Elektromos dolgok

[bigzso]

Nem lesz jó. Az üléslapon elöl kell bele egy "lyuk", ahol a huzat rögzítése van az ülőlapban lévő fémrúdhoz. Ebben olyat nem tudsz neki vágni. Vagy a rögzítés mögé teszed csak, és akkor az ülés elején az a negyed párnarész nem fog melegedni a combod alatt.

Itt látod, hogy miről van szó:

https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fcdn11.bigcommerce.com%2Fs-fkhd5nhp%2Fimages%2Fstencil%2F1280x1280%2Fproducts%2F679%2F6130%2Fmsh601__30089.1533731618.jpg%3Fc%3D2&f=1&nofb=1

(Ez amúgy a Dometic/Waeco MSH-60-as szettje, ami 90 Euro környékétől indul 2 ülésre.)

Emiatt én inkább ezt néztem ki:

https://www.aliexpress.com/item/32983979419.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.22664c4dVGIVnx

Ezt alá lehet húzni a rögzítőknek.

AndyA

Értem. És a fentebb említett hőmérséklet visszacsatolás (bármi is legyen az  )? Megszerelgetek dolgokat, de az elektromosság nem az erősségem. Olyan megoldás kellene, amit beteszek az ülésbe, csatlakozók terén ugyanannyi érintkező van, vagy legalább ne kelljen sokat agyalni, hogy mit mivel kell összekötnöm, és működjön az 5 fokozatú kapcsolóm. Megoldható ez a fenti linkelt cuccal?
Köszi

[HZsolt92]

És mit írtál benne? Hátha mást is érdekel a megoldás. :-)

AndyA

fogadjunk, hogy van egy eladó felesleges gyári fűtőpaplanja

[AndyA]

fogadjunk, hogy van egy eladó felesleges gyári fűtőpaplanja

Gondolom, de hátha ennél konstruktívabb volt. :-)

AndyA

[bari012]

fogadjunk, hogy van egy eladó felesleges gyári fűtőpaplanja

Eltaláltad.
Vasárnapi projektként pedig szétszedem majd a háttámlát is.

[konczbalazs]

Sziasztok.
Adott egy 2001-es 1.8 benzines ghia felszereltségű kombi.
Teljesen random időintervallumokkal elköszön a műszerfal és a középkonzol teljes háttérvilágítása.
Van hogy beindítás után 5-10 perc, van hogy rögtön. Előfordul az is hogy vissza tudom kapcsolni, de az is hogy vissza kapcsolás után megint levágja. Külső világításokkal tudtommal semmi gond.
Esetleg valami ötlet, mi lehet a gond?
Előre is köszönöm.

[AndyA]

Sziasztok.
Adott egy 2001-es 1.8 benzines ghia felszereltségű kombi.
Teljesen random időintervallumokkal elköszön a műszerfal és a középkonzol teljes háttérvilágítása.
Van hogy beindítás után 5-10 perc, van hogy rögtön. Előfordul az is hogy vissza tudom kapcsolni, de az is hogy vissza kapcsolás után megint levágja. Külső világításokkal tudtommal semmi gond.
Esetleg valami ötlet, mi lehet a gond?
Előre is köszönöm.

Kontakhiba. Ki kell szedni a műszerpanelt, és hátul a csatlakozóját megigazítani. Jó eséllyel összesen ennyi a gond.

AndyA

[konczbalazs]

Kontakhiba. Ki kell szedni a műszerpanelt, és hátul a csatlakozóját megigazítani. Jó eséllyel összesen ennyi a gond.

AndyA

Nem lehet valószínűbb a kapcsolónak a hibája?
A műszerfalvilágításon kívül a középkonzolon is elmegy minden egyes gomnak a fénye.

[Cimbi]

A kombi mondeón a csomagtéri szivargyujtó aljzatban nincs áram, egy biztosítékon van az első és a hátsó sziv.gyujtó? Mert a műszerfal alatti bizt. táblában csak 1-et jelöl sziv. gyujtó bizt.nak, igaz ott 3 érintkrző van és az alsó és a  felső érintkezőn is 12V-van, a középső meg az első sziv.gyujtó aljzatnak megy a pozitív kapcsára. A hátsó pozitívját pedig a szakadás jelzővel nem találom az említett bizt.aljzatban úgy mint az elsőét. A motortéri bizt.táblában + nem jelöl szivargyujtó aljzatot. A hátsóba raknám a menetrögzítő csatlakozóját, és nem lenne útban a vezeték. Hol lehet a hiba?

[Ferqo]

A kombi mondeón a csomagtéri szivargyujtó aljzatban nincs áram, egy biztosítékon van az első és a hátsó sziv.gyujtó? Mert a műszerfal alatti bizt. táblában csak 1-et jelöl sziv. gyujtó bizt.nak, igaz ott 3 érintkrző van és az alsó és a  felső érintkezőn is 12V-van, a középső meg az első sziv.gyujtó aljzatnak megy a pozitív kapcsára. A hátsó pozitívját pedig a szakadás jelzővel nem találom az említett bizt.aljzatban úgy mint az elsőét. A motortéri bizt.táblában + nem jelöl szivargyujtó aljzatot. A hátsóba raknám a menetrögzítő csatlakozóját, és nem lenne útban a vezeték. Hol lehet a hiba?

a hibát nem tudom hol keresd, viszont a kamera bekötésre nekem az vált be, hogy a mennyezeti lámpába megy olyan 12volt, ami ajtónyitásra éled, és lezárás után 30 perccel lekapcsol.
Oda beforrasztottam egy 12v->5V modult, aminek olyan csatlakozó van a végén, amit rögtön a kamerába lehet bedugni. Nincs szivargyújtózás, és automatikusan éled, amikor mész az autóval.

[AndyA]

Nem lehet valószínűbb a kapcsolónak a hibája?
A műszerfalvilágításon kívül a középkonzolon is elmegy minden egyes gomnak a fénye.

Egyenként csepegteted itt az információkat... :-)

Akkor a fényerőállítós fényszórókapcsoló csatiját nézném meg elsőnek, illetve lehet maga a potméter, amit tekergetsz. Ha kicsit odébb csavarod és működik minden, akkor a poti kopott el egy helyen. Ha akkor is elmúlik a világítás, akkor továbbra is KH.

AndyA

[AndyA]

A kombi mondeón a csomagtéri szivargyujtó aljzatban nincs áram, egy biztosítékon van az első és a hátsó sziv.gyujtó? Mert a műszerfal alatti bizt. táblában csak 1-et jelöl sziv. gyujtó bizt.nak, igaz ott 3 érintkrző van és az alsó és a  felső érintkezőn is 12V-van, a középső meg az első sziv.gyujtó aljzatnak megy a pozitív kapcsára. A hátsó pozitívját pedig a szakadás jelzővel nem találom az említett bizt.aljzatban úgy mint az elsőét. A motortéri bizt.táblában + nem jelöl szivargyujtó aljzatot. A hátsóba raknám a menetrögzítő csatlakozóját, és nem lenne útban a vezeték. Hol lehet a hiba?

Szerintem nem ugyanaz, mert az első szivargyusziban attól függően van vagy nincs áram, hogy hová dugod be a biztit. A hátsóban meg ettől függetlenül mindig van villany.

AndyA

[AndyA]

a hibát nem tudom hol keresd, viszont a kamera bekötésre nekem az vált be, hogy a mennyezeti lámpába megy olyan 12volt, ami ajtónyitásra éled, és lezárás után 30 perccel lekapcsol.
Oda beforrasztottam egy 12v->5V modult, aminek olyan csatlakozó van a végén, amit rögtön a kamerába lehet bedugni. Nincs szivargyújtózás, és automatikusan éled, amikor mész az autóval.

Jaja. Aliexpressről filléres holmi, ha van időd kivárni. Arra célszerű azért ügyelni, hogy legalább annyi ampert tudjon, mint a kamera gyári tápja. :-)

AndyA

[alf®]

A kombi mondeón a csomagtéri szivargyujtó aljzatban nincs áram, egy biztosítékon van az első és a hátsó sziv.gyujtó? Mert a műszerfal alatti bizt. táblában csak 1-et jelöl sziv. gyujtó bizt.nak, igaz ott 3 érintkrző van és az alsó és a  felső érintkezőn is 12V-van, a középső meg az első sziv.gyujtó aljzatnak megy a pozitív kapcsára. A hátsó pozitívját pedig a szakadás jelzővel nem találom az említett bizt.aljzatban úgy mint az elsőét. A motortéri bizt.táblában + nem jelöl szivargyujtó aljzatot. A hátsóba raknám a menetrögzítő csatlakozóját, és nem lenne útban a vezeték. Hol lehet a hiba?

Az elsőre:
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Szivargyujt%C3%B3-tudt%C3%A1tok!%3F

A hátsón azt hiszem egy lengő bizti van a kábelen a kárpit mögött folyamatos feszültséggel.

[Cimbi]

Köszönöm mindenkinek a segítséget a problémámra!  Nagyon jó a fórum, és köszönet a segítőkész hozzáértő hozzászólásokért!

[Cimbi]

Az elsőre:
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Szivargyujt%C3%B3-tudt%C3%A1tok!%3F

A hátsón azt hiszem egy lengő bizti van a kábelen a kárpit mögött folyamatos feszültséggel.

Sajnos a kárpit mögött nem találtam biztosítékot egészen a B oszlopig nincs. Hol lehet az biztosítva? Valami kapcsolási rajz nincs esetleg, vagy a Tis-ből lenézni hogy hol találnám! Mielőtt széttúrom a kocsit, mert megkeresem az biztos! Nem elég hogy a menetrögzítő miatt megbontom a kárpitot, még ezt is lekövetni. Legalább a használati írna róla, de meg sem említi a biztosítékot!

[AndyA]

Sajnos a kárpit mögött nem találtam biztosítékot egészen a B oszlopig nincs. Hol lehet az biztosítva? Valami kapcsolási rajz nincs esetleg, vagy a Tis-ből lenézni hogy hol találnám! Mielőtt széttúrom a kocsit, mert megkeresem az biztos! Nem elég hogy a menetrögzítő miatt megbontom a kárpitot, még ezt is lekövetni. Legalább a használati írna róla, de meg sem említi a biztosítékot!

Ha minden igaz, akkor ott egy fekete és egy narancs-fekete kábelnek kell lennie egy olyan csatival, amiben T formán van a két saru, hogy ne tudd fordítva összedugni.

Ha ez az, akkor ez a vezeték direktben a CJB F70-es, 15A-es biztosítékáról jön ide. (A CJB a Central Junction Box, ami a bal térdednél van a kis ajtó mögött. A BJB a Battery Junction Box, ami az akku mellett van a sárvédő felé, az a kis fedél, alatta szintén tele biztosítékokkal és relékkel.)

AndyA

[Cimbi]

Ha minden igaz, akkor ott egy fekete és egy narancs-fekete kábelnek kell lennie egy olyan csatival, amiben T formán van a két saru, hogy ne tudd fordítva összedugni.

Ha ez az, akkor ez a vezeték direktben a CJB F70-es, 15A-es biztosítékáról jön ide. (A CJB a Central Junction Box, ami a bal térdednél van a kis ajtó mögött. A BJB a Battery Junction Box, ami az akku mellett van a sárvédő felé, az a kis fedél, alatta szintén tele biztosítékokkal és relékkel.)

AndyA

Igen fekete és narancsfekete kábelek, akkor az  F 70-es bizti lessz az. Köszi meglesem és referálok!

[Cimbi]

Ha minden igaz, akkor ott egy fekete és egy narancs-fekete kábelnek kell lennie egy olyan csatival, amiben T formán van a két saru, hogy ne tudd fordítva összedugni.

Ha ez az, akkor ez a vezeték direktben a CJB F70-es, 15A-es biztosítékáról jön ide. (A CJB a Central Junction Box, ami a bal térdednél van a kis ajtó mögött. A BJB a Battery Junction Box, ami az akku mellett van a sárvédő felé, az a kis fedél, alatta szintén tele biztosítékokkal és relékkel.)

AndyA

És az volt az!!! Ezer hála  és köszönet, megmentettél egy bontástól és keresgéléstől! Hiába néztem végig a biztosítékokat közte ezt is, szemre jónak tűnt de a szakadásjelző elárulta hogy jó tippet adtál! Minden cukor, rakhatom össze a kárpitot és patent menetrögzítővel vágtatok, LAMAX S9 dual elég jó cucc! Első hátsó kamera FULL HD képminőség + tolatómamera egyben, tükör érintőképernyővel.

[AndyA]

És az volt az!!! Ezer hála  és köszönet, megmentettél egy bontástól és keresgéléstől! Hiába néztem végig a biztosítékokat közte ezt is, szemre jónak tűnt de a szakadásjelző elárulta hogy jó tippet adtál! Minden cukor, rakhatom össze a kárpitot és patent menetrögzítővel vágtatok, LAMAX S9 dual elég jó cucc! Első hátsó kamera FULL HD képminőség + tolatómamera egyben, tükör érintőképernyővel.

Nekem sült meg ilyen mini késes biztosíték úgy, hogy ránézére minden rendben volt vele. Nem úgy égett ki, mint szokott, hogy elfröccsen egy helyen. Ha erős ellenfényben a megfelelő szögbe forgatva tartottam, akkor lehetett látni, hogy ott bizony nem folytonos a szál. Mintha a szál közepe égett volna ki a két fele közül hosszában. Az ív megvolt az egyik oldalon is, a másik oldalon is, csak közötte volt egy rés.

AndyA

[bigzso]

Úgy tűnik szaporodnak az elektromos bajaim.
Kint -2fok, a kocsiban már meleg van, olyan 20fok körül, de a légkondi AUTO-n úgy nyomja a forró levegőt, hogy alig kapok levegőt. Bármilyen hőmérsékletre állítom ezt csinálja. Teljesen levettem 16fokra, na akkor abbahagyta. Ezt már pár hónappal ezelőtt egyszer már eljátszotta, de elmúlt, reméltem nem jön vissza. Mi lehet az oka?

[AndyA]

Úgy tűnik szaporodnak az elektromos bajaim.
Kint -2fok, a kocsiban már meleg van, olyan 20fok körül, de a légkondi AUTO-n úgy nyomja a forró levegőt, hogy alig kapok levegőt. Bármilyen hőmérsékletre állítom ezt csinálja. Teljesen levettem 16fokra, na akkor abbahagyta. Ezt már pár hónappal ezelőtt egyszer már eljátszotta, de elmúlt, reméltem nem jön vissza. Mi lehet az oka?

Füleld meg a jobb térdednél a kis rács mögött, hogy gyújtást ráadva elkezd-e pörögni a ventilátor. Ott van a hőmérő, és ha nem pörög, akkor nagyon nehezen veszi észre, hogy benn már meleg van.

AndyA

[bigzso]

Füleld meg a jobb térdednél a kis rács mögött, hogy gyújtást ráadva elkezd-e pörögni a ventilátor. Ott van a hőmérő, és ha nem pörög, akkor nagyon nehezen veszi észre, hogy benn már meleg van.

AndyA

Abban van ventilátor? Egyszer nézegettem azt a hőmérőt, de nem hittem volna, hogy venti is van benne.
Köszi.
Ha nem pörög, akkor mit lehet vele tenni? Csere, vagy javítható?

[AndyA]

Abban van ventilátor? Egyszer nézegettem azt a hőmérőt, de nem hittem volna, hogy venti is van benne.
Köszi.
Ha nem pörög, akkor mit lehet vele tenni? Csere, vagy javítható?

Kiveszed balról a kinyitható ajtókát. Nyitott állapotban ki tudod "tépni" a zsanérjait a helyükről, és a két fülét meg az arra szolgáló mélyedésekben ki tudod emelni. Alatta lesznek csavarok, ill. a panel alján is találsz hármat. Ha minden csavart kiszedtél, akkor a jobb felső sarka még mindig nem enged. Ott egy patent van, amit egyszerűen erőből ki kell húzni. Ha a bal szélét magad felé húzod, a jobb felső sarkánál fogva elfordítod a panelt, elég egyszerűen kijön. Vigyázz, mert a hőmérő drótja miatt nem fog nagyon engedni. Utána benyúlsz a panel mögé, és kipattintod a tartóból a hőmérőt. Vissza ugyanígy, hőmérőt a helyére pattintod, jobb felső patent a helyére, utána a csavarok, és a lenyitható fiókocska. Az alsó csavarok visszarakásánál ügyelj, hogy a helyére menjen a csavar, ne mellé, különben menetközben lobogni fog a panel alja és veri a térded. :-)

Ha nem forog, akkor ellenőrzöd a villany hozzávezetést, kiméred, kap-e 12V-ot stb. Kézzel könnyen elforgathatónak kell lennie, nem akadhat.

Kipucolod a ventilátort, és megpucolod a lyuk felőli oldalon azt a kis valamit, ami benne van, ami maga a hőmérő elem, mert az is lehet, hogy simán csak koszos az egész. Féktisztító és fültisztító pálcika a barátod, ennél aggresszívebb holmikat ne használj. Nem nagyon sérülékeny, de azért tönkre lehet tenni.

Legrosszabb esetben meg veszel egy másikat kb. 1000 Ft-ért valamelyik bontóstól és kicseréled. :-)

AndyA

[bigzso]

Kiveszed balról a kinyitható ajtókát. Nyitott állapotban ki tudod "tépni" a zsanérjait a helyükről, és a két fülét meg az arra szolgáló mélyedésekben ki tudod emelni. Alatta lesznek csavarok, ill. a panel alján is találsz hármat. Ha minden csavart kiszedtél, akkor a jobb felső sarka még mindig nem enged. Ott egy patent van, amit egyszerűen erőből ki kell húzni. Ha a bal szélét magad felé húzod, a jobb felső sarkánál fogva elfordítod a panelt, elég egyszerűen kijön. Vigyázz, mert a hőmérő drótja miatt nem fog nagyon engedni. Utána benyúlsz a panel mögé, és kipattintod a tartóból a hőmérőt. Vissza ugyanígy, hőmérőt a helyére pattintod, jobb felső patent a helyére, utána a csavarok, és a lenyitható fiókocska. Az alsó csavarok visszarakásánál ügyelj, hogy a helyére menjen a csavar, ne mellé, különben menetközben lobogni fog a panel alja és veri a térded. :-)

Ha nem forog, akkor ellenőrzöd a villany hozzávezetést, kiméred, kap-e 12V-ot stb. Kézzel könnyen elforgathatónak kell lennie, nem akadhat.

Kipucolod a ventilátort, és megpucolod a lyuk felőli oldalon azt a kis valamit, ami benne van, ami maga a hőmérő elem, mert az is lehet, hogy simán csak koszos az egész. Féktisztító és fültisztító pálcika a barátod, ennél aggresszívebb holmikat ne használj. Nem nagyon sérülékeny, de azért tönkre lehet tenni.

Legrosszabb esetben meg veszel egy másikat kb. 1000 Ft-ért valamelyik bontóstól és kicseréled. :-)

AndyA

Köszi, neki esek.

[AndyA]

Köszi, neki esek.

Ne ess neki. Elég lesz, ha nekiesel. 

AndyA

[gimesip]

szép estét!

újabb csodával ajándékozott meg hőn szeretett mondeom (2001 tddi, manuál klíma) ma este. motor leállítása és kulcs kivétele után sem áll le a fűtés ventillátora, csak ha 0 állásba fordítom a ventillátor kapcsolót. ezen felül működnek az elektromos ablakok, a szivargyújtó, ahol csak gyújtás alatt kell áramnak lennie, továbbra is áram alatt, olyan, mintha gyújtáson lenne. de pl. a tompított nem kapcsol fel, a rádió sem megy, tehát nem teljes értékű gyújtás állapotban van, csak ilyen felemásban.

nagyon nem értek az elektromos dolgokhoz, így csak egy vad ötletem van: meghalt a gyújtáskapcsoló. tud az ilyet csinálni? vagy valami teljesen más lehet az ok?

köszönöm a segítséget előre is!

[AndyA]

szép estét!

újabb csodával ajándékozott meg hőn szeretett mondeom (2001 tddi, manuál klíma) ma este. motor leállítása és kulcs kivétele után sem áll le a fűtés ventillátora, csak ha 0 állásba fordítom a ventillátor kapcsolót. ezen felül működnek az elektromos ablakok, a szivargyújtó, ahol csak gyújtás alatt kell áramnak lennie, továbbra is áram alatt, olyan, mintha gyújtáson lenne. de pl. a tompított nem kapcsol fel, a rádió sem megy, tehát nem teljes értékű gyújtás állapotban van, csak ilyen felemásban.

nagyon nem értek az elektromos dolgokhoz, így csak egy vad ötletem van: meghalt a gyújtáskapcsoló. tud az ilyet csinálni? vagy valami teljesen más lehet az ok?

köszönöm a segítséget előre is!

Vagy az a relé égett be, amit a gyújtáskapcsolóval felkapcsolsz, hogy mindenhová villanyt adjon. Ez saccra az akku mellett, a BJB-ben lesz, de fejből nem tudom, melyik az.

Amikor ilyet csinál, akkor ott kopogtasd meg a reléket, hátha elengedi.

AndyA

[gimesip]

Vagy az a relé égett be, amit a gyújtáskapcsolóval felkapcsolsz, hogy mindenhová villanyt adjon. Ez saccra az akku mellett, a BJB-ben lesz, de fejből nem tudom, melyik az.

Amikor ilyet csinál, akkor ott kopogtasd meg a reléket, hátha elengedi.

AndyA

Köszönöm az ötletet! Sajnos nem jutottam vele előrébb. Lebontottam a kormányoszlop alját, hogy le tudjam húzni a gyújtáskapcsolóról a kábelt, de úgy is megy a venti, ergo nem az a baja.

https://www.autogenius.info/ford-mondeo-mk3-fuse-box-diagram/

Itt találtam leírást, hogy melyik relé mi, de egyik kiszedése sem állította meg a ventillátort (kivéve persze a ventillátor relét (K14 a kormány alatt)).
A legidegesítőbb, hogy nem folyamatosan produkálja. Néha leállítás után jó, néha nem. Volt olyan ma, hogy leállítottam, kikapcsolt a venti, de mire visszaértem a boltból, már ment...

Bármi más ötlet, amit még kipróbálhatnék?

Köszönöm!
Peti

[alf®]

Köszönöm az ötletet! Sajnos nem jutottam vele előrébb. Lebontottam a kormányoszlop alját, hogy le tudjam húzni a gyújtáskapcsolóról a kábelt, de úgy is megy a venti, ergo nem az a baja.

https://www.autogenius.info/ford-mondeo-mk3-fuse-box-diagram/

Itt találtam leírást, hogy melyik relé mi, de egyik kiszedése sem állította meg a ventillátort (kivéve persze a ventillátor relét (K14 a kormány alatt)).
A legidegesítőbb, hogy nem folyamatosan produkálja. Néha leállítás után jó, néha nem. Volt olyan ma, hogy leállítottam, kikapcsolt a venti, de mire visszaértem a boltból, már ment...

Bármi más ötlet, amit még kipróbálhatnék?

Köszönöm!
Peti

A K41 relé a gyujtásé.Azt cseréld ki. Vagy szedd szét,tisztítsd meg.A K14 alatt van balra, a 3egyforma alatt.

[mk3sanyi]

Sziasztok!
Nagy baj van ! Ülök a kocsiban szép csendesen, mert nem működik a densón az érintő képernyő!
Fizikai gombok működnek,de menün belül sem érzékeli a képernyőt!
Valakinek van ötlete a gyógyításra?
Köszönöm előre is!

[alf®]

Sziasztok!
Nagy baj van ! Ülök a kocsiban szép csendesen, mert nem működik a densón az érintő képernyő!
Fizikai gombok működnek,de menün belül sem érzékeli a képernyőt!
Valakinek van ötlete a gyógyításra?
Köszönöm előre is!

akku sarut vedd le 5percre.Nem biztos,hogy bejön,de esélyes...

[mk3sanyi]

akku sarut vedd le 5percre.Nem biztos,hogy bejön,de esélyes...
[/Levettem-azóta nem tudom beírni a pin kódot.quote]

[alf®]

akku sarut vedd le 5percre.Nem biztos,hogy bejön,de esélyes...

Levettem-azóta nem tudom beírni a pin kódot.

Ebben az esetben javíttatni kell minden bizonnyal... A kapacitív kijelző csatlakozása kontakt hibás vagy eltört a lapkábele.Szét kell szedni...

[mk3sanyi]

Ebben az esetben javíttatni kell minden bizonnyal... A kapacitív kijelző csatlakozása kontakt hibás vagy eltört a lapkábele.Szét kell szedni...

Köszönöm a tanácsot,ezt fogom tenni vele! Azért biztos,ami biztos lebeszéltem egy komplett navit 35-ért,holnap megyek érte.

[bari012]

Eltaláltad.
Vasárnapi projektként pedig szétszedem majd a háttámlát is.

Sikerült orvosolnom a problémát, kiszereltem a háttámla fűtőlapját. A vastagabb vezeték forrasztása egyszerűen letört a kis vékonyról. Mivel nincsen lehetőségem forrasztani, az Ariton Kft segítségét kértem, akik azonnal fogadtak is és pár percen belül orvoslták a problémát.
Köszönöm a segítséget itt is  

[gimesip]

A K41 relé a gyujtásé.Azt cseréld ki. Vagy szedd szét,tisztítsd meg.A K14 alatt van balra, a 3egyforma alatt.

köszönöm az ötletet! nem tudom miért, de most (1 napja) működni látszik. én azért nem gondoltam erre a relére, mert mikor kihúztam ezt, akkor továbbra is ment a venti, és minden más, aminek nem kellett volna kihúzott kulcsnál. no mindegy, meglássuk

köszönöm még1x!

peti

[karak]

Sziasztok!

Úgy néz ki meghalt a generátorom(-ban a szabadonfutó csapágy). Reggel indításkor nem indult az autó. Volt hogy elkapta, de rögtön le is állt. Már pár napja kopogó csapágyhangok jöttek a generátor felől elektromos terhelés ráadásakor. A generátor két éve lett felújítva. 
Az lenne a kérdésem, hogy milyen generátort vegyek bele? Azt nézem hogy 14V 115A-os kéne ha jól sejtem. Vagy a 90A-os? Az autó 1.8 81kW 110LE Mk3 2004 Mondeo (B4Y) Jó bele az 5 ajtós B5Y vagy kombi generátora is? Ez pl. jó bele: 1S7T-BC ?

Köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok!

Úgy néz ki meghalt a generátorom(-ban a szabadonfutó csapágy). Reggel indításkor nem indult az autó. Volt hogy elkapta, de rögtön le is állt. Már pár napja kopogó csapágyhangok jöttek a generátor felől elektromos terhelés ráadásakor. A generátor két éve lett felújítva. 
Az lenne a kérdésem, hogy milyen generátort vegyek bele? Azt nézem hogy 14V 115A-os kéne ha jól sejtem. Vagy a 90A-os? Az autó 1.8 81kW 110LE Mk3 2004 Mondeo (B4Y) Jó bele az 5 ajtós B5Y vagy kombi generátora is? Ez pl. jó bele: 1S7T-BC ?

Köszönöm!

Miért nem cseréled ki rajta a szabadonfutót? Tisztább, szárazabb érzés, ráadásul sokkal olcsóbb is.

Csak INÁ-t vegyél belőle, ha hosszútávon is mnegbízható megoldást akarsz.

Ha meg nem vagy ott, hogy magad kicseréld, akkor Kertész u. 38., https://www.oninditogenerator.hu/

AndyA

[karak]

Köszi az lesz, viszont mint kiderült komolyabb a baj. Indítózáskor durván folyik a benzin a tankból. A hátsó üléspárnát levéve az AC-nál látszik hogy úszik a benzinben a csatlakozó.

Miért nem cseréled ki rajta a szabadonfutót? Tisztább, szárazabb érzés, ráadásul sokkal olcsóbb is.

Csak INÁ-t vegyél belőle, ha hosszútávon is mnegbízható megoldást akarsz.

Ha meg nem vagy ott, hogy magad kicseréld, akkor Kertész u. 38., https://www.oninditogenerator.hu/



AndyA

[bigzso]

Ne ess neki. Elég lesz, ha nekiesel. 

AndyA

Nekiestem, de bár ne tettem volna. 
A ülés előre-hátra tologatást "engedélyező" kar mechanikája nyírta el a övfeszítő kábelét. Időközben az ott lévő övcsatlakozó érzékelőjének a vezetékét is elnyírta. No, ezeket szépen összekötöttem, visszatettem az ülést, de valami elcsúszott, mert az ülésemelő féloldalas emeli az ülést, az övcsatlakozó most már érzékeli ha nincs becsatlakoztatva az övcsat, de azt meg már nem érzékeli ha be VAN csatlakoztatva, szóval hallgatom jó sokáig a csilingelést menet közben.

[AndyA]

Nekiestem, de bár ne tettem volna. 
A ülés előre-hátra tologatást "engedélyező" kar mechanikája nyírta el a övfeszítő kábelét. Időközben az ott lévő övcsatlakozó érzékelőjének a vezetékét is elnyírta. No, ezeket szépen összekötöttem, visszatettem az ülést, de valami elcsúszott, mert az ülésemelő féloldalas emeli az ülést, az övcsatlakozó most már érzékeli ha nincs becsatlakoztatva az övcsat, de azt meg már nem érzékeli ha be VAN csatlakoztatva, szóval hallgatom jó sokáig a csilingelést menet közben.

Kapcsold ki. A FAQ programozásokban megtalálod, hogyan kell.

AndyA

[bigzso]

Kapcsold ki. A FAQ programozásokban megtalálod, hogyan kell.

AndyA

És a kis piros visszajelző lámpa is elalszik a műszerfalon? Egyébként mi baja lehet? Azért én szeretném ha rendesen működne.

[Bazs07]

Sziasztok!

Dolgozok jelenleg 2 projekten a mondeomhoz(Ülésfűtés és Automata lámpa). Kíváncsi vagyok, hogy érdekel-e valakit.

Akit esetleg érdekelnek, dobjon egy privát üzenetet vagy email t(v.bazso0601@gmail.com). Szívesen meghallgatom az ötleteket.

ÜLÉSFŰTÉS: Az a lényege az egésznek, hogy ugyan úgy működjön mint a gyári. Egy az autótól független rendszert találtam ki. Amit mindegyik autóba be lehet rajni, amibe bele megy a szögletes gyári ülésfűtés kapcsoló. (nemtudom, hogy a facelift előttiben hogy vannak, nekem egy fl2-es mondim van.)
Ez úgy működne, hogy az ülés alá kerül egy kis doboz, ebben van a vezérlő. Gyújtást és fölted kell ebbe bekötni. Illetve kimegy belőle 4 vezeték a középkonzolhoz, bele a fűtés kapcsolóba.
Ez szerintem működhet mk4-es mondeoban is, ugyanis ahogy láttam, maga a kapcsoló ugyan az, csak más a színe.

AUTOMATA LÁMPA: Ennek is az lenne a lényege, hogy hasonlóan működjön mint a gyári, csak a szélvédő csere meg ilyenek nélkül. Én szereztem egy lámpakapcsolót, amin van Auto állás. És arra jutottam, hogy az egészet meg lehetne úgy oldani, hogy 3 vezetéket kéne elvágni el oda berakni a kis dobozt amit csinálok. Így működne a lámpa hogyha simán csak helyzetjelzőn/tompítotton van, ha pedig Autó állásban, akkor pedig  a helyzetjelző az mindig égne (ez azért, mert DRL-t szeretnék majd rakni a kocsiba és szeretném, hogy a hátsó lámpák azok égjenek mindig), és a tompítottat kapcsolja amikor elég sötét lesz.
A fényszenzort pedig szerintem a visszapillantóhoz tenném.

[tpmportal]

Sziasztok!

Dolgozok jelenleg 2 projekten a mondeomhoz(Ülésfűtés és Automata lámpa). Kíváncsi vagyok, hogy érdekel-e valakit.

Akit esetleg érdekelnek, dobjon egy privát üzenetet vagy email t(v.bazso0601@gmail.com). Szívesen meghallgatom az ötleteket.

ÜLÉSFŰTÉS: Az a lényege az egésznek, hogy ugyan úgy működjön mint a gyári. Egy az autótól független rendszert találtam ki. Amit mindegyik autóba be lehet rajni, amibe bele megy a szögletes gyári ülésfűtés kapcsoló. (nemtudom, hogy a facelift előttiben hogy vannak, nekem egy fl2-es mondim van.)
Ez úgy működne, hogy az ülés alá kerül egy kis doboz, ebben van a vezérlő. Gyújtást és fölted kell ebbe bekötni. Illetve kimegy belőle 4 vezeték a középkonzolhoz, bele a fűtés kapcsolóba.
Ez szerintem működhet mk4-es mondeoban is, ugyanis ahogy láttam, maga a kapcsoló ugyan az, csak más a színe.

AUTOMATA LÁMPA: Ennek is az lenne a lényege, hogy hasonlóan működjön mint a gyári, csak a szélvédő csere meg ilyenek nélkül. Én szereztem egy lámpakapcsolót, amin van Auto állás. És arra jutottam, hogy az egészet meg lehetne úgy oldani, hogy 3 vezetéket kéne elvágni el oda berakni a kis dobozt amit csinálok. Így működne a lámpa hogyha simán csak helyzetjelzőn/tompítotton van, ha pedig Autó állásban, akkor pedig  a helyzetjelző az mindig égne (ez azért, mert DRL-t szeretnék majd rakni a kocsiba és szeretném, hogy a hátsó lámpák azok égjenek mindig), és a tompítottat kapcsolja amikor elég sötét lesz.
A fényszenzort pedig szerintem a visszapillantóhoz tenném.

Tehát ha jól értem, akkor az ülésfűtésnél kiváltod a gyári vezérlődobozt egy saját fejlesztéssel, és az értelmezi a kapcsolótól a jelet, és az alapján vezérli ki a tetszőleges fűtéspárnát?

[Bazs07]

Tehát ha jól értem, akkor az ülésfűtésnél kiváltod a gyári vezérlődobozt egy saját fejlesztéssel, és az értelmezi a kapcsolótól a jelet, és az alapján vezérli ki a tetszőleges fűtéspárnát?

Ennél sajnos nem ilyen egyszerű, de lényegében igen. Azt szeretném elérni, hogy plug&play legyen az egész.

[HZsolt92]

Ennél sajnos nem ilyen egyszerű, de lényegében igen. Azt szeretném elérni, hogy plug&play legyen az egész.

felesleges reszelés, mind2 rendszer simán életre kelthető utólag

[probi]

felesleges reszelés, mind2 rendszer simán életre kelthető utólag

Engem is érdekelne az automata lámpakapcsoló bekötése. Tudsz segíteni, hol találok leírást hozzá?

[alf®]

Engem is érdekelne az automata lámpakapcsoló bekötése. Tudsz segíteni, hol találok leírást hozzá?

pl TIS2004 DVD

[tuza35]

Tiszteletem urak. Van egy gondom. A TDDI 2001 mondeómnak a digit klíma vezérlője  nem csinál semmit. Csak háttér világítása van .De semmi más. Hiába nyomkodom a gombokat, semmit nem csinál ,nem jelez.
Hoztam egy bontottat. De azzal is ugyan az a probléma. Minden biztosítékot átnéztem  azok jók. De gondolom ha biztosíték lenne a baja akkor nem is volna háttér világítása sem.
Köszönöm előre is a segítséget.

[tpmportal]

Tiszteletem urak. Van egy gondom. A TDDI 2001 mondeómnak a digit klíma vezérlője  nem csinál semmit. Csak háttér világítása van .De semmi más. Hiába nyomkodom a gombokat, semmit nem csinál ,nem jelez.
Hoztam egy bontottat. De azzal is ugyan az a probléma. Minden biztosítékot átnéztem  azok jók. De gondolom ha biztosíték lenne a baja akkor nem is volna háttér világítása sem.
Köszönöm előre is a segítséget.

A háttérvilágítást a világításkapcsoló adja neki. Kéne kapcsolási rajz, ellenőrizni tápot, testet.