TDDi motor

[V.Tamás]

http://mondeoclub.hu/wiki/index.php?title=Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad


Bocsi.Átkellett nevezni,mert úgy nem volt jó a link!De már az!

   

[Dini02]

Szia!

Olvastam az eseted. Nekem is ilyen évjáratú, motorú autóm van. Nálam is volt már hasonló gond. Akksi, generátor csere lett a vége  
Kérdéseidre: alapjáraton a töltésnek szerintem olyan 14,5 V körül kell lennie, majd ilyenkor (alapjáraton) kapcsolj rá fogyasztókat: világítás, szélvédő fűtés stb. A jó generátor kis késéssel helyreállítja a feszültséget, a rossz generátornál leesik a feszültség, ha 12-13 V alá esik és nem áll helyre, akkor rossz a töltésed. De ezt egy villamossági szerelő ripp-ropp megnézi neked.

A kerékjáratnál lévő hang több dolog is lehet. Ott van a hosszú szíj és a generátor, klíma hajtása, a főtengelyen a meghajtó kézzömegű szíjtárcsa, a feszítő és a vezető görgők. Ha itt még nem volt cserélve semmi, akkor lehetséges egy komplett csere. A szíj levételére, felhelyezésére létezik egy célszerszám, mindjárt megkeresem a rajzát.
Alf anyaga:
http://mondeoclub.hu/wiki/index.php?title=Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad!_MK3
De nem jön fel 

Hello!
Az összes görgő, a szíjtárcsa, a feszítő és a szíj le vannak cserélve.  A generátorhoz még nem lett nyúlva. A klímakompresszor szabadonfutója hibátlan.  Ugyhogy marad rejtély.. 
A terheléses vizsgálatot megcsinálom amint tudom, köszi a tippeket!

[Bunyek]

Tegnap véglegesitettem a tdci gázolajszűrőre állást, és betettem egy előszürőt is plusszba még.
Cél hogy ez a gyári cikkszámú BOSCH szürő több mint a felébe kerül és gyakorlatilag ugyanaz, tehát elég sok lóvé a zsebembe marad. Video a youtube oldalamon is van róla akit esetleg érdekel.

[HZsolt92]

Tegnap véglegesitettem a tdci gázolajszűrőre állást, és betettem egy előszürőt is plusszba még.
Cél hogy ez a gyári cikkszámú BOSCH szürő több mint a felébe kerül és gyakorlatilag ugyanaz, tehát elég sok lóvé a zsebembe marad. Video a youtube oldalamon is van róla akit esetleg érdekel.

a szűrő után mi az a műanyag és mire jó??

pcs cserére írhatnál valamit, raknám már bele a másik 4-et

[Bunyek]

a szűrő után mi az a műanyag és mire jó??

pcs cserére írhatnál valamit, raknám már bele a másik 4-et

odairtam hogy miaz...ELŐSZÜRŐ
Mit irjak rá, rakasd be egy adagolóssal,aki belövi.
mennyiért vetted amugy?

[HZsolt92]

odairtam hogy miaz...ELŐSZÜRŐ
Mit irjak rá, rakasd be egy adagolóssal,aki belövi.
mennyiért vetted amugy?

20/4db házastól


mit kell rajta belőni?? nyitási nyomásokat??
vagy várjak vele, még megyek és akkor ti is be tudjátok rakni/lőni??

[Bunyek]

20/4db házastól


mit kell rajta belőni?? nyitási nyomásokat??
vagy várjak vele, még megyek és akkor ti is be tudjátok rakni/lőni??

Én nem rakom be az biztos....

[HZsolt92]

Én nem rakom be az biztos....

hát akkor mehetek a helyi adagolós szakihoz...

[alf®]

Tegnap véglegesitettem a tdci gázolajszűrőre állást, és betettem egy előszürőt is plusszba még.
Cél hogy ez a gyári cikkszámú BOSCH szürő több mint a felébe kerül és gyakorlatilag ugyanaz, tehát elég sok lóvé a zsebembe marad. Video a youtube oldalamon is van róla akit esetleg érdekel.

[img]http://img121.imageshack.us/img121/1654/elszr003.jpg

De ez így nem elő,hanem utószűrő!
Az anyagot a tankból már megszűri a gyári szűrőd.Eza gyári után van az adagóló felé.Ettől még a gyári szűrőd fog először telítődni.
Tedd át a tank felől érkező ágba,és akkor lesz értelme!

[Bunyek]

De ez így nem elő,hanem utószűrő!
Az anyagot a tankból már megszűri a gyári szűrőd.Eza gyári után van az adagóló felé.Ettől még a gyári szűrőd fog először telítődni.
Tedd át a tank felől érkező ágba,és akkor lesz értelme!

Előszürő a neve...
Kiváncsi vagyok mit enged át a szürő, azért van csak bennt...
De tédécéinél esetleg a fémforgácsot is megfoghajta ami leválik arról a f+sról....

[alf®]

Előszürő a neve...
Kiváncsi vagyok mit enged át a szürő, azért van csak bennt...
De tédécéinél esetleg a fémforgácsot is megfoghajta ami leválik arról a f+sról....

ez így rendben,de pízt csak akkor spórol,ha a gyári előtt megszűri a zanyagot,és csak ezt cserélgetnéd.
A fémforgács meg a tdci-nél a nagynyomású pumpából indul(ezerkituggyamennyi nyomással),bemegy a csúcsokba,onnan meg a résolajcsöveken keresztül jut vissza a szűrőbe.Szóval azt szerintem ezt sem fogná fel,mert a gyári szűrő meg leszűrné.Abban az esetben meg a résoljavisszavezetésre kéne tenni,és akkor azt lehetne látni,hogy valóban van-e benne forgács.De majd nem mind1,mert elkerülni nem lehet a nagynyomású oldalon a forgácsot,ha már van.A forgács a nagynyomású pumpa szívó lapátjairól származik,és csak a nagynyomású oldalon szállítja.....ezt teszi tönkre a pumpát és a csúcsokat is.
De ezt te is tudod!
Így valóban csak arra jó,hogy mit enged át a gyári szűrő.Amúgy 2mikronon semmi nem megy már át.Az 1 mikronos szűrő olyan hatású,mintha a poharat kiöntenéd betonnal,és azon keresztül ami átmegy....

[HZsolt92]

ez így rendben,de pízt csak akkor spórol,ha a gyári előtt megszűri a zanyagot,és csak ezt cserélgetnéd.
A fémforgács meg a tdci-nél a nagynyomású pumpából indul(ezerkituggyamennyi nyomással),bemegy a csúcsokba,onnan meg a résolajcsöveken keresztül jut vissza a szűrőbe.Szóval azt szerintem ezt sem fogná fel,mert a gyári szűrő meg leszűrné.Abban az esetben meg a résoljavisszavezetésre kéne tenni,és akkor azt lehetne látni,hogy valóban van-e benne forgács.De majd nem mind1,mert elkerülni nem lehet a nagynyomású oldalon a forgácsot,ha már van.A forgács a nagynyomású pumpa szívó lapátjairól származik,és csak a nagynyomású oldalon szállítja.....ezt teszi tönkre a pumpát és a csúcsokat is.
De ezt te is tudod!
Így valóban csak arra jó,hogy mit enged át a gyári szűrő.Amúgy 2mikronon semmi nem megy már át.Az 1 mikronos szűrő olyan hatású,mintha a poharat kiöntenéd betonnal,és azon keresztül ami átmegy....

ha már szűrő

a gyorscsatik hogy működnek rajta?? mert reggel azzal keltettek, hogy megtorpan a mondi. vlszeg eldugult a szűrő és kicserélném gyorsan, mert a jövő héten vár rá vagy 2000km

[Mad-V]

 a jövő héten vár rá vagy 2000km

látod én ezzel minden héten így vagyok 

[soho001]

ha már szűrő

a gyorscsatik hogy működnek rajta?? mert reggel azzal keltettek, hogy megtorpan a mondi. vlszeg eldugult a szűrő és kicserélném gyorsan, mert a jövő héten vár rá vagy 2000km

Egy műanyag zéger gyűrű szerű kapocs rögzíti  amit vékony csavarhúzóval lehet kipiszkálni a csatiból.
Ezután lehúzható.
Visszarakásnál csak be kell nyomni a helyére amíg nem kattan és kész.
Vigyázz mert könnyen törik a biztosító /zéger gyűrű szerű dolog/ és külön nem kapható csak a csővel együtt.

[HZsolt92]

Egy műanyag zéger gyűrű szerű kapocs rögzíti  amit vékony csavarhúzóval lehet kipiszkálni a csatiból.
Ezután lehúzható.
Vis***akásnál csak be kell nyomni a helyére amíg nem kattan és kész.
Vigyázz mert könnyen törik a biztosító /zéger gyűrű szerű dolog/ és külön nem kapható csak a csővel együtt.

akkor az egészet ki kell húzni féloldalt, ha jól értem

[soho001]

akkor az egészet ki kell húzni féloldalt, ha jól értem

Igen.

[HZsolt92]

látod én ezzel minden héten így vagyok 

nálunk átlag heti 500km-t megy, az off kevesebbet, de most a másik olaj csere előtt áll, az most pihen, még megjönnek hozzá a cuccok

[HZsolt92]

Igen.

[soho001]

akkor az egészet ki kell húzni féloldalt, ha jól értem

Ha rájöttél már gyorsan megy dolog.
Gondolom azt tudod,hogy az újat fel kell tölteni gázolajjal.

[HZsolt92]

Ha rájöttél már gyorsan megy dolog.
Gondolom azt tudod,hogy az újat fel kell tölteni gázolajjal.

azt tudom

bár láttam már olyan szerelőt, aki addig nyomott hidegindítót meg wd40-et a legszűrőházba, még fel nem termelte az autó a szűrőt

[alf®]

Igen.

én nem szoktam őket kivenni,mert akkor szétszóródnak-elveszhetnet.
Szemből kitolom mind a két végét,de csak félnél tovább,aztán már széthúzható a csati.Visszafelé is gyorsabb mert mind a 3at rádugom,és csak klikk-klikk-klikk,és már a helyén is van az összes 2 pillanat alatt.

[HZsolt92]

én nem szoktam őket kivenni,mert akkor szétszóródnak-elveszhetnet.
Szemből kitolom mind a két végét,de csak félnél tovább,aztán már széthúzható a csati.Visszafelé is gyorsabb mert mind a 3at rádugom,és csak klikk-klikk-klikk,és már a helyén is van az összes 2 pillanat alatt.

akkor leugorhatnál egy pillanatra kicserélni, én meg maradok a 20°C-ban idebent

nem terveztem mára ilyet még szerencse, hogy tudtam vasárnap délben szűrőt keríteni

[alf®]

akkor leugorhatnál egy pillanatra kicserélni, én meg maradok a 20°C-ban idebent

nem terveztem mára ilyet még szerencse, hogy tudtam vasárnap délben szűrőt keríteni

jo.mindjárt ott vagyok,várj meg!

[HZsolt92]

jo.mindjárt ott vagyok,várj meg!

nah, én meg már kicseréltem

most tegyem vissza addig a régit??

[Mad-V]

nálunk átlag heti 500km-t megy, az off kevesebbet, de most a másik olaj csere előtt áll, az most pihen, még megjönnek hozzá a cuccok

néha örülnék, ha csak heti 100 menne bele, több okból is 

[soho001]

Kicseréltük az ac pumpát és jött vele vagy 15 lóerő még az asszony is érezte.

[wyctor]

Kicseréltük az ac pumpát és jött vele vagy 15 lóerő még az asszony is érezte.

Igen, az sokat segít az autónak, ha kap üzemanyagot 

[Bunyek]

ez így rendben,de pízt csak akkor spórol,ha a gyári előtt megszűri a zanyagot,és csak ezt cserélgetnéd.
A fémforgács meg a tdci-nél a nagynyomású pumpából indul(ezerkituggyamennyi nyomással),bemegy a csúcsokba,onnan meg a résolajcsöveken keresztül jut vissza a szűrőbe.Szóval azt szerintem ezt sem fogná fel,mert a gyári szűrő meg leszűrné.Abban az esetben meg a résoljavisszavezetésre kéne tenni,és akkor azt lehetne látni,hogy valóban van-e benne forgács.De majd nem mind1,mert elkerülni nem lehet a nagynyomású oldalon a forgácsot,ha már van.A forgács a nagynyomású pumpa szívó lapátjairól származik,és csak a nagynyomású oldalon szállítja.....ezt teszi tönkre a pumpát és a csúcsokat is.
De ezt te is tudod!
Így valóban csak arra jó,hogy mit enged át a gyári szűrő.Amúgy 2mikronon semmi nem megy már át.Az 1 mikronos szűrő olyan hatású,mintha a poharat kiöntenéd betonnal,és azon keresztül ami átmegy....

Én nem bizok már semmiben....190ft egy ilyen szürő, lesz+rom gyakrolatilag...
Számomra több előnye is van, levegősődét látom egyből, meg kiderül kb 1 hónap múlva mennyire koszosodik el.
Nagynyomásúnak a csapágyazásáról válik le fémforgács.....az vágja szét, és azis a rossz nem megfelelő üzemanyagtól. De ha az 2mikronosan szűr, akkor mi a faxtól kezd el leválni a csapágyazás mégis?

[soho001]

Igen, az sokat segít az autónak, ha kap üzemanyagot 

Na JA.
Csak szép lassan történik a gyengülés és az nem veszi az ember észre míg nem elkezd nagyon elfogyni a nafta.

[alf®]

Én nem bizok már semmiben....190ft egy ilyen szürő, lesz+rom gyakrolatilag...
Számomra több előnye is van, levegősődét látom egyből, meg kiderül kb 1 hónap múlva mennyire koszosodik el.
Nagynyomásúnak a csapágyazásáról válik le fémforgács.....az vágja szét, és azis a rossz nem megfelelő üzemanyagtól. De ha az 2mikronosan szűr, akkor mi a faxtól kezd el leválni a csapágyazás mégis?

A xar minőségű nyáltól.Lerakódik illetve kikezdi a fém felületét.Marja oxidálja az anyagot,és a felületéről ez az oxidos fémrétegek leválnak.ezt viszi tovább a rendszerben-A vizes üzemanyagtól is előfordulhat oxidáció.De mint régebben az olajszőkítéstől,-a savazástól is.A nem tiszta kutak rendszereiben is vannak a gázolajban olyan anyagok,amik pl németországban tiltanak,illetve ott szigorúbbak az előírások ezekkel szemben.
És ha már leválltak az oxidos darabok a bazi nagy rendszernyomásban,akkor az mint a homok szemcse,egyre jobban csiszolja az alkatrészeket a pumpában és a csúcsokban,és ez rakódik be a szűrőbe.
De veled ez nem fordul elő nagy valószínűséggel!

[alf®]

nah, én meg már kicseréltem

most tegyem vissza addig a régit??

na visszatetted?mert már indulok is....

[HZsolt92]

na visszatetted?mert már indulok is....

inkább hadjuk, 20km után megállt



vontatni kellett

[alf®]

inkább hadjuk, 20km után megállt

[img width=450 height=600]http://www.kephost.com/images4/2011/7/17/3jibaq45so0glu3yfzsb.jpg

vontatni kellett

mivan?mi történt?Azt látom,hogy nincs meg a lámpamosód,de gondolom nem az a baj...... de komolyan.Mi a brájzli van?

[HZsolt92]

mivan?mi történt?Azt látom,hogy nincs meg a lámpamosód,de gondolom nem az a baj...... de komolyan.Mi a brájzli van?

akkor az egész történet:

reggel 9kor azzal keltettek, hogy bedadog a mondi...
na mondom faxa...
bementem az offal debrecenbe, 8,2l/100km-es átlaggal(20km városon kívül)
haza hoztam, 90-től nem ment többet, bedadogott, fehér füstölt is ha nagyon nyomtam neki...

kerítettem nagy nehezen itthon vasárnap délben egy szűrőt, kicseréltem, feltöltöttem, beindít minden ok
elmentem teletöltöttem a kúton.
irány visza debrecen, megkergettem befele, semmi gond sem volt olyan 18km-ig. utána egy kereszteződésben megállt
legurítottam egy parkolóba, és telefon...

behúztuk, stabil alapjárat, meg minden ok. hazajöttünk vele a garázsig, megállítottam, de visszaindítani már nem tudtam
adagolót lelocsoltam hideg vízzel, de úgy sem ezzel az adagolót egyelőre kizárnám...

valszeg koszos a tank alja így 10 év után. most szedhetem le.. jah még szerencse, hogy teletankoltam

[HZsolt92]

 

még valami...


ma megindult a hőfokmutató a piros zóna felé pályára mentem fel és 1-5 között padlóval gyorsítottam 150-ig haldokolna a vízpumpám??

[Ervin]

akkor az egész történet:

reggel 9kor azzal keltettek, hogy bedadog a mondi...
na mondom faxa...
bementem az offal debrecenbe, 8,2l/100km-es átlaggal(20km városon kívül)
haza hoztam, 90-től nem ment többet, bedadogott, fehér füstölt is ha nagyon nyomtam neki...

kerítettem nagy nehezen itthon vasárnap délben egy szűrőt, kicseréltem, feltöltöttem, beindít minden ok
elmentem teletöltöttem a kúton.
irány visza debrecen, megkergettem befele, semmi gond sem volt olyan 18km-ig. utána egy kereszteződésben megállt
legurítottam egy parkolóba, és telefon...

behúztuk, stabil alapjárat, meg minden ok. hazajöttünk vele a garázsig, megállítottam, de visszaindítani már nem tudtam
adagolót lelocsoltam hideg vízzel, de úgy sem ezzel az adagolót egyelőre kizárnám...

valszeg koszos a tank alja így 10 év után. most szedhetem le.. jah még szerencse, hogy teletankoltam

Ha nincs AC-d akkor fújd meg a szűrőre jövő ágat visszafele a tank felé...simán vissza lehet fújni, ha nincs dugulás!  Ha nem bírod tüdővel, akkor eldugult a cső....akkor a kompresszor segít..

[alf®]

még valami...


ma megindult a hőfokmutató a piros zóna felé pályára mentem fel és 1-5 között padlóval gyorsítottam 150-ig haldokolna a vízpumpám??

csekkold a teszt üzemben a hőfokot!

[HZsolt92]

Ha nincs AC-d akkor fújd meg a szűrőre jövő ágat visszafele a tank felé...simán vissza lehet fújni, ha nincs dugulás!  Ha nem bírod tüdővel, akkor eldugult a cső....akkor a kompresszor segít..

hiába nyomom vissza, előbb utóbb úgyis megint oda fog kerülni. akkor inkább most megcsinálom rendesen

[HZsolt92]

csekkold a teszt üzemben a hőfokot!

majd ha újra menni fog

[Bunyek]

inditsd be kannából, hagyd a p+csába a szűrőket...és járasd úgy, meg pörgesd picit....ha ugy jó akkkor szürő,stb...ha nem akkkor van para....

[HZsolt92]

inditsd be kannából, hagyd a p+csába a szűrőket...és járasd úgy, meg pörgesd picit....ha ugy jó akkkor szürő,stb...ha nem akkkor van para....

ha a szűrőt felöntöm, akkor nincs gond, megy szépen, erő is van benne. a szűrő nincs 12 órás

kicseréltem délben, és akkor k70-et ment simán, szóval nagy gond nem lehet vele

szerintem a tankban lévő szűrő van tele...

[HZsolt92]

na lent van a tank, 1-1,5cm homokszínű sűrű kosz volt az alján!!

Motorcrafttól hoztunk egy "új" tankot, betöltőnyílással, szintjelzővel együtt volt 8eft

egy CI alól van és semmi kösz sincs benne

[Ervin]

na lent van a tank, 1-1,5cm homokszínű sűrű kosz volt az alján!!

Motorcrafttól hoztunk egy "új" tankot, betöltőnyílással, szintjelzővel együtt volt 8eft

egy CI alól van és semmi kösz sincs benne

Hol tankolsz? (csak hogy oda ne menjünk!!) vagy kannázol?

[HZsolt92]

Hol tankolsz? (csak hogy oda ne menjünk!!) vagy kannázol?

kút, nem írnám 1 kút számlájára egyértelműen, 9évig gyűlt benne...

[kispacskesz]

Sziasztok!
Segítsen aki tud légyszives!
2001-es mondeo tddi indítási problémáim vannak. El lett álítva az előtöltése műszer nélkül és nehezen indul de a lényeg hogy olyan embert keresek aki ért a tddi motorhoz és tud is vele valamit csinálni.
Nagyon Nagyon sürgős! A 06-30/737-2504-es számon elértek vagy itt, de itt ritkábban vagyok.
Köszönöm szépen.

[HZsolt92]

Sziasztok!
Segítsen aki tud légyszives!
2001-es mondeo tddi indítási problémáim vannak. El lett álítva az előtöltése műszer nélkül és nehezen indul de a lényeg hogy olyan embert keresek aki ért a tddi motorhoz és tud is vele valamit csinálni.
Nagyon Nagyon sürgős! A 06-30/737-2504-es számon elértek vagy itt, de itt ritkábban vagyok.
Köszönöm szépen.

miért lett elállítva?? előtte is szharul indult??

[Bunyek]

Sziasztok!
Segítsen aki tud légyszives!
2001-es mondeo tddi indítási problémáim vannak. El lett álítva az előtöltése műszer nélkül és nehezen indul de a lényeg hogy olyan embert keresek aki ért a tddi motorhoz és tud is vele valamit csinálni.
Nagyon Nagyon sürgős! A 06-30/737-2504-es számon elértek vagy itt, de itt ritkábban vagyok.
Köszönöm szépen.

És hogy lett elállitva, mert a vp-nél egy elektromos szelep állitja az előtöltést....amit a VP PCM-je vezérel úgytudom.
Adagoló házat nem lehet forditani mert fix, ha a keréken állitottak és elbaxták azt indikátor órával lehet beállitani aszem.
VP44 vagy VP30 amugy?

[kispacskesz]

Azt nemtudom most megmondani hohy vp- milyen de az biztos hogy az adagoló fogaskerekénél lett elállítva.

És sajna azóta nem jó!

[HZsolt92]

Azt nemtudom most megmondani hohy vp- milyen de az biztos hogy az adagoló fogaskerekénél lett elállítva.

És sajna azóta nem jó!

90 vagy 115le-s??

[kispacskesz]

115Le