Futómű

[Guen]

Eddig csak a lengyeleknél találtam....ebben a kombi hátsó futóművének az összes szilentje benne van: http://allegro.pl/tuleje-wahaczy-tylnych-ford-mondeo-iii-combi-2000-i3909933732.html
Lemförder a gyártó szóval biztos meglehet venni itthon is.

na ez egész szimpatikus szettnek tűnik és az ára is elfogadható.

[malay]

Sziasztok! 1 éve cseréltem a szervoban olajat, csere után vettem észre, hogy kicsit akadva indul meg középállásból a kormányzás. Kattan egyet. Utána Xado valamit segített, azonban most hogy jöttek a hidegek, így ismét elkezdte, Csak ha középállásból indítom a kormányzást, akkor ndul nehezen, egy kis koppanás kíséretében. mindkét irányba ez van. Ha egyik oldalra eltkerem és onnan kormányzok, akkor semmi. Ha bemelegszik, akkor jobb, hidegen rosszabb... Megkophatot a fogasléc? Szervóan nem gondolkodok, mert akkor nem csak középállásban lenne ilyen. Macerás a kormányművet kikapni? Felújítással tapasztalatok? Egyáltalán ha a fogasléc a hibás akkor nincs is értelme felújítani? Kb 270E km lehet a kormányműben...

[kisgyerek83]

Estét
Egy gyors kérdésem lenne
ha ki akarom cserélni a kombim hátsó féknyergeit, olyanokra amik nem rohadnak be, a sima sedan nyergei is jók, vagy teljesen más a kombi féknyerge??
Köcce előre is

[Cs12]

Estét
Egy gyors kérdésem lenne
ha ki akarom cserélni a kombim hátsó féknyergeit, olyanokra amik nem rohadnak be, a sima sedan nyergei is jók, vagy teljesen más a kombi féknyerge??
Köcce előre is

csak kombié. Máshol van a 4-5 ajtós kézifék kötelének a helye, mint a kombié. A kombinál felül fut, a 4-5 ajtósénál alul.

[kisgyerek83]

csak kombié. Máshol van a 4-5 ajtós kézifék kötelének a helye, mint a kombié. A kombinál felül fut, a 4-5 ajtósénál alul.

Köcce
Faca, me senkinek sincs most kombiné nyerge 

[Cs12]

Sziasztok! 1 éve cseréltem a szervoban olajat, csere után vettem észre, hogy kicsit akadva indul meg középállásból a kormányzás. Kattan egyet. Utána Xado valamit segített, azonban most hogy jöttek a hidegek, így ismét elkezdte, Csak ha középállásból indítom a kormányzást, akkor ndul nehezen, egy kis koppanás kíséretében. mindkét irányba ez van. Ha egyik oldalra eltkerem és onnan kormányzok, akkor semmi. Ha bemelegszik, akkor jobb, hidegen rosszabb... Megkophatot a fogasléc? Szervóan nem gondolkodok, mert akkor nem csak középállásban lenne ilyen. Macerás a kormányművet kikapni? Felújítással tapasztalatok? Egyáltalán ha a fogasléc a hibás akkor nincs is értelme felújítani? Kb 270E km lehet a kormányműben...

megkopott a kormánymű középállása. Ezzel még jó sokáig el lehet közlekedni.

[Cs12]

Köcce
Faca, me senkinek sincs most kombiné nyerge 

tominak jön autója jövő hétvégén, csak nem tudom, h kombiné lesz.

[kisgyerek83]

tominak jön autója jövő hétvégén, csak nem tudom, h kombiné lesz.

Tudsz vele beszélni h milyen jön neki???

[Cs12]

Tudsz vele beszélni h milyen jön neki???

megkérdezhetem motorcraftot.

[AndyA]

hiho!
Nemrégiben lett cserélve az autón 4db rugó és 4db lengéscsillapító, igaz minden bontott került bele de jó méretek voltak és azért rendesen is tart az autó. Most elég magasan is van a hátulja meg az eleje is a csere előtti állapothoz képest, viszont ami miatt belefogtam az egészbe az sokat nem változott. Szóval az autó kanyarokban elég instabil igazából leng a hátulja mintha tele lenne rakva a puttony és rángatná főleg ha kanyarban úthibára megyek vagy ilyesmi azt nagyon nem viseli jól. Gondolom a szilentek adták meg magukat szóval azon gondolkodám hogy lehet-e olyat csinálni esetleg csinált-e valaki olyat hogy bontott lengőkarba új Pu szilentet gyártat. Mivel amennyire tudom a kombihoz nem nagyon van hátra utólagos szilent viszont vannak manufaktúrák akik ilyesmivel foglalkoznak. Mostmár csak ez van hátra hogy rendesen viselkedjen az autó.
Ja még valami fékezéskor kicsit ugye megtámasztom a kormányt és olyankor lehet érezni hogy koppan benne valami mintha a rudazata mozdulna azzal lehet valamit kezdeni? Lehet picit mozgatni tengely irányban azt már kipróbáltam nem veszélyes inkább csak zavaró érzés hogy kottyan kicsit.

Kanyarban úthibára szaladva lebeg a hátulja, az első körben csillapító. Azok biztos jók?

AndyA

[Guen]

Kanyarban úthibára szaladva lebeg a hátulja, az első körben csillapító. Azok biztos jók?

AndyA

ha megpumpálom akkor rendesen megáll egy le egy föl és vége szóval gondolom ott nem lehet olyan nagy baj...

[Zoleex]

ha megpumpálom akkor rendesen megáll egy le egy föl és vége szóval gondolom ott nem lehet olyan nagy baj...

Azért a "pumpálásnál" lehet pontosabb diagnosztikát is kéne csinálni.   
Vidd el egy lengéscsillapító mérésre....ott legalább pontosabb képet kapsz az állapotukról....árban 2-3ezer ft körül van. 

[wolfgabor]

Köcce
Faca, me senkinek sincs most kombiné nyerge 

Egy jobbos nyergem van, 2002-es kocsiból....ha az segit!

[Guen]

Azért a "pumpálásnál" lehet pontosabb diagnosztikát is kéne csinálni.   
Vidd el egy lengéscsillapító mérésre....ott legalább pontosabb képet kapsz az állapotukról....árban 2-3ezer ft körül van. 

Mérés szerint még az előző is jó volt és ami most belekerült az sokkal jobban működik. Persze ettől még lehet rossz de akkor már csak az új fog segíteni...

[AndyA]

Az mi a fenétől lehet, hogy egyfelől a két új (és vonóhorgos autóhoz való, erősített kivitelű) rugó beépítése sem emelte fel lényegesen az autó hátulját, de ráadásul a jobb fele szemre még így is lejjebb van 1-2 centivel? Majd utánamérek, de a másik autóhoz képest a hátsó kerék fölött látványosan kevesebb a hely. Ott van vagy 5 centi minimum, itt meg a kerékív teteje majdnem a gumi magasságában van.

Van valami olyan alkatrész a hátsó futóműben, ami el tud kopni, görbülni, mittudoménmitcsinálni, ami ilyet okozhat? Pláne féloldalasan.

Mondjuk a rugózáson érezhetően változtatott a dolog, nem ül össze olyan gyorsan és könnyen, mint a régi. Pl. fekvőrendőrnél igen nagy lett a különbség, tehát a rugó kétségkívül működik.

AndyA

[Zsolteey]

Jó futőművest tud valaki BP-n, aki
- vagy nagyon korán kezd (7 körül)
- vagy nagyon későn végez (este 8 körül)
- vagy dolgozik szombaton is?

Valami kopog az autó elejében és meg kéne rángatni-nézni, hogy ki a bűnös. A "kutyacsontjaim" már cserések voltak, hétvégén kapott is mindkét oldalra újat. Ezzel az "egyik fajta kopogás" meg is szűnt, de valami még hallatja a hangját.
Ha kis útegyenletlenségen megyek át, akkor nem kattan. Ha nagyobb "felütős" (pl fekvőrendőr) jellegű bukkanón, durva-hiányos macskaköves úton megyek, akkor hallom kopogni. Álló helyben tekergetve a kormányt nem ropog-kattog. Egyenesen haladva, kanyarodva is hallani a koppanást.
Rugó egyben van, nem törött.

Mivel távdiagnosztikával ezt elég nehéz behatárolni, plussz random nem akarom cserélgetni az alkatrészeket, jó lenne, ha egy hozzáértő meg tudná mondani, hogy mit cseréljek ki.

Köszi!

Közben meglett, hogy mi kopog. Megrángattuk otthon és nem futómű sajnos, hanem kormánymű. Ha egy helyben áll az autó és a kormányt megrángatom balra-jobbra, akkor hallani a kopogást. Ha a kezemet ráteszem a kormányműből kijövő karra, akkor azon lehet érezni, hogy kopog. Nem a gömbfej, hanem a belső oldaláról lehet érezni. Ha jól tudom egy ilyesmi alkatrész ez: http://alkatreszek.hu/cikkkepek/0151/50_91_9877_la_swag_axialis_csuklo__vezetokar_swag---50%2091%209877.jpg

Kérdések:
Így, hogy ez kopog, mennyire sűrgős cserélni a tapasztalatok alapján? A kormányzáson nem érzek semmi változást, jó az úttartás, nem akad, nem ropog a kormány.
Házilag lehet-e ezt cserélni?
Kormányművet ki kell-e szedni hozzá?

Köszi!

[Zoleex]

Közben meglett, hogy mi kopog. Megrángattuk otthon és nem futómű sajnos, hanem kormánymű. Ha egy helyben áll az autó és a kormányt megrángatom balra-jobbra, akkor hallani a kopogást. Ha a kezemet ráteszem a kormányműből kijövő karra, akkor azon lehet érezni, hogy kopog. Nem a gömbfej, hanem a belső oldaláról lehet érezni. Ha jól tudom egy ilyesmi alkatrész ez: http://alkatreszek.hu/cikkkepek/0151/50_91_9877_la_swag_axialis_csuklo__vezetokar_swag---50%2091%209877.jpg

Kérdések:
Így, hogy ez kopog, mennyire sűrgős cserélni a tapasztalatok alapján? A kormányzáson nem érzek semmi változást, jó az úttartás, nem akad, nem ropog a kormány.
Házilag lehet-e ezt cserélni?
Kormányművet ki kell-e szedni hozzá?

Köszi!

Kormányművet ki kell szedni (TIS szerint) szóval otthon ne állj neki.

[Zoleex]

Az mi a fenétől lehet, hogy egyfelől a két új (és vonóhorgos autóhoz való, erősített kivitelű) rugó beépítése sem emelte fel lényegesen az autó hátulját, de ráadásul a jobb fele szemre még így is lejjebb van 1-2 centivel? Majd utánamérek, de a másik autóhoz képest a hátsó kerék fölött látványosan kevesebb a hely. Ott van vagy 5 centi minimum, itt meg a kerékív teteje majdnem a gumi magasságában van.

Van valami olyan alkatrész a hátsó futóműben, ami el tud kopni, görbülni, mittudoménmitcsinálni, ami ilyet okozhat? Pláne féloldalasan.

Mondjuk a rugózáson érezhetően változtatott a dolog, nem ül össze olyan gyorsan és könnyen, mint a régi. Pl. fekvőrendőrnél igen nagy lett a különbség, tehát a rugó kétségkívül működik.

AndyA

Erre én is kíváncsi lennék....
Rugót cseréltem én is és szinte semmit nem változott.  Én az alsó lengőkaron gondolkoztam még aztán arra jutottam, hogy drága mulatság lenne próbálkozni a futóműalkatrészek cseréjével. Utána került be az airspring....na ott látható volt a változás és azóta is hibátlan.

[Meg Győző]

Kormányművet ki kell szedni (TIS szerint) szóval otthon ne állj neki.

Dehogy kell kiszedni!

Axiál csuklót simán lehet cserélni. Excenteres kihajtó jó ha van.......

[Zoleex]

Dehogy kell kiszedni!

Axiál csuklót simán lehet cserélni. Excenteres kihajtó jó ha van.......

Akkor jó, ha nem kell.   
Bilincseket mennyire xopás levenni és visszarakni, könnyen hozzáférhető?

[Meg Győző]

Akkor jó, ha nem kell.   
Bilincseket mennyire xopás levenni és visszarakni, könnyen hozzáférhető?

Van könnyebben is szerelhető, de megcsinálható ez is. 

[Mikorka Kálmán]

Az mi a fenétől lehet, hogy egyfelől a két új (és vonóhorgos autóhoz való, erősített kivitelű) rugó beépítése sem emelte fel lényegesen az autó hátulját, de ráadásul a jobb fele szemre még így is lejjebb van 1-2 centivel? Majd utánamérek, de a másik autóhoz képest a hátsó kerék fölött látványosan kevesebb a hely. Ott van vagy 5 centi minimum, itt meg a kerékív teteje majdnem a gumi magasságában van.

Van valami olyan alkatrész a hátsó futóműben, ami el tud kopni, görbülni, mittudoménmitcsinálni, ami ilyet okozhat? Pláne féloldalasan.

Mondjuk a rugózáson érezhetően változtatott a dolog, nem ül össze olyan gyorsan és könnyen, mint a régi. Pl. fekvőrendőrnél igen nagy lett a különbség, tehát a rugó kétségkívül működik.

AndyA

Nagyobb átmérőjű a kereked. 

[Zoleex]

Van könnyebben is szerelhető, de megcsinálható ez is. 

 
Mondeon még nem volt hozzá "szerencsém"....csak azért kérdezem. 

[AndyA]

Erre én is kíváncsi lennék....
Rugót cseréltem én is és szinte semmit nem változott.  Én az alsó lengőkaron gondolkoztam még aztán arra jutottam, hogy drága mulatság lenne próbálkozni a futóműalkatrészek cseréjével. Utána került be az airspring....na ott látható volt a változás és azóta is hibátlan.

Én most dobtam ki belőle (sajnos szó szerint is), mondván minek, ha megy bele új rugó...

AndyA

[Zoleex]

Én most dobtam ki belőle (sajnos szó szerint is), mondván minek, ha megy bele új rugó...

AndyA

Ha előbb mondod, hogy rugócserére készülsz.....lebeszéltelek volna. 
Nyáron tervezem majd az össze szilent cseréjét...kíváncsi leszek azután milyen változás lesz. 

[AndyA]

Ha előbb mondod, hogy rugócserére készülsz.....lebeszéltelek volna. 
Nyáron tervezem majd az össze szilent cseréjét...kíváncsi leszek azután milyen változás lesz. 

A rugók tudottan döglöttek voltak, azokat mindenképpen cserélni kellett. Anno sok nehéz cuccot hurcoltak vele országszerte. Már 3 éve, amikor megvettem az autót, csereérettek voltak. Azóta a 140-hez kapott még egy százast futásteljesítményben.

AndyA

[Barny007]

Sziasztok,

Beújítottam a hátsó féknyergeket facelift utánira. A légtelenítést járó vagy álló motornál végezzük?

Köszi 

[Zoleex]

Sziasztok,

Beújítottam a hátsó féknyergeket facelift utánira. A légtelenítést járó vagy álló motornál végezzük?

Köszi 

Álló motornál és ne csak a hátsóknál légtelenítsetek, hanem elől is.....és keresztbe....jobb hátsó-bal első, bal hátsó-jobb első   

[Barny007]

Álló motornál és ne csak a hátsóknál légtelenítsetek, hanem elől is.....és keresztbe....jobb hátsó-bal első, bal hátsó-jobb első   

Köszi,
eddig mindig így csináltam, de munkatársaim fedobták ezt a jóró motoros témát...

[Meg Győző]

Köszi,
eddig mindig így csináltam, de munkatársaim fedobták ezt a jóró motoros témát...

Semmilyen összefüggés nincs a motor járásával, legfeljebb könnyebb nyomni a pedált a rásegítés miatt. 

[AndyA]

Az mi a fenétől lehet, hogy egyfelől a két új (és vonóhorgos autóhoz való, erősített kivitelű) rugó beépítése sem emelte fel lényegesen az autó hátulját, de ráadásul a jobb fele szemre még így is lejjebb van 1-2 centivel? Majd utánamérek, de a másik autóhoz képest a hátsó kerék fölött látványosan kevesebb a hely. Ott van vagy 5 centi minimum, itt meg a kerékív teteje majdnem a gumi magasságában van.

Van valami olyan alkatrész a hátsó futóműben, ami el tud kopni, görbülni, mittudoménmitcsinálni, ami ilyet okozhat? Pláne féloldalasan.

Mondjuk a rugózáson érezhetően változtatott a dolog, nem ül össze olyan gyorsan és könnyen, mint a régi. Pl. fekvőrendőrnél igen nagy lett a különbség, tehát a rugó kétségkívül működik.

AndyA

Tegnap este vettem a fáradságot és leméricskéltem a centiket a padlótól a kerékívig, majd ugyanezt megtettem a csomit kipakolva, üresen is. Nos, a cuccoktól mentesen vagy 3 centit nőtt az autó...

Üresen 68,5 centi körül van a padlótól a kerékív teteje. Mérne valaki egy ilyet nekem a sajátján? (205/55R16 téli kerékkel, 2,4-es guminyomással mértem.)

Amikor mindent visszapakoltam (kicsit átrendezve, hogy a nehéz cuccok inkább közvetlenül az ülés mögé kerüljenek), a korábbi 65 centi helyett inkább 66-66,5 lett az eredmény.

Mondjuk magam is elcsodálkoztam, hogy mi cucc van az autóban. Ezzel jár a kétlaki életmód, hogy az embernek állandóan hurcolnia kell a cuccait magával. Ez van...

AndyA

[NemTom]

Tegnap este vettem a fáradságot és leméricskéltem a centiket a padlótól a kerékívig, majd ugyanezt megtettem a csomit kipakolva, üresen is. Nos, a cuccoktól mentesen vagy 3 centit nőtt az autó...

Üresen 68,5 centi körül van a padlótól a kerékív teteje. Mérne valaki egy ilyet nekem a sajátján? (205/55R16 téli kerékkel, 2,4-es guminyomással mértem.)

Amikor mindent visszapakoltam (kicsit átrendezve, hogy a nehéz cuccok inkább közvetlenül az ülés mögé kerüljenek), a korábbi 65 centi helyett inkább 66-66,5 lett az eredmény.

Mondjuk magam is elcsodálkoztam, hogy mi cucc van az autóban. Ezzel jár a kétlaki életmód, hogy az embernek állandóan hurcolnia kell a cuccait magával. Ez van...

AndyA

Du. mérek egyet, és este megírom. Nekem egyébként még a gyári szintszabályzós telók vannak bent. A gumi méret ugyan az és a nyomás is.

[AndyA]

Du. mérek egyet, és este megírom. Nekem egyébként még a gyári szintszabályzós telók vannak bent. A gumi méret ugyan az és a nyomás is.

A szintszabályzós teleszpók az más. Az a fel-le ugrálásból merítve az energiát mindig visszaállítja magát ugyanarra a szintre.

AndyA

[Zsolteey]

Tegnap este vettem a fáradságot és leméricskéltem a centiket a padlótól a kerékívig, majd ugyanezt megtettem a csomit kipakolva, üresen is. Nos, a cuccoktól mentesen vagy 3 centit nőtt az autó...

Üresen 68,5 centi körül van a padlótól a kerékív teteje. Mérne valaki egy ilyet nekem a sajátján? (205/55R16 téli kerékkel, 2,4-es guminyomással mértem.)

Amikor mindent visszapakoltam (kicsit átrendezve, hogy a nehéz cuccok inkább közvetlenül az ülés mögé kerüljenek), a korábbi 65 centi helyett inkább 66-66,5 lett az eredmény.

Mondjuk magam is elcsodálkoztam, hogy mi cucc van az autóban. Ezzel jár a kétlaki életmód, hogy az embernek állandóan hurcolnia kell a cuccait magával. Ez van...

AndyA

Nekem is olyan 68-69 között van, most mértem. Szintén téli gumi, 205/55R16. Nyomás is hasonló lehet.
Csomagtartóban van pár kisebb cucc (hólánc, vaskos bikakábel, ez az, kb 20 kg cucc)

[AndyA]

Nekem is olyan 68-69 között van, most mértem. Szintén téli gumi, 205/55R16. Nyomás is hasonló lehet.
Csomagtartóban van pár kisebb cucc (hólánc, vaskos bikakábel, ez az, kb 20 kg cucc)

Ez a kb. terheletlen állapot, rendben is van.

Nekem mondjuk van vagy 60-80 kg cucc benn, az biztos, de egy mázsa is lehet.

AndyA

[NemTom]

A szintszabályzós teleszpók az más. Az a fel-le ugrálásból merítve az energiát mindig visszaállítja magát ugyanarra a szintre.

AndyA

Hát ja ez ilyen, de azért megmértem 69,5 mm mindkét oldalon. Hátul bent a hólánc, bikakábel ez az. Ez kb 8-10 kg.

[jocika85]

Néztem már több mondeot is és az első és hátsó sárvédőív a karékhez viszonyítva szép egyenletes és az enyémnél a kerék majdnem beleér a sárvédőbe.

üdv mindenkinek!Hosszú ideje tartó problémát sikerült tegnap megoldani.A nagy felfedezés mégpedig az hogy az unix-tol rendelt rugók rövidebbek 5cm-rel,mint a cromax-os rugók.Most egyforma,elöl-hátul 70cm.

[AndyA]

üdv mindenkinek!Hosszú ideje tartó problémát sikerült tegnap megoldani.A nagy felfedezés mégpedig az hogy az unix-tol rendelt rugók rövidebbek 5cm-rel,mint a cromax-os rugók.Most egyforma,elöl-hátul 70cm.

Az meg hogy a törpbe?!?!

Milyen gyártmány, és mi a pontos típusszáma a rövid rugónak?

AndyA

[Zsolteey]

üdv mindenkinek!Hosszú ideje tartó problémát sikerült tegnap megoldani.A nagy felfedezés mégpedig az hogy az unix-tol rendelt rugók rövidebbek 5cm-rel,mint a cromax-os rugók.Most egyforma,elöl-hátul 70cm.

Az komoly. Írd meg pls az Unix-os cikkszámát.

[jocika85]

Az komoly. Írd meg pls az Unix-os cikkszámát.

Hello! Sajnos a számát nem tudom mert a munkahelyemen keresztül rendeltük és a számla ott van, a rugón nem látszik semmi.viszont van egy másik ami az elött volt a kocsi alatt,azonn ez a szám van:RH2638   Lehet hogy elkövettem azt a hibát hogy nem alvázszám szerint rendeltük hanem a tulajdonságai alapján.

[Zsolteey]

Hello! Sajnos a számát nem tudom mert a munkahelyemen keresztül rendeltük és a számla ott van, a rugón nem látszik semmi.viszont van egy másik ami az elött volt a kocsi alatt,azonn ez a szám van:RH2638   Lehet hogy elkövettem azt a hibát hogy nem alvázszám szerint rendeltük hanem a tulajdonságai alapján.

Milyen autód van pontosan?
(Írd be az aláírásodba.)

Ez a rugó Tecdoc szerint ezekbe való:
http://kepfeltoltes.hu/view/140208/1355970249K_pkiv_g_s_www.kepfeltoltes.hu_.png

[soho001]

Sziasztok.


Valószínűleg a bal első kerékcsapágyam megszólalt. /Holnap majd meg szakértik/
Párban szokás cserélni vagy elég a hangoskodót?

A Lángnál 12400ft/db az SKF.  Ez jó ár?



Cikkszám   Cikknév   Rendelt(Db)   
VKBA 3575   Kerékcsapágy készlet   1 db   1 db   0 db   0 db   12402 Ft

[Barny007]

Sziasztok.


Valószínűleg a bal első kerékcsapágyam megszólalt. /Holnap majd meg szakértik/
Párban szokás cserélni vagy elég a hangoskodót?

A Lángnál 12400ft/db az SKF.  Ez jó ár?



Cikkszám   Cikknév   Rendelt(Db)   
VKBA 3575   Kerékcsapágy készlet   1 db   1 db   0 db   0 db   12402 Ft

Elég cserélni azt az oldalt ami hangoskodik.
Itt olcsóbb (én csak náluk vásárolok):
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=SKF+VKBA3575%7CP

[Guen]

Hiho!
új kérdésem van nemrégiben lett cserélve hátsó lengéscsillapítóm, viszont a bent lévő csavarokat nem lehetett megmenteni  a cseredarabhoz viszont nem voltak csavarok csak alulra. Felül valami nagyobb átmérőjű csavar van olyat lehet valahol beszerezni? jelenleg az alsó csavarjai vannak berakva felülre.

[AndyA]

Hiho!
új kérdésem van nemrégiben lett cserélve hátsó lengéscsillapítóm, viszont a bent lévő csavarokat nem lehetett megmenteni  a cseredarabhoz viszont nem voltak csavarok csak alulra. Felül valami nagyobb átmérőjű csavar van olyat lehet valahol beszerezni? jelenleg az alsó csavarjai vannak berakva felülre.

Csavarboltban próbáltad már? Nem barkácsáruházban, hanem olyanban, ami tényleg csavarbolt, és ahol értenek is hozzá.

AndyA

[nemecsek68]

Szép napot mindenkinek,
Segédkeret illesztő csapot keresek - FORD 205-316 (15-097a)
Orosz szerszámos oldalakon találtam ilyet persze nem szállítanak külföldre.

üdv
nemecsek

[Guen]

Csavarboltban próbáltad már? Nem barkácsáruházban, hanem olyanban, ami tényleg csavarbolt, és ahol értenek is hozzá.

AndyA

ez valóban jó lenne de sajnos nincs megmentett csavar mindkettőt flex segítségével lehetett csak kiszedni és a szerelő kidobta a maradékot annyi van meg ami benne maradt a régi gátlóban de az sem, túl használható formában... szóval még minta darabom sincs.

[Zoleex]

ez valóban jó lenne de sajnos nincs megmentett csavar mindkettőt flex segítségével lehetett csak kiszedni és a szerelő kidobta a maradékot annyi van meg ami benne maradt a régi gátlóban de az sem, túl használható formában... szóval még minta darabom sincs.

Gyári felső csavar+anya finis....ez alpján bármelyik fordba, cromaxba rendelnek neked, ha nincs raktáron.
Anya:  1381971   Nut - Hex. - Self-Locking
Csavar: 6732965    Bolt - Hex.Head

[AndyA]

ez valóban jó lenne de sajnos nincs megmentett csavar mindkettőt flex segítségével lehetett csak kiszedni és a szerelő kidobta a maradékot annyi van meg ami benne maradt a régi gátlóban de az sem, túl használható formában... szóval még minta darabom sincs.

Mikromacskában megvan a méret.

AndyA

[László]

Szép napot mindenkinek,
Segédkeret illesztő csapot keresek - FORD 205-316 (15-097a)
Orosz szerszámos oldalakon találtam ilyet persze nem szállítanak külföldre.

üdv
nemecsek

Tisztelt Fórumtárs!
Az illesztőcsapnak legalább a  pontos méretére én is kíváncsi lennék.
Tisztelettel László!