, hogy minden kijött-e a porszívóval, de ha nem, akkor is kipufogott mindent a vénlány. 1500 km és ebből a szempontból minden rendben. Kösz Mindenkinek!

[Rob]

Ezt csináltam tegnap:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Na, jó lett a linkelés...
Brigéciollal letisztítottam, már akkor szép lett, majd Tesco-s hőálló festékkel befújtam a szelepfedelet, a leömlő hővédőpajzsát és az EGR-hez menő rézcsövet.

[szellemlovas75]

Csinos lett

[Rob]

Csinos lett

Köszi!

[Joe]

Köszi  
Csak ebből most ingyé bármelyiket megkapnám ismerőstől.... és gondoltam kipróbálom....
De akkor veszek más 5W30 ast
abból Te melyiket ajánlanád??? Tapasztalat szerint...

Gyári 5W30, ha jót akarsz...
Nézz szét a keres kínál topicban...

[szellemlovas75]

Sziasztok: Diagnozis nem elég a benzin nyomás a rendszerben (1.8 benzines) üza.szivatyút ma cseréltem de a tünet nem múlt el. Igaz nyomásmérőt nem használtam most de, úgyan azok a tünetek mint csere előtt! Van tippetek?

[yooccoo]

Sziasztok: Diagnozis nem elég a benzin nyomás a rendszerben (1.8 benzines) üza.szivatyút ma cseréltem de a tünet nem múlt el. Igaz nyomásmérőt nem használtam most de, úgyan azok a tünetek mint csere előtt! Van tippetek?

szűrőt is cseréltél?

[szellemlovas75]

szűrőt is cseréltél?

Szürőt még nem az lessz a következő, mert már több ötletem nekem sincs!

[Joe]

Sziasztok: Diagnozis nem elég a benzin nyomás a rendszerben (1.8 benzines) üza.szivatyút ma cseréltem de a tünet nem múlt el. Igaz nyomásmérőt nem használtam most de, úgyan azok a tünetek mint csere előtt! Van tippetek?

Új szivattyú ment bele, vagy bontott?

[szellemlovas75]

Új szivattyú ment bele, vagy bontott?

Bontott

[szellemlovas75]

Bontott mert újat nem igazán akartam venni amig nem biztos,hogy az a tuti befutó!

[misi107]

Új szivattyú ment bele, vagy bontott?

tőlem ment bele a bontott.Elhiheted,tuti jó.

[szellemlovas75]

Ezt tanusithatom!!! Tuti a cucc

[Joe]

tőlem ment bele a bontott.Elhiheted,tuti jó.

OK, csak egy tipp volt!

[misi107]

OK, csak egy tipp volt!

semmi gond.Volt már rá példa,hogy amiről úgy tudtam jó mégse volt az.Viszont a szivattyú még a pirosban ki volt próbálva,amikor én is szenvedtem az elején a rángatózós problémával.Igaz,a végén az új kat. oldott meg mindent...

[Rob]

Sziasztok!

Érdemes kipucolni az injektorokat. Szét kell szedni a csöveket a gyorscsatlakozónál és egy hosszú injekciós tűvel kell benyomni az anyagot az injektorsor felőli részbe. Utána összerakni, motort járatni, két-háromszor megismételni az eljárást, a maradékot meg beönteni a tankba.

Ennek hatására a motor lecsendesedett és 8 év után először voltak jók a kibocsátási értékek. Az lehet a magyarázat, hogy az eltömődött injektorok bejuttatják ugyan a benzint a hengerekbe, de a kevés benzin nem gyullad meg a szikrától és az elégetlen üzemanyag rongálja a katalizátort, növeli a fogyasztást és rontja a kibocsátást.

A tankban a vizsga tiszteletére az ÖMV 100+-os prémiumbenzinje volt, lehet ez is közrejátszott a sikerben.

A TESCO-ban még vettem Wynn's Fuel Savert (olajadalék) és STP Fuel Treatmentet (benzinadalék, szintén injektor és szeleptisztító) leértékelve, és 6,8l/100km lett a fogyasztásom a Debrecen-Kassa-Eperjes-Poprád szakaszon, pedig sok helyen akár hármasba is vissza kellett kapcsolni, hogy a 80-at tartani lehessen.

[yooccoo]

Sziasztok!

Érdemes kipucolni az injektorokat. Szét kell szedni a csöveket a gyorscsatlakozónál és egy hosszú injekciós tűvel kell benyomni az anyagot az injektorsor felőli részbe. Utána összerakni, motort járatni, két-háromszor megismételni az eljárást, a maradékot meg beönteni a tankba.

Ennek hatására a motor lecsendesedett és 8 év után először voltak jók a kibocsátási értékek. Az lehet a magyarázat, hogy az eltömődött injektorok bejuttatják ugyan a benzint a hengerekbe, de a kevés benzin nem gyullad meg a szikrától és az elégetlen üzemanyag rongálja a katalizátort, növeli a fogyasztást és rontja a kibocsátást.

A tankban a vizsga tiszteletére az ÖMV 100+-os prémiumbenzinje volt, lehet ez is közrejátszott a sikerben.

A TESCO-ban még vettem Wynn's Fuel Savert (olajadalék) és STP Fuel Treatmentet (benzinadalék, szintén injektor és szeleptisztító) leértékelve, és 6,8l/100km lett a fogyasztásom a Debrecen-Kassa-Eperjes-Poprád szakaszon, sok helyen akár hármasba is vissza kell kapcsolni, hogy a 80-at tartani lehessen.

majd meglátjuk, hogy mi lesz a következő fogyasztás, normál benzinnel, adalék nélkül, ugyanezen az útvonalon

[Pocska]

Sziasztok!

1 éve volt a kocsim hengerfejezve. Akkor síkolás is volt. Most apró buborékok jönnek a víztartályomba ami megint azt mutatja, hogy hengerfejes... Mit gondoltok? Érdemes megint ezt a hengerfejet elvinni és síkoltatni, vagy lehet csak 1 hengerfej tömítés kell neki?   

[HegeGabi]

Sziasztok!

1 éve volt a kocsim hengerfejezve. Akkor síkolás is volt. Most apró buborékok jönnek a víztartályomba ami megint azt mutatja, hogy hengerfejes... Mit gondoltok? Érdemes megint ezt a hengerfejet elvinni és síkoltatni, vagy lehet csak 1 hengerfej tömítés kell neki?   

Ha tényleg hengerfejes, akkor: vagy nem jól csinálták meg az előző síkolást, vagy nem jól rakták utána össze, vagy nem csak a HF nincs síkban, hanem a blokk teteje sem.
Szerintem.

[Pocska]

Ha tényleg hengerfejes, akkor: vagy nem jól csinálták meg az előző síkolást, vagy nem jól rakták utána össze, vagy nem csak a HF nincs síkban, hanem a blokk teteje sem.
Szerintem.

És ilyenkor mi a teendő? Lehet többször faragni belőle? Vagy kb dobjam ki ezt a motort?

[szellemlovas75]

Szerintem először kérdezz utána egy hengerfejesnél. azt gondolom,ha a tömitésed gatya lenne akkor ott egy kis olajnak is kellene jelentkezni a hengerfej,blokk környékén. v.esetleg egy másik hengerfejet kellene beszerezni.

[Gabesz85]

Az mit jelent ha hibakód kiolvasás során csak 1 hibám volt, az pedig túl szegény keverék. Mit tudok csinálni rajta, hogy jó legyen?

[misi107]

Az mit jelent ha hibakód kiolvasás során csak 1 hibám volt, az pedig túl szegény keverék. Mit tudok csinálni rajta, hogy jó legyen?

az valószínűleg lambdahiba.először próbáld ki,hogy ha kiveszed a 13-as biztosítékot,történik-e valami.

[Gabesz85]

az valószínűleg lambdahiba.először próbáld ki,hogy ha kiveszed a 13-as biztosítékot,történik-e valami.

Kivettem és nem történt semmi, az gondolom nem jó?

[Miamidade]

Sziasztok.
Egy összetett kérdésem lenne. ( 93' 1.8 16 V benzines mondi) Néha menet közben gázadásnál rángat.... erejét veszti....nehezen gyorsul.... és a fogyasztásom szerintem ahogy mértem üti a 12 litert is.... és nem tolom neki....szépen utazó sebességgel megyek még országúton is.... kihasználva az 5 sebességet.... még városban is.... benzin faló lett 
A 2.8 as automata BMW m nem evett ennyit néha ::D:D

mi lehet a gond??? 

[HegeGabi]

Sziasztok.
Egy összetett kérdésem lenne. ( 93' 1.8 16 V benzines mondi) Néha menet közben gázadásnál rángat.... erejét veszti....nehezen gyorsul.... és a fogyasztásom szerintem ahogy mértem üti a 12 litert is.... és nem tolom neki....szépen utazó sebességgel megyek még országúton is.... kihasználva az 5 sebességet.... még városban is.... benzin faló lett 
A 2.8 as automata BMW m nem evett ennyit néha ::D:D

mi lehet a gond??? 

Hi!
Talán:
- gyertya
- gyújtókábelszett
- benzinszűrő koszos már nagyon tehát csere érett, emiatt
- injektortisztító folyadék egyszeri hozzáadása is szükségeltetődhet

Ha nem jön helyre, továbbtalálgatunk .