TDDi motor

[HZsolt92]

Ezt találtam, gondolom ez az: F70 - 15A - RH Rear Power Point ( Estate Models )

valószínű

[henki]

kösz hnap meglesem remélem csak az lesz a baja...meg a lámpákat is kiszedem talán javíthatók a motorok...

[BLACKMondeo]

Hi,


Pár hozzászólással fejlebb "hirdetesj2" a turbo geo tisztítását is elvégezte.
Igazából az autóm megy mint a golyó tényleg semmi baja, (hálistennek) de ettől függetlenül érdemes ezt megtisztítani?  (az enyém fix geos)



THX a válaszokat

[henki]

ha fix geos akkor nem kell kitakaritani hiszen FIX tehát nem állogatja a lapátokat

[BLACKMondeo]

ha fix geos akkor nem kell kitakaritani hiszen FIX tehát nem állogatja a lapátokat

 

[henki]

télleg hpnnan tudjam h az enyém VGT-e??? 2001 es 116LE TDDI

[HZsolt92]

télleg hpnnan tudjam h az enyém VGT-e??? 2001 es 116LE TDDI

ha ilyen a szabályzója, akkor vgt:


ha ilyen, akkor meg fgt:

[henki]

VGT takarítás a láthatáron

[Leni]

A lámpamagasság állító motort a komplett fényszóró egység kiszerelése után könnyen ki lehet szedni javítani én nem tudtam szétégett benn a cucc. Csere 3000 pénz Vaterán!

bocsi az offért de látom itt pont szó van erről...

szóval a magasság állító motor megegyezik xenonban és a halogénben???  Illetve a xenonnál lehet valami más baja ha nem állít?

[HZsolt92]

bocsi az offért de látom itt pont szó van erről...

szóval a magasság állító motor megegyezik xenonban és a halogénben???  Illetve a xenonnál lehet valami más baja ha nem állít?

xenonosban masszívabb kivitelű van. szintezőket is érdmes megnézni, hogy nincs-e kiszakadva az érzékelőből a kábele

[hirdetesj2]

a lámpamagasság állitó motorokat szét lehet szedni valahogyan?  gondolom először is ki kell vennem a lámpákat és utána?
nem működik az első szivargyújtóm, nem megy oda a feszkó(hátsó ok) van valahol külön biztosítékja vagy tuti h valami vezetékszakadásom van?

Nem nagyon érdemes a lámpamagasság állító motorral próbálkozni. Én egyszer kiszedtem, kipucoltam, megkentem, 2 napig jó volt. Ezt megcsináltam még 3-szor. Aztán vettem bele bontottat.

[hirdetesj2]

Grat. nem csak ahhoz, hogy jó lett, hanem az idegeidhez is!!!!
Nálam már fele ennyinél égne, vagy menne bontásra..

 
Többször volt a kezemben már a benzineskanna hogy meggyújtsam.

[henki]

az szép...egyelőre átrakom haveroméból a kapcsolópanelt lehet az a baja nem olyan finomul megy az a poti ahogy kéne...ha nem akk kidikházom a lámpákat

[hirdetesj2]

az szép...egyelőre átrakom haveroméból a kapcsolópanelt lehet az a baja nem olyan finomul megy az a poti ahogy kéne...ha nem akk kidikházom a lámpákat

Ha gondolod a jobbkormányosból kiveszem, belepróbálod a mocikat. Ha jól emléxem Győr környéki vagy, pénteken megyek arra

[lali002]

Sziasztok,

 segítséget szeretnék kérni 2.0 Tddi motorral szerelt Mondeo generátorának levételével kapcsolatosan. A Tdci-hez megvan a specszerszámom, csak azt nem tudom, hogy a TDDI-hez milyen módszerrel lehet meglazítani a spanolót.

Köszönöm előre is a segítségeteket!

[henki]

Pápán vagyok, az angol motorok jók bele amugy???

[HZsolt92]

Pápán vagyok, az angol motorok jók bele amugy???

persze ugyan az a motor

[henki]

jah figyi még valami! kombi az angolod? árulod bontásra mert kellene a bal hátsó kerékcsapágy/agy meg az alsó motorbak(akk nem baszkolódok a szilentjével) ill jó lenne még egy emelő mert nincs a kocsiban...és akk nem rendelgetem máshonnan hanem átugrok győrbe:)

[Angel]

persze ugyan az a motor

Csak a másik oldalon van 

[HZsolt92]

Csak a másik oldalon van 

mi?? az állítómotor?? az ugyan ott van benne

a foncsorban an különbség, azért világít a másik irányba

[Angel]

mi?? az állítómotor?? az ugyan ott van benne

a foncsorban an különbség, azért világít a másik irányba

Én aszittem, ti a rendes motorról beszéltek, és poénnak szántam, hogy a másik oldalon van... még csak fordítva sem lehet.

[hirdetesj2]

jah figyi még valami! kombi az angolod? árulod bontásra mert kellene a bal hátsó kerékcsapágy/agy meg az alsó motorbak(akk nem baszkolódok a szilentjével) ill jó lenne még egy emelő mert nincs a kocsiban...és akk nem rendelgetem máshonnan hanem átugrok győrbe:)

Nem kombi, sajnos 5ajtós. Emelő megvan, motortartó bak is megvan. Pápa is jó nekem pénteken.

[ATkoSz]

Sziasztok!
Mi annak az oldalnak a címe ahol megadom az alvázszámát a kocsinak és kidobja hogy milyen felszereltségű ... stb

valami e-tis vagy valami hasonló...

Köszi előre is!

[sanyikabacsi]

Sziasztok!
Mi annak az oldalnak a címe ahol megadom az alvázszámát a kocsinak és kidobja hogy milyen felszereltségű ... stb

valami e-tis vagy valami hasonló...

Köszi előre is!

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=4661 

[FrancoNero]

Sziasztok!
Mi annak az oldalnak a címe ahol megadom az alvázszámát a kocsinak és kidobja hogy milyen felszereltségű ... stb

valami e-tis vagy valami hasonló...

Köszi előre is!

www.etis.ford.com

[Guen]

Hali!

Szokott itt valaki kereskedni üzemanyag pumpával nem tudja véletlenül valaki az illetékes elvtárs nevét elérhetőségét stb?

[alf®]

Hali!

Szokott itt valaki kereskedni üzemanyag pumpával nem tudja véletlenül valaki az illetékes elvtárs nevét elérhetőségét stb?

soho1 írt egyszer 1 elérhetőséget.Keresd a hsz-ei között!

[alf®]

Sziasztok,

 segítséget szeretnék kérni 2.0 Tddi motorral szerelt Mondeo generátorának levételével kapcsolatosan. A Tdci-hez megvan a specszerszámom, csak azt nem tudom, hogy a TDDI-hez milyen módszerrel lehet meglazítani a spanolót.

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Pontosan ugyan úgy!

[ATkoSz]

www.etis.ford.com

Köszönöm segítségedet!!!

[szenesi]

Hello! Van egy problémám -10 fok van és a mondeo nem megy beindul jó az alapjárat de 2-be felváltok leál a motor. A hideg lehet a probléma?

[hirdetesj2]

Hello! Van egy problémám -10 fok van és a mondeo nem megy beindul jó az alapjárat de 2-be felváltok leál a motor. A hideg lehet a probléma?

AC megy? Ü.a. szűrőben vagy a tankban nincs víz?

[szenesi]

Az AC hogy tudom megnézni hogy jó e . alapjáraton megy fél órát is (áltó helyben nincs probléma veszi a fordulatot 3-4000is) elindulok 2000 fölött leáll a motor.

[Horry]

Szevasztok, 1 újabb kérdés!

115 Le TDDi motor 2000.08.-tól 2001/08-ig változó geometriás turbó van a mondeon, majd 2001/08-tól a 115 Le  verzió is fix geometriás turbót kapott.

Majd 2003-ban a  TDCi motor  130 Le  váltotzó geometriás turbót kapott! Ez a turbó jó az én autómra ami 2000.11 havi, vagy a két váltózó geometriás turbó is más?


Előre is köszi.

[HZsolt92]

Szevasztok, 1 újabb kérdés!

115 Le TDDi motor 2000.08.-tól 2001/08-ig változó geometriás turbó van a mondeon, majd 2001/08-tól a 115 Le  verzió is fix geometriás turbót kapott.

Majd 2003-ban a  TDCi motor  130 Le  váltotzó geometriás turbót kapott! Ez a turbó jó az én autómra ami 2000.11 havi, vagy a két váltózó geometriás turbó is más?


Előre is köszi.

jó rá csak annyi a lényeg, hogy vákumos legyen, akkor nem kell faragni

[sanyikabacsi]

Az AC hogy tudom megnézni hogy jó e . alapjáraton megy fél órát is (áltó helyben nincs probléma veszi a fordulatot 3-4000is) elindulok 2000 fölött leáll a motor.

Le kell venni róla a csövet, és egy másfél literes flakont pármásodperc alatt tele nyom, miközben indítózik valaki, amúgy nekem is azt csinálja, hogy alapjáraton jár szépen, de indulás után 2000 felé nem akar felpörögni, ilyenkor leállítom menet közben, újra indítom aztán már jó, most van a kocsi szerelőnél, de igazából más gond miatt...

[lali002]

Pontosan ugyan úgy!

Köszönöm a segítséget! :-), akkor egyszerű lesz a csere!

[GiN]

Le kell venni róla a csövet, és egy másfél literes flakont pármásodperc alatt tele nyom, miközben indítózik valaki, amúgy nekem is azt csinálja, hogy alapjáraton jár szépen, de indulás után 2000 felé nem akar felpörögni, ilyenkor leállítom menet közben, újra indítom aztán már jó, most van a kocsi szerelőnél, de igazából más gond miatt...

úgy látom a -10C° alatti hőmérséklet sok autószerelőnek ad plusz bevételt 
ha korrekt, nem ver át kamu hibával. Míg a másik titokban dermedésgátlóval megoldja a problémát és kiszámláz komoly összeget. 

[Ervin]

úgy látom a -10C° alatti hőmérséklet sok autószerelőnek ad plusz bevételt 
ha korrekt, nem ver át kamu hibával. Míg a másik titokban dermedésgátlóval megoldja a problémát és kiszámláz komoly összeget. 

Csak az elhanyagolt autóknál lehet gond ez a hideg. (vagy ha annyira kopott, hogy kevés a kompresszió) Szerintem itt kevesen küzdenek ilyen gonddal. Aki meg igen, hát az az első mondatban benne van..

[HZsolt92]

Csak az elhanyagolt autóknál lehet gond ez a hideg. (vagy ha annyira kopott, hogy kevés a kompresszió) Szerintem itt kevesen küzdenek ilyen gonddal. Aki meg igen, hát az az első mondatban benne van..

én még az izzítást se szoktam végig várni és pöcc-re indul

[Ervin]

én még az izzítást se szoktam végig várni és pöcc-re indul

Egyik szempont volt az esztétikán és egyéb dolgokon kívül mikor vettem az autót annó február elején..-8 fok, mondom a  kereskedőnek nyissa ki a motorháztetőt, megfogtam a blokkot, hozzáfagyott a kezem, akkor jó ez egy napja biztosan nem ment...(kereskedő 3-at mondott) elkértem a kulcsot és indítottam, de nem hogy nem vártam meg, hanem ahogy gyújtás, azonnal indít... azonnal indult, és minden henger azonnal egyenletesen ment.. tudtam ez az én autóm, ennek most lesz 7 éve, de most is ugyanilyen!  A motorhoz nyúlva nem volt!!!

[sanyikabacsi]

én még az izzítást se szoktam végig várni és pöcc-re indul

nekem is indul pöccre akár több nap állás után is, nincs elhanyagolva a kocsi csak valami nem jó vele...

[Lacimanó]

én még az izzítást se szoktam végig várni és pöcc-re indul

Én meg csak megmutatom a kulcsot és már berreg is!!

[soho001]

Én meg csak megmutatom a kulcsot és már berreg is!!

Én meg sem mutatom.A hálószobából indítom és mire beülök már már fűt.

[henki]

na az a tuti
nekem is indul 3 forditásra,pedig gyertya biztos nem jó benne már egy sem, de sztem -10 ig az nem szabad h lényeges legyen ennél a motornál. csak az az irdatlan kerregés nem tetszik mikor még hideg. nem értem hogy ezt nem lehetett vna megoldani. oké hogy transitmotor meg full láncos de akkoris. Volt itt Vectra DTI is ami nagyjából ugynaz a motor de hideginditáskor mérföldekkel kulturáltabb hangja volt. de továbbmegyek a 86-os 1.6D nek meg az 1.8TD nek is sokkal jobb hangja van hidegen...

[attila82]

na az a tuti
nekem is indul 3 forditásra,pedig gyertya biztos nem jó benne már egy sem, de sztem -10 ig az nem szabad h lényeges legyen ennél a motornál. csak az az irdatlan kerregés nem tetszik mikor még hideg. nem értem hogy ezt nem lehetett vna megoldani. oké hogy transitmotor meg full láncos de akkoris. Volt itt Vectra DTI is ami nagyjából ugynaz a motor de hideginditáskor mérföldekkel kulturáltabb hangja volt. de továbbmegyek a 86-os 1.6D nek meg az 1.8TD nek is sokkal jobb hangja van hidegen...

Úgy látom nem csak nekem bántja a fülemet a kerregés!  Éppen ezért nagy a valószinűsége,hogy tavasszal megy a piacra! Volt már egy pár dízel autóm,de ilyen hangos motorja egynek sem volt! 

[henki]

belülről baromi jó arra nem szólhatok egy szót sem, meg amikor bemelegszik kivülről is elviselhető, de bakker hidegen förtelmes. egyszerüen nem birom megszokni...remélem nyáron azért változik a helyzet

[GiN]

na az a tuti
nekem is indul 3 forditásra,pedig gyertya biztos nem jó benne már egy sem, de sztem -10 ig az nem szabad h lényeges legyen ennél a motornál. csak az az irdatlan kerregés nem tetszik mikor még hideg. nem értem hogy ezt nem lehetett vna megoldani. oké hogy transitmotor meg full láncos de akkoris. Volt itt Vectra DTI is ami nagyjából ugynaz a motor de hideginditáskor mérföldekkel kulturáltabb hangja volt. de továbbmegyek a 86-os 1.6D nek meg az 1.8TD nek is sokkal jobb hangja van hidegen...

izzítógyertyák jók nálad? csak mert baromi sokat számít a jéghideg indításnál kerregés szempontjából.
ma reggel 3 mp-ig kerregett nekem is, mert egyet izzítóztam és nem vártam vele, azonnal ráindítottam.
tegnap viszont kétszer izzítóztam, hagytam neki időt.. meg is hálálta, szerintem gyönyörű hangja volt még úgy hidegen is.

[FrancoNero]

belülről baromi jó arra nem szólhatok egy szót sem, meg amikor bemelegszik kivülről is elviselhető, de bakker hidegen förtelmes. egyszerüen nem birom megszokni...remélem nyáron azért változik a helyzet

Ne törődj semmivel, ez egy ilyen motor 

Figyelmetlenségből biztos nem fogsz vele senkit elütni 

[Lacimanó]

Ne törődj semmivel, ez egy ilyen motor 

Figyelmetlenségből biztos nem fogsz vele senkit elütni 

Hát a hideg meg az előtöltés eléggé zajossá teszi. Csak azt nem értem, hogy Toyotáék meg Mazdáék dizele hidegen miért nem ilyen zajos pedig fizika ott is van.

[henki]

ott a kulcsszó kolléga...a japán diesel. na öcsém ott -20 ban is csak rágondolsz a kulcsra az első dugattyú holtpontra ér és már ketyeg is, nemhogy az öninditót alig hallod mert éppcsak megmozditja a motort de semmi kerregés meg undurító csattogás meg ilyenek. a mai napig nem birok rájönni hogy mi van azokban a motorokban amitől ilyenek...
izzitás persze számit de csak az inditás pillanatában. nekem azzal a beindulás utáni kb 15 perccel van bajom. és egyébként jobb elölről hallok mocsok hangokat szoval a vezérmű lánc lesz olyan hangos. mondjuk mi az egy mili vastag lemezdeki??? valami vicc??? mondjuk ha lenne ott rendes anyag lehet nem jönnének ilyen *** hangok onnan...amugy a láncot olajnyomás feszíti mint az Opel DTI nél??? mert akkor hidegen pont csandesebb kéne legyen ha a patronok már nem az igaziak...