TDCi motorok

[LittleChino]

ez engem is érdekel... 3 bak van?

Hi,

hat elvileg egy a vezerles felol, ami a hidraulikus, meg 2 gumi, amivol az egyik a nyomatekhatarolo. Ebbol elvileg a hidraulikus van a motoron, a masik ketto meg a valton.
A kerdes az, hogy itt mennyire ervenyes az, ha bekerul az uj nyomatekhatarolo, akkor lehet-e olyan *** a masik ketto, hogy agyonnyomja megint X kilometer mulva?
Allitolag latszik, hogy meg van ülve a motor kicsit.
És akkor most osszon ki valaki, aki jobban tudja pls

Koszi

[Mikorka Kálmán]

Hi,

hat elvileg egy a vezerles felol, ami a hidraulikus, meg 2 gumi, amivol az egyik a nyomatekhatarolo. Ebbol elvileg a hidraulikus van a motoron, a masik ketto meg a valton.
A kerdes az, hogy itt mennyire ervenyes az, ha bekerul az uj nyomatekhatarolo, akkor lehet-e olyan *** a masik ketto, hogy agyonnyomja megint X kilometer mulva?
Allitolag latszik, hogy meg van ülve a motor kicsit.
És akkor most osszon ki valaki, aki jobban tudja pls

Koszi

Pont ez az ami még érdekel, hogy hogyan lehet megállapítani, hogy egy bak xar vagy sem. A motoron lévő, ezek szerint hidraulikus tartón kívülről pl szerintem nem látszik ha jó, vagy rossz. Ahhoz meg, hogy csak úgy cserélje az ember, szerintem drága (30+ e ft)... 

[Mikorka Kálmán]

miért érdekel 3bak? Azok elbánnak veled rendesen.Vagy épp ezért?

Lehet velem elbánna, viszont téged max lefejelne... 

[LittleChino]

Lehet velem elbánna, viszont téged max lefejelne... 

a logika a kovetkezo. A nyomatekhatarolo allasan a szerelo szerint egyertelmuen latszik, hogy "ül" a motor és voltak rajta hajszalrepedések. Tehát az elhasználódást nem tudom vétózni. Az érvelése szerint kicserélheti, de ha a többit is "lehúzta" akkor hamar tönkre fog menni megint. Egy masik szakszervizbol is kértem ajánlatot. Ők egyesével mennének a cserével. Szerintuk meg lehet allapitani, hogy melyikből jön a remegés, és a többivel együtt tartani szokott az új. Ez a logikát a pénztárcám kedveli.

[LittleChino]

Pont ez az ami még érdekel, hogy hogyan lehet megállapítani, hogy egy bak xar vagy sem. A motoron lévő, ezek szerint hidraulikus tartón kívülről pl szerintem nem látszik ha jó, vagy rossz. Ahhoz meg, hogy csak úgy cserélje az ember, szerintem drága (30+ e ft)...  

Nyilvan szaz meg szaz bak van, de itt egy egesz jo kis video egy chrisfix nevu vloggertol.
https://www.youtube.com/watch?v=33k3vL-j68Y&list=LLKWZqS4T8KvLUyZd-4jqHug
Ebben beszel arrol is, hogy lehet megallapitani, hogy jo, vagy rossz. Vagy egyik sem

[Toto00]

Melyik üzemanyag szűrő kell a gépbe? a magasabb vagy a kisebb?

[HZsolt92]

Melyik üzemanyag szűrő kell a gépbe? a magasabb vagy a kisebb?

attól függ hol van a gázolajszűrőd

[Toto00]

attól függ hol van a gázolajszűrőd

mik az opciók?

[Jago1]

mik az opciók?

Motortér, a laposabb , hátsó híd felett a magasabb kell.

[Toto00]

Motortér, a laposabb , hátsó híd felett a magasabb kell.

Na bakker. Motortérben hol van? Esetleg kép van valakinek?

[Ervin]

Na bakker. Motortérben hol van? Esetleg kép van valakinek?

A Tiedben a hátsó híd felett van, és a magasabb kell bele.

[Vagyokabajnok]

Valaki tudna segíteni abban,hogy 1.8 és 2.0 tdci-nél 2010 évj. átlag 200E km,mire kell figyelni mielőtt megveszem?
(próba közben,esetleg diagnosztikán,mi cserés ennél a km-nél? )
előre is kösz. 

[HZsolt92]

Valaki tudna segíteni abban,hogy 1.8 és 2.0 tdci-nél 2010 évj. átlag 200E km,mire kell figyelni mielőtt megveszem?
(próba közben,esetleg diagnosztikán,mi cserés ennél a km-nél? )
előre is kösz. 

ne 1.8as legyen, mert vezérléscserénél pislogni fogsz.

[Vagyokabajnok]

ne 1.8as legyen, mert vezérléscserénél pislogni fogsz.

Köszi, 2.0 megjegyezve.

[HZsolt92]

Köszi, 2.0 megjegyezve.

eladó autók között megtalálod a mienket is, ha érdekes

[Toto00]

A Tiedben a hátsó híd felett van, és a magasabb kell bele.

Cromax szerint 2012.04.-től az alcsonyabb. Az enyém 2012.05. Így, hogyan rendeljen az ember???

[Mikorka Kálmán]

Cromax szerint 2012.04.-től az alcsonyabb. Az enyém 2012.05. Így, hogyan rendeljen az ember???

Szerintem nagyon egyszerű. Ha a motortérben nem találsz szűrőt, akkor hátul van. Ennyi.

[xrobe]

Szerintem nagyon egyszerű. Ha a motortérben nem találsz szűrőt, akkor hátul van. Ennyi.

Vagy ha hátul, a jobb hátsó kerék mellet nem találsz, akkor elöl van. 

[virag]

Szavazatok
Most hogy egy kicsit hidegebb van 130km/h a vízhöfok 70C ez normalis vagy termosztát csere ėrett .termosztátból van tapasztalat milyen márka a jó,csak házzal egyutt van ?.

[alf®]

Szavazatok
Most hogy egy kicsit hidegebb van 130km/h a vízhöfok 70C ez normalis vagy termosztát csere ėrett .termosztátból van tapasztalat milyen márka a jó,csak házzal egyutt van ?.

http://www.nagyauto.hu/alkatresz-termosztat-a63.html

https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_2007-_40056

[ManiMondeo]

Sziasztok!
Egy érdekes mély öblös kipufogóhang szól a kocsi alól már egy jó ideje. Tegnap volt szerencsém alámenni a kocsinak és a hang az intercoolertől jön a (szembeállva) jobb oldaláról! Mintha sportkipufogós lenne egy autó. Namost a rámenő turbócsövet alapjáratnál összenyomva elmulik ez az öblös dübögés, elengedve visszajön. Mi okozhat ilyet? Lehetséges, hogy a coolerben valami elszállt? Létezik ilyen és emiatt van ilyen doboz hangja? Kivül nincs olajszivárgásnak, kifújásnak semmi jele. A másik oldalon viszont olajos a sarok, de csak éppen nedves, pedig több ezer km óta figyelem!
Ha valaki tapasztalt ilyen dobozos mély hangot vagy sejti mi lehet, az help kérem! 

[alf®]

Sziasztok!
Egy érdekes mély öblös kipufogóhang szól a kocsi alól már egy jó ideje. Tegnap volt szerencsém alámenni a kocsinak és a hang az intercoolertől jön a (szembeállva) jobb oldaláról! Mintha sportkipufogós lenne egy autó. Namost a rámenő turbócsövet alapjáratnál összenyomva elmulik ez az öblös dübögés, elengedve visszajön. Mi okozhat ilyet? Lehetséges, hogy a coolerben valami elszállt? Létezik ilyen és emiatt van ilyen doboz hangja? Kivül nincs olajszivárgásnak, kifújásnak semmi jele. A másik oldalon viszont olajos a sarok, de csak éppen nedves, pedig több ezer km óta figyelem!
Ha valaki tapasztalt ilyen dobozos mély hangot vagy sejti mi lehet, az help kérem! 

a cooler gumibakjai nem vannak szétkopva?

[ManiMondeo]

a cooler gumibakjai nem vannak szétkopva?

Ezt látod nem tudom, de tény, hogy alapjárat mellett is remegett a cooler. Megmozgatva pedig könnyen kimozdult akár egy centit is. Lehet cserélni a gumibakokat csak?
Viszont azt is megprobáltam, hogy lefogtam (kitámasztottam) a coolert, hogy ne tudjon beremegni és ugy is dübögött. Csakis a turbócső összenyomásával szünt meg.
Lehet benne elszabadult lapát vagy más alkatrész, amit a levegő lökdös?

[Döme71]

Sziasztok!Valahol azt olvastam,hogy a Ford TDCi motoroknál az 1-es henger a váltó felől van.Ha ez így van akkor gondolom 1,8-nál is így van számozva.Mert az a gondom újabban,hogy hidegindítás után 1-2 perccel,leáll a 3-as henger befecskendezése,P1203 hibakóddal.Ha leállítom,várok egy kicsit,beindítom és onnantól kezdve hibátlanul megy egész nap akár.Csak én eddig a vezérlés felől gondoltam a 3-as hengert,annak a vezetékét nézegettem.A hibával kapcsolatban van esetleg ötlete valakinek?Minden megoldás érdekel.Köszönöm!

[ManiMondeo]

Na hát nézegettem ma kicsit az élő adatokat és találtam két pidet Katalizátor hőmérséklet 1, Érzékelő 1 és ugyanez Érzékelő 2- vel, amit kiváncsiságból betettem és meleg motornál, alapjáraton és gázadás mellett is -40°C-ot ir mindkettőnél és nem is változik semerre! Most vagy egy nem használatos alkatrész pidje vagy valami hibás!? Ha hibás, akkor merre van és mit okoz ezeknek a hibája!? 

[alf®]

Na hát nézegettem ma kicsit az élő adatokat és találtam két pidet Katalizátor hőmérséklet 1, Érzékelő 1 és ugyanez Érzékelő 2- vel, amit kiváncsiságból betettem és meleg motornál, alapjáraton és gázadás mellett is -40°C-ot ir mindkettőnél és nem is változik semerre! Most vagy egy nem használatos alkatrész pidje vagy valami hibás!? Ha hibás, akkor merre van és mit okoz ezeknek a hibája!? 

szerintem a te autódban azok nincsenek.

[ManiMondeo]

szerintem a te autódban azok nincsenek.

Értem, akkor nem keresem.  
A lambdaszondának van pidje? És ha van, akkor milyen értékek a normálisak rajta?
Ja és hogy tudom kivenni ezt a szondát, mert baromira nincs hely, hogy a katalizátor elötti résznél bármit is kitekergessek.

[Relhist]

Pierburg-ból melyik márkát érdemes?

[Mikorka Kálmán]

Pierburg-ból melyik márkát érdemes?

Pierburg a márkája. 

[Relhist]

Pierburg a márkája.  

akkor innét egyiket se:  
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

de itt meg csak ilyen van:
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

[Mikorka Kálmán]

akkor innét egyiket se:  
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

de itt meg csak ilyen van:
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

A gyári, ford pierburg. Én azt vettem. Az tűnik a listásban a legolcsóbbnak.

[alf®]

akkor innét egyiket se:  
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

de itt meg csak ilyen van:
https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/1449602.html

ennyiért pierburg is van.


https://alkatreszek.hu/7_01771_01_0_pie_af

[Sakos]

szerintem a te autódban azok nincsenek.

Melyik PID mutatja, hogy hány km telt el az utolsó regeneracy óta? Nem találom.

[ManiMondeo]

Melyik PID mutatja, hogy hány km telt el az utolsó regeneracy óta? Nem találom.

Megtett táv az utolsó sikeres regen óta. Asszem igy vab. 

[xrobe]

Melyik PID mutatja, hogy hány km telt el az utolsó regeneracy óta? Nem találom.

Android-on
DSLCR - Distance Since Last Complete Regeneration
DSLRT - Distance Since Last Regeneration Trial.

[ManiMondeo]

Android-on
DSLCR - Distance Since Last Complete Regeneration
DSLRT - Distance Since Last Regeneration Trial.

Lambdaszondának van pid-je!?

[xrobe]

Lambdaszondának van pid-je!?

Nem tudom fejből, délután megnézem. 

[ManiMondeo]

Nem tudom fejből, délután megnézem. 

 

[Nyemó]

Sziasztok!
Jó rég jártam erre de most lenne egy kis problémám. Pár hete kaptam egy check engine lámpát , kiolvastattam P0490 es hibakód volt ( EGR le van dugozva lassan 3 éve ) töröltettem , majd pár nap múlva visszajött ismét a hiba. Kiszedték a dugót , töröltük a hibaüzit rá 10-20 km re ismét bedobta.
Ötlet valakinek , jelenleg a dugó nincs benne.
Fogyasztás nem emelkedett , kocsin nem veszek észre semmit , viszont zavaró a sárga kis lámpa...
Ötlet valakinek vagy hasonló probléma?

[xrobe]

Sziasztok!
Jó rég jártam erre de most lenne egy kis problémám. Pár hete kaptam egy check engine lámpát , kiolvastattam P0490 es hibakód volt ( EGR le van dugozva lassan 3 éve ) töröltettem , majd pár nap múlva visszajött ismét a hiba. Kiszedték a dugót , töröltük a hibaüzit rá 10-20 km re ismét bedobta.
Ötlet valakinek , jelenleg a dugó nincs benne.
Fogyasztás nem emelkedett , kocsin nem veszek észre semmit , viszont zavaró a sárga kis lámpa...
Ötlet valakinek vagy hasonló probléma?

Nekem az a tippem, hogy kicsit akad az EGR szelep. Nekem ugyanez a hiba volt, csak a P0489 kódot dobta be, és vészüzembe is rakta a kocsit.
Kiszedtük, megpucoltuk, azóta jó (január óta). Kézzel mozgatva lehetett látni, hogy néha nyitva maradt, annak ellenére, hogy le volt dugózva, tehát nem is volt kormos.

[xrobe]

Androidon nem találtam.

[Sakos]

Android-on
DSLCR - Distance Since Last Complete Regeneration
DSLRT - Distance Since Last Regeneration Trial.

Érdekes, mert ilyesmit nem találtam a PC-s Forscan-ben. Megnézem még egyszer.
Facelift előttinél is van ilyen?

[Sakos]

Lambdaszondának van pid-je!?

Nálam a PCM O2S11_V, illetve volt egy, ami a fűtését jelezte vissza, de annak a nevére nem emlékszem. Azt hiszem az is O2-vel kezdődik.
Trükkös, mert meg kell várni, hogy bemelegedjen a szonda!

[xrobe]

Érdekes, mert ilyesmit nem találtam a PC-s Forscan-ben. Megnézem még egyszer.
Facelift előttinél is van ilyen?

Nálam a 2008-as 2.0 TDCI-ben androiddal van az tuti. 

[xrobe]

Nálam a PCM O2S11_V, illetve volt egy, ami a fűtését jelezte vissza, de annak a nevére nem emlékszem. Azt hiszem az is O2-vel kezdődik.
Trükkös, mert meg kell várni, hogy bemelegedjen a szonda!

Ezt meg anno kerestem, de nem volt, szóval szerintem motorverzió függő is a dolog.

[ManiMondeo]

Nálam a PCM O2S11_V, illetve volt egy, ami a fűtését jelezte vissza, de annak a nevére nem emlékszem. Azt hiszem az is O2-vel kezdődik.
Trükkös, mert meg kell várni, hogy bemelegedjen a szonda!

Köszi, megnézem majd. 2009es QXBA motorba amugy van lambda? Csak mert mindenhol 2010-től jelzett lambdát találok a boltokban.
Az értékeknek ugye 0,1 és 1V közt kell lennie hullámozva, bemelegedett szondánál!?

[Sakos]

Köszi, megnézem majd. 2009es QXBA motorba amugy van lambda? Csak mert mindenhol 2010-től jelzett lambdát találok a boltokban.
Az értékeknek ugye 0,1 és 1V közt kell lennie hullámozva, bemelegedett szondánál!?

Az enyém 2008-as és van benne. Az érték pár tized volt és 3V között ingadozik.
Bosch katalógusban néztem ki, hogy pontosan melyik a belevaló utángyártott.

[alf®]

Az enyém 2008-as és van benne. Az érték pár tized volt és 3V között ingadozik.
Bosch katalógusban néztem ki, hogy pontosan melyik a belevaló utángyártott.

2.2!

[ManiMondeo]

Az enyém 2008-as és van benne. Az érték pár tized volt és 3V között ingadozik.
Bosch katalógusban néztem ki, hogy pontosan melyik a belevaló utángyártott.

Nekem 2.0 és a pidet nem találom sajna, de igazából nem is tudom, hogy van-e benne lambda!? Valaki tudja ezt biztosra esetleg!? QXBA motor!

[Nyemó]

Nekem az a tippem, hogy kicsit akad az EGR szelep. Nekem ugyanez a hiba volt, csak a P0489 kódot dobta be, és vészüzembe is rakta a kocsit.
Kiszedtük, megpucoltuk, azóta jó (január óta). Kézzel mozgatva lehetett látni, hogy néha nyitva maradt, annak ellenére, hogy le volt dugózva, tehát nem is volt kormos.

Értem , voltam tegnap szerelő , mondta hogy elsőre pucoljuk meg mindenképp , kiszedi a szelepet , beáztatja egy napra aztán vissza , eddig 6-7 Mondinál játszotta el , egynél maga az EGR döglött be teljesen.
2 napig nem lesz kocsi , írok majd mi volt. Szerencsére teljesítményben nem vettem észre semmit , jövő hét csütörtökre kaptam időpontot.
Írok majd mi lett a vége! Köszi a választ megy a pacsi