Elektromos dolgok

[Zolibácsi]

szubjektív élmény...

Mint ahogy az is, hogy a gyárin kívül minden más 2-3 év. Ja nem, az nettó faxság. 

Több Exide akku elment már 5-6 évet különböző kocsikban, szóval...

[francoe]

Mint ahogy az is, hogy a gyárin kívül minden más 2-3 év. Ja nem, az nettó faxság. 

Több Exide akku elment már 5-6 évet különböző kocsikban, szóval...

Nekem Banner Powerbull van benne (P7209), februárban volt 6 éves. A tél végén már néhányszor töltőre kellett rakni, ősszel cserélem.

[Zolibácsi]

Nekem Banner Powerbull van benne (P7209), februárban volt 6 éves. A tél végén már néhányszor töltőre kellett rakni, ősszel cserélem.

Az nem lehet! Csak 2-3 évet bír!

[alf®]

Mint ahogy az is, hogy a gyárin kívül minden más 2-3 év. Ja nem, az nettó faxság. 

Több Exide akku elment már 5-6 évet különböző kocsikban, szóval...

éppen csak fordban nem.
nem vagyok gyári hívő,én is próbáltam sok minden mást.Vagy motorcraft,vagy ford akku.ezek messze viszik a tartósságban a prímet.

[alf®]

Az nem lehet! Csak 2-3 évet bír!

így van.az már 3éve tönkre ment.

[alf®]

Nekem Banner Powerbull van benne (P7209), februárban volt 6 éves. A tél végén már néhányszor töltőre kellett rakni, ősszel cserélem.

erre írtam,hogy szubjektív.A forban 2-3évnél nekem egysem bírta az u.gy. akku.

[G_B]

éppen csak fordban nem.
nem vagyok gyári hívő,én is próbáltam sok minden mást.Vagy motorcraft,vagy ford akku.ezek messze viszik a tartósságban a prímet.

focus1-ben majdnem 6 évig ment egy jászakku 

[alf®]

focus1-ben majdnem 6 évig ment egy jászakku 

úgy nagyjából 15-20évvel ezelőtt.

[G_B]

úgy nagyjából 15-20évvel ezelőtt.

8éve vettem és 2 éve adtam el az autót, az akksi szinte pontosan addig volt benne
Az első hosszabb úton (nyaralás alatt) döglött meg a benne lévő akksi, és már meg volt hirdetve, amikor bedöglött.
20 éve még csak bmx-re volt jogosítványom 

[Zolibácsi]

éppen csak fordban nem.
nem vagyok gyári hívő,én is próbáltam sok minden mást.Vagy motorcraft,vagy ford akku.ezek messze viszik a tartósságban a prímet.

3 Fordról és 1 Volvóról írtam. Semmivel nem jobb a Ford vagy Motocraft, mint egy minőségi akku. Arról nem is beszélve, hogy gyárt a Ford egyáltalán akkut?

[SPANNER]

Mint ahogy az is, hogy a gyárin kívül minden más 2-3 év. Ja nem, az nettó faxság. 

Több Exide akku elment már 5-6 évet különböző kocsikban, szóval...

Én is az Exide-ot ajánlom mert nekem is elment a kettesemben több mint 8 évet és csak azért vettem bele újat (szintén Exide) mert a lakatos csak visszanyomta az akkusarut a lakatolás után de nem húztam meg ezért félig leolvadt az akkupólus mire rángatni kezdett az autó és felnyitottam a motortetőt de amúgy semmi baj nem volt még vele ezért ezt a márkát én is csak ajánlani tudom! 

[AndyA]

Én is az Exide-ot ajánlom mert nekem is elment a kettesemben több mint 8 évet és csak azért vettem bele újat (szintén Exide) mert a lakatos csak visszanyomta az akkusarut a lakatolás után de nem húztam meg ezért félig leolvadt az akkupólus mire rángatni kezdett az autó és felnyitottam a motortetőt de amúgy semmi baj nem volt még vele ezért ezt a márkát én is csak ajánlani tudom! 

Dobj még utána egy marék pontot meg vesszőt, hogy legalább legyen mit elosztanunk magunknak, ahová gondoljuk. 

AndyA

[SPANNER]

éppen csak fordban nem.
nem vagyok gyári hívő,én is próbáltam sok minden mást.Vagy motorcraft,vagy ford akku.ezek messze viszik a tartósságban a prímet.

Ez is igaz mert nekem anno még az Escortomban a gyári Ford 43Ah-s akku volt és 15-éves koráig bírta aztán az egyik cellából elfogyott a savképző kötőanyag (a többiben sem volt már szinte semmi sem) és az leszívta a többi cellát is ezért mindig lemerült hiába töltöttem és amikor elvittem bevizsgáltatni ott mondták a vizsgálat végén hogy ez történt és hogy ez az akku bizony már 100%-osan elhasználódott és ha itt hagyom nekik akkor Ők felküldik Pestre a bemutatóterembe és kiállítják viszont cserében féláron választhatok egy újat ezért otthagytam nekik!  Mondjuk gyári Ford akkut én azóta sem láttam sehol!

[SPANNER]

Dobj még utána egy marék pontot meg vesszőt, hogy legalább legyen mit elosztanunk magunknak, ahová gondoljuk. 

AndyA

Ezt inkább az erotikus topikba kellett volna írnod nem? .I. 

[alf®]

Ez is igaz mert nekem anno még az Escortomban a gyári Ford 43Ah-s akku volt és 15-éves koráig bírta ....  Mondjuk gyári Ford akkut én azóta sem láttam sehol!

3 Fordról és 1 Volvóról írtam. Semmivel nem jobb a Ford vagy Motocraft, mint egy minőségi akku. Arról nem is beszélve, hogy gyárt a Ford egyáltalán akkut?

Méghogy nem gyárt?Ez nettó faxság,mert ez a neve!

https://www.mindenamiford.hu/akkumulator/ford_akkumulator

[SPANNER]

Méghogy nem gyárt?Ez nettó faxság,mert ez a neve!

https://www.mindenamiford.hu/akkumulator/ford_akkumulator

Akkor én helyesbítek: autókban nem láttam Ford akkut! (mondjuk 10 évesnél fiatalabb autókkal nem is nagyon foglalkozom)

[rstwingo]

Szerintem az akkumulátor tartóssága egy autóban a használatától függ

Aki évi 10-15 ezret megy , annak szerintem tovább tart ugyanaz az aksi, mint aki megy évi 50-60 ezret és
ráadásul az is befolyásolja , hogy mennyi fogyasztó van használatban és milyen teljesítményű a generátor

Nekem  egy 80Ah exide van a kocsiba mindjárt 4 éves és a leghidegebb időben is ugy indított mint most a melegben, nincs különbség

Bosch-t (S4) nem vennék, az tényleg 3 évet bírt, mind a 2 kocsimban

[vzoli]

Szerintem az akkumulátor tartóssága egy autóban a használatától függ

Aki évi 10-15 ezret megy , annak szerintem tovább tart ugyanaz az aksi, mint aki megy évi 50-60 ezret és
ráadásul az is befolyásolja , hogy mennyi fogyasztó van használatban és milyen teljesítményű a generátor

Nekem  egy 80Ah exide van a kocsiba mindjárt 4 éves és a leghidegebb időben is ugy indított mint most a melegben, nincs különbség

Bosch-t (S4) nem vennék, az tényleg 3 évet bírt, mind a 2 kocsimban

Pont fordítva.
Aki évi 50-60at megy, annak minden nap megy a kocsija, az akksinak lemerülni nincs ideje, folyamatosan fel van töltve. Tapasztalat alapján ezek az akksik nemritkán 6-8 évig is kibírják. Aztán egyik napról a másikra seképsehang.

[kustora]

Az izzók jók egyáltalán a lámpákban? Tolatóradarod van?

Ha jól tudom akkor a kapcsoló egy sima testszálat szakít meg illetve zár össze ezért az izzónál fix áramnak kell lennie ezért inkább ott mérj rá egy multiméterrel mert ha ott nincs áram akkor a kapcsolód sajnos hiába kapcsolgat!  

Megcsináltam, megszívtam:  

A tolatólámpák természetesen jók. és van egy tolatókamerám is. (Egyébként a 12 V -ot kapcsolgatja a váltó tetején lévő kapcsoló.)

Szóval mindent átkötöttem. Egy új, a gyújtásjelre akkuról relézett tápot adtam az új kapcsolóra, ami szépen hátraadja a tolatólámpa/kamerának a feszt.

Működik is, de: hol megy-hol nem, igazi kontakthiba jelenség.
Basszus, váltó pöcke nem nyomja be eléggé a kapcsolót!
Szóval mechanikus hiba volt.

Most indul a sufnituning...  

[SPANNER]

Megcsináltam, megszívtam:  

A tolatólámpák természetesen jók. és van egy tolatókamerám is. (Egyébként a 12 V -ot kapcsolgatja a váltó tetején lévő kapcsoló.)

Szóval mindent átkötöttem. Egy új, a gyújtásjelre akkuról relézett tápot adtam az új kapcsolóra, ami szépen hátraadja a tolatólámpa/kamerának a feszt.

Működik is, de: hol megy-hol nem, igazi kontakthiba jelenség.
Basszus, váltó pöcke nem nyomja be eléggé a kapcsolót!
Szóval mechanikus hiba volt.

Most indul a sufnituning...  

Na akkor most már valamivel előrébb vagy!

Akkor szedd le a gumigyűrűt a tolatólámpa kapcsoló menetéről és úgy tedd vissza mert így nyersz befelé kb fél millimétert ami már elég lehet aztán ha esetleg szórná ott az olajat akkor vedd ki a kapcsolót és egy esztergályossal szúrass le a hatlapos részének a tövéből egy millimétert és akkor beljebb tudod picit tekerni és akkor már a váltó pöcke be tudja nyomni! Sajnos ezekkel a kisipari utángyártott cuccokkal szokott ilyen gond lenni!   

[vzoli]

Na akkor most már valamivel előrébb vagy!

Akkor szedd le a gumigyűrűt a tolatólámpa kapcsoló menetéről és úgy tedd vissza mert így nyersz befelé kb fél millimétert ami már elég lehet aztán ha esetleg szórná ott az olajat akkor vedd ki a kapcsolót és egy esztergályossal szúrass le a hatlapos részének a tövéből egy millimétert és akkor beljebb tudod picit tekerni és akkor már a váltó pöcke be tudja nyomni! Sajnos ezekkel a kisipari utángyártott cuccokkal szokott ilyen gond lenni!   

hát végülis kerül vagy 7000Ft-ba egy gyári ford tolatólámpa kapcsoló...

[kustora]

Nem biztos, hogy az új, utángyártott kapcsoló rossz, mert egészen kis nyomásra is már kapcsol, és ezt a jellegű kontakt hibát a régi gyárival is csinálta párszor, mielött teljesen megmakkant.

A váltóm nem 100 százalékos, tartok tőle, hogy ott van a hiba, de most már tuti, hogy így-vagy úgy megjavítom!

[villammagnes]

sziasztok!
ford mondeo mk3 ülés fűtéses/szellőztetéses anyos oldali ülésről lenne szó.
a fűtés jo... de a szellőztetés nem.... elvileg van alatta egy kis dobozka amire 2 kabel megy.... valaki jart mar igy? otlet? - ha a ventilatorok megkaojak a 12v ot mennek.... erdekes Cheesy

[SPANNER]

hát végülis kerül vagy 7000Ft-ba egy gyári ford tolatólámpa kapcsoló...

Sajnos a gyári csomagolásban sem gyári cucc van nagyon sok esetben de amúgy valóban 7-9000ft között mozog az ára!

Én rutinos voltam mert érdeklődtem és a végül az egyik legolcsóbbat vettem meg persze a normális gyártók között válogattam!

Én egy Facet 7.6242 számú kapcsolót vettem aminek a teli ára Lángnál 4844ftés én kaptam meg 2906ft-ért de létezik még Facet-ből egy 7.6267-es számú is aminek a teli ára már 6601ft de hogy mi a különbség köztük arra még én sem jöttem rá! Amúgy halkan jegyezném meg hogy szerintem ezek is DT-s cuccok csak átcsomagolva de én pont azért választottam ilyet mert akár Facet akár Diesel Technik mindkettő egész jó cucc és megéri az árát ezt szintén tapasztalatból írom! Mondjuk azért egy sima benyomós rugós kapcsolóért a 7-8000ft-ot elég soknak tartom persze azt azért el kell ismerni hogy a minőséget mindig meg kell fizetni viszont a mai világban sajnos a gagyi cuccokat is minőségiként meg akarják velünk fizettetni mint ahogy a kedves fórumtárs is sajnálatos módon pórul járt ezzel a kapcsolóval bár azt nem tudjuk hogy Ő hol/milyet/mennyiért vette!

[SPANNER]

Nem biztos, hogy az új, utángyártott kapcsoló rossz, mert egészen kis nyomásra is már kapcsol, és ezt a jellegű kontakt hibát a régi gyárival is csinálta párszor, mielött teljesen megmakkant.

A váltóm nem 100 százalékos, tartok tőle, hogy ott van a hiba, de most már tuti, hogy így-vagy úgy megjavítom!

Nálam is ez volt a hibajelenség mert nekem is párszor meg kellett rángatni a váltókart hogy kapcsoljon mert sötétben tolatni tolatólámpa nélkül elég necces hogy a tolatóradarról már ne is beszéljek de amióta kicseréltem megszűnt a hiba! Amúgy a golyónak a kapcsolóban több milliméter az útja ezért én nem gondolnám hogy a váltód ennyit lógna de megoldás lehet ennek kiszűrésére hogy ha a közeledben van mégegy ilyen Mondeó akkor próbából cseréljétek meg a két autóban a kapcsolókat mondjuk egy hétre és utána üljetek össze egy sör mellett tapasztalatot cserélni! 

[vzoli]

Sajnos a gyári csomagolásban sem gyári cucc van nagyon sok esetben de amúgy valóban 7-9000ft között mozog az ára!

Ezt ne. Ha aliról rendeled még azt mondom, de hidd el, ha a cromaxba/bárdiba/akármelyik normális autósboltba bemész és gyárit kérsz, azt is kapsz.

[SPANNER]

sziasztok!
ford mondeo mk3 ülés fűtéses/szellőztetéses anyos oldali ülésről lenne szó.
a fűtés jo... de a szellőztetés nem.... elvileg van alatta egy kis dobozka amire 2 kabel megy.... valaki jart mar igy? otlet? - ha a ventilatorok megkaojak a 12v ot mennek.... erdekes Cheesy

Keress egy kapcsolási rajzot hozzá és a kapcsolóról adj direkt áramot a megfelelő szálnak és ha akkor elindul a venti akkor a kapcsolóddal lesz baj vagy vezeték szakadás lesz valahol! De ha ez macerás akkor menj el egy bontóba és ott dugjatok rá egy másik kapcsolót próbából és ha azzal jó akkor vedd meg ha pedig nem lesz jó azzal sem akkor írj ide újra és akkor majd tovább vakarjuk a fejünket! 

UI: ha esetleg meg lehet cserélni a két ülés csatiját a kapcsolónál akkor próbáld meg átdugni a bal 1-be és úgy is próbáld ki

[vzoli]

Keress egy kapcsolási rajzot hozzá és a kapcsolóról adj direkt áramot a megfelelő szálnak és ha akkor elindul a venti akkor a kapcsolóddal lesz baj vagy vezeték szakadás lesz valahol! De ha ez macerás akkor menj el egy bontóba és ott dugjatok rá egy másik kapcsolót próbából és ha azzal jó akkor vedd meg ha pedig nem lesz jó azzal sem akkor írj ide újra és akkor majd tovább vakarjuk a fejünket! 

UI: ha esetleg meg lehet cserélni a két ülés csatiját a kapcsolónál akkor próbáld meg átdugni a bal 1-be és úgy is próbáld ki

A hűthető+fűthető ülés vezérlőmodulja az ülés alatt található, a kapcsoló nem direktben vezérli sem a hűtést sem a fűtést.
A kapcsolási rajzzal semmire nem megy kb.

[SPANNER]

Ezt ne. Ha aliról rendeled még azt mondom, de hidd el, ha a cromaxba/bárdiba/akármelyik normális autósboltba bemész és gyárit kérsz, azt is kapsz.

Nem akarok vitatkozni de ezzel sajnos nem értek egyet! 

Sok helyen pont emiatt trükköznek olyanokkal hogy "gyári minőség" meg hogy "gyárival megegyező" stb...

Például a múlt héten jártam végig az autósboltokat egy gyári trafó miatt és mindenhol bevallották hogy bár mindenhol elég nagy a választék és hegyekben áll többféle de nincs az országban eredeti gyári trafó az autómhoz! 

Persze olyan van amire ezt meg azt írnak rá meg ugyanaz a száma de mégsem ugyanaz és és mégsem ugyanolyan!

UI: amúgy én kapcsolatban állok több gyári beszállítóval is a munkám miatt és tudom hogy honnan szerzik be a cuccokat és miket adnak el "gyárinak" vagy "gyári csomagolásban" és amikor megreklamálom akkor küldenek egy minőségi bizonyítványt róla hogy a gyár ezt bizony gyárinak minősítette és ezt el kell fogadnom és itt vége is a történetnek mert ez van ezt kell szeretni! 

[SPANNER]

A hűthető+fűthető ülés vezérlőmodulja az ülés alatt található, a kapcsoló nem direktben vezérli sem a hűtést sem a fűtést.
A kapcsolási rajzzal semmire nem megy kb.

Értem köszi az infót! 

Akkor ezek szerint a kapcsoló az csak különböző jeleket küld a vezérlőmodulnak és a modul aszerint kapcsolgat tehát lehet hogy az a hibás nem a kapcsoló!

A kapcsolónál a csatik megcserélhetők próbából vagy másmilyenek hogy ne lehessen őket összekeverni?

A vezérlőmodulokat próbából könnyen át lehet cserélni a két első ülés alatt vagy ki kell hozzá venni az üléseket?

Bocsi hogy én kérdezek a fórumtárs helyett de ez a téma engem is érdekel! 

[vzoli]

Nem akarok vitatkozni de ezzel sajnos nem értek egyet! 

Sok helyen pont emiatt trükköznek olyanokkal hogy "gyári minőség" meg hogy "gyárival megegyező" stb...

Például a múlt héten jártam végig az autósboltokat egy gyári trafó miatt és mindenhol bevallották hogy bár mindenhol elég nagy a választék és hegyekben áll többféle de nincs az országban eredeti gyári trafó az autómhoz! 

Persze olyan van amire ezt meg azt írnak rá meg ugyanaz a száma de mégsem ugyanaz és és mégsem ugyanolyan!

UI: amúgy én kapcsolatban állok több gyári beszállítóval is a munkám miatt és tudom hogy honnan szerzik be a cuccokat és miket adnak el "gyárinak" vagy "gyári csomagolásban" és amikor megreklamálom akkor küldenek egy minőségi bizonyítványt róla hogy a gyár ezt bizony gyárinak minősítette és ezt el kell fogadnom és itt vége is a történetnek mert ez van ezt kell szeretni! 

Nos, Volt egy film, tango és cash a címe, abból idéznék:
Te mondod a magadét én meg az igazat 

[vzoli]

Értem köszi az infót! 

Akkor ezek szerint a kapcsoló az csak különböző jeleket küld a vezérlőmodulnak és a modul aszerint kapcsolgat tehát lehet hogy az a hibás nem a kapcsoló!

A kapcsolónál a csatik megcserélhetők próbából vagy másmilyenek hogy ne lehessen őket összekeverni?

A vezérlőmodulokat próbából könnyen át lehet cserélni a két első ülés alatt vagy ki kell hozzá venni az üléseket?

Bocsi hogy én kérdezek a fórumtárs helyett de ez a téma engem is érdekel! 

A modulokhoz hogy hozzáférj, ki kell venni az ülést. Emlékeim szerint van rajta csatlakozó a ventik és az ülésfűtés irányába, de ez inkább csak 50%.
A kapcsolón nincs job/baloldali csatlakozó, egy szép nagy dugez megy rá, ami minden valószinűség szerint a gem-en keresztül irányítja az ülésen levő modulokat.

[HZsolt92]

Sajnos a gyári csomagolásban sem gyári cucc van nagyon sok esetben de amúgy valóban 7-9000ft között mozog az ára!

Én rutinos voltam mert érdeklődtem és a végül az egyik legolcsóbbat vettem meg persze a normális gyártók között válogattam!

Én egy Facet 7.6242 számú kapcsolót vettem aminek a teli ára Lángnál 4844ftés én kaptam meg 2906ft-ért de létezik még Facet-ből egy 7.6267-es számú is aminek a teli ára már 6601ft de hogy mi a különbség köztük arra még én sem jöttem rá! Amúgy halkan jegyezném meg hogy szerintem ezek is DT-s cuccok csak átcsomagolva de én pont azért választottam ilyet mert akár Facet akár Diesel Technik mindkettő egész jó cucc és megéri az árát ezt szintén tapasztalatból írom! Mondjuk azért egy sima benyomós rugós kapcsolóért a 7-8000ft-ot elég soknak tartom persze azt azért el kell ismerni hogy a minőséget mindig meg kell fizetni viszont a mai világban sajnos a gagyi cuccokat is minőségiként meg akarják velünk fizettetni mint ahogy a kedves fórumtárs is sajnálatos módon pórul járt ezzel a kapcsolóval bár azt nem tudjuk hogy Ő hol/milyet/mennyiért vette!

facet egy kalap *** kategória. 5 és 6osváltóhoz másfajta van, ezért is van 2 fajta

[HZsolt92]

Értem köszi az infót! 

Akkor ezek szerint a kapcsoló az csak különböző jeleket küld a vezérlőmodulnak és a modul aszerint kapcsolgat tehát lehet hogy az a hibás nem a kapcsoló!

A kapcsolónál a csatik megcserélhetők próbából vagy másmilyenek hogy ne lehessen őket összekeverni?

A vezérlőmodulokat próbából könnyen át lehet cserélni a két első ülés alatt vagy ki kell hozzá venni az üléseket?

Bocsi hogy én kérdezek a fórumtárs helyett de ez a téma engem is érdekel! 

1 csati van rajta, mit akarsz megcserélni?

[SPANNER]

Nos, Volt egy film, tango és cash a címe, abból idéznék:
Te mondod a magadét én meg az igazat 

Több mint 20 éve Fordos vagyok és 18 éve alkatrészekkel foglalkozom a nicsknevemből pedig tudhatod hogy mi a szakmám... 

... és most te jössz!   

[SPANNER]

1 csati van rajta, mit akarsz megcserélni?

Jogos!  

És a csatiban a szálak cseréje hogy fordítva vezéreljen az is esélytelen?  

[SPANNER]

facet egy kalap *** kategória. 5 és 6osváltóhoz másfajta van, ezért is van 2 fajta

Ez viszonyítás kérdése de szerintem ár/érték arányban nem rossz legalábbis nekem még nem volt bajom ezzel a márkával!

A 6-os váltó az csak Dieselen van de ha megnézed alvázszám vagy motorkód alapján akkor is kidob kétfélét benzineshez is!

[HZsolt92]

Jogos! 

És a csatiban a szálak hogy fordítva vezéreljen az is esélytelen? 

1 szálon megy a kommunikáció? max a betéppal vagy a testtel tudod megcserélni

[HZsolt92]

Ez viszonyítás kérdése de szerintem ár/érték arányban nem rossz legalábbis nekem még nem volt bajom ezzel a márkával!

A 6-os váltó az csak Dieselen van de ha megnézed alvázszám vagy motorkód alapján akkor is kidob kétfélét benzineshez is!

ár/érték arányban is kacat. alig drágábban lehet kapni gyári beszállítóit, nem ilyen olasz vackot

nem csak diesel mk3on van 6os váltó

[vzoli]

Ez viszonyítás kérdése de szerintem ár/érték arányban nem rossz legalábbis nekem még nem volt bajom ezzel a márkával!

A 6-os váltó az csak Dieselen van de ha megnézed alvázszám vagy motorkód alapján akkor is kidob kétfélét benzineshez is!

Szerintem informálódj még. 6os váltó nem csak a dízelen van.

[vzoli]

ár/érték arányban is kacat. alig drágábban lehet kapni gyári beszállítóit, nem ilyen olasz vackot

nem csak diesel mk3on van 6os váltó

Ár/érték arány = Sz@r de legalább olcsó

[HZsolt92]

Ár/érték arány = Sz@r de legalább olcsó

kb

[vzoli]

Több mint 20 éve Fordos vagyok és 18 éve alkatrészekkel foglalkozom a nicsknevemből pedig tudhatod hogy mi a szakmám... 

... és most te jössz!   

Kedves Csavarkulcs (vagy Szerszámdealer) fórumtárs, mi az hogy én jövök? Teniszezünk?
Nincs mit bizonygatnom a számodra.
Kérlek azok kedvéért akik nem tudnak megszűrni minden információt, és elhisznek bármit ha elég magabiztosan mondják, tedd meg, hogy előbb utánanézel azoknak amit leírsz. Legalább a Talkofordon, vagy a fórum wikipédiáján.

[Zsolteey]

Na akkor most már valamivel előrébb vagy!

Akkor szedd le a gumigyűrűt a tolatólámpa kapcsoló menetéről és úgy tedd vissza mert így nyersz befelé kb fél millimétert ami már elég lehet aztán ha esetleg szórná ott az olajat akkor vedd ki a kapcsolót és egy esztergályossal szúrass le a hatlapos részének a tövéből egy millimétert és akkor beljebb tudod picit tekerni és akkor már a váltó pöcke be tudja nyomni! Sajnos ezekkel a kisipari utángyártott cuccokkal szokott ilyen gond lenni!   

Lehet, hogy bennem van a hiba, de amikor az MK3-nál vacakolt a tolatólámpa kapcsoló, akkor megrendeltem a gyári Ford kapcsolót, régi kiteker, új beteker és működik azóta is. Eszembe nem jutna egy ilyen pár ezer ft-os izénál venni valami harmadországbeli utángyártotottat, aztán utána szedjem szét, rakjam össze nemtudomhányszor meg eszergályos meg kutyafüle.

[Zsolteey]

Nem akarok vitatkozni de ezzel sajnos nem értek egyet!  

Sok helyen pont emiatt trükköznek olyanokkal hogy "gyári minőség" meg hogy "gyárival megegyező" stb...

Például a múlt héten jártam végig az autósboltokat egy gyári trafó miatt és mindenhol bevallották hogy bár mindenhol elég nagy a választék és hegyekben áll többféle de nincs az országban eredeti gyári trafó az autómhoz!  

Persze olyan van amire ezt meg azt írnak rá meg ugyanaz a száma de mégsem ugyanaz és és mégsem ugyanolyan!

UI: amúgy én kapcsolatban állok több gyári beszállítóval is a munkám miatt és tudom hogy honnan szerzik be a cuccokat és miket adnak el "gyárinak" vagy "gyári csomagolásban" és amikor megreklamálom akkor küldenek egy minőségi bizonyítványt róla hogy a gyár ezt bizony gyárinak minősítette és ezt el kell fogadnom és itt vége is a történetnek mert ez van ezt kell szeretni!  

Ma már ezt a "nincs az országban" kifejezést nem nagyon tudom mire vélni. Nincs az országban, na bumm, EU-n belül azért csak van valamelyik raktárban. Onnan meg nagyon kényelmesen egy hét alatt megérkezik.
Vagy megkérdezed mondjuk Ivanicsot/Petrányit, ha nincs is nekik raktáron, pár nap alatt megjön.

Btw, sokszor hallottam én már az ilyen "nincs a megyében, az országban, a Földön, de még az univerzumban se, de van nekünk pont raktáron egy nagyon hasonló" meséket. Aztán vagy 5 percnyi guglizással kiderült, hogy jéééé mégis lehet kapni...

[SPANNER]

Kedves Csavarkulcs (vagy Szerszámdealer) fórumtárs, mi az hogy én jövök? Teniszezünk?
Nincs mit bizonygatnom a számodra.
Kérlek azok kedvéért akik nem tudnak megszűrni minden információt, és elhisznek bármit ha elég magabiztosan mondják, tedd meg, hogy előbb utánanézel azoknak amit leírsz. Legalább a Talkofordon, vagy a fórum wikipédiáján.

Amikor nemrég újra benéztem ide akkor figyelmeztettek hogy elég "negatív" a keménymag aki az évek során itt maradt de ennek ellenére én úgy gondoltam hogy megpróbálok segíteni annak akinek kell mert hiszem hogy a múltam miatt tudok is segíteni hiszen az elmúlt évtizedben aki eddig hozzám fordult mindenkinek tudtam segíteni és mindent megoldottunk és nem elméletben és nem a wikipédián hanem a való világban fizikailag és pont ezért kérdeztem hogy te ki vagy? A neten egy értelmesebb nő is meg tudja nézni és meg is tudja tanulni de az elmélet az egy dolog és a gyakorlat az is egy dolog! Tele van a net ilyen elméleti szakemberekkel akik mindent tudnak hiszen nem kell letenni az asztalra semmit és itt is biztos vannak olyanok akik osztják az észt de közben szerelőhöz hordják az autójukat! Na én nem ilyen vagyok és pont ezért nem bújok ilyen oldalakat hanem nekiállok és szétszedem és megcsinálom bármiről legyen is szó! Nyilván én sem tudok mindent és én sem tudok mindent jól de ezért van ez a fórum hogy mindenki hozzátegye a magáét! Én csak olyat írok le amit személyesen tapasztaltam nem pedig olyat amit hallottam meg olvastam stb...
Itt van ez a tolatólámpa kapcsoló példának! Jópáran fikáznak meg dicsérnek különböző márkákat de ha megkérdezném tőlük hogy mégis hány darabot szereltek már be belőle hogy ilyen véleményük van róla vagy mennyi ment át a kezük alatt hogy véleményük lehessen róla akkor bizony nem sokan jelentkeznének ebben biztos vagyok! Természetesen mindenkinek legyen saját véleménye mindenről akár jó akár rossz de azért azt is nézzük már meg hogy mi alapján alakult ki ez a vélemény? Olvastam? Hallottam? Mások mondták? Ha így van akkor ez nem igazán megalapozott vélemény szerintem! Biztos volt olyan hogy megvett az illető valamit és nem jött be ezért arra azt mondja hogy rossz akinek meg bejött az pedig azt hogy jó és közben lehet hogy mindketten ugyanarról beszélnek és akkor mi is az igazság? Nekem ugyanis van egy olyan rossz szokásom hogy olyanokat kérdezek meg és olyanoknak adok a véleményére akiknek igen nagy tapasztalatuk van mert nagy valószínűséggel ők értenek hozzá! Tehát te ne írj nekem pirossal addig amit valamit fel nem mutatsz mert addig se nem korrekt se nem jogos! Ha valamit rosszul írok akkor azt kijavítják olyanok akik többet tudnak róla nálam vagy jobban tudják ezzel nincsen semmi baj hiszen ezért van ez a fórum! Viszont hogy minden egyes problémának nem a megoldása hanem egymás fikázása a vége ez azért egy kicsit fura nekem hiszen itt vagyok már sok-sok éve és igaz hogy jópár évet kihagytam mert egyrészt itt a régi autóimnál nem tudtak már újat mondani másrészt sajnos itt a környéken szétment a régi csapat így segítenem sem volt kinek ezért nem is léptem ide be! Tehát ezután ha kérhetem akkor inkább a segítségnyújtás legyen a ti célotok is itt és nem pedig egymás osztása! Természetesen nagyon jó ha kijavítotok engem vagy bárki mást ha nem olyat vagy nem úgy írja ahogy kellene sőt el is várom tőletek de azért maradjunk a tárgynál ha kérhetem tisztelettel és akkor nem lesz semmiféle problémánk a jövőben egymással! 

[SPANNER]

Ma már ezt a "nincs az országban" kifejezést nem nagyon tudom mire vélni. Nincs az országban, na bumm, EU-n belül azért csak van valamelyik raktárban. Onnan meg nagyon kényelmesen egy hét alatt megérkezik.
Vagy megkérdezed mondjuk Ivanicsot/Petrányit, ha nincs is nekik raktáron, pár nap alatt megjön.

Btw, sokszor hallottam én már az ilyen "nincs a megyében, az országban, a Földön, de még az univerzumban se, de van nekünk pont raktáron egy nagyon hasonló" meséket. Aztán vagy 5 percnyi guglizással kiderült, hogy jéééé mégis lehet kapni...

Ebben neked igazad is van de sajnos csak elméletben! A gyakorlat az hogy vagy azt mondják hogy nem rendelhető nem beszerezhető stb... és ennek több fő oka is lehet: lusta az eladó foglalkozni vele, nem kap érte jutalékot, százalékot mert nincs rajta annyi haszon stb... De olyan cégek is vannak ahol a főnök erőlteti egyes márkák forgalmát és emiatt dicsérnek vagy éppen fikáznak egyes beszállítókat! (vajon miért vagy inkább mennyiért?)

Én a saját szememmel láttam egy cégél hátul a raktárban hogy bejött a pultos és kibontotta a csomagból és OEM odavitte a vevőnek hogy megjött amit rendelt és ez pont az amit kért holott mindenki tudta azt nem lehetett sehol beszerezni de a vevő ragaszkodott hozzá ezért így oldották meg a rendelését és persze leszámlázták neki jó drágán! Aki egy kicsit is benne van ebben az üzletágban az pontosan tudja hogy az autóalkatrész az Magyarországon a legnagyobb Maffia mert vajon hogy létezik az hogy 40-48-50%-os kedvezményeket kapunk és még így is van rajta haszna mindenkinek tehát akkor mennyi lehet a valós előállítási költsége egy adott alkatrésznek???  Ezen azért gondolkozzon el mindenki vásárlásnál! 

[SPANNER]

Lehet, hogy bennem van a hiba, de amikor az MK3-nál vacakolt a tolatólámpa kapcsoló, akkor megrendeltem a gyári Ford kapcsolót, régi kiteker, új beteker és működik azóta is. Eszembe nem jutna egy ilyen pár ezer ft-os izénál venni valami harmadországbeli utángyártotottat, aztán utána szedjem szét, rakjam össze nemtudomhányszor meg eszergályos meg kutyafüle.

Nincs benned hiba de én is ugyanúgy kivettem a régit és betettem az újat és működik azóta is!

A hiba ott van hogy sajnos nem mindenki teheti meg hogy megvegyen egy drágább cuccot mert egyszerűen nincs rá pénze ugyanis olyanok a körülményei hogy alig jön ki a pénzéből a következő fizetésig vagy mindig másra kell amennyi van! Persze a Mondeó az egy drágább kategória és akinek ilyen autója van az már nem lehet csóró de sajnos a valóság az hogy az emberek szeretnek túlköltekezni és sok családban az autó annyira hátra szorul a listán hogy egyszerűen nem marad rá pénz és így elég nehéz fenntartani főleg egy ilyen autót! Na az ilyen embereknek számít az ár és az ilyen embereknek esik nagyon rosszul hogy amit megvett az mégsem olyan jó és az ilyen emberek jönnek ide tanácsokért és okosságokért és ezért kell segítenünk egymásnak! Pedig milyen egyszerű lenne bevinni az autót egy szervízbe hogy itt a kulcs és csináljatok meg rajta mindent...

[vzoli]

Kedves fórumtárs. Azok alapján amiket segítő szándékkal ide a fórumra alkottál, megalapozza azt, hogy jobb lenne ha önmagadat ellenőrizd.
Részemről amíg ilyen szintű hozzáérzést tanusítasz, a hozzászólásaid helye nálam a /dev/null

[Bleky]

Amikor nemrég újra benéztem ide akkor figyelmeztettek hogy elég "negatív" a keménymag aki az évek során itt maradt......

Ez így nem igaz. Én is megkapom a magamét ha butaságot írok, még sem sértődöm meg. A korrigálás nem negativitás.