Elektromos dolgok

[alf®]

hát erre rájöttem énis, és a füttőmotorban van mert én szedtem ki, És TIS-ben nincs róla semmi...

..pillanatnyilag nem tudok benézni a tisbe,mert lepusztult a gépem-ről.....de ha te mondod,biztosan úgy van....
akkor ha a motorban volt,szerintem az a fokozatállításnak az ellenállásai,és azon keresztül kaccsolja  a digitvezérlő.de ez csak fikció!

[Bunyek]

..pillanatnyilag nem tudok benézni a tisbe,mert lepusztult a gépem-ről.....de ha te mondod,biztosan úgy van....
akkor ha a motorban volt,szerintem az a fokozatállításnak az ellenállásai,és azon keresztül kaccsolja  a digitvezérlő.de ez csak fikció!

SZG azt mondja van valami doboz hozzá ami vezérli, de semmi infó róla...Motocraft se hallott ilyen dobozról és énse láttam mikor kiszereltem.
Bekötése a probléma, és TIS-ben,ford gyári szervizkönyben sincs semmi erről a motorról....a kábele bement a gyári kötegbe a táp kábelell együtt és onnan passz hogy hova....ez a gondom.

[alf®]

SZG azt mondja van valami doboz hozzá ami vezérli, de semmi infó róla...Motocraft se hallott ilyen dobozról és énse láttam mikor kiszereltem.
Bekötése a probléma, és TIS-ben,ford gyári szervizkönyben sincs semmi erről a motorról....a kábele bement a gyári kötegbe a táp kábelell együtt és onnan passz hogy hova....ez a gondom.

bekéne kérdezni az ángélusokat!

[Bunyek]

bekéne kérdezni az ángélusokat!

nem vagyok reggelve sehova...meg hol lenne érdemes?

[soho001]

Sziasztok.

Izzítógyertya cseréhez milyen kulcsot szoktatok használni?
Mert a normál racsnis kulcs nem jó hozzá.
Az izzítógyertya tetején lévő hosszú menet miatt a kulcs szárát nem lehet rádugni.

[cseresznye]

Sziasztok.

Izzítógyertya cseréhez milyen kulcsot szoktatok használni?
Mert a normál racsnis kulcs nem jó hozzá.
Az izzítógyertya tetején lévő hosszú menet miatt a kulcs szárát nem lehet rádugni.

szia!Érdemes hozzá beszerezni cső kulcsot vagy hoszabb fejü crova fejet mert állitólag könyen bele törik ha sima csillagal vagy villásal probálod kiszedni!!

[alf®]

nem vagyok reggelve sehova...meg hol lenne érdemes?

Relhist szokott olvasgatni az angol mondifórumon (nem linkelhetek,mert szkreccs kivág  ).Kérd meg,hogy dobja be a kérdést!
De asszem Takee is.....csak ő mk2-t

[soho001]

szia!Érdemes hozzá beszerezni cső kulcsot vagy hoszabb fejü crova fejet mert állitólag könyen bele törik ha sima csillagal vagy villásal probálod kiszedni!!

Köszi majd próbálok ilyet szerezni.
Azt hiszem 10-es kulcs kell.

De csillaggal meg villással nem is lehet hozzáférni.

[HZsolt92]

nem vagyok reggelve sehova...meg hol lenne érdemes?

Sakos se tud neked segíteni ebben??

[Németh Csaba]

sziasztok.2001.1.8 benzinesben hol van fűtés hol nincs termosztát jó!!!!!!!!!!mi lehet vele?

[dieselbee]

mult heten ego-csere kapcsan szetkaptam a muszerfalat. gondoltam megoldok meg par dolgot, tobbek kozott par csunya foltot az lcd kijelzokon. Mint kiderult, a torles nem segitett a probleman. Tudja valaki mivel lehetne megoldani? Engem marhara zavar hogy a kijelzok foltosak.


ez nyugalmi allapotban is foltos

[HZsolt92]

mult heten ego-csere kapcsan szetkaptam a muszerfalat. gondoltam megoldok meg par dolgot, tobbek kozott par csunya foltot az lcd kijelzokon. Mint kiderult, a torles nem segitett a probleman. Tudja valaki mivel lehetne megoldani? Engem marhara zavar hogy a kijelzok foltosak.

http://img190.imageshack.us/img190/3152/dsc00453hv.jpg
ez nyugalmi allapotban is foltos
http://img259.imageshack.us/img259/4804/dsc00450km.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/2567/dsc00451rv.jpg

nálam van egy kísérletezésre szánt műszeregység, azon majd kipróbálom, és ha sikerült, akkor írok

[soho001]

Sziasztok.

Le tudná valaki részletesen írni,hogy hogyan ellenőrizhetem az izzító gyertyám állapotát?/Hogy egy laikus is megértse/
100000km óta van benne /Bosch/

Köszi.

[TISLER19]

Sziasztok.

Le tudná valaki részletesen írni,hogy hogyan ellenőrizhetem az izzító gyertyám állapotát?/Hogy egy laikus is megértse/
100000km óta van benne /Bosch/

Köszi.

Én az egyszerü dolgot szoktam választani.Beviszed szerelődhöz és megméri neked,vagy villamossági szerelőhöz.

[octavia1]

mult heten ego-csere kapcsan szetkaptam a muszerfalat. gondoltam megoldok meg par dolgot, tobbek kozott par csunya foltot az lcd kijelzokon. Mint kiderult, a torles nem segitett a probleman. Tudja valaki mivel lehetne megoldani? Engem marhara zavar hogy a kijelzok foltosak.


ez nyugalmi allapotban is foltos

Hát apám ezt jól szétkaptad.
Ha már így szét volt szedve nem figyelted,hogy a zöld megvilágítást ki-e lehet cserélni estleg más színűre?

[octavia1]

Sziasztok.

Le tudná valaki részletesen írni,hogy hogyan ellenőrizhetem az izzító gyertyám állapotát?/Hogy egy laikus is megértse/
100000km óta van benne /Bosch/

Köszi.

Kis műszerrel, ellenállást mérni nem lehet? Ha halott, nincs ellenállás /szerintem/

[Mad-V]

Hát apám ezt jól szétkaptad.
Ha már így szét volt szedve nem figyelted,hogy a zöld megvilágítást ki-e lehet cserélni estleg más színűre?

A klima kijelzom nekem is ilyen redva, hala neked, megsporoltam egy felesleges szetszedest, ha nem lehet takaritani   

[octavia1]

A klima kijelzom nekem is ilyen redva, hala neked, megsporoltam egy felesleges szetszedest, ha nem lehet takaritani   

Nem nekem, dieselbee-nek!

[Mad-V]

Nem nekem, dieselbee-nek!

ja igen 

[V.Tamás]

Sziasztok.

Le tudná valaki részletesen írni,hogy hogyan ellenőrizhetem az izzító gyertyám állapotát?/Hogy egy laikus is megértse/
100000km óta van benne /Bosch/

Köszi.

Szia!

Hát ha te akarod mindenképpen csinálni akkor két egyszerű módszert tudok ajánlani. Az egyik, ha kiveszed a gyertyát, a másik ha próbalámpával a helyén ellenőrződ. Sajna nem egyszerű hozzáférni és a gyertyák kivétele is rejt kockázatot - előfordul, hogy beletörik.
A legegyszerűbb módszer, ha kiveszed és az akksid segítségével megnézed, hogy felízzik-e rendesen. Fogóval megfogod a hatlapfejű oldalt és hozzáilleszted a fogó fém részét az akksi neg. pólushoz, a pozitív oldalát meg - menetes rész a tetején - pl egy villáskulccsal összekötöd az akksi poz sarujával. Ha jó akkor 4-5 mp alatt pirosra izzik fel a gyertya vége.
A helyén is ki lehet lámpázni, de le kell venni a betáplálást az izzitó tetejéről, így a gyertya bent űl a blokkban és nincs zárt áramkör. Most fogj két hosszabb drótot, amibe be kell kötni egy égőt pl egy 21W-ost (egyik drót az égő pluszra, másidk drót a test részre - ez lesz a próbalámpád). Ezen a dróton keresztül az akksiról vidd oda a pluszt a bontott izzító tetejére - ha felgyullad az égőd, záródott az áramkör az izzitószálad nem szakadt, azon keresztül megvan a test. Ha nem gyullad ki az égő az izzitó belseje szakadt.
Csak érdekességként, volt már olyan izzitóm, ami próbalámpán zárta az áramkört, de amikor kivéve az aksin is megnéztem nem a vége izzott fel, hanem az oldala. Megszakadhatott az izzitószál belül és a szakadt drót vége hozzáért az izzitórész oldalához, így záródott az áramkör.
A fenti módszet az előző autómon használtam rendszeresen, a Mondeót szerelőhöz vittem, mert rossz izzitó cseréjére nem mertem vállalkozni - sokan írták itt, hogy beletört a hengerfejbe. Nálam 3 db volt rosz, így kapott egy új garnitúrát.
Remélem kaptál használható infót 

[dieselbee]

Hát apám ezt jól szétkaptad.
Ha már így szét volt szedve nem figyelted,hogy a zöld megvilágítást ki-e lehet cserélni estleg más színűre?

a kijelzo vilagitas kombinalt, SMD led-ek es egok (1,2W, 3W) kombinacioja. A ledek szerintem feherek, valami folia szinezi a fenyt zoldre.
Keress ra a forumon, biztos valaki mar cserelt szint!

[HZsolt92]

Hát apám ezt jól szétkaptad.
Ha már így szét volt szedve nem figyelted,hogy a zöld megvilágítást ki-e lehet cserélni estleg más színűre?

kilehet, nálam már nem zöld

[HZsolt92]

a kijelzo vilagitas kombinalt, SMD led-ek es egok (1,2W, 3W) kombinacioja. A ledek szerintem feherek, valami folia szinezi a fenyt zoldre.
Keress ra a forumon, biztos valaki mar cserelt szint!

a ledek zöldek, digitklímánál csak a műszeregységben a skálázások hátoldala van zöldre festve, de az is eltávolítható

[soho001]

Szia!

Hát ha te akarod mindenképpen csinálni akkor két egyszerű módszert tudok ajánlani. Az egyik, ha kiveszed a gyertyát, a másik ha próbalámpával a helyén ellenőrződ. Sajna nem egyszerű hozzáférni és a gyertyák kivétele is rejt kockázatot - előfordul, hogy beletörik.
A legegyszerűbb módszer, ha kiveszed és az akksid segítségével megnézed, hogy felízzik-e rendesen. Fogóval megfogod a hatlapfejű oldalt és hozzáilleszted a fogó fém részét az akksi neg. pólushoz, a pozitív oldalát meg - menetes rész a tetején - pl egy villáskulccsal összekötöd az akksi poz sarujával. Ha jó akkor 4-5 mp alatt pirosra izzik fel a gyertya vége.
A helyén is ki lehet lámpázni, de le kell venni a betáplálást az izzitó tetejéről, így a gyertya bent űl a blokkban és nincs zárt áramkör. Most fogj két hosszabb drótot, amibe be kell kötni egy égőt pl egy 21W-ost (egyik drót az égő pluszra, másidk drót a test részre - ez lesz a próbalámpád). Ezen a dróton keresztül az akksiról vidd oda a pluszt a bontott izzító tetejére - ha felgyullad az égőd, záródott az áramkör az izzitószálad nem szakadt, azon keresztül megvan a test. Ha nem gyullad ki az égő az izzitó belseje szakadt.
Csak érdekességként, volt már olyan izzitóm, ami próbalámpán zárta az áramkört, de amikor kivéve az aksin is megnéztem nem a vége izzott fel, hanem az oldala. Megszakadhatott az izzitószál belül és a szakadt drót vége hozzáért az izzitórész oldalához, így záródott az áramkör.
A fenti módszet az előző autómon használtam rendszeresen, a Mondeót szerelőhöz vittem, mert rossz izzitó cseréjére nem mertem vállalkozni - sokan írták itt, hogy beletört a hengerfejbe. Nálam 3 db volt rosz, így kapott egy új garnitúrát.
Remélem kaptál használható infót 

Köszönöm.
 Remekül leírtad.

[octavia1]

kilehet, nálam már nem zöld

Hanem titok elárulod milyen színű? Én elsőre a műszerfalat szeretném bekékíteni.

[HZsolt92]

Hanem titok elárulod milyen színű? Én elsőre a műszerfalat szeretném bekékíteni.

kék és piros

[octavia1]

kék és piros

HAveromtól a paszulyból csak a gyönyörű kék műszereket irigylem. Ha ezt én is megtudnám csinálni, talán még
aludni is benne aludnák.

[HZsolt92]

HAveromtól a paszulyból csak a gyönyörű kék műszereket irigylem. Ha ezt én is megtudnám csinálni, talán még
aludni is benne aludnák.

sajna a kép nem adja rendesen vissza a színeket a lila az kék
a pirosas meg vörös

[octavia1]

sajna a kép nem adja rendesen vissza a színeket a lila az kék
a pirosas meg vörös

Na, most mentem le hídba és le is petéztem. Ezt nem kellett volna /dehogy nem/ kész vagyok.
Ezt s.k. csináltad?

[HZsolt92]

Na, most mentem le hídba és le is petéztem. Ezt nem kellett volna /dehogy nem/ kész vagyok.
Ezt s.k. csináltad?

jah, egy délután volt, meg sok szívás

[octavia1]

jah, egy délután volt, meg sok szívás

Pontosabban? Hátha valaki mást is érdekel /remélem nem csak mi ketten vagyunk ilyen kattantak/

[HZsolt92]

Pontosabban? Hátha valaki mást is érdekel /remélem nem csak mi ketten vagyunk ilyen kattantak/

- műszeregység teljesen szétszed
- mutatók óvatosan le
- műanyag lap melegítéssel levesz
- zöld vacak levakar a hátlapjáról(én mini köszörűvel és drótkorongfejével csináltam)
- műanyag lap melegítéssel visszärak
- mutatók visszärak (elég trükkös )
- mutatók tövébe piros 3mm-es ledeket kell rakni, hogy piros legyen a mutató
- kijelzők hátuljáról 600-as csiszolólappal lecsiszolni a bevonatot
- az össze t10-es és t5-ös izzót ugyan olyan foglalatú terítős ledre cserélni

[octavia1]

- műszeregység teljesen szétszed
- mutatók óvatosan le
- műanyag lap melegítéssel levesz
- zöld vacak levakar a hátlapjáról(én mini köszörűvel és drótkorongfejével csináltam)
- műanyag lap melegítéssel visszärak
- mutatók visszärak (elég trükkös )
- mutatók tövébe piros 3mm-es ledeket kell rakni, hogy piros legyen a mutató
- kijelzők hátuljáról 600-as csiszolólappal lecsiszolni a bevonatot
- az össze t10-es és t5-ös izzót ugyan olyan foglalatú terítős ledre cserélni

Ez tényleg nem tűnik egyszerűnek, főleg, hogy ilyen trükös dolgok is vannak benne. Na ha felbátorodok neki esek.
Azért nagyon köszi.

[HZsolt92]

Ez tényleg nem tűnik egyszerűnek, főleg, hogy ilyen trükös dolgok is vannak benne. Na ha felbátorodok neki esek.
Azért nagyon köszi.

a trükk annyi benne, hogy:
hőfok: megvárod még üzemmeleg lesz, és akor rakod vissz, hogy pont középen álljon
ford.szám: ráállsz pl 1500-as rpm-re műszerteszt alapján és úgy rakod vissza. ha megvan ellenörzöd pl 2000-nél, ha jó, ok, ha nem, akkor kezded előről
km/h: műszerteszt szerint mész 50-nel és úgy rakod vissza(~30-ig csalni fog, onnantól viszont halálpontos, eddig fordítva volt)
üanyag: teletankolod és ráteszed a full jelzésre

nem szabad túlságosan benyomni a mutatókat, mert akkor szorulni fog...

[octavia1]

a trükk annyi benne, hogy:
hőfok: megvárod még üzemmeleg lesz, és akor rakod vissz, hogy pont középen álljon
ford.szám: ráállsz pl 1500-as rpm-re műszerteszt alapján és úgy rakod vissza. ha megvan ellenörzöd pl 2000-nél, ha jó, ok, ha nem, akkor kezded előről
km/h: műszerteszt szerint mész 50-nel és úgy rakod vissza(~30-ig csalni fog, onnantól viszont halálpontos, eddig fordítva volt)
üanyag: teletankolod és ráteszed a full jelzésre

nem szabad túlságosan benyomni a mutatókat, mert akkor szorulni fog...

Azt nem modtad, hogy sokba is kerül /teletankolni/

[HZsolt92]

Azt nem modtad, hogy sokba is kerül /teletankolni/

nekem 2 műszeregységem van, az egyikkel megnéztem, hogy pontosan hol áll a mutató, a másikon pedig berakram ugyan olyan állásban

[octavia1]

nekem 2 műszeregységem van, az egyikkel megnéztem, hogy pontosan hol áll a mutató, a másikon pedig berakram ugyan olyan állásban

Úgy könnyű! Nekem autóból is csak egy van.

[AndyA]

Úgy könnyű! Nekem autóból is csak egy van.

www.hasznaltauto.hu

:-)

AndyA

[Tike]

Sziasztok!

Jól néz ki a munkád az tény. Nekem is jobban bejönne így, viszont lenne egy kérdésem. Mindenhol ki lehet cserélni más színűre ezt a ronda zöldet? Gondolok a klíma kijelzőre, a kapcsolókra, az ablakemelőre stb. Az előző autómba kicseréltem mindent én is kék pirosra, mert akkor épp VW lázban égtem és a céges autóm egy Passat volt. Nagy szívás volt... Persze akkor még nem voltak SMD vagy milyen ledek, de a végeredmény magáért beszélt.

sajna a kép nem adja rendesen vissza a színeket a lila az kék
a pirosas meg vörös

[HZsolt92]

Sziasztok!

Jól néz ki a munkád az tény. Nekem is jobban bejönne így, viszont lenne egy kérdésem. Mindenhol ki lehet cserélni más színűre ezt a ronda zöldet? Gondolok a klíma kijelzőre, a kapcsolókra, az ablakemelőre stb. Az előző autómba kicseréltem mindent én is kék pirosra, mert akkor épp VW lázban égtem és a céges autóm egy Passat volt. Nagy szívás volt... Persze akkor még nem voltak SMD vagy milyen ledek, de a végeredmény magáért beszélt.

igen, mindenhol ki lehet cserélni. klímád manuális(tekergetős) vagy digitális??
facelift előtti vagy utáni??

[kotta_cs]

sajna a kép nem adja rendesen vissza a színeket a lila az kék
a pirosas meg vörös

Szió

Mit is mondtál, mennyiért csinálod meg?

Nagyon coolon néz ki. Nekem bejön, de az egész autót kellene ilyen színre átrakni. Nekem még a tekergetős face lift előtti van és egyszer megpróbáltam színes led-et rakni bele. Aztán láttam, hogy a zöldet ottan máshogy állítják elő. Foltos is volt, meg csúnya.

Gondolom a tied több mint szép és nem csak a műszeren.

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

Szió

Mit is mondtál, mennyiért csinálod meg?

Nagyon coolon néz ki. Nekem bejön, de az egész autót kellene ilyen színre átrakni. Nekem még a tekergetős face lift előtti van és egyszer megpróbáltam színes led-et rakni bele. Aztán láttam, hogy a zöldet ottan máshogy állítják elő. Foltos is volt, meg csúnya.

Gondolom a tied több mint szép és nem csak a műszeren.

Üdv
Csaba

igen, mindenhol ilyen, a klìmavezérlőt nehéz szépen megcsinálni, nekem 4 db 3mm-es led van benne, és a zöld trutyit kell levakarni rola.

[Tike]

igen, mindenhol ki lehet cserélni. klímád manuális(tekergetős) vagy digitális??
facelift előtti vagy utáni??

Digit klímás, facelift előtti.

[HZsolt92]

Digit klímás, facelift előtti.

digit klímást még nem csináltam, de az sem lehet túl bonyolúlt

[Tike]

digit klímást még nem csináltam, de az sem lehet túl bonyolúlt

Kíváncsi vagyok a tiédre, megvárom míg teszel fel képet. :-D
A rádiómon van ezer féle szín azon meg tudom csinálni a kék pirosat 1 perc alatt. A többihez viszont nem mernék nekiállni.

[HZsolt92]

Kíváncsi vagyok a tiédre, megvárom míg teszel fel képet. :-D
A rádiómon van ezer féle szín azon meg tudom csinálni a kék pirosat 1 perc alatt. A többihez viszont nem mernék nekiállni.

kimegyek, fotózok, és felrakom

[kotta_cs]

igen, mindenhol ilyen, a klìmavezérlőt nehéz szépen megcsinálni, nekem 4 db 3mm-es led van benne, és a zöld trutyit kell levakarni rola.

Vállalod?

[pluhm]

Üdv!

Nekem is manuális klímás mk3-as van, 2001-es. Nekem sajnos a fütés vezérlő konzol gombjai körül meg van kopva a zöld festék. Én már annak is örülnék, ha tudnám, hogyan kell szétszedni a középkonzolt, hogy le tudjam kaparni a zöldet, és akkor sárgán világítana, de nem zöld-sárga foltosan....

[HZsolt92]

Vállalod?

nem tudod megfizetni
am merre laksz??

[HZsolt92]

Üdv!

Nekem is manuális klímás mk3-as van, 2001-es. Nekem sajnos a fütés vezérlő konzol gombjai körül meg van kopva a zöld festék. Én már annak is örülnék, ha tudnám, hogyan kell szétszedni a középkonzolt, hogy le tudjam kaparni a zöldet, és akkor sárgán világítana, de nem zöld-sárga foltosan....

http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kozepkonzol_szetszedese_mk3.pdf
onnantól már csak pár csavar fogja, az adja magát