V6 motorok

[Matyas1978]

Van itt a  főoldalon magyar kezelési.

Köszi! Erre nem is gondoltam. Így azért sok minden egyszerűbb lesz. 

[brughom]

Köszi! Erre nem is gondoltam. Így azért sok minden egyszerűbb lesz. 

Látom írtál a lézer radardetektor oldalon- az én nichem ott Rend01- Hogy milyen védelem volna jó kevés pénzből. Na én egy honlapról rendeltem 4 fejes LI-t, melyet magam szereltem be az autóba így is csökkentve a kiadást, igaz a szerelés már nem olyan nehéz, mivel mindig van egy-két autó ami bele kell szerelni.

Innen rendeltem, ha segítség kell keress 

http://www.lezerblokkolok.hu/

A srác nagyon korrekt, ja és nem előre kell utalni.

[Matyas1978]

Látom írtál a lézer radardetektor oldalon- az én nichem ott Rend01- Hogy milyen védelem volna jó kevés pénzből. Na én egy honlapról rendeltem 4 fejes LI-t, melyet magam szereltem be az autóba így is csökkentve a kiadást, igaz a szerelés már nem olyan nehéz, mivel mindig van egy-két autó ami bele kell szerelni.

Innen rendeltem, ha segítség kell keress  

http://www.lezerblokkolok.hu/

A srác nagyon korrekt, ja és nem előre kell utalni.

 

Bevált? Kell a 4 fej? Megmondom őszintén, ha lenne olcsóbb ami jó, azt se bánnám.

[alf®]

Te is Interceptor-t vettél? Bevált? Kell a 4 fej? Megmondom őszintén, ha lenne olcsóbb ami jó, azt se bánnám.

karácsonykor 94ért vettem egy 2 fejest,és 30ért vettem hozzá még 1 fejet.a 2 elöl,1 hátul kombináció teljesen megvédi az autót.

5 éve ez a szett a másik autómra 180pénz volt,de az is védett a 3 fejjel azóta is.

én csak ajánlani tudom,és az is biztos,hogy felesleges a 4 fej.hátulról nagyon ritka esetekben történik mérés,de akkor is elég még az smaxra is az az 1 fej a rendszám felett.

Ha olcsóbbat keresel,nézegesd a Kyo-kat.azt olvasni,hogy már azok is tudják az új eszközt blokkolni,és frissíthetőek-pont mint a LI.

[Matyas1978]

karácsonykor 94ért vettem egy 2 fejest,és 30ért vettem hozzá még 1 fejet.a 2 elöl,1 hátul kombináció teljesen megvédi az autót.

5 éve ez a szett a másik autómra 180pénz volt,de az is védett a 3 fejjel azóta is.

én csak ajánlani tudom,és az is biztos,hogy felesleges a 4 fej.hátulról nagyon ritka esetekben történik mérés,de akkor is elég még az smaxra is az az 1 fej a rendszám felett.

Ha olcsóbbat keresel,nézegesd a Kyo-kat.azt olvasni,hogy már azok is tudják az új eszközt blokkolni,és frissíthetőek-pont mint a LI.

Kyo-kat is néztem, csak elbizonytalanítottak, hogy az olcsó semmire se jó. Be kell osztanom ami van, mert van egyéb költeni való még az autóra, főleg úgy, hogy elméletileg az új melómban majd a Mondeo-t fogom használni.
Tehát a 140e szervizt lehet előrébb kell hoznom, + ülésben fűtőszál csere, hétfőn jön az NGK gyújtás kábel + gyertyák, vettem hozzá 110db króm-vanádium komplett szerszám készletet, szóval lehet a Kyo-t kipróbálom, mert másra nem lesz most. Kyo-ból melyiket?

Másik kérdésem...ESP mikor aktív? Ha gombnyomásra a műszerfalon világít, vagy ha nem?  

[brughom]

Bevált? Kell a 4 fej? Megmondom őszintén, ha lenne olcsóbb ami jó, azt se bánnám.

Az én meglátásom szerint kell a négy fej- a tuti csak a tuti- a jó védelemhez. Ismerősömnek 3-as BMW-n hátul 1 fej van, simán bemérték !

[Matyas1978]

Néztem a leírásban, hogy a lehúzott ablakokat fel kellene húznia záráskor. Kipróbáltam, de csak az anyóst húzta fel, a többi nyitva maradt. Ötlet?

[Zoleex]

Néztem a leírásban, hogy a lehúzott ablakokat fel kellene húznia záráskor. Kipróbáltam, de csak az anyóst húzta fel, a többi nyitva maradt. Ötlet?

Programozd a többi ablakot is.....
 
"Ablakok automatikus felhúzása (MK3) Az elektromos ablakok képesek egy gombnyomásra felhúzni az ablakot. Csak be kell programozzuk ezt minden ajtónál.
Gyújtás ON állapotba. Az ablakot húzzuk fel, majd nyomjuk meg megint a fel gombot és tartsuk még kb. 3 másodpercig. (Amikor másodjára nyomjuk meg a felfele gombot akkor halljuk és érezzük hogy az üveg jobban felfele fog zárni.) Ha megvolt, akkor ezt ismételjük meg a többi ablakkal is. Ha az összes ablak fel van programozva, a távirányítóval tudjuk működtetni az ablakokat is. Első nyomásra bezár a kp-i zár, második nyomásra bezár a kettős zár (retesz), ilyenkor nyomva tartjuk, akkor felhúzza az ablakokat is. Nyitáskor első nyomásra kinyit a zár, (a retesz is), második nyomásra, nyomva tartva nyílnak az ablakok"

[alf®]

Az én meglátásom szerint kell a négy fej- a tuti csak a tuti- a jó védelemhez. Ismerősömnek 3-as BMW-n hátul 1 fej van, simán bemérték !

LI-t?engem hátulról sem mértek be amióta megvan,kb 6éve.

[alf®]

Kyo-kat is néztem, csak elbizonytalanítottak, hogy az olcsó semmire se jó. Be kell osztanom ami van, mert van egyéb költeni való még az autóra, főleg úgy, hogy elméletileg az új melómban majd a Mondeo-t fogom használni.
Tehát a 140e szervizt lehet előrébb kell hoznom, + ülésben fűtőszál csere, hétfőn jön az NGK gyújtás kábel + gyertyák, vettem hozzá 110db króm-vanádium komplett szerszám készletet, szóval lehet a Kyo-t kipróbálom, mert másra nem lesz most. Kyo-ból melyiket?

Másik kérdésem...ESP mikor aktív? Ha gombnyomásra a műszerfalon világít, vagy ha nem?  

amikor nem világít-akkor aktív.amikor világít,arra figyelmeztet,hogy kikapcsoltad.

kyo-ból 4 vagy 6fejes verziót vegyél,2-2,vagy 3-3 előre hátra.

[Matyas1978]

Programozd a többi ablakot is.....
 
"Ablakok automatikus felhúzása (MK3) Az elektromos ablakok képesek egy gombnyomásra felhúzni az ablakot. Csak be kell programozzuk ezt minden ajtónál.
Gyújtás ON állapotba. Az ablakot húzzuk fel, majd nyomjuk meg megint a fel gombot és tartsuk még kb. 3 másodpercig. (Amikor másodjára nyomjuk meg a felfele gombot akkor halljuk és érezzük hogy az üveg jobban felfele fog zárni.) Ha megvolt, akkor ezt ismételjük meg a többi ablakkal is. Ha az összes ablak fel van programozva, a távirányítóval tudjuk működtetni az ablakokat is. Első nyomásra bezár a kp-i zár, második nyomásra bezár a kettős zár (retesz), ilyenkor nyomva tartjuk, akkor felhúzza az ablakokat is. Nyitáskor első nyomásra kinyit a zár, (a retesz is), második nyomásra, nyomva tartva nyílnak az ablakok"

Köszi, F1 időmérő után kipróbálom. Azt próbáltam már, hogy rövid nyitás gomb, csak a vezetőoldalt nyissa, a 2x megnyomás a többit, de nem sikerült. Hiába tartom nyomva a nyitás-zárást 4mp-ig.

amikor nem világít-akkor aktív.amikor világít,arra figyelmeztet,hogy kikapcsoltad.

kyo-ból 4 vagy 6fejes verziót vegyél,2-2,vagy 3-3 előre hátra.

Köszi. Leírás azt mondja, fel kell villannia menet közben. Én még nem láttam felvillanni. honnan tudom, hogy egyáltalán működik?

[brughom]

LI-t?engem hátulról sem mértek be amióta megvan,kb 6éve.

Azt csak jót jelent, így is maradjon 

Amúgy frissítve lett a CAM S1-re?

[brughom]

amikor nem világít-akkor aktív.amikor világít,arra figyelmeztet,hogy kikapcsoltad.

kyo-ból 4 vagy 6fejes verziót vegyél,2-2,vagy 3-3 előre hátra.

De mint tudjuk a LED-es Kiyo korszak kihalt, de van az új a Kiyonak:  D Pro rejtett lézerblokkoló

Passatba szereltem, a mérete fele a LI-nek, de nagyon komoly. Tesztelve mi mással mint a CAM S1-el.

[Matyas1978]

De mint tudjuk a LED-es Kiyo korszak kihalt, de van az új a Kiyonak:  D Pro rejtett lézerblokkoló

Passatba szereltem, a mérete fele a LI-nek, de nagyon komoly. Tesztelve mi mással mint a CAM S1-el.

A 4 fejes verzió 180e. 180-200e között már van sok, ami jó. De mint írtam, én az olcsóbbak között keresek jót. Ha nincs akkor nem veszek, mert most nincs erre se 180e, se 2-300e.

[alf®]

A 4 fejes verzió 180e. 180-200e között már van sok, ami jó. De mint írtam, én az olcsóbbak között keresek jót. Ha nincs akkor nem veszek, mert most nincs erre se 180e, se 2-300e.

Dentcraft 135-ért árul egyet a kereskínálba. a blokkolós topicban.

http://mondeo.hu/index.php?topic=98.msg1012762#msg1012762

[alf®]

De mint tudjuk a LED-es Kiyo korszak kihalt, de van az új a Kiyonak:  D Pro rejtett lézerblokkoló

Passatba szereltem, a mérete fele a LI-nek, de nagyon komoly. Tesztelve mi mással mint a CAM S1-el.

a Kyo D Pro bolti ára 180k.az LI olcsóbb és sokkal komolyabb támogatása van.(firmware frissítés,programozhatóság,nyelvi fájlok több nyelvre-akár magyarra is).

[alf®]

Azt csak jót jelent, így is maradjon 

Amúgy frissítve lett a CAM S1-re?

nyilván.saját kezűleg.a nyelvi fájl volt fontosabb,de már az is simaliba.

[Matyas1978]

35,2L tankoltam 303km-re. 80% Budapest. Ez 11,6L/100km.

[fügelaci]

35,2L tankoltam 303km-re. 80% Budapest. Ez 11,6L/100km.

[Matyas1978]

Uraim! A rángatás megszűnt! Gyertya + kábel cserélve. Lényegesen jobban megy, 7-800-ról is egyenletesen húz, nincs rángatás. Aurry__-nak köszönöm a segítséget, és persze vik-nek is. A gyertyák borzalmas állapotban voltak. Nehézség nem volt, figyeltem mindenre.

[Meg Győző]

Uraim! A rángatás megszűnt! Gyertya + kábel cserélve. Lényegesen jobban megy, 7-800-ról is egyenletesen húz, nincs rángatás. Aurry__-nak köszönöm a segítséget, és persze vik-nek is. A gyertyák borzalmas állapotban voltak. Nehézség nem volt, figyeltem mindenre.

[img width=337 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150922/R_gi_gyerty_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Az első, rángatással kapcsolatos beírásodra írtam ezeket.
Elég sokára lett megoldva.....

[Matyas1978]

Az első, rángatással kapcsolatos beírásodra írtam ezeket.
Elég sokára lett megoldva.....

Persze, te is írtad, és más is mondta (természetesen nektek is köszi ), hogy valószínű ez a baj. Biztosra senki sem állított semmit, és én is úgy álltam neki, hogy 50-50%, hogy sikerrel járok a cserével.
Az irány az jó volt amerre elindítottatok, de ez csak a végén derülhetett ki.
Az, hogy sokára lett megoldva...Csoda, hogy most meg tudtam oldani. Melóm még mindig nincs. De igazából hiba nélkül működött, és 1800 felett nem rángatott. Alapvetően kapkodnom nem kellett vele.

[alf®]

Persze, te is írtad, és más is mondta (természetesen nektek is köszi ), hogy valószínű ez a baj. Biztosra senki sem állított semmit, és én is úgy álltam neki, hogy 50-50%, hogy sikerrel járok a cserével.
Az irány az jó volt amerre elindítottatok, de ez csak a végén derülhetett ki.
Az, hogy sokára lett megoldva...Csoda, hogy most meg tudtam oldani. Melóm még mindig nincs. De igazából hiba nélkül működött, és 1800 felett nem rángatott. Alapvetően kapkodnom nem kellett vele.

nem kell magyarázkodnod,főleg Tibinek....   Volt akinél nem jött be a gyertyacsere,a kolléga meg beinvesztálta a lét lufira.Bár neked "új" autó érkezésénél ez olyan mint sokaknak a vezszíj csere,hogy alapból kell cserélni,mert esetleg ismeretlen benne a futott km.

[Matyas1978]

nem kell magyarázkodnod,főleg Tibinek....   Volt akinél nem jött be a gyertyacsere,a kolléga meg beinvesztálta a lét lufira.Bár neked "új" autó érkezésénél ez olyan mint sokaknak a vezszíj csere,hogy alapból kell cserélni,mert esetleg ismeretlen benne a futott km.

Alapvetően gyári kábelt + gyertyát akartam. De ez 56e lett volna + szerelés, mert akkor még szerszám híján nem volt képben, hogy nekiállok. Ez lett volna cakum-pakk 65e környéke. Amikor vettem, képben volt a gyertya csere, de egyszerre akartam a kábellel. Lehet elég lett volna csak a gyertyákat cserélni, de én egyszerre akartam, pont azért, amit írtál, ki tudja mennyi lehet benne. Gyanítom a kábel még nem volt cserélve.
Aztán később úgy voltam már vele, gyertyából mehet a gyári, mert nem drágább, de kábelből nem veszem meg a gyárit, és így, hogy az NGK kábele 15e volt, nem is volt kérdés, hogy ezt teszem bele, hiszen harmad annyiba kerül mint a gyári megoldás. Így összesen gyertyával együtt 27e fizettem 56e helyett, és a szerelés díját is megspóroltam.

[vzoli]

Uraim! A rángatás megszűnt! Gyertya + kábel cserélve. Lényegesen jobban megy, 7-800-ról is egyenletesen húz, nincs rángatás. Aurry__-nak köszönöm a segítséget, és persze vik-nek is. A gyertyák borzalmas állapotban voltak. Nehézség nem volt, figyeltem mindenre.

[img width=337 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150922/R_gi_gyerty_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ha rángat a v6 általában ez az oka.

[alf®]

Ha rángat a v6 általában ez az oka.

kivéve ha egészen más.pl a kedves kis vákumcsövek szétporladása,ugye....

[vzoli]

kivéve ha egészen más.pl a kedves kis vákumcsövek szétporladása,ugye....

Az csak valami extrem ritka hiba lehetett.

[Matyas1978]

Ha rángat a v6 általában ez az oka.

De ebben senki sem volt biztos, ahogy én sem, hogy amit csinálok, az meg fogja oldani. Az ötlet bejött, és segített. Ez remek érzés, hogy rögtön elsőre megoldódott, és nem volt felesleges költés. De ehhez azért szerencse is kell.
Így utólag persze, mindenki ezt mondta, de fogadni senki nem mert volna, mert mi van ha más. Senki nem lát bele az autóba.
Tippek, ötletek vannak, amiket az eddigi tapasztalataitok igazoltak, de minden autó más és más. Gondolom itt is volt már olyan szitu, hogy ki lett cseréve ez + az, és még amaz is, majd a 4. tipp jött be, és az segített. Ez benne van.

[D]

De ebben senki sem volt biztos, ahogy én sem, hogy amit csinálok, az meg fogja oldani. Az ötlet bejött, és segített. Ez remek érzés, hogy rögtön elsőre megoldódott, és nem volt felesleges költés. De ehhez azért szerencse is kell.
Így utólag persze, mindenki ezt mondta, de fogadni senki nem mert volna, mert mi van ha más. Senki nem lát bele az autóba.
Tippek, ötletek vannak, amiket az eddigi tapasztalataitok igazoltak, de minden autó más és más. Gondolom itt is volt már olyan szitu, hogy ki lett cseréve ez + az, és még amaz is, majd a 4. tipp jött be, és az segített. Ez benne van.

Na meg a legjobb, hogy a mostani szerelőm szerint bizonyos gyertyákat bele sem szabad tenni, mert rángat tőle. Még nem tudom igaza van-e. Bár betankoltam 6db Bosch gyertyát, amit szerinte bele sem szabadna tenni (mármint belevaló, csak szerinte rángatni fog)

Amúgy lassan esedékes egy olajcsere, szerintetek van olyan olaj amit érdemes kipróbálni, vagy vegyek gyárit?

[vzoli]

De ebben senki sem volt biztos, ahogy én sem, hogy amit csinálok, az meg fogja oldani. Az ötlet bejött, és segített. Ez remek érzés, hogy rögtön elsőre megoldódott, és nem volt felesleges költés. De ehhez azért szerencse is kell.
Így utólag persze, mindenki ezt mondta, de fogadni senki nem mert volna, mert mi van ha más. Senki nem lát bele az autóba.
Tippek, ötletek vannak, amiket az eddigi tapasztalataitok igazoltak, de minden autó más és más. Gondolom itt is volt már olyan szitu, hogy ki lett cseréve ez + az, és még amaz is, majd a 4. tipp jött be, és az segített. Ez benne van.

Fórumon diagolni azért nem egyszerű. Ha bejön, jó, de mi van,ha nem? Felelősséget így is kell vállalni, legalábbis illene.

[vzoli]

Na meg a legjobb, hogy a mostani szerelőm szerint bizonyos gyertyákat bele sem szabad tenni, mert rángat tőle. Még nem tudom igaza van-e. Bár betankoltam 6db Bosch gyertyát, amit szerinte bele sem szabadna tenni (mármint belevaló, csak szerinte rángatni fog)

Amúgy lassan esedékes egy olajcsere, szerintetek van olyan olaj amit érdemes kipróbálni, vagy vegyek gyárit?

Én gyertyából olajból is gyárit használok. Minek kísérletezi, ha a gyár már megtette helyettünk.

[Meg Győző]

De ebben senki sem volt biztos, ahogy én sem, hogy amit csinálok, az meg fogja oldani. Az ötlet bejött, és segített. Ez remek érzés, hogy rögtön elsőre megoldódott, és nem volt felesleges költés. De ehhez azért szerencse is kell.
Így utólag persze, mindenki ezt mondta, de fogadni senki nem mert volna, mert mi van ha más. Senki nem lát bele az autóba.
Tippek, ötletek vannak, amiket az eddigi tapasztalataitok igazoltak, de minden autó más és más. Gondolom itt is volt már olyan szitu, hogy ki lett cseréve ez + az, és még amaz is, majd a 4. tipp jött be, és az segített. Ez benne van.

Az előbb írtam, hogy én előtte is megmondtam. 
De nem érdekes.....

Azt is írtam, hogy sok dolgok lehet diagnosztizálni, hibát megállapítani vagy nem megállapítani. A hibakeresés sincs ingyen, így ha hibának bizonyul a kábel és/vagy gyertya, akkor is cserélni kell és még van hibakeresési munkadíj. Ezért van úgy, hogy a cserélgetés "megéri". Ha mégsem az a hiba, akkor sem jársz rosszul, mert legalább ezekből új kerül bele. Főleg, hogy nem tudni mikoriak a benne lévők.

[Matyas1978]

Na meg a legjobb, hogy a mostani szerelőm szerint bizonyos gyertyákat bele sem szabad tenni, mert rángat tőle. Még nem tudom igaza van-e. Bár betankoltam 6db Bosch gyertyát, amit szerinte bele sem szabadna tenni (mármint belevaló, csak szerinte rángatni fog)

Amúgy lassan esedékes egy olajcsere, szerintetek van olyan olaj amit érdemes kipróbálni, vagy vegyek gyárit?

Én is NGK gyertyát akartam, de lebeszéltek róla a Cromax-nál, és azt mondták, csak gyári. Gondolom ez sem volt véletlen.

[Matyas1978]

Szerintetek ez nagyon gáz detektor lehet?

http://v7detektor.webpage-builder.net/informacje-o-produkcie/

[zacci]

Szerintetek ez nagyon gáz detektor lehet?

http://v7detektor.webpage-builder.net/informacje-o-produkcie/

Annyira nem. Nem is ugy nez ki mint egy gazdetektor.
inkabb ez: https://www.arumania.hu/szerszamok_3425/meromuszerek_merestechnika_3438/kornyezetvedelmi_meromuszerek_3439/levego_es_egyeb_gazokhoz_hasznalhato_meromuszerek_3466/gazdetektorok_gazjelzok_gazmero_muszerek_3493/gazszivargas_kereso_keszulek_hutokozeghez_r_134a_r_404a_r_410a_r407c_r_22_r502_r_600a_dostmann_electronic_gd_380_100026

 

[Matyas1978]

Annyira nem. Nem is ugy nez ki mint egy gazdetektor.
inkabb ez: https://www.arumania.hu/szerszamok_3425/meromuszerek_merestechnika_3438/kornyezetvedelmi_meromuszerek_3439/levego_es_egyeb_gazokhoz_hasznalhato_meromuszerek_3466/gazdetektorok_gazjelzok_gazmero_muszerek_3493/gazszivargas_kereso_keszulek_hutokozeghez_r_134a_r_404a_r_410a_r407c_r_22_r502_r_600a_dostmann_electronic_gd_380_100026

 

 

[Aurry__]

Na meg a legjobb, hogy a mostani szerelőm szerint bizonyos gyertyákat bele sem szabad tenni, mert rángat tőle. Még nem tudom igaza van-e. Bár betankoltam 6db Bosch gyertyát, amit szerinte bele sem szabadna tenni (mármint belevaló, csak szerinte rángatni fog)

Amúgy lassan esedékes egy olajcsere, szerintetek van olyan olaj amit érdemes kipróbálni, vagy vegyek gyárit?

Szerintem ebben az esetben nem biztos, hogy a szerelőd téved. Nagy baj hogy az alkatrészes oldalak kidobnak nagyjából minden gyertyát, amit fizikailag bele lehet pakolni a gépbe. Gyanítom, van ami nem odavaló.

Az olaj ennél sokkal egyszerűbb: full szintetikus, teljesítse a ford előírásait (legalább az ACEA A1/B1, vagy A3/C3 legyen meg...), viszkozitás meg 5w-30. Én csillag-garázsos autónál, pláne ha télen sok rövid városi út is játszik, megfontolnám a 0w-30-at, mert az alacsonyabb hideg-viszkozitás, azt jelenti, hogy a kenés-kopás szempontjából kritikus hideg állapotban közelebb van az olaj viszkozitása a jóhoz, hamarabb alakulnak ki megfelelő kenési körülmények, kevésbé kopik a motor.

A ford szerintem BP-t vesz, én meg amikor nem volt valami különleges az előírtakban, akkor Total Quartz 9000-et, a Saab-ba Mobil-t (0w-30), az alfámba meg nyilván Selenia olajat használtam. Normál üzem mellett inkább csak vallási kérdés, hogy melyik ismertebb márkát választod (én is hiszek valamiben, más is hisz valamiben, de ezeket összehasonlítani, na az nem egyszerű történet).

[alf®]

Szerintetek ez nagyon gáz detektor lehet?

http://v7detektor.webpage-builder.net/informacje-o-produkcie/

ezek semmire sem jók.

[Meg Győző]

ezek semmire sem jók.

Dehogynem! 

Sokféle hangot ad.
Sok színes lámpa villog rajta.
Ha gyorsan mész jelzi neked, hogy várhatod a csekket. Nincs bizonytalanság, hogy bemértek-e!

Ha gyorsan mész és ez jelez, akkor már mindegy....kész a felvétel. 

[alf®]

Dehogynem! 

Sokféle hangot ad.
Sok színes lámpa villog rajta.
Ha gyorsan mész jelzi neked, hogy várhatod a csekket. Nincs bizonytalanság, hogy bemértek-e!

Ha gyorsan mész és ez jelez, akkor már mindegy....kész a felvétel. 

[D]

Szerintem ebben az esetben nem biztos, hogy a szerelőd téved. Nagy baj hogy az alkatrészes oldalak kidobnak nagyjából minden gyertyát, amit fizikailag bele lehet pakolni a gépbe. Gyanítom, van ami nem odavaló.

Az olaj ennél sokkal egyszerűbb: full szintetikus, teljesítse a ford előírásait (legalább az ACEA A1/B1, vagy A3/C3 legyen meg...), viszkozitás meg 5w-30. Én csillag-garázsos autónál, pláne ha télen sok rövid városi út is játszik, megfontolnám a 0w-30-at, mert az alacsonyabb hideg-viszkozitás, azt jelenti, hogy a kenés-kopás szempontjából kritikus hideg állapotban közelebb van az olaj viszkozitása a jóhoz, hamarabb alakulnak ki megfelelő kenési körülmények, kevésbé kopik a motor.

A ford szerintem BP-t vesz, én meg amikor nem volt valami különleges az előírtakban, akkor Total Quartz 9000-et, a Saab-ba Mobil-t (0w-30), az alfámba meg nyilván Selenia olajat használtam. Normál üzem mellett inkább csak vallási kérdés, hogy melyik ismertebb márkát választod (én is hiszek valamiben, más is hisz valamiben, de ezeket összehasonlítani, na az nem egyszerű történet).

Értem, köszi!

[brughom]

Szerintetek ez nagyon gáz detektor lehet?

http://v7detektor.webpage-builder.net/informacje-o-produkcie/

Én közel 10 éve használok blokkolót. Kezdtem anno Blinder 25-el, majd jött a "hírhedt" SCS103 trafi és váltottam LED-ről lézeresre /Laser Interceptor/. Volt nekem Whistler radardetektorom, melyet FAMAIII-al /rendőrségi  / is teszteltük. Amikor rám mért kb. 150 méterről a detektorom meg se nyikkant, de a rendszám közelében lévő Blinder már jelzett  

Úgyhogy bármennyire is jól hangzik a detektor- paraszt vakítás- nem éri meg  

Még annyit, hogy a rendőrök nagyon kis távolságból mérnek /50, 80 m/ elsősorban rendszámra. tehát a lézer fel sem ér a szélvédőig. Ja és a kocsi hátuljárol nem is beszélve  

A barátomat Nyíradonynál hátulról 76 méterről mérték be. Ő csak annyit mondott, hogy nem látott semmilyen autót az út szélén. Na ezt védd ki a detektorral  

Itt a kép, ez már az új trafi /CAM S1/:

[Matyas1978]

Oké. Meg vagyok győzve!

Nulláztam az átlag fogyi mérőt kábel + gyertya csere után. Ma mentem 70km-t városban, amiben volt dugó is. Jelenleg 10,5L mutat, amit eddig még sosem produkált városban, még az előző nullázás elején sem.

Apropó... A dízelesek kezdjenek el barátkozni a gondolattal, hogy a benzinesé a jövő: http://www.vezess.hu/hirek/vw-botrany-be-kell-tiltani/63989/

 

[alf®]

Oké. Meg vagyok győzve!

Nulláztam az átlag fogyi mérőt kábel + gyertya csere után. Ma mentem 70km-t városban, amiben volt dugó is. Jelenleg 10,5L mutat, amit eddig még sosem produkált városban, még az előző nullázás elején sem.

Apropó... A dízelesek kezdjenek el barátkozni a gondolattal, hogy a benzinesé a jövő: http://www.vezess.hu/hirek/vw-botrany-be-kell-tiltani/63989/

 

tévedni tetszik.a benzinesé a múlt.a jövő az villany.a jelen meg a dízel.

[Matyas1978]

tévedni tetszik.a benzinesé a múlt.a jövő az villany.a jelen meg a dízel.

Nehogy kapja a Ford-tól egy levelet, hogy a TDCi-t becserélik muszájból egy azonos évjáratú de "zöldebb" benzines V6-ra, de persze rá kell fizetned, mert a benzines az azért még is csak többet ér.

[alf®]

Nehogy kapja a Ford-tól egy levelet, hogy a TDCi-t becserélik muszájból egy azonos évjáratú de "zöldebb" benzines V6-ra, de persze rá kell fizetned, mert a benzines az azért még is csak többet ér.

ettol nem kell tartanod.elbontanam egyből.

[vzoli]

ettol nem kell tartanod.elbontanam egyből.

Max kiböknéd a kerekét. Esetleg leszednéd a kipufogót mert a magasabban levő alkatrészeket már nem éred fel

[alf®]

Max kiböknéd a kerekét. Esetleg leszednéd a kipufogót mert a magasabban levő alkatrészeket már nem éred fel

igaz.a rozsda megoldaná helyettem,szépen megcsócsálná alulról felfelé.

[zacci]

tévedni tetszik.a benzinesé a múlt.a jövő az villany.a jelen meg a dízel.

JELEN pillanatban nem ugy tunik  
A benya a mult a jelen a jovo meg a villanyos  
A dizlik max kapnak egy eket oszt mehetnek vissza a szantasba  

[alf®]

JELEN pillanatban nem ugy tunik  
A benya a mult a jelen a jovo meg a villanyos  
A dizlik max kapnak egy eket oszt mehetnek vissza a szantasba  

dehogy.az összes traktoros inkább felakasztja magát,minthogy a fűnyírón kívül mása is benyás legyen.