Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[hayhapapi]

Akkor örülhetsz, mert az gyárilag olyan. Vélhetően még eredeti!
A sárvédő ugye színre fújt, viszont a belső pereme, ahol csavarozva van a kasznihoz annak feketének kell lennie .

Jah, hogy az a gyári. Akkor remélem nem volt törött. A sárvédős téma: fekete a belseje. Van fed.komp-om, lábtér világításom, hűthető kesztyűtartóm, áhh nem írogatom egyesével, itt van a régi hirdetésből kimásolva:

ABS (blokkolásgátló), ASR (kipörgésgátló), állítható felfüggesztés, állítható hátsó ülések, állítható kormány, centrálzár, dönthető utasülések, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, fedélzeti komputer, full extra, fűthető szélvédő, fűthető tükör, hűthető kesztyűtartó, ködlámpa, könnyűfém felni, középső kartámasz, manuális (5 fokozatú) sebességváltó, manuális klíma, memóriás vezetőülés, plüss kárpit, pótkerék, rádiós magnó, szervokormány, színezett üveg, tempomat, utasoldali légzsák, elektromos ülésmagasság állítás, vezetőoldali légzsák.

[HegeGabi]

Akkor örülhetsz, mert az gyárilag olyan. Vélhetően még eredeti!
A sárvédő ugye színre fújt, viszont a belső pereme, ahol csavarozva van a kasznihoz annak feketének kell lennie .

He? Nekem bordó a kocsi motortere is, és a csavarok is, amivel oda van fogva a nyúlványhoz. És a donoré is kék, a motortér is és a csavarok is. Igaz, arról leszedtem a sárvédőívet, és alatta nem kék volt, hanem alapozó színű (szürke), de nem fekete. Kicsit koszos, de attól még látszik a szín.

...hűthető kesztyűtartó, memóriás vezetőülés, ... plüss kárpit...

Az első kettőről még nem is hallottam mint gyári fícsőr, kíváncsi lennék rá. És a Ghia-ban nem bőr ülőalkalmatosságok vannak?

[Joe]

He? Nekem bordó a kocsi motortere is, és a csavarok is, amivel oda van fogva a nyúlványhoz. És a donoré is kék, a motortér is és a csavarok is. Igaz, arról leszedtem a sárvédőívet, és alatta nem kék volt, hanem alapozó színű (szürke), de nem fekete. Kicsit koszos, de attól még látszik a szín.

Az első kettőről még nem is hallottam mint gyári fícsőr, kíváncsi lennék rá. És a Ghia-ban nem bőr ülőalkalmatosságok vannak?

Sötét szürke-fekete, mitudomméjn.... De az gyárilag...

Azért nem hallottál róla, mert ilyen extrák nincsenek MKI-ben. Max ki van lyukasztva a kesztyűtartónál a klíma csöve, hogy oda is nyomja a hideget. De a meleget is fogja, ha nincs lezárási lehetőség. Memóriás ülésem nekem is van. Beállítom, bezárom. Majd amikor visszatérek a kocsihoz és kinyitom ugyan úgy áll az ülés, mint ahogy hagytam. Kivéve, ha a Zasszony ment vele közben . Ő reseteli a beállításokat.

[HegeGabi]

Azért nem hallottál róla, mert ilyen extrák nincsenek MKI-ben. Max ki van lyukasztva a kesztyűtartónál a klíma csöve, hogy oda is nyomja a hideget. De a meleget is fogja, ha nincs lezárási lehetőség. Memóriás ülésem nekem is van. Beállítom, bezárom. Majd amikor visszatérek a kocsihoz és kinyitom ugyan úgy áll az ülés, mint ahogy hagytam. Kivéve, ha a Zasszony ment vele közben . Ő reseteli a beállításokat.

Én is ilyen dolgokra gondoltam miközben írtam a hsz-t, csak nem találtam kajánvigyor-szmájlit  . Eladói túlkapás az extrák pipálgatása közepette  .
Én egyébként már gondolkodtam ezen a memóriás ülésen, tudtommal a Scorpióban van is, csak még élőben nem láttam, és a bekötésről sincs infóm. Lehet, hogy át lehetne pakolni?

[Z1]

Helllóó Mindenki!

Van valakinek pozitív esetleg negatív tapasztalata a több helyen olvasható EGR szelep ledugózásával kapcsolatban?
Nem túl bonyolult műveletnek tűnik és ha tényleg használ akkor meglépném.

Köszi

[misi107]

Helllóó Mindenki!

Van valakinek pozitív esetleg negatív tapasztalata a több helyen olvasható EGR szelep ledugózásával kapcsolatban?
Nem túl bonyolult műveletnek tűnik és ha tényleg használ akkor meglépném.

Köszi

tedd meg,semmit nem vesztesz vele,a motor meg kicsit jobb levegőt kap.nekem a véhaton,sornégyen le volt dugózva,ja meg megszűnik egy be nem határolható,de annál bosszantóbb hiba lehetőség.

[Z1]

tedd meg,semmit nem vesztesz vele,a motor meg kicsit jobb levegőt kap.nekem a véhaton,sornégyen le volt dugózva,ja meg megszűnik egy be nem határolható,de annál bosszantóbb hiba lehetőség.

Köszi!
Akkor befogom a pofáját a szelepjének.

[Joe]

Köszi!
Akkor befogom a pofáját a szelepjének.

 

Én a Galaxymon is megcsináltam. Amikor megvettem az alapjárati motor problémázott, mert az egyben van a fojtószelep házzal, sőt abba van építve egy konkrét elektromotoros szerkezet. Na akkor kipucoltam, és azóta is hibátlanul szuperál, mert nem jut oda a felesleges korom...

[belphegor]

belphegor: Mondeo benzines, 2000-ccm-es 1995-ös: főtengelyen ékszíjtárcsa csavarja merre tekerjem le?

yooccooo: minden csavar, minden zár, balra nyílik, jobbra zár

belphegor:Köszi, már csak az a gondom, hogy miként rögzítsem elfordulás ellen a főtengelyt a kicsavaráshoz. Sebességben fékezve is elfordul. Menők hogyan oldják meg? Mit javasoltok? Próbáljam a kuplungnál a fogaskoszorút betámasztani?

yooccoo:jó lenne, ha nem ott próbálnád, akár csúnya vége is lehet ...
most neked szét van szedve teljesen?
mert akkor tárcsa és szerkezet le, úgyse árt megtakarítani, lendkerék le, fogsz egy zártszelvényt, kell rá két luk, a lendkerék felfekvési területénél kell lenni két lyuknak, ami nem menetes, oda stift bele, valaki ellentart, te lecsavarod egy hosszú fix szárral (légkulcs nem kell hozzá ezen módszerrel)

Bocs, hogy csak most reagálok, elutaztam, de ezen a hétvégén már aktuális eldöntenem, megpróbálom magam, vagy keresek hozzáértőbb szakit. A kérdésedre válaszul, nincs kivéve a motor, úgy tudom (csak) vezérműszíj szett cseréhez nem szokás. Mitsubitsi Coltnál már cseréltem vezérműszíjat, de ott kivettük a motor,  egyébként ott a fogaskoszorú lett kitámasztva a blokkhoz egy csavaranyával és a túloldalon
 méteres toldás kellett a crovára az ékszíjtárcsa anya kicsavarásához miután légkulcs hatástalan volt.

[gyulaba55]

Fiuk ,emberek,elkezdet tul sokat zabálni az olajbol,hallom itt hogy lehet motor megbontás nélkül hogy elcsepeg a motortérnél,valami ximering xivat,ha na nen tudni majd holnap is van nap?

[astor72]

Fiuk ,emberek,elkezdet tul sokat zabálni az olajbol,hallom itt hogy lehet motor megbontás nélkül hogy elcsepeg a motortérnél,valami ximering xivat?

ha kajálja, akkor tolja a kék füstöt.
ha nem füstöl, le kellene mosni a blokkot aztán meglesni, nem folyik-e valahol az oldalán.

[gyulaba55]

ha kajálja, akkor tolja a kék füstöt.
ha nem füstöl, le kellene mosni a blokkot aztán meglesni, nem folyik-e valahol az oldalán.

ÉP az hogy repedést fedeztem fől az olajteknőnél,de elmehet 500km 1liter ez tul sok.Kék füst nincs.

[astor72]

ÉP az hogy repedést fedeztem fől az olajteknőnél,de elmehet 500km 1liter ez tul sok.Kék füst nincs.

padig a repedt karteren simán elfolyik a nafta. melegen még hígabb, még inkább folyik. teríts alá egy kartont. rögtön kiderül, hogy egy este mennyi csöpög el...

[gyulaba55]

ÉP az hogy repedést fedeztem fől az olajteknőnél,de elmehet 500km 1liter ez tul sok.Kék füst nincs.

Tehát 1x500km -ént megzabálja az 1 litert ,halotam ojat hogy motor megbontás nélkül valami ximering hiba lehet,ez halott v. élő,erre volnák kiváncsi picsa.

[gyulaba55]

padig a repedt karteren simán elfolyik a nafta. melegen még hígabb, még inkább folyik. teríts alá egy kartont. rögtön kiderül, hogy egy este mennyi csöpög el...

Semmi ,volt proba,xerintem menés kőzben ,ojan 120-130 sebnél.

[astor72]

Tehát 1x500km -ént megzabálja az 1 litert ,halotam ojat hogy motor megbontás nélkül valami ximering hiba lehet,ez halott v. élő,erre volnák kiváncsi picsa.

bontás nélkül nem sok szimering és tömítés van, amit cserélni lehet...

[gyulaba55]

bontás nélkül nem sok szimering és tömítés van, amit cserélni lehet...

Értem tehát bontás,mert mostmár hidegen van motorkopogás,de nállam igaz 10W 40 van bene,az a baj hogy gyors vagyok vezetés kőzben ,mint egy 30 éves,nehéz volt megszokni a dizelt , de nálam nem fuladt le legalább.

[astor72]

Értem tehát bontás,mert mostmár hidegen van motorkopogás,de nállam igaz 10W 40 van bene,az a baj hogy gyors vagyok vezetés kőzben ,mint egy 30 éves,nehéz volt megszokni a dizelt , de nálam nem fuladt le legalább.

az lehet a sűrű olaj és annak hiánya miatt is...

[gyulaba55]

az lehet a sűrű olaj és annak hiánya miatt is...

Várj 1pillanatt azért van 10 bene mert az vastagabb,tehát ha 5 lenne benne jobban elfojna,érteni.

[astor72]

Várj 1pillanatt azért van 10 bene mert az vastagabb,tehát ha 5 lenne benne jobban elfojna,érteni.

ez logikus, csak nem jó megoldás!!!!!!!!
a rossz tömítésnél a meleg kátrány is kifolyik, viszont a motornak nem tesz jót a vastag olaj. egy tömítés cseréje olcsóbb és gazdaságosabb, mint egy kopott motorba borogatni az olajat, aztán meg cserélni.....

[gyulaba55]

ez logikus, csak nem jó megoldás!!!!!!!!
a rossz tömítésnél a meleg kátrány is kifolyik, viszont a motornak nem tesz jót a vastag olaj. egy tömítés cseréje olcsóbb és gazdaságosabb, mint egy kopott motorba borogatni az olajat, aztán meg cserélni.....

Tudtam hogy ezt mondod,előre,most ha lejár a bankom tallán lessz rá rávalo.

[astor72]

Tudtam hogy ezt mondod,előre,most ha lejár a bankom tallán lessz rá rávalo.

[gyulaba55]

na ne

[gyulaba55]

ez logikus, csak nem jó megoldás!!!!!!!!
a rossz tömítésnél a meleg kátrány is kifolyik, viszont a motornak nem tesz jót a vastag olaj. egy tömítés cseréje olcsóbb és gazdaságosabb, mint egy kopott motorba borogatni az olajat, aztán meg cserélni.....

De nyron jo volt ,de ján a vacccak téll,elhiszed.

[gyulaba55]

De nyron jo volt ,de ján a vacccak téll,elhiszed.

Sajnos nem értem mit akarsz mondani ,na de ezt a fránya vilentyüt.inkább inst 1 Windowszt.

[yooccoo]

Sajnos nem értem mit akarsz mondani ,na de ezt a fránya vilentyüt.inkább inst 1 Windowszt.

vagy mára elég a netből vagy a sörből 

[astor72]

vagy mára elég a netből vagy a sörből 

[belphegor]

belphegor: Mondeo benzines, 2000-ccm-es 1995-ös: főtengelyen ékszíjtárcsa csavarja merre tekerjem le?

yooccooo: minden csavar, minden zár, balra nyílik, jobbra zár

belphegor:Köszi, már csak az a gondom, hogy miként rögzítsem elfordulás ellen a főtengelyt a kicsavaráshoz. Sebességben fékezve is elfordul. Menők hogyan oldják meg? Mit javasoltok? Próbáljam a kuplungnál a fogaskoszorút betámasztani?

yooccoo:jó lenne, ha nem ott próbálnád, akár csúnya vége is lehet ...
most neked szét van szedve teljesen?
mert akkor tárcsa és szerkezet le, úgyse árt megtakarítani, lendkerék le, fogsz egy zártszelvényt, kell rá két luk, a lendkerék felfekvési területénél kell lenni két lyuknak, ami nem menetes, oda stift bele, valaki ellentart, te lecsavarod egy hosszú fix szárral (légkulcs nem kell hozzá ezen módszerrel)

belphegor:Bocs, hogy csak most reagálok, elutaztam, de ezen a hétvégén már aktuális eldöntenem, megpróbálom magam, vagy keresek hozzáértőbb szakit. A kérdésedre válaszul, nincs kivéve a motor, úgy tudom (csak) vezérműszíj szett cseréhez nem szokás. Mitsubitsi Coltnál már cseréltem vezérműszíjat, de ott kivettük a motor,  egyébként ott a fogaskoszorú lett kitámasztva a blokkhoz egy csavaranyával és a túloldalon
 méteres toldás kellett a crovára az ékszíjtárcsa anya kicsavarásához miután légkulcs hatástalan volt.

Közben olvasom, hogy ékszíjtárcsa anya lecsavarásával 5. sebességben benyomott fékkel kell próbálkozni. Nem is tudom én miért 1-ben és lükv.-ben próbáltam. Ott szegény asszony hiába taposta a féket, elfordult a főtengely.  Na ma kipróbálom akkor 5.-ben. Tapasztalat? 

[Z1]

Köszi!
Akkor befogom a pofáját a szelepjének.

Ledugózva. Ennyit mindenképpen megérdemel a motor.

Ettől a CO stb. nem lesz túlzottan magas? Gondolok itt a hajdani zöldkátyás mérési metódusra. Bent szoktad hagyni akkor is a dugózás nem?

[hayhapapi]

Ledugózva. Ennyit mindenképpen megérdemel a motor.

Ettől a CO stb. nem lesz túlzottan magas? Gondolok itt a hajdani zöldkátyás mérési metódusra. Bent szoktad hagyni akkor is a dugózás nem?

Ezt lehet én is megcsinálnám.. Valaki tud linkelni egy leírást?

[astor72]

Ezt lehet én is megcsinálnám.. Valaki tud linkelni egy leírást?

nem kell hozzá leírás.
a tömítést kiveszed, egy vékony lemezre felrajzolod a körvonalát és a lyukak helyét. körbevágod kifúrod és berakod a tömítés helyére.
speciel én egy festékes doboz tetejéből csináltam.

[misi107]

Ezt lehet én is megcsinálnám.. Valaki tud linkelni egy leírást?

minek?két csavart kitekered,vágsz alá egy tömítést akár papírból (pl. gyógyszeres dobozból) vagy befőttesüveg tetejéből.Kivágod/fúrod a csavarok helyét.A vezetéket megkaptad?

[Rob]

Ledugózva. Ennyit mindenképpen megérdemel a motor.

Ettől a CO stb. nem lesz túlzottan magas? Gondolok itt a hajdani zöldkátyás mérési metódusra. Bent szoktad hagyni akkor is a dugózás nem?

Az EGR feladata a nitrogénoxidok csökkentése, azt meg nem mérik a vizsgán. A motor nem fog észrevenni semmit, mert minimális az EGR-hez vezető cső átmérője. A haszna az, hogy nem kormozódik a szívósor.

[hayhapapi]

minek?két csavart kitekered,vágsz alá egy tömítést akár papírból (pl. gyógyszeres dobozból) vagy befőttesüveg tetejéből.Kivágod/fúrod a csavarok helyét.A vezetéket megkaptad?

Igen, de azt hiszem írtam privátot is. Viszont.: Voltam ma a szerelőnél. Szét van kapva az autó motorja. A szelepeket cserélni kell, meg van égve mind. A 3-as hengerfalon van valami két oldalt. Szerinte széttört a gyűrűzés és felszántotta a hengerfalat. 200.000 körül lesz a javítás, holnap megyek le megbeszélni vele, hogy mi legyen. Garanciát vállal rá.

[belphegor]

Igen, de azt hiszem írtam privátot is. Viszont.: Voltam ma a szerelőnél. Szét van kapva az autó motorja. A szelepeket cserélni kell, meg van égve mind. A 3-as hengerfalon van valami két oldalt. Szerinte széttört a gyűrűzés és felszántotta a hengerfalat. 200.000 körül lesz a javítás, holnap megyek le megbeszélni vele, hogy mi legyen. Garanciát vállal rá.

Van rá valami magyarázat, hogy ezt mi okozta? Sok autót széthajtottam,  de így még sosem jártam.

[yooccoo]

Igen, de azt hiszem írtam privátot is. Viszont.: Voltam ma a szerelőnél. Szét van kapva az autó motorja. A szelepeket cserélni kell, meg van égve mind. A 3-as hengerfalon van valami két oldalt. Szerinte széttört a gyűrűzés és felszántotta a hengerfalat. 200.000 körül lesz a javítás, holnap megyek le megbeszélni vele, hogy mi legyen. Garanciát vállal rá.

kétszázért vehetsz három motort ...

[astor72]

kétszázért vehetsz három motort ...

annyiért konkrétan autót is...

[hayhapapi]

kétszázért vehetsz három motort ...

A szerelővel megbeszéltem a dolgot és azt ajánlotta, hogy vegyek bele új motort. 50.000 forintért sikerült találnom 1-et a www.fordbonto.hu-nál, garanciát vállal rá. Angliából behozott autóból van.

[petyi]

Szépestét az Uraknak!
Előjött megint a tavalyi problémám, indittás után elindulok és 1-2 perc után ha kinyomom kuplungot esik vissza a fordulat, csak hgoy nem áll meg 1000nél hanem leesik 0ra :S. Csak hideg motornál van ez a probléma. Szerintetek mi lehet ez? Mi felel azért hogy míg hideg a motor rendesen ketyeregjen?

[belphegor]

Közben olvasom, hogy ékszíjtárcsa anya lecsavarásával 5. sebességben benyomott fékkel kell próbálkozni. Nem is tudom én miért 1-ben és lükv.-ben próbáltam. Ott szegény asszony hiába taposta a féket, elfordult a főtengely.   Na ma kipróbálom akkor 5.-ben. Tapasztalat?  

Az 5. seb-ben hipp-hopp lejött, igaz most fiam nyomta a féket . Amúgy el van írva (1.-et ír)abban az ETZOLD javítási kézikönyvben amin még I.-es mondi van a címlapon. Az újabban, amin már a II.-es díszeleg már 5. seb-et írnak. Persze ha kicsit matekolok én is rájöhettem volna  

[Joe]

Szépestét az Uraknak!
Előjött megint a tavalyi problémám, indittás után elindulok és 1-2 perc után ha kinyomom kuplungot esik vissza a fordulat, csak hgoy nem áll meg 1000nél hanem leesik 0ra :S. Csak hideg motornál van ez a probléma. Szerintetek mi lehet ez? Mi felel azért hogy míg hideg a motor rendesen ketyeregjen?

Sok-sok érzékelő/jeladó.
Csinálj diagnosztikát, és minden kiderül!

[petyi]

Sok-sok érzékelő/jeladó.
Csinálj diagnosztikát, és minden kiderül!

Okés, kösszi!!

[petyi]

Még egy rövidke kérdésem lenne. Kaptam egy Wynn's Injektor tisztittó cuccot. Kifejti a hatását úgy is ha beleöntöm a benzin mellé? Ha igen akkor mennyi benyó mellé szokták keverni?

[HegeGabi]

Még egy rövidke kérdésem lenne. Kaptam egy Wynn's Injektor tisztittó cuccot. Kifejti a hatását úgy is ha beleöntöm a benzin mellé? Ha igen akkor mennyi benyó mellé szokták keverni?

Erre van a használati útmutató  . Rája van írva a flakonra, hogy egy tank (50-60 liter) benzin mellé kell beönteni a tartalmát - emlékeim szerint.
De ha elolvasod, biztosabb lehetsz benne .

[petyi]

Erre van a használati útmutató  . Rája van írva a flakonra, hogy egy tank (50-60 liter) benzin mellé kell beönteni a tartalmát - emlékeim szerint.
De ha elolvasod, biztosabb lehetsz benne .

néztem már, de nincs rajta sehol hogy mennyivel kell vegyitteni
Azért kérdeztem itt

[misi107]

néztem már, de nincs rajta sehol hogy mennyivel kell vegyitteni
Azért kérdeztem itt

semmi baj.Majdhogynem az összes ilyen cucc 50-60 liter benzinnel vegyítendő...én a cyclo-s motyeszt jobban szerettem.Mára már egyik se kell...

[petyi]

semmi baj.Majdhogynem az összes ilyen cucc 50-60 liter benzinnel vegyítendő...én a cyclo-s motyeszt jobban szerettem.Mára már egyik se kell...

Hálás köszönet a helpért
Remélem beválik a lötty. Aztán már csak egy új kipufogó kell első hátsó. Első kivan herélve hátsó meg széttrohadt...
35-ért tudnak rá hozni kompletten. Szerinted jó ár?

[HegeGabi]

néztem már, de nincs rajta sehol hogy mennyivel kell vegyitteni

Ez azért nem szép a gyártótól.   a gyártónak/forgalmazónak.

[Guci07]

Sziasztok!

Két kérdéssel is fordulok hozzátok.

Az egyik, hogy egy 2.0 1995ös scorpió katalizátora jó-e az én mondimhoz illetve hogy az mk2 1.6, 18, 2.0 benzin jó-e az enyémhez?
A második, hogy kormányművet kell cserélnem, mert veszettül folyik az olaj a műből. Kérdésem az, hogy mindegy milyen mondeo-ét rakom bele mk1-m2 vagy dízel és benzin közt van-e különbség.

Előre  is köszönöm!

[astor72]

Sziasztok!

Két kérdéssel is fordulok hozzátok.

Az egyik, hogy egy 2.0 1995ös scorpió katalizátora jó-e az én mondimhoz illetve hogy az mk2 1.6, 18, 2.0 benzin jó-e az enyémhez?
A második, hogy kormányművet kell cserélnem, mert veszettül folyik az olaj a műből. Kérdésem az, hogy mindegy milyen mondeo-ét rakom bele mk1-m2 vagy dízel és benzin közt van-e különbség.

Előre  is köszönöm!

kormányműben két féle különbség van. az egyik:
gyártottak 14-es és 15-ös kerekekhez
a másik, ami mondjuk magát a kormányművet nem érinti, az az összekötö gömbfej.
mk2-ben nagyobbak kellenek.
ámerikai gyártmány a kicsike. olyan 15 körül lehet venni bontottan.
katalizátorban nem sokat tudok mndani, mert eddig én csak kivettem a kocsikból...
viszont a scorpio, ha a békára gondolsz, teljesen más motorral és egyebekkel van ellátva...