Futómű

[Lacika71]

mit lehet tenni határértéken a kívüli első kerékdőléssel (camber)? méressem meg megint, hátha nem jól mérték?
Ha jól látom, a tis-ben csak az összetartás (toe) állítása van benne, semmi mást nem lehet állítani az első futómű geometriáján. (a gép törve nem volt, főleg nem a bal oldalon, ahol az érték nem jó).
(a legutóbbi mérés szerint az első futómű két oldala között nagyon nagy különbség van a mért értékek között - utánfutás, csapterpesztés, kerékdőlés))

Nem nagyon vagyok ebben otthon, de mást nem is tudnak állítani. Még a hátsó futómű állítgatásával is tudnak rajta valamicskét (pár tized fok) módosítgatni. Ezt akkor láttam, amikor az én autómon állították a futóművet.

[Relhist]

Úthibák........
Mérni kell az autón az alkatrészeket, távolságokat. Valamiben kell lennie eltérésnek.
Mennyivel több a megengedettnél és milyen irányban?

Mért érték bal:-2.01fok, jobb:-1.12fok

Gyári Bal, jobb: -0.65 (+-1.28)

Tehát a gyári max 1.93 lehetne

Érdekes módon az utánfutás is nagyobb a bal oldalon
Mért értek bal: 3.25 jobb 2.81
Gyári bal, jobb: 2.58 (+-1.02)

Ebből laikusként nekem az jön ki, hogy a bal első lengéscsillapító talppontja előrébb és kijjebb van, mint kellene.

[Meg Győző]

Mért érték bal:-2.01fok, jobb:-1.12fok

Gyári Bal, jobb: -0.65 (+-1.28)

Tehát a gyári max 1.93 lehetne

Érdekes módon az utánfutás is nagyobb a bal oldalon
Mért értek bal: 3.25 jobb 2.81
Gyári bal, jobb: 2.58 (+-1.02)

Ebből laikusként nekem az jön ki, hogy a bal első lengéscsillapító talppontja előrébb és kijjebb van, mint kellene.

Max. (ill. min  ) - 1.93


Érdemes megnézni és szükség szerint cserélni a felső toronygumikat. Amikor azok beülnek és deformálódnak elvihetik a hátló tetejét kismértékben.
Amikor én cseréltem a jobb első toronycsapágyam, akkor cseréltem toronygumit is. Jelentős volt a forma eltérés az új és a kb. 10 éve bent lévőnek.


Ha az összetartás jól be van állítva, ennyi hibával még jól kell mennie az autónak és rendellenes kopás sem lesz.

[Relhist]

Max. (ill. min  ) - 1.93


Érdemes megnézni és szükség szerint cserélni a felső toronygumikat. Amikor azok beülnek és deformálódnak elvihetik a hátló tetejét kismértékben.
Amikor én cseréltem a jobb első toronycsapágyam, akkor cseréltem toronygumit is. Jelentős volt a forma eltérés az új és a kb. 10 éve bent lévőnek.


Ha az összetartás jól be van állítva, ennyi hibával még jól kell mennie az autónak és rendellenes kopás sem lesz.

20ekmrel ezelőtt kapott új sachs lengéscsillapítókat, toronycsapágyakat, szilenteket (Skf) ... Max nincsenek a helyükön.

[Meg Győző]

20ekmrel ezelőtt kapott új sachs lengéscsillapítókat, toronycsapágyakat, szilenteket (Skf) ... Max nincsenek a helyükön.

Értem.
Nem lehet nem a helyére rakni.
A lengőkar megnyúlni nem szokott, tehát a csonkállványban lehet egy kis hiba feltehetően.

[Mikorka Kálmán]

Mért érték bal:-2.01fok, jobb:-1.12fok

Gyári Bal, jobb: -0.65 (+-1.28)

Tehát a gyári max 1.93 lehetne

Érdekes módon az utánfutás is nagyobb a bal oldalon
Mért értek bal: 3.25 jobb 2.81
Gyári bal, jobb: 2.58 (+-1.02)

Ebből laikusként nekem az jön ki, hogy a bal első lengéscsillapító talppontja előrébb és kijjebb van, mint kellene.

Hol mérték? Milyen adatbázissal?

Szerintem ez az egész egy átbaxás! Megadnak egy adtasort az összes mk3 mondeóra, holott van dízel benzin, ilyen-olyan futóművel...

Nekem is negatív a kerékdőlés, elvileg éppen határértéken kívül. Szagszervíz babrálta, de nem értette... Aztán mondtam, hogy ez hogy? Aztán egyszer felhívtak, hogy volt megint egy s-max ugyanolyan értékekkel mint az enyém... Elkértem az alvázszámát, és etis szerint ugyanúgy sport futóművel volt szerelve gyárilag... szóval ennyit erről az egészről!

[Meg Győző]

Hol mérték? Milyen adatbázissal?

Szerintem ez az egész egy átbaxás! Megadnak egy adtasort az összes mk3 mondeóra, holott van dízel benzin, ilyen-olyan futóművel...

Nekem is negatív a kerékdőlés, elvileg éppen határértéken kívül. Szagszervíz babrálta, de nem értette... Aztán mondtam, hogy ez hogy? Aztán egyszer felhívtak, hogy volt megint egy s-max ugyanolyan értékekkel mint az enyém... Elkértem az alvázszámát, és etis szerint ugyanúgy sport futóművel volt szerelve gyárilag... szóval ennyit erről az egészről!

"Megadnak egy adtasort az összes mk3 mondeóra"

Ez nem így van.
Ki kell választani, hogy milyen motor, kombi...stb....stb.

[Mikorka Kálmán]

"Megadnak egy adtasort az összes mk3 mondeóra"

Ez nem így van.
Ki kell választani, hogy milyen motor, kombi...stb....stb.

Na de motor belül van választás, pl pont a sport futóműre? Vagy, hogy milyen extrák vannak, amitől jóval nehezebb a kocsi, stb...?

[Meg Győző]

Na de motor belül van választás, pl pont a sport futóműre? Vagy, hogy milyen extrák vannak, amitől jóval nehezebb a kocsi, stb...?

Van választás futóműre is, sőt sokszor meg kell mérni a tengelyközép magasságot, hasmagasságot (ezt általában torziós futóműveknél) ezt-azt.
Most pont nem tudom, hogy Mondeo-nál nekem milyen lehetőségeket ad fel, de sokszor még a felni átmérőjét is megadja már a kiválasztásnál.
Sőt súlyokat is megad, hogy hol és mennyi.....meddig legyen a tank...stb.....stb.

[Mikorka Kálmán]

Van választás futóműre is, sőt sokszor meg kell mérni a tengelyközép magasságot, hasmagasságot (ezt általában torziós futóműveknél) ezt-azt.
Most pont nem tudom, hogy Mondeo-nál nekem milyen lehetőségeket ad fel, de sokszor még a felni átmérőjét is megadja már a kiválasztásnál.
Sőt súlyokat is megad, hogy hol és mennyi.....meddig legyen a tank...stb.....stb.

Kamustibi! 

[Meg Győző]

Kamustibi! 

Ahogy gondolod, viszont nem láttál még közelebbről rendes futóműállító berendezést.

[Mikorka Kálmán]

Ahogy gondolod, viszont nem láttál még közelebbről rendes futóműállító berendezést.

Ja, a Ford szakszervíz biztos az aliexpressről rendelte...

[Relhist]

Ahogy gondolod, viszont nem láttál még közelebbről rendes futóműállító berendezést.

Inkább a "sz@rokbele" hozzáállással van gond. Lehet akármilyen jó a mérőpad, ha a kezelő kókler. Egy corghi padon mérték, a határértékek egyeznek a2.0 tdci 4ajtósra adott TIS értékekkel.
De ha tényleg az van, amit GSR mond, az gáz, mert semmi hókuszpókusz nem volt előtte. Még kerékmyomást sem néztek. Így akár a mért értékek is lehetnek pontatlanok.
 Lehet, nem kellene gondolkodnom ezen, mert amúgy az autó teszi a dolgát, a gumit nem eszi, stb.

[Meg Győző]

Inkább a "sz@rokbele" hozzáállással van gond. Lehet akármilyen jó a mérőpad, ha a kezelő kókler. Egy corghi padon mérték, a határértékek egyeznek a2.0 tdci 4ajtósra adott TIS értékekkel.
De ha tényleg az van, amit GSR mond, az gáz, mert semmi hókuszpókusz nem volt előtte. Még kerékmyomást sem néztek. Így akár a mért értékek is lehetnek pontatlanok.
 Lehet, nem kellene gondolkodnom ezen, mert amúgy az autó teszi a dolgát, a gumit nem eszi, stb.

Ha ez megnyugtat 10 autóból 5 ilyesmi pontatlansággal fut, mint a tiéd. Ez még nem probléma és nem is gond. Gumi sem kopik rendellenesen.
Amiket írtam, nem minden autó márkához és típushoz azonosak a mérési feltételek.
Guminyomás a kerékdőlésbe szól bele, ami összetevője a csapterpesztésnek és az után futásnak is.
Ha nem csinálnak vagy rosszul keréktárcsa "ütés" kompenzációt, azaz kihagyják ezt a lépést már akkor is lehetnek ilyen pontatlanságok a mérésben.

[Thomas85]

Sziasztok.
Kellene egy kis segítség. Kanyarodásnál és rossz úton kopogó, ropogó hangot hallok az első futómű felől. Enyhén a kormányon is lehet érezni. Sima úton nincs hangja csak ha tekerem a kormányt. Valami ötlet? Köszi.

[AndyA]

Sziasztok.
Kellene egy kis segítség. Kanyarodásnál és rossz úton kopogó, ropogó hangot hallok az első futómű felől. Enyhén a kormányon is lehet érezni. Sima úton nincs hangja csak ha tekerem a kormányt. Valami ötlet? Köszi.

Toronycsapágy, szilent, féltengely.

Attól függően, hogy kanyarodás közben, de mozdulatlan kormánynál, és csak egyik, vagy mindkét oldalon, vagy akár álló helyzetben, csak a kormányt tekerve csinálja. Írd le kicsit részletesebben.

AndyA

[Thomas85]

Toronycsapágy, szilent, féltengely.

Attól függően, hogy kanyarodás közben, de mozdulatlan kormánynál, és csak egyik, vagy mindkét oldalon, vagy akár álló helyzetben, csak a kormányt tekerve csinálja. Írd le kicsit részletesebben.

AndyA

Álló helyzetben is hallani, ha tekerek a kormányon.

[Lacimanó]

Sziasztok.
Kellene egy kis segítség. Kanyarodásnál és rossz úton kopogó, ropogó hangot hallok az első futómű felől. Enyhén a kormányon is lehet érezni. Sima úton nincs hangja csak ha tekerem a kormányt. Valami ötlet? Köszi.

Rugó? Ha eltörik szokott érdekes hangokat adni!

[Thomas85]

Rugó? Ha eltörik szokott érdekes hangokat adni!

Az hangot ami a kormány tekerésekor van egy rugó feszüléséhez tudnám hasonlítani. Álló helyzetben is.

[Lacimanó]

Az hangot ami a kormány tekerésekor van egy rugó feszüléséhez tudnám hasonlítani. Álló helyzetben is.

Nekem mikor eltört recsegett ropogott néha meg akkorát szólt, hogy azt hittem elhagytam valamit rugóból eltört az utolsó menet és az feszengett ahogyan forgattam a kormányt. Megemel és megnéz! jó alaposan mert alig volt látható a jelenség jól álcázta magát!

[Thomas85]

Nekem mikor eltört recsegett ropogott néha meg akkorát szólt, hogy azt hittem elhagytam valamit rugóból eltört az utolsó menet és az feszengett ahogyan forgattam a kormányt. Megemel és megnéz! jó alaposan mert alig volt látható a jelenség jól álcázta magát!

Ennek utánanézek a hétvégén. Köszi a tippet.

[jocika85]

Üdv mindenkinek!

Nagyon jó a fórum, sok kérdésre kaptam már választ tőlletek de egy problémám még mindig függőben van.Remélem tud valaki ebben segíteni, amit előre is köszönök!
Amikor megvettem a mondeómat, szemmel látható volt, hogy az eleje lejebb van mint a hátulja, azt hittem, hogy a rugó vagy a lengéscsillapító cseréje megoldja a problémát.Most lecseréltem mind a kettőt vadiújra de nem változott semmi....Az első és a hátsó kerékjárati ív között 4,5 cm a különbség és az első lökhárító nagyon alacsonyan van, mintha orra akarna állni az autó. Tudna valaki javasolni valami okosat?
Köszi
sziasztok

[Thomas85]

Nekem mikor eltört recsegett ropogott néha meg akkorát szólt, hogy azt hittem elhagytam valamit rugóból eltört az utolsó menet és az feszengett ahogyan forgattam a kormányt. Megemel és megnéz! jó alaposan mert alig volt látható a jelenség jól álcázta magát!

Igazad lett. Eltörött a bal első rugó

[Lacimanó]

Igazad lett. Eltörött a bal első rugó

Ez bejött!

[Dentcraft]

Üdv mindenkinek!

Nagyon jó a fórum, sok kérdésre kaptam már választ tőlletek de egy problémám még mindig függőben van.Remélem tud valaki ebben segíteni, amit előre is köszönök!
Amikor megvettem a mondeómat, szemmel látható volt, hogy az eleje lejebb van mint a hátulja, azt hittem, hogy a rugó vagy a lengéscsillapító cseréje megoldja a problémát.Most lecseréltem mind a kettőt vadiújra de nem változott semmi....Az első és a hátsó kerékjárati ív között 4,5 cm a különbség és az első lökhárító nagyon alacsonyan van, mintha orra akarna állni az autó. Tudna valaki javasolni valami okosat?
Köszi
sziasztok

Hello

azt kellene kideríteni, h az eleje van lent, vagy a hátulja fönt. meg kellene mérned 1 olyat ami jó. lehet cuccoltak vele, és ki van emelve a hátulja, h megpakolva ne üljön.

[jocika85]

Néztem már több mondeot is és az első és hátsó sárvédőív a karékhez viszonyítva szép egyenletes és az enyémnél a kerék majdnem beleér a sárvédőbe.

[Zsolteey]

Néztem már több mondeot is és az első és hátsó sárvédőív a karékhez viszonyítva szép egyenletes és az enyémnél a kerék majdnem beleér a sárvédőbe.

Hozzávaló rugó van benne?

[Dentcraft]

Néztem már több mondeot is és az első és hátsó sárvédőív a karékhez viszonyítva szép egyenletes és az enyémnél a kerék majdnem beleér a sárvédőbe.

vegyél bele másik rugókat oda ahol majdnem beleér a kerékbe. 

ha írsz, válasz gomb, és a quote után írj

[jocika85]

Igen, legalábbis ugy lett rendelve.

[Ford IMI]

Sziasztok.

Jó lenne ha tudnànk talàlni megoldàst erre a hibàra ami a kocsimnàl màr règota fent àll.
A hàtsó kerekeim terpesztenek mintha tele lenne pakolva a hàtulja.Hogy mondjàk(negativba dölnek?)
De szemmel jol làtható.
Ès a kocsi hàtulja is be van ülve.Rugók pedig újjak.
Vàrom az ötleteket.

[Meg Győző]

Lengőkar szilentek tuti rendben?

[Mad-V]

Sziasztok.

Jó lenne ha tudnànk talàlni megoldàst erre a hibàra ami a kocsimnàl màr règota fent àll.
A hàtsó kerekeim terpesztenek mintha tele lenne pakolva a hàtulja.Hogy mondjàk(negativba dölnek?)
De szemmel jol làtható.
Ès a kocsi hàtulja is be van ülve.Rugók pedig újjak.
Vàrom az ötleteket.

Hátsó (kereszt) lemez lengőkarokat nézd meg, illetve a szilentjeit. Picit lehet állítani a dőlésen is, de csak annyit, amennyit a lengőkar csavarja enged középen, mert amúgy nem lehet.
Ha kicsit terpeszt, de nem eszi a gumik belső széleit az nem gáz, ilyen kb mindegyik.

[fablaci]

Sziasztok!

Ha balra tekerem ütközésig a kormányt majd lassan indulok, erős ropogás halatszik a futóműből - MK3 Facelift kombi 2.0 TDCi 2004-es.

Mi a véleményetek a belső első pici féltengelyem elkopott?

Amennyiben igen, honnét tudnék egyet "jóárasítva" venni?

Köszi.

Üdv:
Laci

[alf®]

Sziasztok!

Ha balra tekerem ütközésig a kormányt majd lassan indulok, erős ropogás halatszik a futóműből - MK3 Facelift kombi 2.0 TDCi 2004-es.

Mi a véleményetek a belső első pici féltengelyem elkopott?

Amennyiben igen, honnét tudnék egyet "jóárasítva" venni?

Köszi.

Üdv:
Laci

igen,az vagy a másik.bontósoktól.

[Cs12]

Sziasztok.

Jó lenne ha tudnànk talàlni megoldàst erre a hibàra ami a kocsimnàl màr règota fent àll.
A hàtsó kerekeim terpesztenek mintha tele lenne pakolva a hàtulja.Hogy mondjàk(negativba dölnek?)
De szemmel jol làtható.
Ès a kocsi hàtulja is be van ülve.Rugók pedig újjak.
Vàrom az ötleteket.

lengőkarok nyúltak ki. majd megdumáljuk.

[FokaDriver]

Szevasztok,

Mk3-as benzines mondeómban eltört a bal első futómű rugó. Az új rugót már beszereztem, de olyan helyen áll az autó hogy csak a legközelebbi általános szerelőhöz tudok/merek elgurulni vele. Miben különbözik ez a Ford rugócsere, egy bármilyen más autótípustól ? Tudok neki jó tanácsot adni, hogy mire figyeljen ?

Köszönettel,
FD.

[AndyA]

Szevasztok,

Mk3-as benzines mondeómban eltört a bal első futómű rugó. Az új rugót már beszereztem, de olyan helyen áll az autó hogy csak a legközelebbi általános szerelőhöz tudok/merek elgurulni vele. Miben különbözik ez a Ford rugócsere, egy bármilyen más autótípustól ? Tudok neki jó tanácsot adni, hogy mire figyeljen ?

Köszönettel,
FD.

Semmi különös. Gólyaláb kiszed, satuba befog, rugó összehúz, régi eldob, új feltesz, csók, anyád, Ödön.

AndyA

[FokaDriver]

Semmi különös. Gólyaláb kiszed, satuba befog, rugó összehúz, régi eldob, új feltesz, csók, anyád, Ödön.

AndyA

A gólyaláb kiszed része érdekel.
1., függőleges stab rúd kiszerel 
2., csonkállvány rögzítőcsavar lelazít,
3., gólyaláb torony csavarok ki,,,kábé ennyi lenne ugye ?   

A lengőkar nem lesz útban elfér majd tőle a gólyaláb kivételkor ?

[tpmportal]

Szevasztok,

Mk3-as benzines mondeómban eltört a bal első futómű rugó. Az új rugót már beszereztem, de olyan helyen áll az autó hogy csak a legközelebbi általános szerelőhöz tudok/merek elgurulni vele. Miben különbözik ez a Ford rugócsere, egy bármilyen más autótípustól ? Tudok neki jó tanácsot adni, hogy mire figyeljen ?

Köszönettel,
FD.

A gyári előírás szerint a gólyaláb kivételéhez le kell ereszteni a bölcsőt, hogy ne feszítsd túlságosan a lengőkar hátsó nagy szilentjét, amikor a csonkállványt és a lengőkart szétválasztod. Ha már szét van választva, nincs útban egyáltalán.

Meg visszarakásnál azt kell nézni, hogy a toronyszilenten lévő nyíl jó irányba mutasson.

[Zoleex]

A gólyaláb kiszed része érdekel.
1., függőleges stab rúd kiszerel 
2., csonkállvány rögzítőcsavar lelazít,
3., gólyaláb torony csavarok ki,,,kábé ennyi lenne ugye ?   

A lengőkar nem lesz útban elfér majd tőle a gólyaláb kivételkor ?

1. igen
2. elvileg igen....gyakorlatilag nem hiszem, hogy a helyén egyszerű lesz kihúzni a gátlót a csonkállványból

[FokaDriver]

Uraim, Köszönöm a jó tanácsokat ! Mindig jó olvasni amikor jó szándékú fórumozó Mondeo tulajok segítik egymást.

ui: el is készült a csere, végül párban cseréltem a első rugókat, keveset futott gyári rugókra. Végülis kiderült hogy a névtelen rugó tört el, és a másik oldali Kayaba rugót pedig eltettem tartalékba. Állítólag a Kayaba ami ár/érték arányban egyész jó, ha nem akarsz gyárit rakni a helyére.

[fablaci]

Sziasztok!

Lehetséges az, hogy egy MK3-as facelift-es kombi bal elsö és jobb elsö féltengelycsuklója ugyanaz?

Hol tudnék ilyen alkatrészt jó ár-érték arányban beszerezni?

Üdv:
Laci

[gombi890704]

Sziasztok! Èrdeklődnèk mk3, kombi-hoz hàtsó sport futóművet vettetek-e? Ès hol? Milyet? Segítsègeteket köszönöm!!!!!!!!!!!
 

[Styleair]

Sziasztok! Èrdeklődnèk mk3, kombi-hoz hàtsó sport futóművet vettetek-e? Ès hol? Milyet? Segítsègeteket köszönöm!!!!!!!!!!!
 

Én nem. Bocs.    Üdv a klubban! 

[Zsolteey]

Jó futőművest tud valaki BP-n, aki
- vagy nagyon korán kezd (7 körül)
- vagy nagyon későn végez (este 8 körül)
- vagy dolgozik szombaton is?

Valami kopog az autó elejében és meg kéne rángatni-nézni, hogy ki a bűnös. A "kutyacsontjaim" már cserések voltak, hétvégén kapott is mindkét oldalra újat. Ezzel az "egyik fajta kopogás" meg is szűnt, de valami még hallatja a hangját.
Ha kis útegyenletlenségen megyek át, akkor nem kattan. Ha nagyobb "felütős" (pl fekvőrendőr) jellegű bukkanón, durva-hiányos macskaköves úton megyek, akkor hallom kopogni. Álló helyben tekergetve a kormányt nem ropog-kattog. Egyenesen haladva, kanyarodva is hallani a koppanást.
Rugó egyben van, nem törött.

Mivel távdiagnosztikával ezt elég nehéz behatárolni, plussz random nem akarom cserélgetni az alkatrészeket, jó lenne, ha egy hozzáértő meg tudná mondani, hogy mit cseréljek ki.

Köszi!

[Zolibácsi]

Jó futőművest tud valaki BP-n, aki
- vagy nagyon korán kezd (7 körül)
- vagy nagyon későn végez (este 8 körül)
- vagy dolgozik szombaton is?

Valami kopog az autó elejében és meg kéne rángatni-nézni, hogy ki a bűnös. A "kutyacsontjaim" már cserések voltak, hétvégén kapott is mindkét oldalra újat. Ezzel az "egyik fajta kopogás" meg is szűnt, de valami még hallatja a hangját.
Ha kis útegyenletlenségen megyek át, akkor nem kattan. Ha nagyobb "felütős" (pl fekvőrendőr) jellegű bukkanón, durva-hiányos macskaköves úton megyek, akkor hallom kopogni. Álló helyben tekergetve a kormányt nem ropog-kattog. Egyenesen haladva, kanyarodva is hallani a koppanást.
Rugó egyben van, nem törött.

Mivel távdiagnosztikával ezt elég nehéz behatárolni, plussz random nem akarom cserélgetni az alkatrészeket, jó lenne, ha egy hozzáértő meg tudná mondani, hogy mit cseréljek ki.

Köszi!

http://www.ficsor.hu/gumi_felni/kapcsolat.php

Dolgoznak szombaton is. Futóművet állíttattam náluk, gondolom meg tudják rángatni az autódat.

[Guen]

hiho!
Nemrégiben lett cserélve az autón 4db rugó és 4db lengéscsillapító, igaz minden bontott került bele de jó méretek voltak és azért rendesen is tart az autó. Most elég magasan is van a hátulja meg az eleje is a csere előtti állapothoz képest, viszont ami miatt belefogtam az egészbe az sokat nem változott. Szóval az autó kanyarokban elég instabil igazából leng a hátulja mintha tele lenne rakva a puttony és rángatná főleg ha kanyarban úthibára megyek vagy ilyesmi azt nagyon nem viseli jól. Gondolom a szilentek adták meg magukat szóval azon gondolkodám hogy lehet-e olyat csinálni esetleg csinált-e valaki olyat hogy bontott lengőkarba új Pu szilentet gyártat. Mivel amennyire tudom a kombihoz nem nagyon van hátra utólagos szilent viszont vannak manufaktúrák akik ilyesmivel foglalkoznak. Mostmár csak ez van hátra hogy rendesen viselkedjen az autó.
Ja még valami fékezéskor kicsit ugye megtámasztom a kormányt és olyankor lehet érezni hogy koppan benne valami mintha a rudazata mozdulna azzal lehet valamit kezdeni? Lehet picit mozgatni tengely irányban azt már kipróbáltam nem veszélyes inkább csak zavaró érzés hogy kottyan kicsit.

[Zoleex]

hiho!
Nemrégiben lett cserélve az autón 4db rugó és 4db lengéscsillapító, igaz minden bontott került bele de jó méretek voltak és azért rendesen is tart az autó. Most elég magasan is van a hátulja meg az eleje is a csere előtti állapothoz képest, viszont ami miatt belefogtam az egészbe az sokat nem változott. Szóval az autó kanyarokban elég instabil igazából leng a hátulja mintha tele lenne rakva a puttony és rángatná főleg ha kanyarban úthibára megyek vagy ilyesmi azt nagyon nem viseli jól. Gondolom a szilentek adták meg magukat szóval azon gondolkodám hogy lehet-e olyat csinálni esetleg csinált-e valaki olyat hogy bontott lengőkarba új Pu szilentet gyártat. Mivel amennyire tudom a kombihoz nem nagyon van hátra utólagos szilent viszont vannak manufaktúrák akik ilyesmivel foglalkoznak. Mostmár csak ez van hátra hogy rendesen viselkedjen az autó.
Ja még valami fékezéskor kicsit ugye megtámasztom a kormányt és olyankor lehet érezni hogy koppan benne valami mintha a rudazata mozdulna azzal lehet valamit kezdeni? Lehet picit mozgatni tengely irányban azt már kipróbáltam nem veszélyes inkább csak zavaró érzés hogy kottyan kicsit.

A Pu szilent az horror árban lesz szerintem....főleg, hogy külön gyártatni is kéne.
Lehet kapni sima szilenteket is csak nem nagyon reklámozzák, mert jobban megéri komplett lengőkarokat eladni, mint pár ezer ft-os szilenteket.

[Guen]

A Pu szilent az horror árban lesz szerintem....főleg, hogy külön gyártatni is kéne.
Lehet kapni sima szilenteket is csak nem nagyon reklámozzák, mert jobban megéri komplett lengőkarokat eladni, mint pár ezer ft-os szilenteket.

olyat merre érdemes?

[Zoleex]

olyat merre érdemes?

Eddig csak a lengyeleknél találtam....ebben a kombi hátsó futóművének az összes szilentje benne van: http://allegro.pl/tuleje-wahaczy-tylnych-ford-mondeo-iii-combi-2000-i3909933732.html
Lemförder a gyártó szóval biztos meglehet venni itthon is.