Futómű

[FrancoNero]

nekem 2,3 bar van mindenhol

nekem most a télire mondtak 2,2-t egyszer sem néztem utána  a másikba én mindig 2,5-et nyomtam, biztos ami nem biztos 

[teo]

valami ilyesmi, de nem ennyire durva, valahol egesz a szelen van kopva (a "sarkan")



mennyi luft kell egy tddi kombiba normal korulmenyek kozott?

A könyv 16-osba 2.1-et mond mindkettőre, de én többet tennék bele. 225/40R18-ba 2.4-2.5-öt rakok, és jó.

[Tike]

A könyv 16-osba 2.1-et mond mindkettőre, de én többet tennék bele. 225/40R18-ba 2.4-2.5-öt rakok, és jó.

225/40 18-ba én 2,6-ot szoktam gázból. Semmi gond nincs vele, mondjuk én nem üres autóval megyek az esetek 90%ban.

[HZsolt92]

acélfelnihez való kerékanyát hol lehet normális áron kapni??

[ezsolt]

acélfelnihez való kerékanyát hol lehet normális áron kapni??

Talán itt
http://fordalkatreszek.cegvalaszto.hu/alkatreszek/alkatresz/kerekfelfuggesztes/kategoria/kerekcsavar/marka/mondeo+iii/tipus/20815/

A harmadik csavarfajta lehet az, amire gondolsz.
177 Ft/db-ért van hirdetve.

Valahol találtam kicsit olcsóbbat is, persze amikor nem azt kerestem. Most bezzeg nem találom.  

Most látom, a kuplung készlet ugyanitt 66 ezer, hátha valakinek ez is hasznos.
A SACHS kinyomócsapágy 59 ezer, .... na mindegy, akinek tetszik keresgéljen itt is.

[HZsolt92]

Talán itt
http://fordalkatreszek.cegvalaszto.hu/alkatreszek/alkatresz/kerekfelfuggesztes/kategoria/kerekcsavar/marka/mondeo+iii/tipus/20815/

A harmadik csavarfajta lehet az, amire gondolsz.
177 Ft/db-ért van hirdetve.

Valahol találtam kicsit olcsóbbat is, persze amikor nem azt kerestem. Most bezzeg nem találom.  

Most látom, a kuplung készlet ugyanitt 66 ezer, hátha valakinek ez is hasznos.
A SACHS kinyomócsapágy 59 ezer, .... na mindegy, akinek tetszik keresgéljen itt is.

köszi, lehet hogy cserélnem kell majd ezeket, mert kezdenek kiszakadni a menetek

[AndyA]

acélfelnihez való kerékanyát hol lehet normális áron kapni??

Akcios volt osszel a Fordnal, 220-ert darabja.

AndyA

[gabe]

Köszi az infókat.
Csavart nem vettem előre (mert van másik autó amivel tudok mozogni), de nem is kellett, mert kijöttek viszonylag könnyen.
Tényleg *** helyen van a felső csavar... még szerencse, h nem volt berohadva...
Akna nélkül az autó alatt fekve is 1 óra alatt megvolt a lengéscsillapító csere rendrakással együtt.

Hát, én nem tudom, te biztosan a F1-ben tanultál szerelni, de nekem ráment 3 óra a szerelésre (kényelmesen), hogy mindenünk megvolt a cseréhez...

[gabe]

Kedves Fórumtársak!

A hétvégén megtörtént a rugók cseréje. Sajna most látom, hogy az "utána" kép nem lett valami tökéletes, de még ma fényképezgetek egy keveset, és felrakom.

Előtte:




És így néz ki most (ma reggeli állapot 



Az ültetés látványosabb mint gondoltam, a komfort egy kissé keményebb, de a stabilitás verhetetlen, még ezekkel a sz@r gumikkal is... 

[nagytomi]

Kedves Fórumtársak!

A hétvégén megtörtént a rugók cseréje. Sajna most látom, hogy az "utána" kép nem lett valami tökéletes, de még ma fényképezgetek egy keveset, és felrakom.

Előtte:


És így néz ki most (ma reggeli állapot  



Az ültetés látványosabb mint gondoltam, a komfort egy kissé keményebb, de a stabilitás verhetetlen, még ezekkel a sz@r gumikkal is...  

Szia.
Tényleg jobban néz ki.
Nekem is valami ilyen projekt kell, mert a 18-as felnivel kicsit magasnak tűnik. Csak 3 kérdés:
-milyen rugót?
-hol vetted?
-mennyiért?

[gabe]

Szia.
Tényleg jobban néz ki.
Nekem is valami ilyen projekt kell, mert a 18-as felnivel kicsit magasnak tűnik. Csak 3 kérdés:
-milyen rugót?
-hol vetted?
-mennyiért?

Akkor csak röviden:
- gyári Eibach ültetőszett (az ST220 V6 rugója passzol a TDCi-hez),
- ismerősön keresztül a Fordtól,
- 40.000 Ft volt a 4 db rugó ára.

[nagytomi]

Akkor csak röviden:
- gyári Eibach ültetőszett (az ST220 V6 rugója passzol a TDCi-hez),
- ismerősön keresztül a Fordtól,
- 40.000 Ft volt a 4 db rugó ára.

Ismerősön keresztül, azt jelenti, hogy kedvezményes áron?
Végül vettél rugóösszehúzót? Csinálsz róla cikket?Nekem is könnyebb lenne, ha már ott tartok. 

[gabe]

Ismerősön keresztül, azt jelenti, hogy kedvezményes áron?
Végül vettél rugóösszehúzót? Csinálsz róla cikket?Nekem is könnyebb lenne, ha már ott tartok. 

Igen, kb 25% kedvezményem volt a rugószetten. Rugóösszehúzót nem vettem, mert unokaöcsémnek van rugóprése, úgyhogy össze tudtuk nyomni a rugókat, de én prés nélkül neki se kezdenék, mert az aztán már tényleg nem fehér embernek való...
Nem rinya, de így is elég macera volt, és 3 órát tuti eltöltöttünk az egésszel.
A cikket még meglátom, mert tényleg jó lenne, ha valami lenne róla, bár fotózni nem fotóztam az akciót (ez talán utólag is pótolható némileg).

[FrancoNero]

Kedves Fórumtársak!

A hétvégén megtörtént a rugók cseréje. Sajna most látom, hogy az "utána" kép nem lett valami tökéletes, de még ma fényképezgetek egy keveset, és felrakom.

Előtte:
[img width=800 height=600]http://kepgep.hu/2011/03/28/main/DSC00032.jpg[/img

[img width=800 height=600]http://kepgep.hu/2011/03/28/main/DSC00033.jpg[/img

És így néz ki most (ma reggeli állapot 

[img width=800 height=600]http://kepgep.hu/2011/03/28/main/DSC00036.jpg[/img

Az ültetés látványosabb mint gondoltam, a komfort egy kissé keményebb, de a stabilitás verhetetlen, még ezekkel a sz@r gumikkal is... 

Húúúúha  Zsííííír 
Nem gondolkoztál nyomtávszélesítésen? Nagyon frankón mutatna 

[HZsolt92]

Akkor csak röviden:
- gyári Eibach ültetőszett (az ST220 V6 rugója passzol a TDCi-hez),
- ismerősön keresztül a Fordtól,
- 40.000 Ft volt a 4 db rugó ára.

faxa lett pont kérdezni akartam, hogy beraktad-e már

majd valami jobbképet csinálhatnál a végeredményről, ahol nem olvad össze a kerékjárat a kerékkel, hogy látható legyen az eredmény

[gabe]

faxa lett pont kérdezni akartam, hogy beraktad-e már

majd valami jobbképet csinálhatnál a végeredményről, ahol nem olvad össze a kerékjárat a kerékkel, hogy látható legyen az eredmény

De, holnap ígérem csinálok valami normálisabb fotót. Ma munka után sem voltak jók a fényviszonyok, úgyhogy nagyjából ugyanaz lett az eredmény... 

[HZsolt92]

De, holnap ígérem csinálok valami normálisabb fotót. Ma munka után sem voltak jók a fényviszonyok, úgyhogy nagyjából ugyanaz lett az eredmény... 

és milyen az úton??

[gabe]

és milyen az úton??

Iggen feszes, de érezni rajta, hogy kívánná az ST220 gátlóit is, mert visszarugózásnál előfordul, hogy meglöki az autót a hátsó futómű. Egyébként befekszik rendesen a kanyarba. A gyorsítások és a fékezések intenzívebbek lettek, főleg fékezéskor érezni, hogy nincs bólintása az autónak, egyszerűen kőkeményen fékez. 
De ez a szett hátul szerintem 5 cm-t is ültetett. Most lett olyan a Mondi rugózása, mint a szeretett kis TDDi Focus-omé volt. Az is úgy feküdt az útra, hogy öröm volt vezetni. 

[HZsolt92]

Iggen feszes, de érezni rajta, hogy kívánná az ST220 gátlóit is, mert vis***ugózásnál előfordul, hogy meglöki az autót a hátsó futómű. Egyébként befekszik rendesen a kanyarba. A gyorsítások és a fékezések intenzívebbek lettek, főleg fékezéskor érezni, hogy nincs bólintása az autónak, egyszerűen kőkeményen fékez. 
De ez a szett hátul szerintem 5 cm-t is ültetett. Most lett olyan a Mondi rugózása, mint a szeretett kis TDDi Focus-omé volt. Az is úgy feküdt az útra, hogy öröm volt vezetni. 

lehet én is benevezek majd egyre

st220 gátlói mennyibe vannak??

és ha felkeményíttetnéd a mostanikakat??

[gabe]

lehet én is benevezek majd egyre

st220 gátlói mennyibe vannak??

és ha felkeményíttetnéd a mostanikakat??

Ha jól hallottam, akkor 25.000 Ft/db az ára, ami végül is nem tragédia, ha hozzáveszed, hogy egy Astrához való Monroe gátló pár 42.000 Ft körül van. Nem tudom, hogy a felkeményítés meghozná-e a kívánt eredményt, meg ezekben azért mégis csak benne van már erősen a km...

[HZsolt92]

Ha jól hallottam, akkor 25.000 Ft/db az ára, ami végül is nem tragédia, ha hozzáveszed, hogy egy Astrához való Monroe gátló pár 42.000 Ft körül van. Nem tudom, hogy a felkeményítés meghozná-e a kívánt eredményt, meg ezekben azért mégis csak benne van már erősen a km...

kárászy-ék és volt mégvalaki, teljesen újjá építi olyanra, amilyenre akarod, asszem ettől jobb áron

[HZsolt92]

kárászy-ék és volt mégvalaki, teljesen újjá építi olyanra, amilyenre akarod, asszem ettől jobb áron

megtaláltam a másikat is



http://www.raj-lengéscsillapító.hu/

[gabe]

kárászy-ék és volt mégvalaki, teljesen újjá építi olyanra, amilyenre akarod, asszem ettől jobb áron

Nem tudom, nem ismerem őket. De ezzel az a problémám, hogy folyamatosan használom az autót, és még arra sincs megoldásom, hogy hogyan kerül el a kocsi a műanyagoshoz meg a festőhöz a lökhárítók miatt.
Hacsak nem szerzek bontottan 4 db gátlót, bár ha a most tervbe vett dolgok meglesznek, kezdhetek új kuplungra, kinyomószerkezetre, kettőstömegűre, magasnyomásúra meg csúcsokra gyűjteni.   Feel the difference lesz...

[FrancoNero]

Nem tudom, nem ismerem őket. De ezzel az a problémám, hogy folyamatosan használom az autót, és még arra sincs megoldásom, hogy hogyan kerül el a kocsi a műanyagoshoz meg a festőhöz a lökhárítók miatt.
Hacsak nem szerzek bontottan 4 db gátlót, bár ha a most tervbe vett dolgok meglesznek, kezdhetek új kuplungra, kinyomószerkezetre, kettőstömegűre, magasnyomásúra meg csúcsokra gyűjteni.   Feel the difference lesz...

magasnyomásúra és csúcsokra???  Why??

[gabe]

magasnyomásúra és csúcsokra???  Why??

Egyszer azok is megadják magukat... Mindenesetre most még bírja mindkettő, bár a motor járása szerintem közel se optimális, viszont eddig teljesen elkerültek a porlasztócsúcsos jelenségek (vészüzem, stb.), pedig már 2009-ben megmondták, hogy a 2. csúcs halódik. Azóta is megy a gép, keveset fogyaszt, nem füstöl fehéren indításkor, csak a motor járásában érezni egy kis egyenetlenséget, meg gyorsításnál zakatol egy kicsit, de padlógázra megindul mint a lipicai ménes....

[FrancoNero]

Egyszer azok is megadják magukat... Mindenesetre most még bírja mindkettő, bár a motor járása szerintem közel se optimális, viszont eddig teljesen elkerültek a porlasztócsúcsos jelenségek (vészüzem, stb.), pedig már 2009-ben megmondták, hogy a 2. csúcs halódik. Azóta is megy a gép, keveset fogyaszt, nem füstöl fehéren indításkor, csak a motor járásában érezni egy kis egyenetlenséget, meg gyorsításnál zakatol egy kicsit, de padlógázra megindul mint a lipicai ménes....

enyém is zakatol, de hát ezért tédécéííí  nem?

[gabe]

enyém is zakatol, de hát ezért tédécéííí  nem?

Ebben van valami... 
Csak mindig beleesek abba a hibába, hogy hasonlítom a hangját a régi TDDi Focus-omhoz. Annak egyenletes volt a járása, ennek meg nem igazán az.

[FrancoNero]

Ebben van valami... 
Csak mindig beleesek abba a hibába, hogy hasonlítom a hangját a régi TDDi Focus-omhoz. Annak egyenletes volt a járása, ennek meg nem igazán az.

Melegen hosszú út után nagyon finom a hangja meg kell hagyni, de amúgy nem! De én így szeretem 

[gabe]

Melegen hosszú út után nagyon finom a hangja meg kell hagyni, de amúgy nem! De én így szeretem 

Az tény, hogy én se szállnék át momentán másik autóba!!! 

[gabe]

faxa lett pont kérdezni akartam, hogy beraktad-e már

majd valami jobbképet csinálhatnál a végeredményről, ahol nem olvad össze a kerékjárat a kerékkel, hogy látható legyen az eredmény

Esz az ideg, mert nem vagyok képes olyan fotót készíteni, amin tényleg nem olvad egybe a kettő!!! 

[dfeco]

Sziasztok!

Lengőkar első hátsó szilentet otthon hogy lehet kcserélni?

Köszi!

[Tike]

Sziasztok!

Ma vettem egy hátsó futómű első lengőkar szilentet és mikor odaértem, hogy csere kiderült, hogy amit az unixba adtak az nem épp ebbe a mondeoba jó. Valaki cserélt már ilyet? Lehet bele jót kapni?

Köszi

[Tike]

Sziasztok!

Lengőkar első hátsó szilentet otthon hogy lehet kcserélni?

Köszi!

Én komplett első lengőkart cseréltem, az is nagy szívás. Én nem állnék neki otthon, még a bölcső is útba volt arra emlékszem...

[Zolibácsi]

Én komplett első lengőkart cseréltem, az is nagy szívás. Én nem állnék neki otthon, még a bölcső is útba volt arra emlékszem...

Miért kellett cserélni?

Ezt akartam kérdezni már, hogy azt miből lehet tudni hogy az első lengőkarba a szilentek rosszak, vagy a gömbfej rajta? És milyen tünetei vannak ha rossz? Kopog?

Csak mert nekem olyan gondom van, hogy futómű állítás után, nincs meg a kormányközép. Visszavittem többször is, másik futóműveshez is. Mikor a gépen van, akkor minden határértéken belül, a kormány középen áll, de mikor "terhelést" kap, azaz használat közben, kicsit félreáll a kormány. Ez mitől lehet? Azt mondták hogy lehet a lengőkar miatt.

[gabe]

Miért kellett cserélni?
Ezt akartam kérdezni már, hogy azt miből lehet tudni hogy az első lengőkarba a szilentek rosszak, vagy a gömbfej rajta? És milyen tünetei vannak ha rossz? Kopog?
Csak mert nekem olyan gondom van, hogy futómű állítás után, nincs meg a kormányközép. Visszavittem többször is, másik futóműveshez is. Mikor a gépen van, akkor minden határértéken belül, a kormány középen áll, de mikor "terhelést" kap, azaz használat közben, kicsit félreáll a kormány. Ez mitől lehet? Azt mondták hogy lehet a lengőkar miatt.

Az első lengőkarban általában a hátsó szilent megy szét idővel, mert ez kapja a nagy terheléseket. Az első szilent csak akkor megy tönkre, ha a hátsó kivan, és szétverődik az első szilent is.
A leggyakoribb szilentes tünetek:
- intenzív gyorsításnál / lassításnála az autó elhúz jobbra vagy balra,
- nagyobb sebességnél (pl 100 km/h) szédeleg az eleje (van aki szitálásnak mondja, de nálam véletlenszerű kilengéseket produkált).

A gömbfejek kotyogása hallható, sőt, az látható lenne a futóműállításnál is. A szilent cserékének nem állnék neki, mert egy országos szívás...

[gabe]

Sziasztok!

Ma vettem egy hátsó futómű első lengőkar szilentet és mikor odaértem, hogy csere kiderült, hogy amit az unixba adtak az nem épp ebbe a mondeoba jó. Valaki cserélt már ilyet? Lehet bele jót kapni?

Köszi

Ezt nem fordítva akartad? Első lengőkar hátsó szilent?

[balazs1011]

Sziasztok.

Alkatrészek vásárlása előtt állok és elkelne egy kis segítség.
Lengéscsillapítóból milyet érdemes venni (márka,olajos vagy gázos,egycsöves vagy kétcsöves) ? Első és hátsó kellene.
Milyen km intervallumonként kell a csillapítókat cserélni?
A lengőkarban lévő gömbfejeket milyen km intervallumonként kell cserélni.
Féktárcsát (hűtött) lehet-e szabályoztatni, vagy érdemes-e ?(130000 km van benne)?
Féktárcsából és fékbetétból milyet érdemes venni?
Évi kb.40000 km-t megyek autóval.
Hosszbordás szíj csereperiódus.
Válaszotokat előre is köszönöm.

Balázs.

[Tike]

Miért kellett cserélni?

Ezt akartam kérdezni már, hogy azt miből lehet tudni hogy az első lengőkarba a szilentek rosszak, vagy a gömbfej rajta? És milyen tünetei vannak ha rossz? Kopog?

Csak mert nekem olyan gondom van, hogy futómű állítás után, nincs meg a kormányközép. Visszavittem többször is, másik futóműveshez is. Mikor a gépen van, akkor minden határértéken belül, a kormány középen áll, de mikor "terhelést" kap, azaz használat közben, kicsit félreáll a kormány. Ez mitől lehet? Azt mondták hogy lehet a lengőkar miatt.

Nekem ilyen gondom nem volt, egyszerűen 225/40 18as kerekekkel járok és ezt a szilentjeim is bánják. Kopogni kezdett nem is akárhogyan. Most a hátsókkal küzdök. Egyszerűbb és gyorsabb volt kompletten cserélni, azért döntöttem így.

[Tike]

Ezt nem fordítva akartad? Első lengőkar hátsó szilent?

Hogy is... Hátsó futómű  lengőkar első szilent. Talán így. Már talán megoldottam a problémát, az mk 1-2 mondeoé jó az mk 3asba amibe egyébként külön nem lehet kapni.

[Zolibácsi]

Hátsó hídba cserélt már valaki szilentet? Ilyet: http://www.cromax.hu/index.php?katid=43520995

[Zolibácsi]

Sziasztok.

Alkatrészek vásárlása előtt állok és elkelne egy kis segítség.
Lengéscsillapítóból milyet érdemes venni (márka,olajos vagy gázos,egycsöves vagy kétcsöves) ? Első és hátsó kellene.
Milyen km intervallumonként kell a csillapítókat cserélni?
A lengőkarban lévő gömbfejeket milyen km intervallumonként kell cserélni.
Féktárcsát (hűtött) lehet-e szabályoztatni, vagy érdemes-e ?(130000 km van benne)?
Féktárcsából és fékbetétból milyet érdemes venni?
Évi kb.40000 km-t megyek autóval.
Hosszbordás szíj csereperiódus.
Válaszotokat előre is köszönöm.

Balázs.

Én "sima" gázosat vennék, valami normálisabb márkából.
Igazából nincs csereperiódusa a gátlóknak, ha rossz, akkor cserélni kell.
Lengőkar gömbfejekre is ugyanez érvényes, ha kopog, rossz, akkor cserés.
A féktárcsa szabályozásról megoszlanak a vélemények, de 130ezer Km-el nem nagyon lehet határérték felé szabályozni, szerintem az cserés.
A gyári tárcsa, gyári betét kombó jó (bár nekem hullámosodott, így most Brembo tárcsa,Textar betét van)
Hosszbordás szíjat passzolom...

Üdv a klubban!

[gabe]

Hátsó hídba cserélt már valaki szilentet? Ilyet: http://www.cromax.hu/index.php?katid=43520995

Én még nem, de rám is ez vár. Néztem a szilenteket, és még jók, de már nem sokáig.

[alf®]

Sziasztok.

Alkatrészek vásárlása előtt állok és elkelne egy kis segítség.
Lengéscsillapítóból milyet érdemes venni (márka,olajos vagy gázos,egycsöves vagy kétcsöves) ? Első és hátsó kellene.
Milyen km intervallumonként kell a csillapítókat cserélni?
A lengőkarban lévő gömbfejeket milyen km intervallumonként kell cserélni.
Féktárcsát (hűtött) lehet-e szabályoztatni, vagy érdemes-e ?(130000 km van benne)?
Féktárcsából és fékbetétból milyet érdemes venni?
Évi kb.40000 km-t megyek autóval.
Hosszbordás szíj csereperiódus.
Válaszotokat előre is köszönöm.

Balázs.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=0904354EFA0AF54F4A3250B25FE1E321.walv0671

ide beírod az alvász számodat,és megkapod a szervízintervallumokat.

[Zolibácsi]

Én még nem, de rám is ez vár. Néztem a szilenteket, és még jók, de már nem sokáig.

Miből gondolod hogy ez vár rád, látod hogy rossz, vagy érzed? Nekem a széle van kicsit leválva...

És milyen tünetei vannak ha cserés? Kopogás?

[mferkó]

Miből gondolod hogy ez vár rád, látod hogy rossz, vagy érzed? Nekem a széle van kicsit leválva...

És milyen tünetei vannak ha cserés? Kopogás?

csúnyán tud kopogni... mert a fém a fémen kopog, ha tönkremegy a gumibak. én már cseréltettem mindkét oldalon mindkettőt (2X2) a szerelőm nem volt túl lelkes tőle...

[Zolibácsi]

Kicsit (nagyon) OFF.

Ha a krokodil emelő nem tartja meg a kocsit, nagyon lassan engedi le, akkor ott az olajat kell cserélni benne? Nem folyik sehol.

[mondejoooooo]

Kicsit (nagyon) OFF.

Ha a krokodil emelő nem tartja meg a kocsit, nagyon lassan engedi le, akkor ott az olajat kell cserélni benne? Nem folyik sehol.

vagy a tömítéseket...

[Zolibácsi]

vagy a tömítéseket...

De akkor látni kellene rajta valahol folyást, nem?

[V.Tamás]

De akkor látni kellene rajta valahol folyást, nem?

Szia!

Nem feltétlenül, mert ez egy zárt rendszeren belül is két teret jelent. Egy alacsony nyomásút, ahol tárolódik az olaj és egy maga a munkahenger alatti tér, ahova bepumpálod az olajat. Az emelő leengedésekor, pedig elengeded vissza a munkahenger alól a tárolótérbe az olajat. A két tér között nem tömör, akkor még nem jut ki a környezetbe.

[Zolibácsi]

Szia!

Nem feltétlenül, mert ez egy zárt rendszeren belül is két teret jelent. Egy alacsony nyomásút, ahol tárolódik az olaj és egy maga a munkahenger alatti tér, ahova bepumpálod az olajat. Az emelő leengedésekor, pedig elengeded vissza a munkahenger alól a tárolótérbe az olajat. A két tér között nem tömör, akkor még nem jut ki a környezetbe.

Ahha, értem. És ezt lehet javítani, cserélni a tömítést? Vagy kuka?