TDCi motorok

[Mikorka Kálmán]

A youtube-on van egy fhasza videó róla, h miként kell a kesztyűtartó felől. Most nem azt mondom, h én neki állnék, de nem tűnt vészesnek.  

Videó szerint én is biztos meg tudnám csinálni...

[Meg Győző]

Nem vészes az sehogy.


Cseréljetek Mazda 3-ason...........na kérem, az a szhopás! 

[doszi_zeg]

Videó szerint én is biztos meg tudnám csinálni...

Biztos!!  

[alf®]

Hülyeség. (Milyen szervizbe jársz te?  )

Ha nem teszed gyújtásra, még hibaüzenet sem lesz belőle, ha széthúzod a szűrő cserénél.  

nekem tárolt a szűrő csere után gazpedal hibát az smax,pedig nem volt gyujtas alatt cserelve.

[Dentcraft]

Ja, es meg olyat csinál h nem mindig  indul poccre.Ma volt egér takaritason meg gépet is nyomtak ra. Minimalis korom volt benne. Megkerdem mi volt babralva az utobbi idoben.

Meg kitakaritom a legtomeg merot

[Meg Győző]

nekem tárolt a szűrő csere után gazpedal hibát az smax,pedig nem volt gyujtas alatt cserelve.

Én most csináltam egy smax-ot (amiből mentettem a konfigot)
Ki is vettem a pedált, nem rakosgatom félre...pedig elfér. Aztán nem írt be semmit.
Lehet több időnek kell eltelnie, mert gyújtás nélkül is mehet még akár 20 percig is kommunikáció a modulok között.

[alf®]

Én most csináltam egy smax-ot (amiből mentettem a konfigot)
Ki is vettem a pedált, nem rakosgatom félre...pedig elfér. Aztán nem írt be semmit.
Lehet több időnek kell eltelnie, mert gyújtás nélkül is mehet még akár 20 percig is kommunikáció a modulok között.

ez a megoldás!

[Sakos]

mitől tud olyan lenni, h 120 körüli temponál mintha jáccana a ember a gázzal, lassít-gyorsít a kocsi?  140 lós 2010-es galaxy, fészlift.   

Milyen fokozatban mész? Nem 1500 a fordulat? Ott szeret időnként rángatni.

[titta]

Sziasztok!

Nekem is lenne egy kérdésem. A régi III-as 2.0 TDCI újkori 130 pacijával sokkal dinamikusabbnak tűnik. Bár órával még nem mértem, de mintha az új sokkal lomhább lenne. Pedig kicsit erősebb is, könnyebb is. Tudom a réginek más az EUR normája, az kiköp egy korompamacsot padlónál, de meg is lódul. Az új meg tanakodik. Ennyire lefojtották volna és megvan valahol az a 140 paci vagy nem jól sikerült a bejáratásom? 60-70%-ban a nulláson közlekedek, óra szerint 120 körül, a maradék város, de itt is inkább folyamatos közlekedéssel, ritkán kerülök dugóba. Igaz, még nagyon nem taposom a belét, 7000 innen vagyok még kicsit.

Üdv.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Nekem is lenne egy kérdésem. A régi III-as 2.0 TDCI újkori 130 pacijával sokkal dinamikusabbnak tűnik. Bár órával még nem mértem, de mintha az új sokkal lomhább lenne. Pedig kicsit erősebb is, könnyebb is. Tudom a réginek más az EUR normája, az kiköp egy korompamacsot padlónál, de meg is lódul. Az új meg tanakodik. Ennyire lefojtották volna és megvan valahol az a 140 paci vagy nem jól sikerült a bejáratásom? 60-70%-ban a nulláson közlekedek, óra szerint 120 körül, a maradék város, de itt is inkább folyamatos közlekedéssel, ritkán kerülök dugóba. Igaz, még nagyon nem taposom a belét, 7000 innen vagyok még kicsit.

Üdv.

Egyrészt nehezebb, másrészt meg érzetre van meg csak az átalad tapasztaltak.

Jobban megy mint az mk3, ne izgulj...

[kotta_cs]

Egyrészt nehezebb, másrészt meg érzetre van meg csak az átalad tapasztaltak.

Jobban megy mint az mk3, ne izgulj...

jaja. Amúgy szerintem a méret növekedés miatt is másként érzed.

[titta]

Egyrészt nehezebb, másrészt meg érzetre van meg csak az átalad tapasztaltak.

Jobban megy mint az mk3, ne izgulj...

Hát a forgalmi szerint nem. A réginek 1547 kg van megadva, az újnak 1500. Nem igazán tudom, melyik mennyire valós. A régi Hollandiából lett behozva, kereskedőtől vettem, az új meg itthon lett elsőként forgalomba helyezve.

[titta]

jaja. Amúgy szerintem a méret növekedés miatt is másként érzed.

Méretben csak a szélességet vettem észre. Mindkettő kombi és a régivel simán beszáguldok otthon a kapun, ezzel meg csak óvatosan. Nem kicsit szélesebb. 

[Mikorka Kálmán]

Hát a forgalmi szerint nem. A réginek 1547 kg van megadva, az újnak 1500. Nem igazán tudom, melyik mennyire valós. A régi Hollandiából lett behozva, kereskedőtől vettem, az új meg itthon lett elsőként forgalomba helyezve.

Itt egyenletesebben adja le a teljesítményt, nincs akkor turbóluk... Ez is megtévesztő.

[titta]

Itt egyenletesebben adja le a teljesítményt, nincs akkor turbóluk... Ez is megtévesztő.

Ez meglehet. De az is biztos hogy jóval óvatosabban nyomkodom a gázpedált. 3000 fölé még nem forgott, és kb. csak félig nyomtam. Tudom ez nem mérvadó, mivel elektronikus, és ha hirtelen nyomom, akkor sokat ad a motornak a vezérlés. Majd jövőre megyünk megint a magas Tátrába túrázni, megmutathatja mennyire erős.  

Más:

Jövő héten lesz minitali? Már régen nem voltam, és szeretem a neveket archoz kötni. 

[Dentcraft]

Milyen fokozatban mész? Nem 1500 a fordulat? Ott szeret időnként rángatni.

6. az 1500 környéki az mitől van? 

de nem az enyém, nekem nem kell ilyen kerekeken guruló konténer 

[kotta_cs]

Méretben csak a szélességet vettem észre. Mindkettő kombi és a régivel simán beszáguldok otthon a kapun, ezzel meg csak óvatosan. Nem kicsit szélesebb. 

a méret növekedés máson is tapasztalható. Az autó magasabb, a műszerfal teteje magasabban van és a mérete is nagyobb. Az egész egy kissé tank jelleget ölt. én is óvatosan tettem meg az első kilómétereket vele, amikor az MK3-asból átültem. Ugyan ezen hatás miatt a sebesség és a gyorsulás érzés is más.

[kotta_cs]

6. az 1500 környéki az mitől van? 

de nem az enyém, nekem nem kell ilyen kerekeken guruló konténer 

beeee

Amúgy nekem csak akkor rángat 1500 környékén ha Magyarországon tankolok nem prémium üzemanyagot. Ausztriában tankolva a go-t semmi probléma, itthon prémiummal nem rángat. Amúgy külföldi oldalakon nem is láttam emlegetni ezt a hibát.

[Mikorka Kálmán]

Ez meglehet. De az is biztos hogy jóval óvatosabban nyomkodom a gázpedált. 3000 fölé még nem forgott, és kb. csak félig nyomtam. Tudom ez nem mérvadó, mivel elektronikus, és ha hirtelen nyomom, akkor sokat ad a motornak a vezérlés. Majd jövőre megyünk megint a magas Tátrába túrázni, megmutathatja mennyire erős.  

Más:

Jövő héten lesz minitali? Már régen nem voltam, és szeretem a neveket archoz kötni. 

Nov. 8án lesz tali, nézd a minitalik topikot, mert a helyszín még képlékeny...

[Mikorka Kálmán]

de nem az enyém, nekem nem kell ilyen kerekeken guruló konténer 

Sokkal jobb választás egy motorcserés, nemfogó fékekkel megáldott autó, amire aztán rakunk boxot, meg utánfutót, hogy elférjünk... 

[Sakos]

6. az 1500 környéki az mitől van? 

de nem az enyém, nekem nem kell ilyen kerekeken guruló konténer 

A fene se tudja az okát, de közismert probléma. Nekem is néha csinálja, de többnyire nem, pedig ugyanott tankolok.

[kotta_cs]

A fene se tudja az okát, de közismert probléma. Nekem is néha csinálja, de többnyire nem, pedig ugyanott tankolok.

nekem ha Ausztriában tankolok vagy OMV prémiumot itthon, akkor nem csinálja soha. Minden más esetben attól függ mennyire *** volt az anyag.

[alf®]

A fene se tudja az okát, de közismert probléma. Nekem is néha csinálja, de többnyire nem, pedig ugyanott tankolok.

nekem sosem fordult még elő.pedig lassan 20e-t mentem vele január óta.

[Dentcraft]

Sokkal jobb választás egy motorcserés, nemfogó fékekkel megáldott autó, amire aztán rakunk boxot, meg utánfutót, hogy elférjünk... 

A box ritkan van rajta, utánfutó meg sose. Es a fek is jo egy ideje.  Galaxybol csak 2.2est vennék

[papione]

Sziasztok!

Kifogyott, pontosabban rángatni kezdett a motor a mátrai kacskaringós utakon, majd leállt, pár perc után elindítottam, elindult és nem is rángatott

Kérdezném, hogy jártatok e így, és valami probléma adódhat e később?

Üdv.

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Kifogyott, pontosabban rángatni kezdett a motor a mátrai kacskaringós utakon, majd leállt, pár perc után elindítottam, elindult és nem is rángatott

Kérdezném, hogy jártatok e így, és valami probléma adódhat e később?

Üdv.

Én még ilyenről nem hallottam! 

[papione]

Én még ilyenről nem hallottam! 

Nem fogalmaztam pontosan, lemaradt, hogy "üzemanyag" vagyis a lötykölődéstől levegőt szívhatott (szerintem)
Ez lehet?
Mikor indultam még 55km-re volt üzemanyagom, két mátrai kanyar és 0km, utána rángatott.....

Ennek fényében, mire számíthatok még?

Remélem nem lett baja!?

[Mikorka Kálmán]

Nem fogalmaztam pontosan, lemaradt, hogy "üzemanyag" vagyis a lötykölődéstől levegőt szívhatott (szerintem)
Ez lehet?
Mikor indultam még 55km-re volt üzemanyagom, két mátrai kanyar és 0km, utána rángatott.....

Ennek fényében, mire számíthatok még?

Remélem nem lett baja!?

Elvileg egyszer eljátsza, hogy kifogyott az üzemanyag, pont azért, hogy ne levegősödjön a rendszer. Ilyenkor újra indításkor beindul.

[papione]

Elvileg egyszer eljátsza, hogy kifogyott az üzemanyag, pont azért, hogy ne levegősödjön a rendszer. Ilyenkor újra indításkor beindul.

igazad lehet, mert egyenletesen szaggatott, kb. olyan ütemben, mit ahogy az index villog

[doszi_zeg]

igazad lehet, mert egyenletesen szaggatott, kb. olyan ütemben, mit ahogy az index villog

Jah így már más.
Akkor valószínű, h az történt, amit Tomi írt.
Nem hiszem, h ettől baja lesz, mert a következő tankolásnál majd levegőtleníti a rendszert saját maga.

[papione]

Jah így már más.
Akkor valószínű, h az történt, amit Tomi írt.
Nem hiszem, h ettől baja lesz, mert a következő tankolásnál majd levegőtleníti a rendszert saját maga.

Remélem később sem lesz baja.

Köszönet Neked és Tamásnak is!

 

Üdv

[Angel]

Jah így már más.
Akkor valószínű, h az történt, amit Tomi írt.
Nem hiszem, h ettől baja lesz, mert a következő tankolásnál majd levegőtleníti a rendszert saját maga.

A következő tankolásnál? Ha most levegő lenne a csövekben, nemcsak hogy rángatna, hanem még hibakód is lenne (kivéve, ha valahol megreked a légbuborék).
Ha rendesen levegőt kap, azt rögtön észre fogod venni, mert úgy megáll, mint a szög.
És ha tankolsz is, akkor sem fog újraindulni. Mivel nincs benne AC, nem tudja magát légteleníteni.
Amikor a tdci leáll, hogy nincs benne üa, akkor fizikailag nem fogyott el, csak egy kritikus szint alá ért.

[doszi_zeg]

A következő tankolásnál? Ha most levegő lenne a csövekben, nemcsak hogy rángatna, hanem még hibakód is lenne (kivéve, ha valahol megreked a légbuborék).
Ha rendesen levegőt kap, azt rögtön észre fogod venni, mert úgy megáll, mint a szög.
És ha tankolsz is, akkor sem fog újraindulni. Mivel nincs benne AC, nem tudja magát légteleníteni.
Amikor a tdci leáll, hogy nincs benne üa, akkor fizikailag nem fogyott el, csak egy kritikus szint alá ért.

Nekem már volt levegős a rendszer egy rossz go szűrő csere után, szal elhiheted, h tudom mit beszélek.
Azért mondtam, h a köv. tankolásnál, mert ilyenkor az kell hogy a rendszert átjárja az üzemanyag. Másként nem tudja magát légteleníteni, mert ahogy Te is mondtad nincs benne AC. Már ha egyre gondolunk.

[Mikorka Kálmán]

Nekem már volt levegős a rendszer egy rossz go szűrő csere után, szal elhiheted, h tudom mit beszélek.
Azért mondtam, h a köv. tankolásnál, mert ilyenkor az kell hogy a rendszert átjárja az üzemanyag. Másként nem tudja magát légteleníteni, mert ahogy Te is mondtad nincs benne AC. Már ha egyre gondolunk.

Hát ha annyi levegő van benne amitől még megy, akkor pillanatok alatt légtelenít... Ha meg annyi, hogy nem megy, akkor azt csak kézipumpával légteleníted...

[Mikorka Kálmán]

Remélem később sem lesz baja.

Köszönet Neked és Tamásnak is!

 

Üdv

Há mi baja lenne? Nem lesz semmi baja.

[doszi_zeg]

Hát ha annyi levegő van benne amitől még megy, akkor pillanatok alatt légtelenít... Ha meg annyi, hogy nem megy, akkor azt csak kézipumpával légteleníted...

[Sata74]

 
Tudna nekem segíteni VALAKI abban hogy a QYBA9R07260 motorszámú 1.8 TDCi (125LE, 6 gang) vasamban van-e DPF?!
(Alvázszám WF0GXXGBBG9...-el kezdődik.)
Gyanúsan NULLA a füstölés így 190.000-nél, de alulról nem láttam nyomát...
Néha nagyon savanyú szagokat áraszt a kipufogó, de a sokat emlegetett motorhangot nem vélem felfedezni.
KÖSZÖNET!

[doszi_zeg]

Tudna nekem segíteni VALAKI abban hogy a QYBA9R07260 motorszámú 1.8 TDCi (125LE, 6 gang) vasamban van-e DPF?!
(Alvázszám WF0GXXGBBG9...-el kezdődik.)
Gyanúsan NULLA a füstölés így 190.000-nél, de alulról nem láttam nyomát...
Néha nagyon savanyú szagokat áraszt a kipufogó, de a sokat emlegetett motorhangot nem vélem felfedezni.
KÖSZÖNET!

A miénkben (1.8-ok) nincs!

[mt]

Sziasztok!

Az MK4 TDCi 2.0 motor nektek mikor szokott izzítani? Nemrég vettem az autót használtan, és nem látom, hogy a visszajelző lámpa egyszer is világítana. Kb 5 fok van most reggelente.
Furcsállom, mert az MK3 minden indítás előtt 1-2 mp -et izzított.
Köszönöm!

Miklós

[kotta_cs]

Sziasztok!

Az MK4 TDCi 2.0 motor nektek mikor szokott izzítani? Nemrég vettem az autót használtan, és nem látom, hogy a visszajelző lámpa egyszer is világítana. Kb 5 fok van most reggelente.
Furcsállom, mert az MK3 minden indítás előtt 1-2 mp -et izzított.
Köszönöm!

Miklós

sok mindentől függ, de 0 fokig nem is foglalkozom az izzítóval. Van úgy hogy izzít, de nagyon sokszor csak felvillan. -10 környékéán 2-3s-ig szokott izzítani.

[zsoel]

Sziasztok!

Az MK4 TDCi 2.0 motor nektek mikor szokott izzítani? Nemrég vettem az autót használtan, és nem látom, hogy a visszajelző lámpa egyszer is világítana. Kb 5 fok van most reggelente.
Furcsállom, mert az MK3 minden indítás előtt 1-2 mp -et izzított.
Köszönöm!

Miklós

MKIV-nél már fejlesztettek egy kicsit, gyakorlatilag nem kell várni az izzítással.

[blau4kombi]

MKIV-nél már fejlesztettek egy kicsit, gyakorlatilag nem kell várni az izzítással.

Én mindig megvárom, míg elaluszik a lámpa. Azért télen igaz, amit mt írt.

[Mikorka Kálmán]

A miénkben (1.8-ok) nincs!

Löttyös sem?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Az MK4 TDCi 2.0 motor nektek mikor szokott izzítani? Nemrég vettem az autót használtan, és nem látom, hogy a visszajelző lámpa egyszer is világítana. Kb 5 fok van most reggelente.
Furcsállom, mert az MK3 minden indítás előtt 1-2 mp -et izzított.
Köszönöm!

Miklós

A visszajelző lámpa csak felvillan, de attól függetlneül izzít az mikor beindítod is.

[doszi_zeg]

Löttyös sem?

Ezt most nem tudom értelmezni! 

[Mikorka Kálmán]

Ezt most nem tudom értelmezni! 

Hát a passzív regenerálós dpf, 1.6 tdci-kben korábban olyan volt. Löttyöt kell tölteni a dpf-be, amitől kvázi állandóan regenerál.

[Dentcraft]

Löttyös sem?

Nincsazokbasemmi     

[alf®]

Hát a passzív regenerálós dpf, 1.6 tdci-kben korábban olyan volt. Löttyöt kell tölteni a dpf-be, amitől kvázi állandóan regenerál.

....ami kizárólag fókában volt....

[PensaCola]

Valahol meg lehet nézni a 4 mondi motorjainak nyomatékát.? Illetve melyik hol, milyen fordulatszámon adja le a maximumát?
Kiváncsi lennénk, hogy hogyan alakul ez az kétféle 1.8-as, a 2 literesek és a 2.2-eseknél.

[alf®]

Tudna nekem segíteni VALAKI abban hogy a QYBA9R07260 motorszámú 1.8 TDCi (125LE, 6 gang) vasamban van-e DPF?!
(Alvázszám WF0GXXGBBG9...-el kezdődik.)
Gyanúsan NULLA a füstölés így 190.000-nél, de alulról nem láttam nyomát...
Néha nagyon savanyú szagokat áraszt a kipufogó, de a sokat emlegetett motorhangot nem vélem felfedezni.
KÖSZÖNET!

te is megtudod nézni magadnak! 

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do