TDCi motorok

[alf®]

Na hát most volt lehetőségem ránézni a porlasztós pidre és olyat találtam, hogy Henger hozzájárulás/kiegyensúlyozás 1,2,3,4. Ezeket betettem és alapjáraton 1.06, 0.97, 1.04 és 0.96 volt +-0,01 az értékük.
Nem tudom, hogy ez az amit emlitettél, hogy jó porlasztónál 1-2 közötti az érték, de ha igen, akkor ezek igy stimmelhetnek!?

biztosan. teljesen jók az értékek.5-6 felett már lehet vakarózni,de ott már vészüzem is beköszön.

[ManiMondeo]

biztosan. teljesen jók az értékek.5-6 felett már lehet vakarózni,de ott már vészüzem is beköszön.

Akkor ezesetben 100%, hogy nincs bajuk? Van időpontom bemérésre, hátha attól kormol, de akkor a következő alkatrészre költeném ezt az összeget, ami a turbó bevizsgálása.
Piezó hiba esetén is rosszak lennének az értékek vagy azt nem lehet igy kimutatni!?

[alf®]

Akkor ezesetben 100%, hogy nincs bajuk? Van időpontom bemérésre, hátha attól kormol, de akkor a következő alkatrészre költeném ezt az összeget, ami a turbó bevizsgálása.
Piezó hiba esetén is rosszak lennének az értékek vagy azt nem lehet igy kimutatni!?

nem.ez nem mutat a korrekciós értéken kívül semmi mást.pl porlasztási kép,stb...
Azt csak próbapadon tudják lemérni.
Ez az érték a mechanikus kopásokból adódó korrekciós értékeket mutatja.Kb mint egy poharazásos vizsgálat.
Amíg nincs vészüzem, és vagy nem jelez be a kopogás érzékelő,addig nincs nagy baj.

Mondtam már, hogy kicsit túlspilázod az autód "vélt" működési rendellenességeit?

[ManiMondeo]

nem.ez nem mutat a korrekciós értéken kívül semmi mást.pl porlasztási kép,stb...
Azt csak próbapadon tudják lemérni.
Ez az érték a mechanikus kopásokból adódó korrekciós értékeket mutatja.Kb mint egy poharazásos vizsgálat.
Amíg nincs vészüzem, és vagy nem jelez be a kopogás érzékelő,addig nincs nagy baj.

Mondtam már, hogy kicsit túlspilázod az autód "vélt" működési rendellenességeit?

Igen és nem is hagy nyugodni a kormolás! Látványban is zavaró, de oka is van, ami lehet most még kicsi baj, de addig szeretném kideriteni. A P0089-nek is oka van, rá szeretnék jönni, hogy mi!?

[zsapeti]

Az előbb hívtam egy szervizt (profiknak tűnnek, elég fullos autókat szoktam látni náluk és van forgalmuk is), hogy izzítógyertyát szeretnék cseréltetni. Magamnak akartam csinálni, de esélytelen otthon, olyan szinten szhar helyen van.
Az első kérdés az volt, hogy honnan tudom hogy azzal van a gond. Mondom onnan, hogy 230 felett járok és még gyanítom gyáriak,+ így hogy bejöttek a hűvösebbek néha érzem hogy ingadozik az alapjárat, tegnap pl a szokásos indítózási ütemmel nem indult el, aztán persze másodikra egyből, és van hogy fehéres (nem kékes füstöm van indítás után pár mp-ig). Erre a válasz, hogy egyáltalán nem úgy van az, kimértem-e, OBD-vel lett-e nézve.
Mondtam hogy kimérni a kivezetett csati 4 lábán tudtam, de csak csipogtatni. Szakadás nem volt.
Viszont ami felkeltette az  érdeklődésemet az az, hogy meg lehet nézni OBD-n, hogy milyen állapotban van az izzítógyertya? Kérdezte, hogy van-e rá hibakódom stb... Nekem ez nagyon új...

[HZsolt92]

Az előbb hívtam egy szervizt (profiknak tűnnek, elég fullos autókat szoktam látni náluk és van forgalmuk is), hogy izzítógyertyát szeretnék cseréltetni. Magamnak akartam csinálni, de esélytelen otthon, olyan szinten szhar helyen van.
Az első kérdés az volt, hogy honnan tudom hogy azzal van a gond. Mondom onnan, hogy 230 felett járok és még gyanítom gyáriak,+ így hogy bejöttek a hűvösebbek néha érzem hogy ingadozik az alapjárat, tegnap pl a szokásos indítózási ütemmel nem indult el, aztán persze másodikra egyből, és van hogy fehéres (nem kékes füstöm van indítás után pár mp-ig). Erre a válasz, hogy egyáltalán nem úgy van az, kimértem-e, OBD-vel lett-e nézve.
Mondtam hogy kimérni a kivezetett csati 4 lábán tudtam, de csak csipogtatni. Szakadás nem volt.
Viszont ami felkeltette az  érdeklődésemet az az, hogy meg lehet nézni OBD-n, hogy milyen állapotban van az izzítógyertya? Kérdezte, hogy van-e rá hibakódom stb... Nekem ez nagyon új...

2006osodban még nem. amúgy lassan másodjára kéne cserélni gyári előírás szerint, szóval nyugodtan lehet cserélni

[virag]

Szevasztok
Hűtővíz légtelenítő csavar cikszáma ha tudná valaki ?

[alf®]

Szevasztok
Hűtővíz légtelenítő csavar cikszáma ha tudná valaki ?

melyikre gondolsz?

[virag]

melyikre gondolsz?

Amelyik a tűzfalnál van egy gumicsőben van beépítve

[alf®]

Amelyik a tűzfalnál van egy gumicsőben van beépítve

csak gumicsővel van egyben.

Itt keresd meg.
https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjYXRfaWQ9PTExMDAyfHxjYWJicj09R0NBMnx8dGhrPT0zfHxzdD09MzB8fHN0cz09eyIyMCI6IkV1cm9wZSIsIjMwIjoiTW9uZGVvIENBMiAyMDA3LSJ9

[alf®]

Amelyik a tűzfalnál van egy gumicsőben van beépítve

nem ez az?

https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=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%3D

[virag]

nem ez az?

https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=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%3D

Én erre gondolok
https://www.autoalkatresz.hu/galeria/4812-1923783-1-0

[alf®]

Én erre gondolok
https://www.autoalkatresz.hu/galeria/4812-1923783-1-0

még csak hasonló sincs... illeszd be az adataidat a katalógusba.

https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=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%3D

[Toto00]

Melyiket javasoljátok? Mannol? Total? Castrol?
Tapasztalatok vannak?
Őszinte leszek, Én Elf Evolution fulltech FE C3/C4 5w30-at öntöttem bele legutóbb mert volt pár lityi fölös és semmi probléma a motorral...

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?cikkkod=OEM+FORD+VOLVO_s6_5L+%2APR
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=0&keres=&cikkkod=CAMAGNAA54+*CA
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?lapszam=3&cikkkod=TQUARTZF90005

[HZsolt92]

Melyiket javasoljátok? Mannol? Total? Castrol?
Tapasztalatok vannak?
Őszinte leszek, Én Elf Evolution fulltech FE C3/C4 5w30-at öntöttem bele legutóbb mert volt pár lityi fölös és semmi probléma a motorral...

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?cikkkod=OEM+FORD+VOLVO_s6_5L+%2APR
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=0&keres=&cikkkod=CAMAGNAA54+*CA
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?lapszam=3&cikkkod=TQUARTZF90005

https://www.mobil.com/english-bg/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30

[blau4kombi]

Olyan jó néha bekukkantani ide... Már 5 évvel ezelőtt is "lelőttek" a régi klubtársak a "milyen olajat is öntsek bele?" kérdésekért...
Megyek inkább   

[Toto00]

Olyan jó néha bekukkantani ide... Már 5 évvel ezelőtt is "lelőttek" a régi klubtársak a "milyen olajat is öntsek bele?" kérdésekért...
Megyek inkább    

Akkor gud báj. 5 év alatt sok tapasztalat összegyűlhet, változhatnak dolgok (pl castrol kivonul mo-ról).

[zsapeti]

2006osodban még nem. amúgy lassan másodjára kéne cserélni gyári előírás szerint, szóval nyugodtan lehet cserélni

Tisztába vagyok hogy már rég cserés km alapján, és kb fél éve ott van a 4 gyertya a kesztyűtartóban, csak olyan helyet szeretnék találni, ahol nem sajnálják az időt arra (amit ki is fizetek természetesen), hogy ne kitépjék, hanem ha esetleg be van szorulva, akkor szépen óvatosan tekerjék ki.
Márkaszerviz mennyit kérhet el egy ilyenért sac/kb norma szerint?

[Llort Eht]

Tisztába vagyok hogy már rég cserés km alapján, és kb fél éve ott van a 4 gyertya a kesztyűtartóban, csak olyan helyet szeretnék találni, ahol nem sajnálják az időt arra (amit ki is fizetek természetesen), hogy ne kitépjék, hanem ha esetleg be van szorulva, akkor szépen óvatosan tekerjék ki.
Márkaszerviz mennyit kérhet el egy ilyenért sac/kb norma szerint?

2 órát írnak rá, az ~22K Ft.

[danidoki]

Én ki tudtam mérni a helyükön, de kiszerelni nem vállaltam, mert ha nem indul meg, akkor türelem kell hozzá. Bennehagyni és fujkálni. Meg aztán EGR-t és társait ki kell szerelgetni a tűzfal körül, ami nem olyan nagy mulatság, csak idő és kellemetlen.  Ha gyári a gyertya,  akkor könnyebben kijön, mintha már volt cserélve. Ha esetleg beletörik, akkor kell hozzá spec. szerszám (ki kell fúrni, ami nem biztos, hogy a helyén sikerül, HF le... Szóval, ha nem indul meg, akkor NEHOGY erőltessék, mert a kb. 16e Ft (gyertyák) + 10-20e (munkadíj) történetből lehet akár 200K is...!!) Ha reggelente fehér a füst, akkor valóban lehet az elégtelen izzítás az oka. Sajnos nincs hibaüzenet, csak ha mind rossz, utóbbit nekem mondták..., nem tapasztalat.


. A Gyöngyösi szerviz ebbe pld. profi.

Az előbb hívtam egy szervizt (profiknak tűnnek, elég fullos autókat szoktam látni náluk és van forgalmuk is), hogy izzítógyertyát szeretnék cseréltetni. Magamnak akartam csinálni, de esélytelen otthon, olyan szinten szhar helyen van.
Az első kérdés az volt, hogy honnan tudom hogy azzal van a gond. Mondom onnan, hogy 230 felett járok és még gyanítom gyáriak,+ így hogy bejöttek a hűvösebbek néha érzem hogy ingadozik az alapjárat, tegnap pl a szokásos indítózási ütemmel nem indult el, aztán persze másodikra egyből, és van hogy fehéres (nem kékes füstöm van indítás után pár mp-ig). Erre a válasz, hogy egyáltalán nem úgy van az, kimértem-e, OBD-vel lett-e nézve.
Mondtam hogy kimérni a kivezetett csati 4 lábán tudtam, de csak csipogtatni. Szakadás nem volt.
Viszont ami felkeltette az  érdeklődésemet az az, hogy meg lehet nézni OBD-n, hogy milyen állapotban van az izzítógyertya? Kérdezte, hogy van-e rá hibakódom stb... Nekem ez nagyon új...

[danidoki]

Nekem is lenne kérdésem. Nagy sebességről lassítok, s kipufogó gáz szagot érzek az utastérben, nagyobb gázzal történő indulásnál is. Flexcső lesz a kipufogónál vagy más? Turbó teljesítményén nem érzek változást, ezért gondoltam a flexcsőre. Persze megnézetem, de hátha már volt valakinek hasonló. De jó lenne, ha lenne egy aknám, s nem kéne ilyen dolgokért valahova begurulnom...

[zsapeti]

Én ki tudtam mérni a helyükön, de kiszerelni nem vállaltam, mert ha nem indul meg, akkor türelem kell hozzá. Bennehagyni és fujkálni. Meg aztán EGR-t és társait ki kell szerelgetni a tűzfal körül, ami nem olyan nagy mulatság, csak idő és kellemetlen.  Ha gyári a gyertya,  akkor könnyebben kijön, mintha már volt cserélve. Ha esetleg beletörik, akkor kell hozzá spec. szerszám (ki kell fúrni, ami nem biztos, hogy a helyén sikerül, HF le... Szóval, ha nem indul meg, akkor NEHOGY erőltessék, mert a kb. 16e Ft (gyertyák) + 10-20e (munkadíj) történetből lehet akár 200K is...!!) Ha reggelente fehér a füst, akkor valóban lehet az elégtelen izzítás az oka. Sajnos nincs hibaüzenet, csak ha mind rossz, utóbbit nekem mondták..., nem tapasztalat.


. A Gyöngyösi szerviz ebbe pld. profi.

MK3-asban én cseréltem. Előtte már egy hete fújkáltam csavarlazítót és mint a hímes tojást csavartam ki oda-vissza oda-vissza és pár óra alatt kint is voltak minden gond nélkül. De ott gyakorlatilag az EGR-en kívül mást nem is kellett levenni talán és ott vigyorogtak szemben velem a gyertyák. Ezzel szemben a galaxy motor gyakorlatilag be van tolva szinte már a műszerfal alá. Egy-két helyen már nézték és mondták, hogy turbótól kezdve minden vackot le kell bontani aknán vagy emelőn persze, és úgy talán hozzá lehet férni vakon.
A héten jött meg ilyen endoszkópos vacak az aliról. Direkt erre rendeltem, hogy be tudjak vele nézni a gyertyákhoz, hogy legalább lássam mennyire lehetetlen helyen vannak és hátha valahogy hozzá lehet férni. A héten nem tudom lesz-e időm vele foglalkozni, de meg fogom nézni.

Off
Ha már Gyöngyös...
A hétvégén voltam otthon, Hatvanban pont tuning fesztivál vagy mi volt. Kimentem szétnézni és volt pár Mondi is...



Marha szépek ezek a 3-asok

[danidoki]

Na, ügyes vagy. Én azért nem mertem, mert ugye hátrafele néznek, s amíg én megveszem az endoszkópot, meg rákészülök, akkor elviekben egy rutinos rókának sikerülnie kell 2-3 óra alatt, főleg ha Fors specifikus. Persze nem sikerült neki , a vége azonban happység volt

Most nézem, hogy a katalizátor utáni flexcső meg a katalizátorral együtt van. Remélem a kipufogósok azért nem katalizátorral együtt cserélik, hanem csak a flex csövet is lehet cserélni. Elviekben egyébként a flexcsőnek a hibája (ha kicsit is kifúj) a turbó működését befolyásolja? Gondolok itt arra, hogy a gáz áramlása nem olyan sebességű lesz, ha valahol a rendszerből még a fojtás előtt, bár katalizátor után  (ha akkora a fojtás, amit a rendszer a végéig produkál a dobok, cső miatt) elszökik a gáz? Ez persze csak elméleti fejtegetésem.

MK3-asban én cseréltem. Előtte már egy hete fújkáltam csavarlazítót és mint a hímes tojást csavartam ki oda-vissza oda-vissza és pár óra alatt kint is voltak minden gond nélkül. De ott gyakorlatilag az EGR-en kívül mást nem is kellett levenni talán és ott vigyorogtak szemben velem a gyertyák. Ezzel szemben a galaxy motor gyakorlatilag be van tolva szinte már a műszerfal alá. Egy-két helyen már nézték és mondták, hogy turbótól kezdve minden vackot le kell bontani aknán vagy emelőn persze, és úgy talán hozzá lehet férni vakon.
A héten jött meg ilyen endoszkópos vacak az aliról. Direkt erre rendeltem, hogy be tudjak vele nézni a gyertyákhoz, hogy legalább lássam mennyire lehetetlen helyen vannak és hátha valahogy hozzá lehet férni. A héten nem tudom lesz-e időm vele foglalkozni, de meg fogom nézni.

Off
Ha már Gyöngyös...
A hétvégén voltam otthon, Hatvanban pont tuning fesztivál vagy mi volt. Kimentem szétnézni és volt pár Mondi is...
img]https://kephost.com/images/2017/09/21/20170916_1534371.md.jpg[/img]
img]https://kephost.com/images/2017/09/21/20170916_1534481.md.jpg[/img]

Marha szépek ezek a 3-asok

[fektoh]

Na, ügyes vagy. Én azért nem mertem, mert ugye hátrafele néznek, s amíg én megveszem az endoszkópot, meg rákészülök, akkor elviekben egy rutinos rókának sikerülnie kell 2-3 óra alatt, főleg ha Fors specifikus. Persze nem sikerült neki , a vége azonban happység volt

Most nézem, hogy a katalizátor utáni flexcső meg a katalizátorral együtt van. Remélem a kipufogósok azért nem katalizátorral együtt cserélik, hanem csak a flex csövet is lehet cserélni. Elviekben egyébként a flexcsőnek a hibája (ha kicsit is kifúj) a turbó működését befolyásolja? Gondolok itt arra, hogy a gáz áramlása nem olyan sebességű lesz, ha valahol a rendszerből még a fojtás előtt, bár katalizátor után  (ha akkora a fojtás, amit a rendszer a végéig produkál a dobok, cső miatt) elszökik a gáz? Ez persze csak elméleti fejtegetésem.

Szia!

Nekem off autón kellett egyszer flexicsövet cserélni, ott is egyben volt a katalizátorral, de persze simán elvágták a csatlakozásnál a lemezcsövet és odahegesztették az új flexit - egy jó hegesztőnek ez kb. másfél perces munka (mármint a maga a hegesztés).
Szerintem próbáld meg a kipufogó klinikát zuglóban (voltam már náluk, nekem profin megcsinálták amit kellett), ha jól tudom ingyen van az átnézés (mint a kormányművesnél), aztán ha tényleg ez a baja, akkor jó eséllyel ott helyben megcsinálják neked egy óra alatt.

[Sakos]

2 órát írnak rá, az ~22K Ft.

Nekem úgy rémlik, hogy az Ivanicsnál jóval kevesebb volt, de tévedhetek.

[alf®]

Szia Ákos.
Power_Ford sem tudta aktiválni a BCM-be a szélvédőfűtést.

[Zsolteey]

MK3-asban én cseréltem. Előtte már egy hete fújkáltam csavarlazítót és mint a hímes tojást csavartam ki oda-vissza oda-vissza és pár óra alatt kint is voltak minden gond nélkül. De ott gyakorlatilag az EGR-en kívül mást nem is kellett levenni talán és ott vigyorogtak szemben velem a gyertyák. Ezzel szemben a galaxy motor gyakorlatilag be van tolva szinte már a műszerfal alá. Egy-két helyen már nézték és mondták, hogy turbótól kezdve minden vackot le kell bontani aknán vagy emelőn persze, és úgy talán hozzá lehet férni vakon.
A héten jött meg ilyen endoszkópos vacak az aliról. Direkt erre rendeltem, hogy be tudjak vele nézni a gyertyákhoz, hogy legalább lássam mennyire lehetetlen helyen vannak és hátha valahogy hozzá lehet férni. A héten nem tudom lesz-e időm vele foglalkozni, de meg fogom nézni.

Off
Ha már Gyöngyös...
A hétvégén voltam otthon, Hatvanban pont tuning fesztivál vagy mi volt. Kimentem szétnézni és volt pár Mondi is...
img]https://kephost.com/images/2017/09/21/20170916_1534371.md.jpg[/img]
img]https://kephost.com/images/2017/09/21/20170916_1534481.md.jpg[/img]

Marha szépek ezek a 3-asok

Az elsőt láttam még nyár elején Tökölön. Nagyon mutatós. 

[Sakos]

Szia Ákos.
Power_Ford sem tudta aktiválni a BCM-be a szélvédőfűtést.

Akkor feltételezem nem találsz olyat, aki meg tudná csinálni. Ő nem javasolta a modul cserét? BTW semmit nem lehet a modulba írni, vagy csak ezt nem?

[alf®]

Akkor feltételezem nem találsz olyat, aki meg tudná csinálni. Ő nem javasolta a modul cserét? BTW semmit nem lehet a modulba írni, vagy csak ezt nem?

A PCM be rossz program volt felírva,azt lecserélte.
Aztán a BCM ben simán bekapcsolta a tükör behajtást.
Majd a szervízes sráccal azon vitáztak, hogy 1.8tdci ben nem létezett Titanium de ez az autó Az.
Szóval van aki szerint ez a BCM nem tudja a szélvédőt fűteni,mindeközben TIT felszereltség része.
Most modulcsere a kövi lépés,de már elég nagy magasságokban van ez az "aktiválás". A modul kb +30e.

[virag]

még csak hasonló sincs... illeszd be az adataidat a katalógusba.

https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=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%3D

Köszi ez lenne az de nekem csak a légtelenítő csavar kellene ha kitudom szedni a beletörtet

[Relhist]

A PCM be rossz program volt felírva,azt lecserélte.
Aztán a BCM ben simán bekapcsolta a tükör behajtást.
Majd a szervízes sráccal azon vitáztak, hogy 1.8tdci ben nem létezett Titanium de ez az autó Az.
Szóval van aki szerint ez a BCM nem tudja a szélvédőt fűteni,mindeközben TIT felszereltség része.
Most modulcsere a kövi lépés,de már elég nagy magasságokban van ez az "aktiválás". A modul kb +30e.

Nekem van egy BCM-em, ha kell kölcsönadom próbának. Finis alapján a legmagasabb felszereltséghez tartozik. Ha jó, olcsón eladó.

[danidoki]

No úgy néz ki, hogy nem a kipufogó volt a hibás, hanem annak (rendszer) részét képező felső kis gumi turbócső, ami már volt is itt a fórumon téma. Horozgattam magammal az autóban már vagy egy fél éve a kis csövet, ha akna alatt tudok lenni, majd kicserélem. Mostanra megadta magát, gyári Peugeot jó hozzá. Fordhoz -
 katalógus szerint - az egész cső kell, amit állítólag egyben lehet kapni normális áron utángyártottban. De minek vegyem meg, ha csak a gumicső a rossz....

Kérdésem: felül, a fojtószelep házhoz kis gumikarikát (zöld), ami a szívósor és a fojtószelep ház között van, már talált valaki? Mikor annó kerestem a hibát (végül a Pierburghoz menő kis kábel volt a rossz), leszedtem a fojtószelep házat is, s a kis gumikarika igen ki volt már keményedve. Mindig elfelejtem megkérdezni, ezért most talán hátha már valaki cserélte...

Szia!

Nekem off autón kellett egyszer flexicsövet cserélni, ott is egyben volt a katalizátorral, de persze simán elvágták a csatlakozásnál a lemezcsövet és odahegesztették az új flexit - egy jó hegesztőnek ez kb. másfél perces munka (mármint a maga a hegesztés).
Szerintem próbáld meg a kipufogó klinikát zuglóban (voltam már náluk, nekem profin megcsinálták amit kellett), ha jól tudom ingyen van az átnézés (mint a kormányművesnél), aztán ha tényleg ez a baja, akkor jó eséllyel ott helyben megcsinálják neked egy óra alatt.

[Sakos]

Fordhoz -
 katalógus szerint - az egész cső kell, amit állítólag egyben lehet kapni normális áron utángyártottban. De minek vegyem meg, ha csak a gumicső a rossz....

www.turbocso.hu

[alf®]

Köszi ez lenne az de nekem csak a légtelenítő csavar kellene ha kitudom szedni a beletörtet

egyben van csak.keress bontottat.

[alf®]

Nekem van egy BCM-em, ha kell kölcsönadom próbának. Finis alapján a legmagasabb felszereltséghez tartozik. Ha jó, olcsón eladó.

ezt hogy a túróban írtad ma éjfélkor?
Átírtad a dátumot?
Na,mind1.Megadtam a kollégámnak a számodat.Keresni fog.

[danidoki]

Itt nem volt, se a teljes, se a kis gumicső. Akkor, mikor én néztem, lehet, h azóta van. Fel is hívatm őket, s mondták, h nincs. Peugeot-hoz is olyan van, ami be van  metszve egy helyen kicsit. Végül az Unixnál vagy hol vettem gyári Peugeot csövet a DW10 (?) motorkódú 2.0. HDI-hoz.



Egy kis adalék a kis cső cseréje után...Alacsonyabb fordulaton jobban húz, halkabb is, váltás után sokkal jobban elkapja a fordulatot. Szóval igenis volt visszaesés a teljesítményben, csak én szépen lassan hozzászoktam hozzá...És ezek szerint a szag meg a kicsöpögő olaj vagy kifpufogó gáz volt.

www.turbocso.hu

[alf®]

Nekem van egy BCM-em, ha kell kölcsönadom próbának. Finis alapján a legmagasabb felszereltséghez tartozik. Ha jó, olcsón eladó.

Kösz a segítséget Ákos. Ügyes vagy.

[Sakos]

Itt nem volt, se a teljes, se a kis gumicső. Akkor, mikor én néztem, lehet, h azóta van. Fel is hívatm őket, s mondták, h nincs. Peugeot-hoz is olyan van, ami be van  metszve egy helyen kicsit. Végül az Unixnál vagy hol vettem gyári Peugeot csövet a DW10 (?) motorkódú 2.0. HDI-hoz.



Egy kis adalék a kis cső cseréje után...Alacsonyabb fordulaton jobban húz, halkabb is, váltás után sokkal jobban elkapja a fordulatot. Szóval igenis volt visszaesés a teljesítményben, csak én szépen lassan hozzászoktam hozzá...És ezek szerint a szag meg a kicsöpögő olaj vagy kifpufogó gáz volt.

Csak tipp volt. A 2.2-höz volt nekik külön gumicső.

[danidoki]

Igen, az akkor is volt....Unixban van gyári Peugeot, ha valakinek majd esedékes lesz. Első jele, hogy olajpárás lesz, utána olajos, majd kifúj teljesen.

Csak tipp volt. A 2.2-höz volt nekik külön gumicső.

[Darus]

Sziasztok!

Újabb kérdéssel fordulok hozzátok (föleg 2.2 tdci tulajok)
Ha jól tudom csak a 2.2 nél van külőn pumpa a tankba??
Legalábbis mk4 nél?
A pumpa keringteti a csörendszerben és a szüröben a gázolajat?
Vagy csak a pumpa saját puffer tartályát tölti?
Mert nekem a csővön ugyan nem tol fel semmenyit se !! ( pl mint a benzines autóknál)
Lehet a pumpa csőve elrepedt vagy valami gebasz van a tankon belül(valaki már leszedte látszik rajta)
 Nem igazán vagyok tisztába a 2.2-es lelki életével

[danidoki]

Srácok,

egy egyszerű kérdésem lenne. A műanyag-olajszűrő-ház (tdci, qxba) leszereléséhez mekkora krovafej kell?

[Zsolteey]

Sziasztok!

Újabb kérdéssel fordulok hozzátok (föleg 2.2 tdci tulajok)
Ha jól tudom csak a 2.2 nél van külőn pumpa a tankba??
Legalábbis mk4 nél?
A pumpa keringteti a csörendszerben és a szüröben a gázolajat?
Vagy csak a pumpa saját puffer tartályát tölti?
Mert nekem a csővön ugyan nem tol fel semmenyit se !! ( pl mint a benzines autóknál)
Lehet a pumpa csőve elrepedt vagy valami gebasz van a tankon belül(valaki már leszedte látszik rajta)
 Nem igazán vagyok tisztába a 2.2-es lelki életével

Picicica szerint van egy "Jeladó és szivattyú"-nak nevezett alkatrész a tankban 1565527-es Finis számmal.

[Darus]

Picicica szerint van egy "Jeladó és szivattyú"-nak nevezett alkatrész a tankban 1565527-es Finis számmal.

Az ok hogy van benne! Én azt szeretném megtudni hogy feltolja az olajat a szűrőig vagy sem gyárilag!
Mert ha igen akkor az enyém kuka!

[Mikorka Kálmán]

Az ok hogy van benne! Én azt szeretném megtudni hogy feltolja az olajat a szűrőig vagy sem gyárilag!
Mert ha igen akkor az enyém kuka!

Hogyan próbáltad, amiből azt állapítottad meg, hogy nem működik?

Ha van üzemanyag pumpa, akkor annak az a szerepe, hogy lelégtelenítse a rendszert, amely érdekében a szűrőig el kellene, hogy nyomja az anyagot. 

[Darus]

Hogyan próbáltad, amiből azt állapítottad meg, hogy nem működik?

Ha van üzemanyag pumpa, akkor annak az a szerepe, hogy lelégtelenítse a rendszert, amely érdekében a szűrőig el kellene, hogy nyomja az anyagot. 

Már lényegtelen a hiba megállapításra került. pumpa kiszed nyomócsöve ketté törve
Kitudja mióta üzemel így!
Ha lenne írói vénám esküszöm írnák egy szép bejegyzést erről!
2 hónapos rémálom oldódott meg.Ennyit nem használtam a szkópot talán amióta megvan!
De azt sose gondoltam volna hogy pont a saját járművemmel fogok sz.... ennyit!

[xrobe]

Srácok,

egy egyszerű kérdésem lenne. A műanyag-olajszűrő-ház (tdci, qxba) leszereléséhez mekkora krovafej kell?

27-es. 

[danidoki]

Xrobe,

köszönöm!!!!

27-es. 

[LittleChino]

Sziasztok,

Volt valakinek szerencséje mostanában motor/valtotarto bakok cseréjéhez?
A szerviz 3 bak cserejet ajanlotta a rezonancia kikuszobolesere.
Utangyarott vs. FoMoCo?

Koszi
Chino

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Volt valakinek szerencséje mostanában motor/valtotarto bakok cseréjéhez?
A szerviz 3 bak cserejet ajanlotta a rezonancia kikuszobolesere.
Utangyarott vs. FoMoCo?

Koszi
Chino

ez engem is érdekel... 3 bak van?

[alf®]

ez engem is érdekel... 3 bak van?

miért érdekel 3bak? Azok elbánnak veled rendesen.Vagy épp ezért?