TDDi motor

[alf®]

Nem teker semmit se csinál

akkumlátor behalt.vegyél egy új aksit.

persze lehet az önindító is xar,meg testkábel hiba,meg a gyujtáskapcsoló is......szóval egy szerelőnek nem ártana ránézni,mert így nehéz lesz-azt gondolom....

[LALI75]

Hát köszönöm ! az lessz reggel veszek egyet . aztán mondom ,hogy mi van

[LALI75]

Na itt vagyok megint . Valami nem hagy nyugodni kattog az agyam egyfolytában . sose lesz reggel :/ még annyit segitsetek megértenem ha az autó nem teker semmit sem csinál ,nem kattan nem indít az ímobilaeser gyújtáson  hosszan világít ez mitől van:?

[Lacimanó]

Na itt vagyok megint . Valami nem hagy nyugodni kattog az agyam egyfolytában . sose lesz reggel :/ még annyit segitsetek megértenem ha az autó nem teker semmit sem csinál ,nem kattan nem indít az ímobilaeser gyújtáson  hosszan világít ez mitől van:?

Nem hagytad el a kulcsból a kis tekercset az immóhoz?

[LALI75]

húú ez jó kérdés . hol van az a kis tekercs a kulcsban?? mielött nem indult elötte még mentem a kocsimmal semmi gond nem volt vele a kulcs nem esett le . hol van benne a kis tekercs?

[Lacimanó]

húú ez jó kérdés . hol van az a kis tekercs a kulcsban?? mielött nem indult elötte még mentem a kocsimmal semmi gond nem volt vele a kulcs nem esett le . hol van benne a kis tekercs?

Hát ez a kulcs alakjától is függ. Nekem ilyen kerek 3 gombos van abból igazából nem tud kiesni de van más formájú amiből kijöhet pláne ha már buherált.

[LALI75]

Értem az enyémből sem tud . úgy gondolom nézegettem de lehetetlen.  lehet ,mindjárt neki esek megnézem nem e le esett egy vezeték  ,  ha az nem akkor immó  tuti

[Lacika71]

Értem az enyémből sem tud . úgy gondolom nézegettem de lehetetlen.  lehet ,mindjárt neki esek megnézem nem e le esett egy vezeték  ,  ha az nem akkor immó  tuti

Ha immo probléma van, akkor nem indít és az órában a gomb pirosan villog. Ha gyújtásra teszed, akkor normális, hogy pár mp-ig világít, majd elalszik. Ha hallasz egy halk kattanást indítózáskor, akkor az egyik lehetséges hiba lehet, hogy az önindítóban a bendix köszönte meg az együttműködést és eltávozott az örök vadászmezőkre.

[LALI75]

az ímó olyan amilyennek írtad ,egyébként indításkor semmit sem csinál nem kattan semmi . meg sem nyikkan.

[GinJoy]

Ha immo probléma van, akkor nem indít és az órában a gomb pirosan villog. Ha gyújtásra teszed, akkor normális, hogy pár mp-ig világít, majd elalszik. Ha hallasz egy halk kattanást indítózáskor, akkor az egyik lehetséges hiba lehet, hogy az önindítóban a bendix köszönte meg az együttműködést és eltávozott az örök vadászmezőkre.

behúzótekercs

[LALI75]

azt tudjátok ,ha imó baj van mennyibe fog nekem fájni ill mit kell csinálni vele?

[alf®]

azt tudjátok ,ha imó baj van mennyibe fog nekem fájni ill mit kell csinálni vele?

a kulccsal van olyankor gond.valszeg eldobta az autó a kulcskódját.Újra kell tanítani.vagy jó esetben van 1 tartalékkulcs....
de a tanítás is max 6e ft....

[Cs12]

tuti nem a kulccsal lesz a gond...

[LALI75]

Értem . Elvittem egy szerelő haverhoz nemsoká kiderül mi a gond , persze van tartalék kulcs .csak otthon én meg messze vagyok kiderülne azonnal.nagy szívás..

[LALI75]

ha  tényleg a kulcs a gond hol csinálják meg ? hova vigyem?

[alf®]

ha  tényleg a kulcs a gond hol csinálják meg ? hova vigyem?

ha messze vagy és ismeretlen helyen,akkor a Fordhoz...

[K.Imi]

Sziasztok!

Gyors segítséget szeretnék kérni. Ő az a gonosz aki miatt csak a magsasbb fordulaton képes menni a hűtőventillátorom mert összeégett?
https://cromax.hu/img/P0104141.JPG
Köszi szépen 

[GinJoy]

Sziasztok!

Gyors segítséget szeretnék kérni. Ő az a gonosz aki miatt csak a magsasbb fordulaton képes menni a hűtőventillátorom mert összeégett?
https://cromax.hu/img/P0104141.JPG
Köszi szépen  

igen. de nem összeégve van, csak kiment benne a hőbiztosíték. ha van hozzá érzéked ki tudod cserélni, az alkatrész kb 2-300 ft
viszont az nem magától szokott tönkremenni. meg kell nézni, nem csapágyas-e a ventillátor

persze, ha nem fokozatmentes a venti

[Zoleex]

Sziasztok!

Gyors segítséget szeretnék kérni. Ő az a gonosz aki miatt csak a magsasbb fordulaton képes menni a hűtőventillátorom mert összeégett?
https://cromax.hu/img/P0104141.JPG
Köszi szépen 

Igen. 
A csatlakozót, ha lehúzod róla akkor látni fogod, hogy a 2 érintkező összeér a csatiban.  Levágod a csatit és teszel rá 2db csúszósarut, többet nem lesz vele bajod.   

[Petike86]

Sziasztok!

Az igaz, és tényleg így van, hogy a diesel motoros autónál nem érdemes megvárni, hogy a tankba kevés gázolaj legyen?

Magyarul, még a jelző kigyulladása előtt érdemes mindig tankolni?

Vagy meg lehet nyugodtan várni, hogy kigyulladjon a jelzőlámpa, és akkor valamikor menni tankolni:)

Ez igaz, vagy valami tévhit? 

[László]

Sziasztok!

Az igaz, és tényleg így van, hogy a diesel motoros autónál nem érdemes megvárni, hogy a tankba kevés gázolaj legyen?

Magyarul, még a jelző kigyulladása előtt érdemes mindig tankolni?

Vagy meg lehet nyugodtan várni, hogy kigyulladjon a jelzőlámpa, és akkor valamikor menni tankolni:)

Ez igaz, vagy valami tévhit? 

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem 8 éve van meg a gépsárkányom és csak egyetlen egyszer világított a figyelmeztető lámpa. Én azt mondom jobb a békesség és amikor vészesen fogy az üzemanyag akkor még a figyelmeztető lámpa jelzése előtt érdemes megtankolni. Ha rendszerből teljesen kifogyna az üza, nem várt meglepetések érhetik az ember fiát. Előbb utóbb tankolni kell! Akkor már jobb előbb.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Sziasztok!

Az igaz, és tényleg így van, hogy a diesel motoros autónál nem érdemes megvárni, hogy a tankba kevés gázolaj legyen?

Magyarul, még a jelző kigyulladása előtt érdemes mindig tankolni?

Vagy meg lehet nyugodtan várni, hogy kigyulladjon a jelzőlámpa, és akkor valamikor menni tankolni:)

Ez igaz, vagy valami tévhit? 

A benzinesnél szokott meglepő dolgokat művelni. Nekem már világított párszor a lámpa, de nem volt gondom. Amikor 80 km-nyi nafta van a GEM szerint a tankban, akkor gyújtja a lámpát.

[László]

A benzinesnél szokott meglepő dolgokat művelni. Nekem már világított párszor a lámpa, de nem volt gondom. Amikor 80 km-nyi nafta van a GEM szerint a tankban, akkor gyújtja a lámpát.

Tisztelt Fórumtárs!
A meglepő dolgokat arra az esetre írtam, ha teljesen kifogyna a nafta a tankból. A diesel gépnél nem reszkíroznám meg a teljes lelevegősödés esetét, még akkor sem ha ettől gyárilag védve van a rendszer. Függetlenül attól, hogy TDDI vagy TDCI gépről legyen szó. Szerintem jobb a békesség, és jobb elkerülni a nem várt meglepetéseket.
Tisztelettel László!

[atadzso]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet
hogy nem rendesen?
A másik kérdésem hogy a szerelő szerint túl tölt a turbóm mert 1,4-1,5 bar körül tölt max. és szerinte 1 körül kellene neki.
Köszi

[GinJoy]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet
hogy nem rendesen?
A másik kérdésem hogy a szerelő szerint túl tölt a turbóm mert 1,4-1,5 bar körül tölt max. és szerinte 1 körül kellene neki.
Köszi

a turbó nyomásod tökéletes szerintem

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtárs!
A meglepő dolgokat arra az esetre írtam, ha teljesen kifogyna a nafta a tankból. A diesel gépnél nem reszkíroznám meg a teljes lelevegősödés esetét, még akkor sem ha ettől gyárilag védve van a rendszer. Függetlenül attól, hogy TDDI vagy TDCI gépről legyen szó. Szerintem jobb a békesség, és jobb elkerülni a nem várt meglepetéseket.
Tisztelettel László!

Én meg arra, hogy olyankor szokott előjönni pl. a nehezebb indulás. Mint írtam eddig talán ha 2* hagytam kigyulladni a "nyomorjelzőt". Ha mégis megtörténik, akkor a legelső kútnál teszek bele naftát ártól függően pár litert vagy tele.

[László]

Én meg arra, hogy olyankor szokott előjönni pl. a nehezebb indulás. Mint írtam eddig talán ha 2* hagytam kigyulladni a "nyomorjelzőt". Ha mégis megtörténik, akkor a legelső kútnál teszek bele naftát ártól függően pár litert vagy tele.

Tisztelettel László!

[GinJoy]

szerintem ő meg arra gondolt, hogy nemrég volt egy humortopic-ba illő cikk, miszerint attól megy tönkre az üzemanyag rendszer, mert kevés üzemanyag van a tankban

[HZsolt92]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet
hogy nem rendesen?
A másik kérdésem hogy a szerelő szerint túl tölt a turbóm mert 1,4-1,5 bar körül tölt max. és szerinte 1 körül kellene neki.
Köszi

milyen turbobeállítással mész jelenleg? gyári vákum, vagy nyomásos?

[atadzso]

milyen turbobeállítással mész jelenleg? gyári vákum, vagy nyomásos?

Vákumos jelenleg.

[HZsolt92]

Vákumos jelenleg.

1,4-1,5 nyomással nincs semmi baj, nyomásos miért lett levéve?

[atadzso]

1,4-1,5 nyomással nincs semmi baj, nyomásos miért lett levéve?

Jo volt azzal is de azt el akarom adni egy másik turboval és a nyomásost jobban be lehet épiteni már akinek nincs vákum és változó geometriás turbó kell.

[soho001]

Sziasztok! 

Ma észrevettem,hogy nagyon sokat megy a ventilátorom klíma nélkül is.
Megnéztem szerviz állásba a fed compon ,hogy 95c-ra felmegy a vizem aztán visszahűti a ventilátor 89c-ra.
kinyitottam a  kiegyenlítő tartályt és nem volt benne víz.
Viszont az  ékszíj tárcsa alatti részen látom hogy víz cseppes minden./Ha szembe állok az autóval a jobb oldalon/
Mi lehet a vízpumpa?  /Még az eredeti van benne/.
A motortérbe is érezni a hűtővíz szagát.

A vízpumpa cseréjekor kell még valami mást is cserélni? 

[alf®]

Sziasztok! 

Ma észrevettem,hogy nagyon sokat megy a ventilátorom klíma nélkül is.
Megnéztem szerviz állásba a fed compon ,hogy 95c-ra felmegy a vizem aztán visszahűti a ventilátor 89c-ra.
kinyitottam a  kiegyenlítő tartályt és nem volt benne víz.
Viszont az  ékszíj tárcsa alatti részen látom hogy víz cseppes minden./Ha szembe állok az autóval a jobb oldalon/
Mi lehet a vízpumpa?  /Még az eredeti van benne/.
A motortérbe is érezni a hűtővíz szagát.

A vízpumpa cseréjekor kell még valami mást is cserélni? 

az lesz.mást nem kell cserélni,ha még nem darálta el a ricnit a szervókuplungnál.de nem valószínű,mert kormányod még van.sokáig ne halasztgasd a  cserét.

[soho001]

az lesz.mást nem kell cserélni,ha még nem darálta el a ricnit a szervókuplungnál.de nem valószínű,mert kormányod még van.sokáig ne halasztgasd a  cserét.

Köszi.Holnap kérek valahol időpontot a cserére.
Milyet érdemes venni hozzá? Gyárit?

[alf®]

Köszi.Holnap kérek valahol időpontot a cserére.
Milyet érdemes venni hozzá? Gyárit?

én u.gy-t vettem anno 18ért asszem.ugyanolyan jó mint a gyári 3x-os áron.

[soho001]

én u.gy-t vettem anno 18ért asszem.ugyanolyan jó mint a gyári 3x-os áron.

Nem tudod milyen márka volt?

[alf®]

Nem tudod milyen márka volt?

már sajnos nem emlékszem,de már sokkal nagyobb kínálat,és sokkal alacsonyabbak az árak is.pl valeót 14ért,vagy skf-et már 18ért az már jónak aszámít:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_kombi_bwy_2000_11_2007_08__15491/huto_futo_klima_rendszer_1__vizszivattyu_alkatreszek__vizszivattyu__mind?gyakori=I

[soho001]

már sajnos nem emlékszem,de már sokkal nagyobb kínálat,és sokkal alacsonyabbak az árak is.pl valeót 14ért,vagy skf-et már 18ért az már jónak aszámít:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_kombi_bwy_2000_11_2007_08__15491/huto_futo_klima_rendszer_1__vizszivattyu_alkatreszek__vizszivattyu__mind?gyakori=I

Tudod véletlenül,hogy mennyi fagyálló kell bele?

[alf®]

Tudod véletlenül,hogy mennyi fagyálló kell bele?

pontosan nem,de talán 10liter....

pontosan 10,és fél liter.Nyilván ez a teljes mennyiség.fagyállóval 50-50%ot kell bekeverni desztvízzel.

[soho001]

pontosan nem,de talán 10liter....

pontosan 10,és fél liter.

Köszönöm

[soho001]

pontosan nem,de talán 10liter....

pontosan 10,és fél liter.Nyilván ez a teljes mennyiség.fagyállóval 50-50%ot kell bekeverni desztvízzel.

Köszönöm a szakértést. Valóban a vízpumpa adta fel.A csapágy mellett folyt el a víz de még kezdődő volt így semminek nem lett baja. SKF-et vettem bele annak ellenére,hogy már erősen gondolkodom az autó cserén.

[Feco66]

Köszönöm a szakértést. Valóban a vízpumpa adta fel.A csapágy mellett folyt el a víz de még kezdődő volt így semminek nem lett baja. SKF-et vettem bele annak ellenére,hogy már erősen gondolkodom az autó cserén.

Ehez kapcsolódoan.
Mennyire nehéz otthon házilag kicserélni a vizpumpát?
Esetleg valakinek egy leírás róla?

[atadzso]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet hogy nem rendesen?
Köszi

[alf®]

Ehez kapcsolódoan.
Mennyire nehéz otthon házilag kicserélni a vizpumpát?
Esetleg valakinek egy leírás róla?

shimándi.
valahol egyszer réges régen az Archív topicban talán megtalálod a leírást,hogyan cseréltem kia vízpumát.

[alf®]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet hogy nem rendesen?
Köszi

először nézd meg rendes progival.

elm327+forscan+laptop.

[alf®]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a forDTC progival néztem telefonon a tüzelőanyag kiegyenlítés a porlasztóknál és az 1-es porlasztóról
nem jött semmi érték a másik háromról igen.Ugyan így megnézettem szerelőnél és ő is azt mondta hogy nem küld semmilyen jelet az egyesről.
A kérdés hogy ez üzemszerű vagy esetleg valami hibára utal a porlasztónál.Működni működik mert a szerelő meglazította és jött a nafta,de lehet hogy nem rendesen?
Köszi

figyi.
nekem súgtak privátba,mert valóban én sem vettem észre első blikkre.de.

mit szeretnél kiolvasni a tddi mechanikus porlasztóiból?a súlyát?ahhoz kikell szerelni őket.a diag ebben nem segít.hacsak nem fusizol a haverod tdci mondiján....

köszönjük Tipcsi!

[atadzso]

figyi.
nekem súgtak privátba,mert valóban én sem vettem észre első blikkre.de.

mit szeretnél kiolvasni a tddi mechanikus porlasztóiból?a súlyát?ahhoz kikell szerelni őket.a diag ebben nem segít.hacsak nem fusizol a haverod tdci mondiján....

köszönjük Tipcsi!

Azt értem hogy mechanikus az egész,és nem közvetlenül méri.A kérdés hogy a többinél akkor mit ir ki?
Igazábol arra vagyok kiváncsi hogy megfelelöen müködik-e.

[GinJoy]

Azt értem hogy mechanikus az egész,és nem közvetlenül méri.A kérdés hogy a többinél akkor mit ir ki?
Igazábol arra vagyok kiváncsi hogy megfelelöen müködik-e.

nem írhat ki semmit elvileg egyikre sem, mert nincs mit kiírni

[alf®]

Azt értem hogy mechanikus az egész,és nem közvetlenül méri.A kérdés hogy a többinél akkor mit ir ki?
Igazábol arra vagyok kiváncsi hogy megfelelöen müködik-e.

egy nagy marhaságot.de írj a srácnak aki a progit készítette,ide is jár a fórumra.ha esetleg annyira nyugtalanít,hogy egy rugós porlasztó nem közöl semmiféle információt a diagnál.....
addig amíg nem villog a malacfarka,addig nem lehet gond a csúcsokkal.