TDDi motor

[hirdetesj2]

Sziasztok. Segítség kellene megint.

Na szóval ha elindulok a kocsival egy ideig jól húz az autó utána meg alig megy ezen változó geometriás turbó van, elvileg azt mondták hogy az emissziós szeleppel van gond ez 2db szelep a blokk alján egy fémlapra csavarozva, 2-2 elektromos csatlakozó megy rá + 3-3 gumicső, elvileg ezek ilyen mágneskapcsolós szelepek, és elvileg nem tartja meg a vákuumot ami a geometriás turbóhoz kell, tehát egyszer jól megy az autó útána meg teljesen lassú és 120-nál nemis megy többet,

Volt valakinek ilyen???

Köszi a segítséget előre is.

Várom  a válaszokat. 

Üdv,.

Volt ilyen már itt.
Ha ez a baj, akkor azt hiszem rángatja a turbónál a geometria karját is, alapjáraton. Lehet hogy vannak ilyen szelepeim otthon. Ha kell írj PÜ-t.
 

[Peter tddi]

Cserélt már valaki változó geos turbonál vákumcsöveket?? Ha igen hol tudta beszerezni, és mire kell odafigyelni??

[oxforte]

 TAPASZTALT  már valaki olyat, hogy 2 évente berohad a féknyergeken a kézifékkar. és hiába engedem ki a kézifékkart azt a kis kart nem engedi vissza, annyira szorosan jár a rugo se tudja visszahuzni, megemeltem, a kereket meg se tudtam tekerni. mit lehet ezzel tenni?? 2 évente uj garnitura féknyereg, vagy javító készlet van hozzá ??

[V.Tamás]

TAPASZTALT  már valaki olyat, hogy 2 évente berohad a féknyergeken a kézifékkar. és hiába engedem ki a kézifékkart azt a kis kart nem engedi vissza, annyira szorosan jár a rugo se tudja visszahuzni, megemeltem, a kereket meg se tudtam tekerni. mit lehet ezzel tenni?? 2 évente uj garnitura féknyereg, vagy javító készlet van hozzá ??

Kézifékkötelet ellenőrizted már, mert az is lehet a gondja, az is be tud rohadni. Nekem pl azt kellett eddig cserélnem és már kétszer is.

[Makrocar]

TAPASZTALT  már valaki olyat, hogy 2 évente berohad a féknyergeken a kézifékkar. és hiába engedem ki a kézifékkart azt a kis kart nem engedi vissza, annyira szorosan jár a rugo se tudja visszahuzni, megemeltem, a kereket meg se tudtam tekerni. mit lehet ezzel tenni?? 2 évente uj garnitura féknyereg, vagy javító készlet van hozzá ??

Nem lehet hogy a kézifék kötél van berohadva?
Ha a munkahenger karja a baj egy kis WD40 segít rajta(bár nem lessz sokáig jó)...kell majd vele birkózni rendesen...vagy csere.
Javítókészlet nincs hozzá tudtommal.

[V.Tamás]

Cserélt már valaki változó geos turbonál vákumcsöveket?? Ha igen hol tudta beszerezni, és mire kell odafigyelni??

Szia!

Nálam egy rövid szakasz már cserélve van, egy vastagabb vásznas gumicsőre, talán résolajcső lehet.
Itt van a képen:
http://kepfeltoltes.hu/110909/DSCF8358_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[hcsabi]

TAPASZTALT  már valaki olyat, hogy 2 évente berohad a féknyergeken a kézifékkar. és hiába engedem ki a kézifékkart azt a kis kart nem engedi vissza, annyira szorosan jár a rugo se tudja visszahuzni, megemeltem, a kereket meg se tudtam tekerni. mit lehet ezzel tenni?? 2 évente uj garnitura féknyereg, vagy javító készlet van hozzá ??

szerintem mindenki akinek ilyen autója van én már nem is piszkálom nem húzom be és kész ha mégis kell akkor kiengedés után rutinból benyúlok a kerék mögé és visszalököm kézzel mikor lagziba vagy akkor nem ajánlom hogy behúzd 

[rizsa83]

Már hogyne lehetne. Sőt, ha kúton vásárolsz, akkor is. Kicsapódik a parafin, vagy ilyenek, ebből szépen összeállhat egy tank-szörny, amitől jól eldugulhat.
Nem vagyok benne biztos, majd a hozzáértők kiegészítik, de mintha lenne az AC előtt egy durva szűrő. Az is el lehet tömődve.
Így vagy úgy, az adagoló előtt kellő mennyiségű go-nak kell lennie, ennek híján nem műxik jól az autó.
Kannába a szűrő utáni csövet, rákötni direktbe a 12V-ot, és megnézni, dől belőle az anyag, vagy épphogy folydogál.
Ha nincs kellő mennyiség, kikapni az AC-t... szerintem nálad nem is megy az AC.

köszi de hol kössek rá direktbe???
 

[Angel]

köszi de hol kössek rá direktbe???
 

Odaviszed az aksiról közvetlenül az AC-re.

[rizsa83]

Odaviszed az aksiról közvetlenül az AC-re.

Mármint az AC a jobb hátsó keréknél a kocsi alatt van ugye??
-de akkor az mi?-feltépem a kocsi hátsóülését,s ott van a tank tetején egy "nyílás" elektromos csatival és asszem üza-csatlakozással

[alf®]

Mármint az AC a jobb hátsó keréknél a kocsi alatt van ugye??
-de akkor az mi?-feltépem a kocsi hátsóülését,s ott van a tank tetején egy "nyílás" elektromos csatival és asszem üza-csatlakozással

az a szipóka csövek és a visszatérő csonkjai,és a szintjelző csatlakozása.az ac a jobb kerékjárat felől van a tank "előtt".

[ALEXMONDEO]

Heló,

és hogy néznek ki a szelepek? kép van róluk?   Mennyibe kerülne?

Üdv.

[hirdetesj2]

Heló,

és hogy néznek ki a szelepek? kép van róluk?   Mennyibe kerülne?

Üdv.

Képem nincs, de az összes vákuumos geometriás Mondeon ilyen van. Az EGR-t és a turbót is ilyen működteti, csak a csatija más az EGR-ének.
3e HUF/db
Ha kell eljössz, belepróbáljuk.
 

[Bunyek]

Na ma bementem és beszéltem az egyik ügyfelünkkel aki BOSCH diesel szakszerviz és Adagolós is.
Azt mondta hogy az az AC 0,8bar-os....
Azt sem érti hogy mi a F@szért tették oda be ebbe az egy tipusba....
Teljesen fölösleges és ha bedöglik akkor leis áll a kocsi tőle mert azon nem tudja átszivni a cuccot.
Azt mondta ha bedölik nehogy vegyek másikat, vegyem ki belőle, kössem össze a két csövet és tökéletesen üzemel ugyanúgy.....(Én igyis fogok tenni az biztos, ha elromlik az enyémben)
NA ennyit a 3baros műsorrol...!!!!

[alf®]

Na ma bementem és beszéltem az egyik ügyfelünkkel aki BOSCH diesel szakszerviz és Adagolós is.
Azt mondta hogy az az AC 0,8bar-os....
Azt sem érti hogy mi a F@szért tették oda be ebbe az egy tipusba....
Teljesen fölösleges és ha bedöglik akkor leis áll a kocsi tőle mert azon nem tudja átszivni a cuccot.
Azt mondta ha bedölik nehogy vegyek másikat, vegyem ki belőle, kössem össze a két csövet és tökéletesen üzemel ugyanúgy.....(Én igyis fogok tenni az biztos, ha elromlik az enyémben)
NA ennyit a 3baros műsorrol...!!!!

ha téged ez megnyugtat,akkor minden facca!
Az biztos viszont,ha nem kellett volna,nem is tették volna bele,mert megspóroltak volna vele egy nagyrakás eurót.....

[Angel]

Na ma bementem és beszéltem az egyik ügyfelünkkel aki BOSCH diesel szakszerviz és Adagolós is.
Azt mondta hogy az az AC 0,8bar-os....
Azt sem érti hogy mi a F@szért tették oda be ebbe az egy tipusba....
Teljesen fölösleges és ha bedöglik akkor leis áll a kocsi tőle mert azon nem tudja átszivni a cuccot.
Azt mondta ha bedölik nehogy vegyek másikat, vegyem ki belőle, kössem össze a két csövet és tökéletesen üzemel ugyanúgy.....(Én igyis fogok tenni az biztos, ha elromlik az enyémben)
NA ennyit a 3baros műsorrol...!!!!

Hát... a szervízekben mondtak már mindenfélét. Egyik állítás van a másikkal szemben. Ha a benzinesnél 4 bár körül van - az ugyi egy dokumentum, nem pedig egy szaki mondja fejből - akkor a dizlinél is valószínűbb a 3, mint a 0,8. (Ezt most úgymond kötekedésképpen mondtam, nem kell komolyan venni)

Ha valakinek van rá lehetősége, ugyan mérje már meg... akkor nem kellene találgatni.

[Bunyek]

ha téged ez megnyugtat,akkor minden facca!
Az biztos viszont,ha nem kellett volna,nem is tették volna bele,mert megspóroltak volna vele egy nagyrakás eurót.....

Persze hogy megnyugtat....
Hát hogy fordéknál mit kellett volna meg mit nem kellett volna be-ki szerelni abba most inkább ne menjünk bele...

[Lacimanó]

Na ma bementem és beszéltem az egyik ügyfelünkkel aki BOSCH diesel szakszerviz és Adagolós is.
Azt mondta hogy az az AC 0,8bar-os....
Azt sem érti hogy mi a F@szért tették oda be ebbe az egy tipusba....
Teljesen fölösleges és ha bedöglik akkor leis áll a kocsi tőle mert azon nem tudja átszivni a cuccot.
Azt mondta ha bedölik nehogy vegyek másikat, vegyem ki belőle, kössem össze a két csövet és tökéletesen üzemel ugyanúgy.....(Én igyis fogok tenni az biztos, ha elromlik az enyémben)
NA ennyit a 3baros műsorrol...!!!!

Szerintem csak kényelmi és adagoló ovó szerepe van ha kifogy a cucc a tankból és leáll a masina. Feltöltve a tankot az adagoló nagyon nem szeret hosszabban levegőt szipókázni ezért beraktak egy rásegítő szivatyút ami viszonlag gyorsan feltölti a rendszert olajjal. Ez csak az én véleményem. Trasit-okban sincs és mennyi km-t  elmennek.

[Lacimanó]

Tudom nem ide tartozik de nem tudtok kombi bal első és hátsó ajtóba vizlehúzó gumit? ?arangyos mint a béka!

[V.Tamás]

Tudom nem ide tartozik de nem tudtok kombi bal első és hátsó ajtóba vizlehúzó gumit? ?arangyos mint a béka!

Kérdezd meg Wyctor-t itt a fórumon, már többen vettünk tőle gyári újat. Használtban meg Motorcraft-tud segíteni.

[Lacimanó]

Kérdezd meg Wyctor-t itt a fórumon, már többen vettünk tőle gyári újat. Használtban meg Motorcraft-tud segíteni.

Tényleg kösz! De jó hogy más tud gondolkozni helyettem!

[Bunyek]

Szerintem csak kényelmi és adagoló ovó szerepe van ha kifogy a cucc a tankból és leáll a masina. Feltöltve a tankot az adagoló nagyon nem szeret hosszabban levegőt szipókázni ezért beraktak egy rásegítő szivatyút ami viszonlag gyorsan feltölti a rendszert olajjal. Ez csak az én véleményem. Trasit-okban sincs és mennyi km-t  elmennek.

Valamiért túlbiztositották....ebből is látszik hogy milyen jó kis gép...
tédécéiiiiből már csak sporoltak kifele mindent... 

[dieselbee]

ez igy van. megneztek a tddi-t azszondtak ez tul extras, eccerusitsunk!

Ettol meg ma reggel nem indultam, max 1-et tekert az onindito, aztan utana muszerek maximumra es sotetseg. Valszeg akksi lesz vagy testkabel. Tegnap es tegnapelott mentem vele ~600 km-t   

A delutanom mar el van rendezve .....

[V.Tamás]

ez igy van. megneztek a tddi-t azszondtak ez tul extras, eccerusitsunk!

Ettol meg ma reggel nem indultam, max 1-et tekert az onindito, aztan utana muszerek maximumra es sotetseg. Valszeg akksi lesz vagy testkabel. Tegnap es tegnapelott mentem vele ~600 km-t   

A delutanom mar el van rendezve .....

Valószínű aksi, de a töltésedet is ellenőriztesd majd le.

[rizsa83]

Hello mindenkinek!!
Kérdésem a következő:-az adagolómon olajat vettem észre,mármint a nagynyomású csöveken.honnan kerülhetett oda?Gondolom ha a szívosorból,annak teljesítménycsökkenést is kéne okoznia,merthogy kifúlyna(?)
-de én semmit nem vettem észre....?
Máskérdés:-kell-e vezérműláncot cserélni bizonyos km-után,és mit kóstál?
Na mégegy kérdés:-ha kiütöm a katalizátort mi lessz a következménye??

[Ervin]

Hello mindenkinek!!
Kérdésem a következő:-az adagolómon olajat vettem észre,mármint a nagynyomású csöveken.honnan kerülhetett oda?Gondolom ha a szívosorból,annak teljesítménycsökkenést is kéne okoznia,merthogy kifúlyna(?)
-de én semmit nem vettem észre....?
Máskérdés:-kell-e vezérműláncot cserélni bizonyos km-után,és mit kóstál?
Na mégegy kérdés:-ha kiütöm a katalizátort mi lessz a következménye??

Anélkül, hogy teljesítményvesztést észlelnél, is ki tud szivárogni az olaj ha elfáradt a tömítés.
-
Ha kiütöd a katalizátort lesz egy rossz katalizátorod, de jobban fog menni és kicsit kevesebbet eszik...de van egy jobb megoldás is.. a kecske is jóllakik és a katalizátor is megmarad

[rizsa83]

Anélkül, hogy teljesítményvesztést észlelnél, is ki tud szivárogni az olaj ha elfáradt a tömítés.
-
Ha kiütöd a katalizátort lesz egy rossz katalizátorod, de jobban fog menni és kicsit kevesebbet eszik...de van egy jobb megoldás is.. a kecske is jóllakik és a katalizátor is megmarad

márminthogy?-hidaljam át egy csőszakasszal a kati helyét?

[alf®]

márminthogy?-hidaljam át egy csőszakasszal a kati helyét?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5574.0

[Ervin]

márminthogy?-hidaljam át egy csőszakasszal a kati helyét?

Aha...a hétvégén is sikerült egy jó kis gépet megszabadítani a katitól...

[Feco66]

Aha...a hétvégén is sikerült egy jó kis gépet megszabadítani a katitól...

Biza
Csak tanusitani tudom a dologt 

[Ervin]

Biza
Csak tanusitani tudom a dologt 

 

[Sipike]

sziasztok

kisebb probléma adódott az autóval. fordulaton rángat, leáll, pihenés után beindul, alapjárat is normális, van amikor 10-20km-t elmegy gond nélkül nagyobb fordulaton is. ezt kb egy hete csinálja megint, tavaly nyáron már volt egy ugyanilyen történet. akkor a komplett üzemanyagrendszert leszedtük, kitakarítottuk és eddig nem volt vele gond. Viszont most már szeretném pontosabban tudni mi a baja, a kérdés az lenne, hogy Eger vagy Gyöngyös környékén van-e valaki aki tud menet közben mérni/diagnosztizálni. Hibakódot nem ír a gép.
köszönöm

[Angel]

sziasztok

kisebb probléma adódott az autóval. fordulaton rángat, leáll, pihenés után beindul, alapjárat is normális, van amikor 10-20km-t elmegy gond nélkül nagyobb fordulaton is. ezt kb egy hete csinálja megint, tavaly nyáron már volt egy ugyanilyen történet. akkor a komplett üzemanyagrendszert leszedtük, kitakarítottuk és eddig nem volt vele gond. Viszont most már szeretném pontosabban tudni mi a baja, a kérdés az lenne, hogy Eger vagy Gyöngyös környékén van-e valaki aki tud menet közben mérni/diagnosztizálni. Hibakódot nem ír a gép.
köszönöm

Pedig neked is valószínűleg a jó öreg AC rakoncátlankodik...

[V.Tamás]

Hello mindenkinek!!
Kérdésem a következő:-az adagolómon olajat vettem észre,mármint a nagynyomású csöveken.honnan kerülhetett oda?Gondolom ha a szívosorból,annak teljesítménycsökkenést is kéne okoznia,merthogy kifúlyna(?)

Szia!

Ha sötét olajnyomokat látsz, akkor annak a forrása a szívósorban lévő 8 db tömítés egyike, vagy másika, vagy mindegyike. Nem szökik itt ele annyi levegő, hogy éreznél teljesítmény vesztést. De ha még nem vetted le a szívósort és nincs kipucolva, EGR ledugózva, akkor azt érdemes lenne megcsinálnod, mert attól sokat javulhat a motor lélegzése. Itt láthatod a tömítéseket ~ 700-900 Ft/db
http://kepfeltoltes.hu/110917/DSCF8343_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Sipike]

Pedig neked is valószínűleg a jó öreg AC rakoncátlankodik...

akkor a mai program az lesz, hogy szivattyú le, akksiról áramot neki és 10mp egy másfeles üveg kb? Lehet nincs köze hozzá, de sikerült úgy megtankolnom hogy már kijött a go, azóta csinálja ezt. valamiért nem kapcsolt ki a töltőpisztoly mikor tele lett a tank 

[Angel]

akkor a mai program az lesz, hogy szivattyú le, akksiról áramot neki és 10mp egy másfeles üveg kb? Lehet nincs köze hozzá, de sikerült úgy megtankolnom hogy már kijött a go, azóta csinálja ezt. valamiért nem kapcsolt ki a töltőpisztoly mikor tele lett a tank 

Szerintem ehhez semmi köze... inkább a tankod tele lehet sárral.

[HZsolt92]

Szerintem ehhez semmi köze... inkább a tankod tele lehet sárral.

az nem egy jó élmény

[Sipike]

Szerintem ehhez semmi köze... inkább a tankod tele lehet sárral.

tavaly nyáron leszedtük azt is meg a csöveket is meg mindent kitakarítottunk, sajnos akkor utángyártott go szűrő ment bele, azóta olvastam hogy gyári kell, ezt majd cserélem is a héten. szóval remélem egy év alatt nem lett tele a tank cuccal, nem tankolok kannából.

[Angel]

tavaly nyáron leszedtük azt is meg a csöveket is meg mindent kitakarítottunk, sajnos akkor utángyártott go szűrő ment bele, azóta olvastam hogy gyári kell, ezt majd cserélem is a héten. szóval remélem egy év alatt nem lett tele a tank cuccal, nem tankolok kannából.

Egy év alatt nem ment tele... és én azt sem hinném, hogy az utángyártott szűrő ne lenne jó. Nem ez lesz a gond.

[klinge75]

sziasztok 2002-es kombi mondim van . az lenne a kérdésem hogy a hátsó futóműben az hiszem lengővillánanak hívják 1 nagy lemezszerű ami az agytó előremegy a hátsó ajtó küszöb alá egy szilenttel van felfogatva és ehez kapcsolodik a görbe lengővilla is remélem meg lehet érteni. A kérdésem az lenne hogy kellene nekem bele 1 szilent de azt mondják hogy csak egybe lehet megvenni cirka 30-40ezerért, na én 1 szilent miatt nem adok ki anyit , vki nem tudja hogy lehet  venni hozzá esetleg szilentet külön amit bele lehet szerkeszteni? Előre is köszi

[henki]

sziasztok!
egy haverom DI mondeoján akarunk termosztátot cserélni! természetesen megrendeltettem vele mindkettőt! van valamelyiknek vmi buktatója amire figyelni kell a cserénél vagy sima ügy?

[Ervin]

sziasztok!
egy haverom DI mondeoján akarunk termosztátot cserélni! természetesen megrendeltettem vele mindkettőt! van valamelyiknek vmi buktatója amire figyelni kell a cserénél vagy sima ügy?

Di-nél a magasnyomású csöveket vegyétek le (olajkörihez), így már nem lehet gond...azért az nem baj, ha van spéci..ilyen bowdenes vízcső bilincs fogó, azzal egyszerűbb..

[HZsolt92]

na az egr kiköltözött a szekrénybe

[sanyikabacsi]

sziasztok 2002-es kombi mondim van . az lenne a kérdésem hogy a hátsó futóműben az hiszem lengővillánanak hívják 1 nagy lemezszerű ami az agytó előremegy a hátsó ajtó küszöb alá egy szilenttel van felfogatva és ehez kapcsolodik a görbe lengővilla is remélem meg lehet érteni. A kérdésem az lenne hogy kellene nekem bele 1 szilent de azt mondják hogy csak egybe lehet megvenni cirka 30-40ezerért, na én 1 szilent miatt nem adok ki anyit , vki nem tudja hogy lehet  venni hozzá esetleg szilentet külön amit bele lehet szerkeszteni? Előre is köszi

kérdezd őket:
http://www.silentblock.hu/

[Ervin]

na az egr kiköltözött a szekrénybe

Akkor most van a helyén 

[GiN]

na az egr kiköltözött a szekrénybe

azt csodáltam, hogy eddig nem tetted meg.. nálatok büntetlenül megtehető ez a lépés.   

[henki]

Ervin!
ezt most nem értem de biztos én vagyok a hülye. az olajköri nam az olajhűtőben van hátul a motor mögött ahol az olajszűrő is rajta van?(focusbol indulok ki mert hirtelen a DI mondeoblokk nincs elöttem) szoval ahhoz mért is kell levenni a nagynyomású csöveket? olajat le kell esetleg engedni? bocs ha hülyeségeket kérdezek csak 7végén akarjuk csinálni aztán nem szeretném ha meglepetés érne valahol...

[Nyári István]

Helló! Nagy kérdésem lenne felétek: 2001-es diesel (2000ccm , 115le) mondeóm van, a következő a hibajelenség: Indítás után mintegy 5 mp-t jár tökéletesen utána egyszerűen leáll!! Mitől lehet ez? Mintha elfordítanám a kulcsot. Ha valaki találkozott hasonlóval, ossza meg velem a tapasztalatokat. 

[dieselbee]

immobilizer problema lehet.

[hirdetesj2]

Ervin!
ezt most nem értem de biztos én vagyok a hülye. az olajköri nam az olajhűtőben van hátul a motor mögött ahol az olajszűrő is rajta van?(focusbol indulok ki mert hirtelen a DI mondeoblokk nincs elöttem) szoval ahhoz mért is kell levenni a nagynyomású csöveket? olajat le kell esetleg engedni? bocs ha hülyeségeket kérdezek csak 7végén akarjuk csinálni aztán nem szeretném ha meglepetés érne valahol...

Bocs hogy "közbeszólok", de a DI Mondin a vízpumpa mögött van az olajköri termosztát. Szívósor le, és ha "nőgyógyász" kezed van akkor nem kell levenni a nyomócsöveket, hozzáférsz a termosztát csavarjához/ha leveszed a nyomócsövet akkor lényegesen egyszerűbb/. Asszem 1db 8-as krovával leszedhető.