TDCi motorok

[zacci]

Ha beírod a googliba, hogy DPF részecskeszűrő már az első találat is a kikódolásról szól.  Utánna pedig sorakoznak a cégek akik ezzel foglalkoznak.  Tisztítást is vállalnak, és kiiktatást is. Az oldalukon részletesebben írnak róla.
"soha többé nem lesz gondja vele"   

lol  Aze ennek a reklam dumanak nem feltetlenul kell azonnal bedolni 

[szisan86]

Pedig ugy van az kitalalva, hogyha bexarik, mar pedig befog, akkor csak a csere segit. Tan meg annyira elvetemultek, hogy letiltjak a vezerlest, ha nem jo a DPF. De ez majd kiderul...ma mar a pcsucs lejart lemez...hamarosan a DPF lesz az uj slager lager 

Miért "szarna" már be? Én utánaolvastam, elég sokáig bírják tán......

Kega:Te meg minek kérdezel ilyeneket,ha nincs baj, minek kell az ördögöt a falra festeni?

[kega]

Miért "***na" már be? Én utánaolvastam, elég sokáig bírják tán......

Kega:Te meg minek kérdezel ilyeneket,ha nincs baj, minek kell az ördögöt a falra festeni?

Ez nem falrafestés! Hanem informálódás! Van aki akkor fog kapkodni amikor kiírja, én meg előre próbálok tudakozódni, hogy milyen utat válasszak ha probléma merül fel.
Van aki akkor cserél fékbetétet amikor már vason van, én szeretek néha ránézni, hogy mire számítsak. Baj ez?

[zacci]

Miért "***na" már be? Én utánaolvastam, elég sokáig bírják tán......

tán......

[HZsolt92]

Ez nem falrafestés! Hanem informálódás! Van aki akkor fog kapkodni amikor kiírja, én meg előre próbálok tudakozódni, hogy milyen utat válasszak ha probléma merül fel.
Van aki akkor cserél fékbetétet amikor már vason van, én szeretek néha ránézni, hogy mire számítsak. Baj ez?

http://www.autokorbel.hu/reszecskeszuro.html

[zacci]

http://www.autokorbel.hu/reszecskeszuro.html

Es a vizsgan ha gyarilag volt DPF, akkor azt nezik ? ellenorzik ? Ez olyan kb. mint a katalizator...ha nincs lehet nem engednek at vizsgan. 

[kega]

http://www.autokorbel.hu/reszecskeszuro.html

Köszi a linket!

[Mikorka Kálmán]

Üdv Mindenkinek!

Vásároltam egy Fordot, és szeretnék 1-2 tanácsot kérni mivel Ford még sosem volt a családban. Igaz nem mondeo hanem S-max 2.0tdci 130lovas Autómata de gondolom a műszaki paraméterek ugyanazok.

Szóval a DPF-ről olvasgatam itt is, de lehet figyelmetlenségből mégsem kerek minden a fejemben. Ha jelez akkor mi a legjobb megoldás?  Elvinni valami szervízbe és regenerálják programmal , vagy kivenni kitisztíttatni és vissza, vagy kivenni és kiütni örökre?  Mit tanácsoltok?  81.000km van az autóban 2007-es.

Ha bármi jótanácsotok van az autóval kapcs. szivesen venném mire figyeljek. Most volt olaj+ levegőszűrő csere, gondoltam a köv. olajcserénél a vezérműszijjat is cseréltetném, nehogy gond legyen vele.
A pollenszűrőt szerettem volna ellenőrizni, de olyan helyen van, hogy hozzá sem mertem kezdeni.
Ha tudtok megbízható, és elfogadható áron dolgozó Fordos szakit ajánlani azt is köszönettel venném.

Egyenlőre ennyi!
Üdv. Új tulaj! kega

Magyarországi a paripa? Van benne egyáltalán dpf?

[englishman]

http://www.autokorbel.hu/reszecskeszuro.html

Szedessem ki a DPF-et, mert úgy egészségesebb... nem semmi.
Bicskanyitogató népbutítás... és még a magyart is csak töreve beszélik (írják).

Dehát amíg veréb van addig...

[kega]

Szedessem ki a DPF-et, mert úgy egészségesebb... nem semmi.
Bicskanyitogató népbutítás... és még a magyart is csak töreve beszélik (írják).

Dehát amíg veréb van addig...

Tisztelem a véleményed, de sajnos nem egyezik az enyémmel...
Verébnek tartom inkább akit át lehet verni egy retkes szűrővel 360.000-ért vagy még többért.
Én figyelek a környezemre, de ez már nem arról szól sajnos....

Ja, és még annyit, hogy az előző hozzászólásaimban nem vitát akarok szítani a DPF jó, vagy nem jó kérdésről, ha csak 300 feletti a megoldás nem fogok habozni, hogy más megoldást keressek.
Üdv

[zacci]

Szedessem ki a DPF-et, mert úgy egészségesebb... nem semmi.
Bicskanyitogató népbutítás... és még a magyart is csak töreve beszélik (írják).

Dehát amíg veréb van addig...

hat jah...addig DPF-es dizli is van 

[englishman]

Tisztelem a véleményed, de sajnos nem egyezik az enyémmel...
Verébnek tartom inkább akit át lehet verni egy retkes szűrővel 360.000-ért vagy még többért.
Én figyelek a környezemre, de ez már nem arról szól sajnos....

Ja, és még annyit, hogy az előző hozzászólásaimban nem vitát akarok szítani a DPF jó, vagy nem jó kérdésről, ha csak 300 feletti a megoldás nem fogok habozni, hogy más megoldást keressek.
Üdv

Asszem félreértettél...
Nekem attól dobta le az ékszíjat az agyam, hogy a (egyáltalán nem) tisztelt vállalkozó arról próbál meggyőzni, hogy tulajdonképpen a DPF milyen káros a környezetre, és csak jót teszek vele a az egészségünknek (na meg az ő pénztárcájának) ha kiszereltetem velük.

Az egy más lapra tartozik, hogy ha bexarik akkor a tulaj döntése, hogy vesz-e bele másikat, avagy kiütteti.
De, ha netán, amikor eljön az ideje, az utóbbi opcióra szavaznék, azt már tudom, hogy hol nem fogom ezt elvégeztetni.

[SzJani]

Asszem félreértettél...
Nekem attól dobta le az ékszíjat az agyam, hogy a (egyáltalán nem) tisztelt vállalkozó arról próbál meggyőzni, hogy tulajdonképpen a DPF milyen káros a környezetre, és csak jót teszek vele a az egészségünknek (na meg az ő pénztárcájának) ha kiszereltetem velük.

Az egy más lapra tartozik, hogy ha bexarik akkor a tulaj döntése, hogy vesz-e bele másikat, avagy kiütteti.
De, ha netán, amikor eljön az ideje, az utóbbi opcióra szavaznék, azt már tudom, hogy hol nem fogom ezt elvégeztetni.

A héten beszélgettem egy szervizessel erről.
A DPF-eknek folyamatosan megy le az ára. Amikor kijött az MK4 akkor eléggé drága volt, 300+(400). Mostanában már 200 felett van "csak". S folyamatosan esik az áruk. Olyan ez mint az LCD tv...

[O.István]

Sziasztok!
Erről a motorról (140LE) csak jót tudok mondani. 2 éve taposom, 160000 km felett vagyok, de eddig semmi nem volt vele. (csak el ne kiabáljam). Mindenkinek ajánlani tudom

[frenki]

Hali!

Nálatok is lassan melegszik be a vas ebben a hidegnek még nem mondható időben. ( 7 fok ) Kell neki vagy 10km mire lesz vagy 70 fokos. Mi lesz majd a mínuszokban?

[Nika91127]

Hali!

Nálatok is lassan melegszik be a vas ebben a hidegnek még nem mondható időben. ( 7 fok ) Kell neki vagy 10km mire lesz vagy 70 fokos. Mi lesz majd a mínuszokban?

Ez azért van mert a TDCI motoroknak jó a hatásfoka és nem meleget termelnek,hanem mozgási energiát

[szisan86]

Hali!

Nálatok is lassan melegszik be a vas ebben a hidegnek még nem mondható időben. ( 7 fok ) Kell neki vagy 10km mire lesz vagy 70 fokos. Mi lesz majd a mínuszokban?

Menj padlógázon, a motorja szétmegy, de hamar bemelegszik...:D:D:D:D:D

[zsoel]

Hali!

Nálatok is lassan melegszik be a vas ebben a hidegnek még nem mondható időben. ( 7 fok ) Kell neki vagy 10km mire lesz vagy 70 fokos. Mi lesz majd a mínuszokban?

MKIII-nál is így van.
Elég sok idő kell, hogy bemelegedjen.

[tgyugyu]

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni Tőletek, hogy milyen időközönként ajánljátok az olaj és gázolaj szürő cseréjét?
A gyári intervallum nem túlzás?
MKIV 1,8tdci

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni Tőletek, hogy milyen időközönként ajánljátok az olaj és gázolaj szürő cseréjét?
A gyári intervallum nem túlzás?
MKIV 1,8tdci

Én 40e kmenként cserélem a go-szűrőt és 10e km-enként az olajat. És nekem van dpf-em.

[zzoli]

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni Tőletek, hogy milyen időközönként ajánljátok az olaj és gázolaj szürő cseréjét?
A gyári intervallum nem túlzás?
MKIV 1,8tdci

Én csak 20 e.km-ként cserélem az olajat, de akkor az üzemanyagszűrőt is!

[zzoli]

... És nekem van dpf-em.

Nincs minden mk4 tdci-ben dpf?

[Mikorka Kálmán]

Nincs minden mk4 tdci-ben dpf?

szerintem nincs. A korábbiakban biztos, hogy nincs.

[zzoli]

szerintem nincs. A korábbiakban biztos, hogy nincs.

Nekem 2008-as üzembehelyezésű (még 2007-es gyártású) 1,8 tdci-m van. Néhány hónapja használom teljes megelégedettséggel.
Ezidő alatt semmi jelét nem tapasztaltam, hogy dpf-fel lenne felszerelve az autó. /Egyszer láttam felemelve de nem is tudom pontosan mit kellett volna néznem/  Semmi üzenet a computertől, semmi regenerációs visszajelzés.
Ezek szerint nincs is dpf benne!!! Ez nagyon szuper lenne, de én arra emlékszem hogy az új ('07) mondeo-t már úgy harangozták be, hogy minden dízel dpf-es lesz. Teljesen elbizonytalanodtam. Nem baj ha a szakértők hülyének néznek, de mi egyértelműsíti a dpf meglétét?

[szisan86]

Nekem 2008-as üzembehelyezésű (még 2007-es gyártású) 1,8 tdci-m van. Néhány hónapja használom teljes megelégedettséggel.
Ezidő alatt semmi jelét nem tapasztaltam, hogy dpf-fel lenne felszerelve az autó. /Egyszer láttam felemelve de nem is tudom pontosan mit kellett volna néznem/  Semmi üzenet a computertől, semmi regenerációs visszajelzés.
Ezek szerint nincs is dpf benne!!! Ez nagyon szuper lenne, de én arra emlékszem hogy az új ('07) mondeo-t már úgy harangozták be, hogy minden dízel dpf-es lesz. Teljesen elbizonytalanodtam. Nem baj ha a szakértők hülyének néznek, de mi egyértelműsíti a dpf meglétét?

Nem fog kiírni semmit a DPFel kapcsolatban, ha jó, olyat lehet észrevenni, hogy hangosabban "búg", meg minden ventillátor megy, annak ellenére, hogy nincs túlmelegedve a motor. Ha nem lenne rajta DPF, akkor hiretelen padló gáznál nyomna egy kis kojtot....

Amúgy meg az Én mondim is 2007-es, 2.0 diesel, és van rajta DPF.

[frenki]

Nekem 2008-as üzembehelyezésű (még 2007-es gyártású) 1,8 tdci-m van. Néhány hónapja használom teljes megelégedettséggel.
Ezidő alatt semmi jelét nem tapasztaltam, hogy dpf-fel lenne felszerelve az autó. /Egyszer láttam felemelve de nem is tudom pontosan mit kellett volna néznem/  Semmi üzenet a computertől, semmi regenerációs visszajelzés.
Ezek szerint nincs is dpf benne!!! Ez nagyon szuper lenne, de én arra emlékszem hogy az új ('07) mondeo-t már úgy harangozták be, hogy minden dízel dpf-es lesz. Teljesen elbizonytalanodtam. Nem baj ha a szakértők hülyének néznek, de mi egyértelműsíti a dpf meglétét?

Az 1.8 as TDCI-ben nincs DPF. 2-2.2-eseket adták ki azzal.

[SzJani]

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni Tőletek, hogy milyen időközönként ajánljátok az olaj és gázolaj szürő cseréjét?
A gyári intervallum nem túlzás?
MKIV 1,8tdci

Én a gázolajszűrőt 40E-ként cseréltetem.
Pedig a 2.2-esé drágább, mert itt nem csak a filtert kell cserélni.

40Ekm-ig 10E-ként cseréltem olajat.
Azóta 95%ban autópályán járok, és mivel soha nem tapasztaltam, hogy megy az aktív regeneráció a DPF miatt, így úgy döntöttem, hogy maradok a 20E-kénti olajcserénél.
Pályán legalább 110-el megyek mindig, max 130-cal, de átlagban 120-al, ez a sebesség bőven elég ahhoz, hogy a passzív regeneráció folyamatosan fent legyen tartva.

[SzJani]

Az 1.8 as TDCI-ben nincs DPF. 2-2.2-eseket adták ki azzal.

Igen,
Csak az 1.8TDCi-kben nincs.
 Sem a 100LE-s, sem a 125 lovas változatban.

Most már ugye csak 2.0-s és 2.2-esek vannak. S mind EURO5. Spécibb DPF, stb. -> több nyűg elvileg.

[Mikorka Kálmán]

Én a gázolajszűrőt 40E-ként cseréltetem.
Pedig a 2.2-esé drágább, mert itt nem csak a filtert kell cserélni.

40Ekm-ig 10E-ként cseréltem olajat.
Azóta 95%ban autópályán járok, és mivel soha nem tapasztaltam, hogy megy az aktív regeneráció a DPF miatt, így úgy döntöttem, hogy maradok a 20E-kénti olajcserénél.
Pályán legalább 110-el megyek mindig, max 130-cal, de átlagban 120-al, ez a sebesség bőven elég ahhoz, hogy a passzív regeneráció folyamatosan fent legyen tartva.

Akkor szerinted ha sokat autópályázik az ember, akkor lehet, hogy nincs is aktív regeneráció? Mert Én spec. autópályán 150 tempomattal közlekedek, szóval...

[SzJani]

Akkor szerinted ha sokat autópályázik az ember, akkor lehet, hogy nincs is aktív regeneráció? Mert Én spec. autópályán 150 tempomattal közlekedek, szóval...

Én 40E km óta lakom vidéken. Most 60E van az autóban. Azóta aktív regenem csak 1x volt: 80-90-nel mentem kb 30-40km-t. Egyébként meg soha.
Nekem úgy tűnik, hogy a 110-130 az pont az a sáv, amikor már hosszabb úton meg tud lenni a ~500 fok a kipuffban, hogy égjen passzívan-folyamatosan a korom, de nem termelődik még sok plusz korom, tehát beáll egy optimális egyensúly.
Sztem ha tolnám neki mondjuk 150-160-nal, ott ugye már négyzetesen nagyobb a légellenállás -> így a fogyasztás is, ami több kormot eredményezne, s mivel a hőmérséklet, illetve a (passzív!) koromégéshez szükséges egyéb paraméterek viszont nem változnának négyzetesen, ezért szükség lenne gyakrabban aktív regenerációra is (az egyébként folyamatosan fennálló passzív mellett), amikor is ugye hatékonyabb az égés.
Próbáld ki Te is egy 20Ekm-es etapon, hogy nem mész 120-130-nál többel. 

[zzoli]

Az 1.8 as TDCI-ben nincs DPF. 2-2.2-eseket adták ki azzal.

Igen,
Csak az 1.8TDCi-kben nincs.
Sem a 100LE-s, sem a 125 lovas változatban.

Köszi! Akkor ez egyértelmű és a saját szempontomból ezt jó hírnek tekintem.

[feketer]

Sziasztok, 2.0 Tdci (103kW) motoros MK4 mondeom van, meg vagyok vele elégedve, igaz még csak párezer kilométer óta az enyém, most van benne 140.000 km. Egyetlen furcsaságot észleltem, miszerint néha padlógáz közeli gyorsítás közben a gyorsulás meg-meg akad egy nagyon rövid időre. Igazából nincs a gyorsulás kárára, de érződik egy pillanatnyi torpanás. Gyorsul nagyon, jól megy, de ha hirtelen lépek neki oda (leginkább négyesben 70-ről mondjuk 120-ig) akkor kb. 10km/óránként meg meg akad egy pillanatra, majd 2-3-4 megakadás után elmúlik és húz egyenletesen. Ha nem taposom meg, hanem "szolídan" nyomom csak a gázt, akkor nem tapasztalok ilyet. Volt másnak is ilyesmi tapasztalata? Egyáltalán ez hiba, vagy sajátosság? Mi okozhatja? Olajcserére 3000 km múlva viszem, de inkább a Ti véleményeteket kérném ki, mintsem a szervízét, így első körben. Megköszönöm a tippeket, vagy tanácsokat.

[szisan86]

Sziasztok, 2.0 Tdci (103kW) motoros MK4 mondeom van, meg vagyok vele elégedve, igaz még csak párezer kilométer óta az enyém, most van benne 140.000 km. Egyetlen furcsaságot észleltem, miszerint néha padlógáz közeli gyorsítás közben a gyorsulás meg-meg akad egy nagyon rövid időre. Igazából nincs a gyorsulás kárára, de érződik egy pillanatnyi torpanás. Gyorsul nagyon, jól megy, de ha hirtelen lépek neki oda (leginkább négyesben 70-ről mondjuk 120-ig) akkor kb. 10km/óránként meg meg akad egy pillanatra, majd 2-3-4 megakadás után elmúlik és húz egyenletesen. Ha nem taposom meg, hanem "szolídan" nyomom csak a gázt, akkor nem tapasztalok ilyet. Volt másnak is ilyesmi tapasztalata? Egyáltalán ez hiba, vagy sajátosság? Mi okozhatja? Olajcserére 3000 km múlva viszem, de inkább a Ti véleményeteket kérném ki, mintsem a szervízét, így első körben. Megköszönöm a tippeket, vagy tanácsokat.

Szerintem Te a turbólyukra gondolsz....a turbó az már csak ilyen....nem tud olyan hirtelen levegőt tölteni ennyi.....

[feketer]

Szerintem Te a turbólyukra gondolsz....a turbó az már csak ilyen....nem tud olyan hirtelen levegőt tölteni ennyi.....

Erre nem is gondoltam, egy 13 éves MK2-ből ültem át (1.8Tdi), és ott nem volt ilyesmi, igaz nem is ugrottam 70-ről 120-ra pár mp alatt.... Köszönöm szépen!

[frenki]

Az olajnyomás visszajelző nálatok is később alszik ki?(kb.3mp) Én most lettem rá figyelmes, és azt az érzést kelti hogy pár másodpercig nincs kenés.

[szisan86]

Az olajnyomás visszajelző nálatok is később alszik ki?(kb.3mp) Én most lettem rá figyelmes, és azt az érzést kelti hogy pár másodpercig nincs kenés.

Ez minden autónál így van szerintem. Mivel olajnyomást jelez vissza, és bizonyos olajnyomásnál alszik el. Magyarul mikor elindul az autó még nincs akkora olajnyomás, hogy kialudjon, és kell 1-2-3 másodperc, hogy az olajteknőből felszívja az olajat....és igen, addig effektíve kenés nélkül megy az autó, ezért káros a hidegindítás....de igazából mondom, ez minden autónál így van.....És erre mennek rá a különböző olaj adalékok gyártói, hogy beépülnek a fémbe, és mikor hidegindítás van, akkor is van némi kenés, illetve nem kopik úgy a motor....

[zzoli]

Az olajnyomás visszajelző nálatok is később alszik ki?(kb.3mp)

igen 

[zzoli]

Most találtam ezt a gyöngyszemet:

Szerintem nincsen senkinek sem 1.8 tdci-je.

No comment!

[zzoli]

200 ezernél cserélni kell a szíjat,  de állítólag jobb előbb megejteni! 

sziasztok!
nagyon elhallgattuk ezt a témát. persze az hogy milyen a világítás az nagyon fontos, de talán az se kevésbé, hogy egy ilyen baromi drága szerkezetnek -mint a tdci motor- hogy lehet minél hosszabb élettartamot biztosítani. szóval pl. szíjcsere szerintetek mikor?

[szisan86]

sziasztok!
nagyon elhallgattuk ezt a témát. persze az hogy milyen a világítás az nagyon fontos, de talán az se kevésbé, hogy egy ilyen baromi drága szerkezetnek -mint a tdci motor- hogy lehet minél hosszabb élettartamot biztosítani. szóval pl. szíjcsere szerintetek mikor?

Számomra az sem derült ki, hogy szijjas, vagy láncos, mindenki mást mondott......amúgy, én ha jól értelmeztem akkor láncos....

[zzoli]

Számomra az sem derült ki, hogy szijjas, vagy láncos, mindenki mást mondott......amúgy, én ha jól értelmeztem akkor láncos....

nem akartam akkor sem vitatkozni veled, de a hozzászólásokból számomra egyértelmű, hogy az mk4-ben psa (peugeot-citroen) motor van
ami sajnos szíjas!

[Mikorka Kálmán]

mk4, focus2, s-max, galaxy, fiesta kuga tdci-k már peugeot-citroen dízlik. És kivétel nélkül szíjasok.

[HZsolt92]

mk4, focus2, s-max, galaxy, fiesta kuga tdci-k már peugeot-citroen dízlik. És kivétel nélkül szíjasok.

és akkor csak a tranzitokban maradt meg a ford tdci??

[Nika91127]

és akkor csak a tranzitokban maradt meg a ford tdci??

Ha ez komoly...Akkor én lebeszélem fatert az MK4-esről,inkább vegyen egy bontott motort...

[frenki]

és akkor csak a tranzitokban maradt meg a ford tdci??

Meg az 1.8-as TDCi ben. Ami meg lánc-szíj kombináció. Főtengely---Nagynyomású  láncmeghajtás,  Nagynyomású---Vezérműtengely szíjas.

A 2--2.2-esek szíjasak.

[Mikorka Kálmán]

Akkor én lebeszélem fatert az MK4-esről,inkább vegyen egy bontott motort...

Ezt nem igazán értem. Sajnos a pug dízlik sokkal jobbak, mint a Ford dízlik...

[szisan86]

mk4, focus2, s-max, galaxy, fiesta kuga tdci-k már peugeot-citroen dízlik. És kivétel nélkül szíjasok.

Ha ez így van, akkor fogalmam nincs, hogy egy szíj, hogy bír 200 ezret.....:S Mondjuk ha tényleg bír, akkor csak gyári szíjat szabad venni!

[zacci]

Ezt nem igazán értem. Sajnos a pug dízlik sokkal jobbak, mint a Ford dízlik...

Hat ami nem megy azt kerem nem kell eroltetni. 

[thaifight]

Sziasztok,

EGR szelep tisztitasara hazilag milyen javaslatok lennenek?
2005, Mondeo TDCI.

Koszi

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

EGR szelep tisztitasara hazilag milyen javaslatok lennenek?
2005, Mondeo TDCI.

Koszi

Ezt most rossz helyre írtad. mk3 tdci-n belül írj, ott kapsz választ bőven.