TDCi motorok

[HZsolt92]

Ártani nem használ kategória.

még mingid jobb mint a "nem használ, de legalább árt kategória"

[HZsolt92]

Ilyen adalékkal kapcsolatban van tapasztalat? Minek a rovására teszi a dolgát?

http://jarmualkatresz.com/Uzemanyagadalek-dieselhez-DPF-tisztito-250ml-9994

Bonca

dpf/turbó/egr/stb tisztító, ami járó motornál fejtené ki a hatását kb semmit se érnek

[Mikorka Kálmán]

Főleg arra gondoltam, hogy egy termék, ami csak jót okoz, nekem gyanús. Pl. nem csökkenti a gázolaj kenőképességét? Hogyan csökkenti a korom égési hőmérsékletét 650 fokról 350-re? Mi a hátulütője? Büntetlenül nem lehet ennyire "jó"! Miért nincs egy teszt előtte/utána képekkel?

Bonca

Na itt a bibi, alacsony hőmérsékleten nincs korom, magas hőmérsékleten meg nem a korom ég, hanem az égés mellékterméke a korom.

Ezért szívok most marlboro heet stickset, elvileg nincs korom, kátrány.

[Meg Győző]

Igaz, úgyis kétkedve nézném. Gondolom, nincs itt sem olyan, aki készített valamilyen képet előtte, majd utána.

Bonca

Miről?

[Bonca]

Miről?

A koromszűrő, egr, katalizátor, turbó, stb. állapotáról a tisztítófolyadék használata előtt és után. Azt értem, hogy mind kétkedünk, de senkinek nincs pro/kontra "bizonyítéka".

Bonca

[Meg Győző]

A koromszűrő, egr, katalizátor, turbó, stb. állapotáról a tisztítófolyadék használata előtt és után. Azt értem, hogy mind kétkedünk, de senkinek nincs pro/kontra "bizonyítéka".

Bonca

Ezeket hogyan szeretnéd képen látni?
Gondolod valaki szétszerelné az autóját a fényképekért?   

[alf®]

Na itt a bibi, alacsony hőmérsékleten nincs korom, magas hőmérsékleten meg nem a korom ég, hanem az égés mellékterméke a korom.

Ezért szívok most marlboro heet stickset, elvileg nincs korom, kátrány.

igy hívják a bőr szivart?

[Mikorka Kálmán]

igy hívják a bőr szivart?

Nem. Azt faxnak hívják... tudod, hallottad már, ezt szokták kiabálni neked...

[Bonca]

Ezeket hogyan szeretnéd képen látni?
Gondolod valaki szétszerelné az autóját a fényképekért?   

Színesben, a szemeimmel.
Nem a képekért.

Bonca

[Meg Győző]

Színesben, a szemeimmel.
Nem a képekért.

Bonca

Hanem? Te mégis azokat szeretnéd látni!  

Ennyire nem perverz senki, hogy egy lötty beleöntése előtt darabokra szedi a kocsiját (EGR, DPF, Katalizátor, turbó...stb.) és a lötty után is.....    

[Bonca]

Hanem? Te mégis azokat szeretnéd látni!  

Ennyire nem perverz senki, hogy egy lötty beleöntése előtt darabokra szedi a kocsiját (EGR, DPF, Katalizátor, turbó...stb.) és a lötty után is.....    

Egy tesztlaborban dolgozom, röntgengépekkel. Ha valamit csinálok az autón, vagyok annyira perverz , hogy készítek hozzá képes útmutatót. Mindenkinek megvannak a lehetőségei, és a korlátai.

Te a felesleges hozzászólásokban vagy jó   Béke!

Bonca

[Mikorka Kálmán]

Egy tesztlaborban dolgozom, röntgengépekkel. Ha valamit csinálok az autón, vagyok annyira perverz , hogy készítek hozzá képes útmutatót. Mindenkinek megvannak a lehetőségei, és a korlátai.

Te a felesleges hozzászólásokban vagy jó   Béke!

Bonca

 

Miket teszteltek?

[Bonca]

Miket teszteltek?

Pl. Fordnak gyártott BCM egységeket
http://pasteboard.co/4WMJNBRno.jpg
http://pasteboard.co/4XY7vZbpR.jpg

De majdnem az összes európai autóhoz motorvezérlőt, multimédiás vezérlőket, CAN eszközöket, audio eszközöket. Ezek forrasztását ellenőrizzük automata röntgennel. Ezekhez készítek vizsgálóprogramokat.

Bonca

[Mikorka Kálmán]

Pl. Fordnak gyártott BCM egységeket
http://pasteboard.co/4WMJNBRno.jpg
http://pasteboard.co/4XY7vZbpR.jpg

De majdnem az összes európai autóhoz motorvezérlőt, multimédiás vezérlőket, CAN eszközöket, audio eszközöket. Ezek forrasztását ellenőrizzük automata röntgennel. Ezekhez készítek vizsgálóprogramokat.

Bonca

Gondolom csak prototípusokat teszteltek, nem minden egyes darabot... Akkor neked mindig friss bcm van az autódban? 

[Sakos]

Ezeket hogyan szeretnéd képen látni?
Gondolod valaki szétszerelné az autóját a fényképekért?   

Igen. pl. a gyártó cég áldoz a marketing oltárán, hogy hitelesen bemutassa a termék működését. Habár az ilyen előtte utána fényképekkel reklámozott termékek, illetve maga a palackozott csodalötty - legyen jó bármire - is nálam szemfényvesztés kategóriájába esik, és bottal sem piszkálom, nemhogy pénzt adjak érte és akár a saját akár az autóm egészségét kockáztassam vele.

[Meg Győző]

Egy tesztlaborban dolgozom, röntgengépekkel. Ha valamit csinálok az autón, vagyok annyira perverz , hogy készítek hozzá képes útmutatót. Mindenkinek megvannak a lehetőségei, és a korlátai.

Te a felesleges hozzászólásokban vagy jó   Béke!

Bonca

Mindenki másképp ítéli meg, hogy mi a felesleges és mi nem.
Szerinted én írok azt, mert érdekel hogyan képzeled el a tesztet.
Szerintem meg mondjuk az, hogy tesztet szeretnél egy lötty használatával kapcsolatban, amit valaki hobbiból megcsinálni és ezért 2x is darabokra szedi az autóját! 

Esetedben, ha ez a munkád az egészen más!

Le van írva a löttyre "mit tud"..... Nem elég?

[Bonca]

Gondolom csak prototípusokat teszteltek, nem minden egyes darabot... Akkor neked mindig friss bcm van az autódban?  

A laborban néhány száz darab megy hetente. A gyártósorokon kb. 100.000 db/hét a tesztelt mennyiség. Mindent meg kell vizsgálnunk. De visszakanyarodnék az eredeti kérdésre, hátha volt valakinek lehetősége akár a véletlen folytán olyan autó látni, ahol alkalmaztak valamilyen csodaszert DPF tisztításra.
Ilyen személyes tapasztalatra perverzióra gondoltam:
https://www.youtube.com/watch?v=gOGjAQHVeCc

Bonca

[Meg Győző]

Igen. pl. a gyártó cég áldoz a marketing oltárán, hogy hitelesen bemutassa a termék működését. Habár az ilyen előtte utána fényképekkel reklámozott termékek, illetve maga a palackozott csodalötty - legyen jó bármire - is nálam szemfényvesztés kategóriájába esik, és bottal sem piszkálom, nemhogy pénzt adjak érte és akár a saját akár az autóm egészségét kockáztassam vele.

Ilyet csak a prolong csinál az olaj leengedéssel és a kavicsmotorbaszórással....ami ugye nettó faxság!
Egy ilyen "teszt" egy löttyről meggyőzne?

Amúgy nem gyártói tesztet kért/keresett, hanem "valaki" nem csinált-e.....

Te szétszednéd darabokra az autód 2x, hogy megnézd mi változott? Aligha....
Más szedje szét hobbiból, mert legyen olyan perverz?

[Bonca]

Mindenki másképp ítéli meg, hogy mi a felesleges és mi nem.
Szerinted én írok azt, mert érdekel hogyan képzeled el a tesztet.
Szerintem meg mondjuk az, hogy tesztet szeretnél egy lötty használatával kapcsolatban, amit valaki hobbiból megcsinálni és ezért 2x is darabokra szedi az autóját! 

Esetedben, ha ez a munkád az egészen más!

Le van írva a löttyre "mit tud"..... Nem elég?

Rendben, akkor miről beszélgessünk?

Bonca

[damien]

Sziasztok! Nagy a gondom!! Autóvásárlásban vagyok! (Gondolom nem kell el-mondeo-nom, hogy melyik márka!) Segítsetek tanácsokkal.
A múlt héten lefoglalóztam egy 2009-es, Titanium felszerletségű kombi Mondeo-t. Az eladó Németországból hozta be a tavasszal. A gépet megnéztem átvizsgáltam, de nem vagyok szakértő sajnos! Azt vettem észre, amikor alábújtam, hogy rozsdás, na persze kérdezhetnétek, hogy melyik autó nem rozsdás! Ez inkább hátul alánézve volt szembe tűnő. Azt láttam, hogy a hátsó tengely előtt egy 30 cm-re van egy hővédő lemez, amelynek a felfogató csavarai és alátétjei is eléggé korrodáltak. Lehet hogy csak nekem volt letaglózó a látvány, de nem ezt várnám egy ilyen színvonalú autótól. Nekem ez az első komolyabb autóm, 12 éve használok egy Swiftet, amin egy deka rozsda nincs és sosem volt kímélve. Talán még azt vettem észre, ha szemben álllok az autóval, akkor jobb oldalt a lámpa tartó csavar, már nem a gyári, viszont a fényszórókon gyári logó figyel. Lehet, hogy össze volt törve az eleje, akkor viszont valaki nagyon jó munkát végzett! Az előéletéről annyit, hogy leellenőriztem autoDNA-n, és ott egyszer sem volt szervízbejegyzés! Csak a fogalomba helyezés látszik napra pontosan. Ne bántsatok, ha hülyeséget írok, kérdezek.  

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok! Nagy a gondom!! Autóvásárlásban vagyok! (Gondolom nem kell el-mondeo-nom, hogy melyik márka!) Segítsetek tanácsokkal.
A múlt héten lefoglalóztam egy 2009-es, Titanium felszerletségű kombi Mondeo-t. Az eladó Németországból hozta be a tavasszal. A gépet megnéztem átvizsgáltam, de nem vagyok szakértő sajnos! Azt vettem észre, amikor alábújtam, hogy rozsdás, na persze kérdezhetnétek, hogy melyik autó nem rozsdás! Ez inkább hátul alánézve volt szembe tűnő. Azt láttam, hogy a hátsó tengely előtt egy 30 cm-re van egy hővédő lemez, amelynek a felfogató csavarai és alátétjei is eléggé korrodáltak. Lehet hogy csak nekem volt letaglózó a látvány, de nem ezt várnám egy ilyen színvonalú autótól. Nekem ez az első komolyabb autóm, 12 éve használok egy Swiftet, amin egy deka rozsda nincs és sosem volt kímélve. Talán még azt vettem észre, ha szemben álllok az autóval, akkor jobb oldalt a lámpa tartó csavar, már nem a gyári, viszont a fényszórókon gyári logó figyel. Lehet, hogy össze volt törve az eleje, akkor viszont valaki nagyon jó munkát végzett! Az előéletéről annyit, hogy leellenőriztem autoDNA-n, és ott egyszer sem volt szervízbejegyzés! Csak a fogalomba helyezés látszik napra pontosan. Ne bántsatok, ha hülyeséget írok, kérdezek.  

A hővédő lemezek csavarjain a rozsda nem nagy móka, mindegyik ilyen, sőt, le is szakad a hővédő egy idő után. 1 éves smaxit majd belinkelem ide, brutál ahogy kinéz.
Az első lámpán miből állapítottad meg, hogy nem gyári a csavar?

[xrobe]

Sziasztok! Nagy a gondom!! Autóvásárlásban vagyok! (Gondolom nem kell el-mondeo-nom, hogy melyik márka!) Segítsetek tanácsokkal.
A múlt héten lefoglalóztam egy 2009-es, Titanium felszerletségű kombi Mondeo-t. Az eladó Németországból hozta be a tavasszal. A gépet megnéztem átvizsgáltam, de nem vagyok szakértő sajnos! Azt vettem észre, amikor alábújtam, hogy rozsdás, na persze kérdezhetnétek, hogy melyik autó nem rozsdás! Ez inkább hátul alánézve volt szembe tűnő. Azt láttam, hogy a hátsó tengely előtt egy 30 cm-re van egy hővédő lemez, amelynek a felfogató csavarai és alátétjei is eléggé korrodáltak. Lehet hogy csak nekem volt letaglózó a látvány, de nem ezt várnám egy ilyen színvonalú autótól. Nekem ez az első komolyabb autóm, 12 éve használok egy Swiftet, amin egy deka rozsda nincs és sosem volt kímélve. Talán még azt vettem észre, ha szemben álllok az autóval, akkor jobb oldalt a lámpa tartó csavar, már nem a gyári, viszont a fényszórókon gyári logó figyel. Lehet, hogy össze volt törve az eleje, akkor viszont valaki nagyon jó munkát végzett! Az előéletéről annyit, hogy leellenőriztem autoDNA-n, és ott egyszer sem volt szervízbejegyzés! Csak a fogalomba helyezés látszik napra pontosan. Ne bántsatok, ha hülyeséget írok, kérdezek.  

Hővédőknél nálam is ilyen, illetve át is szakadt 1-2 helyen a csavarnál. Ha a csavar nem gyári a lámpánál, az akár attól is lehet, hogy izzócseréhez ki kell szedni az egész lámpát, és ilyenkor elkavarodhat.

[Llort Eht]

Hővédőknél nálam is ilyen, illetve át is szakadt 1-2 helyen a csavarnál. Ha a csavar nem gyári a lámpánál, az akár attól is lehet, hogy izzócseréhez ki kell szedni az egész lámpát, és ilyenkor elkavarodhat.

Lámpacsavarok: Vagy beejtették a fekete lyukba alulra, mint én is anno. És nem vettek új gyárikat 158Ft - ért... 

[damien]

 Éltem a gyanú perrel és megnéztem egy párat ezek után és azokon egy forma volt. Onnan gondoltam hogy nem gyári, mert a bal oldalon a gyári van, a jobb oldalon pedig egy hatlap fejű a megnézett és sajnos már lefoglalózott autón. Napok óta nem alszok.

[damien]

Nagyon szeretném ezt az autót, nekem ez a nonplus ultra! Azt vettem még észre egyébként, hogy a motortartó bakok rögzítésénél bal és jobb oldalt a kasztnin vannak kisebb rozsda foltok, a tiétekben van egyáltalán valami, mert sajnos ezt is néztem itthon egy pár autóban azután, hogy megláttam. Vegyesen néztem hazai első forgalomba helyezetten és külföldről behozotton is.

[Mikorka Kálmán]

Lámpacsavarok: Vagy beejtették a fekete lyukba alulra, mint én is anno. És nem vettek új gyárikat 158Ft - ért... 

Béna vagy. 

[ManiMondeo]

Nagyon szeretném ezt az autót, nekem ez a nonplus ultra! Azt vettem még észre egyébként, hogy a motortartó bakok rögzítésénél bal és jobb oldalt a kasztnin vannak kisebb rozsda foltok, a tiétekben van egyáltalán valami, mert sajnos ezt is néztem itthon egy pár autóban azután, hogy megláttam. Vegyesen néztem hazai első forgalomba helyezetten és külföldről behozotton is.

Bocsánat a kérdésért, de a rozsda (ilyen lényegtelen helyeken) miért ennyire fontos dolog, hogy igy rástresszelj? Egy 8 éves autón itt vagy ott megjelenik a rozsda, hacsak nem garázsból garázsba kocsikáztak vele minden alkalommal. Emiatt idegeskedni kár! Inkább a kocsi műszaki állapota érdekeljen. A motor, váltó, elektronika.

A  másik kérdés, hogy miért foglaloztál le egy kocsit, amit addig nem is láttál? 

[fektoh]

Sziasztok!

Az normális, hogy a légszűrőház előtti fura alakú "csődarab" erősen kalimpál? Eddig valahogy nem tűnt fel. Úgy láttam, hogy pár karom rögzíti csak ezt a légszűrőházhoz (ezek a karmok rendben vannak), de más rögzítési lehetőség nincs.
Itt egy videó róla: https://youtu.be/6Ju8tz6_BQk

Köszi!

[xrobe]

Lámpacsavarok: Vagy beejtették a fekete lyukba alulra, mint én is anno. És nem vettek új gyárikat 158Ft - ért... 

Egyszer én is beejtettem, de pont kitudtam halászni a motorvédő illesztésénél alul. 

[damien]

Bocsánat a kérdésért, de a rozsda (ilyen lényegtelen helyeken) miért ennyire fontos dolog, hogy igy rástresszelj? Egy 8 éves autón itt vagy ott megjelenik a rozsda, hacsak nem garázsból garázsba kocsikáztak vele minden alkalommal. Emiatt idegeskedni kár! Inkább a kocsi műszaki állapota érdekeljen. A motor, váltó, elektronika.

A  másik kérdés, hogy miért foglaloztál le egy kocsit, amit addig nem is láttál? 

Igazad van, de éppen ez a kettősség a dologban számomra, hogy tökéletesen megy-jön, működk rajta minden! Elsiethettem valóban a foglalózást, de az egész országot végig jártam, több mint 10 járművet néztem(ami anyagilag szóbajöhet), de egyik sem nézett ki ennyire összeszedettenek kívülről-belülről, mint ez! Egyébként a motortérben lévő rozsdásodással időelőre haladtával mit lehetne tenni? Nem annyira egyszerűen karbantartható helyen van.

[fektoh]

Éltem a gyanú perrel és megnéztem egy párat ezek után és azokon egy forma volt. Onnan gondoltam hogy nem gyári, mert a bal oldalon a gyári van, a jobb oldalon pedig egy hatlap fejű a megnézett és sajnos már lefoglalózott autón. Napok óta nem alszok.

Ezek a csavarok könnyen elvesznek, mivel, ahogy a többiek is írták, ki kell szedni a lámpát az izzócseréhez, és az elülső elég mélyen ül lent egy lyukban, könnyű elejteni.
Inkább nézd meg a lámpatesten a gyártási év/hónapot, asszem egy matricán jól láthatóan rajta van. Ha passzol az autó évjáratához (pár hónappal lehet korábbi), akkor még valószínűleg az eredeti, azaz nem volt összetörve (elég kicsi a valószínűsége, hogy rommá törték és szereztek egy bontott, pont megfelelő évjáratú lámpát).

[fektoh]

Sziasztok!

Az normális, hogy a légszűrőház előtti fura alakú "csődarab" erősen kalimpál? Eddig valahogy nem tűnt fel. Úgy láttam, hogy pár karom rögzíti csak ezt a légszűrőházhoz (ezek a karmok rendben vannak), de más rögzítési lehetőség nincs.
Itt egy videó róla: https://youtu.be/6Ju8tz6_BQk

Köszi!

Na, rá is tettem gyorskötözővel egy szivacsdarabot az ablakmosó töltőcsövére, most pont annyira nyomja ezt a fura levegőszívó csövet, hogy nem kalimpál.
Azért megköszönném, ha valaki megszakértené a videót, hátha el van törve valami rögzítés.
Köszi!

[ManiMondeo]

Igazad van, de éppen ez a kettősség a dologban számomra, hogy tökéletesen megy-jön, működk rajta minden! Elsiethettem valóban a foglalózást, de az egész országot végig jártam, több mint 10 járművet néztem(ami anyagilag szóbajöhet), de egyik sem nézett ki ennyire összeszedettenek kívülről-belülről, mint ez! Egyébként a motortérben lévő rozsdásodással időelőre haladtával mit lehetne tenni? Nem annyira egyszerűen karbantartható helyen van.

Azt azért tudni kell, hogy egy-egy pötty rozsda a kasztni kezeltsége miatt nehezen nő nagyobbra. Már az mk3-nál is volt egy kb 2cm-es csik a srávédőmön hátul, ahol a fényezés sérült volt és rozsda jelent meg. 3 évvel késöbb, pedig nem garázsban tartott volt, egy mm-el se lett nagyobb a rozsdás rész.
Motortérben meg pláne, ahol azért ritkán éri viz, nem fog szerintem évekig nagyobbodni. De ha nagyon zavar, akkor veszel egy kis javitófestéket, pici csiszolás és lekened.  

[ManiMondeo]

Na, rá is tettem gyorskötözővel egy szivacsdarabot az ablakmosó töltőcsövére, most pont annyira nyomja ezt a fura levegőszívó csövet, hogy nem kalimpál.
Azért megköszönném, ha valaki megszakértené a videót, hátha el van törve valami rögzítés.
Köszi!

A légszűrőházon van egy kis sin, abba van alulról betolva és egy kis fülecske rögziti a helyén. Máshova nincs rögzitve. Nekem a kis fül eltört anno, ezért javitásképpen kivettem a fenébe ezt a csövet.  

[HZsolt92]

Sziasztok!

Az normális, hogy a légszűrőház előtti fura alakú "csődarab" erősen kalimpál? Eddig valahogy nem tűnt fel. Úgy láttam, hogy pár karom rögzíti csak ezt a légszűrőházhoz (ezek a karmok rendben vannak), de más rögzítési lehetőség nincs.
Itt egy videó róla: https://youtu.be/6Ju8tz6_BQk

Köszi!

nekem fogja 2-3 csavar is

[fektoh]

A légszűrőházon van egy kis sin, abba van alulról betolva és egy kis fülecske rögziti a helyén. Máshova nincs rögzitve. Nekem a kis fül eltört anno, ezért javitásképpen kivettem a fenébe ezt a csövet.  

Köszi!

Én úgy vettem észre, hogy nekem jó a rögzítés a légszűrőházon. Alul nem látom, hogy pontosan hogy rögzül, de felül van egy kb. 1 cm széles kis bepattintós karom, az nincs letörve, fogja rendesen, egyszerűen ennyire tud lötyögni. Megjegyzem az egész légszűrőház remeg rendesen, de még ahhoz képes is lötyög, ezért felerősödik a remegés.

[fektoh]

nekem fogja 2-3 csavar is

Hm, nekem csavar biztosan nincs benne. Egyszer már kiszedetem a légszűrőházat hónapokkal ezelőtt, de sajna nem is emlékszem, hogy ezt a csövet akkor leoperáltam-e róla

[ManiMondeo]

nekem fogja 2-3 csavar is

Nekem még helye sincs a csavarnak. Letörve se láttam semmi felfogatási pontot. Vagy utolagosan csavartad a házra?

[HZsolt92]

Nekem még helye sincs a csavarnak. Letörve se láttam semmi felfogatási pontot. Vagy utolagosan csavartad a házra?

hozzám már így került, gondolom hasonló okokból tekertek bele anno 2 csavart

[ManiMondeo]

hozzám már így került, gondolom hasonló okokból tekertek bele anno 2 csavart

Az meglehet. Egy kis házi tuning. 

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Az normális, hogy a légszűrőház előtti fura alakú "csődarab" erősen kalimpál? Eddig valahogy nem tűnt fel. Úgy láttam, hogy pár karom rögzíti csak ezt a légszűrőházhoz (ezek a karmok rendben vannak), de más rögzítési lehetőség nincs.
Itt egy videó róla: https://youtu.be/6Ju8tz6_BQk

Köszi!

Elvileg ennek a lebegő csőnek a végén gyárilag van egy szivacs körbe, amitől befeszül(ne) a lámpa melletti derékszögű kivezetőbe, viszont ezt az akkucserénél szívesen dobják ki a szerelők, illetve a menetszél simán hátrébb nyomja, amitől az ottan szépen elfoszlik, elfogy magában...

Nincs rögzítve csavarral, mondeón nem találtam meg a szivacsot, így odarögzítettem valamihez gyors kötözővel, smaxiban most hogy cseréltem az akkut, a szivacsot megtaláltam és próbáltam visszarakni a helyére, ami nem olyan hűdejól kitalált.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Az normális, hogy a légszűrőház előtti fura alakú "csődarab" erősen kalimpál? Eddig valahogy nem tűnt fel. Úgy láttam, hogy pár karom rögzíti csak ezt a légszűrőházhoz (ezek a karmok rendben vannak), de más rögzítési lehetőség nincs.
Itt egy videó róla: https://youtu.be/6Ju8tz6_BQk

Köszi!

A hiányzó szivacs a videóben 1:35-nél látható:

https://www.youtube.com/watch?v=rahugsPQS4k

[Sakos]

Ilyet csak a prolong csinál az olaj leengedéssel és a kavicsmotorbaszórással....ami ugye nettó faxság!
Egy ilyen "teszt" egy löttyről meggyőzne?

Amúgy nem gyártói tesztet kért/keresett, hanem "valaki" nem csinált-e.....

Te szétszednéd darabokra az autód 2x, hogy megnézd mi változott? Aligha....
Más szedje szét hobbiból, mert legyen olyan perverz?

Minden kérdésedre ott a válasz és pont abban a kommentben amire reagáltál.

[Meg Győző]

Rendben, akkor miről beszélgessünk?

Bonca

Fogyasztáscsökkentő szivargyújtóba dugható "Fuel Saver"? 

[Mikorka Kálmán]

Minden kérdésedre ott a válasz és pont abban a kommentben amire reagáltál.

Hiába na, Tibcsinek is vannak rossz napjai, meg qva rossz napjai is. 

[Meg Győző]

Minden kérdésedre ott a válasz és pont abban a kommentben amire reagáltál.

Jaja....
A marketinges mondat után nem olvastam tovább, hanem egyből elkezdtem írni.
Végül az lett belőle, hogy feltettem a kérdéseket, hogy még világosabb legyen mindenkinek.  

[Meg Győző]

Hiába na, Tibcsinek is vannak rossz napjai, meg qva rossz napjai is. 

Csak azok vannak..... 

[kzrider]

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyannal,hogy kb 140km/h tempónál letaposva 5-6ba kicsit felbőg a motor és utánna indul meg! Kuplunk csúszás lehet? Vagy valami más esetleg!

Szerelő nézte,kettőstömegű nem zörög-csörög!A kuplung nem csúszott meg neki akár ,hogy próbálkozozz,igaz nem próbálta a fent említett sebességnél!

[Llort Eht]

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyannal,hogy kb 140km/h tempónál letaposva 5-6ba kicsit felbőg a motor és utánna indul meg! Kuplunk csúszás lehet? Vagy valami más esetleg!

Szerelő nézte,kettőstömegű nem zörög-csörög!A kuplung nem csúszott meg neki akár ,hogy próbálkozozz,igaz nem próbálta a fent említett sebességnél!

Pedig kuplungcsúszás a tünet. Tied fel is van húzva +overboost, megtekeri ~400nm - el és elenged a kapcsolat. Mutasd meg a szakinak, amikor produkálja... Hamarabb lerágja a húst a tárcsásról, minthogy a dmfw megadja magát és akkor félő, hogy eccer úton maradsz...

[damien]

Azt azért tudni kell, hogy egy-egy pötty rozsda a kasztni kezeltsége miatt nehezen nő nagyobbra. Már az mk3-nál is volt egy kb 2cm-es csik a srávédőmön hátul, ahol a fényezés sérült volt és rozsda jelent meg. 3 évvel késöbb, pedig nem garázsban tartott volt, egy mm-el se lett nagyobb a rozsdás rész.
Motortérben meg pláne, ahol azért ritkán éri viz, nem fog szerintem évekig nagyobbodni. De ha nagyon zavar, akkor veszel egy kis javitófestéket, pici csiszolás és lekened.  

Köszönöm mindenkinek a megnyugtató válaszokat!!