Elektromos dolgok

[DJK111]

Jut eszembe.. 

Tudja valaki, hogy a gyárilag beépített PDC csipogója hol van elhelyezve (magyarul hol csipog)? 

[mk3sanyi]

Köszönöm!
Valószínűleg állítás lesz belőle.Az egyiket megtaláltam a bal hátsó keréknél,erre nem reagál.

Másik szenzor a bal első keréknél van,de le sem sz..ja.Viszont,ha már van motor a lámpákban,nem lehet kézi magasságállításúra átalakítani?

[DJK111]

Másik szenzor a bal első keréknél van,de le sem sz..ja.Viszont,ha már van motor a lámpákban,nem lehet kézi magasságállításúra átalakítani?

Valószínűleg megoldható, egy magasságállítós világításkapcsoló (ami a sima halogénes mondeokhoz is van) kell hozzá első körben, meg némi villamosság szerelés.

De így viszont nem szabályos (xenon + kézi magasságállítás), mostanában szeretik ezt is figyelni műszakin, meg rutin ellenőrzéskor.

[mk3sanyi]

Szerintem a lengőkarokon elhelyezett szintezőket (jeladókat) nem lehet szabályozni, legalábbis én láttam őket kiszerelve és nincs rajtuk állítási lehetőség. Az én xenonom is "hivatalos" értékre van állítva autóvillamossági szerviz által, de eléggé lefelé világít így, nekem is ez a bajom... 

Azt kell csinálni ha valakinek a hivatalos beállítás nem felel meg, hogy a lámpákon torx-al picit állítani felfelé. 

Igen,egy kis zárt dobozka,megpróbáltam mérni,de nem változott ,legalább is ohm méréssel.állítok a lámpákon,mert ez a kb.15 m tompított nagyon közeli,majd este megnézem,hogy mos milyen,nem akarok vakítani sem.

[Styleair]

... a lámpákon torx-al picit állítani felfelé. 

3,5 fordulatot.  

[DJK111]

Igen,egy kis zárt dobozka,megpróbáltam mérni,de nem változott ,legalább is ohm méréssel.állítok a lámpákon,mert ez a kb.15 m tompított nagyon közeli,majd este megnézem,hogy mos milyen,nem akarok vakítani sem.

Gyári xenon van benne? Régóta megvan az autó? Mert, bár úgy tűnik mindenkinek ilyen, de azért lehet, hogy valami hiba van, nem zárható ki.

[mk3sanyi]

Valószínűleg megoldható, egy magasságállítós világításkapcsoló (ami a sima halogénes mondeokhoz is van) kell hozzá első körben, meg némi villamosság szerelés.

De így viszont nem szabályos (xenon + kézi magasságállítás), mostanában szeretik ezt is figyelni műszakin, meg rutin ellenőrzéskor.

akkor inkább nem.Inkább beállítom,hogy lássak én is,meg más is oszt jó van.

[mk3sanyi]

Gyári xenon van benne? Régóta megvan az autó? Mert, bár úgy tűnik mindenkinek ilyen, de azért lehet, hogy valami hiba van, nem zárható ki.

Igen gyári xenonos.Annyira nem rég van meg,hogy tegnap mentem vele először este.Valaki írta itt,de nem találtam meg,hogy a jól működő lámpája
másnapra az orra elé világított,ott is a szabályzás szált el,mint nekem valószínűleg.

[DJK111]

Igen gyári xenonos.Annyira nem rég van meg,hogy tegnap mentem vele először este.Valaki írta itt,de nem találtam meg,hogy a jól működő lámpája
másnapra az orra elé világított,ott is a szabályzás szált el,mint nekem valószínűleg.

Ha jól tudom lehet a szintezőket "resetelni", szerintem érdemes megcsinálni, hogy pontosan hogyan kell azt HZsolt92-től érdemes megkérdezni. Ezt a sort most Tőle idézem:

"felkapcsolod a lámpát, vársz félpercet, beültök hárman hátra, utána lekapcsoljátok a lámpát, vártok megint félpercet, és újra visszakapcsolod. közben nem szálltok ki"

Én még nem próbáltam, de szerintem érdemes... 

[mk3sanyi]

Ha jól tudom lehet a szintezőket "resetelni", szerintem érdemes megcsinálni, hogy pontosan hogyan kell azt HZsolt92-től érdemes megkérdezni. Ezt a sort most Tőle idézem:

"felkapcsolod a lámpát, vársz félpercet, beültök hárman hátra, utána lekapcsoljátok a lámpát, vártok megint félpercet, és újra visszakapcsolod. közben nem szálltok ki"

Én még nem próbáltam, de szerintem érdemes... 

Egy próbát megér.Köszönöm!

[breakbeat]

Köszönöm!
Valószínűleg állítás lesz belőle.Az egyiket megtaláltam a bal hátsó keréknél,erre nem reagál.

Ha kézzel állítod be, csak akkor állítsd, ha jár a motor, és felkapcsolod a világítást. Ne járj úgy ahogy én. Gondoltam -miután beállítottam- egy fordulatot még tekerek lefelé és akkor lesz tuti. De ezután felkapcsolásnál, már nem ott volt a magasság, amit tudott (gyújtáson beállított) és alaphelyzetbe állt. A földre világított. De létezik olyan is, hogy a felső max állásba viszi. Tehát ne finomíts rajt lekapcsolt állapotban.  

[mk3sanyi]

Ha kézzel állítod be, csak akkor állítsd, ha jár a motor, és felkapcsolod a világítást. Ne járj úgy ahogy én. Gondoltam -miután beállítottam- egy fordulatot még tekerek lefelé és akkor lesz tuti. De ezután felkapcsolásnál, már nem ott volt a magasság, amit tudott (gyújtáson beállított) és alaphelyzetbe állt. A földre világított. De létezik olyan is, hogy a felső max állásba viszi. Tehát ne finomíts rajt lekapcsolt állapotban.  

Járó motornál állítottam,már csak az akku miatt is.Remélem jó lesz.

[rugo82]

Tojás alakú a kulcs?(ird ki a kocsid paramétereit évjárat stb)

Hello!
Igen,tojás alaku.2002-es a mondeo,2.0 Tdci motorral.

[karirulez]

ötlet valaki?

sziasztok,
bejött a meleg, elkezdtem használni a légkondit és azt vettem észre, hogy a sofőr ülés irányába nem fúj olyan hideget, mint az anyósülés felé sem akkor ha felfelé a szélvédőre irányítom a levegőt, sem akkor ha magam felé irányítom.
miért lehet ez, hogy a középkonzoltól jobbra fújja a hideget, balra viszont kevésbé?
valakinek valami ötlet?
üdv

[Meg Győző]

ötlet valaki?

Az a baj, hogy nem igazán életszerű ahogyan leírod.
Tudtommal nincs kétzónás fűtés/klíma az mk3-ban, főleg nem 2002-ben. Így még ez sem jöhet szóba.
Pl. a középső szellőzőrácsok egy közös csatornából kapják a levegőt, így elképzelhetetlen, hogy egyik oldalon hideg, míg a másik oldalon meleget fújjon.

Ha valahol egyik terelőlapát nem zár tökéletesen, akkor az egész csatornába jut továbbra is a meleg vagy a hideg.

[karirulez]

Az a baj, hogy nem igazán életszerű ahogyan leírod.
Tudtommal nincs kétzónás fűtés/klíma az mk3-ban, főleg nem 2002-ben. Így még ez sem jöhet szóba.
Pl. a középső szellőzőrácsok egy közös csatornából kapják a levegőt, így elképzelhetetlen, hogy egyik oldalon hideg, míg a másik oldalon meleget fújjon.

Ha valahol egyik terelőlapát nem zár tökéletesen, akkor az egész csatornába jut továbbra is a meleg vagy a hideg.

azt hittem, hogy külön terelőlapátok vannak jobbra és balra és az egyik elakadt vagy beállt a motor, de ezek szerint a hiba az én fejemben van

[Mad-V]

azt hittem, hogy külön terelőlapátok vannak jobbra és balra és az egyik elakadt vagy beállt a motor, de ezek szerint a hiba az én fejemben van

Nem, nem a te fejedben van. Másnak is csinál(t) ilyet. A klímatöltésen kívül nem tudom mi a megoldás. 

[karirulez]

Nem, nem a te fejedben van. Másnak is csinál(t) ilyet. A klímatöltésen kívül nem tudom mi a megoldás. 

klímatöltést Bp-en hol érdemes? mennyibe kerül kb?

[Meg Győző]

klímatöltést Bp-en hol érdemes? mennyibe kerül kb?

Nálunk csinálok, de a 11-ből messze van a 15. ker

[Mad-V]

klímatöltést Bp-en hol érdemes? mennyibe kerül kb?

Valaki a Norauto-t ajánlgatta tavaly Budaörsön, azt hiszem a teszkó környékén.

de pont most írt egy másikról a fórumtárs:

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg777229#msg777229

[don80]

sziasztok!van valakinek ötlete hogy mitöl gyengülhetett a fütésem?

[Meg Győző]

sziasztok!van valakinek ötlete hogy mitöl gyengülhetett a fütésem?

- Hűtőfolyadék nem kevés?
- Fűtésállító motor/lapát mozog rendesen, végállásba is?
- Fel van tekerve a fűtés? Klíma nincs bekapcsolva?
- Elromolhatott a vezérlő

[Mikorka Kálmán]

sziasztok!van valakinek ötlete hogy mitöl gyengülhetett a fütésem?

Nem csak azérzet változott?

[Kriel6]

Sziasztok,
tud valaki segíteni? A 2007/3 havi 3-as Mondeom turbó feltöltő vezérlő (elektronika) megadta magát. Nem akarok első körben turbót cserélni. Már ki lett tisztítva de továbbra is sokszor letilt. Tudom hogy valaki Veszprémben javít ilyet de nem tudom az elérhetőségét. Budai vagyok ha közelebb van erre szerelő az se baj.
köszi: Kriel6

[don80]

Nem csak azérzet változott?

még az is lehet.

[don80]

- Hűtőfolyadék nem kevés?
- Fűtésállító motor/lapát mozog rendesen, végállásba is?
- Fel van tekerve a fűtés? Klíma nincs bekapcsolva?
- Elromolhatott a vezérlő

pollenszürö??egy cimbinek attol gyengült.kicserélte és megjavult.

[Meg Győző]

pollenszürö??egy cimbinek attol gyengült.kicserélte és megjavult.

Hasonló a dolog, de attól nem gyengül a fűtés csak kevesebb a beáramló levegő!
Ez esetben úgy érdemes leírni a jelenséget, hogy max állásban is alig fúj levegőt.....

[jaxi]

Sziasztok,
tud valaki segíteni? A 2007/3 havi 3-as Mondeom turbó feltöltő vezérlő (elektronika) megadta magát. Nem akarok első körben turbót cserélni. Már ki lett tisztítva de továbbra is sokszor letilt. Tudom hogy valaki Veszprémben javít ilyet de nem tudom az elérhetőségét. Budai vagyok ha közelebb van erre szerelő az se baj.
köszi: Kriel6

                                           Szia!
                              Nekem is ugyan ez volt a diagnózis turbótisztítás után. Az elektronika mozgató karját vedd le a turbóról, és indításnál figyeld,hogy mozdul e a kar.
                              Ha igen akkor jó esély van rá ,hogy azt is csak ki kell tisztítani. Ez ügyben keresd Sakos fórumtársat,nekem is ő csinálta meg.
                                Üdv: Jaxi

[don80]

Hasonló a dolog, de attól nem gyengül a fűtés csak kevesebb a beáramló levegő!
Ez esetben úgy érdemes leírni a jelenséget, hogy max állásban is alig fúj levegőt.....

23 foknál is hüvöst érzek.viszont 28nál meg megfelelönek tünik.elég érdekes mert eddig semmi gond nem volt.3napja észleltem a dolgot.

[Mikorka Kálmán]

23 foknál is hüvöst érzek.viszont 28nál meg megfelelönek tünik.elég érdekes mert eddig semmi gond nem volt.3napja észleltem a dolgot.

Digitklímád van? Mert akkor ez teljesen normális ilyenkor...

[kiscsaszi]

Sziasztok! az normális lehet hogy simán ha bevan rakva az akkumlátorom a kocsiba és rávannak rakva a saruk (nincs bekapcsolva semmi se még ajtók sincsensek kinyitva, stb) akkor a feszültsége 12.25?

[AndyA]

Sziasztok! az normális lehet hogy simán ha bevan rakva az akkumlátorom a kocsiba és rávannak rakva a saruk (nincs bekapcsolva semmi se még ajtók sincsensek kinyitva, stb) akkor a feszültsége 12.25?

Persze. Egy ólomakksi cella 2V hivatalosan. Akkor van gond, ha izzítás/indítózás alatt esik le 10V meg az alá...

AndyA

[Meg Győző]

Sziasztok! az normális lehet hogy simán ha bevan rakva az akkumlátorom a kocsiba és rávannak rakva a saruk (nincs bekapcsolva semmi se még ajtók sincsensek kinyitva, stb) akkor a feszültsége 12.25?

Ahhoz, hogy ezt megmérd nyitva kell lennie a motorháztetőnek. Aminek szintén van kapcsolója és adhat jelet néhány fogyasztó/áramkör működéséhez.

[kiscsaszi]

Persze. Egy ólomakksi cella 2V hivatalosan. Akkor van gond, ha izzítás/indítózás alatt esik le 10V meg az alá...

AndyA

Azt még nem mértem be.. csak azért kérdezem mert kb egy éve lett felújítva a generátorom (túltöltés volt vagy valami ehhez hasonló) és már akkor is ez az akksi volt benne. Azóta furán indul a kocsim. Olyan mintha nem forgatná fel rendesen.

[kiscsaszi]

Ahhoz, hogy ezt megmérd nyitva kell lennie a motorháztetőnek. Aminek szintén van kapcsolója és adhat jelet néhány fogyasztó/áramkör működéséhez.

Persze azt tudom. csak mondták nekem ha 12,25-12,4V között van akkor akkumulátor merülőben, indítási nehézség várható és tölteni kell!

[Meg Győző]

Persze azt tudom. csak mondták nekem ha 12,25-12,4V között van akkor akkumulátor merülőben, indítási nehézség várható és tölteni kell!

A jelzett feszültséghatárok nem rosszak.

[Kriel6]

                                           Szia!
                              Nekem is ugyan ez volt a diagnózis turbótisztítás után. Az elektronika mozgató karját vedd le a turbóról, és indításnál figyeld,hogy mozdul e a kar.
                              Ha igen akkor jó esély van rá ,hogy azt is csak ki kell tisztítani. Ez ügyben keresd Sakos fórumtársat,nekem is ő csinálta meg.
                                Üdv: Jaxi

köszi, a múltkor a szerelő lekapta az egész vezérlőt és „kitisztította” vagy nem tudom mit csinált vele de még mindig szarozik, főleg 3.-ba ha kicsit odalépek neki egyből letilt, nem ismered a Veszprémi szerelőt aki vezérlő javít?
 

[kiscsaszi]

Persze. Egy ólomakksi cella 2V hivatalosan. Akkor van gond, ha izzítás/indítózás alatt esik le 10V meg az alá...

AndyA

Na megmértem előbb indításkor 3x. Mind háromszor 9.7 körül mozgott. alapjáraton a töltésem meg 14.3 körül ment. Hozzá teszem ma még csak most indítottam be a kocsim. Szerintetek?

[AndyA]

Na megmértem előbb indításkor 3x. Mind háromszor 9.7 körül mozgott. alapjáraton a töltésem meg 14.3 körül ment. Hozzá teszem ma még csak most indítottam be a kocsim. Szerintetek?

Kezdj gyűjteni új akksira...

AndyA

[kiscsaszi]

Kezdj gyűjteni új akksira...

AndyA

Hát valahogy sejtettem...pedig 2éves kb... csak hát akkor még nem tudtam hogy rossz volt a generátorom 

[Mad-V]

Persze. Egy ólomakksi cella 2V hivatalosan. Akkor van gond, ha izzítás/indítózás alatt esik le 10V meg az alá...

AndyA

Azért ilyenkor nem feltétlen az akksi a rossz, meg kéne nézni a test kábeleket is, de méginkább az önindítót, mielőtt akksi csere lesz belőle. 

[kiscsaszi]

Azért ilyenkor nem feltétlen az akksi a rossz, meg kéne nézni a test kábeleket is, de méginkább az önindítót, mielőtt akksi csere lesz belőle. 

A test kábelt már megnéztem ami a kasznihoz meg ami a motorhoz is megy és az rendben van már. Megtisztítottam és ugyanannyit add le. Önindítóhoz meg nem nagyon férek hozzá. Most az akksit bő 2órig töltöttem csak kíváncsiságból 12.24V-tal raktam fel és most meg 12.36V jött össze amikor levettem... Szerintem többet kellett volna dobnia rajta ennyi idő alatt. Önindítóval mit tudnék kezdeni?Hogyan tudom megnézni hogy rendben megy-e?

[AndyA]

Azért ilyenkor nem feltétlen az akksi a rossz, meg kéne nézni a test kábeleket is, de méginkább az önindítót, mielőtt akksi csere lesz belőle. 

Meg az akksit feltölteni desztvízzel. Az is csodákra lehet képes.

AndyA

[AndyA]

A test kábelt már megnéztem ami a kasznihoz meg ami a motorhoz is megy és az rendben van már. Megtisztítottam és ugyanannyit add le. Önindítóhoz meg nem nagyon férek hozzá. Most az akksit bő 2órig töltöttem csak kíváncsiságból 12.24V-tal raktam fel és most meg 12.36V jött össze amikor levettem... Szerintem többet kellett volna dobnia rajta ennyi idő alatt. Önindítóval mit tudnék kezdeni?Hogyan tudom megnézni hogy rendben megy-e?

Mekkora árammal töltötted? C/10-zel szabad, azaz az Ah kapacitása tizedével. Ha mondjuk egy 75-80 Ah-st töltöttél Aldis töltővel, 3A-rel 2 órát, az a 6 Ah, amit beletoltál, az bakfitty, nem töltés.

AndyA

[kiscsaszi]

Meg az akksit feltölteni desztvízzel. Az is csodákra lehet képes.

AndyA

Nekem ilyen zárt akksim van Banner 74ah és levan ragasztva.. anno mikor vettem mondták nagyba hogy ehhez nem kell hozzá nyúlni se meg stb. nagy duma!   de ha ezzel tudok rajta segíteni akkor azon nem múlik  

Ja meg hogy mivel töltöttem azt pontosan nem tudom megmondani mert egyik ismerősőmé akinek ugyan ilyen akksija van. de akkor rajta hagyom egész este!

[AndyA]

Nekem ilyen zárt akksim van Banner 74ah és levan ragasztva.. anno mikor vettem mondták nagyba hogy ehhez nem kell hozzá nyúlni se meg stb. nagy duma!   de ha ezzel tudok rajta segíteni akkor azon nem múlik  

Ja meg hogy mivel töltöttem azt pontosan nem tudom megmondani mert egyik ismerősőmé akinek ugyan ilyen akksija van. de akkor rajta hagyom egész este!

Nyisd ki. Amit be lehetett csukni, azt ki is lehet... Ha 2 éves, akkor már úgysem garanciális nagyon. Ha kevés benne a víz, az minden ilyennek oka lehet.

AndyA

[kiscsaszi]

Nyisd ki. Amit be lehetett csukni, azt ki is lehet... Ha 2 éves, akkor már úgysem garanciális nagyon. Ha kevés benne a víz, az minden ilyennek oka lehet.

AndyA

Rendben  majd holnap az lesz az első hogy megnézem mi is a helyzet a kis huncutban 

[jaxi]

köszi, a múltkor a szerelő lekapta az egész vezérlőt és „kitisztította” vagy nem tudom mit csinált vele de még mindig szarozik, főleg 3.-ba ha kicsit odalépek neki egyből letilt, nem ismered a Veszprémi szerelőt aki vezérlő javít?
 

                                                                                 Szia!
                    Keresd Ervin fórumtársat ő lehet tud segíteni neked. Súron lakik.
                                         
                                               Üdv.Jaxi

[Iqtamas]

Sziasztok!

Nincs véletlenül valami leírás hogy hogy kell kioperni a generátort a kocsiból.
Mert így elsőre nem néz ki egy egyszerű dolognak?
Vagy van valakinak valami tapasztalata?

[alf®]

Sziasztok!

Nincs véletlenül valami leírás hogy hogy kell kioperni a generátort a kocsiból.
Mert így elsőre nem néz ki egy egyszerű dolognak?
Vagy van valakinak valami tapasztalata?

tis szerint jobb 1kerék levesz.Kormányösszekötő szétold.aztán jöhet ki a generátor.Lazító készülék szükséges.

De kijön lefelé alúra is és felfelé is.Alúra úgy,hogy a bak csavart kiszedve előre kell húzni a motort amíg lehet.
Felfelé meg a turbó hővédőlemezét kell levenni,a go szűrőt és a torony összekötő lemezt.Aztán jöhet ki a gen.