V6 motorok

[Lacika71]

miért?ettöl tönkremehet a sapka?de más meg azt mondta meleg motornál kell állitani.

Lehet, hogy rosszul emlékszem és nem a mondin, hanem még a vectrán, de rá is van írva a tartályra a jeleknél, hogy COLD.

[don80]

Öntsd fel a max és min közé (ha gondolod filccel jelöld meg) hidegen. Használd az autót és másnap reggel, hidegen nézd meg újra a szintet.
Ha nem stimmel, no para. Állítsd be újra és nézd meg másnap. Ha több napon keresztül mindig alacsonyabb, mint előző nap reggel, akkor szivároghat.
Ha nem változik, rendben.

oksa ezt tettem.ma használtam most ugyan ugy áll.de minden nap megnézem aztán kiderül.min-max között van most.

[korpincs]

ha vízpumpaszíj szakadás után nem azon a környéken kezd el keresgélni, akkor hülye
az a szíj nem szakad el csak úgy ...

Ez igaz ,az enyémben jó volt a pumpa ,de a szíj kockásra volt repedve,bármikor elszállhatott volna ,még jó hogy csapágyas volt a szíjfeszítő mert így rá kellett nézni,nekem pl úgy szakadt volna el ,hogy a vízpumpa hibátlan azóta is.

[don80]

sziasztok!ma megint megnéztem a vizállást és megint eltünt belöle egy minimális.nem értem.nyomát nem látom.viszont azt vettem észre hogy az új kiegy.sapkán valszeg nem tökéletes a menet.mert se lejönni se feltekerni nem megy elsöre rákell nehezednem és ugy letekerni párszor probálkozni kell vele.pedig vadi új.de persze lehet más oka is.pl hengerfejes lett mégis?lehet nem ereszt sehol csak csipeget?tippek?

[Lacika71]

sziasztok!ma megint megnéztem a vizállást és megint eltünt belöle egy minimális.nem értem.nyomát nem látom.viszont azt vettem észre hogy az új kiegy.sapkán valszeg nem tökéletes a menet.mert se lejönni se feltekerni nem megy elsöre rákell nehezednem és ugy letekerni párszor probálkozni kell vele.pedig vadi új.de persze lehet más oka is.pl hengerfejes lett mégis?lehet nem ereszt sehol csak csipeget?tippek?

Szerintem nem kell megijedni. Mennyit mentél az utántöltés óta? Ha sokat, akkor szerintem elpárolgott.

[Meg Győző]

Szerintem nem kell megijedni. Mennyit mentél az utántöltés óta? Ha sokat, akkor szerintem elpárolgott.

Nana.... zárt rendszerben nem párolog az csak úgy.   

[Lacika71]

Nana.... zárt rendszerben nem párolog az csak úgy.   

De lehetséges?

[Meg Győző]

De lehetséges?

Ja..1 év alatt csökkenhet a szint kicsit. Ha minden rendben van egyébként.

[Lacika71]

Ja..1 év alatt csökkenhet a szint kicsit. Ha minden rendben van egyébként.

Ugye, hogy ugye? 

Visszatérve a gondjára. Lehetséges még az is, hogy valahol, valamelyik csőnél lassan szivárog, de nem látható, mert mire lecsöppenne, elpárolog.

[drof]

Ugye, hogy ugye? 

Visszatérve a gondjára. Lehetséges még az is, hogy valahol, valamelyik csőnél lassan szivárog, de nem látható, mert mire lecsöppenne, elpárolog.

Ez sokkal valószínűbb. mint az elpárolgás.

A vízpumpa és a termosztátház közötti csövet érdemes csekkolni. Ott szokott ereszteni és a hő miatt el is párolog onnan még mielőtt leérne bárhova is.
Emellett bármelyik csatlakozásnál tud ereszteni...

[yooccoo]

Ez sokkal valószínűbb. mint az elpárolgás.

A vízpumpa és a termosztátház közötti csövet érdemes csekkolni. Ott szokott ereszteni és a hő miatt el is párolog onnan még mielőtt leérne bárhova is.
Emellett bármelyik csatlakozásnál tud ereszteni...

vagy még az is lehet, hogy a múltkor maradt benne buborék

[don80]

vagy még az is lehet, hogy a múltkor maradt benne buborék

buborék?lehet.de az hogy múlik el?amikor a vizpumpát cseréltem simán csak felöntöttem és annyi.

[don80]

Ez sokkal valószínűbb. mint az elpárolgás.

A vízpumpa és a termosztátház közötti csövet érdemes csekkolni. Ott szokott ereszteni és a hő miatt el is párolog onnan még mielőtt leérne bárhova is.
Emellett bármelyik csatlakozásnál tud ereszteni...

ez nagyszerü.az a baj hogy sehol nincs nyoma.lehet a gumicsö amit cseréltek nem megfelelöen rakták rá a bilincseket vagy valami.leginkább a városba szaladgálok vele.kb 1 deci ami eltünik mindig és elég idegesitö hogy hol a fenébe szivároghat el.

[yooccoo]

buborék?lehet.de az hogy múlik el?amikor a vizpumpát cseréltem simán csak felöntöttem és annyi.

ha rendszeresen eltűnik, akkor nem buborék
ha folyik, akkor annak nyoma kell hogy legyen
még ha nem is vizes, de legalább a víz nyomának látszania kell valamelyik csövön
benn nem vizes a szőnyeg? (fűtőradiátor)

[RickShaw]

Sziasztok !

2005-ös kiadású 2.5V6 motornál néha-néha előfordult kezdettől fogva, h nem húzott rendesen. Tegnap és ma is előfordult. Pénteken még OK volt, ment rendesen, aztán ma már 180 fölé nem lehetett húzni.
Nemrég lett a motor rendbe téve, de nem hinném h ezzel kapcsolatos, mert régebben is évente 2-3-4 alkalommal előjött 1-2 napra. Benzin kilőve, ilyenkor volt azonnal benzincsere, de nem javult meg tőle.
Pumpa, kábelek, gyertyák voltak cserélve ilyenkor, de ez egyik sem hatott rá. Aztán hirtelen 1 óra vagy 2 nap után megint megjavul.

Előjött már úgy is h beindítás után már egyáltalán nem húzott, de úgy is, h mentem a pályán kb. 160-nal, és hirtelen el-erőtlenedett, mintha kicsit elvettem volna a gázt. Ilyenkor érzésre kb. 60-80 lovat veszít. Nem értem, minden ok, hibajel nincs, és nem is volt soha. Nem rángat, a motor egyenletesen jár, minden henger megy. Benzintank nyomás ok.

Ja, igen, Ford szervízben vagy 2 éve computer rádugva, mentünk egy kört padlógázon, épp nem ment 180 fölé, és nem tudták megmondani mi lehet ... jött az 5let, hogy szép lassan cserélgessünk ki mindent - persze az én számlámra ...

Villamos ember vagyok, keveset tudok a benzinmotorokról, és már tanácstalan vagyok. Van valakinek 5lete, mi a bánat lehet a baja?

[don80]

ha rendszeresen eltűnik, akkor nem buborék
ha folyik, akkor annak nyoma kell hogy legyen
még ha nem is vizes, de legalább a víz nyomának látszania kell valamelyik csövön
benn nem vizes a szőnyeg? (fűtőradiátor)

nem éreztem hogy vizes lenne.sztem nem az lesz a baj.viszont semmi kedvem szerelöhöz vinni hogy 10-20-on ezrekért keresse hol mehet el a viz.pár nap után mindig elmegy az a kevés viz.

[don80]

Sziasztok !

2005-ös kiadású 2.5V6 motornál néha-néha előfordult kezdettől fogva, h nem húzott rendesen. Tegnap és ma is előfordult. Pénteken még OK volt, ment rendesen, aztán ma már 180 fölé nem lehetett húzni.
Nemrég lett a motor rendbe téve, de nem hinném h ezzel kapcsolatos, mert régebben is évente 2-3-4 alkalommal előjött 1-2 napra. Benzin kilőve, ilyenkor volt azonnal benzincsere, de nem javult meg tőle.
Pumpa, kábelek, gyertyák voltak cserélve ilyenkor, de ez egyik sem hatott rá. Aztán hirtelen 1 óra vagy 2 nap után megint megjavul.

Előjött már úgy is h beindítás után már egyáltalán nem húzott, de úgy is, h mentem a pályán kb. 160-nal, és hirtelen el-erőtlenedett, mintha kicsit elvettem volna a gázt. Ilyenkor érzésre kb. 60-80 lovat veszít. Nem értem, minden ok, hibajel nincs, és nem is volt soha. Nem rángat, a motor egyenletesen jár, minden henger megy. Benzintank nyomás ok.

Ja, igen, Ford szervízben vagy 2 éve computer rádugva, mentünk egy kört padlógázon, épp nem ment 180 fölé, és nem tudták megmondani mi lehet ... jött az 5let, hogy szép lassan cserélgessünk ki mindent - persze az én számlámra ...

Villamos ember vagyok, keveset tudok a benzinmotorokról, és már tanácstalan vagyok. Van valakinek 5lete, mi a bánat lehet a baja?

az én régi v6-om kb ugyan ezt produkálta a közel 3évig amig nálam volt és nem lett meg a gond igy adtam el.pedig minden létezö dolgot kicseréltettem rajta.amiket te is.fölöslegesen.sztem olyan diagra kéne vinned ahol értenek is hozzá.nem egy szimpla rákötöm a gépet és nem mutat semmit helyre.vannak itt hozzá értök talán lesz aki ért ehez is.

[Wadasz_22]

Sziasztok!
A dudálóhang effektus  (moosing) nálam is előjött, alapjáratszabályozó csere után megint csendes az autó.

[RickShaw]

az én régi v6-om kb ugyan ezt produkálta a közel 3évig amig nálam volt és nem lett meg a gond igy adtam el.pedig minden létezö dolgot kicseréltettem rajta.amiket te is.fölöslegesen.sztem olyan diagra kéne vinned ahol értenek is hozzá.nem egy szimpla rákötöm a gépet és nem mutat semmit helyre.vannak itt hozzá értök talán lesz aki ért ehez is.

Ide is felteszem, mert alapjában véve 2005-ös MKIII a V6-om. Az eredeti az MKII V6-ban van.

" ... Na Urak, aki jól megtippeli mi a hibája, annak jutalomból postázok egy ilyet:  http://seasoft.hu/gsm/gepjarmu/mobilcar-08d.php
Direkt Mondeomhoz készült GSM-es autóriasztó, központi zár és ablakemelő vezérléséhez általunk kifejlesztet modul.
Annak aki előszörre megmondja a tutit, annak nagy köszönetbe csomagolva ingyé küldök egy ilyet !   ..."

Az egész mögött az van, h a V6 Mondeomat már csak városban használom, az én vezetési temperamentumomhoz (legalábbis városban) ez tökéletes.
9. éves vas 200e felett, vadi új 225/17-es Yokohamákkal, új féktárcsákkal, állítható Koni lengőkkel,  Eibach ültető rugókkal meg csiptuning kipuffal ... de szerintem jó ha 1 millát kapnék érte.
Sajnálnám (ennyiért) eladni ...

[Conor]

Ide is felteszem, mert alapjában véve 2005-ös MKIII a V6-om. Az eredeti az MKII V6-ban van.

" ... Na Urak, aki jól megtippeli mi a hibája, annak jutalomból postázok egy ilyet:  http://seasoft.hu/gsm/gepjarmu/mobilcar-08d.php
Direkt Mondeomhoz készült GSM-es autóriasztó, központi zár és ablakemelő vezérléséhez általunk kifejlesztet modul.
Annak aki előszörre megmondja a tutit, annak nagy köszönetbe csomagolva ingyé küldök egy ilyet !   ..."

Az egész mögött az van, h a V6 Mondeomat már csak városban használom, az én vezetési temperamentumomhoz (legalábbis városban) ez tökéletes.
9. éves vas 200e felett, vadi új 225/17-es Yokohamákkal, új féktárcsákkal, állítható Koni lengőkkel,  Eibach ültető rugókkal meg csiptuning kipuffal ... de szerintem jó ha 1 millát kapnék érte.
Sajnálnám (ennyiért) eladni ...

Hibája? FORD nekem az 1,8-as is csinál ilyet, egyszer van kedve menni, egyszer meg nincs. A ford-nál valami mérnök biztos vicces kedvében volt és lelket tervezett ezeknek a vasaknak. 

[Meg Győző]

Ide is felteszem, mert alapjában véve 2005-ös MKIII a V6-om. Az eredeti az MKII V6-ban van.

" ... Na Urak, aki jól megtippeli mi a hibája, annak jutalomból postázok egy ilyet:  http://seasoft.hu/gsm/gepjarmu/mobilcar-08d.php
Direkt Mondeomhoz készült GSM-es autóriasztó, központi zár és ablakemelő vezérléséhez általunk kifejlesztet modul.
Annak aki előszörre megmondja a tutit, annak nagy köszönetbe csomagolva ingyé küldök egy ilyet !   ..."

Az egész mögött az van, h a V6 Mondeomat már csak városban használom, az én vezetési temperamentumomhoz (legalábbis városban) ez tökéletes.
9. éves vas 200e felett, vadi új 225/17-es Yokohamákkal, új féktárcsákkal, állítható Koni lengőkkel,  Eibach ültető rugókkal meg csiptuning kipuffal ... de szerintem jó ha 1 millát kapnék érte.
Sajnálnám (ennyiért) eladni ...

Az autójavítás nem tipp mix és nem lehet távoltól végezni. Teljesen felesleges találgatni, tippelgetni.....
Ha beteg az ember, akkor sem úgy tesz, hogy felhívja az orvost, hogy tippelje meg mi a baj.
 

[alf®]

Az autójavítás nem tipp mix és nem lehet távoltól végezni. Teljesen felesleges találgatni, tippelgetni.....
Ha beteg az ember, akkor sem úgy tesz, hogy felhívja az orvost, hogy tippelje meg mi a baj.
 

..ettől még nekem elküldheti a mobil cuccost.ráteném a brinyómra.még nem tom hova kábelezném,de biztosan jó egy olyan..
csak,hogy megnyugodjon a lelki világa....

[RickShaw]

Az autójavítás nem tipp mix és nem lehet távoltól végezni. Teljesen felesleges találgatni, tippelgetni.....
Ha beteg az ember, akkor sem úgy tesz, hogy felhívja az orvost, hogy tippelje meg mi a baj.
 

Yes. Csak akkor van bibi, ha szakemberek egesz sora tanacstalan . . .
Es mindezt 11ezer forintos rezsi oraber mellett teszik, mert hogy egy markaszerviz ugye a draga muszerekkel. Ami fillerek egy jobb elektronikai labor berendezesehez kepest.
A szaktudas a szakszervizekben soxor nagykepu dumaval helyettesitodik.

A kor bezarul . . . marad a talalgatas. Ahogy kishazankban neha az orvosnal is :-(

[Meg Győző]

Yes. Csak akkor van bibi, ha szakemberek egesz sora tanacstalan . . .
Es mindezt 11ezer forintos rezsi oraber mellett teszik, mert hogy egy markaszerviz ugye a draga muszerekkel. Ami fillerek egy jobb elektronikai labor berendezesehez kepest.
A szaktudas a szakszervizekben soxor nagykepu dumaval helyettesitodik.

A kor bezarul . . . marad a talalgatas. Ahogy kishazankban neha az orvosnal is :-(

Ebben igen sok az általánosítás.....sőt az egész az.

Valami hibát akkor lehet diagnosztizálni (nem hibakód olvasásra gondolok) ha fennálló hiba. A múlt hibafeltárása valóban a találgatás kategória, aminek semmi értelme.

Csakhogy az orvosinál is maradjunk (bár az is igaz, amit te mondasz)..... 3 napja fájt a lában, mitől lehetett?  Ugye mennyire értelmetlen találgatni......
Most fáj? Vizsgáljuk meg!

Addig is használd a Hyundai-t 

[RickShaw]

..ettől még nekem elküldheti a mobil cuccost.ráteném a brinyómra.még nem tom hova kábelezném,de biztosan jó egy olyan..
csak,hogy megnyugodjon a lelki világa....

Ha te mondod meg a tutit, neked fogom elkuldeni.
Nem olyan nagy muveszet megmondani . . . ez egy tucat kis szeria auto, nem egy 600 lovas epitett vas, amiben csak ritkan mukodik minden egyszerre, mint ahogy a legutobbi gepemben is volt . . .
Az MkIII V6-ot illene minden markaszervizben alaposan ismerni, ezert vesszuk hetkoznapi hasznalatra.
Ha lerohad, az elso utcasarkon javitsak meg. Egy epitett auto eseteben elnezem h lerohad es trailer kell neki, de nehogymar egy szimpla szeria V6 is ennyit szarakodjon . . .

A lelki vilagom meg a mondeo eseteben a valos 200 loero erzetekor nyugodna meg . . .

[RickShaw]

Ebben igen sok az általánosítás.....sőt az egész az.

Valami hibát akkor lehet diagnosztizálni (nem hibakód olvasásra gondolok) ha fennálló hiba. A múlt hibafeltárása valóban a találgatás kategória, aminek semmi értelme.

Csakhogy az orvosinál is maradjunk (bár az is igaz, amit te mondasz)..... 3 napja fájt a lában, mitől lehetett?  Ugye mennyire értelmetlen találgatni......
Most fáj? Vizsgáljuk meg!

Addig is használd a Hyundai-t 

Kosz a tippet, a hyundai ugyan nemileg tobb, mint a mondeo, de a varosi kozlekedes kishazankban nem 19-es felninek valo moka.
Ha mar tippet adtal, adj legyszi meg egyet: az orszagban 6 db markaszerviben evek alatt egyszer sem tudtam rajonni mi a hiba, pedig amikor bevittem, mindig fennallt. Te mit tennel?
Ha pedig valahonnnan ismersz . . . ne kimelj :-)

[don80]

Ha te mondod meg a tutit, neked fogom elkuldeni.
Nem olyan nagy muveszet megmondani . . . ez egy tucat kis szeria auto, nem egy 600 lovas epitett vas, amiben csak ritkan mukodik minden egyszerre, mint ahogy a legutobbi gepemben is volt . . .
Az MkIII V6-ot illene minden markaszervizben alaposan ismerni, ezert vesszuk hetkoznapi hasznalatra.
Ha lerohad, az elso utcasarkon javitsak meg. Egy epitett auto eseteben elnezem h lerohad es trailer kell neki, de nehogymar egy szimpla szeria V6 is ennyit szarakodjon . . .

A lelki vilagom meg a mondeo eseteben a valos 200 loero erzetekor nyugodna meg . . .

lehet hogy illene de mégsem értenek hozzá.nagyon nem.és ha meglátják a motorteret csak vakaroznak hogy hu meg ha hogy bevan zsufolva ez a motor.és biza le is robbanhat és még trailere is kerülhet ahogy került az enyém is.nem akarlak elkeseriteni de sztem nem lesz meg a hiba.vagy elfogadod igy vagy eladod.sztem ez nem egy olyan probléma hogy cserélnek 1alkatrészt és megoldodik a gond.kicsit mélyebben kéne belenézni a motorba azt meg ki vállalná ugy  hogy nem is mindig produkálja a hibát.sztem neked ugyan az a bibid ami nekem volt.és sose derült ki hogy mi is volt az ténylegesen.

[RickShaw]

lehet hogy illene de mégsem értenek hozzá.nagyon nem.és ha meglátják a motorteret csak vakaroznak hogy hu meg ha hogy bevan zsufolva ez a motor.és biza le is robbanhat és még trailere is kerülhet ahogy került az enyém is.nem akarlak elkeseriteni de sztem nem lesz meg a hiba.vagy elfogadod igy vagy eladod.sztem ez nem egy olyan probléma hogy cserélnek 1alkatrészt és megoldodik a gond.kicsit mélyebben kéne belenézni a motorba azt meg ki vállalná ugy  hogy nem is mindig produkálja a hibát.sztem neked ugyan az a bibid ami nekem volt.és sose derült ki hogy mi is volt az ténylegesen.

Ha mi is csak olyan szinten ertenenk az elektronikahoz, valszeg ez az email sem johetett volna letre. :-(

[pethyke18]

Sziasztok.nekem egy olyan problémám vanhogy a mondeom ami 2,5 v6-os egy kipufogó javitás után (katalizátor csere és 60-as rendszer) felvillant egy sárga szimbólum a műszerfalona jobb felső sarokba a középső.kiolvasták a hibát mely azt hozta hogy katalizátor de az ki lett cserélve.le lett nullázva minden hibakód törölve és második vagy harmadik inditásnál visszagyullad.benzinszivattyú most lett cserélve és van amikor húz mint állat van amikor szakaszosan (húz nem húz és megint)2001.11-ik havi az auto.kérem segitség mert megőrülök hogy egy diesel lehagy.

[Meg Győző]

Sziasztok.nekem egy olyan problémám vanhogy a mondeom ami 2,5 v6-os egy kipufogó javitás után (katalizátor csere és 60-as rendszer) felvillant egy sárga szimbólum a műszerfalona jobb felső sarokba a középső.kiolvasták a hibát mely azt hozta hogy katalizátor de az ki lett cserélve.le lett nullázva minden hibakód törölve és második vagy harmadik inditásnál visszagyullad.benzinszivattyú most lett cserélve és van amikor húz mint állat van amikor szakaszosan (húz nem húz és megint)2001.11-ik havi az auto.kérem segitség mert megőrülök hogy egy diesel lehagy.

A hátsó szondára vissza van dugva a csatlakozó vagy nem sérült?
Egyébként milyen katalizátor lett belerakva? Ha nem megfelelő, akkor simán írhatja hibásnak.....

[pethyke18]

vissza lett dugva de lehet hogy lassan küldi a jelet?mert mondták nekem ezt is
valami ötlet?csere esetleg és mennyibe kerül?a kat. méretben ugyan az mint a gyári csak utángyártott.de ha kivesszem akkor mi van?

[Meg Győző]

vissza lett dugva de lehet hogy lassan küldi a jelet?mert mondták nekem ezt is
valami ötlet?csere esetleg és mennyibe kerül?a kat. méretben ugyan az mint a gyári csak utángyártott.de ha kivesszem akkor mi van?

Itt nem csak a méret számít! 
A katalizátorban lévő oxidáló réteg összetétele...... (úgy szokták hívni, hogy hány utas a katalizátor) Ha nem megfelelő, akkor a kontroll szonda hibásnak érzi, mivel a katalizátor "tudása" nem megfelelő. Ehhez igazítják a kontroll szonda jelének elemzését a motorvezérlő szoftverében.
Ezért nem mindegy milyen katalizátort veszünk....ha utángyártottban gondolkodunk.

[pethyke18]

Itt nem csak a méret számít! 
A katalizátorban lévő oxidáló réteg összetétele...... (úgy szokták hívni, hogy hány utas a katalizátor) Ha nem megfelelő, akkor a kontroll szonda hibásnak érzi, mivel a katalizátor "tudása" nem megfelelő. Ehhez igazítják a kontroll szonda jelének elemzését a motorvezérlő szoftverében.
Ezért nem mindegy milyen katalizátort veszünk....ha utángyártottban gondolkodunk.

de ha kivenném akat. mi történne?

[Meg Győző]

de ha kivenném akat. mi történne?

Ha van szonda mögötte....és van...akkor az felkapcsolná a motorkontroll lámpát.

[pethyke18]

Ha van szonda mögötte....és van...akkor az felkapcsolná a motorkontroll lámpát.

Gyerekek minden tisztelet nektek és köszönöm a segítséget am a katalizátor passzol úgyhogy szonda lesz.

[Meg Győző]

Gyerekek minden tisztelet nektek és köszönöm a segítséget am a katalizátor passzol úgyhogy szonda lesz.

Passzol..... méretben?
"Tudásban" is passzoljon. A szonda jelét ellenőrizni kell mielőtt cseréled, nehogy feleslegesen tedd.

[pethyke18]

Passzol..... méretben?
"Tudásban" is passzoljon. A szonda jelét ellenőrizni kell mielőtt cseréled, nehogy feleslegesen tedd.

mindenképp passzol a kat. mert ehez vettem és hogy tudom ellenőrizni a szonda jelet?

[Meg Győző]

mindenképp passzol a kat. mert ehez vettem és hogy tudom ellenőrizni a szonda jelet?

"mindenképp passzol a kat. mert ehez vettem"
Hát ez kicsit sem garancia az alkatrész helyességre.
Diagnosztikai eszközzel, current data...szkóp...

[Wadasz_22]

Sziasztok!
Aki tudja légyszi mondja meg, hogy a hátsó henger sor jobb vagy balnak számít? Szelepfedél tömítést akarok venni hátsó henger sorhoz, illetve ragaszkodjak a gyári alkatrészhez vagy az is jó ha máshol veszem meg?

Köszi előre is a segítséget!

[Meg Győző]

Sziasztok!
Aki tudja légyszi mondja meg, hogy a hátsó henger sor jobb vagy balnak számít? Szelepfedél tömítést akarok venni hátsó henger sorhoz, illetve ragaszkodjak a gyári alkatrészhez vagy az is jó ha máshol veszem meg?

Köszi előre is a segítséget!

Vegyél mindkettőt. Jó a jó minőségű ismert tömítésgyártók termékei is.

[pethyke18]

sziasztok :wave:Ha kuplungot kellene cserélnem mennyibe fájna mennyi idő kicsesrélni és miet vegyek?2001-es 2,5 v6 mondeo

[drof]

Sziasztok!
Aki tudja légyszi mondja meg, hogy a hátsó henger sor jobb vagy balnak számít? Szelepfedél tömítést akarok venni hátsó henger sorhoz, illetve ragaszkodjak a gyári alkatrészhez vagy az is jó ha máshol veszem meg?

Köszi előre is a segítséget!

Jobb.

[Lacika71]

sziasztok :wave:Ha kuplungot kellene cserélnem mennyibe fájna mennyi idő kicsesrélni és miet vegyek?2001-es 2,5 v6 mondeo

Hát csak az alkatrész vagy 150-180e ft. Kuplungozáskor cserés szokott lenni a szett (tárcsa, szerkezet, kinyomó), a kettőstömegű lendkerék és célszerű cserélni a főtengely szimmeringet. A munkadíj pedig változó, de számolhatsz min 30e ft-al. Úgyhogy az egész mutatvány kb 200e péz. De lehet, hogy én gondolom rosszul.

Néhány ár: kuplung szett lendkerék nélkül gyári

lendkerék

Nézve az árakat, javítom magam, mert csak az alkatrész 240e ft a Cromax-nál. A többi cégnél lehet olcsóbb vagy drágább, de nagy különbségek nincsenek.

[yooccoo]

Hát csak az alkatrész vagy 150-180e ft. Kuplungozáskor cserés szokott lenni a szett (tárcsa, szerkezet, kinyomó), a kettőstömegű lendkerék és célszerű cserélni a főtengely szimmeringet. A munkadíj pedig változó, de számolhatsz min 30e ft-al. Úgyhogy az egész mutatvány kb 200e péz. De lehet, hogy én gondolom rosszul.

Néhány ár: kuplung szett lendkerék nélkül gyári

lendkerék

Nézve az árakat, javítom magam, mert csak az alkatrész 240e ft a Cromax-nál. A többi cégnél lehet olcsóbb vagy drágább, de nagy különbségek nincsenek.

nincs nagy különbség?
tárcsa, kinyomó és szerkezet kb 50-60e külföldről ...
lendkereket miért cserélnéd? (amúgyis csak sima van benne)

[Meg Győző]

A V6-ban nincs kettős tömegű.

[Lacika71]

nincs nagy különbség?
tárcsa, kinyomó és szerkezet kb 50-60e külföldről ...
lendkereket miért cserélnéd?

Nyilván, ha nem kettős tömegű, akkor nem kell, csak, ha már nagyon sz.r állapotban van. Ha igen, akkor ajánlott (persze, ha "kevés" km van benne, akkor nem), pont a munkadíj miatt, hogy ne kelljen egy-két hónapon belül megint szétdönteni a fél elejét jópézé. De mindenki azt csinál, amit akar.

[Lacika71]

A V6-ban nincs kettős tömegű.

Akkor nem értem, hogy miért drágább, mint a kettőstömegű. (majd 2x annyiba kerül).

[yooccoo]

Akkor nem értem, hogy miért drágább, mint a kettőstömegű. (majd 2x annyiba kerül).

mert aki azt gallyra rakja, az meg is érdemli, hogy sok pénzt fizessen érte
lényegében nem is kell cserélni a motor élettartama alatt

[Lacika71]

mert aki azt gallyra rakja, az meg is érdemli, hogy sok pénzt fizessen érte
lényegében nem is kell cserélni a motor élettartama alatt

Akkor - 140 az alkatrész. Összegezve: kb 140 az alkatrész+kb 30 a munkadíj. Ez nagyjából 170e ft. Ha már szétszedik, akkor célszerű megnézetni a jobb oldali féltengelyen a csapágyat is. Ez +13e ft.

[Meg Győző]

Akkor nem értem, hogy miért drágább, mint a kettőstömegű. (majd 2x annyiba kerül).

Legalább is, én eddig egyikben sem azt találtam.