TDDi motor

[cscsabi30]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne.Mitől van az,hogy alapjáraton "remeg a kormány",mitől rázhat???
Előre is köszi!

[FrancoNero]

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne.Mitől van az,hogy alapjáraton "remeg a kormány",mitől rázhat???
Előre is köszi!

neked mindig remeg?

nekem csak néha szokott...de még nemsikerült rájönnöm hogy mivel van összefüggésben 

[cscsabi30]

neked mindig remeg?

nekem csak néha szokott...de még nemsikerült rájönnöm hogy mivel van összefüggésben 

Nekem szinte mindig kb 3 olyan alkalom volt,amikor nem csinálta.Van,hogy picit rázza,de van,hogy jobban.
Érdekes..

[Lacimanó]

neked mindig remeg?

nekem csak néha szokott...de még nemsikerült rájönnöm hogy mivel van összefüggésben 

Lehet, hogy a hideggel. Az összes motortartó bak gumi, ilyen hidegben azok is merevebbek.

[cscsabi30]

Lehet, hogy a hideggel. Az összes motortartó bak gumi, ilyen hidegben azok is merevebbek.

Melegben is csinálta

[sanyikabacsi]

Az AC hogy tudom megnézni hogy jó e . alapjáraton megy fél órát is (áltó helyben nincs probléma veszi a fordulatot 3-4000is) elindulok 2000 fölött leáll a motor.

Na megoldódott a gond?

[Ervin]

Szia Henki!
Milyen lett haverod gépe?

[henki]

nehéz viszonyitani mert nem az enyém az autó. 1500 alatt érzek egy kicsivel élénkebb gázreakciót, qvázi erősebb lett alul. felül nem vettem észre változást sőt a hangja sem erősebb csak alig hallhatóan...aztán majd a tulaj elmondja a hosszabb távú tapasztalatokat...csak jobb lehet ez nem is kérdés. viszont mintha gyengébben melegedne, tudom hideg volt mint a marha de akkoris...

[Ervin]

nehéz viszonyitani mert nem az enyém az autó. 1500 alatt érzek egy kicsivel élénkebb gázreakciót, qvázi erősebb lett alul. felül nem vettem észre változást sőt a hangja sem erősebb csak alig hallhatóan...aztán majd a tulaj elmondja a hosszabb távú tapasztalatokat...csak jobb lehet ez nem is kérdés. viszont mintha gyengébben melegedne, tudom hideg volt mint a marha de akkoris...

A kiegfűtés gyertyáit nézzétek meg, nálam csak egy volt kiégve, de észrevehetően előbb melegszik, hogy most tolja 3 új gyertyával.

[kiralyz]

sziasztok,

valaki tud segíteni az EGR ledugózásában vagy érdemes cserélni?

köszi

[FrancoNero]

sziasztok,

valaki tud segíteni az EGR ledugózásában vagy érdemes cserélni?

köszi

A leírást szeretnéd? Vagy úgy gondoltad, hogy a szerelésben segítene-e valaki?

Ne cseréld!! Csak dugózni kell!!

[Ervin]

sziasztok,

valaki tud segíteni az EGR ledugózásában vagy érdemes cserélni?

köszi

Cserélni nem érdemes, le kell dugózni és szívósort tisztítani, mert azt nagyon telenyomja ganéval..

[kiralyz]

Igen a szerelésben kellenne segíteni vagy megcsinálni!

A leírást szeretnéd? Vagy úgy gondoltad, hogy a szerelésben segítene-e valaki?

Ne cseréld!! Csak dugózni kell!!

[csehors]

Igen a szerelésben kellenne segíteni vagy megcsinálni!

Azt én is meghallgatnám, hogy mekkora meló? (A leírás fent van a WIKI-n...azt tudom)

[sanyikabacsi]

Igen a szerelésben kellenne segíteni vagy megcsinálni!

Ha tddi és eljössz Dunakeszire akkor segíthetek, de amúgy nem olyan nehéz

[FrancoNero]

Azt én is meghallgatnám, hogy mekkora meló? (A leírás fent van a WIKI-n...azt tudom)

Leveszed az egr-t meg a szívósort(ha akarod pucolni! bár ajánlott) aztán ahová a falazást kell készíteni azt simán kivágod valami lemezből (nekem alu van) fúrsz rá 2lyukat a csavaroknak és visszaroakod  tisztítással hosszú a dolog, de maga a dugózás az kb.10perc ha már előkészítetted a dugót!

Amit nem tudsz mert nemtudod milyen kell amíg szét nem szeded 

[sanyikabacsi]

még azt hozzá tenném, hogy a turbóról levesszük a levegő csövet, és ott az a b*zi pattintós bilincs van én azzal szívtam 5 percet, aztán inkább maradt a roncsolás, és aztán kicseréltem egy csavaros bilincsre és mostmár annyiszor szerelem ( ) le amikor csak akarom

[FrancoNero]

még azt hozzá tenném, hogy a turbóról levesszük a levegő csövet, és ott az a b*zi pattintós bilincs van én azzal szívtam 5 percet, aztán inkább maradt a roncsolás, és aztán kicseréltem egy csavaros bilincsre és mostmár annyiszor szerelem ( ) le amikor csak akarom

ja én most jól elmondtam, hogy a ci-ről hogyan kell leszedni 

elnézelődést kérek 

A di-nél ahol hátul van az egér ott más lehet a tészta 

[Bunyek]

Van feles EGR lemezem ami a kocsiba volt, ingyé elviheti akinek kell a környéken....Mivel már EGR szelepem sincs igy felesleges számomra...  

[csehors]

Van feles EGR lemezem ami a kocsiba volt, ingyé elviheti akinek kell a környéken....Mivel már EGR szelepem sincs igy felesleges számomra...  

Jójó, de hol van a környéked?  Nem látlak a térképen. Pécsre tippelek az emlékeim szerint.
Az az a lemez, amivel le kell "dugózni"?

[FrancoNero]

Jójó, de hol van a környéked?  Nem látlak a térképen. Pécsre tippelek az emlékeim szerint.
Az az a lemez, amivel le kell "dugózni"?

Igen a dugólemezre gondolt  Amúgy pécsi 

[Bunyek]

Jójó, de hol van a környéked?  Nem látlak a térképen. Pécsre tippelek az emlékeim szerint.
Az az a lemez, amivel le kell "dugózni"?

az...Pécs

[Fari]

Sziasztok!

A következő jelenséget vettem észre. Izzítás után indítás motor beindul és az izzítás jelző kigyullad, ismét mitől lehet ez?
Előre is köszönöm a segítséget.

[kiralyz]

Köszi, ha egy kicsit jobb idő lesz  egyeztessünk s lemegyek!

Ha tddi és eljössz Dunakeszire akkor segíthetek, de amúgy nem olyan nehéz

[sanyikabacsi]

Köszi, ha egy kicsit jobb idő lesz  egyeztessünk s lemegyek!

Nekem a szombat délután és a vasárnap egésznap az általában jó, csak mondom nézd meg a turbón milyen bilincs van mert ha az a pattintós akkor kéne szerezni egy olyan méretűt csak csavarosba

[Mad-V]

Sziasztok!

A következő jelenséget vettem észre. Izzítás után indítás motor beindul és az izzítás jelző kigyullad, ismét mitől lehet ez?
Előre is köszönöm a segítséget.

nekem is néha, de a check engine is ég vele együtt. ez a motor beindulásától kb 2mp, aztán egyszerre elalszanak. Nekem halál gyenge az akkum, épp' beindítja reggelente a kocsit. Nem tudom emiatt lehet-e...

[TISLER19]

Sziasztok!

A következő jelenséget vettem észre. Izzítás után indítás motor beindul és az izzítás jelző kigyullad, ismét mitől lehet ez?
Előre is köszönöm a segítséget.

Ez sokminden lehet.Üzemanyagrendszeri hibára utal.Lehet,hogy a hideg miatt neked is az üzemanyaggal lesz a gondod ami a szürő rossz állapotára is utalhat .Ha előfordul megint illetve többször nézesd meg mert nehogy a csúcs is rossz legyen.

[Nika91127]

Van feles EGR lemezem ami a kocsiba volt, ingyé elviheti akinek kell a környéken....Mivel már EGR szelepem sincs igy felesleges számomra...  

Hová tűnt az EGR-ed? 

[HZsolt92]

Hová tűnt az EGR-ed? 

repült a picsbe

[Leni]

na ma délelött kicseréltem az izzítókat....... szerencsére MINDET sikerült 
tegnap reggel 10-től kinnt állt az udvaron, ma reggeli indítás előtt kicseréltem és utána indítottam..... pffff nem gondoltam volna hogy ennyit számít. 1 felet nem fordult a motor és már be is indult.....
Beru márkájó volt benne, az vajon még a gyári volt?

[soho001]

na ma délelött kicseréltem az izzítókat....... szerencsére MINDET sikerült 
tegnap reggel 10-től kinnt állt az udvaron, ma reggeli indítás előtt kicseréltem és utána indítottam..... pffff nem gondoltam volna hogy ennyit számít. 1 felet nem fordult a motor és már be is indult.....
Beru márkájó volt benne, az vajon még a gyári volt?

Lehet,mert a gyári is BERU. Én mindig is írtam,hogy nagyon sokat számít./Legalábbis a TDDI be/.

[csehors]

repült a picsbe

Na állj! Szóval nem csak dugózni lehet hanem ki is lehet operálni? Nem hiányzik, mint a vakbél (valójában annak féregnyulványa) ?  

[alf®]

Na állj! Szóval nem csak dugózni lehet hanem ki is lehet operálni? Nem hiányzik, mint a vakbél (valójában annak féregnyulványa) ?  

még ha hiányozna is,az csak a tulajnak lenne fájó élmény.az autónak nem.
a turbócserekor kiirtottam az egr hűtőt,az egr csövet is.a szelepet meghagytam magnak dugózva!

[csehors]

még ha hiányozna is,az csak a tulajnak lenne fájó élmény.az autónak nem.
a turbócserekor kiirtottam az egr hűtőt,az egr csövet is.a szelepet meghagytam magnak dugózva!

Maga a dugózás milyen előnyökkel jár? Kevesebb trutyi jut vissza?

[alf®]

Maga a dugózás milyen előnyökkel jár? Kevesebb trutyi jut vissza?

megkímél egy csomó bosszúságtól.
Elsősorban tiszta levegőt kap a moci,és nem a saját mocskát eszi.Továbbá a későbbiekben az egr szelep meghibásodásai miatti problémáktól kíméled magad.Alapjárati rángatás,nehezebb indulás,füst,elszelelő turbónyomás,stb.

[attila82]

Na állj! Szóval nem csak dugózni lehet hanem ki is lehet operálni? Nem hiányzik, mint a vakbél (valójában annak féregnyulványa) ?  

Így van! Íme az én kioperált egr-em:  

[HZsolt92]

EGR hűtőt érdemes benthagyni, hogy hamarabb melegedjen a víz??

[alf®]

EGR hűtőt érdemes benthagyni, hogy hamarabb melegedjen a víz??

és hová vezeted a kipuffgázt amit átakarsz rajta áramoltatni?Mert csak akkor ér bármit is,ha melegíti a kipuffgáz.
Mondjuk visszahegeszteted az iktató alá....

[HZsolt92]

és hová vezeted a kipuffgázt amit átakarsz rajta áramoltatni?Mert csak akkor ér bármit is,ha melegíti a kipuffgáz.
Mondjuk visszahegeszteted az iktató alá....

az ok, hogy nem áramlik rajta, de azért gondolom csak melegebb, mint a külső hőmérséklet mondjuk nálam is az a terv, hogy a másik turboval már nem kerül vissza... csak ne lenne ilyen rohadt hideg odakint még csak a turbo-ért sem volt kedvem kimenni, hogy behozzam, hogy kitkarítsam

[alf®]

az ok, hogy nem áramlik rajta, de azért gondolom csak melegebb, mint a külső hőmérséklet mondjuk nálam is az a terv, hogy a másik turboval már nem kerül vissza... csak ne lenne ilyen rohadt hideg odakint még csak a turbo-ért sem volt kedvem kimenni, hogy behozzam, hogy kitkarítsam

úgy semmit nem fog rajta melegíteni!

[HZsolt92]

úgy semmit nem fog rajta melegíteni!

akkor nóproblem   repül belőle

valaki képet tudna reprezentálni, hogy hogyan oldotta meg a vízkört??

[alf®]

akkor nóproblem   repül belőle

valaki képet tudna reprezentálni, hogy hogyan oldotta meg a vízkört??

nem kell hozzá kép!Menni fog!
Az egr hűtőn van egy rövid gumicsővel összekötött fémcső szakasz(kb 15-20cm) és le van burkolva hővédő anyaggal,hogy ne süsse ki a katalizátor oldala.
Na fogod ezt a gumicsövet,oszt jól szétszeded.Az egészből viszont neked a fémcső kell!
Na most,ha már hozzájutottál ahhoz a fémcsőhöz,azzal pont összetudod kötni rövidre a hűtőkör szabadonálló két gumicsövét.Picit alakos cső,de úgy kell forgatni,hogy faccán álljon,és ne érjen be sehová.Az egyik cső a termosztáthoz fut,a másik a fűtésradiátortól jön a tűzfalról.Ezek közé kerül majd be a fémcső szakasz-gyakorlatilag ezzel iktattad ki az egr hűtőt.Ennyi.
Ja és azért előnyös ez a megoldás,mert minden mérete stimmel a fémcsőnek.A hossza,az átmérője,és még bucis is a végein a bilincsnek.

[HZsolt92]

nem kell hozzá kép!Menni fog!
Az egr hűtőn van egy rövid gumicsővel összekötött fémcső szakasz(kb 15-20cm) és le van burkolva hővédő anyaggal,hogy ne süsse ki a katalizátor oldala.
Na fogod ezt a gumicsövet,oszt jól szétszeded.Az egészből viszont neked a fémcső kell!
Na most,ha már hozzájutottál ahhoz a fémcsőhöz,azzal pont összetudod kötni rövidre a hűtőkör szabadonálló két gumicsövét.Picit alakos cső,de úgy kell forgatni,hogy faccán álljon,és ne érjen be sehová.Az egyik cső a termosztáthoz fut,a másik a fűtésradiátortól jön a tűzfalról.Ezek közé kerül majd be a fémcső szakasz-gyakorlatilag ezzel iktattad ki az egr hűtőt.Ennyi.
Ja és azért előnyös ez a megoldás,mert minden mérete stimmel a fémcsőnek.A hossza,az átmérője,és még bucis is a végein a bilincsnek.

[HZsolt92]

...

és van már valami tapasztalat a műtét óta??

[alf®]

és van már valami tapasztalat a műtét óta??

igen.kuva hideg van,és az akkuval coptam ma....... amúgy még semmi.majd reggel start,és a hétvége felé beszámolok!

[HZsolt92]

igen.kuva hideg van,és az akkuval coptam ma....... amúgy még semmi.majd reggel start,és a hétvége felé beszámolok!

[GiN]

igen.kuva hideg van,és az akkuval coptam ma....... amúgy még semmi.majd reggel start,és a hétvége felé beszámolok!

nekem az ősszel kikészített GO szűrőm ma került be. kényszerűségből szerelgettem ebben a cidriben, mert már beledermedt a lólé és hiába járattam, már az se segített. 15e km volt benne.. nem bántam, hogy kikerült.

[Ervin]

igen.kuva hideg van,és az akkuval coptam ma....... amúgy még semmi.majd reggel start,és a hétvége felé beszámolok!

Este 7-kor már -18 alatt volt kint az udvaron a hőmérőn..idén még nem volt ilyen hideg erre fele...

[Ervin]

nem kell hozzá kép!Menni fog!
Az egr hűtőn van egy rövid gumicsővel összekötött fémcső szakasz(kb 15-20cm) és le van burkolva hővédő anyaggal,hogy ne süsse ki a katalizátor oldala.
Na fogod ezt a gumicsövet,oszt jól szétszeded.Az egészből viszont neked a fémcső kell!
Na most,ha már hozzájutottál ahhoz a fémcsőhöz,azzal pont összetudod kötni rövidre a hűtőkör szabadonálló két gumicsövét.Picit alakos cső,de úgy kell forgatni,hogy faccán álljon,és ne érjen be sehová.Az egyik cső a termosztáthoz fut,a másik a fűtésradiátortól jön a tűzfalról.Ezek közé kerül majd be a fémcső szakasz-gyakorlatilag ezzel iktattad ki az egr hűtőt.Ennyi.
Ja és azért előnyös ez a megoldás,mert minden mérete stimmel a fémcsőnek.A hossza,az átmérője,és még bucis is a végein a bilincsnek.

Én is így csináltam meg, csak egy nagyonpicit hajlítottam a vascsövön (melegen), hogy az én ízlésem szerint menjen... Mennyivel szellősebb ott minden így... És semmi gondom a fűtéssel, a 3db gyertya teszi a dolgát és meleg az autó!

[csehors]

Én is így csináltam meg, csak egy nagyonpicit hajlítottam a vascsövön (melegen), hogy az én ízlésem szerint menjen... Mennyivel szellősebb ott minden így... És semmi gondom a fűtéssel, a 3db gyertya teszi a dolgát és meleg az autó!

Az állófűtésre gondolsz?