Elektromos dolgok

[Joe]

Én elmélkedtem már ezen, arra jutottam, ha nekiállok, akkor mindenkébb a belső pilácshoz kapcsolom a dolgokat. Annak ugye van elektromossága nyitott ajtónál+12s.
Fusimot kell meginterjuvolni, ő eléggé képben van az elektronyossággal.

Nekem van ilyenem. A fosvágen használja...

[Joe]

Kérdésem lenne.
Hogyan oldható meg, hogy a gyújtás levétele után, még mozgathatóak legyenek az elektromos ablakok, pl 20-30 percig? (nem az idő a lényeg)
Arra gondoltam, hogy fix 12 volttal táplálom meg az el.ablakot, de azt nem gondolnám jónak. Van erre vmi egyszerű megoldás? Automata felhúzáson is gondolkodtam, de az más, itt arra lenne szükség, hogy pl vki az autóban marad, alvó gyereket vigyázni, akkor ne kelljen kulcsozni, az ablakok mozgatásához, (a múltkor az asszony ráindított véletlenül, még jó hogy nem álltam rá az előttem lévő falra annyira). Gondoltam egy egyszerű időrelére, elektromos boltban kapható, igaz kismegszakító méretű, van belőle 12 voltos(azt nem tudom, hogy egyenáramú vagy váltó-e), és egy csomó féle időzítés kapcsolható rajta, idő állítható stb. Vagy egyéb autós idő relé, biztos kapható ilyen, majd jól utánanézek.
Jól gondolom, hogy a vezető oldali ajtóba, a 4-es kapcsolóhoz menő tápvezetéket kell relézni ilyen módon? Azaz a gyári 40A-es biztosítékról jövő vezetéket gondolnám vmi módon meghekkelni, egy relével bekötött +12volttal.
Működhet ez így?
Üdv

Sztem ez is egy modul kérdése. Autóelektronikás boltokban tutira kapsz ilyet...

[Ferqo]

Én elmélkedtem már ezen, arra jutottam, ha nekiállok, akkor mindenkébb a belső pilácshoz kapcsolom a dolgokat. Annak ugye van elektromossága nyitott ajtónál+12s.
Fusimot kell meginterjuvolni, ő eléggé képben van az elektronyossággal.

TáDé!
Kicseréltem a szervízperiódus izzóját az AWS-ben, most működik, igaz hozzá való izzót nem igazán lehet kapni, de sikerült azért, igaz halványabb, de most ez van (a leddel nem akartam gyíkolni, ez volt most egyszerűbb).
Természetesen világított, nyomtam  a gombot, elaludt. Az lenne a kérdésem, hogy az AWS honnan szedi a km infót? az órától? azért érdekel, hogy a gombnyomástól számítja az újabb 15000 km-t, vagy az órából jön 15e ként a jel, és akkor gyullad fel? vagy most hogy olajcsere közben nyomtam, akkor most nem fog csak a mostantól számított 15e nél jelezni?
Egyébként az előző kérdésemre én is Fusimtól várnék választ, Ezúton is köszönet neki, a tempomatos cikk sokat segített, bár nekem ghia gépem van, nem kellet olyan mélyen szántanom, de azért vezette a kezemet a cikk.
Üdv

[tádé]

...Az lenne a kérdésem, hogy az AWS honnan szedi a km infót? az órától? azért érdekel, hogy a gombnyomástól számítja az újabb 15000 km-t, vagy az órából jön 15e ként a jel, és akkor gyullad fel? vagy most hogy olajcsere közben nyomtam, akkor most nem fog csak a mostantól számított 15e nél jelezni?...

Ezt majd te fogod megmondani 15e km múlva... Én sem tudom, sajna nekem nincs aws-em.

[Joe]

Egyébként az előző kérdésemre én is Fusimtól várnék választ,

Ott a válasz! Vagy megcsinálod Te magadnak a modult, vagy szerzel egyet.

[Ferqo]

Ott a válasz! Vagy megcsinálod Te magadnak a modult, vagy szerzel egyet.

Írtad, hogy neked van ilyen modulod.
Tudsz róla vmi bővebbet? típus, név, hogyan tudok neten keresni ilyet?
Egyébként azért nem olyan egyszerű a dolog, ha a el.ablak előtt 40A bizti van, akkor olyan relé kell, ami tud 40A kapcsolni, ilyet hirtelen nem találtam.
Most jön a keresgélés, eszembe jutott az ablakfűtések reléje, mert az tud nagy áramot(talán), ráadásul időtag is van benne, ha jól tudom, igaz pár perces lehet, de hátha bele lehet nyúlni az időtag részébe. Nem gondoltam még végig az ötletet, majd du utána nézek. Meg ha jól tudom ilyen nagy áramú relék vannak az autóban, max egy időrelével össze kell kombinálni egy ilyet.
Üdv

[Joe]

Írtad, hogy neked van ilyen modulod.
Tudsz róla vmi bővebbet? típus, név, hogyan tudok neten keresni ilyet?
Egyébként azért nem olyan egyszerű a dolog, ha a el.ablak előtt 40A bizti van, akkor olyan relé kell, ami tud 40A kapcsolni, ilyet hirtelen nem találtam.
Most jön a keresgélés, eszembe jutott az ablakfűtések reléje, mert az tud nagy áramot(talán), ráadásul időtag is van benne, ha jól tudom, igaz pár perces lehet, de hátha bele lehet nyúlni az időtag részébe. Nem gondoltam még végig az ötletet, majd du utána nézek. Meg ha jól tudom ilyen nagy áramú relék vannak az autóban, max egy időrelével össze kell kombinálni egy ilyet.
Üdv

Az ablaktörlő reléje jól hangzik. Viszont ott ugye úgy műxik, hogy nyomod a gombot, akkor kb 10 percig fűt. Ebben az esetben pedig leállítás előtt kéne vmi impulzust adnod? És akkor hogyan adsz áramot gyújtás alatt.
Nem tudok az én modulomról így hirtelen semmit, de lehet, hogy érdemes ezzel Wyctort felkeresni.
A Lehel úttal párhuzamosan a Tüzér utcában van egy ilyen autóelektronikás cég, akik forgalmaznak mindenféle modult. A neten rákeresek, és akkor lesz elérhetőség is, sztem ők tudják a megoldást.

Meg is van:

http://www.vilcomp.hu/kenyelem.php

[tádé]

Esetleg egy ilyesmi?

[alf®]

Esetleg egy ilyesmi?

Nekem fábriába ilyen van.Ez annyit tud,hogy a riasztással 1 időben felhúzza az albakokat.Ezzel még leengedni nem lehet gyújtás nélkül.

[tádé]

Nekem fábriába ilyen van.Ez annyit tud,hogy a riasztással 1 időben felhúzza az albakokat.Ezzel még leengedni nem lehet gyújtás nélkül.

jogos, erre nem gondoltam. 

[Ferqo]

Meg is van:

http://www.vilcomp.hu/kenyelem.php

Köszi! Találtam náluk egy Unimas 2p nevezetű időrelét, 4percet tud max, de dupla időzítő van benne, ami sorba kapcsolható így 8 percet tud, elméletileg
Inkább az a bajom vele, hogy csak 30V/10A tud, ha valóban kell 40A akkor ez kevés, azt hiszem ezt jobb lesz vhogy kimérni, mert szerintem a 40A arra van méretezve, hogy még a tetőablakot is elbírja. Ráadásul ez tud olyat, hogy negatív/pozítiv szintváltozásra indít, azaz ha leveszed a gyújtást, az már önmagában indító jel lehet, kapcsolatlan 12 volt meg van a rendszer táplálásához, akár az akkutól (brutál megoldás), akár a bizti táblán.
Ugyanez igaz az ablakfűtésrelére is, csak ott az indító jelet kell még egy relével vhogy kifundálni.
Nézegettem ma az MkI kapcsolási rajzait, 1 szál pozítív táplálja az egész ablakemelő miziériát, tehát ott lehetne bekötni egy időtaggal kapcsolt pozítívat, ami természetesen fordítva működne a gyújtással, azaz ha van gyújtás nincs időtag, ha nincs gyújtás van időtag, egy kis negálási feladat. Nem tudjátok, hogy az MkI kapcsolási rajza mennyire egyezik az MkII-ével?
Üdv

[fusim]

Én elmélkedtem már ezen, arra jutottam, ha nekiállok, akkor mindenkébb a belső pilácshoz kapcsolom a dolgokat. Annak ugye van elektromossága nyitott ajtónál+12s.
Fusimot kell meginterjuvolni, ő eléggé képben van az elektronyossággal.

Mindjárt módosítom az aláírásom Kész van ez a cucc nálam    Amerikából vettem egy AsianWolf 4 ablakos felhúzó modult és bekötöttem, működik. Kell neki fix 12V test és gyújtás 12V is - ha menetközbe benyomod a kilincset ne tekerje fel az ablakokat. Lehet kapni ilyet itthon Tar nak építettünk be 2db Spal 2 ablakos modult az is működik szépen. Az én modulomba az a jó, hogy külön húzza fel az ablakokat nem 1szerre - 25-30A -t is szívhat a motor eléghet a kábel vagy a csatlakozó. Indítani lehet "+" vagy "-" impulzussal is (nálam csak dupla-zárás esetén húz fel).
Dupla-zárnál nem kell extra kábelt bevinni az ajtóba - sima zárnál lehet nincs meg minden - azt nem néztem meg.
TáDé oldalán láttam egy leírást erről, sok infót nem szedtem belőle semmi rajz nincs benne
A vezető ajtó a legjobb hely a modulnak és a kapcsolóról elmenő motor szálakat kell elvágni és bekötni közé a modult - táp indítás test gyújtás persze kell.

[Ferqo]

Mindjárt módosítom az aláírásom Kész van ez a cucc nálam    Amerikából vettem egy AsianWolf 4 ablakos felhúzó modult és bekötöttem, működik. Kell neki fix 12V test és gyújtás 12V is - ha menetközbe benyomod a kilincset ne tekerje fel az ablakokat. Lehet kapni ilyet itthon Tar nak építettünk be 2db Spal 2 ablakos modult az is működik szépen. Az én modulomba az a jó, hogy külön húzza fel az ablakokat nem 1szerre - 25-30A -t is szívhat a motor eléghet a kábel vagy a csatlakozó. Indítani lehet "+" vagy "-" impulzussal is (nálam csak dupla-zárás esetén húz fel).
Dupla-zárnál nem kell extra kábelt bevinni az ajtóba - sima zárnál lehet nincs meg minden - azt nem néztem meg.
TáDé oldalán láttam egy leírást erről, sok infót nem szedtem belőle semmi rajz nincs benne
A vezető ajtó a legjobb hely a modulnak és a kapcsolóról elmenő motor szálakat kell elvágni és bekötni közé a modult - táp indítás test gyújtás persze kell.

Szia Fusim!
Engem nem az automata felhúzás izgat elsősorban, hanem az, hogy gyújtás nélkül is működjenek az ablakok, pl gyerekre vigyázó anyu a parkolóban gyújtás nélül is tudjon ablakot tekergetni. pl a gyújtás levételétől számított 30 - 60 percig (Sőt az automata felhúzást kerülném is, mert szeretem nyáron résnyire nyitva hagyni az ablakokat, bár tudom, hogy létezik olyan modul, ami ezt is tudja)
Ezek szerint 25-30A /ablak simán benyal a rendszer?
Üdv

[Joe]

Mindjárt módosítom az aláírásom Kész van ez a cucc nálam    Amerikából vettem egy AsianWolf 4 ablakos felhúzó modult és bekötöttem, működik. Kell neki fix 12V test és gyújtás 12V is - ha menetközbe benyomod a kilincset ne tekerje fel az ablakokat. Lehet kapni ilyet itthon Tar nak építettünk be 2db Spal 2 ablakos modult az is működik szépen. Az én modulomba az a jó, hogy külön húzza fel az ablakokat nem 1szerre - 25-30A -t is szívhat a motor eléghet a kábel vagy a csatlakozó. Indítani lehet "+" vagy "-" impulzussal is (nálam csak dupla-zárás esetén húz fel).
Dupla-zárnál nem kell extra kábelt bevinni az ajtóba - sima zárnál lehet nincs meg minden - azt nem néztem meg.
TáDé oldalán láttam egy leírást erről, sok infót nem szedtem belőle semmi rajz nincs benne
A vezető ajtó a legjobb hely a modulnak és a kapcsolóról elmenő motor szálakat kell elvágni és bekötni közé a modult - táp indítás test gyújtás persze kell.

Az enyémben is raktam ilyen felhúzó modult. Le vagy maradva, már az autót is eladtam . Ebben meg már mind a 6-ot húzza!
Egyébként tudtommal az egyszerűbbek húzzák egyenként, és ami már komolyabb, az tudja mindegyiket egyszerre... Legalábbis az áruk alapján...

Sőt nekem mindkét első autómatán ment le!

[Joe]

Szia Fusim!
Engem nem az automata felhúzás izgat elsősorban, hanem az, hogy gyújtás nélkül is működjenek az ablakok, pl gyerekre vigyázó anyu a parkolóban gyújtás nélül is tudjon ablakot tekergetni. pl a gyújtás levételétől számított 30 - 60 percig (Sőt az automata felhúzást kerülném is, mert szeretem nyáron résnyire nyitva hagyni az ablakokat, bár tudom, hogy létezik olyan modul, ami ezt is tudja)
Ezek szerint 25-30A /ablak simán benyal a rendszer?
Üdv

Egyébként ezek a cuccok mind úgy vannak bekötve, gondolom, hogy nem véletlenül, hogy gyúktás levétele után kb 15-20 percig tudod működtetni az ablakokat (persze nem autómata funkcióval), és amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség.

[Ferqo]

Egyébként ezek a cuccok mind úgy vannak bekötve, gondolom, hogy nem véletlenül, hogy gyúktás levétele után kb 15-20 percig tudod működtetni az ablakokat (persze nem autómata funkcióval), és amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség.

Biztos vagy ebben?
Bár ha "amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség", akkor már részemről ismét érdektelenek ezek a modulok.
Üdv

[fusim]

Sőt nekem mindkét első autómatán ment le!

Sima MKI OneTouch modul bent figyel nálam is az anyós oldalon - bal jobb kapcsolóról is megy, de beköthető csak a bal1ből működjön 

[fusim]

Egyébként ezek a cuccok mind úgy vannak bekötve, gondolom, hogy nem véletlenül, hogy gyúktás levétele után kb 15-20 percig tudod működtetni az ablakokat (persze nem autómata funkcióval), és amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség.

Persze 2000 után mikor bekerült a GEM  modul meg  BUS rendszer van ilyen. A régebbiekbe nincs csak egy egyszerű cél Timer Modul. MKII  rádióiba van időzített kikapcsolás álló helyzetbe!

[fusim]

Biztos vagy ebben?
Bár ha "amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség", akkor már részemről ismét érdektelenek ezek a modulok.
Üdv

Nem ért hozzá ezek még igazi autók, nem kell hozzá laptop nincs buszrendszer. Pár szerszám voltmérő próba LED és minden beszerelhető.   Itt drótok vannak feszültségek nem bitek a kábelekbe 

[Joe]

Biztos vagy ebben?
Bár ha "amint kinyitod a vezető oldali ajtót, azonnal megszűnik ez a lehetőség", akkor már részemről ismét érdektelenek ezek a modulok.
Üdv

Nyilván ez csak bekötés kérdése!

[Joe]

Persze 2000 után mikor bekerült a GEM  modul meg  BUS rendszer van ilyen. A régebbiekbe nincs csak egy egyszerű cél Timer Modul. MKII  rádióiba van időzített kikapcsolás álló helyzetbe!

Nekem 2000 előtti!
És az MKI-esek is tudják! 2007R van benne, és egy óra után kikapcsol, ha nincs 1-es állás!

[fusim]

Nekem 2000 előtti!
És az MKI-esek is tudják! 2007R van benne, és egy óra után kikapcsol, ha nincs 1-es állás!

Biztos buszos - megy rá valami lapos kábel az lesz a bűnös 

[Joe]

Biztos buszos - megy rá valami lapos kábel az lesz a bűnös 

Nekem aztán tök mindegy.
Bevallom, hogy én belefáradtam az MKI-be. Még most is a szívem csücske, de kerestem újabbat, korszerűbbet, és nagyobbat. Ha már amúgy is rossz befektetés egy autó, akkor vmi újabbra költsek...

[fusim]

Nekem aztán tök mindegy.
Bevallom, hogy én belefáradtam az MKI-be. Még most is a szívem csücske, de kerestem újabbat, korszerűbbet, és nagyobbat. Ha már amúgy is rossz befektetés egy autó, akkor vmi újabbra költsek...

"Világautónak" tervezték, mára cégautó lett belőle

[Ferqo]

Köszönöm!
Át kellett olvasnom vagy 3x az előző eszmefuttatásaitokat, de nem világos miről írtok.
Most akkó' mivaaan?
A rádió 1 órás időzítése, a sajátja, azaz a rádióba van beépítve, nem az autó adja neki, jól gondolom?
A "egyszerű cél Timer Modul" a kapcsolási rajzon keresendő, azaz ilyen van az autóban, vagy ez elektronikai boltban vásárolandó időzítő modul?
A "2007R" na ez vajon miii ?
Fusim! Az automata ablak modul MKII -ben is van? (Gondolkodom, hogy veszek egy MkII Haynest, mert ez így kissé vakrepülés, az MKI alapján találgatni)
Üdv

[Joe]

Köszönöm!
Át kellett olvasnom vagy 3x az előző eszmefuttatásaitokat, de nem világos miről írtok.
Most akkó' mivaaan?
A rádió 1 órás időzítése, a sajátja, azaz a rádióba van beépítve, nem az autó adja neki, jól gondolom?
A "egyszerű cél Timer Modul" a kapcsolási rajzon keresendő, azaz ilyen van az autóban, vagy ez elektronikai boltban vásárolandó időzítő modul?
A "2007R" na ez vajon miii ?
Fusim! Az automata ablak modul MKII -ben is van? (Gondolkodom, hogy veszek egy MkII Haynest, mert ez így kissé vakrepülés, az MKI alapján találgatni)
Üdv

A rádiónak sajátja az a kikapcsoló izé!
A 2007R az MKI egyik legjobb fejegysége, csak ghiaba tették, és utóerősítős, azaz a fej maga nem erősített...
MKII-ben is van az az ablak modul, kell keresni bontóban, ha érdekel.

[Ferqo]

A rádiónak sajátja az a kikapcsoló izé!
A 2007R az MKI egyik legjobb fejegysége, csak ghiaba tették, és utóerősítős, azaz a fej maga nem erősített...
MKII-ben is van az az ablak modul, kell keresni bontóban, ha érdekel.

Köszi!
Futom a köröket, ha összeáll egy ilyen egyszerű elemekből álló időzítős cucc, esetleg érdekelne még valakit?
Üdv

[fusim]

Köszönöm!
...Fusim! Az automata ablak modul MKII -ben is van? (Gondolkodom, hogy veszek egy MkII Haynest, mert ez így kissé vakrepülés, az MKI alapján találgatni)
Üdv

Mire gondolsz az automata ablakfelhúzásra vagy az 1 érintős leengedésre?
MKII be 2 állású a vezető lefelé kapcsoló és több vezeték megy a ajtóban lévő relére is emiatt. Anyós oldalra vagy akár hátra vagy a tetőablakba is MKI relét lehet beépíteni, akkor menni fog az 1érintés le mindenütt.
Conrad oldalon nézz körül van jó-pár nyákos kapcsolás időzítőik is vannak.

[tádé]

Köszi!
Futom a köröket, ha összeáll egy ilyen egyszerű elemekből álló időzítős cucc, esetleg érdekelne még valakit?
Üdv

Én még mindíg a belső pilácsról indulnék.... A reléje könnyen hozzáférhető a belső biztitáblán. Az elektromos ablaké merre van?

[fusim]

Én még mindíg a belső pilácsról indulnék.... A reléje könnyen hozzáférhető a belső biztitáblán. Az elektromos ablaké merre van?

Az ablaklehúzó relé a vezető ajtóban van a tükör alatt egy üregbe - 2 csavar tartja szép nagy cucc megtalálod! 

[tádé]

Az ablaklehúzó relé a vezető ajtóban van a tükör alatt egy üregbe - 2 csavar tartja szép nagy cucc megtalálod! 

Grrr. Akkor át kell hatolni a soklábú csatin? Esetleg a csati túloldalán a kasztniban kellene támadni. Gondolom 1 spagó + 1 dióda... Ha világít a pilács, kap tápot a relé. Én erre gondolok. Ha a vezetőajtó relének van tápja, akkor megy az utasoldali is, igaz?

[Ferqo]

Mire gondolsz az automata ablakfelhúzásra vagy az 1 érintős leengedésre?
MKII be 2 állású a vezető lefelé kapcsoló és több vezeték megy a ajtóban lévő relére is emiatt. Anyós oldalra vagy akár hátra vagy a tetőablakba is MKI relét lehet beépíteni, akkor menni fog az 1érintés le mindenütt.
Conrad oldalon nézz körül van jó-pár nyákos kapcsolás időzítőik is vannak.

Az 1 érintős leengedésre gondoltam.
"megy a ajtóban lévő relére is emiatt"  az MKI -ben nem volt ilyen relé az ajtóban, ugye? legalábbis a kapcsolási rajzon én csak az 1 érintős leengedés reléjét láttam.
A Conradot néztem, de mintha vagy az idővel, vagy a kapcsolható árammal nem lettem volna kibékülve, de ha az ablaknak van saját reléje, ami bírja, akkor csak egy okos időtag kell és megoldható minden
Üdv

[takee]

Nekem aztán tök mindegy.
Bevallom, hogy én belefáradtam az MKI-be. Még most is a szívem csücske, de kerestem újabbat, korszerűbbet, és nagyobbat. Ha már amúgy is rossz befektetés egy autó, akkor vmi újabbra költsek...

Én is belefáradtam az MK I sok nyűgjébe, aztán le is cseréltem egy újabbra. Mondjuk én nem estem messze a fámtól, mint tudjuk. De az MK II ég és föld az MK I-hez képest.

Van egy 2009-es off Skodri Superb is itthon, de az hiába új, a Mondeo-t jobb vezetni. (na meg szerelni!!)

[Proconsul]

az én mk1-nek még nem volt elektromos baja

[tádé]

Nem tudja valaki, hogy az üzemanyagszint jeladó melyik pólusán mit kellene mérni kb 1/2 tanknál?

Ledöglött a műszerem, a műszeregységet már cseréltem, a madzagolásban vagy az úszóban van az ördög elrejtve. Ki akarnám mérni az úszót.

[fusim]

Grrr. Akkor át kell hatolni a soklábú csatin? Esetleg a csati túloldalán a kasztniban kellene támadni. Gondolom 1 spagó + 1 dióda... Ha világít a pilács, kap tápot a relé. Én erre gondolok. Ha a vezetőajtó relének van tápja, akkor megy az utasoldali is, igaz?

Nem kell áthatolni a csatin ! A kapcsolón van gyújtás és van test is. A motor le kábelt kell elvágni és bekötni a relé 2 maradék szálát. A Haynes MKI kapcsolásokba megvan a relé 171 es elemként jelölve A relén Fekete test, Lila gyújtás . A kapcsolóra menő 4 es kábelt kell elvágni - feketével szemben az első , szint nem írom mert MKI más - és a relé sárga-zöld kábelét a kapcsoló felé, a sárga lilát a motor felé kötni. Ennyim szigetelni relét becsavarozni ajtot összerakni, kész. Max 1 óra bontással összerakással.

[swatch]

Nem tudja valaki, hogy az üzemanyagszint jeladó melyik pólusán mit kellene mérni kb 1/2 tanknál?

Én vok. a hule de a literre vagy kíváncsi?

[tádé]

Én vok. a hule de a literre vagy kíváncsi?

Ohmra gondolok a balfelső, jobbfelső csatinál vagy mittudén. Tesztelnem kellene a jeladót.

[fusim]

Nem tudja valaki, hogy az üzemanyagszint jeladó melyik pólusán mit kellene mérni kb 1/2 tanknál?

Ledöglött a műszerem, a műszeregységet már cseréltem, a madzagolásban vagy az úszóban van az ördög elrejtve. Ki akarnám mérni az úszót.

Köss be egy tartalék tankjeladót valami bontottat - neked jó egy rossz benzines AC szett is a jeladó kell csak TD nél

[swatch]

Ohmra gondolok a balfelső, jobbfelső csatinál vagy mittudén. Tesztelnem kellene a jeladót.

Jaa  na ahhoz vok igazán hule.
Bocsi. Remélem sikerül "kikalapálini" a dolgot. 

[Proconsul]

Jaa  na ahhoz vok igazán hule.
Bocsi. Remélem sikerül "kikalapálini" a dolgot. 

a tiédbe pontosan méri a szintet?

[tádé]

Köss be egy tartalék tankjeladót valami bontottat - neked jó egy rossz benzines AC szett is a jeladó kell csak TD nél

Sajna a legközelebbi bontó Gyál, szeretnék olyan irányba indulni, amerre elég egy multiméter...

Szerk

A csatiját már kibányásztam, 2 vastag, 2 vékony. Páronként lehetnek a potméterek?

[fusim]

Sajna a legközelebbi bontó Gyál, szeretnék olyan irányba indulni, amerre elég egy multiméter...

Szerk

A csatiját már kibányásztam, 2 vastag, 2 vékony. Páronként lehetnek a potméterek?

Sajna nem megy az ohm mérés kimerült a 9V os elem a metexben 

[tádé]

Sajna nem megy az ohm mérés kimerült a 9V os elem a metexben 

Jau lesz az holnap is, mester. Megy a verda, csak számolnom kell a megtehető kilómétereket... Még 300kb, az 2 nap... 

[swatch]

a tiédbe pontosan méri a szintet?

Ja pontos, ha a kúton tankolok 

[Proconsul]

Ja pontos, ha a kúton tankolok 

jártam úgy hogy szinte negyedéig mutatta és kifogyott múltkor specko löttyel kimosattam és azóta you

[swatch]

jártam úgy hogy szinte negyedéig mutatta és kifogyott múltkor specko löttyel kimosattam és azóta you

inkább a másik topicban folytassuk 

[Proconsul]

inkább a másik topicban folytassuk 

oké kezd el

[takee]

az én mk1-nek még nem volt elektromos baja

Hát elektromos az mondjuk nekem sem. 
Csak minden más.

[MrMach1]

Kicsit még hiányos a szett. Hátul még lesz egy feltekerhető fedél amin a csatlakozó van

Ez lenne az?

http://www.cromax.hu/?katid=35033768&termek_al_id=12017&katnev=1996.08.15-2000.09.15.