TDDi motor

[soho001]

Most én is ragasztottam, majd figyelem, ha nem lesz jó akkor az ötleted alapján egy egybeöntött mehet bele. Tennél fel egyszer egy képet erről a bontóban vett kamráról. A töltőlevegő csatlakozás ugyan oda eseik?

Persze valamelyik nap majd lefotózom.De minden stimmel.Én csak lecsavaroztam a régit és tisztítás után fel az újat.
Minden pont illett rá ,semmi barkácsolás./Leglátványosabb különbség,hogy ezen nincs TURBÓ felirat./
Még a talptömítéseket is a régit tettem vissza mert 2hónapja cseréltem előtte őket.

[HZsolt92]

A szívósor nem egyforma?

Nekem 2részből összecsavarozott szívósorom volt és szivárgott az olaj az illesztésnél ha jobban megküldtem.
Vettem a bontóba olyat ami egybe van öntve /a bontós szerint TDCI szívósor/ és teljesen stimmelt rá.
Szemre kívülről másképp néz ki mint az eredeti de a méretek jók voltak.Azóta nem szivárog.
A cromax szerint ez a szivárgás típushiba volt és áttértek később az egybeöntöttre.

http://img6.tar.hu/hzsolt92/img/74408923.jpg#3

[soho001]

http://img6.tar.hu/hzsolt92/img/74408923.jpg#3

Nem akarlak megbántani de ez a motor elég szutykos.

[HZsolt92]

Nem akarlak megbántani de ez a motor elég szutykos.

nem bántottál meg
a kép minősége se 100-as, nem most csináltam, azóta volt már takarítva, de egy hónap után ugyan ilyen poros
meg amúgyis a szívósor volt a lényeg, hogy milyen típusú

[V.Tamás]

http://img6.tar.hu/hzsolt92/img/74408923.jpg#3

Szia Zsolt!

A te autódban lévő szívósor teljesen más. Elől van az EGR-d és szemből nézve bal oldalon megy rá a levegő. Nekem hátúl van az EGR és szemből nézve jobb oldalon a szervószivattyú felett megy be a kamrába a töltött levegő. A tiédet nem tudnám felrakni ez biztos.
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF0928_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (ez sem tiszta. fotóztam: 2008.dec - ma már nem így néz ki  )
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF5742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[HZsolt92]

Szia Zsolt!

A te autódban lévő szívósor teljesen más. Elől van az EGR-d és szemből nézve bal oldalon megy rá a levegő. Nekem hátúl van az EGR és szemből nézve jobb oldalon a szervószivattyú felett megy be a kamrába a töltött levegő. A tiédet nem tudnám felrakni ez biztos.
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF0928_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (ez sem tiszta. fotóztam: 2008.dec - ma már nem így néz ki  )
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF5742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

elvileg fel tudod rakni, mert ugyan oda esenek a rögzítő csavarok, csak a töltőlevegőt kell megoldani, de az sem túl nagy feladat egy profinak

[soho001]

Szia Zsolt!

A te autódban lévő szívósor teljesen más. Elől van az EGR-d és szemből nézve bal oldalon megy rá a levegő. Nekem hátúl van az EGR és szemből nézve jobb oldalon a szervószivattyú felett megy be a kamrába a töltött levegő. A tiédet nem tudnám felrakni ez biztos.
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF0928_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (ez sem tiszta. fotóztam: 2008.dec - ma már nem így néz ki  )
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF5742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez a TURBÓ feliratos volt az enyémen is eredetileg.Most meg Olyan van fent mint a másik képen.
De az EGR-em nekem is hátul van.

[V.Tamás]

Ez a TURBÓ feliratos volt az enyémen is eredetileg.Most meg Olyan van fent mint a másik képen.
De az EGR-em nekem is hátul van.

Légyszíves majd dobj egy képet, mert ez érdekel. A levegőt hogy kötötted fel?

[V.Tamás]

elvileg fel tudod rakni, mert ugyan oda esenek a rögzítő csavarok, csak a töltőlevegőt kell megoldani, de az sem túl nagy feladat egy profinak

Nem, nem semmi profi nincs, csak lelkes amatör 
Nem gondolom, hogy beletoldanék a levegőrendzserbe - egyenlőre   

[HZsolt92]

Nem, nem semmi profi nincs, csak lelkes amatör 
Nem gondolom, hogy beletoldanék a levegőrendzserbe - egyenlőre   

én se toldottam bele, ilyen volt gyárilag

[V.Tamás]

én se toldottam bele, ilyen volt gyárilag

Tudom. Látom, hogy mennyit jelent ~ 1 év a két gép között.

[soho001]

Légyszíves majd dobj egy képet, mert ez érdekel. A levegőt hogy kötötted fel?

Holnap megpróbálok feltenni képeket róla.
Lehet,hogy nem is TDCI szívósort kaptam a bontóstól?/Ő azt mondta/
De lényeg a lényeg ,hogy rendesen felment a helyére és minden cső adta magát s nem utolsó sorban jól működik.

[alkonya]

Sziasztok!!!Segítsetek nekem 1 hete kiment az AC pumpám mondom jó bontó 25.000 FT mondom az nem para új ára 90,000Ft mindegy
A lényeg hogy tegnap este elhoztam a kocsit a szerelőtől minden király mentem vele kb 200 km ma reggel indulok a melóból haza beindúl,elindulok vele kb 1km után kigyúlad a töltéslámpám majd az ABS utánna a kilómeter órám lezuhan 0-ra utánna minden normál picit olyankor mikor elment minden rángatott(gondolom az AC nem kapott elég áramot???)leálítom utánna be sem indúlt:(Bikázásra egyből beindúlt hazajöttem  (40km) vele minden tökéletes működött a vége fele már megint elkezte csinálni a műszerfalon semmi nem működott olyankor világításom van minden műkösik.Észrevettem hogy az alapjáratom viszont nem normál helyen van hanem a normál felett egy kicsivl olyan 980-on van.Hazajöttem vele leálítom és megint nem indúl??
Segítsetek nekem:( Ezelőtt 1 hónappal lett főtengely ékszíjtárcsa cserélve rajta (Spanyol utángyártott lett rá rakva)

[V.Tamás]

Sziasztok!!!Segítsetek nekem 1 hete kiment az AC pumpám mondom jó bontó 25.000 FT mondom az nem para új ára 90,000Ft mindegy
A lényeg hogy tegnap este elhoztam a kocsit a szerelőtől minden király mentem vele kb 200 km ma reggel indulok a melóból haza beindúl,elindulok vele kb 1km után kigyúlad a töltéslámpám majd az ABS utánna a kilómeter órám lezuhan 0-ra utánna minden normál picit olyankor mikor elment minden rángatott(gondolom az AC nem kapott elég áramot???)leálítom utánna be sem indúlt:(Bikázásra egyből beindúlt hazajöttem  (40km) vele minden tökéletes működött a vége fele már megint elkezte csinálni a műszerfalon semmi nem működott olyankor világításom van minden műkösik.Észrevettem hogy az alapjáratom viszont nem normál helyen van hanem a normál felett egy kicsivl olyan 980-on van.Hazajöttem vele leálítom és megint nem indúl??
Segítsetek nekem:( Ezelőtt 1 hónappal lett főtengely ékszíjtárcsa cserélve rajta (Spanyol utángyártott lett rá rakva)

Szia!

Nekem így halt meg az akkumulátorom, minden ráillik ahogy írod  Be lehetett bikázni, ment is de nem volt örök. Vettem új aksit, de ezzel nem volt vége, mert a töltésem is rossz volt csak 12,5 V, terhelésre még lejjebb esett. Generátor kibontva - elégett egy tekercs valamint a dióda híd. Új generátor került bele.
Ezt nézd meg, mármint az akksidat

[hirdetesj2]

Sziasztok!!!Segítsetek nekem 1 hete kiment az AC pumpám mondom jó bontó 25.000 FT mondom az nem para új ára 90,000Ft mindegy
A lényeg hogy tegnap este elhoztam a kocsit a szerelőtől minden király mentem vele kb 200 km ma reggel indulok a melóból haza beindúl,elindulok vele kb 1km után kigyúlad a töltéslámpám majd az ABS utánna a kilómeter órám lezuhan 0-ra utánna minden normál picit olyankor mikor elment minden rángatott(gondolom az AC nem kapott elég áramot???)leálítom utánna be sem indúlt:(Bikázásra egyből beindúlt hazajöttem  (40km) vele minden tökéletes működött a vége fele már megint elkezte csinálni a műszerfalon semmi nem működott olyankor világításom van minden műkösik.Észrevettem hogy az alapjáratom viszont nem normál helyen van hanem a normál felett egy kicsivl olyan 980-on van.Hazajöttem vele leálítom és megint nem indúl??
Segítsetek nekem:( Ezelőtt 1 hónappal lett főtengely ékszíjtárcsa cserélve rajta (Spanyol utángyártott lett rá rakva)

Lehet hogy ment egy "kicsi" gázolaj a generátorba, és az tette tönkre. De lehet hogy az akksid nem is ment tönkre, mert rábikázol, meg egy kicsit összeszedi magát akkor jó nem? /kb 40km-t bír, mire töltés nélkül megint elkezdi csinálni/. Méress töltést, meg tedd fel akksit töltöre, esetleg teszterrel nézzétek meg hogy jó-e az akku

[HZsolt92]

Lehet hogy ment egy "kicsi" gázolaj a generátorba, és az tette tönkre. De lehet hogy az akksid nem is ment tönkre, mert rábikázol, meg egy kicsit összeszedi magát akkor jó nem? /kb 40km-t bír, mire töltés nélkül megint elkezdi csinálni/. Méress töltést, meg tedd fel akksit töltöre, esetleg teszterrel nézzétek meg hogy jó-e az akku

nézd meg, ha van az akksi tetjén kitekerhető kupak a szintet benne. a celláknak nem szabad kilátszódnia.
a generátor töltését lehet ellenőrizni műszertesztnél
ui.:lehet a kupak nem látszik egyből, mert le van takarva/ragasztva

[Mad-V]

http://img6.tar.hu/hzsolt92/img/74408923.jpg#3

Azert irigyellek 

Egy-ket sallangtol mentes a kocsid, amik az enyemben vannak... valtozo geos turbo es jarulekai, MAF szenzor stb... 

[HZsolt92]

Azert irigyellek 

Egy-ket sallangtol mentes a kocsid, amik az enyemben vannak... valtozo geos turbo es jarulekai, MAF szenzor stb... 

ne irigyeld, mert nem is megy úgy, mint a tied

[Leni]

Két fajta TDDi szívósor létezik(ahol hátul van az EGR). jól mondjátok az egyik egyben van a másik 2 külön részből. de mind2 tddi-n volt, ezért gond nélkül felmegy tddi blokkra(de sztem a ci blokk is u.a). Gondolom erre is rájöttek időközben hogy két részből nem olyan jó dolog, ezért egybe öntötték. A két részből öntöttnek még van egy lyuk a bal oldalán, mint egy csatlakozás, nemtudom mi célt szolgál, de ott elmegy a turbónyomás mert még csak tömítés sincs, nem zár rendesen. ezzel én is küszködtem anno. Én hőálló gumihámpasztával kitömítettem az egészet 1 éve. azóta tuti...... kop-kop-kop   azért nyugodtabb lennék ha egyben lenne

[soho001]

Légyszíves majd dobj egy képet, mert ez érdekel. A levegőt hogy kötötted fel?

Itt vannak a képek amit tegnap ígértem.

[V.Tamás]

Itt vannak a képek amit tegnap ígértem.

Kösz a képeket. Egy ilyen szívosor nekem is jól jönne. Hol tettél szert rá? Nincs ott több elfekvő darab? 

[soho001]

Kösz a képeket. Egy ilyen szívosor nekem is jól jönne. Hol tettél szert rá? Nincs ott több elfekvő darab?  

Békéscsabán jártam és véletlenül megláttam egy bontót,de fogalmam sincs,hogy hol van mert nem vagyok ismerős arra.
 Az ára jó volt 8000ft viszont nagyon retkes állapotban  adták ide.Ez jól bírja mert már próbaképpen megpiszkáltam a gépet a pályán 210 el és semmi olaj./Persze nem közúton mert ott nem szabad/
Szerintem Motorcraftnak vagy bármely bontósnak is van  ilyen ha nem is ennyiért.
Esetleg tömítésgyártó csinál bele tömítést.

[V.Tamás]

Békéscsabán jártam és véletlenül megláttam egy bontót,de fogalmam sincs,hogy hol van mert nem vagyok ismerős arra.
 Az ára jó volt 8000ft viszont nagyon retkes állapotban  adták ide.Ez jól bírja mert már próbaképpen megpiszkáltam a gépet a pályán 210 el és semmi olaj./Persze nem közúton mert ott nem szabad/
Szerintem Motorcraftnak vagy bármely bontósnak is van  ilyen ha nem is ennyiért.
Esetleg tömítésgyártó csinál bele tömítést.

Szia!

Engedelmeddel felhasználva a fotódat megkérdezem Motorcraftot, hogy van-e ilyen neki. 

[soho001]

Szia!

Engedelmeddel felhasználva a fotódat megkérdezem Motorcraftot, hogy van-e ilyen neki. 

OK.

[V.Tamás]

Itt vannak a képek amit tegnap ígértem.

Szia!

A képen látok egy vékony drótot az izzítás bontható kötésétől fut. A rögzítés pedig a szervó nyomócsövén látható.
Ezt mire használod?

[soho001]

Szia!

A képen látok egy vékony drótot az izzítás bontható kötésétől fut. A rögzítés pedig a szervó nyomócsövén látható.
Ezt mire használod?

Ebben a pillanatban fogalmam sincs csak találgatni tudok,de holnap megnézem.

Találgatás: Van benne egy olyan riasztó amivel többek között távirányítva is beindítható az autó, és az izzít is.Talán ahhoz kell.
Vagy a lézerblokkolóhoz megy?
 

[HZsolt92]

Ebben a pillanatban fogalmam sincs csak találgatni tudok,de holnap megnézem.

Találgatás: Van benne egy olyan riasztó amivel többek között távirányítva is beindítható az autó, és az izzít is.Talán ahhoz kell.
Vagy a lézerblokkolóhoz megy?
 

ha már a lézerblokkolónál járunk. neked milyen mennyi és hol van felszerelve?? mennyire hatékonyak??

[soho001]

ha már a lézerblokkolónál járunk. neked milyen mennyi és hol van felszerelve?? mennyire hatékonyak??

b


Amint látod az embléma alatt van az LT-400 "garázskapunyitó hivatalosan".Jól nyomja.
3éve van fent azóta legalább 40szer megvédett csak amit észrevettem.Ezeknek a nagy része az idén történt mert manapság nagyon lőnek.
Nemrég M3 Nyíregyháza-Bp oda-vissza 5ször mértek rám.
Ha  érdekel én a Travel Tech kft nél vettem  mert ott élesben lehet tesztelni a beszerelés után.Akár te is lövöldözhetsz a saját autódra,hogy kitapasztald a határait.Esetleg a hivatalos ár 20%-át le tudom alkudni neked ha minden jól megy.

[HZsolt92]

[img width=800 height=600]http://kephost.hu/image-6A47_4C9CECFF.jpg[img]b


Amint látod az embléma alatt van az LT-400 "garázskapunyitó hivatalosan".Jól nyomja.
3éve van fent azóta legalább 40szer megvédett csak amit észrevettem.Ezeknek a nagy része az idén történt mert manapság nagyon lőnek.
Nemrég M3 Nyíregyháza-Bp oda-vissza 5ször mértek rám.
Ha  érdekel én a Travel Tech kft nél vettem  mert ott élesben lehet tesztelni a beszerelés után.Akár te is lövöldözhetsz a saját autódra,hogy kitapasztald a határait.Esetleg a hivatalos ár 20%-át le tudom alkudni neked ha minden jól megy.

ezt a fajtát ismerem profi cucc. tudomásom szerint csak ez az egy fajta használható legálisan nyugat euban, szlovákiában, stb...
csak ez az egy fej van fent, vagy van még másholis??
egyelőre csak tapogatózok ezen a téren, de ilyen "ravasz" mérési technikák között hamarosan szükség lesz rá. csak az a baj, ha nagyon elszaporodnak akkor előbb-utóbb be fogják tiltani
mennyi most ennek az ára??

[HZsolt92]

mértek már be közelről scs103-mal, így, hogy csak 1 fej van elől?? mert sokhelyen azt lehet olvasni, hogy több kell előre ezek ellen(lehet hogy csak szöveg, hogy többet vegyenek??)
hátra miért nem jó??
hátul neked mi van?? nekem 3fejes kiyo-t javasolták(hátra)
hát szerintem év vége felé lesz ez számomra aktuális, majd megkereslek akkor, hátha meglesz még akkor is a kedvezmény lehetősége

[soho001]

ezt a fajtát ismerem profi cucc. tudomásom szerint csak ez az egy fajta használható legálisan nyugat euban, szlovákiában, stb...
csak ez az egy fej van fent, vagy van még másholis??
egyelőre csak tapogatózok ezen a téren, de ilyen "ravasz" mérési technikák között hamarosan szükség lesz rá. csak az a baj, ha nagyon elszaporodnak akkor előbb-utóbb be fogják tiltani
mennyi most ennek az ára??

Nekem csak ez az egy fej van.Most néztem a honlapon 124800ft.
De manapság gyorsan megkeresheti az árát.
Nem hiszem ,hogy az ára miatt nagyon elszaporodna.
A kapunyitót nem lehet betiltani és ez valóban profin működik ilyen téren is.

[soho001]

mértek már be közelről scs103-mal, így, hogy csak 1 fej van elől?? mert sokhelyen azt lehet olvasni, hogy több kell előre ezek ellen(lehet hogy csak szöveg, hogy többet vegyenek??)
hátra miért nem jó??
hátul neked mi van?? nekem 3fejes kiyo-t javasolták(hátra)
hát szerintem év vége felé lesz ez számomra aktuális, majd megkereslek akkor, hátha meglesz még akkor is a kedvezmény lehetősége

Mikor én feltetettem ez volt a tuti.Azóta már van sokféle.Mondják-mondják,hogy nagy az autó meg ezüst színű és kevés lehet az egy fej,de nekem eddig mindig jól muzsikált így is.
Felprogramozták rá,/ahol vettem/ az SCS-103at  és így azt is lelövi.De a fáma 3 a legkeményebb de az ellen is jó.
Az SCS-103 ellen amikor kijött egy darabig nem volt program és csak azért terjedt el,hogy nem lehet blokkolni.De már rég megoldódott.

[HZsolt92]

Mikor én feltetettem ez volt a tuti.Azóta már van sokféle.Mondják-mondják,hogy nagy az autó meg ezüst színű és kevés lehet az egy fej,de nekem eddig mindig jól muzsikált így is.
Felprogramozták rá,/ahol vettem/ az SCS-103at  és így azt is lelövi.De a fáma 3 a legkeményebb de az ellen is jó.
Az SCS-103 ellen amikor kijött egy darabig nem volt program és csak azért terjedt el,hogy nem lehet blokkolni.De már rég megoldódott.

ezek ugye nem led diódások??

[soho001]

ezek ugye nem led diódások??

Nem.
Ez class 1 lézeres.
A diódás nem megbízható és sok helyen ezért már nem is árulják.
Ennél a típusnál arra kell vigyázni hogy jól legyen beszerelve az utasításoknak megfelelően.
Meg,jó helyre.
Ez a legoptimálisabb pont az autón.

[HZsolt92]

Nem.
Ez class 1 lézeres.
A diódás nem megbízható és sok helyen ezért már nem is árulják.

igen énis ezt tudom a ledesekről. ha aktuális lesz, akkor keresni foglak, köszi a segítséget jó éjt

[soho001]

igen énis ezt tudom a ledesekről. ha aktuális lesz, akkor keresni foglak, köszi a segítséget jó éjt

Nincs mit.
Neked is.

[soho001]

Szia!

A képen látok egy vékony drótot az izzítás bontható kötésétől fut. A rögzítés pedig a szervó nyomócsövén látható.
Ezt mire használod?

Jól találgattam.
A riasztó agyába megy a vezeték.
Gondolom azért kell,hogy távirányított indításkor érzékelje vagy vezérelje az izzítást és csak utána indítózzon.

[HZsolt92]

nos ma bunyek segítségével sor került egy kis motoroptimalizálásra
gyári progi letöltve, (sokszor) módosítva, visszatöltve, mindezt addig, míg úgy nem éreztük, hogy jó lett.
a tesztelgetős útszakasz kicsit megviccelt minket, ugyanis kicsit lejtős emelkedős volt, és addig lett finomítva, míg az emelkedőkön(ami am ott sík terepnek tűnt ) nem éresztük úgy, hogy jó. ez akkor derült ki, amikor kiértünk sík terepre és első kisseb gázadásra megindult és az éppen előzni készülő 3.0d4d landcruiser eltűnt a tükörben pesten nem is kellett 2000 fölé pörgetni, annyi erő lett benn alacsony fordulaton. az autó egyáltalán nem füstöl.
hogy végül hány %-kal lett meghúzva azt nem tom, de hátha bunyek tudja (utolsó előtti próbálkozásnál asszem 33%volt)
910km-es útra 5,4l-es átlagfogyi jött ki
köszi bunyek a lehetőséget

[gabe]

nos ma bunyek segítségével sor került egy kis motoroptimalizálásra
gyári progi letöltve, (sokszor) módosítva, visszatöltve, mindezt addig, míg úgy nem éreztük, hogy jó lett.
a tesztelgetős útszakasz kicsit megviccelt minket, ugyanis kicsit lejtős emelkedős volt, és addig lett finomítva, míg az emelkedőkön(ami am ott sík terepnek tűnt ) nem éresztük úgy, hogy jó. ez akkor derült ki, amikor kiértünk sík terepre és első kisseb gázadásra megindult és az éppen előzni készülő 3.0d4d landcruiser eltűnt a tükörben pesten nem is kellett 2000 fölé pörgetni, annyi erő lett benn alacsony fordulaton. az autó egyáltalán nem füstöl.
hogy végül hány %-kal lett meghúzva azt nem tom, de hátha bunyek tudja (utolsó előtti próbálkozásnál asszem 33%volt)
910km-es útra 5,4l-es átlagfogyi jött ki
köszi bunyek a lehetőséget

Az igen! Pedig a TDDi-re azt hallottam, hogy ott nem sok mindennel lehet játszani, a turbónyomáson kívül, és az is csak 3500 1/min felett ad valami plusz teljesítményt. De 33%, az kis jóakarattal 120 Le, és a fogyasztás is jónak tűnik.
GRATULA!

[V.Tamás]

nos ma bunyek segítségével sor került egy kis motoroptimalizálásra
gyári progi letöltve, (sokszor) módosítva, visszatöltve, mindezt addig, míg úgy nem éreztük, hogy jó lett.
a tesztelgetős útszakasz kicsit megviccelt minket, ugyanis kicsit lejtős emelkedős volt, és addig lett finomítva, míg az emelkedőkön(ami am ott sík terepnek tűnt ) nem éresztük úgy, hogy jó. ez akkor derült ki, amikor kiértünk sík terepre és első kisseb gázadásra megindult és az éppen előzni készülő 3.0d4d landcruiser eltűnt a tükörben pesten nem is kellett 2000 fölé pörgetni, annyi erő lett benn alacsony fordulaton. az autó egyáltalán nem füstöl.
hogy végül hány %-kal lett meghúzva azt nem tom, de hátha bunyek tudja (utolsó előtti próbálkozásnál asszem 33%volt)
910km-es útra 5,4l-es átlagfogyi jött ki
köszi bunyek a lehetőséget

Sok örömöt hozzá!

[Ervin]

Az igen! Pedig a TDDi-re azt hallottam, hogy ott nem sok mindennel lehet játszani, a turbónyomáson kívül, és az is csak 3500 1/min felett ad valami plusz teljesítményt. De 33%, az kis jóakarattal 120 Le, és a fogyasztás is jónak tűnik.
GRATULA!

Pont az ellenkezője, alacsony és közepes fordulatszámon minden csiptuningos "mester" képes  + erőt varázsolni...az igazán hozzáértők pedig a 3500 feletti tartományban is.

[HZsolt92]

Pont az ellenkezője, alacsony és közepes fordulatszámon minden csiptuningos "mester" képes  + erőt varázsolni...az igazán hozzáértők pedig a 3500 feletti tartományban is.

most húz alacsony fordulaton, 1800-tól mégjobban, 3200-tól meg mint akit se.ggbe rúgtak

[Ervin]

most húz alacsony fordulaton, 1800-tól mégjobban, 3200-tól meg mint akit se.ggbe rúgtak

enyém már majdnem 5 éve csippes, több mint 100 ezret gurult így, motor hibátlan, 0 olajfogyasztás, fogyi mindig 6 alatt, és Q.va jól megy...néha rám tör ilyen autóvásárlási hullám és olyankor szoktam megpróbálni 150-155le-s dízeleket tömegesen ...ilyenkor szoktam meglepődni, hogy milyen jól is megy ....mert egyébként hozzászokik az ember.
Ez 115-ös és változó turbós volt alapból.

[Leni]

tegnapi olaj, szűrő cserénél tömtem az egr vákumcsövébe egy kis csavart. és láss csodát, az eddig puha, kis ellenállású fékem most érezhetően felkeményedett és harapósabb lett. Tehát nagy valószínűséggel ott elmegy a vákum ha már rossz az egr! köszi a tippeket

[HZsolt92]

tegnapi olaj, szűrő cserénél tömtem az egr vákumcsövébe egy kis csavart. és láss csodát, az eddig puha, kis ellenállású fékem most érezhetően felkeményedett és harapósabb lett. Tehát nagy valószínűséggel ott elmegy a vákum ha már rossz az egr! köszi a tippeket

ezt tegnap előtt én is megcsináltam, de én nem éreztem változást

[soho001]

ezt tegnap előtt én is megcsináltam, de én nem éreztem változást

Akkor neked biztos jó volt az EGR ed.
Mert nekem komoly változást hozott.

[Peter tddi]

 Ki tudna segíteni a tddi-m chip-elésben, ki a legjobb??

[HZsolt92]

Ki tudna segíteni a tddi-m chip-elésben, ki a legjobb??

keresd meg bunyeket itt a fórumon, ő fog neked segíteni

[soho001]

Ki tudna segíteni a tddi-m chip-elésben, ki a legjobb??

Bosch szervíz Balatonfüred Gergő.
Nekem ő csinálta.Profi munkát végez.
Az első chipelésnél egész jól ment de nagyon füstölt a gyorsításoknál./Ezt más csinálta/
Aztán őt ajánlották és megérte lemenni hozzá mert most még jobban megy és semmi füst.
+30% ot tett rá.Ez még az egészséges határon belül van.Most már alul is van benne erő és nem csak egy bizonyos fordulaton jön meg mint egy segberúgás.
Azt gondolom,hogy diesel autónál ez szinte kötelező megcsináltatni.

[Peter tddi]

Bosch szervíz Balatonfüred Gergő.
Nekem ő csinálta.Profi munkát végez.
Az első chipelésnél egész jól ment de nagyon füstölt a gyorsításoknál./Ezt más csinálta/
Aztán őt ajánlották és megérte lemenni hozzá mert most még jobban megy és semmi füst.
+30% ot tett rá.Ez még az egészséges határon belül van.Most már alul is van benne erő és nem csak egy bizonyos fordulaton jön meg mint egy segberúgás.
Azt gondolom,hogy diesel autónál ez szinte kötelező megcsináltatni.

 És így most mennyi lóerő lett, nyomaték mennyivel nőtt meg? és egy chippelés mennyibe kerülhet, vagy valami elérhetőség ??