Elektromos dolgok

[GKovacs]

igen.generátor.érdemes megnézetni,mert télen hideg van az út szélén.....

Köszi a választ. Ez a szénkefék hibájára utalhat, vagy inkább generátor felújítás lesz belőle?

Aki volt a Kertész utcában, az tudja esetleg, hogy ők ki- és beszerelik is?

[Styleair]

Köszi a választ. Ez a szénkefék hibájára utalhat, vagy inkább generátor felújítás lesz belőle?

Aki volt a Kertész utcában, az tudja esetleg, hogy ők ki- és beszerelik is?

Én nem voltam, de beszéltem velük a napokban Fiesta önindítóra azt mondták , hogy 10000 ft a ki+be.

[alf®]

Mivel nincs agya a pwm szabályzású ülésfűtésnek, nincs mivel beszélgetni.

szerintem az enyém is pwm szabályzású és lehet diagolni......

[Meg Győző]

szerintem az enyém is pwm szabályzású és lehet diagolni......

A IV-es és S-max...... azért modulokban gazdag a III-ashoz képest. Ott lehet, hogy az egész benne van a BCM-ben, az viszont be van kötve a diagnosztikai vonalra.


III-nál van egy kapcsoló........onnan egy vezeték egy modulba, ahova megy a fix táp és az a modul kapcsolgatja a tápot a fűtéspárnákra.
Eddig ismeretlen a modul belső megoldása, valószínű egy dc/dc konverter van beleszorítva a dobozkába.
A ventilátoros + fűtős ülésnek eltér a modulja a sima fűtőstől. A ventilátorokat is a modul kezeli.

[alf®]

A IV-es és S-max...... azért modulokban gazdag a III-ashoz képest. Ott lehet, hogy az egész benne van a BCM-ben, az viszont be van kötve a diagnosztikai vonalra.


III-nál van egy kapcsoló........onnan egy vezeték egy modulba, ahova megy a fix táp és az a modul kapcsolgatja a tápot a fűtéspárnákra.
Eddig ismeretlen a modul belső megoldása, valószínű egy dc/dc konverter van beleszorítva a dobozkába.
A ventilátoros + fűtős ülésnek eltér a modulja a sima fűtőstől. A ventilátorokat is a modul kezeli.

ez enyém is ventis is,meg a Gáboré is ventis is....mind1,majd meglátjuk....

[Meg Győző]

ez enyém is ventis is,meg a Gáboré is ventis is....mind1,majd meglátjuk....

Tudom, hogy ventis.
De azért írtam, hogy nincs agya a dolognak a III-ban, mert csak simán össze van kötve a kapcsoló és az ülés alatti modul.

[alf®]

Tudom, hogy ventis.
De azért írtam, hogy nincs agya a dolognak a III-ban, mert csak simán össze van kötve a kapcsoló és az ülés alatti modul.

jó,én hiszekk neked bugyibuci.....

[Meg Győző]

jó,én hiszekk neked bugyibuci.....

 

[alf®]

hol mereng szép szemed világa?

jó.hiszek neked.ennyi.

[Meg Győző]

hol mereng szép szemed világa?

jó.hiszek neked.ennyi.

Ne erre megy a játék, hogy ki hisz és kinek.....hanem a stíller össze tud-e kötni pár vezetéket úgy, hogy nem ég le az autója.  

Azzal kezdtem neki, hogy tápfesz, test és vezetékek rendben mindenhonnan mindenhova?  

 
(a bugyibucin gondolkodtam el  )

[alf®]

 
(a bugyibucin gondolkodtam el  )

a dutyidiliben volt.....

a sztájler meg bármire képes....csak mond neki,hogyan kezdjen neki-poroltót mellékelj!

[Mikorka Kálmán]

a dutyidiliben volt.....

a sztájler meg bármire képes....csak mond neki,hogyan kezdjen neki-poroltót mellékelj!

 Tapasztalatból beszélsz? 

[Styleair]

De jól mulatoztok!  

Tibi kiméricskéled nekem, ha a kapcsolót is kiszűröm és nem az lesz a hibás?
Ideje a fantasztikus tudásodat a gyakorlatban is bemutatni, már ami az autószerelést illeti!   A többi tudásodat sajátítsa ki a BT! 

[Meg Győző]

Tapasztalatból beszélsz? 

  

[Meg Győző]

De jól mulatoztok!  

Tibi kiméricskéled nekem, ha a kapcsolót is kiszűröm és nem az lesz a hibás?
Ideje a fantasztikus tudásodat a gyakorlatban is bemutatni, már ami az autószerelést illeti!   A többi tudásodat sajátítsa ki a BT! 

Hm....
"Ideje a fantasztikus tudásodat a gyakorlatban is bemutatni, már ami az autószerelést illeti!"

Ez pont villanyász dolog.....
Bemutatom én azt elég sokszor........ (de nem nevezném fantasztikusnak, ezt te mondod) de nem holmi ülésfűtés javításokon. 

[AndyA]

Hali!

Ha jól emlékszek volt valakinek tervben állófűtés projekt. Talán AndyA-nek. Lehet tudni, hogy mire sikerült vinni a dolgot?

 

Már letettem a garázsba a többi cucc közé. Egyre közeledik az autóhoz...

AndyA

[Styleair]

Hm....
"Ideje a fantasztikus tudásodat a gyakorlatban is bemutatni, már ami az autószerelést illeti!"

Ez pont villanyász dolog.....
Bemutatom én azt elég sokszor........ (de nem nevezném fantasztikusnak, ezt te mondod) de nem holmi ülésfűtés javításokon. 

Ne mellébeszélj! Ez a belépőszint! 

[Meg Győző]

Ne mellébeszélj! Ez a belépőszint! 

 
Akkor azon már nagyon rég túl vagyok! 

[Styleair]

Akkor azon már nagyon rég túl vagyok! 

Az én ülésemen? Az még mindig rossz! 

[Meg Győző]

Az én ülésemen? Az még mindig rossz! 

A belépőszinten.......visszafele meg nem megyünk. 

[Styleair]

A belépőszinten.......visszafele meg nem megyünk. 

Mondom, hogy mellébeszélsz. 

[Meg Győző]

Mondom, hogy mellébeszélsz. 

Nézd már vissza az első válaszomtól, már akkor kérdeztem és leírtam pár dolgot.
De össze-vissza beszéltél, hogy mértetek oké...de mégsem azt...hát akkor mit? .....pár hsz-ben leírtam, hogy mi a menete a dolognak, de te még mindig csak sopánkodsz 

[Styleair]

Nézd már vissza az első válaszomtól, már akkor kérdeztem és leírtam pár dolgot.
De össze-vissza beszéltél, hogy mértetek oké...de mégsem azt...hát akkor mit? .....pár hsz-ben leírtam, hogy mi a menete a dolognak, de te még mindig csak sopánkodsz 

Nem sopánkodok, kérdezlek a segítségről, te meg mindig kitérsz! 

[Meg Győző]

Nem sopánkodok, kérdezlek a segítségről, te meg mindig kitérsz! 

Ismétlem magam.......... az első pár hsz-ben leírtam mindent. 

[wolfgabor]

Urak!

Aksit kell cserélni. Milyen lenne megfelelő tdci-be?
72ah ez ok.....más adat ami fontos lehet?

[Tomi76]

Sziasztok!

Az alábbi hibával találkoztam, amire kérném segítségeteket:
Reggelente ha bekapcsolom a Denso-t az alábbi kép fogad:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Nem reagál sem a rádió, sem a CD, több funkció hibásan működik. Viszont, ha az akkuról leválasztom az autót, kb, 1 órára, akkor helyreáll és minden megfelelően működik.. ..reggelig.
Akkut mértem reggel : 12,4V
Töltésnél: 14,4V-14,5V

Segítségeteket előre is köszönöm.

Tamás

[zolas]

Már letettem a garázsba a többi cucc közé. Egyre közeledik az autóhoz...

AndyA

értem eddig mennyibe van, ha lehet ilyet kérdezni? és szerinted hol fog megállni pénzben?

[AndyA]

értem eddig mennyibe van, ha lehet ilyet kérdezni? és szerinted hol fog megállni pénzben?

60 ezer volt a bontott cucc, és nem tudom, mi más kell még hozzá. Sok meló, amíg berakjuk, de az "nem fáj" annyira.

AndyA

[tpmportal]

Sziasztok!

Az alábbi hibával találkoztam, amire kérném segítségeteket:
Reggelente ha bekapcsolom a Denso-t az alábbi kép fogad:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Nem reagál sem a rádió, sem a CD, több funkció hibásan működik. Viszont, ha az akkuról leválasztom az autót, kb, 1 órára, akkor helyreáll és minden megfelelően működik.. ..reggelig.
Akkut mértem reggel : 12,4V
Töltésnél: 14,4V-14,5V

Segítségeteket előre is köszönöm.

Tamás

Szervizmenüjébe be tudsz lépni amikor nem működik rendesen?

Szerk:
Azt valaki tudja, hogy mekkora munka átalakítani az esőérzékelős ablaktörlőt manuális, 6 fokozatúra? Mi kell hozzá, esetleg kell-e valamit felprogramozni...

[Meg Győző]

Szervizmenüjébe be tudsz lépni amikor nem működik rendesen?

Szerk:
Azt valaki tudja, hogy mekkora munka átalakítani az esőérzékelős ablaktörlőt manuális, 6 fokozatúra? Mi kell hozzá, esetleg kell-e valamit felprogramozni...

Programozni nincs mit, vezetékelni kell pár dolgot. Fejből nem tudom mennyit....de nem elképzelhetetlen.

[tpmportal]

Programozni nincs mit, vezetékelni kell pár dolgot. Fejből nem tudom mennyit....de nem elképzelhetetlen.

Az eTIS azt írja, hogy az automata fényszóró és automata ablaktörlő modulja közvetlenül vezérli az ablaktörlőket. Ha nincs ez a modul, akkor maga a bajuszkapcsoló csinálja? Az offline eTIS-ben nincsenek kapcsolási rajzok 

[alf®]

Tudom, hogy ventis.
De azért írtam, hogy nincs agya a dolognak a III-ban, mert csak simán össze van kötve a kapcsoló és az ülés alatti modul.

pedig én látok némi szikrát,hogy esélyes az a diag az ülésfűtés modullal.....:

[Meg Győző]

pedig én látok némi szikrát,hogy esélyes az a diag az ülésfűtés modullal.....:

Az, hogy egy diagnosztikai szoftver ismer ilyen lehetőséget még nem garantálja, hogy az autóba olyan került amivel szót ért. Más modelleknél lehet. ezért tudja a szoftver.
Szerintem (és kapcsolási rajz szerint) semmilyen kapcsolata nincs diagnosztikai modullal a III-as ülésfűtés/szellőztetés modulnak.

Hacsak nem rádiós kommunikáció van az ülés alatti modul és pl. a GEM között.....

[alf®]

Az, hogy egy diagnosztikai szoftver ismer ilyen lehetőséget még nem garantálja, hogy az autóba olyan került amivel szót ért. Más modelleknél lehet. ezért tudja a szoftver.
Szerintem (és kapcsolási rajz szerint) semmilyen kapcsolata nincs diagnosztikai modullal a III-as ülésfűtés/szellőztetés modulnak.

Hacsak nem rádiós kommunikáció van az ülés alatti modul és pl. a GEM között.....

newazz! a can-es kommunikációhoz nem kell semmi.az az erőátviteli vezetékezésen hasít.pont mint az ajtómodul,vagy a xenon......
szakács mi?.....
nem mondom,hogy biztos,de én megpróbálnám....

[Meg Győző]

newazz! a can-es kommunikációhoz nem kell semmi.az az erőátviteli vezetékezésen hasít.pont mint az ajtómodul,vagy a xenon......
szakács mi?.....
nem mondom,hogy biztos,de én megpróbálnám....

"a can-es kommunikációhoz nem kell semmi.az az erőátviteli vezetékezésen hasít.pont mint az ajtómodul,vagy a xenon."

Állj azzal,a mit szedsz.
Erőátviteli vezetékezés?  Maaargiiit? Nóóóórmális??!! 

Ami bus-on kommunikál, abba be van kötve a bus vezeték. Még az L-line-ra sincs bekötve....
mk3-ban ülésfűtés nincs a bus vezetéken........buta modul, nem képes kommunikációra. 

Persze, próbálják meg...... a kézrátételt is meg lehet próbálni, csak jó varázsigét kell mormolni. 

[alf®]

"a can-es kommunikációhoz nem kell semmi.az az erőátviteli vezetékezésen hasít.pont mint az ajtómodul,vagy a xenon."

Állj azzal,a mit szedsz.
Erőátviteli vezetékezés?  Maaargiiit? Nóóóórmális??!! 

Ami bus-on kommunikál, abba be van kötve a bus vezeték. Még az L-line-ra sincs bekötve....
mk3-ban ülésfűtés nincs a bus vezetéken........buta modul, nem képes kommunikációra. 

Persze, próbálják meg...... a kézrátételt is meg lehet próbálni, csak jó varázsigét kell mormolni. 

can vezeték csak a főmodulokat köti össze.az izzóhoz sem megy can vezeték,mégis tudja,ha kiégett.a szintezőhöz sem,mégis tudja hol áll.

Az elgondolásom az,hogy az EATC modullal van can-kapcsolat.annak meg közvetlenül van a fűtésmodullal kapcsolata.innen tartom esélyesnek  a kommunikációt.hangsúlyozom,csak sejtem.ebből viszont sosem lesz nagy baj.max nem jön be.

[Meg Győző]

can vezeték csak a főmodulokat köti össze.az izzóhoz sem megy can vezeték,mégis tudja,ha kiégett.a szintezőhöz sem,mégis tudja hol áll.

Az elgondolásom az,hogy az EATC modullal van can-kapcsolat.annak meg közvetlenül van a fűtésmodullal kapcsolata.innen tartom esélyesnek  a kommunikációt.hangsúlyozom,csak sejtem.ebből viszont sosem lesz nagy baj.max nem jön be.

Maradjunk mk3-nál.
Az EATC és az ülésfűtés között csak távolság van, nem kapcsolat.
Nálad és IV-nél sokkal bővebb a rendszer, ott lehet kapcsolat.

Az izzót és a can-t ne akarjuk összepárosítani. Azokat másképp ellenőrzi.
A szintezőhöz vagyis a xenon modulhoz pedig be van kötve a can vezeték még a III-asnál is. Amelyikben van xenon.

Annyit valóban megtehettek volna a III-as facelift utániakkal, hogy a kapcsoló jelvezetékét visszacsatolják az EATC-hez, akkor legalább a kivezérlést lehetett volna ellenőrizni, hogy fűtés: bekapcsolt vagy nem bekapcsolt.

[Meg Győző]

Az eTIS azt írja, hogy az automata fényszóró és automata ablaktörlő modulja közvetlenül vezérli az ablaktörlőket. Ha nincs ez a modul, akkor maga a bajuszkapcsoló csinálja? Az offline eTIS-ben nincsenek kapcsolási rajzok  

A te autóddal (2001) kapcsolatos a kérdés?

Igen, esőszenzorral a modul kapcsolja az ablaktörlőt.
Normál időzítős karnál pedig a GEM. A fokozatállító kar be van kötve a GEM-be és oda adja a jelet a fokozatról. (változó ellenállás)

[alf®]

Maradjunk mk3-nál.
Az EATC és az ülésfűtés között csak távolság van, nem kapcsolat.
Nálad és IV-nél sokkal bővebb a rendszer, ott lehet kapcsolat.

Az izzót és a can-t ne akarjuk összepárosítani. Azokat másképp ellenőrzi.
A szintezőhöz vagyis a xenon modulhoz pedig be van kötve a can vezeték még a III-asnál is. Amelyikben van xenon.

Annyit valóban megtehettek volna a III-as facelift utániakkal, hogy a kapcsoló jelvezetékét visszacsatolják az EATC-hez, akkor legalább a kivezérlést lehetett volna ellenőrizni, hogy fűtés: bekapcsolt vagy nem bekapcsolt.

mér mondod.tisben mk3 mondeóról beszélek,mindjárt meg is keresem....

igazad van.csak a biztosíték egyezik az EATC modullal (mk3)......

[tpmportal]

A te autóddal (2001) kapcsolatos a kérdés?

Igen, esőszenzorral a modul kapcsolja az ablaktörlőt.
Normál időzítős karnál pedig a GEM. A fokozatállító kar be van kötve a GEM-be és oda adja a jelet a fokozatról. (változó ellenállás)

Egy 2004-es mondeóról van szó, de nem saját, hanem egy barátomé, aki ki akarja irtani ezt belőle.

Tehát akkor a kartól a GEM-ig, és a GEM-től az ablaktörlőig kéne bevezetékezni?

Akinek 2004-es TIS van az meg tudná nézni, hogy ennek a rendszernek a rajza benne van-e?
Mert akkor ezt is felnyomom a céges gépre, ami 32 bites.

[zolas]

60 ezer volt a bontott cucc, és nem tudom, mi más kell még hozzá. Sok meló, amíg berakjuk, de az "nem fáj" annyira.

AndyA

fehér hollónál ritkább az ilyen a bontott mondikban?

[Meg Győző]

Egy 2004-es mondeóról van szó, de nem saját, hanem egy barátomé, aki ki akarja irtani ezt belőle.

Tehát akkor a kartól a GEM-ig, és a GEM-től az ablaktörlőig kéne bevezetékezni?

Akinek 2004-es TIS van az meg tudná nézni, hogy ennek a rendszernek a rajza benne van-e?
Mert akkor ezt is felnyomom a céges gépre, ami 32 bites.

Benne van.

A sima fokozatosnak azért van pár bekötése még a CJB felé is és oda kell egy relé is neki.
Nem elképzelhető, hogy a relé lábak benne vannak a CJB-ben, de azon sem csodálkoznék, ha nem lennének benne. Persze mindent meg lehet csinálni külsőleg is, csak idő és pénz kérdése  

[Peter01]

Sziasztok!

Ki milyen aksit javasol 2.0TDCI 2002_es gépbe?

[alf®]

Egy 2004-es mondeóról van szó, de nem saját, hanem egy barátomé, aki ki akarja irtani ezt belőle.

Tehát akkor a kartól a GEM-ig, és a GEM-től az ablaktörlőig kéne bevezetékezni?

Akinek 2004-es TIS van az meg tudná nézni, hogy ennek a rendszernek a rajza benne van-e?
Mert akkor ezt is felnyomom a céges gépre, ami 32 bites.

benne van.elég nehéz összevadászni,úgyhogy tedd fel arra a gépre a Tist.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Ki milyen aksit javasol 2.0TDCI 2002_es gépbe?

Újat! 

[Peter01]

Újat! 

Azt hittem kb 20éves vackot!
Pontosabban? Tipus,stb?

[tpmportal]

Benne van.

A sima fokozatosnak azért van pár bekötése még a CJB felé is és oda kell egy relé is neki.
Nem elképzelhető, hogy a relé lábak benne vannak a CJB-ben, de azon sem csodálkoznék, ha nem lennének benne. Persze mindent meg lehet csinálni külsőleg is, csak idő és pénz kérdése  

benne van.elég nehéz összevadászni,úgyhogy tedd fel arra a gépre a Tist.

Akkor a fő kérdés az lesz, hogy a CJB-ben benne van-e relé aljzata. Mert a többi vezetékezése nem lenne probléma, de kókányolni külső reléket azért nem lenne szerencsés.
Köszönöm a segítséget, leszedek egy TIS-t  

[Meg Győző]

Akkor a fő kérdés az lesz, hogy a CJB-ben benne van-e relé aljzata. Mert a többi vezetékezése nem lenne probléma, de kókányolni külső reléket azért nem lenne szerencsés.
Köszönöm a segítséget, leszedek egy TIS-t  

Szépen meg lehet csinálni "külsőleg is" nem feltétlen kókányolás az. 

[HZsolt92]

Egy 2004-es mondeóról van szó, de nem saját, hanem egy barátomé, aki ki akarja irtani ezt belőle.

Tehát akkor a kartól a GEM-ig, és a GEM-től az ablaktörlőig kéne bevezetékezni?

Akinek 2004-es TIS van az meg tudná nézni, hogy ennek a rendszernek a rajza benne van-e?
Mert akkor ezt is felnyomom a céges gépre, ami 32 bites.

tuti benne van, megy 64-bit-es win7-8-on is némi trükkel

[HZsolt92]

Szépen meg lehet csinálni "külsőleg is" nem feltétlen kókányolás az. 

főleg hogy a bizt tábla alján ven hely + relék rögzítésére. pl behajtható tükör, fényszórómosó. azoknak a foglalatát átlakítva meg lehet csinálni szépen