V6 motorok

[D]

Ne hallgass a zűrmalacra, csak savanyú neki a szőlő. Az asszony dízelen tartja . Amúgy nekem lassan 2 éve van 2,5 v6-om. Semmi baja nem volt aminek köze lett volna ahhoz, hogy milyen motor van benne. Sőt... olajcserén kívül igazából egyszer kellett egyáltalán felnyitni a motorháztetőt, úgy, hogy az nem ablakmosófolyadék utántöltés volt, akkor is az előző tulaj igénytelensége miatt... lejött a szervófék csöve a motorról, a .... meg visszaragasztotta valami ragaccsal, persze pár hónap után lepottyant nálam... de elhanyagolható zseton volt a javítás

Amúgy a fogysztás is bőven 10 alatt tartható vegyesben, persze ha a parlamentben élsz és minden pirosnál gyorsulási versenyt játszol akkor nem

[Matyas1978]

Ne hallgass a zűrmalacra, csak savanyú neki a szőlő. Az asszony dízelen tartja . Amúgy nekem lassan 2 éve van 2,5 v6-om. Semmi baja nem volt aminek köze lett volna ahhoz, hogy milyen motor van benne. Sőt... olajcserén kívül igazából egyszer kellett egyáltalán felnyitni a motorháztetőt, úgy, hogy az nem ablakmosófolyadék utántöltés volt, akkor is az előző tulaj igénytelensége miatt... lejött a szervófék csöve a motorról, a .... meg visszaragasztotta valami ragaccsal, persze pár hónap után lepottyant nálam... de elhanyagolható zseton volt a javítás

Amúgy a fogysztás is bőven 10 alatt tartható vegyesben, persze ha a parlamentben élsz és minden pirosnál gyorsulási versenyt játszol akkor nem

GSXR1000 után kétlem hogy tatásan hajtanám. Persze ésszel fogom hajtani, ettől a lámpától lámpáig gyorsulásból hellyel közzel motoron is kinőttem. Voltak azért kivételek... Techart 911 Turbo, Lambo Murcielago, Gallardo, Aston DB9, Lancer Evo10, Audi S4,S6,S8...Volt egy pár. Alapvetően az összes komolyabb autóba belefutottam, és késztetést éreztek, hogy legyorsuljanak, volt amikor én vettem el, mert életveszély volt amit művelt. Gondoltam, nem hajszolom bele, hogy kinyírja magát illetve másokat (M3 bevezető). Bár ezek menthetetlenek. majd jön más, aki nem veszi el, és ott lesz a vége.
Azért lett 2.5 V6, mert bár a GSXR1000 teljesítményéhez karcsú, de talán még is visszaad belőle valamit 4 keréken, egy 1.6-os Focus-hoz képest. ST-t direkt nem akartam (bár volt ebben az irányban próbálkozásom), annyival nem több, mint amennyivel drágább hozzá minden, ezt be kellett látnom. 17 év motorozás után sok újat nem fog tudni mutatni a V6, de nem is erre lesz. Mindig azt mondtam, nem kell fitogtatni mit tud egy erős autó, vagy motor, de az a szükséges plusz, mindig legyen ott a motorban, és ha kell, lóduljon meg. Sok érdekességet láttam a GSXR-en eltöltött balesetmentes 50.000km alatt, és bölccsé tett, illetve megfontolttá.

[fügelaci]

GSXR1000 után kétlem hogy tatásan hajtanám. Persze ésszel fogom hajtani, ettől a lámpától lámpáig gyorsulásból hellyel közzel motoron is kinőttem. Voltak azért kivételek... Techart 911 Turbo, Lambo Murcielago, Gallardo, Aston DB9, Lancer Evo10, Audi S4,S6,S8...Volt egy pár. Alapvetően az összes komolyabb autóba belefutottam, és késztetést éreztek, hogy legyorsuljanak, volt amikor én vettem el, mert életveszély volt amit művelt. Gondoltam, nem hajszolom bele, hogy kinyírja magát illetve másokat (M3 bevezető). Bár ezek menthetetlenek. majd jön más, aki nem veszi el, és ott lesz a vége.
Azért lett 2.5 V6, mert bár a GSXR1000 teljesítményéhez karcsú, de talán még is visszaad belőle valamit 4 keréken, egy 1.6-os Focus-hoz képest. ST-t direkt nem akartam (bár volt ebben az irányban próbálkozásom), annyival nem több, mint amennyivel drágább hozzá minden, ezt be kellett látnom. 17 év motorozás után sok újat nem fog tudni mutatni a V6, de nem is erre lesz. Mindig azt mondtam, nem kell fitogtatni mit tud egy erős autó, vagy motor, de az a szükséges plusz, mindig legyen ott a motorban, és ha kell, lóduljon meg. Sok érdekességet láttam a GSXR-en eltöltött balesetmentes 50.000km alatt, és bölccsé tett, illetve megfontolttá.

Én is azt mondom, nem kell foglalkozni a megkeseredett dieselesekkel. Azt hiszik, Ők mindent tudnak. Neked legyen jó, szeresd, tiszteld, add meg neki, ami jár, meghálálja. Akinek sok pénze van, nem tudja mire költeni, vegyen kályhát, füstölögjön, de az az Ő dolguk. Ne szóljunk bele. Ez egy örök vita, mi nem tudjuk, mennyi az Ő költségük, Ők nem tudják mennyi a miénk, mi viszont tudjuk, mi az a V6. Persze, mindig vannak okosak, akik tudják a tutit, de ezekkel nem kell foglalkozni. Ha Neked ez az álmod (meg erre futja), ezt kell élvezni, szeretni becsülni. Nem rossz autó a Mondi V6! Legyen sok örömed benne. Kisebb hibák mindig lesznek, (de melyik autóban nincs?), de itt a fórumon annyi bontott autó van, hogy olcsón tudod pótolni, javítani. Ne foglalkozz mással, élvezd az AUTÓD! 

[alf®]

Szomórú és megkeseredett vagyok! Szerintem csak realista.És érdemes tudni,hogy én is mint sokan mások a benzin után lettem go-s.Annyit nem ér meg a hang.A teljesítmény meg rég alul múlta önmagát a foshatosban.Fiatalság bolondság-csak van akinek sosem nő be a feje lágya.
Azért mert valaki megmondja a frankót,még nem tud mindent,csak épp eleget,és nem ámítja önmagát.

[D]

Szomórú és megkeseredett vagyok! Szerintem csak realista.És érdemes tudni,hogy én is mint sokan mások a benzin után lettem go-s.Annyit nem ér meg a hang.A teljesítmény meg rég alul múlta önmagát a foshatosban.Fiatalság bolondság-csak van akinek sosem nő be a feje lágya.
Azért mert valaki megmondja a frankót,még nem tud mindent,csak épp eleget,és nem ámítja önmagát.

Azért ez így elég elnagyolt kijelentés. 2,5-es motorból 170 ló és 220nm, nyilván ma nem egy hajmeresztő eredmény, de ha azt vesszük, hogy már az mk2-ben is ez vagy valami nagyon hasonló volt, ami pedig 97-ben jelent meg akkor szerintem teljesen jó. Más gyártók sem tudtak többet összehozni akkoriban.

Másrészt nem igazán értem, hogy miért van mindig összekötve a nagy gazdasági megfontoltság a dízellel és miért van összekötve a nagy benzines a pénzpocsékolással, mikor ezt így merészség kijelenteni, hiszen különböző felhasználási körülmények vannak, attól függően, hogy ki mire használja.
Ha pedig valaki úgy használja akkor neki rohadtul nem éri meg a dízel... Persze annak aki pályán kimegy heti kétszer németbe az éri meg.

Viszont nekem aki nem megyek évi 15ezret és életvitelemből adódóan heti 1-2 utam van Pestre(odavissza kevesebb mint 80km) javarészt pályán viszont a többi utam meg békés kisvárosi autózgatás, el a Tescoba és vissza. Nekem miért érné meg a dízel? Főleg úgy, hogy amennyiért megvettem 2 éve a v6-ot annyiért kaptam volna egy lelakott dízel Mondeot amiben lenne legalább 4-500ezer km, csak a lelkibékém kedvéért a kupec visszatekerte volna 250ezerre. Elhiszem én, hogy nem hullik szét a dízel párszázezer km-től, de azért egy 12-13 éves dízelben csak befigyelhet valami zsíros javítanivaló, ami merjük kimondani, abból adódik, hogy dízel. Na most ha kicsengetek egy ilyen javítást, aminek az árát nem hozza vissza az, hogy dízellel járok, mivel keveset megyek és olyan utakon ahol a benzines sem eszik olyan durván akkor nem hogy spórolok hanem egyenesen szívok egy keményet. Itt pedig el is jutottunk oda, hogy miért is érné meg nekem a dízel, nem másnak hanem személyszerint nekem?

Na meg ha már benzin vs. dízelezünk , akkor ne feledkezzünk el arról a rejtélyről sem, hogy az átlag autósoknál akik nem dízel fanatikusok és az autóstesztekben valahogy sosem akarnak összejönni azok a mesés fogyasztások amikről sok dízeles beszámol(álmodik)

[brughom]

Én már mint írtam anno egy 2005-ös 2.0 TDCI mondeom volt. Tökéletesen megvoltam vele elégedve, kevés fogyasztás stb. Majd jött a problematika: kuplung, /turbó, porlasztó-melyeknél a szerelő jelezte, hogy cserére fog szorulni/, ezért gyorsan váltottam. Itt azért megjegyzem, hogy amikor eladtam semmit nem titkoltam el.

Az eladás után-mivel az MK3-as kaszni tetszett- és nagy autót akartam, ezért vettem egy 2002-es 2.5 V6-ot. Ami tetszik benne: minden  Turbó nélkül ad le 170 pacit /nem semmi/ Előzésnél nem gondolkodik! A fogyasztása? Nekem autópályán 10-11 Liter, de kit érdekel, amikor megvettem ezzel számoltam.

[alf®]

Azért ez így elég elnagyolt kijelentés. 2,5-es motorból 170 ló és 220nm, nyilván ma nem egy hajmeresztő eredmény, de ha azt vesszük, hogy már az mk2-ben is ez vagy valami nagyon hasonló volt, ami pedig 97-ben jelent meg akkor szerintem teljesen jó. Más gyártók sem tudtak többet összehozni akkoriban.

Másrészt nem igazán értem, hogy miért van mindig összekötve a nagy gazdasági megfontoltság a dízellel és miért van összekötve a nagy benzines a pénzpocsékolással, mikor ezt így merészség kijelenteni, hiszen különböző felhasználási körülmények vannak, attól függően, hogy ki mire használja.
Ha pedig valaki úgy használja akkor neki rohadtul nem éri meg a dízel... Persze annak aki pályán kimegy heti kétszer németbe az éri meg.

Viszont nekem aki nem megyek évi 15ezret és életvitelemből adódóan heti 1-2 utam van Pestre(odavissza kevesebb mint 80km) javarészt pályán viszont a többi utam meg békés kisvárosi autózgatás, el a Tescoba és vissza. Nekem miért érné meg a dízel? Főleg úgy, hogy amennyiért megvettem 2 éve a v6-ot annyiért kaptam volna egy lelakott dízel Mondeot amiben lenne legalább 4-500ezer km, csak a lelkibékém kedvéért a kupec visszatekerte volna 250ezerre. Elhiszem én, hogy nem hullik szét a dízel párszázezer km-től, de azért egy 12-13 éves dízelben csak befigyelhet valami zsíros javítanivaló, ami merjük kimondani, abból adódik, hogy dízel. Na most ha kicsengetek egy ilyen javítást, aminek az árát nem hozza vissza az, hogy dízellel járok, mivel keveset megyek és olyan utakon ahol a benzines sem eszik olyan durván akkor nem hogy spórolok hanem egyenesen szívok egy keményet. Itt pedig el is jutottunk oda, hogy miért is érné meg nekem a dízel, nem másnak hanem személyszerint nekem?

Na meg ha már benzin vs. dízelezünk , akkor ne feledkezzünk el arról a rejtélyről sem, hogy az átlag autósoknál akik nem dízel fanatikusok és az autóstesztekben valahogy sosem akarnak összejönni azok a mesés fogyasztások amikről sok dízeles beszámol(álmodik)

én csak a vita kedvéért vitázom,mindenki azt vesz amit akar.  
az én történetemben 14 literes átlagfogyit cseréltem el 6-7 literesre.most is csak 7,5liter a 210ló.költeni meg mindre kell,akár benzines akár kályha.

[Matyas1978]

én csak a vita kedvéért vitázom,mindenki azt vesz amit akar.  
az én történetemben 14 literes átlagfogyit cseréltem el 6-7 literesre.most is csak 7,5liter a 210ló.költeni meg mindre kell,akár benzines akár kályha.

14L fogyaszztásról itt még senki sem írt. Biztos hogy ez a 2.5 V6? Majd ha kettős tömegűt, kuplungot, porlasztó csúcsot, nagy nyomásút kell cserélni, majd akkor számoljuk ki, a fogyasztási többletet, ami az itteni tulajok véleménye alapján legyen +3L. 10000km-en 300L, ami legyen 140e...A fenti cserékkel azonban bőven át fogsz lépni ezen. Addig pedig "fürdeni" kell a "keveset fogyaszt, és jól megy" szlogenbe.

[ChPh]

14L fogyaszztásról itt még senki sem írt. Biztos hogy ez a 2.5 V6? Majd ha kettős tömegűt, kuplungot, porlasztó csúcsot, nagy nyomásút kell cserélni, majd akkor számoljuk ki, a fogyasztási többletet, ami az itteni tulajok véleménye alapján legyen +3L. 10000km-en 300L, ami legyen 140e...A fenti cserékkel azonban bőven át fogsz lépni ezen. Addig pedig "fürdeni" kell a "keveset fogyaszt, és jól megy" szlogenbe.

Hogy Alf mellett álljak ki kicsit, érdemes elolvasni ezt a hirdetést:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_titanium-x_automata-8935289
Oké, automata váltós, az dob rajta pár hibát, de azért mindenhol van mit költeni

[HZsolt92]

14L fogyaszztásról itt még senki sem írt. Biztos hogy ez a 2.5 V6? Majd ha kettős tömegűt, kuplungot, porlasztó csúcsot, nagy nyomásút kell cserélni, majd akkor számoljuk ki, a fogyasztási többletet, ami az itteni tulajok véleménye alapján legyen +3L. 10000km-en 300L, ami legyen 140e...A fenti cserékkel azonban bőven át fogsz lépni ezen. Addig pedig "fürdeni" kell a "keveset fogyaszt, és jól megy" szlogenbe.

viszont mindezeket nem kell 10ezrenként cserélni, és nem is minden egyszerre adja meg magát. de mind1 átlagban 150-200ekm kell mire minden meghal, de van hogy több. lehet számolni

[alf®]

14L fogyaszztásról itt még senki sem írt. Biztos hogy ez a 2.5 V6? Majd ha kettős tömegűt, kuplungot, porlasztó csúcsot, nagy nyomásút kell cserélni, majd akkor számoljuk ki, a fogyasztási többletet, ami az itteni tulajok véleménye alapján legyen +3L. 10000km-en 300L, ami legyen 140e...A fenti cserékkel azonban bőven át fogsz lépni ezen. Addig pedig "fürdeni" kell a "keveset fogyaszt, és jól megy" szlogenbe.

2004 óta van tdci-m.sosem cseréltem csúcsot,nagynyomásút,és lendkereket sem.1x turbót.
a dízel 4 év(20e km/év) alatt visszahozza az árát.nem a pluszt amivel többe kerül,hanem az árát!!!
hidd el,hogy aki nem nagypapisan vezet,az nem jár el 12-14 alatt a fhoshatossal.

[D]

én csak a vita kedvéért vitázom,mindenki azt vesz amit akar.  
az én történetemben 14 literes átlagfogyit cseréltem el 6-7 literesre.most is csak 7,5liter a 210ló.költeni meg mindre kell,akár benzines akár kályha.

Akkor te jó bizniszt csináltál. Nekem jelenleg 8,2-8,5 között ingadozik a fogyasztásom. Pedig nem nagypapáskodok, jó nyilván nem lenne ennyi ha elkezdenék vadulni és nyilván akkor sem ennyi lenne ha az 5. kerületben élnék. Viszont perpillanat teljesen elégedett vagyok.

2004 óta van tdci-m.sosem cseréltem csúcsot,nagynyomásút,és lendkereket sem.1x turbót.
a dízel 4 év(20e km/év) alatt visszahozza az árát.nem a pluszt amivel többe kerül,hanem az árát!!!
hidd el,hogy aki nem nagypapisan vezet,az nem jár el 12-14 alatt a fhoshatossal.

Azt ne felejtsd el, hogy olyanok is vannak akiknek 100ezer környékén kiplüttyedt egyik-másik a felsorolt alkatrészek közül. Na meg nem mindegy, hogy mennyit ér az az autó amiben a felsorolt alkatrészek valamelyike feladja.

Magas fogyasztást nem nehéz produkálni v6-al, de itt jön képbe a népi bölcsesség, hogy nem a kabátot igazítjuk a gombhoz... Aki sokat akar városban dinamikusan hajtani, az ne nagy benzinest vegyen.

[Matyas1978]

Hogy Alf mellett álljak ki kicsit, érdemes elolvasni ezt a hirdetést:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_titanium-x_automata-8935289
Oké, automata váltós, az dob rajta pár hibát, de azért mindenhol van mit költeni

Van, főleg ha a tulaj kényszeresen akar rá költeni. Egyébként beszéltem vele telefonon is, mert úgy volt, hogy... Ami megdobta a költségeket, az az automata. Azt hiszem 600e környékét említett, és csak azért fosta össze magát, mert rossz olaj lett beletöltve szerviz részről. Lehet kapott is az autó, ugye rétegvastagság mérővel nem mérte körbe senki. Azért a kormánymű csere nem szokványos folyamat egy 2005-ös autónál. Ahogy az sem, hogy elöl-hátul centiket lóg a lökhárító...Ő is mondta, de nem közölte miért. Ki lehet találni.

[alf®]

Akkor te jó bizniszt csináltál. Nekem jelenleg 8,2-8,5 között ingadozik a fogyasztásom. Pedig nem nagypapáskodok, jó nyilván nem lenne ennyi ha elkezdenék vadulni és nyilván akkor sem ennyi lenne ha az 5. kerületben élnék. Viszont perpillanat teljesen elégedett vagyok.

az a baj a történetben, hogy én nem tagadom,hogy nem tartom be a határokat,a korlátokat.én más szempontok alapján haladok.és az értékrendem is más.Én most egy évben eltankolok 7kilót.Egy benzines megenné a nemlétező hasznot teljesen.Na ez a realitás.

Mindenki más meg azt csinál amit csak akar,én csak felnyitom a szemét.Persze kellemetlen hallani a kiszemelt gyönyörű autó lefogja enni a gatyáját,de én ezt nem baxogatásból mondom.Tapasztalat.Még csak nem is jótanács.Aztán mindenki kimazsolázza a sok infó közül,hogy neki melyik passzol a történetéhez.Nincs két egyforma eset.Én elhiszem,hogy te eljársz 8literrel,te meg hidd el,hogy nálam a te autód is 14et enne.

[alf®]

Van, főleg ha a tulaj kényszeresen akar rá költeni. Egyébként beszéltem vele telefonon is, mert úgy volt, hogy... Ami megdobta a költségeket, az az automata. Azt hiszem 600e környékét említett, és csak azért fosta össze magát, mert rossz olaj lett beletöltve szerviz részről. Lehet kapott is az autó, ugye rétegvastagság mérővel nem mérte körbe senki. Azért a kormánymű csere nem szokványos folyamat egy 2005-ös autónál. Ahogy az sem, hogy elöl-hátul centiket lóg a lökhárító...Ő is mondta, de nem közölte miért. Ki lehet találni.

a kormánymű hiba az mk3 nál már 6éves korában jelentkezik-addigra már simán van benne 200e km.a löksit meg lezúzta.

[D]

az a baj a történetben, hogy én nem tagadom,hogy nem tartom be a határokat,a korlátokat.én más szempontok alapján haladok.és az értékrendem is más.Én most egy évben eltankolok 7kilót.Egy benzines megenné a nemlétező hasznot teljesen.Na ez a realitás.

Mindenki más meg azt csinál amit csak akar,én csak felnyitom a szemét.Persze kellemetlen hallani a kiszemelt gyönyörű autó lefogja enni a gatyáját,de én ezt nem baxogatásból mondom.Tapasztalat.Még csak nem is jótanács.Aztán mindenki kimazsolázza a sok infó közül,hogy neki melyik passzol a történetéhez.Nincs két egyforma eset.Én elhiszem,hogy te eljársz 8literrel,te meg hidd el,hogy nálam a te autód is 14et enne.

Mindezt nem vitatom, csupán azt mondom, hogy attól, hogy a te igényeidhez nem passzolt a v6, attól lehet, hogy másnak tökre passzol, és boldogan eljár vele olyan fogyival amit vállalni is tud.

Vehetnék én is dízelt, tönkreverhetném félév alatt azzal, hogy hidegben belepattanok, elviharzok intézni a dolgom, ami közben megyek 5 km-et majd 10perc állás után mennék újra 5km-et és újra leállítanám és így tovább... Előbb-utóbb valami alaposan elfosná magát és mondhatnám hogy lám-lám milyen *** a dízel, de attól még a valóság az lenne, hogy én vettem olyan autót ami nem az én felhasználási módomra találtak ki.

[ChPh]

Mindezt nem vitatom, csupán azt mondom, hogy attól, hogy a te igényeidhez nem passzolt a v6, attól lehet, hogy másnak tökre passzol, és boldogan eljár vele olyan fogyival amit vállalni is tud.

Vehetnék én is dízelt, tönkreverhetném félév alatt azzal, hogy hidegben belepattanok, elviharzok intézni a dolgom, ami közben megyek 5 km-et majd 10perc állás után mennék újra 5km-et és újra leállítanám és így tovább... Előbb-utóbb valami alaposan elfosná magát és mondhatnám hogy lám-lám milyen *** a dízel, de attól még a valóság az lenne, hogy én vettem olyan autót ami nem az én felhasználási módomra találtak ki.

Ugyanezért dilemmázok én is. MKIV-ből nem nagyon találtam V6-ot, benzines is inkább 1.6 van, amikben nézelődök. Dízel meg átlag menetben nem melegszik be, mivel az 10 km egy irányban... és a DPF-ről ne beszéljünk...

[Matyas1978]

Mindezt nem vitatom, csupán azt mondom, hogy attól, hogy a te igényeidhez nem passzolt a v6, attól lehet, hogy másnak tökre passzol, és boldogan eljár vele olyan fogyival amit vállalni is tud.

Vehetnék én is dízelt, tönkreverhetném félév alatt azzal, hogy hidegben belepattanok, elviharzok intézni a dolgom, ami közben megyek 5 km-et majd 10perc állás után mennék újra 5km-et és újra leállítanám és így tovább... Előbb-utóbb valami alaposan elfosná magát és mondhatnám hogy lám-lám milyen *** a dízel, de attól még a valóság az lenne, hogy én vettem olyan autót ami nem az én felhasználási módomra találtak ki.

Én sem hosszútávozni fogok vele, hiszen Budapesten élek, és nekem is sok a bepattanok, majd 5-8km múlva megállok. Azon túl a téli üzemmód is egyszerűbb benzinesnél. Éves szinten kétlem, hogy 20e km-nél többet fogok menni, tehát a dízelnek nálam ebből az aspektusból sincs létjogosultsága.

[Dávid]

Próbálok rájönni, mi késztet valakit, hogy dízeltulajként bejöjjön ebbe a fórumba okoskodni, fikázni, és erőltetni a saját meggyőződését (vagy fordítva). Talán túl sok szabadideje van munkaidőben, talán valahol mélyen bántja a lelkét, hogy kényszerből nem járhat élményautóval, netán csak szeret ellenségeskedni. Mindegy is. Én nem vagyok egy fórumfüggő, csak figyelem a fejleményeket, és bosszant, hogy állandóan ez a dízel-benzines vita megy mindenhol. Ez ultragáz. Az emberek nem jönnek rá arra, hogy nem vagyunk egyformák? Mindenkinek másak a szempontjai és igényei és ennek megfelelően választ autót is. Mindkét motortípusnak van létjogosultsága személyautóban, mindkettő bizonyított már eleget, ahogy D is írja, vegyen mindenki olyat ami az ő feltételeinek megfelel.

[alf®]

Én sem hosszútávozni fogok vele, hiszen Budapesten élek, és nekem is sok a bepattanok, majd 5-8km múlva megállok. Azon túl a téli üzemmód is egyszerűbb benzinesnél. Éves szinten kétlem, hogy 20e km-nél többet fogok menni, tehát a dízelnek nálam ebből az aspektusból sincs létjogosultsága.

Mindezt nem vitatom, csupán azt mondom, hogy attól, hogy a te igényeidhez nem passzolt a v6, attól lehet, hogy másnak tökre passzol, és boldogan eljár vele olyan fogyival amit vállalni is tud.

Vehetnék én is dízelt, tönkreverhetném félév alatt azzal, hogy hidegben belepattanok, elviharzok intézni a dolgom, ami közben megyek 5 km-et majd 10perc állás után mennék újra 5km-et és újra leállítanám és így tovább... Előbb-utóbb valami alaposan elfosná magát és mondhatnám hogy lám-lám milyen *** a dízel, de attól még a valóság az lenne, hogy én vettem olyan autót ami nem az én felhasználási módomra találtak ki.

erre a felhasználásra tökéletes egy 1.2es kis benzines kisautó....aki 50es táblánál 50-el a 70esnél meg hetvennel megy,annak nem kell véhatos.Aki így tesz, az bizony a gazdag réteghez tartozik.

[alf®]

Próbálok rájönni, mi késztet valakit, hogy dízeltulajként bejöjjön ebbe a fórumba okoskodni, fikázni, és erőltetni a saját meggyőződését (vagy fordítva). Talán túl sok szabadideje van munkaidőben, talán valahol mélyen bántja a lelkét, hogy kényszerből nem járhat élményautóval, netán csak szeret ellenségeskedni. Mindegy is. Én nem vagyok egy fórumfüggő, csak figyelem a fejleményeket, és bosszant, hogy állandóan ez a dízel-benzines vita megy mindenhol. Ez ultragáz. Az emberek nem jönnek rá arra, hogy nem vagyunk egyformák? Mindenkinek másak a szempontjai és igényei és ennek megfelelően választ autót is. Mindkét motortípusnak van létjogosultsága személyautóban, mindkettő bizonyított már eleget, ahogy D is írja, vegyen mindenki olyat ami az ő feltételeinek megfelel.

megmondom én neked.ez egy nyílt fórum.bárki írhat bárhová bármit,és még csak az sem számít,hogy tetszik-e másnak vagy nem.És igen,és szórakozni járok,egy cseppet sem vitázom,inkább talán ugratom a harapós foshatosokat.Aki magára veszi,az vessen magára.Az sem érdekel.

A dízel topik kihallt,oda senkisem írogat,mert minden dízel tökéletes.
Azért a kis életért jövök,ami itt most van.De hagyhatjuk ezt is a fenébe,és dícsérjük a vénhatost közösen,ami tudjuk,hogy a világ legnagyobb hazugsága.

[Dávid]

megmondom én neked.ez egy nyílt fórum.bárki írhat bárhová bármit,és még csak az sem számít,hogy tetszik-e másnak vagy nem.És igen,és szórakozni járok,egy cseppet sem vitázom,inkább talán ugratom a harapós foshatosokat.Aki magára veszi,az vessen magára.Az sem érdekel.

A dízel topik kihallt,oda senkisem írogat,mert minden dízel tökéletes.
Azért a kis életért jövök,ami itt most van.De hagyhatjuk ezt is a fenébe,és dícsérjük a vénhatost közösen,ami tudjuk,hogy a világ legnagyobb hazugsága.

Akkor további jó szórakozást kívánok a fórum színvonalának rombolásához 

[alf®]

Akkor további jó szórakozást kívánok a fórum színvonalának rombolásához 

jól szórakozom,ám nem hiszem,hogy rombolom azzal ezt a magas színvonalat azzal,hogy leírom,hogy a v6 idejétmúlt korszerűtlen benzintemető.Nem csak rózsaszínben tündöklő gyönyőrűhangú szuperautó.Én nem vagyok szentimentális,nem ámítom sem magamat,sem másokat.
Nem úgy tudsz fenntartani egy színvonalat,hogy csak ódákat regélsz egy típusról,hanem ha elmodod az árnyoldalait is.És van bőven(mint a tdci-nek is).
Aki mást mond az magát is becsapja.

Segítettem én diagban és javításban több benzintemetőnél is,ebből a szempontból tökmind1,hogy mi hajtja.

[fügelaci]

megmondom én neked.ez egy nyílt fórum.bárki írhat bárhová bármit,és még csak az sem számít,hogy tetszik-e másnak vagy nem.És igen,és szórakozni járok,egy cseppet sem vitázom,inkább talán ugratom a harapós foshatosokat.Aki magára veszi,az vessen magára.Az sem érdekel.

A dízel topik kihallt,oda senkisem írogat,mert minden dízel tökéletes.
Azért a kis életért jövök,ami itt most van.De hagyhatjuk ezt is a fenébe,és dícsérjük a vénhatost közösen,ami tudjuk,hogy a világ legnagyobb hazugsága.

Talán azért, mert a benzineseknek van annyi tartása, hogy nem ugat bele a mások dolgába. Írogass oda, válaszolj magadnak. Senki nem vitázik Veled. Ott. De ez a V6-os fórum. Ha segíteni nem tudsz, ne fikázd! Fikázd a sajátod, vagy bármi mást. Elismerem, segítettél sokat. Régen, Ma inkább kötözködsz, becsmérled mások sok munkával megkeresett pénzén vásárolt autóját. Szakember vagy, maradj is az, a dieseles topikban. Itt olyanok vannak, akik elmebeteg módon szórják a pénzt, de ez a mi bajunk! Ha nekünk jó, Neked ez ne fájjon, nem is szólj bele. Majd, ha a ti topikjaitokba beírogatnak a V6-osok, szóljál.

Azért, mert Neked nem tetszik, attól még nekem az évi 10-15 ezer km-el jó a benzines, ezzel sokan vagyunk így. És az sem számít, hogy 8 vagy 11 litert fogyaszt néha. NÉHA! Mert nem igaz, hogy többet eszik, én is nyomom neki, pedig nem vagyok fiatal. Mégsem volt talán sosem (talán 2 hónapig, amíg rossz volt a lambda szondám) 11 liter fölött a fogyasztás. Ha tiszta városi, akkor se megy 12 fölé. Nekem megér annyit, ha odalépek, megy. 

[fügelaci]

Én sem hosszútávozni fogok vele, hiszen Budapesten élek, és nekem is sok a bepattanok, majd 5-8km múlva megállok. Azon túl a téli üzemmód is egyszerűbb benzinesnél. Éves szinten kétlem, hogy 20e km-nél többet fogok menni, tehát a dízelnek nálam ebből az aspektusból sincs létjogosultsága.

Ne törődj velük, éld a magad életét, használd, élvezd az autód. Mindig lesz, aki segít, és persze van, aki pocskol. Szűrd ki ezekből azt, ami Neked jó, csak az foglalkoztasson. Van, aki szereti koptatni a billentyűt, ha kell, ha nem. Te szeresd az autód, add meg neki, ami jár, élvezd azt az érzést. Ennyi. 

[Matyas1978]

erre a felhasználásra tökéletes egy 1.2es kis benzines kisautó....aki 50es táblánál 50-el a 70esnél meg hetvennel megy,annak nem kell véhatos.Aki így tesz, az bizony a gazdag réteghez tartozik.

Nem igazán értelek. Miért akarod megmondani, milyen autót vegyek adott felhasználásra?
Ahogy azt sem értem az 50-es táblás példád, hogy jön ide, és ezt miből szűrted le.
Az anyagi helyzetem nem tartozik senkire, persze ettől még kombinálhatsz, de inkább segítek. Nem a gazdag réteghez tartozom, és jelenleg hivatalosan munkanélküli vagyok (most kombinálhatsz ).
Látom, keményen megy a szurkálódás a dízelesek és a benzinesek között, de inkább a dízelesek részéről, és fel nem fogom miért. Éjjel órákat olvasgattam, próbáltam okosodni a típust illetően.
Egy fórum, egy típus, azonos érdeklődési kör. Viszont különböző motorok, még is a dízelesek valahogy nem így látják, holott a Mondeo szeretete az, ami itt összegyűjti a tagokat egy kupacba, és a segítségnyújtás egymásnak ami üzemanyag típustól független.

[laza]

Talán azért, mert a benzineseknek van annyi tartása, hogy nem ugat bele a mások dolgába. Írogass oda, válaszolj magadnak. Senki nem vitázik Veled. Ott. De ez a V6-os fórum. Ha segíteni nem tudsz, ne fikázd! Fikázd a sajátod, vagy bármi mást. Elismerem, segítettél sokat. Régen, Ma inkább kötözködsz, becsmérled mások sok munkával megkeresett pénzén vásárolt autóját. Szakember vagy, maradj is az, a dieseles topikban. Itt olyanok vannak, akik elmebeteg módon szórják a pénzt, de ez a mi bajunk! Ha nekünk jó, Neked ez ne fájjon, nem is szólj bele. Majd, ha a ti topikjaitokba beírogatnak a V6-osok, szóljál.

Azért, mert Neked nem tetszik, attól még nekem az évi 10-15 ezer km-el jó a benzines, ezzel sokan vagyunk így. És az sem számít, hogy 8 vagy 11 litert fogyaszt néha. NÉHA! Mert nem igaz, hogy többet eszik, én is nyomom neki, pedig nem vagyok fiatal. Mégsem volt talán sosem (talán 2 hónapig, amíg rossz volt a lambda szondám) 11 liter fölött a fogyasztás. Ha tiszta városi, akkor se megy 12 fölé. Nekem megér annyit, ha odalépek, megy. 

Sziasztok benyásak!  
Én eddig csak csendes olvasója voltam a topiknak.Nekem van benyásam meg "kályhás"-am Dieselem is./ahogy ti becézitek/
Én azt vallom,hogy mindenki a saját belátása illetve felhasználása szerint válaszon magának paripát.Saját maga dönti el és tudja mire fogja használni.
Minden fajta autóra kell valamennyit költeni,az árak márkáktól is függenek mindegy az,hogy benyás vagy kályhás.
Az egyik autónál kevesebb a hiba,a másiknál több.
Megértelek benneteket és ahogy a közmondás mondja:"minden szentnek maga felé hajlik a keze"

[alf®]

Talán azért, mert a benzineseknek van annyi tartása, hogy nem ugat bele a mások dolgába. Írogass oda, válaszolj magadnak. Senki nem vitázik Veled. Ott. De ez a V6-os fórum. Ha segíteni nem tudsz, ne fikázd! Fikázd a sajátod, vagy bármi mást. Elismerem, segítettél sokat. Régen, Ma inkább kötözködsz, becsmérled mások sok munkával megkeresett pénzén vásárolt autóját. Szakember vagy, maradj is az, a dieseles topikban. Itt olyanok vannak, akik elmebeteg módon szórják a pénzt, de ez a mi bajunk! Ha nekünk jó, Neked ez ne fájjon, nem is szólj bele. Majd, ha a ti topikjaitokba beírogatnak a V6-osok, szóljál.

Azért, mert Neked nem tetszik, attól még nekem az évi 10-15 ezer km-el jó a benzines, ezzel sokan vagyunk így. És az sem számít, hogy 8 vagy 11 litert fogyaszt néha. NÉHA! Mert nem igaz, hogy többet eszik, én is nyomom neki, pedig nem vagyok fiatal. Mégsem volt talán sosem (talán 2 hónapig, amíg rossz volt a lambda szondám) 11 liter fölött a fogyasztás. Ha tiszta városi, akkor se megy 12 fölé. Nekem megér annyit, ha odalépek, megy.  

az aláhúzott rész szimplán hazugság!
nehogy azt gondold,hogy érdekel a véleményed,és azt se gondold,hogy bárkit bármire utasíthatsz.Véleményed lehet.Az nekem is van.

Senkin nem becsméreltem,sőt itt kezdődött az egész-tőled indult:

Ez a jó hozzáállás. A sok kormolós járjon kályhacsővel, mi meg autóval. Sok problémamentes kilométert, sok élményt, kevés költséget! Képet azért rakhatsz fel, lássuk, milyen az autód. Üdv!  

ergo húzd össze magad,és nézz mélyen magadba,ha nem vagy képes te sem venni a lapot!

[alf®]

Nem igazán értelek. Miért akarod megmondani, milyen autót vegyek adott felhasználásra?
Ahogy azt sem értem az 50-es táblás példád, hogy jön ide, és ezt miből szűrted le.
Az anyagi helyzetem nem tartozik senkire, persze ettől még kombinálhatsz, de inkább segítek. Nem a gazdag réteghez tartozom, és jelenleg hivatalosan munkanélküli vagyok (most kombinálhatsz ).
Látom, keményen megy a szurkálódás a dízelesek és a benzinesek között, de inkább a dízelesek részéről, és fel nem fogom miért. Éjjel órákat olvasgattam, próbáltam okosodni a típust illetően.
Egy fórum, egy típus, azonos érdeklődési kör. Viszont különböző motorok, még is a dízelesek valahogy nem így látják, holott a Mondeo szeretete az, ami itt összegyűjti a tagokat egy kupacba, és a segítségnyújtás egymásnak ami üzemanyag típustól független.

dehogy akarlak én bántani,nehogy felvedd!

Csináld azt amit akarsz és tégy a belátásod szerint.Nem érdekel,miből tartod fenn a benzintemetőt.És még csak megsem akarlak téríteni.Használj v6-ot,és legyél vele boldog.

minden más nem számít.....

[Matyas1978]

dehogy akarlak én bántani,nehogy felvedd!

Csináld azt amit akarsz és tégy a belátásod szerint.Nem érdekel,miből tartod fenn a benzintemetőt.És még csak megsem akarlak téríteni.Használj v6-ot,és legyél vele boldog.

minden más nem számít.....

Egyszerű a képlet. Családi, munkába járós autó lesz. 2 gyerek (egyelőre még csak 1, a 2. útban van) mellé viszont apró autót nem akartam kis motorral. Egyrészt biztonsági szempontból, másrészt a motorerő miatt. Hátul kell a hely, és hogy a párom könnyen hozzáférjen a gyereküléshez. Elöl pedig azért, hogy mi üljünk kényelemben.
De egyébként a megpiszkált GSXR1000 is 8,5-9L fogyasztott, és mentem vele elég sokat. 6 év alatt 50000km-t, de az utolsó 2 évben kevesebbet használtam, lényegében csak városban, ezért is váltam meg tőle.
A kereskedés, ahol volt kismillió TDCi, egyébként "velős" és tömör választ adott, arra a kérdésre, érdemes e használt 10 év körüli TDCi-t venni: "problémásak". Nem hinném, hogy rosszat akartak, nem állt érdekükben lebeszélni a dízelről, bár ha azt mondják, "persze" akkor se kellett volna, eltökélt voltam, hogy benzines kell.

[alf®]

Egyszerű a képlet. Családi, munkába járós autó lesz. 2 gyerek (egyelőre még csak 1, a 2. útban van) mellé viszont apró autót nem akartam kis motorral. Egyrészt biztonsági szempontból, másrészt a motorerő miatt. Hátul kell a hely, és hogy a párom könnyen hozzáférjen a gyereküléshez. Elöl pedig azért, hogy mi üljünk kényelemben.
De egyébként a megpiszkált GSXR1000 is 8,5-9L fogyasztott, és mentem vele elég sokat. 6 év alatt 50000km-t, de az utolsó 2 évben kevesebbet használtam, lényegében csak városban, ezért is váltam meg tőle.
A kereskedés, ahol volt kismillió TDCi, egyébként "velős" és tömör választ adott, arra a kérdésre, érdemes e használt 10 év körüli TDCi-t venni: "problémásak". Nem hinném, hogy rosszat akartak, nem állt érdekükben lebeszélni a dízelről, bár ha azt mondják, "persze" akkor se kellett volna, eltökélt voltam, hogy benzines kell.

az mk3 mondeo 2001ben jelent meg.lassan 15 éves technológia.annak idején az egyik legjobb volt.csak eljárt felette az idő.minden rosszindulat nélkül.Tudom,hogy van aki ezt tudja megvenni,és ennek is tud örülni nagyon.Nekem 7 évig volt tdci mondim.Nem a kedvét akarom szegni annak aki akár benzines,akár dízel mk3at vesz,szimplán csak tisztába rakni a dolgokat,hogy mire számíthat.Nem fenékig tejfel egyik sem.És mivel nem mai gyerek már egyik sem,sok hibára lehet számítani-bármelyiket veszi az ember.Nagyon sok benzinessel is volt dolgom ,és csak egy rossz tévhit,hogy jobban jár vele az ember.Pont olyan tévhit,hogy a tdci mind lendkerekes,porlasztócsúcsos,és nagynyomású szivattyús lesz,ja és még a turbó is lerohad az összesről.A hiba nem a rendszerben van,hanem,hogy mennyire lepukkant vagy elhanyagolt,vagy esetleg öreg és sokat futott autót fog ki az ember.Ebből a szempontból mind1,hogy benzin vagy dízel.Erre már csak hab a tortán,hogy évi 10e km-en 170-200e ft al tankolsz többet a v6-osban hasonló használati körülmények között.Engem ez nem zavar,mert én ezt már átéltem,így nekem teljesen mind1,hogy más mit és hogyan csinál.

Én tudok örülni más sikereinek,így a tiédnek is.Kívánom,hogy a munkaviszonyod megváltozzon,és boldogan tudd fenntartani a benzintemetőt.

[Matyas1978]

az mk3 mondeo 2001ben jelent meg.lassan 15 éves technológia.annak idején az egyik legjobb volt.csak eljárt felette az idő.minden rosszindulat nélkül.Tudom,hogy van aki ezt tudja megvenni,és ennek is tud örülni nagyon.Nekem 7 évig volt tdci mondim.Nem a kedvét akarom szegni annak aki akár benzines,akár dízel mk3at vesz,szimplán csak tisztába rakni a dolgokat,hogy mire számíthat.Nem fenékig tejfel egyik sem.És mivel nem mai gyerek már egyik sem,sok hibára lehet számítani-bármelyiket veszi az ember.Nagyon sok benzinessel is volt dolgom ,és csak egy rossz tévhit,hogy jobban jár vele az ember.Pont olyan tévhit,hogy a tdci mind lendkerekes,porlasztócsúcsos,és nagynyomású szivattyús lesz,ja és még a turbó is lerohad az összesről.A hiba nem a rendszerben van,hanem,hogy mennyire lepukkant vagy elhanyagolt,vagy esetleg öreg és sokat futott autót fog ki az ember.Ebből a szempontból mind1,hogy benzin vagy dízel.Erre már csak hab a tortán,hogy évi 10e km-en 170-200e ft al tankolsz többet a v6-osban hasonló használati körülmények között.Engem ez nem zavar,mert én ezt már átéltem,így nekem teljesen mind1,hogy más mit és hogyan csinál.

Én tudok örülni más sikereinek,így a tiédnek is.Kívánom,hogy a munkaviszonyod megváltozzon,és boldogan tudd fenntartani a benzintemetőt.

Szerinted aki típus szerint ebbe a topikba tartozik, az nem boldogan tartja fent? Szerintem nagyjából pont. Minden típusnál van jobb és drágább. És ha azt dobja az élet, akkor egy 100e km alatti több milliós autóval is beszophatod. Senki sem állította, hogy az autó amit veszek fenékig tejfel lesz, de ezt tudtam magamtól is, kár "hegyi beszédet" tartani, és megmondani a frankót. Nem érdekel mennyivel tankolok többet, nem számszerűsítem, nem osztok, szorzok, kivonok. Nem erről szól. Vik-kel felvettem a kapcsolatot, ha megvan az autó keresni fogom, kértem, hogy nézzen rá.
Kifejezetten örülnék, ha senki nem venné el a kedvem úgy az autótól, hogy még nálam sincs, így kérlek kímélj meg a további hegyi beszédektől. Majd azok segítenek, akik V6 tulajok. Azért, meg pláne ne írj, mert a többi topik nem pörög, vagy ha írsz, tiszteld a topik címéből adódó autóválasztását mindenkinek. Remélem érthető voltam.

[fügelaci]

az aláhúzott rész szimplán hazugság!
nehogy azt gondold,hogy érdekel a véleményed,és azt se gondold,hogy bárkit bármire utasíthatsz.Véleményed lehet.Az nekem is van.

Senkin nem becsméreltem,sőt itt kezdődött az egész-tőled indult:

ergo húzd össze magad,és nézz mélyen magadba,ha nem vagy képes te sem venni a lapot!

Én csak azt mondom, Te egy elvakult kályhacsöves vagy, mert arra van pénzed, ezért lenézel mindenkit, akinek nem futja olyanra, mint Neked. Az utálat kölcsönös, feloldhatatlan. Nem tudom miért, de biztos. Már amikor megláttalak, éreztem. Ez semmit nem változott az évek alatt. De ez senkit ne zavarjon. Ne is fűzzön hozzá szöveget. Tisztellek az elmúlt évekért, de itt véget is ért.

[fügelaci]

dehogy akarlak én bántani,nehogy felvedd!

Csináld azt amit akarsz és tégy a belátásod szerint.Nem érdekel,miből tartod fenn a benzintemetőt.És még csak megsem akarlak téríteni.Használj v6-ot,és legyél vele boldog.

minden más nem számít.....

Ez legyen a végszavad. Függöny, taps, ováció!

[fügelaci]

az mk3 mondeo 2001ben jelent meg.lassan 15 éves technológia.annak idején az egyik legjobb volt.csak eljárt felette az idő.minden rosszindulat nélkül.Tudom,hogy van aki ezt tudja megvenni,és ennek is tud örülni nagyon.Nekem 7 évig volt tdci mondim.Nem a kedvét akarom szegni annak aki akár benzines,akár dízel mk3at vesz,szimplán csak tisztába rakni a dolgokat,hogy mire számíthat.Nem fenékig tejfel egyik sem.És mivel nem mai gyerek már egyik sem,sok hibára lehet számítani-bármelyiket veszi az ember.Nagyon sok benzinessel is volt dolgom ,és csak egy rossz tévhit,hogy jobban jár vele az ember.Pont olyan tévhit,hogy a tdci mind lendkerekes,porlasztócsúcsos,és nagynyomású szivattyús lesz,ja és még a turbó is lerohad az összesről.A hiba nem a rendszerben van,hanem,hogy mennyire lepukkant vagy elhanyagolt,vagy esetleg öreg és sokat futott autót fog ki az ember.Ebből a szempontból mind1,hogy benzin vagy dízel.Erre már csak hab a tortán,hogy évi 10e km-en 170-200e ft al tankolsz többet a v6-osban hasonló használati körülmények között.Engem ez nem zavar,mert én ezt már átéltem,így nekem teljesen mind1,hogy más mit és hogyan csinál.

Én tudok örülni más sikereinek,így a tiédnek is.Kívánom,hogy a munkaviszonyod megváltozzon,és boldogan tudd fenntartani a benzintemetőt.

Fogadd már el, hogy nem mindenki a Te értékítéleted szerint él, főleg nem a Te fizetésedből. Most ne gyere azzal, hogy csináljon olyat, amiből futja. Örülj, hogy Neked futja ilyen jó autóra, amilyen van, de had döntse el mindenki, milyenre van pénze, milyen tetszik. Van véleményed? Tartsd meg!

[fügelaci]

Szerinted aki típus szerint ebbe a topikba tartozik, az nem boldogan tartja fent? Szerintem nagyjából pont. Minden típusnál van jobb és drágább. És ha azt dobja az élet, akkor egy 100e km alatti több milliós autóval is beszophatod. Senki sem állította, hogy az autó amit veszek fenékig tejfel lesz, de ezt tudtam magamtól is, kár "hegyi beszédet" tartani, és megmondani a frankót. Nem érdekel mennyivel tankolok többet, nem számszerűsítem, nem osztok, szorzok, kivonok. Nem erről szól. Vik-kel felvettem a kapcsolatot, ha megvan az autó keresni fogom, kértem, hogy nézzen rá.
Kifejezetten örülnék, ha senki nem venné el a kedvem úgy az autótól, hogy még nálam sincs, így kérlek kímélj meg a további hegyi beszédektől. Majd azok segítenek, akik V6 tulajok. Azért, meg pláne ne írj, mert a többi topik nem pörög, vagy ha írsz, tiszteld a topik címéből adódó autóválasztását mindenkinek. Remélem érthető voltam.

Ezt tényleg jó volna betartani. Ha segíteni nem tud, ne szóljon bele. Ez nagyon egyszerű.   .

[fügelaci]

Mi volna, ha csak olyanok írnának ide, és persze mindenhová, akinek építő jellegű hozzászólása van? Nem lehetne?

[zeix]

Modit kérek!
Szét van offolva a topik.
[OFF]Jobb helyeken már törölték volna az utolsó 40 hozzászólást.[OFF]

[fügelaci]

Modit kérek!
Szét van offolva a topik.
[OFF]Jobb helyeken már törölték volna az utolsó 40 hozzászólást.[OFF]

Ez azonban köztudottan nem a jobb helyek egyike. Ez maga a MONDO.HU! Csupa nagybetűvel. Minden hozzászólásával mérvadó, jellemző, okító!

[alf®]

Szerinted aki típus szerint ebbe a topikba tartozik, az nem boldogan tartja fent? Szerintem nagyjából pont. Minden típusnál van jobb és drágább. És ha azt dobja az élet, akkor egy 100e km alatti több milliós autóval is beszophatod. Senki sem állította, hogy az autó amit veszek fenékig tejfel lesz, de ezt tudtam magamtól is, kár "hegyi beszédet" tartani, és megmondani a frankót. Nem érdekel mennyivel tankolok többet, nem számszerűsítem, nem osztok, szorzok, kivonok. Nem erről szól. Vik-kel felvettem a kapcsolatot, ha megvan az autó keresni fogom, kértem, hogy nézzen rá.
Kifejezetten örülnék, ha senki nem venné el a kedvem úgy az autótól, hogy még nálam sincs, így kérlek kímélj meg a további hegyi beszédektől. Majd azok segítenek, akik V6 tulajok. Azért, meg pláne ne írj, mert a többi topik nem pörög, vagy ha írsz, tiszteld a topik címéből adódó autóválasztását mindenkinek. Remélem érthető voltam.

az,hogy érthető voltál e vagy sem,semmit nem számít.az sem amit mondasz.és az sem amit én.

[alf®]

Fogadd már el, hogy nem mindenki a Te értékítéleted szerint él, főleg nem a Te fizetésedből. Most ne gyere azzal, hogy csináljon olyat, amiből futja. Örülj, hogy Neked futja ilyen jó autóra, amilyen van, de had döntse el mindenki, milyenre van pénze, milyen tetszik. Van véleményed? Tartsd meg!

ezeket hol olvastad ki a hsz-ből?

[alf®]

Mi volna, ha csak olyanok írnának ide, és persze mindenhová, akinek építő jellegű hozzászólása van? Nem lehetne?

mi volna ha te sehova sem írnál?

[alf®]

Ez legyen a végszavad. Függöny, taps, ováció!

te sem tudod befelyezni,mi?

[alf®]

Én csak azt mondom, Te egy elvakult kályhacsöves vagy, mert arra van pénzed, ezért lenézel mindenkit, akinek nem futja olyanra, mint Neked. Az utálat kölcsönös, feloldhatatlan. Nem tudom miért, de biztos. Már amikor megláttalak, éreztem. Ez semmit nem változott az évek alatt. De ez senkit ne zavarjon. Ne is fűzzön hozzá szöveget. Tisztellek az elmúlt évekért, de itt véget is ért.

én nem utállak.csak simán semmibe veszlek.nem érdemelsz többet.ha te lennél az okosabb,már régen békénhagytál volna....

[fügelaci]

én nem utállak.csak simán semmibe veszlek.nem érdemelsz többet.ha te lennél az okosabb,már régen békénhagytál volna....

Én békén hagylak. Nem érsz többet, mint egy betű. Igaz, azt ki lehet törölni.

[fügelaci]

mi volna ha te sehova sem írnál?

Mivel én sem vagyok különb Nálad, miért ne írhatnék? Több lábad van, vagy orrod? Eszed nincs, azt látom. Akkor miért féljek Tőled, vagy alázkodjak meg előtted? Mert Te Alf vagy? És akkor mi van? Anya szült Téged is, eltemetnek, mint bárki mást. Akkor miért kellene megalázkodnom előtted? Ugyan olyan büdöset sz@rsz, mint én. Egyformák vagyunk. Csak Te azt hiszed, Te sz@rtad a spanyol viaszt. Elmondanám, nem!

[fügelaci]

ezeket hol olvastad ki a hsz-ből?

Elég, ha rá nézek egy hozzászólásodra, érződik a felsőbbrendűség érzése. Te, a sikeres ..., aki megengedheti, hogy Tdcickidefg-vel járjon. Mások is megtehetnék. Én is, de nem akarom. Nekem megfelel a FosV6. Így, nagy betűvel. Mert nekem ez tetszik, és Neked tök mindegy, mi a véleményed, akkor se veszek új dieselt (megtehetném, nem ürülne ki a bukszám), mert NEM KELL, nekem nem tetszik, oszt kész. Sosem próbáltalak lebeszélni a Te általad preferált autóról. Te se tedd. Miért is tennéd, elvileg semmi közöd hozzá. Mi a Francnak szólsz bele, kinek mi tetszik? Maradj magadnak. Meg társaidnak. Elférünk ennyi ember között. Írogass a saját autód topikjaiban. Szép estét. 

[Zoleex]

Apaaaa kezdődik! 
 

[fügelaci]

Apaaaa kezdődik! 
 

Sör, csipsz, zsebkendő bekészítve? 

[Zoleex]

Sör, csipsz, zsebkendő bekészítve? 

Az első kettő stimmel.   Kiverni nem akarom.......