TDDi motor

[Ervin]

10-20A fesznek fel...

Mondjuk az nem sok...

[alf®]

pontosan miről??

egy ilyen czuczal összeépített gépről.

[HZsolt92]

egy ilyen czuczal összeépített gépről.

youtube-on találsz róla...

[alf®]

youtube-on találsz róla...

asszittem bedobod a zsír videjót.még meg is néztem volna.így lusta vok keresketni......

[soho001]

Tehát mit is jelent pontosan hidegindításnál a hófehér füst?

[alf®]

Tehát mit is jelent pontosan hidegindításnál a hófehér füst?

a te esetedben még nem ismert.Bunyeknak valszeg 3 csúcsa cserés.

[Bunyek]

jan 1-jén, kajak még bekarmolva faterral megnéztük a kompressziót a verdán  ....teljesen jó.
Aztse tudtam van kompressziómérőm bakker garázsba,lementünk borér erre fater elővette a polcról...na mondom f+sza...nem mai darab de jó.

[soho001]

jan 1-jén, kajak még bekarmolva faterral megnéztük a kompressziót a verdán  ....teljesen jó.
Aztse tudtam van kompressziómérőm bakker garázsba,lementünk borér erre fater elővette a polcról...na mondom f+sza...nem mai darab de jó.

Neked is nehezen indult ennek ellenére a hidegben?
Mikor lesz kész a verdád?
B.U.É.K.

[HZsolt92]

jan 1-jén, kajak még bekarmolva faterral megnéztük a kompressziót a verdán  ....teljesen jó.
Aztse tudtam van kompressziómérőm bakker garázsba,lementünk borér erre fater elővette a polcról...na mondom f+sza...nem mai darab de jó.

na végra valami jóhír a géppel kapcsolatban

[norbi73]

Helló egy kis segitségre volna szükségem.Egy 2002es TDDI mondeo kombim van,már annyit költöttem rá,hogy lassan vehettem volna egy újabbat.Volt már 2x fejcsere,adagoló javitás Györben az interdieselben,aztán egy motorcsere,utánna rögtön egy adagoló csere,mert a szerzett motron bedöglött az adagoló,az öreg motorról meg nem lehetett átdobni,mert nem olyan volt.Tehát már egy csomó pénzt belevertem és az én kicsinyem még sem müködik úgy,ahogy kellene,hidegen köhög meg füstöl,aztán egy ideig megy rendesen/talán,de szerintem még akkor sem 100%/aztán ha megyek vele kb.50km-t,utánna meg nincs ereje,szinte mintha nem is volna turbóm.Én szlovákiában lakom,de nem messze a határtól és keresnék valami megbizható és nem túl drága szervizt v.egy ezermestert aki meg tudná gyógyitani az én TDDImet.Itt a környéken már nagyon sok szerelönél megfordultam,de sajnos nálunk olyan tanácstalanul néznek a fordokra,mintha valami NASA gyártotta gép volna.Ha tudna valaki segiteni egy cimmel v.egy tel.számmal,megköszönném,mert már nagyon tanácstalan vagyok!!!!A cimem 73norbi73@azet.sk! Ja és BÚÉk mindenkinek!!

[HZsolt92]

na úgy néz ki, hogy választ kaptam egy kérdésemre, és 2002/5-től van az új fajta szívósor(ci-s). ahogy nézem, innentől kezdve van az 1 ventillátoros hűtőrendszer is

valakinek van még ez a gyártás utáni gépe??

[HZsolt92]

Helló egy kis segitségre volna szükségem.Egy 2002es TDDI mondeo kombim van,már annyit költöttem rá,hogy lassan vehettem volna egy újabbat.Volt már 2x fejcsere,adagoló javitás Györben az interdieselben,aztán egy motorcsere,utánna rögtön egy adagoló csere,mert a szerzett motron bedöglött az adagoló,az öreg motorról meg nem lehetett átdobni,mert nem olyan volt.Tehát már egy csomó pénzt belevertem és az én kicsinyem még sem müködik úgy,ahogy kellene,hidegen köhög meg füstöl,aztán egy ideig megy rendesen/talán,de szerintem még akkor sem 100%/aztán ha megyek vele kb.50km-t,utánna meg nincs ereje,szinte mintha nem is volna turbóm.Én szlovákiában lakom,de nem messze a határtól és keresnék valami megbizható és nem túl drága szervizt v.egy ezermestert aki meg tudná gyógyitani az én TDDImet.Itt a környéken már nagyon sok szerelönél megfordultam,de sajnos nálunk olyan tanácstalanul néznek a fodokra,mintha valami NASA gyártotta gép volna.Ha tudna valaki segiteni egy cimmel v.egy tel.számmal,megköszönném,mert már nagyon tanácstalan vagyok!!!!A cimem 73norbi73@azet.sk! Ja és BÚÉk mindenkinek!!

hello

90 v 115LE-s a gép??

ac pumpa és az áramtalanítója rendben van??

[soho001]

Valaki tudja,hogy a 3db csavarral összecsavarozott műanyag főköri termosztátház között van valami tömítés?
Mert hiába húztam meg a csavarokat megint elkezdett szivárogni a hűtővíz.

[norbi73]

hello

90 v 115LE-s a gép??

ac pumpa és az áramtalanítója rendben van??

 Az AC pumpát györben kiiktatták,mi az az áramtalanitó? eredetileg 115Le-s volt benne,de a szerzett motorhoz nem kaptam semilyen papirt,csak a pasas állitotta,hogy olyan mint az enyém,aztán utólag kiderült,hogy sem az adagoló,sem a turbó,sem pedig az egr szelep nem passzol,állitólag ez már újabb fajta motor,szerinte 2004es TDDI.Lehetséges?

[Mad-V]

 Az AC pumpát györben kiiktatták,mi az az áramtalanitó? eredetileg 115Le-s volt benne,de a szerzett motorhoz nem kaptam semilyen papirt,csak a pasas állitotta,hogy olyan mint az enyém,aztán utólag kiderült,hogy sem az adagoló,sem a turbó,sem pedig az egr szelep nem passzol,állitólag ez már újabb fajta motor,szerinte 2004es TDDI.Lehetséges?

jaaajjj... elvileg 2004-es di mar nem nagyon volt, illetve ha kiiktattak az ac-t, akkor csak gratulalni tudok. haza is vagja az adagolot. eloszor en azt "beiktatnam" 
motorkodot nem tudsz leolvasni rola? a turbo meg az egr szelep nem gaz, tobb fajta is volt. ha az adagolod is mas, akkor talan 90 lovasé. De ez a 2004 ez nekem fura.

[TISLER19]

http://www.youtube.com/watch?v=aDQHjyLW5rA&feature=related
Fórum társak egy kérdés:Ez mi?

[TISLER19]

jaaajjj... elvileg 2004-es di mar nem nagyon volt, illetve ha kiiktattak az ac-t, akkor csak gratulalni tudok. haza is vagja az adagolot. eloszor en azt "beiktatnam" 
motorkodot nem tudsz leolvasni rola? a turbo meg az egr szelep nem gaz, tobb fajta is volt. ha az adagolod is mas, akkor talan 90 lovasé. De ez a 2004 ez nekem fura.

Pedig a hasznaltauto.hu-n volt ilyen eladó nem egyszer.Azt mondták erre a gyártás mikori ez egy dolog és a forgalomba helyezés a másik.Ez még elsőszériás elejü ugyanakkor a módosítás 2003.07-től volt.Nekem is érdekes volt először

[Mad-V]

Pedig a hasznaltauto.hu-n volt ilyen eladó nem egyszer.Azt mondták erre a gyártás mikori ez egy dolog és a forgalomba helyezés a másik.Ez még elsőszériás elejü ugyanakkor a módosítás 2003.07-től volt.Nekem is érdekes volt először

nos lehet, de attol a tobbi dolog meg all

[norbi73]

jaaajjj... elvileg 2004-es di mar nem nagyon volt, illetve ha kiiktattak az ac-t, akkor csak gratulalni tudok. haza is vagja az adagolot. eloszor en azt "beiktatnam" 
motorkodot nem tudsz leolvasni rola? a turbo meg az egr szelep nem gaz, tobb fajta is volt. ha az adagolod is mas, akkor talan 90 lovasé. De ez a 2004 ez nekem fura.

   A motorkód az a 4-5 szám v.betű?Az valahol meg van,de az öreg telefonomban van elmentve,esetleg holnap. Abból meg lehet állapitani,hogy mennyi a pacik száma?Nekem is furcsa volt az évszám,mert én is úgy tudom,hogy 2003tól már CIk voltak,de az interdieselben is azt mondták,hogy voltak még 2004ben is.Szerinted akkor 90lovas volna?A baj csak az,hogy az öreg motorral is már ilyen gyengécske volt,lehet valahol máshol kell a hibát keresni,valahol az elektronikában,valamilyen szenzor esetleg?Azért keresek valami megbizható szakembert,mert itt nálunk mindegyik szerelö lehordja a fordokat,a pénzt elkérik de a hibát nem találják meg!!!

[Bunyek]

Neked is nehezen indult ennek ellenére a hidegben?
Mikor lesz kész a verdád?
B.U.É.K.

nekem pöccre indult mindig....
remélem januárban...

[HZsolt92]

 Az AC pumpát györben kiiktatták,mi az az áramtalanitó? eredetileg 115Le-s volt benne,de a szerzett motorhoz nem kaptam semilyen papirt,csak a pasas állitotta,hogy olyan mint az enyém,aztán utólag kiderült,hogy sem az adagoló,sem a turbó,sem pedig az egr szelep nem passzol,állitólag ez már újabb fajta motor,szerinte 2004es TDDI.Lehetséges?

ac felrérlenül vissza kell állítani, mert kifekszik az adagolód!!!

valszeg akkor 90LE-s került a tiedbe, mert azokon más adagoló van, mint a 115LE-sön

[HZsolt92]

http://www.youtube.com/watch?v=aDQHjyLW5rA&feature=related
Fórum társak egy kérdés:Ez mi?

egy hibás di

[HZsolt92]

   A motorkód az a 4-5 szám v.betű?Az valahol meg van,de az öreg telefonomban van elmentve,esetleg holnap. Abból meg lehet állapitani,hogy mennyi a pacik száma?Nekem is furcsa volt az évszám,mert én is úgy tudom,hogy 2003tól már CIk voltak,de az interdieselben is azt mondták,hogy voltak még 2004ben is.Szerinted akkor 90lovas volna?A baj csak az,hogy az öreg motorral is már ilyen gyengécske volt,lehet valahol máshol kell a hibát keresni,valahol az elektronikában,valamilyen szenzor esetleg?Azért keresek valami megbizható szakembert,mert itt nálunk mindegyik szerelö lehordja a fordokat,a pénzt elkérik de a hibát nem találják meg!!!

az első 4 karakter a lényeg, abból megállapítható

[norbi73]

ac felrérlenül vissza kell állítani, mert kifekszik az adagolód!!!

valszeg akkor 90LE-s került a tiedbe, mert azokon más adagoló van, mint a 115LE-sön

Hát akkor ez szuper! de mind1,legalább ez müködhetne rendesen,mert már unom,hogy az egyik "szakembertöl" megyek a másikhoz kb.2 hetente és senki sem találja meg a hiba okát!

[sam47]

na úgy néz ki, hogy választ kaptam egy kérdésemre, és 2002/5-től van az új fajta szívósor(ci-s). ahogy nézem, innentől kezdve van az 1 ventillátoros hűtőrendszer is

valakinek van még ez a gyártás utáni gépe??

Nekem!
Ebbe már az van amit írsz. Meg az EGR is elől van.
2002/06

[norbi73]

az első 4 karakter a lényeg, abból megállapítható

 Holnap ha megtalállom azt a kódot elküldeném neked pü-ben,meg tudnád nekem állapitani milyen az a motor?

[HZsolt92]

Nekem!
Ebbe már az van amit írsz. Meg az EGR is elől van.
2002/06

akkor nem csak nekem ilyen

akkor valószínűleg jó ez a dátum

[HZsolt92]

 Holnap ha megtalállom azt a kódot elküldeném neked pü-ben,meg tudnád nekem állapitani milyen az a motor?

persze, megpróbálok segíteni

[henki]

Tisler:
na ilyesmiket művelt a focusom is megmég sokkal rosszabbakat..1 évig küzdöttem vele mire meglett a hiba
Norbi73:
először is valóban le kéne tisztáznni milyen motor(motorszám) és miylen adagolód(adagoló sorszám) van, utána szépen sorban lehet továbbmenni, ha ide jössz anno már rég meglenne a hiba meg párszázezer zsebbe maradt volna
Hzsolt!
90 lovas VP30-as DI ben is van AC? csak azért mert a focusban nincs szal könnyen lehet azért iktatták ki neki...

[norbi73]

Tisler:
na ilyesmiket művelt a focusom is megmég sokkal rosszabbakat..1 évig küzdöttem vele mire meglett a hiba
Norbi73:
először is valóban le kéne tisztáznni milyen motor(motorszám) és miylen adagolód(adagoló sorszám) van, utána szépen sorban lehet továbbmenni, ha ide jössz anno már rég meglenne a hiba meg párszázezer zsebbe maradt volna
Hzsolt!
90 lovas VP30-as DI ben is van AC? csak azért mert a focusban nincs szal könnyen lehet azért iktatták ki neki...

Hello,nem tudná valaki megmondani,hol találom azt a motorkódot?Henki te merre dolgozol?

[Feco66]

Valaki tudja,hogy a 3db csavarral összecsavarozott műanyag főköri termosztátház között van valami tömítés?
Mert hiába húztam meg a csavarokat megint elkezdett szivárogni a hűtővíz.

Van!!!
Nekem is elfolyt némi hűtöviz.
De visszavittem a szervizbe és korrigálták a dolgot.
Azóta tudom, hogy van valamiféle tömités. 

[soho001]

Van!!!
Nekem is elfolyt némi hűtöviz.
De visszavittem a szervizbe és korrigálták a dolgot.
Azóta tudom, hogy van valamiféle tömités. 

Köszi.

[Zolibácsi]

Hello,nem tudná valaki megmondani,hol találom azt a motorkódot?Henki te merre dolgozol?

Forgalmi?

[zsolt_z]

Valaki tudja,hogy a 3db csavarral összecsavarozott műanyag főköri termosztátház között van valami tömítés?
Mert hiába húztam meg a csavarokat megint elkezdett szivárogni a hűtővíz.

Hello. Igen van egy tomites az ami rajta van a termosztat peremen a gumi korbe. Azzal aruljak az uzletben. Vigyazni kell hogy nehogy becsipje a gumit mert attol folyik. Az enyemen laza volt miutan szetszedtuk hogy pozicioba allitsul es kicsereltuk egy masikra. De attol meg jobban folyt. Levettuk a regi termorol es azt raktuk ra. Egyebb tomites nincs. Igy most nem folyik es fut is mint allat.

[soho001]

Hello. Igen van egy tomites az ami rajta van a termosztat peremen a gumi korbe. Azzal aruljak az uzletben. Vigyazni kell hogy nehogy becsipje a gumit mert attol folyik. Az enyemen laza volt miutan szetszedtuk hogy pozicioba allitsul es kicsereltuk egy masikra. De attol meg jobban folyt. Levettuk a regi termorol es azt raktuk ra. Egyebb tomites nincs. Igy most nem folyik es fut is mint allat.

Nekem még agyári termosztát van benne és nincs is vele baj csak most vettem észre,hogy a két összecsavarozott műanyag közül gyöngyözik a víz.Hiába húztam a csavarokon.

[norbi73]

Tisler:
na ilyesmiket művelt a focusom is megmég sokkal rosszabbakat..1 évig küzdöttem vele mire meglett a hiba
Norbi73:
először is valóban le kéne tisztáznni milyen motor(motorszám) és miylen adagolód(adagoló sorszám) van, utána szépen sorban lehet továbbmenni, ha ide jössz anno már rég meglenne a hiba meg párszázezer zsebbe maradt volna
Hzsolt!
90 lovas VP30-as DI ben is van AC? csak azért mert a focusban nincs szal könnyen lehet azért iktatták ki neki...

 Helló,annyit már tudok,hogy a motor 90 lovas/a kódja D5BA/-sajna,az adagoló sorszáma 0470004009/remélem erre a sorszámra gondolsz/! tudnál nekem egy szakembert ajánlani v.esetleg egy szakemberhez van szerencsém?Volna még egy kérdésem,mióta kicserélték a 85kw-os motromat a 66kw-ra,azóta nem mutatja a sebességet,nem méri a kilométereket és nem működik a fedélzeti számítógép.A hibakijelző állandóan azt írja ki,hogy rossz a sebességmérö szenzor,pedig már kicseréltem/igaz használtra/ és még sem működig.Összefüghet ez az egész a motorcserével?A fordulatmérő működik!

[soho001]

 Helló,annyit már tudok,hogy a motor 90 lovas/a kódja D5BA/-sajna,az adagoló sorszáma 0470004009/remélem erre a sorszámra gondolsz/! tudnál nekem egy szakembert ajánlani v.esetleg egy szakemberhez van szerencsém?Volna még egy kérdésem,mióta kicserélték a 85kw-os motromat a 66kw-ra,azóta nem mutatja a sebességet,nem méri a kilométereket és nem működik a fedélzeti számítógép.A hibakijelző állandóan azt írja ki,hogy rossz a sebességmérö szenzor,pedig már kicseréltem/igaz használtra/ és még sem működig.Összefüghet ez az egész a motorcserével?A fordulatmérő működik!

Valószínűleg a a 115le motor /D6BA/ más progival működik és más jeleket ad.

[TISLER19]

Valószínűleg a a 115le motor /D6BA/ más progival működik és más jeleket ad.

Mikor nekem kicserélték a PCM modult akkior még az sem stimmelt,hogy milyen felszerelésü kocsiból vesszük ki.Való igaz a program is más.Lehet,hogy ezek nincsenek felprogramozva neked.Vagy az ehez tartozó modiulra nem fér rá több adat.Az én szoftverem ami a kocsihoz van csak azonos sorszámú modulra ment rá.Szerintem itt keresd a hiba okát.Ezt nekem a szerelőm egy chiptuningossal közösen oldotta meg.

[henki]

te jó ég...akkor eléggé összevissza lehet minden. egyáltalán rá való e pl a turbó...meg sztem eléggé nagy különbségek vannak a 115ös és a 90 es motor között. alapbol hacsak azt nézzül hogy egyik VP30 másik meg VP44.
nem vagyok szakember csak egy egyszerü ember aki szereti az autóját és utálja a szervizeket akik nem értenek semmihez. ezért addigaddig szórakozok mig rá nem jövök a hibára:)
az adagolód sorszámának utánanézek, fordban(legalábbis focucnál) eddig 2 féléről tudok az euro2 esé a 006 os végű a 3 asé a 002 es...

[henki]

az adagolód elvileg stimmel a D5BA kódú motorhoz
http://www.dieselevante.it/fuelpumps/index.asp?p4=0470004009+%280986444502%29
meg kéne nézni a turbót is szerintem
de majd a nagy mondeosok megmondják miben különbözik a 2 motor, alapból az adagoló miatt is van pár dolog meg szerintem kipuffrendszer sem ugyanaz lehet, katalizátor is más lehet (apropó sztem rugdald ki belőle az a biztos+EGR dugó) ECU ról nem is beszélve...
a mostani adagolód felujitott?

[norbi73]

az adagolód elvileg stimmel a D5BA kódú motorhoz
http://www.dieselevante.it/fuelpumps/index.asp?p4=0470004009+%280986444502%29
meg kéne nézni a turbót is szerintem
de majd a nagy mondeosok megmondják miben különbözik a 2 motor, alapból az adagoló miatt is van pár dolog meg szerintem kipuffrendszer sem ugyanaz lehet, katalizátor is más lehet (apropó sztem rugdald ki belőle az a biztos+EGR dugó) ECU ról nem is beszélve...
a mostani adagolód felujitott?

A turbom az öreg 115lovasról maradt az autóban,az adagolót külön vettem,mert ami rajta volt a motoron az a beszerelés után 2héttel elment,szereztem egy másikat és azt szerelték be nekem györben,de az összehangolást már a györi ford márkaszervizben csinálták külön jutalomdíj ellenében!Azóta megy,de betegesen köhög hidegen,ha meg túlhevül,akkor meg nincs ereje az autónak,mintha nem működne a turbó,egyszerüen nem érzem kapcsolni!Ezért keresek valami szakembert aki összehangolná nekem az egészet,v.legalább valami tanácsot tudna adni,miután megnézné!

[henki]

ezekszerint bontott az adagolód. akkor a győri fordnál csak immo összetanitást csináltak. valszeg semmi mást. utána kellene nézni a turbónak + főleg az ECU nak! gondolom maradt a 115 lovas motoré...nem tudok neked ajánlani igazábol senkit. az a tuti ha magadnak csinálod(mát ha szeretsz+van kedved, időd az autóddal foglalkozni) előbb utóbb itt a nagy mesterek segitségével meglesz a hiba. csak először az alapok legyenek rendbe.
a legjobb lenne egy jól működő 90 losav Di mellé odaállitani, és próbálkozni...ECU csere maf csere map csere ilyesmik szoval nem nagy dolgokra gondolok.

[norbi73]

ezekszerint bontott az adagolód. akkor a győri fordnál csak immo összetanitást csináltak. valszeg semmi mást. utána kellene nézni a turbónak + főleg az ECU nak! gondolom maradt a 115 lovas motoré...nem tudok neked ajánlani igazábol senkit. az a tuti ha magadnak csinálod(mát ha szeretsz+van kedved, időd az autóddal foglalkozni) előbb utóbb itt a nagy mesterek segitségével meglesz a hiba. csak először az alapok legyenek rendbe.
a legjobb lenne egy jól működő 90 losav Di mellé odaállitani, és próbálkozni...ECU csere maf csere map csere ilyesmik szoval nem nagy dolgokra gondolok.

Hát sajnos nem ismerek senkit,akinek 90lovas volna,már lassan a 115 lovas is ritkaság!Az autómat nagyon szeretem,csak sajnos időm nincsen rá,meg hely ahol müködni tudnék vele,mert blokkban lakom!Hát akkor marad a keresgélés egy jó szakember után!A szakemberek,szervizek témában láttam említést egy Varga Rolandról Tarjánban! nem tudtok róla esetleg valamit?

[HZsolt92]

Hzsolt!
90 lovas VP30-as DI ben is van AC? csak azért mert a focusban nincs szal könnyen lehet azért iktatták ki neki...

Nem, tom, még nem feküdtem alá, hogy megnézzem, de áramtalanító kapcsolója nincs, szóval így bármi lehet...

[HZsolt92]

ezekszerint bontott az adagolód. akkor a győri fordnál csak immo összetanitást csináltak. valszeg semmi mást. utána kellene nézni a turbónak + főleg az ECU nak! gondolom maradt a 115 lovas motoré...nem tudok neked ajánlani igazábol senkit. az a tuti ha magadnak csinálod(mát ha szeretsz+van kedved, időd az autóddal foglalkozni) előbb utóbb itt a nagy mesterek segitségével meglesz a hiba. csak először az alapok legyenek rendbe.
a legjobb lenne egy jól működő 90 losav Di mellé odaállitani, és próbálkozni...ECU csere maf csere map csere ilyesmik szoval nem nagy dolgokra gondolok.

nálam pl nincs maf, fix a turbó 90LE-snél...

[HZsolt92]

Hát sajnos nem ismerek senkit,akinek 90lovas volna,már lassan a 115 lovas is ritkaság!Az autómat nagyon szeretem,csak sajnos időm nincsen rá,meg hely ahol müködni tudnék vele,mert blokkban lakom!Hát akkor marad a keresgélés egy jó szakember után!A szakemberek,szervizek témában láttam említést egy Varga Rolandról Tarjánban! nem tudtok róla esetleg valamit?

miért cserélték ki a gyári motort??

[norbi73]

miért cserélték ki a gyári motort??

Belemetek vele fél méteres vízbe/mikor árvíz volt/és felszívta a motor a vizet a levegőszűrőn keresztül,aztán elgörbült a féltengő,legalábbis azt mondták az itteni ford szervizben.A megúsztatás után nem lehetett bestartolni aztán alapos tisztogatás után nagy nehezen elkapta,de csak 2 henger ment,lemérettük a kompressziót és  két henger szinte semmi!Így ayt ajánlották nekem,hogy inkább szerezzek egy másik motrot,mint azt szereltetni!Hát most itt vagyok,ezt is csak szerelgettetem!

[henki]

Hzsolt!
akkor sztem jól tippelem ugyanaz lesz mint a focus:
VP30,fix turbo, nincs maf, és valszeg AC sem, mert itt a tápszivattyu szivja az anyagot...
Norbi!
ott lett elbaxva sztem hogy nem eredeti motokódú 115 lovas motort tettetek bele...
mondjuk én nekiáltam vna szétdikházni a vizesblokkot
akkor tutira tudtam vna miben ülök.

[HZsolt92]

Hzsolt!
akkor sztem jól tippelem ugyanaz lesz mint a focus:
VP30,fix turbo, nincs maf, és valszeg AC sem, mert itt a tápszivattyu szivja az anyagot...
Norbi!
ott lett elbaxva sztem hogy nem eredeti motokódú 115 lovas motort tettetek bele...
mondjuk én nekiáltam vna szétdikházni a vizesblokkot
akkor tutira tudtam vna miben ülök.

ecu-t vajon cseréltek??

[alf®]

http://www.youtube.com/watch?v=aDQHjyLW5rA&feature=related
Fórum társak egy kérdés:Ez mi?

valszeg ckp hiba.mert az ecu onnan veszi a fordszámjelet is......