Benzinmotorok (1.6, 2.0, 2.3)

[Meg Győző]

nem.nem ezt kérték tőled.

Viszont te biztos adsz neki valamit, folyamatosan......mert állandóan köszönget neked! 

[sass]

Viszont te biztos adsz neki valamit, folyamatosan......mert állandóan köszönget neked! 

Ezzel a "frappáns" mondattal sem jössz ki abból, hogy dunsztod sincs az LPG rendszerektől, meg amiről TE azt hiszed, hogy van...
Az előző irományaidból ez egyértelmű mindenkinek, ez az égés nem a diesel autó 

Üdv! G

[Meg Győző]

Ezzel a "frappáns" mondattal sem jössz ki abból, hogy dunsztod sincs az LPG rendszerektől, meg amiről TE azt hiszed, hogy van...
Az előző irományaidból ez egyértelmű mindenkinek, ez az égés nem a diesel autó 

Üdv! G

 

[alf®]

Ja, téged sem kérdezett.....senki! 

neked dunsztod van, Margit!

[SzJani]

[alf®]

 

[doszi_zeg]

Izgalmasak ezek a benzines autók! 

[Meg Győző]

Izgalmasak ezek a benzines autók! 

Áááá....a gázos izgalmasabb! Azzal mindig gáz van. 

[doszi_zeg]

Áááá....a gázos izgalmasabb! Azzal mindig gáz van. 

[Syrius]

Sziasztok  ! 2,0 ecoboost motorhoz nézegettem szőröket és ott láttam hogy van üzemanyagszűrő betét is A kérdesem az hogy hol van és hogy van valami előírás hogy mikor kell cserélni ? 1000000 már mentem vele de a szervízben meg nem szóltak róla Köszi az infókat előre is .

[alf®]

Sziasztok  ! 2,0 ecoboost motorhoz nézegettem szőröket és ott láttam hogy van üzemanyagszűrő betét is A kérdesem az hogy hol van és hogy van valami előírás hogy mikor kell cserélni ? 1000000 már mentem vele de a szervízben meg nem szóltak róla Köszi az infókat előre is .

ez érdekes.nem tudom pontosan az ecobost milyen ciklusonkánt írja elő,de más motoroknál ez 60e km es csereperiódus.

A könyvében nincs benne?

[Gurgiga]

Sziasztok. Jó estét kívánok !

Érdeklődni szeretnék . 2013-2014 - es benzines 160 Le. kézi váltós Mondeoról  (kombi) . Kinek mi a véleménye . Mert lassan cserélni kellene a régi autónkat.  Fogyasztás , szervízigény , mire kell figyelni mire nem, ez a motorméret elég vagy kicsi ? ( csak mert valahol azt olvastam , hogy ez nem valami erős motor , és nagyobb dombbal már küzdenie kell. Na nem vagyok egy vadászgép pilóta de ha kell akkor menjen )  Ha esetleg valakinek van ilyen autója az részletesebben írhatna.

Köszönöm.
 

[siki]

Sziasztok. Jó estét kívánok !

Érdeklődni szeretnék . 2013-2014 - es benzines 160 Le. kézi váltós Mondeoról  (kombi) . Kinek mi a véleménye . Mert lassan cserélni kellene a régi autónkat.  Fogyasztás , szervízigény , mire kell figyelni mire nem, ez a motorméret elég vagy kicsi ? ( csak mert valahol azt olvastam , hogy ez nem valami erős motor , és nagyobb dombbal már küzdenie kell. Na nem vagyok egy vadászgép pilóta de ha kell akkor menjen )  Ha esetleg valakinek van ilyen autója az részletesebben írhatna.

Köszönöm.
 

igaz nekem csak 2007-es és 146LE van,de szvsz elég,és nem érzékelem a dombra fel jutás nehézségeit,de Te kombit szeretnél,ami kicsit súlyban nagyobb,meg 160 pacit, nem lesz gondod szerintem

2000 cm2, 5 ajtós vegyesben 7,9l/100km,160000km vezérlés csere,a kuplungszerkezet pedig, mikor meg adja magát

"csak mert valahol azt olvastam , hogy ez nem valami erős motor , és nagyobb dombbal már küzdenie kell. Na nem vagyok egy vadászgép pilóta de ha kell akkor menjen "
lehet,hogy az 1.6-os benzinesről hallottad

[Meg Győző]

igaz nekem csak 2007-es és 146LE van,de szvsz elég,és nem érzékelem a dombra fel jutás nehézségeit,de Te kombit szeretnél,ami kicsit súlyban nagyobb,meg 160 pacit, nem lesz gondod szerintem

2000 cm2, 5 ajtós vegyesben 7,9l/100km,160000km vezérlés csere,a kuplungszerkezet pedig, mikor meg adja magát

"csak mert valahol azt olvastam , hogy ez nem valami erős motor , és nagyobb dombbal már küzdenie kell. Na nem vagyok egy vadászgép pilóta de ha kell akkor menjen "
lehet,hogy az 1.6-os benzinesről hallottad

Pontosítsunk, hogy Ecoboost-okról van-e szó.
A 1.6  Ecoboost  160 LE     -szíjas
A 2.0  Ecoboost 199/203/240 LE    -láncos
A sima 2.0 benzines (145LE) is láncos vezérlésű.

[siki]

Pontosítsunk, hogy Ecoboost-okról van-e szó.
A 1.6  Ecoboost  160 LE     -szíjas
A 2.0  Ecoboost 199/203/240 LE    -láncos
A sima 2.0 benzines (145LE) is láncos vezérlésű.

igazad van,     ,addig nem terjedt a figyelmem   

[djc]

Sziasztok!

Új vagyok még itt, eddig csak olvasgattam. Egy 2012-es 1.6 ecoboost Mondeom van, s újabban fura hangja vana motornak, főleg hidegen, gyorsításkor. Afféle csörgés, "varrógép" hang. A debreceni szervizben keresték a baját, nagynyomású benzinszivattyúra gondoltak, kicserélték, de nem segített. Végül széttették a kezüket.
Nem tapasztalt valaki hasonlót esetleg?

[Sakos]

Sziasztok!

Új vagyok még itt, eddig csak olvasgattam. Egy 2012-es 1.6 ecoboost Mondeom van, s újabban fura hangja vana motornak, főleg hidegen, gyorsításkor. Afféle csörgés, "varrógép" hang. A debreceni szervizben keresték a baját, nagynyomású benzinszivattyúra gondoltak, kicserélték, de nem segített. Végül széttették a kezüket.
Nem tapasztalt valaki hasonlót esetleg?

Azt, hogy a szakszerviz kicserél valamit jó drágán aztán széttárja a kezét? Dehogynem.

[djc]

Azt, hogy a szakszerviz kicserél valamit jó drágán aztán széttárja a kezét? Dehogynem.

Kivételesen nem ez a helyzet
Garis "javítás" volt, megvettem annó az autóra az extra 5 éves garanciát.

[titta]

Kivételesen nem ez a helyzet
Garis "javítás" volt, megvettem annó az autóra az extra 5 éves garanciát.

Akkor meg pláne idióták, vidd másik szervizbe. Ez nem egy olcsó alkatrész ha jól sejtem, találomra cserélgetni meg nem szakszerű hozzáállás. Ilyen esetben szerintem megéri inkább utazni egy kicsit, hogy tényleg orvosolják a hibát. Budapesten van pár normálisabb hozzáállású szerviz. Sajna kevés a benzines tapasztalat, mint ahogy az autó is a fórumon. (MKIV esetében)

[djc]

Akkor meg pláne idióták, vidd másik szervizbe. Ez nem egy olcsó alkatrész ha jól sejtem, találomra cserélgetni meg nem szakszerű hozzáállás. Ilyen esetben szerintem megéri inkább utazni egy kicsit, hogy tényleg orvosolják a hibát. Budapesten van pár normálisabb hozzáállású szerviz. Sajna kevés a benzines tapasztalat, mint ahogy az autó is a fórumon. (MKIV esetében)

Igen, gondoltam rá én is, hogy meg kellene másnak is mutatni. BP-n tudtok ajánlani megbízható márkaszervízt?

[titta]

Igen, gondoltam rá én is, hogy meg kellene másnak is mutatni. BP-n tudtok ajánlani megbízható márkaszervízt?

Én eddig két helyen jártam Bp-n: Az Üllői úti Petrányi, http://www.fordpetranyi.hu/rolunk/kapcsolat/. Itt a 20ezres szervizt csinálták, illetve karosszéria munkát, mert belementek a kocsiba sajna kétszer is. Korrektek voltak.
A másik: http://www.fordautofort.hu/kapcsolat-auto-fort-budapest.aspx?did=1179 Ide egy szerelő miatt járok, akit jó pár éve ismerek. Van másik szerelő is, de sajna garisban szerintem ő nem tud segíteni.

[djc]

Én eddig két helyen jártam Bp-n: Az Üllői úti Petrányi, http://www.fordpetranyi.hu/rolunk/kapcsolat/. Itt a 20ezres szervizt csinálták, illetve karosszéria munkát, mert belementek a kocsiba sajna kétszer is. Korrektek voltak.
A másik: http://www.fordautofort.hu/kapcsolat-auto-fort-budapest.aspx?did=1179 Ide egy szerelő miatt járok, akit jó pár éve ismerek. Van másik szerelő is, de sajna garisban szerintem ő nem tud segíteni.

Köszönöm!

[bolcsogab]

Szia
Nekem még a 2,0 mk3 van, de a páromnak 1 éves az 1,6ecoboostja, megbízhatóságról nem tudok nyilatkozni, mert még csak 11e van benne, de használatban eddig rendkívül jók a tapasztalataink, szabályosan közlekedve, sok várossal 7,2 a vegyes, hosszútávon, főúton 5,9-et is kihoztam már klímával, sok tempomattal, különösebb erőlködés nélkül. Nagyon jó a nyomatékleadás, nagyon hamar föl lehet kapcsolni. Nincs ebben semmi gyenge, nagyon jól megy, nyomatékos, pörgetve elég sportos, emelkedőn persze nem 6-ban 80-al kell menni. Sokat számít, mid volt előtte, nekünk egy másik 2003-as 2,0 mk3, szigorúan csak benzines, mert ha neked hathengeres 3 literes dízel, akkor nem biztos, hogy ugyanolyan lesz, szívó benzines után irdatlan jó, csendes, nyomatékos, csak ajánlani tudom az eddigi tapasztalatok alapján. hosszó váltó van benne, 100-nál 2100 körül forog 6-ban. A gond csak az, hogy ritka, mint a fehér holló, mert szinte csak dízelek vannak eladók, pláne 1-2 évesek - azoknál gyanús, miért eladó ilyen fiatalon. 200ekm-el meg olymindegy. Sajnos nekem a rugózás az újban nekem sprődebb, az ülés kénylmetlenebb, mint az mk3ban, de a tér mindenért kárpótol. Ha a kombinak itt is egyszerűbb a futóműve, mint ahogy az mk3-ban, akkor az biztos jobb, mert az mk3 5ajtós se tetszett, pattogott, a kombe pedig lágyan ring az úton, mégis ugyanolya stabil.

Sziasztok. Jó estét kívánok !

Érdeklődni szeretnék . 2013-2014 - es benzines 160 Le. kézi váltós Mondeoról  (kombi) . Kinek mi a véleménye . Mert lassan cserélni kellene a régi autónkat.  Fogyasztás , szervízigény , mire kell figyelni mire nem, ez a motorméret elég vagy kicsi ? ( csak mert valahol azt olvastam , hogy ez nem valami erős motor , és nagyobb dombbal már küzdenie kell. Na nem vagyok egy vadászgép pilóta de ha kell akkor menjen )  Ha esetleg valakinek van ilyen autója az részletesebben írhatna.

Köszönöm.
 

[Carmaged]

Szia
Nekem még a 2,0 mk3 van, de a páromnak 1 éves az 1,6ecoboostja, megbízhatóságról nem tudok nyilatkozni, mert még csak 11e van benne, de használatban eddig rendkívül jók a tapasztalataink, szabályosan közlekedve, sok várossal 7,2 a vegyes, hosszútávon, főúton 5,9-et is kihoztam már klímával, sok tempomattal, különösebb erőlködés nélkül. Nagyon jó a nyomatékleadás, nagyon hamar föl lehet kapcsolni. Nincs ebben semmi gyenge, nagyon jól megy, nyomatékos, pörgetve elég sportos, emelkedőn persze nem 6-ban 80-al kell menni. Sokat számít, mid volt előtte, nekünk egy másik 2003-as 2,0 mk3, szigorúan csak benzines, mert ha neked hathengeres 3 literes dízel, akkor nem biztos, hogy ugyanolyan lesz, szívó benzines után irdatlan jó, csendes, nyomatékos, csak ajánlani tudom az eddigi tapasztalatok alapján. hosszó váltó van benne, 100-nál 2100 körül forog 6-ban. A gond csak az, hogy ritka, mint a fehér holló, mert szinte csak dízelek vannak eladók, pláne 1-2 évesek - azoknál gyanús, miért eladó ilyen fiatalon. 200ekm-el meg olymindegy. Sajnos nekem a rugózás az újban nekem sprődebb, az ülés kénylmetlenebb, mint az mk3ban, de a tér mindenért kárpótol. Ha a kombinak itt is egyszerűbb a futóműve, mint ahogy az mk3-ban, akkor az biztos jobb, mert az mk3 5ajtós se tetszett, pattogott, a kombe pedig lágyan ring az úton, mégis ugyanolya stabil.

Én vezettem 1,6 EcoBoost Mondeot, sokkal jobban ment, mint a 2,0 benzin. Aki azt mondja, hogy kevés bele a motor, az vegyen valamilyen sportkocsit.

A rugózásra megoldás az IVDC-s autó vásárlása, használtan ki lehet fogni. Nekem az van, eddig a legjobb autóipari extra, amivel találkoztam.

[norbull]

Már egyszer kérdeztem valamikor korábban, de nem sok tapasztalat jött össze.
Szervószivattyúja ment e már tönkre valakinek MK4-en.
Nekem most. Először vinnyogott, aztán már alapjáraton nem is igazán segített rá. Megjött az új. Feszítőt is, hosszbordást is. Kicseréltük, olajat is, bár tiszta volt.
Tartály kimosva, szűrő tisztítva. Lelégtelenítettük. A kormány könnyű lett, evvel egyenlőre nincs baj. A hangja drasztikusan lecsökkent, de még mindig hallom halkan a vinnyogó nyüszítő hangot. Hogyan lehetne kideríteni, hogy az új szivattyúnak van hangja vagy alatta a vízpumpának, vagy esetleg a klímakompresszor, vagy a motorból? Viszem vissza a szerelőhöz. Nem állandóan csinálja, mintha hidegen jobban melegen kevésbé. Fordulatra is jobban hallom, kormánymozdulatra nagyon enyhén lesz csak hangosabb. Félek megjárok pár szerelőt és ott hagyok sok sok ft-ot mire ez kiderül, hogy mi a baj.
Tavaly év végén vettem, olyan csendes volt a motor mintha be se lett volna indítva. Valakinek esetleg volt hasonló problémája?
Előre is köszönöm.

[zsolio]

Már egyszer kérdeztem valamikor korábban, de nem sok tapasztalat jött össze.
Szervószivattyúja ment e már tönkre valakinek MK4-en.
Nekem most. Először vinnyogott, aztán már alapjáraton nem is igazán segített rá. Megjött az új. Feszítőt is, hosszbordást is. Kicseréltük, olajat is, bár tiszta volt.
Tartály kimosva, szűrő tisztítva. Lelégtelenítettük. A kormány könnyű lett, evvel egyenlőre nincs baj. A hangja drasztikusan lecsökkent, de még mindig hallom halkan a vinnyogó nyüszítő hangot. Hogyan lehetne kideríteni, hogy az új szivattyúnak van hangja vagy alatta a vízpumpának, vagy esetleg a klímakompresszor, vagy a motorból? Viszem vissza a szerelőhöz. Nem állandóan csinálja, mintha hidegen jobban melegen kevésbé. Fordulatra is jobban hallom, kormánymozdulatra nagyon enyhén lesz csak hangosabb. Félek megjárok pár szerelőt és ott hagyok sok sok ft-ot mire ez kiderül, hogy mi a baj.
Tavaly év végén vettem, olyan csendes volt a motor mintha be se lett volna indítva. Valakinek esetleg volt hasonló problémája?
Előre is köszönöm.

Szia,

Általában valamelyik csapágy, nekünk egy Toyotában volt hasonló, mihelyst meglátta a szervízt abbahagyta , meguntuk (úgy 5000 km múlva, kb 5-ször voltunk közben a szervíznél hogy nézzék meg, de akkor semmi hangja, bármit csináltunk) otthagytuk, szíj le, végigforgattak mindent, generátorcsapágy lett a vége.

[Gurgiga]

Szia
Nekem még a 2,0 mk3 van, de a páromnak 1 éves az 1,6ecoboostja, megbízhatóságról nem tudok nyilatkozni, mert még csak 11e van benne, de használatban eddig rendkívül jók a tapasztalataink, szabályosan közlekedve, sok várossal 7,2 a vegyes, hosszútávon, főúton 5,9-et is kihoztam már klímával, sok tempomattal, különösebb erőlködés nélkül. Nagyon jó a nyomatékleadás, nagyon hamar föl lehet kapcsolni. Nincs ebben semmi gyenge, nagyon jól megy, nyomatékos, pörgetve elég sportos, emelkedőn persze nem 6-ban 80-al kell menni. Sokat számít, mid volt előtte, nekünk egy másik 2003-as 2,0 mk3, szigorúan csak benzines, mert ha neked hathengeres 3 literes dízel, akkor nem biztos, hogy ugyanolyan lesz, szívó benzines után irdatlan jó, csendes, nyomatékos, csak ajánlani tudom az eddigi tapasztalatok alapján. hosszó váltó van benne, 100-nál 2100 körül forog 6-ban. A gond csak az, hogy ritka, mint a fehér holló, mert szinte csak dízelek vannak eladók, pláne 1-2 évesek - azoknál gyanús, miért eladó ilyen fiatalon. 200ekm-el meg olymindegy. Sajnos nekem a rugózás az újban nekem sprődebb, az ülés kénylmetlenebb, mint az mk3ban, de a tér mindenért kárpótol. Ha a kombinak itt is egyszerűbb a futóműve, mint ahogy az mk3-ban, akkor az biztos jobb, mert az mk3 5ajtós se tetszett, pattogott, a kombe pedig lágyan ring az úton, mégis ugyanolya stabil.

Köszönöm a valaszt , bar kicsit kesön vettem eszre.
"Sokat számít, mid volt előtte"-re pedig egy 1,4  8 szelepes 11 eves Renault.
Menet közben meg lett az auto mar csak a papirokra kell varni. Eleg meggyözö volt a probaut.

[levicop]

Sziasztok!

2.0-ás 2007-es, októberi Mondeo-m van, pár hónapja jelentkezett a következő probléma. Indításkor pár másodperc után lefullad, majd kb. a harmadik-negyedik indításkor indul el, de akkor is le akar fulladni. Ha gázt adok indítás után rögtön és fél percig pörgetem kicsit magasabb fordulatszámon, akkor nem fullad le. Ezen kívül városban araszoláskor (lámpánál egyesben előre) többször felpörög az alapjárat.

Utólag szereltettem lpg-t az autóba, de már előtte is jelentkezett a probléma. Hívtam az autofortot, hogy elvinném egy hibakód olvasásra, de a telefonban elhajtottak, arra hivatkozva, hogy utólag szerelték be a gázt, így nincs értelme a műszeres ellenőrzésnek, nem fogja jelezni a hibát. A Petrányinál két hete ígérték, hogy visszahívnak, azóta is várom.

Olvasva itt a korábbiakat, elképzelhető, hogy az alapjárati fúvókát kellene tisztítani? Tud esetleg javasolni valaki szakembert, akihez elvihetném hibakód kiolvasásra? Egy hét múlva utazunk, s előtte még szeretném megnézetni.

Előre is köszönöm a válaszokat!

[alf®]

Sziasztok!

2.0-ás 2007-es, októberi Mondeo-m van, pár hónapja jelentkezett a következő probléma. Indításkor pár másodperc után lefullad, majd kb. a harmadik-negyedik indításkor indul el, de akkor is le akar fulladni. Ha gázt adok indítás után rögtön és fél percig pörgetem kicsit magasabb fordulatszámon, akkor nem fullad le. Ezen kívül városban araszoláskor (lámpánál egyesben előre) többször felpörög az alapjárat.

Utólag szereltettem lpg-t az autóba, de már előtte is jelentkezett a probléma. Hívtam az autofortot, hogy elvinném egy hibakód olvasásra, de a telefonban elhajtottak, arra hivatkozva, hogy utólag szerelték be a gázt, így nincs értelme a műszeres ellenőrzésnek, nem fogja jelezni a hibát. A Petrányinál két hete ígérték, hogy visszahívnak, azóta is várom.

Olvasva itt a korábbiakat, elképzelhető, hogy az alapjárati fúvókát kellene tisztítani? Tud esetleg javasolni valaki szakembert, akihez elvihetném hibakód kiolvasásra? Egy hét múlva utazunk, s előtte még szeretném megnézetni.

Előre is köszönöm a válaszokat!

hibakódolovasásban többen tudnak neked segíteni.írd meg,hol mozogsz az autóval.

[levicop]

A VI. kerületben vagyok állandóan, onnan minden irányba tudok menni tulajdonképpen. 

[sbalazs1]

2.0 140 LE benzin motornak vannak ismert gyengesegei amire mondjuk egy 180 e km futott smaxnal figyelni kell?

[Tibor64]

Sziasztok!

Új vagyok még itt, eddig csak olvasgattam. Egy 2012-es 1.6 ecoboost Mondeom van, s újabban fura hangja vana motornak, főleg hidegen, gyorsításkor. Afféle csörgés, "varrógép" hang. A debreceni szervizben keresték a baját, nagynyomású benzinszivattyúra gondoltak, kicserélték, de nem segített. Végül széttették a kezüket.
Nem tapasztalt valaki hasonlót esetleg?

[Tibor64]

Üdv fórumtársak!
Van egy 1,6 Ecoboost mondeom, amin ma a 200.000-es nagyszervizt csináltattam meg. A vezérműszíjat, generátor szíjat, feszítőket és olajat cseréltek. A cserék után az autó nehezebben indul, 1 és 2-ben még húz, de 3-tól fölfelé, mintha csak szívó benzines lenne. Turbó cső helyén, csatlakozások rendben.
 Jeladó elállítódhat, vagy mi okozhatja ezt a problémát?

[Carmaged]

Üdv fórumtársak!
Van egy 1,6 Ecoboost mondeom, amin ma a 200.000-es nagyszervizt csináltattam meg. A vezérműszíjat, generátor szíjat, feszítőket és olajat cseréltek. A cserék után az autó nehezebben indul, 1 és 2-ben még húz, de 3-tól fölfelé, mintha csak szívó benzines lenne. Turbó cső helyén, csatlakozások rendben.
 Jeladó elállítódhat, vagy mi okozhatja ezt a problémát?

Vagy rosszul rakták össze a vezérlést stb. Minél hamarabb vidd vissza, ne járj vele, nagy károkat lehet okozni!

[Meg Győző]

Vagy nem raktak vissza minden csatlakozót a helyére...
Már akkor vissza kellett volna vinned, mikor elhoztad és az első utcán kiderült a dolog.

[Tibor64]

Vagy nem raktak vissza minden csatlakozót a helyére...
Már akkor vissza kellett volna vinned, mikor elhoztad és az első utcán kiderült a dolog.

Üdvözöllek!
Köszönöm a gyors reagálást! Visszavittem, a szerelőnek nem teljes rögzítőkészletet adtak, így hétfőn újra be lett állítva, és a csoda elmaradt, ugyanazt produkálja. Ma elvittem Ford márkaszervizbe, okos masina fel, és az alábbiakat dobta ki:

P0339
CKP érzékelő A áramkör szakaszos
Hibatípus-2F
A jel szabálytalan.
Állapot-2F(nincs állapot)

Elektromos szakember nem tudta eldönteni, hogy mi lehet a hibás, szerinte a vezérműtengely jeladóval, vagy valamely vezetékével van valami.

Szerinteted?

[Mikorka Kálmán]

Üdvözöllek!
Köszönöm a gyors reagálást! Visszavittem, a szerelőnek nem teljes rögzítőkészletet adtak, így hétfőn újra be lett állítva, és a csoda elmaradt, ugyanazt produkálja. Ma elvittem Ford márkaszervizbe, okos masina fel, és az alábbiakat dobta ki:

P0339
CKP érzékelő A áramkör szakaszos
Hibatípus-2F
A jel szabálytalan.
Állapot-2F(nincs állapot)

Elektromos szakember nem tudta eldönteni, hogy mi lehet a hibás, szerinte a vezérműtengely jeladóval, vagy valamely vezetékével van valami.

Szerinteted?

Vagy még mindig nincs helyén a vezérlés...

[Tibor64]

Vagy még mindig nincs helyén a vezérlés...

Az állítólag a második összerakásnál totál rendben, mind a 2 rögzítő felhasználásával.

[Meg Győző]

Üdvözöllek!
Köszönöm a gyors reagálást! Visszavittem, a szerelőnek nem teljes rögzítőkészletet adtak, így hétfőn újra be lett állítva, és a csoda elmaradt, ugyanazt produkálja. Ma elvittem Ford márkaszervizbe, okos masina fel, és az alábbiakat dobta ki:

P0339
CKP érzékelő A áramkör szakaszos
Hibatípus-2F
A jel szabálytalan.
Állapot-2F(nincs állapot)

Elektromos szakember nem tudta eldönteni, hogy mi lehet a hibás, szerinte a vezérműtengely jeladóval, vagy valamely vezetékével van valami.

Szerinteted?

Szerintem szkópra kell kötni és megnézni a szinkront. (CKP vs. CMP)

[alf®]

Az állítólag a második összerakásnál totál rendben, mind a 2 rögzítő felhasználásával.

mert az előnél nem volt a helyén?

ajajajjjjj

[Carmaged]

Üdvözöllek!
Köszönöm a gyors reagálást! Visszavittem, a szerelőnek nem teljes rögzítőkészletet adtak, így hétfőn újra be lett állítva, és a csoda elmaradt, ugyanazt produkálja. Ma elvittem Ford márkaszervizbe, okos masina fel, és az alábbiakat dobta ki:

P0339
CKP érzékelő A áramkör szakaszos
Hibatípus-2F
A jel szabálytalan.
Állapot-2F(nincs állapot)

Elektromos szakember nem tudta eldönteni, hogy mi lehet a hibás, szerinte a vezérműtengely jeladóval, vagy valamely vezetékével van valami.

Szerinteted?

Számlád van? Kártérítésre is lehet készülni.

Ne márkaszervizbe vidd, hanem Ford specifikusba. Van egypár Pesten és környékén, én az ESS Motorshoz hordom, ügyesek.

[Tibor64]

Számlád van? Kártérítésre is lehet készülni.

Ne márkaszervizbe vidd, hanem Ford specifikusba. Van egypár Pesten és környékén, én az ESS Motorshoz hordom, ügyesek.

Köszönöm a tanácsot, egy icipici problem van, hogy Szabolcs megyei vagyok.
Remélem a holnap megadja a gondomat, amint van friss infóm, azt megosztom Veletek!

[Tibor64]

mert az előnél nem volt a helyén?

ajajajjjjj

Az első összerakás után jelentkezett a probléma.
Holnap teljesen más szervizbe viszem, az eredményről beszámolok.


A helyzet változatlan. Maga a vezérlés(amit a bordás szíj hajt rendben van, nem kuszálódott össze semmi. A probléma a tárcsával van, ami a jelet adja. A kérdés, hogy a pozícionálás enged-e valamennyi eltérést, vagy abszolút pontosnak kell lennie?. Másik észrevétel, hogy pl ha szíjat akartam választani, az alvázszám alapján illetve az évjárat alapján mást ír. Hétfőn újabb nekirugaszkodás.

[SzaLev]

Tervezem az autóváltást és jó esélye van 4-es mondeonak. Mivel évent <20ekm-et megyek annak is több mint felét városban, így a benzines lenne a praktikusabb. A szívó 2.0 gondolom sokat fogyaszt, a Ecoboost 2.0 vagy nagyobb nem az én világom, semmi szükségem 200le-re... (plusz a fenntartás is drágább, gondolom)
Az 1.6 ecoboost gépről sajnos itt is kevés infót találtam a régebbi bejegyzéseket olvasva.
Esetleg azóta van több tapasztalat. megbízhatóság, fogyasztás, "használhatóság" szempontjából?
Előre is köszi

[Carmaged]

Tervezem az autóváltást és jó esélye van 4-es mondeonak. Mivel évent <20ekm-et megyek annak is több mint felét városban, így a benzines lenne a praktikusabb. A szívó 2.0 gondolom sokat fogyaszt, a Ecoboost 2.0 vagy nagyobb nem az én világom, semmi szükségem 200le-re... (plusz a fenntartás is drágább, gondolom)
Az 1.6 ecoboost gépről sajnos itt is kevés infót találtam a régebbi bejegyzéseket olvasva.
Esetleg azóta van több tapasztalat. megbízhatóság, fogyasztás, "használhatóság" szempontjából?
Előre is köszi

Én Focust használtam azzal a motorral 60e km-en keresztül, csak 150 lovas változatban. Ugyanúgy 1400-ról húz, nagyon csendes és sokkal kevesebbet eszik, mint egy szívó. Eddig a legjobb motor, amit vezettem az "épeszű" méretben. Egyelőre nincs rájuk panasz sem, merem ajánlani. A Mondeoba elég a teljesítménye bőven, vezettem azt is vele.

[SzaLev]

Én Focust használtam azzal a motorral 60e km-en keresztül, csak 150 lovas változatban. Ugyanúgy 1400-ról húz, nagyon csendes és sokkal kevesebbet eszik, mint egy szívó. Eddig a legjobb motor, amit vezettem az "épeszű" méretben. Egyelőre nincs rájuk panasz sem, merem ajánlani. A Mondeoba elég a teljesítménye bőven, vezettem azt is vele.

Köszi

[Feketegyöngy]

Sziasztok az st 220 tojással a gázpedál alatt mennyit fogyaszt?

[SzJani]

Sziasztok az st 220 tojással a gázpedál alatt mennyit fogyaszt?

MK3 topikban kérdezd, amúgy meg spritmonitor.de
én pályán 9 literre tippelem, városban meg 11-12re.

[Sakos]

Sziasztok az st 220 tojással a gázpedál alatt mennyit fogyaszt?

A tojást a gázpedál fölé kell rakni. Vagyis a pedál és a lábad között van.

[HZsolt92]

MK3 topikban kérdezd, amúgy meg spritmonitor.de
én pályán 9 literre tippelem, városban meg 11-12re.

majd jönnek a véhatosok és jól megmagyarázzák, hogy vegyesben maxnyócat eszik