Elektromos dolgok

[DomeSL]

Pedig jó kis oldal. Akkor hová tartozik?
Mert sok itteni ember írása van ott.

na az az oldal nem ide tartozik.

aha rakd bele, meg küld el külön is

[AndyA]

Ez nincs meg veletlenul eredeti felbontasban?

AndyA

[alf®]

Pedig jó kis oldal. Akkor hová tartozik?
Mert sok itteni ember írása van ott.

A tudás egyik fórumé sem!Az mindenkit megillet,és én nem is értem,hogy itt ez miért tiltott!Na mind1......

Ha elküldöd az anyagot bármilyen formában,akkor feltudom tenni oda a cikkedet!

[alf®]

írd meg egy docban, rakd bele egy képbe, és küldd el nekem. mailcímem a profilomban. kirakom ide, a wiki az nem ide tartozik

bárcsak kilehetne már rakni ide is a cikkeket,de úgylátom,ez csak neked fontos.....

[alf®]

A kompresszor csere közben sikerült kinyírnom a turbócső tartó gumi tömítéseket.
Tudjátok, amit fixre szokás csinálni, hogy ne zörögjön.

De nem tudom levenni. Mintha rá lenne sajtolva az anya (ami nem is hatlapfejű hanem kerek) vagy ilyesmi, de közben meg elforog.
Valaki lécci-lécci mondja el, hogy mit kezdjek vele.
Gondoltam flexre, de félek, hogy kettévágok ezt-azt amit nem kéne.

Akkor azok már xarok voltak......
az anya ponthegesztve volt a lemezhez.az leszakadt.ha nem tudod megpogni semmivel-mondjuk patentfogóval,akkor bizony marad a kisflex.vagy fűrészlap mint hegedű.....

[HZsolt92]

Akkor azok már xarok voltak......
az anya ponthegesztve volt a lemezhez.az leszakadt.ha nem tudod megpogni semmivel-mondjuk patentfogóval,akkor bizony marad a kisflex.vagy fűrészlap mint hegedű.....

azokat néztem ma én is, de nem mertem kitekerni a csavarokat

a szilent viszont nagyon ki van benne. azt néztem, ha leszakad, akkor egy talpas anyával helyettesíthető lenne??

[alf®]

azokat néztem ma én is, de nem mertem kitekerni a csavarokat

a szilent viszont nagyon ki van benne. azt néztem, ha leszakad, akkor egy talpas anyával helyettesíthető lenne??

rakni kell egy sima anyócát fakötésű alátéttel,és bekenni rézpasztával a csavartot.....

[DomeSL]

Kösz.
Igen. Fontosnak tartom. Én sokat merítettem onnan.
Jövő héten ígérem megírom és küldöm neked is meg H. Zsoltnak is.

A tudás egyik fórumé sem!Az mindenkit megillet,és én nem is értem,hogy itt ez miért tiltott!Na mind1......

Ha elküldöd az anyagot bármilyen formában,akkor feltudom tenni oda a cikkedet!

[DomeSL]

Én 4 betétes szélgumis hevedert fogok alátenni, de ez már egy másik történet. 

azokat néztem ma én is, de nem mertem kitekerni a csavarokat

a szilent viszont nagyon ki van benne. azt néztem, ha leszakad, akkor egy talpas anyával helyettesíthető lenne??

[DomeSL]

A barmok.

...az anya ponthegesztve volt a lemezhez.az leszakadt.....

[alf®]

Kösz.
Igen. Fontosnak tartom. Én sokat merítettem onnan.
Jövő héten ígérem megírom és küldöm neked is meg H. Zsoltnak is.

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Csatlakozom az előttem szólokhoz. Én is nagyon fontosnak tartanám azt ,hogy minden ötletet, ujitás, szakmai tapasztalatot meglehesen jelentetni cikk formájában ezen a fórumon is. Szerintem a tudás nem bűn. A legnagyobb bünt az követi el aki irigységből gőgből kivagyiságból nem osztja meg tudását másokkal. Nekem például örömet okoz ha valakinek tudok segiteni. Bisztos vagyok benne ,hogy nem vagyok egyedül a fórumon. Folytatni kéne a fórum főoldalán közölt szakmai cikkek további megjelentetését. Remélem  nem koptattam feleslegesen a billentyüket és a kérésünk meghalgatásra talál.

Tisztelettel László! 

[alf®]

Tisztelt Fórumtársak!
Csatlakozom az előttem szólokhoz. Én is nagyon fontosnak tartanám azt ,hogy minden ötletet, ujitás, szakmai tapasztalatot meglehesen jelentetni cikk formájában ezen a fórumon is. Szerintem a tudás nem bűn. A legnagyobb bünt az követi el aki irigységből gőgből kivagyiságból nem osztja meg tudását másokkal. Nekem például örömet okoz ha valakinek tudok segiteni. Bisztos vagyok benne ,hogy nem vagyok egyedül a fórumon. Folytatni kéne a fórum főoldalán közölt szakmai cikkek további megjelentetését. Remélem  nem koptattam feleslegesen a billentyüket és a kérésünk meghalgatásra talál.

Tisztelettel László! 

remélem nemsoká itt is kinnt lesznek a cikkek elérhető felületen,mert még csak páran látjuk őket zárolva a nagyközönség elől.....

[mferkó]

ez lesz a nyár kérdése (csak mint a termosztát télen): hűtőventilátor előtét ellenállás és/vagy csatlakozó hiba.

Szia'

A TDDI-ben hol keressem ezt a cuccot? Nekem is folyamatosan kapcsolgat a venti, most hogy jobb az idő....

kösz

[Spal92]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki használ-e a távolsági fényszóróba ledes égőt? és h az milyen neki?
jobban lehet vele látni, mint a H1 halogénnel? 

[sanyikabacsi]

Szia'

A TDDI-ben hol keressem ezt a cuccot? Nekem is folyamatosan kapcsolgat a venti, most hogy jobb az idő....

kösz

asszem alulról talál6ó+ szóval le kell venni azt a kőfelverődés gátoló burkolatoz és akkor ott van a venti alján, nekem is kapcsolgat mindig, csak legutóbbi oilcserénél elfelejtettem +bámulni, na mind1 majd 20E km múlva...

[Guen]

hiho!

olyan dologgal próbálkozott már valaki hogy a hátsó mosó motorját késleltetve indítsa? Az lenne a gond hogy ugye ha saras poros az üveg és ráhúzom a mosót akkor egyből indul a lapát a víz meg csak egy 2-3 sec késéssel érkezik meg addig meg karcolássza az üveget a lapát tök fölöslegesen
valami relével vagy nem tom mivel meg lehet ezt oldani?

[molnar]

Ha valaki tud segíteni központi zár hibában ne tartsa magában!
A hiba: Jobb oldali ajtózár beragadt, az ajtót nem lehet kinyitni kívülről sem belülről. Kint levettük a kilincset a kis apró lyukon nem sok mindent tudtunk kezdeni, belül nem lehet bontani csukott ajtónál, durva azért.
Belül a kilincs feletti kis gomb be van feszülve lenyomott állapotban, kilincsel együtt lehet nyitni csak épp az ajtót nem nyitja ki.
Találkoztatok már ilyennel?
Előre is thx a segítséget.

[HZsolt92]

Ha valaki tud segíteni központi zár hibában ne tartsa magában!
A hiba: Jobb oldali ajtózár beragadt, az ajtót nem lehet kinyitni kívülről sem belülről. Kint levettük a kilincset a kis apró lyukon nem sok mindent tudtunk kezdeni, belül nem lehet bontani csukott ajtónál, durva azért.
Belül a kilincs feletti kis gomb be van feszülve lenyomott állapotban, kilincsel együtt lehet nyitni csak épp az ajtót nem nyitja ki.
Találkoztatok már ilyennel?
Előre is thx a segítséget.

próbáld meg levenni az akksisarut és úgy nyitni kulccsal, hátha úgy sikerül...

[molnar]

próbáld meg levenni az akksisarut és úgy nyitni kulccsal, hátha úgy sikerül...

Az a baj, hogy azon az oldalon nincs kulcsnyílás, csak a vezető oldali ajtón.

[HZsolt92]

Az a baj, hogy azon az oldalon nincs kulcsnyílás, csak a vezető oldali ajtón.

tényleg

[AndyA]

hiho!

olyan dologgal próbálkozott már valaki hogy a hátsó mosó motorját késleltetve indítsa? Az lenne a gond hogy ugye ha saras poros az üveg és ráhúzom a mosót akkor egyből indul a lapát a víz meg csak egy 2-3 sec késéssel érkezik meg addig meg karcolássza az üveget a lapát tök fölöslegesen
valami relével vagy nem tom mivel meg lehet ezt oldani?

Egy darab ellenallas, egy darab kondenzator, egy Schmitt-trigger (ez egy 14 labu IC, amiben 6 darab van belole, de per pillanat nem talalok kisebbet, amiben csak egy lenne, ami birja a 15V-ot), meg egy FET. Ennyi kell hozza. Az elso ketto az kb. 3 Ft darabja, az IC 25-30 Ft, a FET draga, az mar 119 Ft. Gondolom, ugy 50A eleg lesz az ablaktorlo motorjanak?

AndyA

[TISLER19]

Az a baj, hogy azon az oldalon nincs kulcsnyílás, csak a vezető oldali ajtón.

Akkor is vedd le egy fél órára ártani nem árt hátha észhez tér.CSak utána az ablakokat automata felhúzáshoz újra programozni kell meg a rádiót.

[mferkó]

asszem alulról talál6ó+ szóval le kell venni azt a kőfelverődés gátoló burkolatoz és akkor ott van a venti alján, nekem is kapcsolgat mindig, csak legutóbbi oilcserénél elfelejtettem +bámulni, na mind1 majd 20E km múlva...

Köszi!!!!!!!!!!

[dieselbee]

ez az ablakmoso idozites engem is nagyon erdekel.
egy japan offos autoban volt ilyen es nagyon jo volt az elso es a hatso (foleg) ablakon is.

Egy magamfajta antitalentumnak el lehet magyarazni emberi modon mit kell osszerakni hozza,hogyan es hova kapcsolni?

Elore is koszonom!

[AndyA]

ez az ablakmoso idozites engem is nagyon erdekel.
egy japan of*** autoban volt ilyen es nagyon jo volt az elso es a hatso (foleg) ablakon is.

Egy magamfajta antitalentumnak el lehet magyarazni emberi modon mit kell osszerakni hozza,hogyan es hova kapcsolni?

Elore is koszonom!

Majd osszedrotozok valamit, kiprobalom, azutan mar nem ugy.

Amugy nagyjabol annyirol van szo, hogy a kondenzator es az ellenallas ertekeinek szorzata kiad egy idoallandot. Ha mondjuk 3 masodperc a cel, akkor egy 10 uF-os kondenzatorhoz kell egy kb. 300 k-s ellenallas sorba kotve. 300 x 10^3 * 10 * 10^-6 = 3 masodperc. A mukodese meg ecceru: az ellenallason keresztul feltoltodik a kondi. Ehhez persze ugyanugy kb. 3 masodpercre lesz szuksege, de az mindegy, mielott hasznalni akarod a mosot, boven lesz ennyi ideje. Ilyenkor ennek (plusz tapfesz) az invertalt jele a nulla, azaz a semmi lesz a kimeneten. Amikor megnyomod a gombot, egy FET (szilardtestrele) a foldre zarja a kondit, amitol az elkezd kisulni, de az ellenallas miatt ez megint 3 masodpercig fog neki tartani, mig leer a foldre. Amikor a megfeleloen alacsony feszultseget eleri, az inverter atbillen, es a kimeneten megjelenik az 1-es ertek (plusz tapfesz), amivel utana (egy masik FET-tel) azt kapcsolsz, amit akarsz.

AndyA

[attila0819]

Helo .

Arra lennék kíváncsi hogy sony 6cd fejegységen van  Rca kimenet?

Ezér feleslegesen nem szedném szét a belsejét az autónak.

Előre is kösz

[Relhist]

Egy darab ellenallas, egy darab kondenzator, egy Schmitt-trigger (ez egy 14 labu IC, amiben 6 darab van belole, de per pillanat nem talalok kisebbet, amiben csak egy lenne, ami birja a 15V-ot), meg egy FET. Ennyi kell hozza. Az elso ketto az kb. 3 Ft darabja, az IC 25-30 Ft, a FET draga, az mar 119 Ft. Gondolom, ugy 50A eleg lesz az ablaktorlo motorjanak?

AndyA

Ez engem is érdekel, de az első ablaktörlőre. Viszont a működési feltételeit finomítani kellene, mert pl. ha már megy a törlés, és benyomod a spricnit, nem kell bele a 3mp (pl. télen, esik a hó, megy a törlő, de telenyomnak sáros latyakkal, amihez meg már nem árt egy kis mosófolyadék sem....)

[gtuby]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki használ-e a távolsági fényszóróba ledes égőt? és h az milyen neki?
jobban lehet vele látni, mint a H1 halogénnel? 

Szerintem nem használ senki, mert még nem lehet kapni olyan fényforrást ami jó lenne erre a célra (kevés a fénye), és ha lehetne akkor jóval drágább lenne, mint a xenon és természetesen cserélni kéne a lámpa testet is, mert a ledes fényforrások fókusza teljesen máshogy alakul mint az izzóké.
Nekem a ködlámpában van ledes fényforrás, de látni nem nagyon lehet vele, így csak nappali menetfénynek használom (annak is vettem).
A lényeg: nem igen helyettesíthető a távolsági és a tompított fény led-es technikával. A helyzet jelző és az irányjelzők valamint a féklámpa (de inkább csak a helyzetjelző) már egész jól helyettesíthetők, de bővebben itt:

http://mondeo.hu/index.php?topic=18.8800

[AndyA]

Ez engem is érdekel, de az első ablaktörlőre. Viszont a működési feltételeit finomítani kellene, mert pl. ha már megy a törlés, és benyomod a spricnit, nem kell bele a 3mp (pl. télen, esik a hó, megy a törlő, de telenyomnak sáros latyakkal, amihez meg már nem árt egy kis mosófolyadék sem....)

Akkor fogalmazzuk meg pontosan, hogyan is kellene mukodjon?

Ablakmoso megnyomasara spricni, utana 3 sec kesleltetessel indul a torles. Ha a torles mar folyamatos, akkor az ezen mit valtoztatna szerinted?

Mondjuk azt is meg kell nezni a kapcsrajzokban, hogy ezt hova lehetne berakni elektromosan a rendszerbe. Szerintem kozvetlenul az ablaktorlo motor ele, mashol nem nagyon lehet belenyulni - gondolom, ezt is a GEM vagy valami hasonlo vezerli.

AndyA

[Sakos]

Akkor fogalmazzuk meg pontosan, hogyan is kellene mukodjon?

Ablakmoso megnyomasara spricni, utana 3 sec kesleltetessel indul a torles. Ha a torles mar folyamatos, akkor az ezen mit valtoztatna szerinted?

Mondjuk azt is meg kell nezni a kapcsrajzokban, hogy ezt hova lehetne berakni elektromosan a rendszerbe. Szerintem kozvetlenul az ablaktorlo motor ele, mashol nem nagyon lehet belenyulni - gondolom, ezt is a GEM vagy valami hasonlo vezerli.

AndyA

Az ablakmosó motort közvetlenül a bajuszkapcsoló vezérli. Egy motor van. Az első-hátsó mosás polaritásváltással működik. Alapállapotban mindkét szál +12V-on van, és hol az egyiket hol a másikat testeled a kapcsolóval. Ha hátsó mosás közben az elsőt is nyomod, akkor mindkét szál testre kerül, tehát megáll a motor. Én a kondi és ellenállás helyett egy mikrovezérlőt raknék bele meg két váltórelét, de én már csak ilyen vagyok. Egy teljesítmény fettel nem fog működni, esetleg csak 4 ajtósban, ahol nincs hátsó mosó.
Egy ilyen kütyü az első mosás kontaktusát is védené a hosszabb távon elkerülhetetlen szétégéstől.

[AndyA]

Az ablakmosó motort közvetlenül a bajuszkapcsoló vezérli. Egy motor van. Az első-hátsó mosás polaritásváltással működik. Alapállapotban mindkét szál +12V-on van, és hol az egyiket hol a másikat testeled a kapcsolóval. Ha hátsó mosás közben az elsőt is nyomod, akkor mindkét szál testre kerül, tehát megáll a motor. Én a kondi és ellenállás helyett egy mikrovezérlőt raknék bele meg két váltórelét, de én már csak ilyen vagyok. Egy teljesítmény fettel nem fog működni, esetleg csak 4 ajtósban, ahol nincs hátsó mosó.
Egy ilyen kütyü az első mosás kontaktusát is védené a hosszabb távon elkerülhetetlen szétégéstől.

Van meg egy megoldas, de azt meg kell nezni, hogy a Mondeoban kivitelezheto-e. Az ablaktorlo ugy mukodik, hogy van egy fix tapja es egy kapcsolovezeteke. A kapcsolojelre beindul, majd a fix taprol leir egy oda-visszat a vegallaskapcsoloig. Ha ezt a kapcsolojelet tudjuk kesleltetni, akar csak olyan modon, hogy amig a moso megy (nyomjak a gombot), mar nyert ugyunk van. Ez pedig egy darab alaphelyzetben zart rele, ami a mosora van kotve, es addig szakitja az ablaktorlo kapcsolovezeteket, mig jelet kap a mosotol.

AndyA

[csehors]

Arra készülök, hogy lebontom a műszerfalat a kiégett izzó cseréje miatt. A lebontás menete megvan képekkel, de jó lenne tudni (előre), hogy pontosan milyen izzó való bele. Nem lenne hátrány ha beszerezném a lebontás előtt.
Hol találok szerintetek infót az izzó(cskák)ról?

[molnar]

Ha valaki tud segíteni központi zár hibában ne tartsa magában!
A hiba: Jobb oldali ajtózár beragadt, az ajtót nem lehet kinyitni kívülről sem belülről. Kint levettük a kilincset a kis apró lyukon nem sok mindent tudtunk kezdeni, belül nem lehet bontani csukott ajtónál, durva azért.
Belül a kilincs feletti kis gomb be van feszülve lenyomott állapotban, kilincsel együtt lehet nyitni csak épp az ajtót nem nyitja ki.
Találkoztatok már ilyennel?
Előre is thx a segítséget.

Ma is nézegettük, nem férni hozzá sehonnan, aksi levétel nem használ
Senkinek semmi ötlete, tippje?
 

[alf®]

Ma is nézegettük, nem férni hozzá sehonnan, aksi levétel nem használ
Senkinek semmi ötlete, tippje?
 

talán..tipp.
Ha a kilincs kivűlről lenn van akkor világíts be egy lámpával,és kissé barla kell lennie nem túl messze 1 függőleges rudazatnak.
Ha ez megvan,akkor próbáld meg hegyescsőrű fogóval azt hiszem lefelé húzni.Ha nem történik semmi akkor felfelé.
Ha így sem nyílik meg az ajtó,akkor a dupla retesz van beragadva.akkó nem tom mit lehet kezdeni.....

[HZsolt92]

talán..tipp.
Ha a kilincs kivűlről lenn van akkor világíts be egy lámpával,és kissé barla kell lennie nem túl messze 1 függőleges rudazatnak.
Ha ez megvan,akkor próbáld meg hegyescsőrű fogóval azt hiszem lefelé húzni.Ha nem történik semmi akkor felfelé.
Ha így sem nyílik meg az ajtó,akkor a dupla retesz van beragadva.akkó nem tom mit lehet kezdeni.....

talán nyitójelet kéne adni a megfelelő kábeleken keresztül... de ez csak egy tipp, nem tudom, hogy mit csinálna utána...

[alf®]

talán..tipp.
Ha a kilincs kivűlről lenn van akkor világíts be egy lámpával,és kissé barla kell lennie nem túl messze 1 függőleges rudazatnak.
Ha ez megvan,akkor próbáld meg hegyescsőrű fogóval azt hiszem lefelé húzni.Ha nem történik semmi akkor felfelé.
Ha így sem nyílik meg az ajtó,akkor a dupla retesz van beragadva.akkó nem tom mit lehet kezdeni.....

és közben egy második személy bent baszkurálhatná a kilincset és a zárat,hátha kinyílna....

[molnar]

A rudazatot már próbáltuk kívülről, nem csinál semmit. Belül a bovden működik, szerintem maga zár szerkezetben van a hiba. Az ajtózáró kis gomb belül be van nyomódva, mintha feszítené valami.
Nem baj  hazárd megye lordjai ablakon beugrós...

[HZsolt92]

A rudazatot már próbáltuk kívülről, nem csinál semmit. Belül a bovden működik, szerintem maga zár szerkezetben van a hiba. Az ajtózáró kis gomb belül be van nyomódva, mintha feszítené valami.
Nem baj  hazárd megye lordjai ablakon beugrós...

esetleg próbáld meg, hogy leveszed a vezetőajtóról az átvezető csatit, hátha az segít

[molnar]

talán..tipp.
Ha a kilincs kivűlről lenn van akkor világíts be egy lámpával,és kissé barla kell lennie nem túl messze 1 függőleges rudazatnak.
Ha ez megvan,akkor próbáld meg hegyescsőrű fogóval azt hiszem lefelé húzni.Ha nem történik semmi akkor felfelé.
Ha így sem nyílik meg az ajtó,akkor a dupla retesz van beragadva.akkó nem tom mit lehet kezdeni.....

Szerintem is a dupla retesz van beragadva, azt nem nyitja sehogysem!

[molnar]

esetleg próbáld meg, hogy leveszed a vezetőajtóról az átvezető csatit, hátha az segít

Az az igazság, hogy nem igazán akar kioldani, olyan mintha eltört, kiakadt volna benne valami.

[AndyA]

Arra készülök, hogy lebontom a műszerfalat a kiégett izzó cseréje miatt. A lebontás menete megvan képekkel, de jó lenne tudni (előre), hogy pontosan milyen izzó való bele. Nem lenne hátrány ha beszerezném a lebontás előtt.
Hol találok szerintetek infót az izzó(cskák)ról?

T5 es T10, HZsolt92 irta meg nemregiben, mult het kozepe fele.

AndyA

[HZsolt92]

T5 es T10, HZsolt92 irta meg nemregiben, mult het kozepe fele.

AndyA

t10 4db 3w-os
t5 6db 1,2w-os

[ice850303]

t10 4db 3w-os
t5 6db 1,2w-os

gond ha nem 3wattos hanem 5wattosat raktam bele?  sima helyzetjelzőset

[HZsolt92]

gond ha nem 3wattos hanem 5wattosat raktam bele?  sima helyzetjelzőset

szét fog olvadni a műanyag benne...

[ice850303]

szét fog olvadni a műanyag benne...

akkor kiveszem  thx 

[alf®]

Szerintem is a dupla retesz van beragadva, azt nem nyitja sehogysem!

Rambo tarifája

Kiállás - 4 ezer Ft
Nyitás nappal (8-16h) - 6 ezer Ft
Nyitás este (16-8h) - 8 ezer Ft

mobil: 20/9436-273


Ez nagyon komoly!!!!!
http://www.a5.hu/cikkek/7/5632.shtml

[Sakos]

Van meg egy megoldas, de azt meg kell nezni, hogy a Mondeoban kivitelezheto-e. Az ablaktorlo ugy mukodik, hogy van egy fix tapja es egy kapcsolovezeteke. A kapcsolojelre beindul, majd a fix taprol leir egy oda-visszat a vegallaskapcsoloig. Ha ezt a kapcsolojelet tudjuk kesleltetni, akar csak olyan modon, hogy amig a moso megy (nyomjak a gombot), mar nyert ugyunk van. Ez pedig egy darab alaphelyzetben zart rele, ami a mosora van kotve, es addig szakitja az ablaktorlo kapcsolovezeteket, mig jelet kap a mosotol.

AndyA

És a normál ablaktörlés is csak a mosógomb nyomása mellett indul el?

[TISLER19]

Majd osszedrotozok valamit, kiprobalom, azutan mar nem ugy.

Amugy nagyjabol annyirol van szo, hogy a kondenzator es az ellenallas ertekeinek szorzata kiad egy idoallandot. Ha mondjuk 3 masodperc a cel, akkor egy 10 uF-os kondenzatorhoz kell egy kb. 300 k-s ellenallas sorba kotve. 300 x 10^3 * 10 * 10^-6 = 3 masodperc. A mukodese meg ecceru: az ellenallason keresztul feltoltodik a kondi. Ehhez persze ugyanugy kb. 3 masodpercre lesz szuksege, de az mindegy, mielott hasznalni akarod a mosot, boven lesz ennyi ideje. Ilyenkor ennek (plusz tapfesz) az invertalt jele a nulla, azaz a semmi lesz a kimeneten. Amikor megnyomod a gombot, egy FET (szilardtestrele) a foldre zarja a kondit, amitol az elkezd kisulni, de az ellenallas miatt ez megint 3 masodpercig fog neki tartani, mig leer a foldre. Amikor a megfeleloen alacsony feszultseget eleri, az inverter atbillen, es a kimeneten megjelenik az 1-es ertek (plusz tapfesz), amivel utana (egy masik FET-tel) azt kapcsolsz, amit akarsz.

AndyA

Azt is megkell oldani szerintem ha esőben tolatsz és hátramenetbe rakod abban a pillanatban ugye elindul a törlő.De akkor is lehet,hogy száraz az ablak.Ezt nefelejtsétek ki.Csak eszembe jutott.

[alf®]

És a normál ablaktörlés is csak a mosógomb nyomása mellett indul el?

az ablaktörlő motor reléje is a gem-től kapja a tápot,nem?Azt nem lehetne berelézni és azt késleltetve huzatni vagy elengedni?