Futómű

[misi107]

Ért tegnap egy kis meglepetés.A szerelővel kivetettem hátulról az rs rugókat-zavart,hogy a hátulja alacsonyabb mint az eleje,hülyén nézett ki-és majdnem ráfaragtam.A szitu:mentem a helyi metró áruházba,ahová a főútról egy jobbkanyarral lehet bejutni.Előtte van egy hosszú egyenes,ott kihúzatom harmadikban 110-ig,félúton hagyom leforogni a motort vissza kettőbe és be a kanyarba kb. 80-nal.Na,eddig működött...tegnap ezt lejátszottam és a kanyarban egy frankó csúszás lett a jutalmam...keresztbe nem álltam,de nem számítottam rá...ennyit jelent az az x centi különbség közöttük.Erősen foglalkoztat,hogy csak beszerzek előre is ilyeneket és visszarakatom őket.

[misi107]

ha kínlódtak, akkor elég bénák lehettek. egy délelőtt ki lehet cserélni a kuplungot, délután összerekás. az a baj, hogy a szakkönyvek alapján tényleg bonyolult. gyorsabb, ha kiemeli az ember a motor-váltót egyben. nem hülyéskedek. felfelé kiemeljük, le egy valamire, és símán ülve kuplungcsere. és így biztos nem lesz feszegetve összerakáskor, ami elég veszélyes a kinyomócsapágynak

naigen,mivel ők a teherautó méretekhez szoktak...viszont úgy emlékszem,leírás szerint,nem kell kivenni a motort és szerintem ők is így kezdtek neki.Aztán menet közben kiderült,hogy mégis jobb lett volna.Bénának nem nevezném őket és Te se tedd,mert fogalmad sincs róla,hogy kik azok.Látatlanban meg ne minősíts.

[fusim]

Szerintem azt csináltatni kell. De valami agresszív anyagból...

régi Transit tőcsavar megteszi

[Apanya]

Szerintem azt csináltatni kell. De valami agresszív anyagból...

VAgy felnit kell cserélni,mert nem játék a csavar!Több helyen érdeklődtem,de nem nagyon akarták vállalni:(Tehát akkor nemnagyon van esélyem....Köszike!

[Apanya]

régi Transit tőcsavar megteszi

Akkor mégis van esélyem,??? :taps:Köszönöm a segitséget?nem gondoltam volna,hogy a ford az egy ilyen összetartó lélek!7 éve van meg de nem vennék mást...Főleg mióta bejelentkeztem a klubba!sokat segitetek!kösz!

[Joe]

Ért tegnap egy kis meglepetés.A szerelővel kivetettem hátulról az rs rugókat-zavart,hogy a hátulja alacsonyabb mint az eleje,hülyén nézett ki-és majdnem ráfaragtam.A szitu:mentem a helyi metró áruházba,ahová a főútról egy jobbkanyarral lehet bejutni.Előtte van egy hosszú egyenes,ott kihúzatom harmadikban 110-ig,félúton hagyom leforogni a motort vissza kettőbe és be a kanyarba kb. 80-nal.Na,eddig működött...tegnap ezt lejátszottam és a kanyarban egy frankó csúszás lett a jutalmam...keresztbe nem álltam,de nem számítottam rá...ennyit jelent az az x centi különbség közöttük.Erősen foglalkoztat,hogy csak beszerzek előre is ilyeneket és vis***akatom őket.

Keresd Zombit! Egy mailt megér!

[GinJoy]

naigen,mivel ők a teherautó méretekhez szoktak...viszont úgy emlékszem,leírás szerint,nem kell kivenni a motort és szerintem ők is így kezdtek neki.Aztán menet közben kiderült,hogy mégis jobb lett volna.Bénának nem nevezném őket és Te se tedd,mert fogalmad sincs róla,hogy kik azok.Látatlanban meg ne minősíts.

Szerintem egy komoly szerelő azért átlátja ezeket a dolgokat. ha a könyvből áll neki az régen rossz. felénk nem is csinálnak személyautót a tgk szervízek egyik sem. ég és föld a különbség. nem csak méretben. A bénát visszavonom, mert egyéb ügyben lehetnek jó szakemberek, de ezek szerint ehhez például nem értenek.

[misi107]

Szerintem egy komoly szerelő azért átlátja ezeket a dolgokat. ha a könyvből áll neki az régen rossz. felénk nem is csinálnak személyautót a tgk szervízek egyik sem. ég és föld a különbség. nem csak méretben. A bénát visszavonom, mert egyéb ügyben lehetnek jó szakemberek, de ezek szerint ehhez például nem értenek.

nemigen,mert alapból fordot sosem javítottak.gyakorlatilag az enyém az első,ezen kívül,merci,bömbi,audi szerepel a repertoárban+kamionok,munkagépek,pótok meg minden ilyen.Franciát,olaszt meg rábeszéléssel sem vállaltak be.mindenesetre fejlődnek...erősen gondolkozok egy 2.0-ás v. 2.5-ös motor beszerelésen,a véleményt még nem kértem ki,hogy bevállalják-e.mivel jövőre évente kell vinni műszakira édes mindegy mi van benne átalakítási engedélyt meg kérek rá és annyi.

[yooccoo]

nemigen,mert alapból fordot sosem javítottak.gyakorlatilag az enyém az első,ezen kívül,merci,bömbi,audi szerepel a repertoárban+kamionok,munkagépek,pótok meg minden ilyen.Franciát,olaszt meg rábeszéléssel sem vállaltak be.mindenesetre fejlődnek...erősen gondolkozok egy 2.0-ás v. 2.5-ös motor beszerelésen,a véleményt még nem kértem ki,hogy bevállalják-e.mivel jövőre évente kell vinni műszakira édes mindegy mi van benne átalakítási engedélyt meg kérek rá és annyi.

(ha elfogadsz egy jótanácsot: elég sok nyűg van vele, én nem kezdenék neki)

[misi107]

(ha elfogadsz egy jótanácsot: elég sok nyűg van vele, én nem kezdenék neki)

a kétezressel még nem olyan sok...bár gondolkozok a felfúráson is...bár az még nyűgösebb mint egy motorcsere...

[Rick25]

Sziasztok!
95'-ös évjáratú Mondeo I-esem van. Szeretnék rá egy téli kereket és találtam is egyet elég jó áran. A kérdésem: 108 mm-es osztókörű, 57 mm-es középfurat átmérőjű, 6 collos szélességű felni jó-e a gépre. Gyors válaszotokat előre is köszi!!!
Rick

[GinJoy]

Sziasztok!
95'-ös évjáratú Mondeo I-esem van. Szeretnék rá egy téli kereket és találtam is egyet elég jó áran. A kérdésem: 108 mm-es osztókörű, 57 mm-es középfurat átmérőjű, 6 collos szélességű felni jó-e a gépre. Gyors válaszotokat előre is köszi!!!
Rick

Nem. a ford 63 mm es tehermentesítő furattal van

[Rick25]

Nem. a ford 63 mm es tehermentesítő furattal van

Köszi a választ. Most bánom, hogy nincs otthon netem. Ha lenne nem mentem volna el Csornára meg vissza Szombathelyről. 
Szerinted az ugyanilyen 108 mm-es osztókörű, de 65 mm-es furatú jó lenne rá? Láttam egy garnitúra téli pacskert felnivel egész jó áron, ami állítólag '99-es Mondeon volt. Az enyém 95-ös. 

Üdv
Rick25

[GinJoy]

Köszi a választ. Most bánom, hogy nincs otthon netem. Ha lenne nem mentem volna el Csornára meg vissza Szombathelyről. 
Szerinted az ugyanilyen 108 mm-es osztókörű, de 65 mm-es furatú jó lenne rá? Láttam egy garnitúra téli pacskert felnivel egész jó áron, ami állítólag '99-es Mondeon volt. Az enyém 95-ös. 

Üdv
Rick25

az rámegy, csak akkor a csvarok tatják. de központosítót tudsz venni 5-600 ft/db árban

[lacasa]

Sziasztok!

Nincs valakinek hátsó futómű tárcsafékesre történő alakításához egy komplett bontott készlete  (nem abs-es) ?
kézifék kötél,munkahenger,tárcsa.  A fékmunkahenger konzolja megvan.

Köszi!
  

[GinJoy]

Sziasztok!

Nincs valakinek hátsó futómű tárcsafékesre történő alakításához egy komplett bontott készlete  (nem abs-es) ?
kézifék kötél,munkahenger,tárcsa.  A fékmunkahenger konzolja megvan.

Köszi!
  

munkahengerek vannak, kombihoz. nem tudom egyezik e

[lacasa]

munkahengerek vannak, kombihoz. nem tudom egyezik e

Kombi kellene. Kb jövő hó közepére lenne meg az anyagim rá.(Most voltam szigorított műszakin kissé rázós volt,de csont nélkül átment!)

[GinJoy]

Kombi kellene. Kb jövő hó közepére lenne meg az anyagim rá.(Most voltam szigorított műszakin kissé rázós volt,de csont nélkül átment!)

nekem van 2 nyereg, tartókonzollal, és a mögötte levő terelőlemezzel. viszont a munkahengerekben ki kell cserélni a gumi tömítéseket. a javítókészlet kb 4000/ db, és 2 kell hozzá:
ilyen:
http://www.cromax.hu/?katid=35005616&termek_al_id=24463&katnev=36mm-es Mo93-

[Joe]

nemigen,mert alapból fordot sosem javítottak.gyakorlatilag az enyém az első,ezen kívül,merci,bömbi,audi szerepel a repertoárban+kamionok,munkagépek,pótok meg minden ilyen.Franciát,olaszt meg rábeszéléssel sem vállaltak be.mindenesetre fejlődnek...

Az ilyet én nem igen értem. Most egy 92-es 205-ős 1,8d pugot csinálok. Műszakira készítem fel, és sajna igen véres a torka. Futóműve olyan mint egy autóé. A motorja, mint egy másik dízelé... (erről jut eszembe, most a dízelekkel is megismerkedem, már ki tudom mérni, hogy jó e az izzítógyertya. )
És a féke is ugyan olyan, mint a Fordoké, max máshol vannak a csavarjai... Pont ezzel bajlódtam, mert nem műxik a rásegítés. Vákuumdobot cseréltem, rendbe hoztam a vákuumrásegítő szelepet, de semmi, aztán miután már vagy 10 munkaóra volt a dologban rájöttem, hogy a  motor a ludas, mert nemhogy nem termel elég vákuumot a fék felé, hanem inkább fújja a luftot...(a motorban az egyik szelep felakadhatott....)

Szóval ztem soxor az autó, az autó.

[HegeGabi]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, illetve útmutatást  .
A kombim hátsó lengéscsillapítóit szeretném kiszedni. Odáig már eljutottam, hogy az alsó csatlakozási pontot hogyan kell bontani ( ..sztuljanak meg, kell venni 18-as szemet a racsnihoz), de a felsőt nem is látom, kitapogatni sem nagyon tudom. Azt hogyan kell oldani, milyen trükkje van, vagy speckó cucc kell-e hozzá, otthon neki se merjek kezdeni?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[astor72]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, illetve útmutatást  .
A kombim hátsó lengéscsillapítóit szeretném kiszedni. Odáig már eljutottam, hogy az alsó csatlakozási pontot hogyan kell bontani ( ..sztuljanak meg, kell venni 18-as szemet a racsnihoz), de a felsőt nem is látom, kitapogatni sem nagyon tudom. Azt hogyan kell oldani, milyen trükkje van, vagy speckó cucc kell-e hozzá, otthon neki se merjek kezdeni?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

Na erre én is kíváncsi vagyok, mert van egy komplett hátsó futóművem, amin jók a csillapítók, az új szerzeményemen meg csereérettek. De ami a garázsban van sem tudom lebombázni róla, ezért a kocsi alá nem is feküdtem még...
Azt tudom, hogy 15-ös kulcs kell hozzá, de azt hiszem melegítés nélkül, tuti nem tudom kitekerni...

[alf®]

Az ilyet én nem igen értem. Most egy 92-es 205-ős 1,8d pugot csinálok. Műszakira készítem fel, és sajna igen véres a torka. Futóműve olyan mint egy autóé. A motorja, mint egy másik dízelé... (erről jut eszembe, most a dízelekkel is megismerkedem, már ki tudom mérni, hogy jó e az izzítógyertya. )
És a féke is ugyan olyan, mint a Fordoké, max máshol vannak a csavarjai... Pont ezzel bajlódtam, mert nem műxik a rásegítés. Vákuumdobot cseréltem, rendbe hoztam a vákuumrásegítő szelepet, de semmi, aztán miután már vagy 10 munkaóra volt a dologban rájöttem, hogy a  motor a ludas, mert nemhogy nem termel elég vákuumot a fék felé, hanem inkább fújja a luftot...(a motorban az egyik szelep felakadhatott....)

Szóval ztem soxor az autó, az autó.

Off
A vákumot a fékhez szivattyú szolgáltatja.A vez tengely végén szokott lenni!Szárnylapátos excenter szivattyú.A bakelit lapátok szoktak elkopni.Nem érdemes javítani,mert a házat is megeszi.Inkább érdemes bontóban másikat venni.
On
(bár ez a fordoknál is így van)

[Janika13]

Sziasztok megtudná valaki mondani hogy hogy az istenbe lehet kivenni a bal oldali első lengőkar csvarját????anya allul a csavar feje és a váltó közt meg durván van 2cm hely??

[yooccoo]

Sziasztok megtudná valaki mondani hogy hogy az istenbe lehet kivenni a bal oldali első lengőkar csvarját????anya allul a csavar feje és a váltó közt meg durván van 2cm hely??

fenn csillagvillással csak betámasztasz, hogy ne forduljon és alulról csavarod ki

[Janika13]

fenn csillagvillással csak betámasztasz, hogy ne forduljon és alulról csavarod ki

az oké de ki kéne venni a csavart is és csak felfel jönne ki ha nem a váltó lenne felette.szilentet kéne cserélnem!!

[Gyurka]

az oké de ki kéne venni a csavart is és csak felfel jönne ki ha nem a váltó lenne felette.szilentet kéne cserélnem!!

Motor felül megköt, bőlcső leenged, utánna kifér a csavar!

[Joe]

Off
A vákumot a fékhez szivattyú szolgáltatja.A vez tengely végén szokott lenni!Szárnylapátos excenter szivattyú.A bakelit lapátok szoktak elkopni.Nem érdemes javítani,mert a házat is megeszi.Inkább érdemes bontóban másikat venni.
On
(bár ez a fordoknál is így van)

Ennél egy vákuum szivattyú erősíti fel a motorból jövő vákuumot. Most csak ez dolgozik, de ez kevés neki. Itt egy dugattyús membrános kütyü van, ahol írtad egy ékszíj segítségével hajtva. Az teszi a dolgát, szépen rendbe raktam, de ez is kevés...
 

[alf®]

Ennél egy vákuum szivattyú erősíti fel a motorból jövő vákuumot. Most csak ez dolgozik, de ez kevés neki. Itt egy dugattyús membrános kütyü van, ahol írtad egy ékszíj segítségével hajtva. Az teszi a dolgát, szépen rendbe raktam, de ez is kevés...
 

Az akváriumi levegőztető dugattyús membrános,csak az fúj.
Ez a technika nem tud sokat.Max -0.2-0.3 (bart).
A szárnylapátos szivattyúk -0.7-0.8 vákumot állítanak elő,ezért nem kell a motor szívóhatását felhasználni.
Van egy olyan "vákuum motorom",ami a 8bar os levegőnyomásból készít -0.9 bar vákumot(8as csövön).És féltenyérnyi,mint egy mobil telefon.

[fusim]

Az akváriumi levegőztető dugattyús membrános,csak az fúj.
Ez a technika nem tud sokat.Max -0.2-0.3 (bart).
A szárnylapátos szivattyúk -0.7-0.8 vákumot állítanak elő,ezért nem kell a motor szívóhatását felhasználni.
Van egy olyan "vákuum motorom",ami a 8bar os levegőnyomásból készít -0.9 bar vákumot(8as csövön).És féltenyérnyi,mint egy mobil telefon.

Használj mellszívót az vákuumos 

[Gyurka]

Az akváriumi levegőztető dugattyús membrános,csak az fúj.
Ez a technika nem tud sokat.Max -0.2-0.3 (bart).
A szárnylapátos szivattyúk -0.7-0.8 vákumot állítanak elő,ezért nem kell a motor szívóhatását felhasználni.
Van egy olyan "vákuum motorom",ami a 8bar os levegőnyomásból készít -0.9 bar vákumot(8as csövön).És féltenyérnyi,mint egy mobil telefon.

A WV meg előszeretettel használja a lökőrudas vákumpumpát, pont olyan mint a hagyományos szelepes ac.
50-80 e után olyan a hangja alapjáraton mintha hidrotőkés lenne a motor, ha rálépsz a fékre akkor meg elhallgat.

[alf®]

Használj mellszívót az vákuumos  

Nálunk most aktuális......
Micsoda futómű téma......

[tádé]

Az akváriumi levegőztető dugattyús membrános,csak az fúj.
Ez a technika nem tud sokat.Max -0.2-0.3 (bart).
A szárnylapátos szivattyúk -0.7-0.8 vákumot állítanak elő,ezért nem kell a motor szívóhatását felhasználni.
Van egy olyan "vákuum motorom",ami a 8bar os levegőnyomásból készít -0.9 bar vákumot(8as csövön).És féltenyérnyi,mint egy mobil telefon.

Munkahelyemen vákuumtechnológiával is kell foglalkozzak, tudom szőrszálhasogatás, de olyan, hogy -0.2bar nincs... 
A légköri nyomás jó közelítéssel egy bar, (fronttól függően 1100mbar-900mbar) a vákuum pedig mondjuk milibar, vagy annak törtjei.
Mi olyan motyeszt használunk, ami képes előállítani kb 1e-6 mbart, ez a légköri nyomás egy milliárdoda. Igaz a cucc kb 1 fél szobányi. 

[yooccoo]

Munkahelyemen vákuumtechnológiával is kell foglalkozzak, tudom szőrszálhasogatás, de olyan, hogy -0.2bar nincs... 
A légköri nyomás jó közelítéssel egy bar, (fronttól függően 1100mbar-900mbar) a vákuum pedig mondjuk milibar, vagy annak törtjei.
Mi olyan motyeszt használunk, ami képes előállítani kb 1e-6 mbart, ez a légköri nyomás egy milliárdoda. Igaz a cucc kb 1 fél szobányi. 

gondolom az alap légköri nyomáshoz képest minuszos
ez olyan, mint amikor a turbóról van szó, ott sem mindenki egyformán fejezi ki magát, hogy mennyit tölt

[alf®]

Munkahelyemen vákuumtechnológiával is kell foglalkozzak, tudom szőrszálhasogatás, de olyan, hogy -0.2bar nincs... 
A légköri nyomás jó közelítéssel egy bar, (fronttól függően 1100mbar-900mbar) a vákuum pedig mondjuk milibar, vagy annak törtjei.
Mi olyan motyeszt használunk, ami képes előállítani kb 1e-6 mbart, ez a légköri nyomás egy milliárdoda. Igaz a cucc kb 1 fél szobányi. 

Lehet,hogy ilyen nincs,a vákuumórák azonban így vannak skálázva értelemszerűen.0tól mér minuszban ,tizedenként -1ig.

[tádé]

Lehet,hogy ilyen nincs,a vákuumórák azonban így vannak skálázva értelemszerűen.0tól mér minuszban ,tizedenként -1ig.

Teljesen szakszerűtlen, de elfogadom.

[alf®]

Teljesen szakszerűtlen, de elfogadom.

[Joe]

Ez a technika nem tud sokat.Max -0.2-0.3 (bart).

Ez ilyen, francia...

[alf®]

Ez ilyen, francia...

Titokban erre gondoltam,csak nem akartam hangot adni a fransziákkal elfogult utálatomnak......

[astor72]

Ide is jut egy kérdésem...
A hátsó futóművem egyenetlen úton zörög. Mint ha a kipuf beleérne valamibe, de nem az csináljaa zajt. Valami elég laza ottan hátul, de sajna nem tudom, hol kezdjem...

[misi107]

Ide is jut egy kérdésem...
A hátsó futóművem egyenetlen úton zörög. Mint ha a kipuf beleérne valamibe, de nem az csináljaa zajt. Valami elég laza ottan hátul, de sajna nem tudom, hol kezdjem...

pl. nézd meg a cikket amit írtam a hátsó stabról.az tipikusan az az alkatrész,ami mindenestül zörög,ha rossz az út.ki kell cserélni a gumit,elég jól leírtam- -nem nehéz megcsinálni.

[astor72]

pl. nézd meg a cikket amit írtam a hátsó stabról.az tipikusan az az alkatrész,ami mindenestül zörög,ha rossz az út.ki kell cserélni a gumit,elég jól leírtam- -nem nehéz megcsinálni.

megnézem...

[astor72]

Próbált már valaki közületek légrugót?
Sokat utánfutózok és sajna ez megviseli egy idő után a hátsó rugókat. Viszonylag olcsó megoldás, hihetetlen hatással. A kocsi segge nem emelkedik az égig tőle, mint ha meghuzattam volna a rugókat, de nem is ér le a segge a porba, ha ráakasztok egy kis terhet.
Mikor beraktam őket az előző kocsimba, rögtön le is tesztelhettem. Hajnalban hívott a barátom, hogy lerobbant Pest felé, lószállítóval a kocsi mögött. Nosza neki elindultam sárga angyalként. Átakasztottuk a mondira a lószállítót 2 lóval a raktérben. Nagyot nézett a barátom és azonnal rá is kérdezett azonnal, hogy rajta van rendesen? A vonóhrog maradt abban a magasságban, mint elötte.
Igaz, ha ezen az úton a rend őre leállított volna, nem lenne ilyen pozitív emlék...

[Gyurka]

Próbált már valaki közületek légrugót?
Sokat utánfutózok és sajna ez megviseli egy idő után a hátsó rugókat. Viszonylag olcsó megoldás, hihetetlen hatással. A kocsi ***e nem emelkedik az égig tőle, mint ha meghuzattam volna a rugókat, de nem is ér le a ***e a porba, ha ráakasztok egy kis terhet.
Mikor beraktam őket az előző kocsimba, rögtön le is tesztelhettem. Hajnalban hívott a barátom, hogy lerobbant Pest felé, lószállítóval a kocsi mögött. Nosza neki elindultam sárga angyalként. Átakasztottuk a mondira a lószállítót 2 lóval a raktérben. Nagyot nézett a barátom és azonnal rá is kérdezett azonnal, hogy rajta van rendesen? A vonóhrog maradt abban a magasságban, mint elötte.
Igaz, ha ezen az úton a rend őre leállított volna, nem lenne ilyen pozitív emlék...

Mibe fáj egy ilyennek a beépítése? Van egy kosaras 308-as mercim ami "enyhén "túlterhelt. Attól félek a srácaim egyszer letörik a lábát, ha olcsobb, mint a rugó csere, még jó is lehet.

[astor72]

Mibe fáj egy ilyennek a beépítése? Van egy kosaras 308-as mercim ami "enyhén "túlterhelt. Attól félek a srácaim egyszer letörik a lábát, ha olcsobb, mint a rugó csere, még jó is lehet.

nekem 13 volt a kettő

[Janika13]

sziasztok.elképzelhető hogy az egyes mondeomba a jobb bal oldali lengőkar,gyárilag 2-es lengőkar?ugyan is nagy nehezen kibányásztam és a rendelt szilentek nem jok,vagyis az egyik 60 as a másik 47 es a jobboldali meg mind kettő 47es?!

[fusim]

sziasztok.elképzelhető hogy az egyes mondeomba a jobb bal oldali lengőkar,gyárilag 2-es lengőkar?ugyan is nagy nehezen kibányásztam és a rendelt szilentek nem jok,vagyis az egyik 60 as a másik 47 es a jobboldali meg mind kettő 47es?!

Cserélve volt a komplett lengőkar - esetleg az egyik gyári a másik bontott. Ha van számlád az alkatrészről be tudod cserélni. Tudom ez nem vigasztal.

[Janika13]

Cserélve volt a komplett lengőkar - esetleg az egyik gyári a másik bontott. Ha van számlád az alkatrészről be tudod cserélni. Tudom ez nem vigasztal.

hát nem...de hagyhatom benne és elég csak a szilentet cserélni nem?nem befolyásol semmit hogy az egyik kar II-es mondeobol van?

[fusim]

hát nem...de hagyhatom benne és elég csak a szilentet cserélni nem?nem befolyásol semmit hogy az egyik kar II-es mondeobol van?

Baja nem lesz, ugyanaz a méret.

[Csimbió]

hát nem...de hagyhatom benne és elég csak a szilentet cserélni nem?nem befolyásol semmit hogy az egyik kar II-es mondeobol van?

Nekem is az egyik legőkarom 2-es, a másik 1-es.
De miből gondoltad, hogy 47-es szilentet kell rendelned?

[Zotyesz84]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem,  csinál-e olyan a kocsi ha jobb gömbcsukló cserés, hogy fékezéskor beszitál egy kicsit az eleje?