TDCi motorok

[BLACKMondeo]

mk3-asok esetén nem volt ritka, hogy az új termosztát sem volt jó...

Bandy: 2009-201 körül váltás volt a műszercsoportban, az újabb műszercsoportokban nem megy fel félig a mutató soha...

pl. pont az én előző autómban, amit a Cromaxnál vettem. Gond nélkül kicserélték, ellenben sokat szívtam vele.. 

[Szlobi]

mk3-asok esetén nem volt ritka, hogy az új termosztát sem volt jó...

Bandy: 2009-201 körül váltás volt a műszercsoportban, az újabb műszercsoportokban nem megy fel félig a mutató soha...

Gates lett bele téve és koppra ugyanaz a tünet mint az előzővel. Meleget fúj az autó vizet nem eszi, tehát kétlem hogy hengerfejes lenne és jól is megy.

[Bandy]

Gates lett bele téve és koppra ugyanaz a tünet mint az előzővel. Meleget fúj az autó vizet nem eszi, tehát kétlem hogy hengerfejes lenne és jól is megy.

Úgy rémlik mk3-nál 2 termosztát volt, ennél már egyel oldották meg?

[Mikorka Kálmán]

Úgy rémlik mk3-nál 2 termosztát volt, ennél már egyel oldották meg?

Nekem mk4-ben cseréltek. És csak egyre emlékszem, ráadásul le kellett bontani a fél autót...

[Szlobi]

Nekem mk4-ben cseréltek. És csak egyre emlékszem, ráadásul le kellett bontani a fél autót...

Neked is ilyesmi hibád volt? Egy van benne és annyira nem kell szét bontani.

[Mikorka Kálmán]

Neked is ilyesmi hibád volt? Egy van benne és annyira nem kell szét bontani.

Nekem a bemelegedés volt gond... Lehet, annyira nem kell lebontani, de orrán száján dőlt a hűtővíz...

[zsolank]

Nem boldogulunk ezzel a mondival. Hibajelenség: Hőfok 70-80 között ingázik ha csak tartok egy sebességet akkor lemegy 70-re majd ha gyorsítok megindul 80-ig, de ez a max efölé nem is megy.

Új termosztátot raktunk bele Gates márkájút és ugyanez a hibajelenség. Mi a fene baja lehet?

ez ilyen. enyém is ezt produkálja. tesóm 2014ese is, és sógornőm 2011 smaxa is. pedig abban lett is cserélve termosztát kb 40000ért. vízhőfok 70-80 közt mindig. nekem azt mondták ez így megfelelő dízelnél

[Szlobi]

ez ilyen. enyém is ezt produkálja. tesóm 2014ese is, és sógornőm 2011 smaxa is. pedig abban lett is cserélve termosztát kb 40000ért. vízhőfok 70-80 közt mindig. nekem azt mondták ez így megfelelő dízelnél

Hmm, a hőfokmutató is ingázik nálatok is?

[zsolank]

Hmm, a hőfokmutató is ingázik nálatok is?

persze. a középső,és az elötte levő osztás közt. egyszer ránéztem az elm327el. úgy emlékszek 78ról esett vissza olyan 71 re. de szerintem ha ettől alacsonyabb,akkor az nem hiszem ,h jó

[xrobe]

Hmm, a hőfokmutató is ingázik nálatok is?

Én ma forscannel több dolgot is néztem menet közben. Vízhőfok nekem is 70-80 között mászkált, 80-ig eléggé meg kellet hajtanom itt a gerincúton, többnyire 73-75-nél volt. DPF nyomásszenzor meg menet közben normál haladásnál 5kPa körül, 3,4-esben 4000-ig padlózva elment 20 kPa-ig is.

[kotta_cs]

Hmm, a hőfokmutató is ingázik nálatok is?

a dizik egyik legnagyobb gondja a melegedés (nem véletlen van mindenféle előfűtő téma hozzá). Hidegben az autó normál tempónál biza vissza hűl. Ezt a legjobban a taxisok tudják, ugyanis ott már elindult, hogy inkább gázüzemű járgányt használnak, mert az nem hűl vissza ennyire és nem fognak fázni. Minél hidegebb van, annál inkább vissza tud hűlni.

[Szlobi]

persze. a középső,és az elötte levő osztás közt. egyszer ránéztem az elm327el. úgy emlékszek 78ról esett vissza olyan 71 re. de szerintem ha ettől alacsonyabb,akkor az nem hiszem ,h jó

De jó, mert ezzel a panasszal hozták, hogy *** a termosztát valszeg mert ingadozik a hőfok... Nekem amúgy beáll 78 fokra és el sem mozdul fixen ott tartja.

Akkor ezek szerint nem mindenhol ugyanúgy működik.

[kotta_cs]

De jó, mert ezzel a panasszal hozták, hogy *** a termosztát valszeg mert ingadozik a hőfok... Nekem amúgy beáll 78 fokra és el sem mozdul fixen ott tartja.

Akkor ezek szerint nem mindenhol ugyanúgy működik.

azért sok mindentől függ, mennyire koszos a hűtő, milyen hűtőfolyadékot használsz, vezetési stílus, külső hőmérséklet, mennyire fűtesz belül....
Szerintem amíg ilyen pici difik vannak, addig fölösleges összehasonlítani

[zsolank]

azért sok mindentől függ, mennyire koszos a hűtő, milyen hűtőfolyadékot használsz, vezetési stílus, külső hőmérséklet, mennyire fűtesz belül....
Szerintem amíg ilyen pici difik vannak, addig fölösleges összehasonlítani

a hűtő nálam pl tiszta.  a klíma miatt ki szoktam takarítani. belül 20,5 nagyjából amit használok.

[alf®]

Már megnéztem nem írtad a kimért értékeket, csak hogy az összes rossz.

nemá...

"Mind a 4 xar volt.2db szakadt,1db 500K,1db 35ohm volt.Egyik sem fűtött.Ahogy szakadásba megy mind,egyből engine mailfunction van.Addig viszont sajnos nem.Ez bosszant."

[alf®]

sajnos az autóm a PCM reset ellenére ma kb 50 km megtétele után ismét aktív regent indított. A lyukas turbócsövön kívül (ezt ma végignézem) lenne még tipped / tippje vkinek a témát illetően?

thx

egr szelep.

[alf®]

Reggelente valami furcsa hang jön a generátor szíj felől. Megpróbáltam felvenni, de a videón nem annyira jellegzetes ez a hang. A valóságban elég rendszertelen cicergős, zörgős. Valahogy a generátor terheléssel függhet össze. Akkor jön, ha bekapcsol a kiegészítő fűtés. Ma reggel még az MK3-nál úgy gyűlölt szíjtárcsa berregés hangját is hallani véltem egy pillanatra.

Mi lehet ez? Generátor szíjtárcsa szabadonfutó vagy van ebben az autóban is kettőstömegű szíjtárcsa?

én szabadonfutóra gyanakodnék,és ebben is 2s tömegű a szíjtárcsa.

[alf®]

Ezt menet közben on-line nézed mobilon? 80-85C körül kellene lennie?

online is lehet a műszerteszt menüben.

[alf®]

Hmm, a hőfokmutató is ingázik nálatok is?

nem.én visszavinnm a termosztátot,hogy adjanak másikat.

[BLACKMondeo]

egr szelep.

Az EGR "elvileg" szoftveresen ki van iktatva. Úgy tudom direkt falls értékek vannak beállítva, hogy ne nyisson amikor "kellene". Ha az értékeit resetelem Forscanban ez mennyiben befolyásolhatja a szoftveres módosítást? 



 

[alf®]

Az EGR "elvileg" szoftveresen ki van iktatva. Úgy tudom direkt falls értékek vannak beállítva, hogy ne nyisson amikor "kellene". Ha az értékeit resetelem Forscanban ez mennyiben befolyásolhatja a szoftveres módosítást? 



 

az oké,de fizikailag is levan zárva?Biztos?Egr dugód van?

Semmiben nem befolyásolja.a tanult értékek törlődnek.

[BLACKMondeo]

az oké,de fizikailag is levan zárva?Biztos?Egr dugód van?

Semmiben nem befolyásolja.a tanult értékek törlődnek.

fizikailag nincs lezárva.

[alf®]

fizikailag nincs lezárva.

akkor itt az ideje.óriási rés lehet a pajzson egy le nem zárt egr szelep.

[BLACKMondeo]

akkor itt az ideje.óriási rés lehet a pajzson egy le nem zárt egr szelep.

igazad lehet - ha szharul működik, vagy eltömődött és nem zár vissza. - ez is lehet.. 


eddig nem volt gond vele, lehet ott szívja vissza a falls levegőt a rendszerbe és ezért a többlet korom.. 

[alf®]

igazad lehet - ha szharul működik, vagy eltömődött és nem zár vissza. - ez is lehet..  


eddig nem volt gond vele, lehet ott szívja vissza a falls levegőt a rendszerbe és ezért a többlet korom..  

a kockázat nulla.el lemez oszt tsókolom.vagy megszűnik,vagy nem.de rosszabb biztosan nem lesz.

[BLACKMondeo]

a kockázat nulla.el lemez oszt tsókolom.vagy megszűnik,vagy nem.de rosszabb biztosan nem lesz.

anno meg is rendeltem a plate-t, csak egy picit nagyobb szívás dugózni, mint a FL előttit és mivel  szoftveresen át lett állítva, így nem csináltam meg. Ettől függetlenül mozog az EGR - leállításkor néhányszor hallani a "tisztító" műveletet. Simán lehet, hogy nem zár vissza 100% ban ha a dugattyú egyik oldalára felrakódott a fhos.. 

ezt mindenképpen pótolom, és resetelem még ma az EGR értékeket is.

 

[alf®]

anno meg is rendeltem a plate-t, csak egy picit nagyobb szívás dugózni, mint a FL előttit és mivel  szoftveresen át lett állítva, így nem csináltam meg. Ettől függetlenül mozog az EGR - leállításkor néhányszor hallani a "tisztító" műveletet. Simán lehet, hogy nem zár vissza 100% ban ha a dugattyú egyik oldalára felrakódott a fhos.. 

ezt mindenképpen pótolom, és resetelem még ma az EGR értékeket is.

 

[Szlobi]

nemá...

"Mind a 4 xar volt.2db szakadt,1db 500K,1db 35ohm volt.Egyik sem fűtött.Ahogy szakadásba megy mind,egyből engine mailfunction van.Addig viszont sajnos nem.Ez bosszant."

Baszki és tényleg, én egy másik hszed találtam meg, ahol csak azt írtad, hogy rosszak a mérés után.   

[Sakos]

én szabadonfutóra gyanakodnék,és ebben is 2s tömegű a szíjtárcsa.

köszi Alf,

Cseréltetni fogok mindent a szíjhajtásban. Aztán csak jó lesz.
Ma kicserélték az izzítókat. Egy sem tört bele, úgyhogy bódogság' van.

[Sakos]

köszi Alf,

Cseréltetni fogok mindent a szíjhajtásban. Mármint a feszítőt, a szíjat meg a görgőket és ha kell a szabadonfutót is. Aztán csak jó lesz. Remélem a szíjtárcsa jó.
Ma kicserélték az izzítókat. Egy sem tört bele, úgyhogy bódogság' van.

[szemisun]

anno meg is rendeltem a plate-t, csak egy picit nagyobb szívás dugózni, mint a FL előttit és mivel  szoftveresen át lett állítva, így nem csináltam meg. Ettől függetlenül mozog az EGR - leállításkor néhányszor hallani a "tisztító" műveletet. Simán lehet, hogy nem zár vissza 100% ban ha a dugattyú egyik oldalára felrakódott a fhos.. 

ezt mindenképpen pótolom, és resetelem még ma az EGR értékeket is.

 

Annyiszor említitek az EGR tanult értékének a resetelését... Ez miért jó? Milyen tanult értékei vannak és mit befolyásol ha törlitek őket?

[alf®]

Annyiszor említitek az EGR tanult értékének a resetelését... Ez miért jó? Milyen tanult értékei vannak és mit befolyásol ha törlitek őket?

pozíció érzékelő adatokat töröl a tárolóból,alaphelyzetbe áll,és a intavételezési idő is visszaáll gyári alap értékre.ezeket utána mind újratanulja-újratárolja.
de megszűntethet működésbeli problémákat,mondjuk az alap zárt helyzet biztos lesz pl.

[alf®]

köszi Alf,

Cseréltetni fogok mindent a szíjhajtásban. Aztán csak jó lesz.
Ma kicserélték az izzítókat. Egy sem tört bele, úgyhogy bódogság' van.

na.frankó.
Amúgy a szíjtárcsát én sem cseréltem asszem.

[Ohyeah]

Alf. Vegigcsinaltuk azon dolgokat amiket mondtal. pcm reset eger tanult ertekeinek torlese, dpf tanult ertekeinek torlese, passziv regeneracio. azonban ezek utan elojott egy hibakod: P1335. ha kitorlom, akkor visszajon hibakod. Mi lehet ez?

[Trekxc]

Alf. Vegigcsinaltuk azon dolgokat amiket mondtal. pcm reset eger tanult ertekeinek torlese, dpf tanult ertekeinek torlese, passziv regeneracio. azonban ezek utan elojott egy hibakod: P1335. ha kitorlom, akkor visszajon hibakod. Mi lehet ez?

Ez EGR hiba, valszeg ahogy Alf irta nem zar mar es allandoan visszakeringteti a szutykot es nem tud a DPF-ed kikerulni ebbol a mokuskerekbol azaz allandoan telitodik
Dugozni kellene sztm is ahogy masok irtak 

[Ohyeah]

Ez EGR hiba, valszeg ahogy Alf irta nem zar mar es allandoan visszakeringteti a szutykot es nem tud a DPF-ed kikerulni ebbol a mokuskerekbol azaz allandoan telitodik
Dugozni kellene sztm is ahogy masok irtak  

Egrt probaljam esetleg megtisztitani? Segit valamit? Valami problemam lehet ebbol, ha igy hajtom autot? Mert ma megyek kicsit hosszabb utra. Ma reggel meg jelezte a hibat kijelzon, vezettem par kilometert azota es most nem jelez hibat.

[Trekxc]

Egrt probaljam esetleg megtisztitani? Segit valamit? Valami problemam lehet ebbol, ha igy hajtom autot? Mert ma megyek kicsit hosszabb utra.

En meg sohasem tisztitottam az egr-t a 4-es mondin a 3ason ott igen ott nagyon egyszeru, hiszen elol van konnyen hozzaferheto helyen.
Dugot betenni viszont konnyu igaz addig a hibakod megmarad, ha koszos az egr-ed, de legalabb az visszaaramlas megszunik.

Hosszabb uton erdemes meghajtani is egy picit hatha segit..

[alf®]

Alf. Vegigcsinaltuk azon dolgokat amiket mondtal. pcm reset eger tanult ertekeinek torlese, dpf tanult ertekeinek torlese, passziv regeneracio. azonban ezek utan elojott egy hibakod: P1335. ha kitorlom, akkor visszajon hibakod. Mi lehet ez?

egr koszos.

[xrobe]

Egrt probaljam esetleg megtisztitani? Segit valamit? Valami problemam lehet ebbol, ha igy hajtom autot? Mert ma megyek kicsit hosszabb utra. Ma reggel meg jelezte a hibat kijelzon, vezettem par kilometert azota es most nem jelez hibat.

A meghajtás nálam segített ezen a hibán (gondolom azért, mert megdolgoztatja az egrt), de előjön néha, így tisztítás lesz a vége.

[Trekxc]

A meghajtás nálam segített ezen a hibán (gondolom azért, mert megdolgoztatja az egrt), de előjön néha, így tisztítás lesz a vége.

Plusz a magas fordulaton emelkedik a kipufogo gaz homerseklet es amennyiben azt keringeti vissza jobban "kikormolja" a szelepet

[xrobe]

Plusz a magas fordulaton emelkedik a kipufogo gaz homerseklet es amennyiben azt keringeti vissza jobban "kikormolja" a szelepet

Meg gyorsabban is áramlik, ami szintén segíthet.

[ReFi]

Nem boldogulunk ezzel a mondival. Hibajelenség: Hőfok 70-80 között ingázik ha csak tartok egy sebességet akkor lemegy 70-re majd ha gyorsítok megindul 80-ig, de ez a max efölé nem is megy.

Új termosztátot raktunk bele Gates márkájút és ugyanez a hibajelenség. Mi a fene baja lehet?

Bekő rakni egy kartonlapot a hűtő elé mint az IFA-kon 
Deamugymeg, mintha valaki irta volna, hogy a hűtő előtt vannak ilyen lamellak, amiket tud nyitni/csukni a kocsi, ez a gyorsabb bemelegedés/visszahülés megakadályozását szolgálná?

[Szlobi]

Bekő rakni egy kartonlapot a hűtő elé mint az IFA-kon 
Deamugymeg, mintha valaki irta volna, hogy a hűtő előtt vannak ilyen lamellak, amiket tud nyitni/csukni a kocsi, ez a gyorsabb bemelegedés/visszahülés megakadályozását szolgálná?

MK4 mondiba ilyen? Kétlem.

[Mikorka Kálmán]

MK4 mondiba ilyen? Kétlem.

Facelift elején volt ilyen

[Szlobi]

Facelift elején volt ilyen

Jah abba lehet, mer ilyen nekem nincs.

[ReFi]

MK4 mondiba ilyen? Kétlem.

Pedig az enyémen vannak ilyen zsaluszerű mozgatható müanyag lemezek a hűtőrács és a hűtő között.

[fecskebeka]

2.2 TDCI 200LE
Mi miatt van az, hogy mondjuk 1800-2000 fordulaton haladva, tehát elvileg a turbó már dogozik, nagyobb gázadásnál eleinte alig indul meg az autó (zavaró már a késés), majd meglódul. Kicsit olyan érzés mint az alacsony fordulati turbó-lyuk.
Létezik, hogy szándékosan ekkora a gázpedál elektronikus csillapítása?
De még padló gázra is ezt csinálja.
 

[titta]

2.2 TDCI 200LE
Mi miatt van az, hogy mondjuk 1800-2000 fordulaton haladva, tehát elvileg a turbó már dogozik, nagyobb gázadásnál eleinte alig indul meg az autó (zavaró már a késés), majd meglódul. Kicsit olyan érzés mint az alacsony fordulati turbó-lyuk.
Létezik, hogy szándékosan ekkora a gázpedál elektronikus csillapítása?
De még padló gázra is ezt csinálja.
 

Keress ra a Pierburg szelepre a forumon...

[Mikorka Kálmán]

Keress ra a Pierburg szelepre a forumon...

2.2-ben szerintem nincs

[alf®]

2.2-ben szerintem nincs

nincs.elektromos minden.