Futómű

[siky]

Az első lengőkar gömbfejét tartó szegecseket flex-szel el lehet szépen vágni, vagy mindenképp fúrni kell?

[Zoleex]

Az első lengőkar gömbfejét tartó szegecseket flex-szel el lehet szépen vágni, vagy mindenképp fúrni kell?

Biztos viszi a flex is...   Viszont szebb lesz, ha fúrod.

[siky]

Biztos viszi a flex is...   Viszont szebb lesz, ha fúrod.

Igen, de ahhoz ki kéne venni a lengőkart, meg állványos fúró kéne, meg valami kajak fúrószár 

Amúgy meg viszonylag keveset nézegetem azt a részt

[Zoleex]

Igen, de ahhoz ki kéne venni a lengőkart, meg állványos fúró kéne, meg valami kajak fúrószár 

Amúgy meg viszonylag keveset nézegetem azt a részt

Szerintem mindékt esetben egyszerűbb, ha kiveszed.....állványos fúró sem kell feltétlenül hozzá.
De gondolom már kitaláltad a tutit......   230-as flex? 
   

[siky]

Szerintem mindékt esetben egyszerűbb, ha kiveszed.....állványos fúró sem kell feltétlenül hozzá.
De gondolom már kitaláltad a tutit......   230-as flex? 
   

Ha a 230 az feszültséget jelent Voltban, akkor igen 

[Zoleex]

Ha a 230 az feszültséget jelent Voltban, akkor igen 

Azt is....de én a korong átmérőre gondoltam. 
Flex nem fog odaférni. 
 

[siky]

Azt is....de én a korong átmérőre gondoltam. 
Flex nem fog odaférni. 
 

Na majd megszakértem 

[Zoleex]

Na majd megszakértem 

Sok sikert.
A csonkállványba (a gömbfejhez) mindenképpen vegyél új csavarokat....nekem úgy nézett ki kiszedés után, mint egy kifli /banán. 

[siky]

Sok sikert.
A csonkállványba (a gömbfejhez) mindenképpen vegyél új csavarokat....nekem úgy nézett ki kiszedés után, mint egy kifli /banán. 

H
Köszi  Hol kapok ilyen csavart? Csak gyári, vagy tud valaki méretet?

[AndyA]

H
Köszi  Hol kapok ilyen csavart? Csak gyári, vagy tud valaki méretet?

Nem adtak ahhoz, amit vettél?!?!

Lemförderben biztos benne van a gömbcsukló mellett...

AndyA

[siky]

Nem adtak ahhoz, amit vettél?!?!

Lemförderben biztos benne van a gömbcsukló mellett...

AndyA

Még nem vettem, de Febit veszek és ahhoz csak a három rögzítő csavart adják anyával, a csonkállványban lévő rögzítőcsavart nem.

szerk: Megnéztem, a Lemförderhez sincs.

[Zoleex]

H
Köszi  Hol kapok ilyen csavart? Csak gyári, vagy tud valaki méretet?

Cromax: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=4176&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[Zoleex]

Még nem vettem, de Febit veszek és ahhoz csak a három rögzítő csavart adják anyával, a csonkállványban lévő rögzítőcsavart nem.

szerk: Megnéztem, a Lemförderhez sincs.

Nem adnak egyik gömbfejhez sem a csonkállvány csavart.....csak a 3db gömbfejhez valót. 

[siky]

Cromax: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=4176&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[AndyA]

Nem adnak egyik gömbfejhez sem a csonkállvány csavart.....csak a 3db gömbfejhez valót. 

Jaja, OK, összekevertem. Olyat első körben Fordtól, vagy ha megvan a pontos méret, akkor csavarboltból, legalább 10.9-es anyagminőségben. Esetleg feketített fajtát, azzal a felületkezeléssel valamivel rozsdaállóbb.

A Domus-szal szemben a Hungária körúton (Róbert Károly? Mindegy...) van egy csavarbolt, ott biztos lesz, ha beviszed az eredetit, és szerintem olcsóbb is lesz, mint a Fordtól a gyári.

AndyA

[V.Tamás]

Az első lengőkar gömbfejét tartó szegecseket flex-szel el lehet szépen vágni, vagy mindenképp fúrni kell?

Szia!

Nekem ma fúrták. Kivették a lengőkart, de az nem volt teljesen egyszerű. A lengőkar tűzfalhoz közelebbi csavarja elég hosszú, fölülről helyezték be gyárilag és aza anya eltávolítása után fölfelé nem jön ki. két opció adódik, az egész bölcső leeresztése a kívánt mértékig, vagy csavar elvágása flex-el, majd pótlás, ami alulról fölfelé kerül beépítésre - nálam az utóbbi valósult meg.

 

[siky]

Szia!

Nekem ma fúrták. Kivették a lengőkart, de az nem volt teljesen egyszerű. A lengőkar tűzfalhoz közelebbi csavarja elég hosszú, fölülről helyezték be gyárilag és aza anya eltávolítása után fölfelé nem jön ki. két opció adódik, az egész bölcső leeresztése a kívánt mértékig, vagy csavar elvágása flex-el, majd pótlás, ami alulról fölfelé kerül beépítésre - nálam az utóbbi valósult meg.

 

Igen, én pont ezt akarom elkerülni, ezért szétflexelek mindent a pics.ba

[V.Tamás]

Sziasztok!

Mondi ma átesett egy kis szervizen:
- első, hátsó lengéscsillapító csere (Sachs Super Touring lett végül) + új porvédők és felütközés gátlók.
- bal első lengőkar tartógömbfej csere,
- jobb oldali kormányösszekötő gömbcsukló csere
- első fékbetétek cseréje
- első kutyacsontok cseréje
- fékfolyadék csere
Futómű beállítás ellenőrzése a jövő héten valamikor, de vezetve nincs nagy gond, megvan a kormány középállás, nem húz félre, sokkal direktebb lett a visszajelzés, de természetesen nem a gumikon szeretném látni, hogy valami nem teljesen frankó.

Nagyon előnyére változott az autó! Az eddigi kicsit bizonytalan egyenesfutás és az imbolygó, hintázó, hullámzó kasznimozgás már a múlté   és a fék is jóval jobb lett. A költségek már kevésbé tetszettek, de az autóval hosszú távú terveink vannak, így ez egy szükségszerű dolog volt.
 

[Meg Győző]

Szia!

Nekem ma fúrták. Kivették a lengőkart, de az nem volt teljesen egyszerű. A lengőkar tűzfalhoz közelebbi csavarja elég hosszú, fölülről helyezték be gyárilag és aza anya eltávolítása után fölfelé nem jön ki. két opció adódik, az egész bölcső leeresztése a kívánt mértékig, vagy csavar elvágása flex-el, majd pótlás, ami alulról fölfelé kerül beépítésre - nálam az utóbbi valósult meg.

 

Van egy harmadik opció is. Ez a legjobb.
Le kell engedni a bölcső hátulját (nem az egészet), csavar kifér.
Összeszerelés fordított sorrendben. Ennyi.

Érdekes helyen szereltetsz......... elvágnak lengőkar csavart? 

[V.Tamás]

Igen, én pont ezt akarom elkerülni, ezért szétflexelek mindent a pics.ba

Felvetettem én is, hogy mi lenne, ha nem vennék ki a lengőkart, hanem ott bent lefúrnák, vagy leflexelnék - nem tartották megfelelőnek egyiket sem. Azt mondták (és csinálták is), hogy kiveszik és állványos fúróval kifúrják. Volt egy-két csavar, ami nem adta könnyen magát. pl hátsó kerékagyban a lengéscsillapító aljának rögzítésére szolgáló összehúzó csavar. Félő volt, hogy beszakad, mert .nem indult meg Kicsit melegítették lánggal az agy azon részét, úgy engedett. A másik ilyen a hátsó teló tetején lévő önzáró anya, na az sem adta meg magát melegítés nélkül, pedig kitartóan próbálkoztak minden egyéb módszerrel.

[V.Tamás]

Van egy harmadik opció is. Ez a legjobb.
Le kell engedni a bölcső hátulját (nem az egészet), csavar kifér.
Összeszerelés fordított sorrendben. Ennyi.

Érdekes helyen szereltetsz......... elvágnak lengőkar csavart? 

Volt nekik egyező hosszúságú és anyagminőségű, odavaló csavarjuk. Ezért is döntöttek a flex mellett.

[siky]

Felvetettem én is, hogy mi lenne, ha nem vennék ki a lengőkart, hanem ott bent lefúrnák, vagy leflexelnék - nem tartották megfelelőnek egyiket sem. Azt mondták (és csinálták is), hogy kiveszik és állványos fúróval kifúrják. Volt egy-két csavar, ami nem adta könnyen magát. pl hátsó kerékagyban a lengéscsillapító aljának rögzítésére szolgáló összehúzó csavar. Félő volt, hogy beszakad, mert .nem indult meg Kicsit melegítették lánggal az agy azon részét, úgy engedett. A másik ilyen a hátsó teló tetején lévő önzáró anya, na az sem adta meg magát melegítés nélkül, pedig kitartóan próbálkoztak minden egyéb módszerrel.

Az állványos fúró valóban szakszerűbb mint a helyi flex, de több elszámolható óra is 

[Meg Győző]

Volt nekik egyező hosszúságú és anyagminőségű, odavaló csavarjuk. Ezért is döntöttek a flex mellett.

Ja....az más! 

A tőcsavarokat nem szaggatták bele? Lehet lett volna nekik azok is.....amit jó pénzért ki is cserélnek. 

TSZ-be voltál szereltetni? 
Ilyen akkor sincs, hogy elvágom a csavart ............. meg nem tudom hogyan kell kivenni. Akkor nem kell elvállalni a munkát. 

[László]

Sziasztok!

Mondi ma átesett egy kis szervizen:
- első, hátsó lengéscsillapító csere (Sachs Super Touring lett végül) + új porvédők és felütközés gátlók.
- bal első lengőkar tartógömbfej csere,
- jobb oldali kormányösszekötő gömbcsukló csere
- első fékbetétek cseréje
- első kutyacsontok cseréje
- fékfolyadék csere
Futómű beállítás ellenőrzése a jövő héten valamikor, de vezetve nincs nagy gond, megvan a kormány középállás, nem húz félre, sokkal direktebb lett a visszajelzés, de természetesen nem a gumikon szeretném látni, hogy valami nem teljesen frankó.

Nagyon előnyére változott az autó! Az eddigi kicsit bizonytalan egyenesfutás és az imbolygó, hintázó, hullámzó kasznimozgás már a múlté   és a fék is jóval jobb lett. A költségek már kevésbé tetszettek, de az autóval hosszú távú terveink vannak, így ez egy szükségszerű dolog volt.
 

Tisztelt Fórumtárs!
A futómű az egyik legfontosabb eleme a gépjárműnek. Minden szempontból fontos a kifogástalan működése. Örülök, hogy sikeres és eredményes volt a beavatkozás. A javítással kapcsolatban kérdezném. A futóműves állította össze, hogy mi-mindent kell cserélni? Az alkatrészeket te szerezted be, vagy ők adták? Végül, ha nem vagyok indiszkrét, összességében mibe fájt a felújítás?
Tisztelettel László!

[GinJoy]

Volt nekik egyező hosszúságú és anyagminőségű, odavaló csavarjuk. Ezért is döntöttek a flex mellett.

arra nem gondolt senki, hogy nem véletlen kerül bele a csavar fentről lefele?

[AndyA]

arra nem gondolt senki, hogy nem véletlen kerül bele a csavar fentről lefele?

Pl. nem esik ki, ha az anya letekeredik róla?

AndyA

[Kispusi]

Sziasztok Srácok

Egy olyan kérdésem lenne h, a rugók cseréjéhez nagyon szét kell szedni a futóművet?
Elsőt és a hátsót is cserélni akarom  ( Eibach Pro Kit  )

[Meg Győző]

Sziasztok Srácok

Egy olyan kérdésem lenne h, a rugók cseréjéhez nagyon szét kell szedni a futóművet?
Elsőt és a hátsót is cserélni akarom  ( Eibach Pro Kit  )

4 gátló ki, rugók csere, gátlók be.
Jó lesz a gyári gátló hozzá?

[Zoleex]

4 gátló ki, rugók csere, gátlók be.
Jó lesz a gyári gátló hozzá?

Asszem az Eibach -4cm....még elmegy a gyári gátlókkal.

[Meg Győző]

Asszem az Eibach -4cm....még elmegy a gyári gátlókkal.

Az egy dolog, hogy összeszerelhető.
De mivel lejjebb kerül a szár így a "munka útja" is rövidebb és nem is onnan indul ahonnan. Vajon tud-e megfelelően csillapítani is?

[Zoleex]

Az egy dolog, hogy összeszerelhető.
De mivel lejjebb kerül a szár így a "munka útja" is rövidebb és nem is onnan indul ahonnan. Vajon tud-e megfelelően csillapítani is?

Tud....ha nem nagyobb az ültetés 4cm-nél.  Az ST is annyival alacsonyabb ugyanolyan gátlókkal. 

[Dentcraft]

Az egy dolog, hogy összeszerelhető.
De mivel lejjebb kerül a szár így a "munka útja" is rövidebb és nem is onnan indul ahonnan. Vajon tud-e megfelelően csillapítani is?

jónak kellene lennie mert az ST be más a csillapító is gyárilag

[Dentcraft]

Sziasztok Srácok

Egy olyan kérdésem lenne h, a rugók cseréjéhez nagyon szét kell szedni a futóművet?
Elsőt és a hátsót is cserélni akarom  ( Eibach Pro Kit  )

otthoni viszonylatban igen. nem kis meló

[Kispusi]

otthoni viszonylatban igen. nem kis meló

Nem akarok én nekiugrani csak kíváncsi vagyok h, a szerelő mennyit fog vele szívni és mennyi idő
alatt tudja megcsinálni 
Még azt mondta h, beszerelés után futómű állítás is kell. Logikusnak logikus csak az a kérdés h, kell-e?

[V.Tamás]

Tisztelt Fórumtárs!
A futómű az egyik legfontosabb eleme a gépjárműnek. Minden szempontból fontos a kifogástalan működése. Örülök, hogy sikeres és eredményes volt a beavatkozás. A javítással kapcsolatban kérdezném. A futóműves állította össze, hogy mi-mindent kell cserélni? Az alkatrészeket te szerezted be, vagy ők adták? Végül, ha nem vagyok indiszkrét, összességében mibe fájt a felújítás?
Tisztelettel László!

Szia László!

Bocs de nem voltam egy-két napig 
Szekszárdi futóműves cég állapította meg, hogy szükséges a gátlók cseréje, valamint a bal lengőkar tartógömb, a többi menetközben adódott (fékbetét, kutyacsont, fékoolaj és a kormány összekötő is). Alkatrészek beszerzésében Wyctor volt a forrás, amit itt is köszönök  . beépítés egy helyi autószerelő műhelyben történt. Kiadás szumma eddig 125 ezer, de jön még egy futómű állítás is. 

[V.Tamás]

arra nem gondolt senki, hogy nem véletlen kerül bele a csavar fentről lefele?

Ez is egy jó meglátás, lehet igaz is. De amíg a motort kint a futóművel együtt rakják össze a segédalvázon, addig nem szempont, hogy beemelve a tűzfal engedi-e majd felfelé kihúzni a csavart. Elfogadom, hogy az lenne a korrekt eljárás, ha fentről kerülne be, de ez most így alakult. Így is dolgoztak az autómon 6 órát főleg ketten.

[László]

Szia László!

Bocs de nem voltam egy-két napig 
Szekszárdi futóműves cég állapította meg, hogy szükséges a gátlók cseréje, valamint a bal lengőkar tartógömb, a többi menetközben adódott (fékbetét, kutyacsont, fékoolaj és a kormány összekötő is). Alkatrészek beszerzésében Wyctor volt a forrás, amit itt is köszönök  . beépítés egy helyi autószerelő műhelyben történt. Kiadás szumma eddig 125 ezer, de jön még egy futómű állítás is. 

Kedves Tamás!
köszönöm a tájékoztatást. Summa summarum, a biztonság mindenekelőtt. Szerintem utána számolva az ár, összességében korrekt.
Tisztelettel László!

[Szili]

Sziasztok Srácok

Egy olyan kérdésem lenne h, a rugók cseréjéhez nagyon szét kell szedni a futóművet?
Elsőt és a hátsót is cserélni akarom  ( Eibach Pro Kit  )

Nekem a 2 hátsó kb 1 órát vett igénybe amit megvártam de otthon nem érdemes nekifogni hacsak nincs lánghegesztőd meg rugóösszehúzód.

[Meg Győző]

Nekem a 2 hátsó kb 1 órát vett igénybe amit megvártam de otthon nem érdemes nekifogni hacsak nincs lánghegesztőd meg rugóösszehúzód.

Lánghegesztő nem kell.....de tartalék gátló beszorító csavar -csonkállványba- nem árt ha van! Ha kell, akkor meg fúró és menetfúró is....

[fordxr3]

Sziasztok!
Most vettem 18"-os alufelnit 225/40 r18-as gumikkal. Az lenne a kérdésem, hogy mennyire fog megnőni a fogyasztás, az autó menet tulajdonsága változik-e, futóművet jobban "igénybe" veszi-e. Köszönöm előre is a válaszokat.   

[siky]

Sziasztok!
Most vettem 18"-os alufelnit 225/40 r18-as gumikkal. Az lenne a kérdésem, hogy mennyire fog megnőni a fogyasztás, az autó menet tulajdonsága változik-e, futóművet jobban "igénybe" veszi-e. Köszönöm előre is a válaszokat.   

A fogyasztás nem fog változni, a futómű bírja (gyári méret) kanyarban stabilabb lesz, viszont rossz úton rázósabb.

[Kispusi]

A fogyasztás nem fog változni, a futómű bírja (gyári méret) kanyarban stabilabb lesz, viszont rossz úton rázósabb.

Kicsit nyomvályús útnál is már, ki akarja tépni a kezedből a kormányt. Kapaszkodni kell kicsit
A fogyi valóban nem nő. Padkázásra jobban figyelj, peres a gumi

[Kispusi]

Gyors kérdés fiúk
Észrevettem ma h, a bal oldali féltengely külső gumiharangnál a tengelyen lévő bilincs elengedett
és a zsírt engedi kiszivárogni 
Kérdezném h, csőbilincsre cserélhetem-e azt a szorító valamit a gumiharangon?

[Dentcraft]

Gyors kérdés fiúk
Észrevettem ma h, a bal oldali féltengely külső gumiharangnál a tengelyen lévő bilincs elengedett
és a zsírt engedi kiszivárogni  
Kérdezném h, csőbilincsre cserélhetem-e azt a szorító valamit a gumiharangon?

bármilyenre ami elfér. kötegelő szalag is jó. az erősebb, szélesebb

[Kispusi]

bármilyenre ami elfér. kötegelő szalag is jó. az erősebb, szélesebb

Mire gondolsz pontosan?
Kábel kötegelő szalag az a műanyag önmagába visszafűzhető akármi?
Az nem gyenge? Jól meg tudja szorítani?

[zolika81]

 Üdv!
 Hátsó futóműben a fölsö lengökarban a külső szilnetnek mi a hivatalos neve?
 Hol lehet beszerezni?Terpeszthet emiatt?

[Dentcraft]

Mire gondolsz pontosan?
Kábel kötegelő szalag az a műanyag önmagába visszafűzhető akármi?
Az nem gyenge? Jól meg tudja szorítani?

az hát. azért írtam h a nagyobb szélesebb

[Kispusi]

az hát. azért írtam h a nagyobb szélesebb

Ok köszi megpróbálom. Zsír az valami spéci kell bele? Lehet h, pótolni kellene valamennyit

[Zoleex]

Ok köszi megpróbálom. Zsír az valami spéci kell bele? Lehet h, pótolni kellene valamennyit

A zsírt pótold, mert a féltengelycsukló nem lesz hálás....

[Kispusi]

A zsírt pótold, mert a féltengelycsukló nem lesz hálás....

Milyen zsírt tegyek bele?