Elektromos dolgok

[HZsolt92]

Megcseréltük a xenon csövet és másik oldalival ment szépen világított. A sérült oldalival pedig csak amikor kapcs akkor villan és kész. Akkor lehet, h a trafo a rosz benne mert az már barkácsolt. Holnap jön az autó hozzám csinálni és akkor még megnézem. Am mennyibe fáj a trafo:D
Köszönöm a segítséget.

küldtem privát üzenetet

[csehors]

T5 es T10, HZsolt92 irta meg nemregiben, mult het kozepe fele.

AndyA

Szia(sztok)!

A leírás addig jut el, hogy hogyan lehet kivenni a műszerfalat. Most épp benne vagyok nyakig. Pár perc alatt kiszedtem, de legalább fél órája azzal küzdök, hogy a nyamvadt kis izzót hogyan lehetne kicsvarni hátulról  
Nem akarom erőltetni. Tekergetem, húzogatom de semmi. A csatlakozót még nem húztam ki (jobban hozzáférnék), mert nem volt világos, hogy a km óra állás is eltűnik, vagy csak az egyéb (nullázható) adatok az órából??? Tud valaki segíteni valamit ebben? Hogyan lehet humánusan kiszedni a kis nyavalyást még sötétedés előtt???

[csehors]

Szia(sztok)!

A leírás addig jut el, hogy hogyan lehet kivenni a műszerfalat. Most épp benne vagyok nyakig. Pár perc alatt kiszedtem, de legalább fél órája azzal küzdök, hogy a nyamvadt kis izzót hogyan lehetne kicsvarni hátulról  
Nem akarom erőltetni. Tekergetem, húzogatom de semmi. A csatlakozót még nem húztam ki (jobban hozzáférnék), mert nem volt világos, hogy a km óra állás is eltűnik, vagy csak az egyéb (nullázható) adatok az órából??? Tud valaki segíteni valamit ebben? Hogyan lehet humánusan kiszedni a kis nyavalyást még sötétedés előtt???

HEURÉKA !!!!!! kiszedtem

[mferkó]

Tegnap megnézettem a hűtőventillátor előtét ellenállását. Be volt égve, ezért ki-bekapcsolt folyton a hűtőventim... Most király... kemény 2 E Ft-t kért a mester...

[DomeSL]

Vagy holnap vagy jövő héten nekiállok a dolognak.
És egyszerűen fel nem fogom, hogy miért kellett kábelt húzni a kocsi hátuljáig.
Miért nem tetted egyszerűen a hátsó ablakfűtés reléjére bal térdnél? (biztosítva ahogy te is írtad)

OK.

Aztán kell neki egy biztosíték, az áramfelvételének megfelelően (nem akarok hülyeséget mondani, mert magam sem emlékszem, hogy milyen bizti került bele, szóval, légyszi kérdezz utána), aztán rá a hátsó ablak fűtésének a pozitívjára. A kábelt (most már csak 1 ér) a baloldali küszöbben elviszed hátra, és ott forrasztod rá. Barkács megoldás, de nincs fűthető szélvédőm. Így megspórolsz egy relét, meg sok fáradságot... szerintem. 

[soho001]

Tegnap megnézettem a hűtőventillátor előtét ellenállását. Be volt égve, ezért ki-bekapcsolt folyton a hűtőventim... Most király... kemény 2 E Ft-t kért a mester...

Villamossági szerelőnél voltál vele?
Hol van ez a szerelő?

[AndyA]

Hol talalok olyan gyujtasra kapcsolt 12V-ot, ahonnan le tudok venni max. 15A-t...? :-)

Ha az ulesfutes biztositeka a helyen van, akkor az azt is jelenti, hogy a CJB megfelelo csatlakozojatol el is vihetem az erre valo drotot? Ezt hogyan tudom az eTIS-ben megtalalni - illetve altalaban hogyan tudom egy tetszoleges Cxxx csatlakozo kiosztasat megtalalni, meg azt, hogy hol a csodaban keressem az autoban?

AndyA

[DomeSL]

Nem tudod. Nézd a TIS 2004-ben.

Ezt hogyan tudom az eTIS-ben megtalalni - illetve altalaban hogyan tudom egy tetszoleges Cxxx csatlakozo kiosztasat megtalalni, meg azt, hogy hol a csodaban keressem az autoban?

AndyA

[V.Tamás]

Tegnap megnézettem a hűtőventillátor előtét ellenállását. Be volt égve, ezért ki-bekapcsolt folyton a hűtőventim... Most király... kemény 2 E Ft-t kért a mester...

Ez engem is nagyon érdekelne! Ez a ki-bekapcsolás pontosan hogy jelentkezett nálad, már indítás után közvetlenül, vagy mikor már bemelegedett a motor? Mit csinált a mester és ezt merre kellene keresni? Fentről elérhető, vagy alulról férhető hozzá?

[HZsolt92]

Ez engem is nagyon érdekelne! Ez a ki-bekapcsolás pontosan hogy jelentkezett nálad, már indítás után közvetlenül, vagy mikor már bemelegedett a motor? Mit csinált a mester és ezt merre kellene keresni? Fentről elérhető, vagy alulról férhető hozzá?

na kellett ezt emlegetni, nekem is elkezdte

[V.Tamás]

na kellett ezt emlegetni, nekem is elkezdte

Szia Zsolt!
 Nálad ez, hogy, mikor jelentkezik? Nekem csak azt követően van bajom vele, mikor már bemelegedett a motor. Egy kisebb húzatásra, enyhe emelkedőre való felmenetel után szinte egyből indul néha még a második fokozat is. Ezt egész télen nem csinálta  Eléggé idegesít, mivel még csak tavasz van, mi lesz itt nyáron?

[HZsolt92]

Szia Zsolt!
 Nálad ez, hogy, mikor jelentkezik? Nekem csak azt követően van bajom vele, mikor már bemelegedett a motor. Egy kisebb húzatásra, enyhe emelkedőre való felmenetel után szinte egyből indul néha még a második fokozat is. Ezt egész télen nem csinálta  Eléggé idegesít, mivel még csak tavasz van, mi lesz itt nyáron?

nalám 200m gurulás után is...

[DomeSL]

Bocs. Most már felfogom.
2 órán keresztül próbáltam kivenni a CJB-t és minden ujjam sebes lett.
Végül feladtam. Utána 1 órán keresztül próbáltam lehúzni a CJB hátsó oldaláról a C509-et. Végül feladtam azt is.
Még az is lehet, hogy kihúzok egy kábelt a kocsi végéig.  
De még valószínűbb, hogy soha nem lesz bekötve a fűtött spriccelő.

Vagy holnap vagy jövő héten nekiállok a dolognak.
És egyszerűen fel nem fogom, hogy miért kellett kábelt húzni a kocsi hátuljáig.
Miért nem tetted egyszerűen a hátsó ablakfűtés reléjére bal térdnél? (biztosítva ahogy te is írtad)

[mferkó]

Villamossági szerelőnél voltál vele?
Hol van ez a szerelő?

Aha...Szombathelyen, de látom Te Pesten laksz....levette a hűtőről a ventiket és a ventillátor keret sarkában van ez az ellenállás. a csatlakozója volt beégve, magyarul nem érintkezett normálisan. egy órát voltam ott kb.

[soho001]

Aha...Szombathelyen, de látom Te Pesten laksz....levette a hűtőről a ventiket és a ventillátor keret sarkában van ez az ellenállás. a csatlakozója volt beégve, magyarul nem érintkezett normálisan. egy órát voltam ott kb.

KÖSZI.

[mferkó]

Ez engem is nagyon érdekelne! Ez a ki-bekapcsolás pontosan hogy jelentkezett nálad, már indítás után közvetlenül, vagy mikor már bemelegedett a motor? Mit csinált a mester és ezt merre kellene keresni? Fentről elérhető, vagy alulról férhető hozzá?

Nálam a tünet az volt, hogy kb 20 fok feletti külső hőmérsékletnél percenként ki-be kapcsolt a gyors venti. Ment kb fél percet, majd megállt, majd két perc múlva megint. és nem csak klímával. Volt, hogy egy-egy piros lámpás állásnál megcsinálta kétszer-háromszor is. A fickó szerint, így, hogy rossz volt, a lassú ventillátorom nem is működött.
Azt, hogy hol van, az előbb egy válaszban leírtam, a venti keret sarkában. Levette a ventiket a hűtőről (jobbára felülről, de aknából is az alsó rögzítést). Kicsi a hely, alig jött ki felfelé a venti keret. Az ellenállás csatlakozója volt szétégve, megforrasztotta, most OK.

[AndyA]

Bocs. Most már felfogom.
2 órán keresztül próbáltam kivenni a CJB-t és minden ujjam sebes lett.
Végül feladtam. Utána 1 órán keresztül próbáltam lehúzni a CJB hátsó oldaláról a C509-et. Végül feladtam azt is.
Még az is lehet, hogy kihúzok egy kábelt a kocsi végéig.  
De még valószínűbb, hogy soha nem lesz bekötve a fűtött spriccelő.

Hogyan kell azt kiszedni? Nekem is pont olyan kabel kellene, ami a hatoldalan van bedugva... :-(

AndyA

[HZsolt92]

Hogyan kell azt kiszedni? Nekem is pont olyan kabel kellene, ami a hatoldalan van bedugva... :-(

AndyA

minek az neked??

[DomeSL]

Nem akarod kiszedni. Hidd el.

Hogyan kell azt kiszedni? Nekem is pont olyan kabel kellene, ami a hatoldalan van bedugva... :-(

AndyA

[AndyA]

minek az neked??

Mert az ules alatt ott van az a kabel a csatlakozoban, ami elvileg a futes tapja lenne. A biztositektablaban van biztositek, amin a 12V meg is jelenik, amikor gyujtas adok. Az eTIS szerint meg a ketto kozott kabelnek kellene lenni az egyik CJB hatoldali csatlakozobol, ami tapintasra nincs ott. Van meg egy forrasztasi pont a kabelkotegen valahol feluton - ott lehet vege az ules alatt meg meglevo kabelnek, mert abban viszont mar nem jelenik meg feszultseg.

Probaltam mas CJB csatikrol ugyanazt a gyjtaskapcsoloval kapcsolt tapot magtalalni, de mind a hatoldalan van, sehol nem ferek hozza emberi modon...

AndyA

[HZsolt92]

Nem akarod kiszedni. Hidd el.

szerintem van egy biztosító fül rajta, amit le kell nyomni és kijön

[HZsolt92]

Mert az ules alatt ott van az a kabel a csatlakozoban, ami elvileg a futes tapja lenne. A biztositektablaban van biztositek, amin a 12V meg is jelenik, amikor gyujtas adok. Az eTIS szerint meg a ketto kozott kabelnek kellene lenni az egyik CJB hatoldali csatlakozobol, ami tapintasra nincs ott. Van meg egy forrasztasi pont a kabelkotegen valahol feluton - ott lehet vege az ules alatt meg meglevo kabelnek, mert abban viszont mar nem jelenik meg feszultseg.

Probaltam mas CJB csatikrol ugyanazt a gyjtaskapcsoloval kapcsolt tapot magtalalni, de mind a hatoldalan van, sehol nem ferek hozza emberi modon...

AndyA

jah, azt hittem, hogy a szintező kábelét akarod ott kivinni...

mert amúgy azt is ott kéne...

[DaviD202]

sziasztok

1.8-as mondeoba milyen akksit érdemes venni? (márka, Ah, indítóáram)
Nem kell csúcs minőség de azért ne tescos.

előre is köszi
 

[V.Tamás]

Nálam a tünet az volt, hogy kb 20 fok feletti külső hőmérsékletnél percenként ki-be kapcsolt a gyors venti. Ment kb fél percet, majd megállt, majd két perc múlva megint. és nem csak klímával. Volt, hogy egy-egy piros lámpás állásnál megcsinálta kétszer-háromszor is. A fickó szerint, így, hogy rossz volt, a lassú ventillátorom nem is működött.
Azt, hogy hol van, az előbb egy válaszban leírtam, a venti keret sarkában. Levette a ventiket a hűtőről (jobbára felülről, de aknából is az alsó rögzítést). Kicsi a hely, alig jött ki felfelé a venti keret. Az ellenállás csatlakozója volt szétégve, megforrasztotta, most OK.

Köszönöm a kimerítő választ.  Nekem nem ilyen a jelenségem, akkor lehet, hogy a gondom sem ugyanolyan.

[DomeSL]

Áprilisi tréfa?
3db 10-es anya.

szerintem van egy biztosító fül rajta, amit le kell nyomni és kijön

[AndyA]

Áprilisi tréfa?
3db 10-es anya.

Szerintem a csatlakozora gondolt. A CJB-t valoban ilyesmi rogziti, de szet kell bombazni hozza a fel autot, ahogy elneztem, hogy hol vannak azok a csavarok.

AndyA

[DomeSL]

Igazad lehet.
De a csatlakozót meg hiába húznád ki.
Mert túl rövid a kábel, ezért nem tudod kihúzni, hogy megcsapold.

Szerintem a csatlakozora gondolt. A CJB-t valoban ilyesmi rogziti, de szet kell bombazni hozza a fel autot, ahogy elneztem, hogy hol vannak azok a csavarok.

AndyA

[AndyA]

Igazad lehet.
De a csatlakozót meg hiába húznád ki.
Mert túl rövid a kábel, ezért nem tudod kihúzni, hogy megcsapold.

Na ez az. Ugyhogy a kerdes tovabbra is az, hogy hol talalok gyujtaskapcsolt 12V-ot, amibol 15A korul csapolhatok az ulesfutesnek? Mert hiaba tudom, hol van a CJB-ben, ha meg erintkezo sincs ott, nemhogy drot lenne. Utana mar odadrotozom, ahova kell nekem, azzal nincs gond.

AndyA

[Lapo79]

Lenne egy valószínüleg láma kérdésem hozzátok:
a napokban elszállt az élet a digit klímámból. Nem reagál semmelyik gombra sem a szerkezet.
nagy valószínűséggel azzal lehet összefüggésben, hogy egy utánfutót vontattam és annak nem volt 100% os az elektromos rendszere.
A műszerfal alatti biztosítékoknál amenyire ki tudtam totózni jó a klíma 7,5 A es biztosítéska.
Kérdés: hol találok még biztosítékot a klíma vezérléshez?  vagy mi más lehet a baj?
válaszotokat előre is köszönöm!

[DomeSL]

Van egy biztije, meg egy diódája a motortéri bizti dobozban is.
Fejből nem tudom melyik de ha igaz akkor a doboztetőben fel van cimkézve.

Lenne egy valószínüleg láma kérdésem hozzátok:
a napokban elszállt az élet a digit klímámból. Nem reagál semmelyik gombra sem a szerkezet.
nagy valószínűséggel azzal lehet összefüggésben, hogy egy utánfutót vontattam és annak nem volt 100% os az elektromos rendszere.
A műszerfal alatti biztosítékoknál amenyire ki tudtam totózni jó a klíma 7,5 A es biztosítéska.
Kérdés: hol találok még biztosítékot a klíma vezérléshez?  vagy mi más lehet a baj?
válaszotokat előre is köszönöm!

[csiga00]

Sziasztok!

Vettem nemrég egy mk3 2,5-öst és szeretném kicsit felújítani zenei téren. A kérdésem hogy a gyári fejegység 2din es vagy annál kicsit szűkebb. Mindkét verziót hallottam már szóval tanácstalan vagyok jelenleg. Köszi a segítséget!!!

[dieselbee]

mk3-ban , ha jol tudom akkor 1.5 din-es a hely. Ha 2 dinest akarsz berakni, fureszelni kell.
van adapter 1 dinesre valo szukitesre.

A kabelekkel is vigyazni kell, a mondeo csatlakozasa nem ISO. Van ehhez is adapter. 

[mondeo111]

Ma reggel alapjáraton kigyulladt a töltésjelzőm és utána úgy is maradt. Ha leállítottam és újraindítottam, majd rögtön elindultam, akkor nem gyulladt ki újra, de ha elvettem a gázt és úgy gurultam egy darabig újra kigyulladt. Siettem a melóba úgyhogy nem volt vele időm foglalkozni, ebédidőben beindítottam hogy megmérjem a töltést és mondanom sem kell hogy nem gyulladt ki sem alapjáraton, sem menet közben. Mi a franc lehet vele?? Előzményként tegnap olyat vettem észre hogy, egy pillanatra elment a műszerfalról minden és már régebben is vettem észre hogy szinte csak egy villanásnyira elhalványult. Nem tudom lehet-e köze a kettőnek egymáshoz!!
Előre is köszönöm az ötleteket!!

[HZsolt92]

Na ez az. Ugyhogy a kerdes tovabbra is az, hogy hol talalok gyujtaskapcsolt 12V-ot, amibol 15A korul csapolhatok az ulesfutesnek? Mert hiaba tudom, hol van a CJB-ben, ha meg erintkezo sincs ott, nemhogy drot lenne. Utana mar odadrotozom, ahova kell nekem, azzal nincs gond.

AndyA

a szélvédőfűtés kapcsolóra tuti gyújtás+ érkezik, amit a gem vezérel, így ha túl nagy az áramfelvétel, akkor lekapcsolja...
megrelézed és kész is.

vagy a rádóra is megy gyújtás+

[HZsolt92]

Sziasztok!

Vettem nemrég egy mk3 2,5-öst és szeretném kicsit felújítani zenei téren. A kérdésem hogy a gyári fejegység 2din es vagy annál kicsit szűkebb. Mindkét verziót hallottam már szóval tanácstalan vagyok jelenleg. Köszi a segítséget!!!

ha kell, akkor tudok csinálni 2dineshez középkonzolt, nekem is át van alakítva

[AndyA]

a szélvédőfűtés kapcsolóra tuti gyújtás+ érkezik, amit a gem vezérel, így ha túl nagy az áramfelvétel, akkor lekapcsolja...
megrelézed és kész is.

vagy a rádóra is megy gyújtás+

Nem az a lenyeg, hogy honnan tudom meg, van-e gyujtas, hanem az, hol tudok raterhelni 15A-rel. Ford villanyos ember szerint az ulesallito motor 30A-re jo megoldas lehet, es az eleve ott van az ules alatt, nem is kell messzire menni erte. :-)

A szelvedofutesnek nem kapcsoloja van amugy, hanem nyomogombja, es a GEM vezerel az innen kapott jel alapjan egy kulon relet valahol (ha ugyan nem a GEM-ben van egy szilardtestrele, ami az egeszet hajtja). Legalabbis szinte minden muszerfali ize igy mukodik a MK3-ban.

AndyA

[HZsolt92]

Nem az a lenyeg, hogy honnan tudom meg, van-e gyujtas, hanem az, hol tudok raterhelni 15A-rel. Ford villanyos ember szerint az ulesallito motor 30A-re jo megoldas lehet, es az eleve ott van az ules alatt, nem is kell messzire menni erte. :-)

A szelvedofutesnek nem kapcsoloja van amugy, hanem nyomogombja, es a GEM vezerel az innen kapott jel alapjan egy kulon relet valahol (ha ugyan nem a GEM-ben van egy szilardtestrele, ami az egeszet hajtja). Legalabbis szinte minden muszerfali ize igy mukodik a MK3-ban.

AndyA

ok, hogy az egy impulzus kapcsoló, de ahozis kell jel, ami csak gyújtás után jelenik meg az egyik szálon...

az ülésállító gyújtás nélkül is megy, ha rajta hagyod a fűtést, akkor szépen fogja szívni az akksid.

akkor a rádióra menő lehet jó neked, azzal meghúzol egy relét, és annyi áramot engedsz át rajta, amennyit csak akarsz....

[AndyA]

ok, hogy az egy impulzus kapcsoló, de ahozis kell jel, ami csak gyújtás után jelenik meg az egyik szálon...

az ülésállító gyújtás nélkül is megy, ha rajta hagyod a fűtést, akkor szépen fogja szívni az akksid.

akkor a rádióra menő lehet jó neked, azzal meghúzol egy relét, és annyi áramot engedsz át rajta, amennyit csak akarsz....

De ilyen rele mar van az autoban, a gyujtaskapcsolo mukodteti... Nem akarok osszevissza megoldasokat, azzal utolag mindig csak a baj van.

AndyA

[HZsolt92]

De ilyen rele mar van az autoban, a gyujtaskapcsolo mukodteti... Nem akarok osszevissza megoldasokat, azzal utolag mindig csak a baj van.

AndyA

értem, de tuti nem fogsz találni olyat, ami túl van méretezve 15-20 amperral

[DomeSL]

Találhatna, csak az a CJB hátoldalán van.
Egy cipőben járunk.

értem, de tuti nem fogsz találni olyat, ami túl van méretezve 15-20 amperral

[AndyA]

értem, de tuti nem fogsz találni olyat, ami túl van méretezve 15-20 amperral

Ott a gyari helye, az lenne a legjobb! Van neki egy kulon, sajat 15A beepitve. Csak a kanoc nincs beepitve... :-(

AndyA

[TISLER19]

Ma reggel alapjáraton kigyulladt a töltésjelzőm és utána úgy is maradt. Ha leállítottam és újraindítottam, majd rögtön elindultam, akkor nem gyulladt ki újra, de ha elvettem a gázt és úgy gurultam egy darabig újra kigyulladt. Siettem a melóba úgyhogy nem volt vele időm foglalkozni, ebédidőben beindítottam hogy megmérjem a töltést és mondanom sem kell hogy nem gyulladt ki sem alapjáraton, sem menet közben. Mi a franc lehet vele?? Előzményként tegnap olyat vettem észre hogy, egy pillanatra elment a műszerfalról minden és már régebben is vettem észre hogy szinte csak egy villanásnyira elhalványult. Nem tudom lehet-e köze a kettőnek egymáshoz!!
Előre is köszönöm az ötleteket!!

Sajnos összefügg a kettő.Mennyi volt a töltés amit mértél remélem terhelésen mérted mert különben nem lesz mérvadó.Nézd meg nem laza a szíj nem csúszik?Azért ha újból előfordul vidd el villamossági szerelőhöz mert egyszer csak nem lesz töltés és nem fog elindulni.Terhelve 14.4v-nak kell lenni.kapcsold rá a lámpát a szélvédő fütést ha van elől és mérd meg.Mérd meg még az akksi feszültségét is.

[Tike]

Sziasztok!

Lenne ismét egy kérdésem: A napokban arra lettem figyelmes, hogy ha este közlekedek az autómmal és leveszem a gázról az lábamat elhalványulnak a lámpáim fényei. Mi lehet ilyenkor a gond? Szénkefe, feszültség szabályozó? Az aksim teljesen új, kb. 1 hónapos.
Más: Egyszer olvastam itt a fórumon, hogy valahogy meg lehet hosszabbítani a generátor élettartamát, lehet hogy valamilyen szabadon futó csapágyat vagy mit is olvashattam?
Nem lenne rossz, mert már hármat cseréltem...
Köszönöm a segítséget!

[AndyA]

Kellene a C500-as csatlakozomba egy plusz drotot hegesztenem. Ehhez kellene erintkezo, mert ures neki a likja a csatiban. Valakinek otlete, hol kapok ilyet?

AndyA

[mondeo111]

Az akkisi pár hónapos és több órás állás után 12.8V volt benne. Terhelten 14.4 körül volt a töltés terheletlenül 13.8 körül.

Sajnos összefügg a kettő.Mennyi volt a töltés amit mértél remélem terhelésen mérted mert különben nem lesz mérvadó.Nézd meg nem laza a szíj nem csúszik?Azért ha újból előfordul vidd el villamossági szerelőhöz mert egyszer csak nem lesz töltés és nem fog elindulni.Terhelve 14.4v-nak kell lenni.kapcsold rá a lámpát a szélvédő fütést ha van elől és mérd meg.Mérd meg még az akksi feszültségét is.

[alf®]

Sziasztok!

Lenne ismét egy kérdésem: A napokban arra lettem figyelmes, hogy ha este közlekedek az autómmal és leveszem a gázról az lábamat elhalványulnak a lámpáim fényei. Mi lehet ilyenkor a gond? Szénkefe, feszültség szabályozó? Az aksim teljesen új, kb. 1 hónapos.
Más: Egyszer olvastam itt a fórumon, hogy valahogy meg lehet hosszabbítani a generátor élettartamát, lehet hogy valamilyen szabadon futó csapágyat vagy mit is olvashattam?
Nem lenne rossz, mert már hármat cseréltem...
Köszönöm a segítséget!

a bronzkefecsere csak jót tehet a generátorral,és a villogás is valszeg megszűnik majd.
a szabadonfutót a berregés megszüntetésére "használjuk", a gen. élettartama nem hiszem,hogy nőne tőle....,de mindenképp érdemes feltenni,ha már lenn lesz a generátor!

[FrancoNero]

a bronzkefecsere csak jót tehet a generátorral,és a villogás is valszeg megszűnik majd.
a szabadonfutót a berregés megszüntetésére "használjuk", a gen. élettartama nem hiszem,hogy nőne tőle....,de mindenképp érdemes feltenni,ha már lenn lesz a generátor!

ha bronzkefét cserél a ember, akkor lekő venni a generátort is? 

[alf®]

ha bronzkefét cserél a ember, akkor lekő venni a generátort is? 

nemrég azt olvastam valahol,hogy nem szedték le,és ott a helyén megoperálták.lehet,hogy így is megy.én mindig leveszem-levetetem.
mindenesetre nem lehet úgy sem 1xűbb.....

[FrancoNero]

nemrég azt olvastam valahol,hogy nem szedték le,és ott a helyén megoperálták.lehet,hogy így is megy.én mindig leveszem-levetetem.
mindenesetre nem lehet úgy sem 1xűbb.....

egy olyan analfabéta is meg tudja csinálni mint én? 
Vagy valaki aki cserélt már pl. ladában? 

[alf®]

egy olyan analfabéta is meg tudja csinálni mint én? 
Vagy valaki aki cserélt már pl. ladában? 

aki csinált ilyet ladában,annak ez sem okoz gondot!