Elektromos dolgok

[HZsolt92]

Arat majd, ha osszeraktam, de viszonylag filleres cucc. Kikapcs-felero-gozero.

AndyA

olyat lehet, hogy a visszajelző lednek 2 kimenete legyen rajta??  mert akkor egy bi-color leddel szépen meg lehet oldani a kapcsolóban a fokozat visszajelzést

[attila82]

Mindkét esetben 14.4V a töltés?

Nekem ma került fel a zsír új generátor,és a műszerteszt szerint fogyasztók nélkül 14,6V-tal tölt. Ha felkapcsolom a tompitottat akkor leesik 13,8-ra + ehez még bármilyen fogyasztó akkor is 13,8 marad alapjáraton és fordulaton is. Viszont az akkumlátoron mérve 14,6 terhelve és terheletlenü bármilyen fordulaton.

[TISLER19]

Nekem ma került fel a zsír új generátor,és a műszerteszt szerint fogyasztók nélkül 14,6V-tal tölt. Ha felkapcsolom a tompitottat akkor leesik 13,8-ra + ehez még bármilyen fogyasztó akkor is 13,8 marad alapjáraton és fordulaton is. Viszont az akkumlátoron mérve 14,6 terhelve és terheletlenü bármilyen fordulaton.

érdekes.A töltés leesése szerintem nem jó.Ha leesik akkor is ez sok.Főleg ha új a generátorod.Én mielőtt vettem az új akksit a régivel is bár az teljesítményben kissebb volt tudta ezeket az értékeket.Véleményemet mondtam.

[arrabonus]

Nekem ma került fel a zsír új generátor,és a műszerteszt szerint fogyasztók nélkül 14,6V-tal tölt. Ha felkapcsolom a tompitottat akkor leesik 13,8-ra + ehez még bármilyen fogyasztó akkor is 13,8 marad alapjáraton és fordulaton is. Viszont az akkumlátoron mérve 14,6 terhelve és terheletlenü bármilyen fordulaton.

Pont mint az enyém. Ezek szerint az enyém is rendben van!? Pedig már bejelentettem generátor-felújításra... Azt hiszem azért elviszem, mert 380ekm után biztos kopott benne a bronzkefe. Ezért írtam, hogy megmérem közvetlenül az akkusarukon is, de ez még nem történt meg.

[lalahun]

Sziasztok!
Még mindig tempomat problémával küzdök.
Korábban már írtam a problámámról.:

""""http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk3_gyari_tempomat_dizel.pdf

Ez alapján nekiáltam bekötni a tempomatot, minden megvan hozzá de ennél a résznél elakadtam.:

A következı csatlakozó a C32 amit a biztosítéktábla oldalán találunk, de nem a bal, mint a képen, hanem a
jobb szélén mert ez a tábla hátulja. Ide 3 kábelt kell majd pótolni, akinek nincs fedcompjuk azoknak csak
2 kell. Ezt is húzzuk ki és látni fogjuk, hogy ugyan a csatlakozóban minden kábel megvan és megy a
kormány spirál felé, de az aljzat az bizony hiányos. 

Az a helyzet hogy nekem sajnos hiányos mind az aljzat, mind a dugó. Ilyenkor mit lehet tenni?
A verda 2001 12. 2.0tddi kombi, olasz összeszerelés."""

Egy forumtárs ajánlotta, hogy írjak Vik-nek.
Írtam. De sajnos nem válaszolt.
Kérek mindekit aki tud segítsen, nem szertenék a cél elött elbukni,feledni.
 

[googman1]

Sziasztok!

Tudna segíteni Valaki, hogy 2004.12 4 ajtós Mondeonál a pótfék lámpát, hogy tudom megbontani?

Köszi szépen az infót előre is!

G.

Sziasztok!

Nem akarok ész nélkül neki esni. Tudtok segíteni, honnan kezdjem a burkolatát megbontani?

Köszi szépen!

G.

[HZsolt92]

Sziasztok!
Még mindig tempomat problémával küzdök.
Korábban már írtam a problámámról.:

""""http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk3_gyari_tempomat_dizel.pdf

Ez alapján nekiáltam bekötni a tempomatot, minden megvan hozzá de ennél a résznél elakadtam.:

A következı csatlakozó a C32 amit a biztosítéktábla oldalán találunk, de nem a bal, mint a képen, hanem a
jobb szélén mert ez a tábla hátulja. Ide 3 kábelt kell majd pótolni, akinek nincs fedcompjuk azoknak csak
2 kell. Ezt is húzzuk ki és látni fogjuk, hogy ugyan a csatlakozóban minden kábel megvan és megy a
kormány spirál felé, de az aljzat az bizony hiányos. 

Az a helyzet hogy nekem sajnos hiányos mind az aljzat, mind a dugó. Ilyenkor mit lehet tenni?
A verda 2001 12. 2.0tddi kombi, olasz összeszerelés."""

Egy forumtárs ajánlotta, hogy írjak Vik-nek.
Írtam. De sajnos nem válaszolt.
Kérek mindekit aki tud segítsen, nem szertenék a cél elött elbukni,feledni.
 

ha magadnak szeretnéd megcsinálni, akkor TIS-ben megtalálod a kapcsrajzokat és pótolod a hiányzó kábeleket...

[kormi21011]

Egyszerű a válasz!Pótolni kell ott is  a vezetékeket.

[alf®]

Sziasztok!

Nem akarok ész nélkül neki esni. Tudtok segíteni, honnan kezdjem a burkolatát megbontani?

Köszi szépen!

G.

nekem kombi van.ott van a burkolata 2szélén 1-1 csavar......

[DomeSL]

Nekem 5 ajtós van és ott is 2 csavar van a két szélén.

nekem kombi van.ott van a burkolata 2szélén 1-1 csavar......

[alf®]

Nekem 5 ajtós van és ott is 2 csavar van a két szélén.

[attila82]

Pont mint az enyém. Ezek szerint az enyém is rendben van!? Pedig már bejelentettem generátor-felújításra... Azt hiszem azért elviszem, mert 380ekm után biztos kopott benne a bronzkefe. Ezért írtam, hogy megmérem közvetlenül az akkusarukon is, de ez még nem történt meg.

Nekem a 14,6-rol 13,8-ra esést a műszerfal mutatja. De akku saruról mérve nem változik. Ott terhelve és terheletlenül is 14,6 V-tal tölt.

[Angel]

Nekem a 14,6-rol 13,8-ra esést a műszerfal mutatja. De akku saruról mérve nem változik. Ott terhelve és terheletlenül is 14,6 V-tal tölt.

Én biz elkezdeném méricskélni, honnan jön ez a feszültségkülönbség. Ez semmiképpen sem kóser.
Testhiba? Mérjük meg az aksi negatív pólusa és a kasztni között a feszkót. 0 voltot kell kapnunk. Ha nem annyi, akkor testelési hiba.
Érjük meg az aksi + pólusa és mondjuk a szivargyújtó közepe között a feszkót. 0 kéne hogy legyen.

Egyik nem lesz az, akkor megkeresni hol esik ennyit. Persze mindezt járó motorral, világító tompítottal.

[Murmucka]

Én biz elkezdeném méricskélni, honnan jön ez a feszültségkülönbség. Ez semmiképpen sem kóser.
Testhiba? Mérjük meg az aksi negatív pólusa és a kasztni között a feszkót. 0 voltot kell kapnunk. Ha nem annyi, akkor testelési hiba.
Érjük meg az aksi + pólusa és mondjuk a szivargyújtó közepe között a feszkót. 0 kéne hogy legyen.

Egyik nem lesz az, akkor megkeresni hol esik ennyit. Persze mindezt járó motorral, világító tompítottal.

A feszkó 0 mindenképp nulla lesz  
Rég rossz ha feszkót mérsz két negatív pont közt. Az ellenállást mérném inkább a negatív pólus és a kasztni között. vagy feszültséget akksi + és kasztni közt, majd akksi + és akksi - közt. Ha mindkét esetben ugyan annyi, akkor OK. Ha nem, akkor testelés hiba...

[Angel]

A feszkó 0 mindenképp nulla lesz  
Rég rossz ha feszkót mérsz két negatív pont közt. Az ellenállást mérném inkább a negatív pólus és a kasztni között. vagy feszültséget akksi + és kasztni közt, majd akksi + és akksi - közt. Ha mindkét esetben ugyan annyi, akkor OK. Ha nem, akkor testelés hiba...

Hogy a fenében mérsz meg 0,08 ohmot? A lámpás 55W-os, van belüle 2. Az 110W, nagy kerekítéssel 10A.
0,8/10... Ilyen kisellenállást nem nagyon lehet ilyen kis árammal mérni (amennyit az ohm mérő lead).
Inkább maradjunk az én módszeremnél.

[Murmucka]

Hogy a fenében mérsz meg 0,08 ohmot? A lámpás 55W-os, van belüle 2. Az 110W, nagy kerekítéssel 10A.
0,8/10... Ilyen kisellenállást nem nagyon lehet ilyen kis árammal mérni (amennyit az ohm mérő lead).
Inkább maradjunk az én módszeremnél.

Milyen módszer?
FESZÜLTSÉGET mérnél az akksi - és kasztni között. Ha jó a test, 0-t mér a műszer, hisz elvileg egy és ugyan az a 2 pont. Ha *** a test, akkor is 0 lesz, mert a kettő közt nem lehet feszültség. Most akkor mitől lesz okosabb az ember?!

[Angel]

Milyen módszer?
FESZÜLTSÉGET mérnél az akksi - és kasztni között. Ha jó a test, 0-t mér a műszer, hisz elvileg egy és ugyan az a 2 pont. Ha *** a test, akkor is 0 lesz, mert a kettő közt nem lehet feszültség. Most akkor mitől lesz okosabb az ember?!

Akkor még egyszer.

Nekem a 14,6-rol 13,8-ra esést a műszerfal mutatja. De akku saruról mérve nem változik. Ott terhelve és terheletlenül is 14,6 V-tal tölt.

Tehát ha terhelés van, akkor biz a szgép kevesebbnek látja, és valahol leesik ez a feszültség. Hol? Ezt akarjuk kideríteni. Bizony lehet az aksi pólusa és a saru között, vagy a teskábel és a kasztni között. Vagy akár a + vonalon is.

[Murmucka]

Akkor még egyszer.

Nekem a 14,6-rol 13,8-ra esést a műszerfal mutatja. De akku saruról mérve nem változik. Ott terhelve és terheletlenül is 14,6 V-tal tölt.

Tehát ha terhelés van, akkor biz a szgép kevesebbnek látja, és valahol leesik ez a feszültség. Hol? Ezt akarjuk kideríteni. Bizony lehet az aksi pólusa és a saru között, vagy a teskábel és a kasztni között. Vagy akár a + vonalon is.

Akkor még egyszer: így nem fog menni, mindenképp 0 lesz a fesz, ha jó, ha rossz a testelés.

[Angel]

Akkor még egyszer: így nem fog menni, mindenképp 0 lesz a fesz, ha jó, ha rossz a testelés.

Nem így van. Ha rossz a testelés, ott esni fog a feszültség. Jó a módszerem, így kell kimérni a hibát.

[Angel]

http://www.angeltdci.atw.hu/erajz.gif

U1=14.6V
U2=13.8V
Rp=?
Rm=?
Ha ez a két ellenállásérték 0 lenne, akkor U1=U2-vel. Mivel nem az, egyiknek lennie kell.
Ne feledjük, a lámpa bekapcsolása előtt U1 megegyezett U2-vel...

[Luigi]

Kérnék egy kis segítséget.

Vettem egy 2002 es tdci mondeo kombit az utóbbi napokban amikor indítom a km órában látszanak a számok amikor beindul meg csak vízszintes jelek maradnak ilyenkor nem mér a km óra és a tank szintjelzője sem nem csipog az öv visszajelzője sem, de a fordulatszámmérő és minden más igen a fordulatszámmérőben az automata váltó seb fokozata és a hőmérséklet jó .
A fenti dolgot nem mindig csinálja úgy az indítások 30-40% ban.
mi lehet?

[wyctor]

Kérnék egy kis segítséget.

Vettem egy 2002 es tdci mondeo kombit az utóbbi napokban amikor indítom a km órában látszanak a számok amikor beindul meg csak vízszintes jelek maradnak ilyenkor nem mér a km óra és a tank szintjelzője sem nem csipog az öv visszajelzője sem, de a fordulatszámmérő és minden más igen a fordulatszámmérőben az automata váltó seb fokozata és a hőmérséklet jó .
A fenti dolgot nem mindig csinálja úgy az indítások 30-40% ban.
mi lehet?

Akksidat nézd meg, hogy jó -e

[Luigi]

Akksidat nézd meg, hogy jó -e

Pöc-röf a gép!

[TISLER19]

Pöc-röf a gép!

megis mérted az értékakat terhelve és terhalatlanül.?Azért nézesd meg diaggal is mert lehet modul probléma is .

[alf®]

Pöc-röf a gép!

azzal még nem zártad ki!Akksi és vagy testkábel hiba csinál ilyet.Aksinak terhelővillás vizsgálat nem kerül semmibe....

[volkov]

Gyors kérdés:
MK3-ban volt komfort index?
Vagy rá lehet vhogy bírni? Vagy csak külön modullal?

Az index-em még nem a GEM-ről megy, de a héten ültem egy Tranyóban amiben volt és ÁLLATJÓ!!!
S ha lehet, akkor index buhera is lesz az Escortban 

[Domi]

Gyors kérdés:
MK3-ban volt komfort index?
Vagy rá lehet vhogy bírni? Vagy csak külön modullal?

Az index-em még nem a GEM-ről megy, de a héten ültem egy Tranyóban amiben volt és ÁLLATJÓ!!!
S ha lehet, akkor index buhera is lesz az Escortban 

Nem minden MK3-ban volt. De amelyikben nem volt, abba is bele lehet berhelni.

[HZsolt92]

Gyors kérdés:
MK3-ban volt komfort index?
Vagy rá lehet vhogy bírni? Vagy csak külön modullal?

Az index-em még nem a GEM-ről megy, de a héten ültem egy Tranyóban amiben volt és ÁLLATJÓ!!!
S ha lehet, akkor index buhera is lesz az Escortban 

asszem facelifttől... de hogy 1 vagy 2, azt nem tudom

[volkov]

asszem facelifttől... de hogy 1 vagy 2, azt nem tudom

2002-es GEM modulom van. Na ha lesz időm, rászánom magam s szétkapom a cuccot.
A lényeg: esély van, hogy lesz benne komfort index

[Domi]

asszem facelifttől... de hogy 1 vagy 2, azt nem tudom

Nekem f1, és van benne. De ez felszereltségi szint függő is. Viszont egy kis elektronikával megoldható. Sakos talán ennek a mestere.

[Bunyek]

Hát én olyat hallottam hogy mindegyik MKIII tudja csak gyárival bekell állitani....

[TISLER19]

Hát én olyat hallottam hogy mindegyik MKIII tudja csak gyárival bekell állitani....

Nem tudja mert nekem utólagos van benne amit itt a fórumon hirdettek.

[attila0819]

Helo

Nemrégiben gondom volt a csomagtér ajtónyitóval a csomagtér világítással .
Hangcucc beszerelésekor jöttem rá mi miatt nem működött csak a kulcsról a gombbal.
A csomagtér bal oldalábana kárpit mögött van két csatlakozó azokat mozgattam meg majd kontakt sprayvel befújva megoldódott a probléma.

Ha valakinek hasonló tünet van azt néze meg először feleslegesen ne szedje ki a kapcsolot mint ahogy először én is tettem

Remélem valaki akár hasznát veszi

[Bunyek]

Nem tudja mert nekem utólagos van benne amit itt a fórumon hirdettek.

mi?

[AndyA]

köszönöm, de ha kivettem a középkoznolt és ott a két csatlakozó a két első ülésfűtés kapcsolójának, akkor mért nincs kiépítve tovább? illetve tudom, hogy csak inpulzus kapcsoló, azt megoldom, nem gond, de gondoltam, valahová azért mennek az oka vezetékek. a visszajelző ledek is világítanak a kapcsolókon, ha benyomom őket. illetve mivel ez facelift előtti, ebben egyáltalán lehetett volna fűtött, hűtött ülés?

Hogy lehetett volna-e benne, azt nem tudom.

Kiepitve azert nincs, mert a kapcsolotol megy drot a GEM-be, onnan megy drot az ules ala, ahol a hutes-futes vezerloegysege lenne stb. Ennyi drotot nem epitenek bele pluszba csak azert, hogy neked egyszerubb legyen az eleted. :-)

AndyA

[AndyA]

olyat lehet, hogy a visszajelző lednek 2 kimenete legyen rajta??  mert akkor egy bi-color leddel szépen meg lehet oldani a kapcsolóban a fokozat visszajelzést

Ketszinu LED van harom labbal is (igy igazabol haromszinu :-)), meg olyan is, amiben megforditod a villanyt, attol valt a szine. Az elobbi boven jo, a ket bemenetet a ket fokozatra kotod ra. Mondjuk sarga-piros, kicsit meleg, nagyon meleg.

AndyA

[HZsolt92]

Ketszinu LED van harom labbal is (igy igazabol haromszinu :-)), meg olyan is, amiben megforditod a villanyt, attol valt a szine. Az elobbi boven jo, a ket bemenetet a ket fokozatra kotod ra. Mondjuk sarga-piros, kicsit meleg, nagyon meleg.

AndyA

mikorra lesz meg??

[AndyA]

mikorra lesz meg??

Ennek a hetnek megint lottek, szerda szabadnap, ugyhogy hazamegyek. Jovo het meg szabi. :-)

AndyA

[Tike]

Sziasztok!


Egy kis segítségre lenne szükségem:
Péntekem lemosattam az autóm alját és a motorját mondván, hogy műszakira szép tiszta legyen és azóta olyanokat produkál az autó, hogy elfordítom a kulcsot és max egy kattanás hallatszik, majd 2-3 próbálkozás után teker az önindító és indul szépen. Ma indítóztam párat és egyszer csak olyan hangon sípolt egyet az autó,mint amikor a GEM modul (remélem jól írtam) tesztet csinálunk az autóval.
Van valakinek valami ötlete? Önindító vagy egyéb?

Előre is köszi!

[Angel]

Sziasztok!


Egy kis segítségre lenne szükségem:
Péntekem lemosattam az autóm alját és a motorját mondván, hogy műszakira szép tiszta legyen és azóta olyanokat produkál az autó, hogy elfordítom a kulcsot és max egy kattanás hallatszik, majd 2-3 próbálkozás után teker az önindító és indul szépen. Ma indítóztam párat és egyszer csak olyan hangon sípolt egyet az autó,mint amikor a GEM modul (remélem jól írtam) tesztet csinálunk az autóval.
Van valakinek valami ötlete? Önindító vagy egyéb?

Előre is köszi!

Szerintem víz ment az önindítóba, vagy ilyesmi. Én várnék pár napot, és ha addig sem javul meg, akkor kezdenék foglalkozni a dologgal.

[csapo geza]

Sziasztok!

2.0 TDCI 130LE  2004.06havi ma reggel olyat produkált hogy simán indult vele az aszony kb.1-km után leállitotta gyerekek kipakolva,és utána nem indult a műszerek megőrülve minden mutató max-on,és csak kereg mint amikor nincs szufla az akksiban.Segítettek neki rábikázni a jelenség ua.Az akksin a led zölden világit.Tud valaki segíteni ebben a dologban?

[Angel]

Sziasztok!

2.0 TDCI 130LE  2004.06havi ma reggel olyat produkált hogy simán indult vele az aszony kb.1-km után leállitotta gyerekek kipakolva,és utána nem indult a műszerek megőrülve minden mutató max-on,és csak kereg mint amikor nincs szufla az akksiban.Segítettek neki rábikázni a jelenség ua.Az akksin a led zölden világit.Tud valaki segíteni ebben a dologban?

Az aksiban nincs zöld led. Rábikáztak? Akkor biz nincs elég szufla az aksiban. Méresd meg, de valószínűleg csere lesz.

[nadotex]

Kaptam egy gyári nyomógombos kulcsot, ezt  a saját mondeomhoz be lehet tanítani, ha igen hogyan? A lényeg hogy az ajtókat egy második nyomógombos kulcsal is nyitni-zárni tudjam.

Köszönöm a válaszokat!

[Domi]

Kaptam egy gyári nyomógombos kulcsot, ezt  a saját mondeomhoz be lehet tanítani, ha igen hogyan? A lényeg hogy az ajtókat egy második nyomógombos kulcsal is nyitni-zárni tudjam.

Köszönöm a válaszokat!

http://mondeo.hu/wiki/index.php/R%C3%A1di%C3%B3frekvenci%C3%A1s_kulcs_programoz%C3%A1sa

[TISLER19]

mi?

Lehet nemvolt érthető arra akrtam válaszolni,hogy az előző tulaj ki fórumtárs volt  ha belehetett volna állítani az index okosítást gyárilag diaggal megtette volna de az enyém mivel facelift előtti nem lehetett így utólagost tett bele.

[gefe52]

Tisztelettel: olyan gondom volna, hogy most tankoltam tele a gépemet (2004-es 2.0 tdci diesel mondi). Előtte már jelzett a lámpa, a jelzőhang, és 80 km alatt volt a megtehető km távolság. A teletankolást követően a műszer telit mutat, viszont a hátralevő km továbbra is 80 alatt maradt, és a lámpa is világít, meg a hangjelzés is megmaradt. Ilen még nem volt, Kérem segítsetek, ha valaki tud?!

[Ervin]

Tisztelettel: olyan gondom volna, hogy most tankoltam tele a gépemet (2004-es 2.0 tdci diesel mondi). Előtte már jelzett a lámpa, a jelzőhang, és 80 km alatt volt a megtehető km távolság. A teletankolást követően a műszer telit mutat, viszont a hátralevő km továbbra is 80 alatt maradt, és a lámpa is világít, meg a hangjelzés is megmaradt. Ilen még nem volt, Kérem segítsetek, ha valaki tud?!

Aksi sarukat 5 percre vedd le, majd vissza...utána jó lesz.

[Angel]

Tisztelettel: olyan gondom volna, hogy most tankoltam tele a gépemet (2004-es 2.0 tdci diesel mondi). Előtte már jelzett a lámpa, a jelzőhang, és 80 km alatt volt a megtehető km távolság. A teletankolást követően a műszer telit mutat, viszont a hátralevő km továbbra is 80 alatt maradt, és a lámpa is világít, meg a hangjelzés is megmaradt. Ilen még nem volt, Kérem segítsetek, ha valaki tud?!

Semmit se csinálj. Ha elhasználsz pár litert, helyre fog állni a rend magától. Mondjuk 50 km után. Nálam volt már ilyen párszor.
Jellemzően akkor csinálja, ha a teljesen üres tankot teljesen teletankolom.

[gefe52]

Az akkusaru levétel megoldotta a dolgot Köszi a válaszokat, én így nem jártam még, de a tank se volt még így kifogyva.

[Bunyek]

Lehet nemvolt érthető arra akrtam válaszolni,hogy az előző tulaj ki fórumtárs volt  ha belehetett volna állítani az index okosítást gyárilag diaggal megtette volna de az enyém mivel facelift előtti nem lehetett így utólagost tett bele.

Enyém TDDI és van benne...