Elektromos dolgok

[Big_Qba]

nekem facelift-es a mondeo, de Big_Qba azt írta, hogy neki nem lehetett Vik szerint - korban egyforma a két kocsi. jövő héten kiderül ha eljutok Vik-hez
most már tényleg kíváncsiság lettem  

max. egy SW frissítést kérek majd idővel

igén, én Viknek mondtam mikori az autóm és azonnal rávágta, hogy erre nem lehetséges

[Big_Qba]

Nem. Sw frissitessel nem kerul fel automatikusan. A pill fogyihoz még kellett nyomkodni a laptopot Vik-nek.

Tehát, ha frissítem az SW-t (amúgy is ajánlotta Alf) és a műszercsoportom tudja a 4 alapfunkciót, akkor elvileg előcsalogatható a pill fogyasztás? Jól értem?

[Styleair]

Tehát, ha frissítem az SW-t (amúgy is ajánlotta Alf) és a műszercsoportom tudja a 4 alapfunkciót, akkor elvileg előcsalogatható a pill fogyasztás? Jól értem?

Az, hogy melyik autónál lehet előcsalni a pill.fogyit, azt Vik tudja. Én csak azt mondom, hogy amelyiknél lehet, ott sem egyenlő egy sw frissítés a pill.fogyi előcsalásával/megjelenésével. Azt (pill fogy) külön kell aktíválni.

[Big_Qba]

Az, hogy melyik autónál lehet előcsalni a pill.fogyit, azt Vik tudja. Én csak azt mondom, hogy amelyiknél lehet, ott sem egyenlő egy sw frissítés a pill.fogyi előcsalásával/megjelenésével. Azt (pill fogy) külön kell aktíválni.

akkor majd megint értekezek erről Vikkel 

[alf®]

Nem. Sw frissitessel nem kerul fel automatikusan. A pill fogyihoz még kellett nyomkodni a laptopot Vik-nek.

Pedig de!
Nekem a tempomattal került fel egy sw frissítés,és a következő indításnál már ott is volt a pillanatnyi!Ennyi!

[Big_Qba]

Pedig de!
Nekem a tempomattal került fel egy sw frissítés,és a következő indításnál már ott is volt a pillanatnyi!Ennyi!

[soho001]

Szervíz soha nem tud semmit .Nem is nevezhető szerviznek .Azért írtam ide 

Olvasd el ezt a linket. Csak 2005 utáni ba lehet felprogizni a pillanatnyi fogyasztás funkciót.Utána állandóra megmarad.
Vik szerint.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg628211#msg628211

[alf®]

Olvasd el ezt a linket. Csak 2005 utáni ba lehet felprogizni a pillanatnyi fogyasztás funkciót.Utána állandóra megmarad.
Vik szerint.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg628211#msg628211

ez így nem teljesen fedi a valóságot.akkor nekem sem lenne a 2004es autómmal,és volt már akinek 2003decemberivel is simán beprogizták.

[soho001]

ez így nem teljesen fedi a valóságot.akkor nekem sem lenne a 2004es autómmal,és volt már akinek 2003decemberivel is simán beprogizták.

Nekem Vik mondta.  Ha ő tévedett akkor bizony én is.

[alf®]

Nekem Vik mondta.  Ha ő tévedett akkor bizony én is.

Nekem meg ő csinálta.Így a saját elmélete dőlt meg!

[Mad-V]

Sziasztok!

Ebben a kocsimban még sosem cseréltem, de úgy néz ki itt az ideje 

A méretet tudom, viszont arra lennék kíváncsi, kinek van gondozásmentes/kalciumos akkuja, és mi vele a tapasztalat.
Olyan lenne jó, akinek már legalább 4-5 éve benne van a kocsijában, és csillag garázsban tartja.

A márkát illetően Banner párti vagyok, erről kb lebeszélni sem lehet, több autómban bizonyított már, igaz, nem a gondozásmentes.
Szóval most is olyat vennék, hacsak nem tudtok meggyőzni pozitív tapasztalataitokkal a gondozásmentessel kapcsolatban.
Egy autóboltos barátomtól sok rosszat hallottam a gondozásmentesekről, sok a garis panasz velük. Amelyik autónak nem 101%-os a töltése, azon bexarik általában, és azok a töltőnek nevezett ócskaságok amiket manapság lehet kapni, fel sem tudják tölteni, ha lemerül. Meséli mindig, hogy beviszik gariban, adnak az ügyfélnek egy újat, majd bevizsgálás után ráteszik a nagy ipari töltőre, és lám, semmi baja, el lehet adni. Szóval ettől kicsit félek, de kíváncsi vagyok a tapasztalataitokra.
 

[Angel]

Sziasztok!

Ebben a kocsimban még sosem cseréltem, de úgy néz ki itt az ideje 

A méretet tudom, viszont arra lennék kíváncsi, kinek van gondozásmentes/kalciumos akkuja, és mi vele a tapasztalat.
Olyan lenne jó, akinek már legalább 4-5 éve benne van a kocsijában, és csillag garázsban tartja.

A márkát illetően Banner párti vagyok, erről kb lebeszélni sem lehet, több autómban bizonyított már, igaz, nem a gondozásmentes.
Szóval most is olyat vennék, hacsak nem tudtok meggyőzni pozitív tapasztalataitokkal a gondozásmentessel kapcsolatban.
Egy autóboltos barátomtól sok rosszat hallottam a gondozásmentesekről, sok a garis panasz velük. Amelyik autónak nem 101%-os a töltése, azon bexarik általában, és azok a töltőnek nevezett ócskaságok amiket manapság lehet kapni, fel sem tudják tölteni, ha lemerül. Meséli mindig, hogy beviszik gariban, adnak az ügyfélnek egy újat, majd bevizsgálás után ráteszik a nagy ipari töltőre, és lám, semmi baja, el lehet adni. Szóval ettől kicsit félek, de kíváncsi vagyok a tapasztalataitokra.

Az én elméletem a következő... vesz az ember elég nagy aksit. Ez alap. Mindezt, nem eszement drágán. Gondozásmentes... miért fontos?
A nem gondozásmentesre évente 1x ránézel (vagy nem).
Ha drága aksit veszel, és nem jön be... én nem hiszem, hogy a drága annyival jobb lenne. A tdci/tddi indul szépen hidegben, nem kell erőmű, hogy beinduljon.
Szerintem a banner is jó. Nekem a fekete gyári beszállítós van, de nem kinn állok, szóval nem mérvadó.

[ezsolt]

Sziasztok!
Ebben a kocsimban még sosem cseréltem, de úgy néz ki itt az ideje  
A méretet tudom, viszont arra lennék kíváncsi, kinek van gondozásmentes/kalciumos akkuja, és mi vele a tapasztalat.
Olyan lenne jó, akinek már legalább 4-5 éve benne van a kocsijában, és csillag garázsban tartja.
A márkát illetően Banner párti vagyok, erről kb lebeszélni sem lehet, több autómban bizonyított már, igaz, nem a gondozásmentes. Szóval most is olyat vennék, hacsak nem tudtok meggyőzni pozitív tapasztalataitokkal a gondozásmentessel kapcsolatban.
Egy autóboltos barátomtól sok rosszat hallottam a gondozásmentesekről, sok a garis panasz velük. Amelyik autónak nem 101%-os a töltése, azon bexarik általában, és azok a töltőnek nevezett ócskaságok amiket manapság lehet kapni, fel sem tudják tölteni, ha lemerül. Meséli mindig, hogy beviszik gariban, adnak az ügyfélnek egy újat, majd bevizsgálás után ráteszik a nagy ipari töltőre, és lám, semmi baja, el lehet adni. Szóval ettől kicsit félek, de kíváncsi vagyok a tapasztalataitokra.
 

Reggelente csúnyábban indít már a gép, 5 éves aksi van benne, Motorcraftos ezüst Calcium. Gondozásmentes elvileg, de mások tanácsára belenéztem, utána kellett tölteni két cellának is.
Gyengül erősen, mert a garázsom csak részben van kész, repkednek a mínuszok. 3 évig garázs nélkül voltam, udvaron állt az autó. Gyengül az aksi, ami nem is csoda, remélem a jövő héten nem lesz vele gond. Indulás után nem használok fogyasztókat, max. helyzetjelző, de ablak-és tükörfűtés off, rádió off. Ugye pont télen használnánk többen is energianyelőket (pl. ülésfűtés), és még a mínuszok is bejátszanak, ne csodálkozzunk hát semmin.
Amikor kimozdul a hőfok mutató, (ez kb 6-8 perc menet) akkorra feltételezem már az aksi is kapott némi töltést, akkor szoktam bekapcsolni a szükséges fogyasztókat. Van egy régi ismerős, aki aksikat forgalmaz, családi barát, meg fogom keresni nemsokára ajánlatért, még egy telet nem várunk ki.

[Styleair]

Pedig de!
Nekem a tempomattal került fel egy sw frissítés,és a következő indításnál már ott is volt a pillanatnyi!Ennyi!

Te előre lebeszélted vele, hogy tempomatot szerelést/aktíválást és pill fogyi kijelzést szeretnél?

Én sw frissítésre mentem, elkészült, majd megkérdeztem, hogy akkor a pill.fogy.-t is mutat már? Erre mondta, hogy: nem, azt is szeretnék?
Én , persze. Jó akkor azt is megcsinálja, laptop-nyomkod, kész.

[alf®]

Te előre lebeszélted vele, hogy tempomatot szerelést/aktíválást és pill fogyi kijelzést szeretnél?

Én sw frissítésre mentem, elkészült, majd megkérdeztem, hogy akkor a pill.fogy.-t is mutat már? Erre mondta, hogy: nem, azt is szeretnék?
Én , persze. Jó akkor azt is megcsinálja, laptop-nyomkod, kész.

Nem.Szó sem volt róla!Frissítette az sw-t,majd mikor  újraindítottuk,felkiáltott:Nédd!Van bónusz pillanatnyid!ÁÁÁÁáááá......
Így volt!

[Mad-V]

"Feltöltöttem", de elég hamar ráírta, hogy kész, aztán megint töltött, megint kész, stb...

Szóval gatter az akksi. Nem tudom hény éves lehet, ezzel vettem az autót

Rámértem a kéróban multiméterrel, most 12,46V van benne. Majd holnap visszadobom, és veszek fel egy videót is a 4 napja csillaggarázsban leállított mondeóról, ami nem rángat a hidegben

[HZsolt92]

"Feltöltöttem", de elég hamar ráírta, hogy kész, aztán megint töltött, megint kész, stb...

Szóval gatter az akksi. Nem tudom hény éves lehet, ezzel vettem az autót

Rámértem a kéróban multiméterrel, most 12,46V van benne. Majd holnap visszadobom, és veszek fel egy videót is a 4 napja csillaggarázsban leállított mondeóról, ami nem rángat a hidegben

én is jártam így akksival. csak amikor rádobtam egy 55w-os izzót, akkor rögtön eldobta a feszt 4v-ra

[belaplus]

Sziasztok!
Hétvégén csillaggarázs, kemény mínuszok. Azóta ablakmosó nem dolgozik (téli folyadék van benne, de lehet, hogy a mínusz 15  alatti hőmérséklet sok neki).
Remélem csak befagyott? Vagy kiment a biztosíték? Többször próbálkoztam vele, de nem erőltettem sokáig. A motor tönkremehet ettől, vagy ha erőltetem a biztosíték megy ki és így "megvédi" a motort a leégéstől?
Hogy lehetne kideríteni, hogy mi a baja (azon kívül, hogy megvárom a tavaszt, hogy melegben újra működik-e?). Ilyen latyakban igen kínos, mosó nélkül autózni...
(Sajna nagyon nem fér(ne) bele az időmbe, hogy legalább egy fél napot a szervizben töltsek, plusz aggódom, hogy az "egyszerűség kedvéért" vetetnek velem egy új motort...?)

[Mad-V]

én is jártam így akksival. csak amikor rádobtam egy 55w-os izzót, akkor rögtön eldobta a feszt 4v-ra

Ettől félek én is 

[Mad-V]

Sziasztok!
Hétvégén csillaggarázs, kemény mínuszok. Azóta ablakmosó nem dolgozik (téli folyadék van benne, de lehet, hogy a mínusz 15  alatti hőmérséklet sok neki).
Remélem csak befagyott? Vagy kiment a biztosíték? Többször próbálkoztam vele, de nem erőltettem sokáig. A motor tönkremehet ettől, vagy ha erőltetem a biztosíték megy ki és így "megvédi" a motort a leégéstől?
Hogy lehetne kideríteni, hogy mi a baja (azon kívül, hogy megvárom a tavaszt, hogy melegben újra működik-e?). Ilyen latyakban igen kínos, mosó nélkül autózni...
(Sajna nagyon nem fér(ne) bele az időmbe, hogy legalább egy fél napot a szervizben töltsek, plusz aggódom, hogy az "egyszerűség kedvéért" vetetnek velem egy új motort...?)

Menj le valami melegebb garázsba, és olvaszd ki. Hallgasd meg a motort, hogy egyáltalán megy-e, vagy valahogy mérd ki. Ha mázlid van akkor csak befagyott. Ha kevésbé, akkor lecsúszott róla a cső. És ha szivatóra tettek, akkor cserélhetsz motort.

[belaplus]

Menj le valami melegebb garázsba, és olvaszd ki. Hallgasd meg a motort, hogy egyáltalán megy-e, vagy valahogy mérd ki. Ha mázlid van akkor csak befagyott. Ha kevésbé, akkor lecsúszott róla a cső. És ha szivatóra tettek, akkor cserélhetsz motort. Vagy nézd meg a biztosítékját, a wiki oldalakon megtalálod melyik az.

Kösz

[belaplus]

Kösz

Bocsánat, biztos bennem van a hiba, de a wiki oldalon nem találom melyik a biztosítéka.
A haszn utasában pedig csak a fényszórómosó biztosíték szerepel. Az ablakmosó szivattyúé ugyanaz?

[Angel]

Bocsánat, biztos bennem van a hiba, de a wiki oldalon nem találom melyik a biztosítéka.
A haszn utasában pedig csak a fényszórómosó biztosíték szerepel. Az ablakmosó szivattyúé ugyanaz?

A biztosítéktáblán is rajta van...

[attila82]

Sziasztok. A középkonzolban elhelyezett óra mostanában elég sokszor késik 1-2 órát. Ez mitől lehet?

[HZsolt92]

Sziasztok. A középkonzolban elhelyezett óra mostanában elég sokszor késik 1-2 órát. Ez mitől lehet?

az időmanó jatszik vele

amúgy meg szerintem valahol megakad, megszorul, nekem is csinálta ezt az egyik órám. csere újra és azóta nincs gondom

[Mad-V]

Megmértem ma mi a stájz.

12,46V lett az akkuban töltés után.
7V-ra esik le a feszültség indításnál 
14,58V az akksin mérve járó motornál, és nem szórakoztam már vele, de rákapcsolt tompítottal is ennyit mutatott.
Konklúzió: vehetek akksit, töltés jó.

[TISLER19]

Megmértem ma mi a stájz.

12,46V lett az akkuban töltés után.
7V-ra esik le a feszültség indításnál 
14,58V az akksin mérve járó motornál, és nem szórakoztam már vele, de rákapcsolt tompítottal is ennyit mutatott.
Konklúzió: vehetek akksit, töltés jó.

A töltés és a feltöltött érték jó de a 7v az nem.Terhelve sem változott az még jobb a töltés esetében.Vidd el egy villanyászhoz és méresd meg terhelő villával

[Mad-V]

A töltés és a feltöltött érték jó de a 7v az nem.Terhelve sem változott az még jobb a töltés esetében.Vidd el egy villanyászhoz és méresd meg terhelő villával

Ja, valamikor csak eljtutok... Most multiméterrel mértem, nem szarakodtam a műszerteszttel, mint a múltkor. Az akksi gatya, először azt cserélem.

[alf®]

A töltés és a feltöltött érték jó de a 7v az nem.Terhelve sem változott az még jobb a töltés esetében.Vidd el egy villanyászhoz és méresd meg terhelő villával

A terhelővillás megoldás óriási kockázatot rejt ám magában!
Ha valóban rossz vagy rossznak tűnik az akku,akkor előbb méretni kell savsűrűséget,hogy nem-e cellazárlatos.Ha nem,akkor lehet folytatni a terhelővillával a tesztet.
Ha igen,akkor viszont öngyilkosság a terhelővillás vizsgálat.1000A-el terhelik az akkut kb 10-12másodpercig.Ha tart minimum 9vot a végére,és nem kezd el eggyik cella sem forrni,akkor jó az akku.Ha viszont leesik a feszültség,akkor az akku egy akkora sokkot kap,hogy több mint esélyes,hogy onnan nem egy a delikvens az autóval.Kinyúvassza az aksit,de teljesen.Mármint a már rossz aksit.Indítani már nem fog tudni.Végső esetben ajánlott csak,és akkor ha a savsűrűség  és a töltöttség amúgy rendben van.

[Mad-V]

A terhelővillás megoldás óriási kockázatot rejt ám magában!
Ha valóban rossz vagy rossznak tűnik az akku,akkor előbb méretni kell savsűrűséget,hogy nem-e cellazárlatos.Ha nem,akkor lehet folytatni a terhelővillával a tesztet.
Ha igen,akkor viszont öngyilkosság a terhelővillás vizsgálat.1000A-el terhelik az akkut kb 10-12másodpercig.Ha tart minimum 9vot a végére,és nem kezd el eggyik cella sem forrni,akkor jó az akku.Ha viszont leesik a feszültség,akkor az akku egy akkora sokkot kap,hogy több mint esélyes,hogy onnan nem egy a delikvens az autóval.Kinyúvassza az aksit,de teljesen.Mármint a már rossz aksit.Indítani már nem fog tudni.Végső esetben ajánlott csak,és akkor ha a savsűrűség  és a töltöttség amúgy rendben van.

Savsűrűséget mivel lehet mérni? Egyáltalán érdemes ennyit vesződni az egésszel? Szerintem cellazárlatos az akkum, mert sem az autó, sem a töltő nem tölti fel rendesen.
Veszek egy új akksit, 'oszt csókolomsztok 

[Proconsul]

Savsűrűséget mivel lehet mérni? Egyáltalán érdemes ennyit vesződni az egésszel? Szerintem cellazárlatos az akkum, mert sem az autó, sem a töltő nem tölti fel rendesen.
Veszek egy új akksit, 'oszt csókolomsztok 

ez a beszéd Banner power bull-t vegyél most vettem én is.

[Mad-V]

ez a beszéd Banner power bull-t vegyél most vettem én is.

Jó, azt veszek, de csak azért, mert Te is 

[Proconsul]

Jó, azt veszek, de csak azért, mert Te is 

http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/power_bull/index8.php

neked jó mert fővárosi vagy nekem meg kellet rendelnem 2 nap alatt jött meg 

[Mad-V]

http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/power_bull/index8.php

neked jó mert fővárosi vagy nekem meg kellet rendelnem 2 nap alatt jött meg 

megmondom őszintén, én a starting bull-t jobban karmolom.

[Proconsul]

megmondom őszintén, én a starting bull-t jobban karmolom.

a power bull erősebb meg a gyártója szerint jobb is
én is az oldalukat tanulmányoztam vásárlás elött
a kocsi tipusának alapján 2-őt ajánlott a starting bull-t és a power bull-t én a powert választottam a szám adatok alapján meg a konstrukciója miatt

[csehors]

az időmanó jatszik vele

amúgy meg szerintem valahol megakad, megszorul, nekem is csinálta ezt az egyik órám. csere újra és azóta nincs gondom

Lehet javítani ha a pl. a nagy mánus vége nem világít? Vagy hagyjam a fenébe és inkább cseréljem majd az egész órát?

[HZsolt92]

Lehet javítani ha a pl. a nagy mánus vége nem világít? Vagy hagyjam a fenébe és inkább cseréljem majd az egész órát?

szét lehet szedni, de asszem 3500ft a bontott, annyiért én nem játszadoztam vele

[Mad-V]

szét lehet szedni, de asszem 3500ft a bontott, annyiért én nem játszadoztam vele

rég volt már, hogy annyiért játszadoztak vele, mi? 

[HZsolt92]

rég volt már, hogy annyiért játszadoztak vele, mi? 

olcsóbban is össze lehet hozni egy játékos délutánt/estét

[Mad-V]

a power bull erősebb meg a gyártója szerint jobb is
én is az oldalukat tanulmányoztam vásárlás elött
a kocsi tipusának alapján 2-őt ajánlott a starting bull-t és a power bull-t én a powert választottam a szám adatok alapján meg a konstrukciója miatt

igen, ezt láttam én is, de fázok a Ca / gondozásmentes akksiktól egyelőre, a starting bull meg a hagyományos fajta.

[Mad-V]

olcsóbban is össze lehet hozni egy játékos délutánt/estét

Kinek a pap, kinek a paplan 

[HZsolt92]

Kinek a pap, kinek a paplan 

vagy a pap lánya

[Mad-V]

vagy a pap lánya

lenne még pár viccem erre, de ne offoljunk 

[francoe]

http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/power_bull/index8.php

Mennyibe kerult? En mult het szerdan vettem 22.500-ert a Lesti Akkunal.

[Proconsul]

Mennyibe kerult? En mult het szerdan vettem 22.500-ert a Lesti Akkunal.

28000ft volt a helyi banner képviseletnél
bakker  te jó olcsón vetted 

[attila82]

Üdv. Ma bekerültek az új izzítók a kieg. fűtésbe. A relléket is megnézettem,azok is jók! Viszont mikor el kezd dolgozni a kieg.fűtés,akkor elkez melegedni a pozitív akku saru. Ha kiveszem a 60A-os biztijét akkor nem melegszik a saru. Ha visszatemem hallani a motor hangján,hogy ismét dolgozik,az akku saru pedig ismét melegszik. Ez normális jelenség?

[GiN]

Üdv. Ma bekerültek az új izzítók a kieg. fűtésbe. A relléket is megnézettem,azok is jók! Viszont mikor el kezd dolgozni a kieg.fűtés,akkor elkez melegedni a pozitív akku saru. Ha kiveszem a 60A-os biztijét akkor nem melegszik a saru. Ha visszatemem hallani a motor hangján,hogy ismét dolgozik,az akku saru pedig ismét melegszik. Ez normális jelenség?

gyári a kieged?
mind a három cserélve van és be is van kötve?

[AndyA]

Üdv. Ma bekerültek az új izzítók a kieg. fűtésbe. A relléket is megnézettem,azok is jók! Viszont mikor el kezd dolgozni a kieg.fűtés,akkor elkez melegedni a pozitív akku saru. Ha kiveszem a 60A-os biztijét akkor nem melegszik a saru. Ha visszatemem hallani a motor hangján,hogy ismét dolgozik,az akku saru pedig ismét melegszik. Ez normális jelenség?

Jópár ampert felvesz, attól meg melegedhet a drót, az eddig rendben van. De az nincs rendben, hogy ezt az áramot ezek szerint az akksiból veszi fel. Mérj feszültséget, és ha van lakatfogód, akkor a melegedő akksipóluson áramot is. Lehet, hogy nem 100-as a generátorod.

AndyA

[attila82]

gyári a kieged?
mind a három cserélve van és be is van kötve?

Igen gyári, és mind a három cserélve lett, és be is vannak kötve.

[GiN]

Igen gyári, és mind a három cserélve lett, és be is vannak kötve.

akkor tényleg igaza van Endinek, áramerősséget kéne mérni, persze előtte érdemes lecsekkolni az akkun a feszültséget, hogy tölt-e rendesen a generátorod.