Elektromos dolgok

[jimszloby]

Sziasztok
Inditásnál van egy kis problémám... Nem indul a kicsike
2 napig állt a garázsba és inditásnál a müszerek is kicsit meg voltak bolondulva ( nem mutatta se a hőmérsékletet se a km állást 240 km után ment a sebességmérü mutatoja ... ) és csak kerregő hang jött a motortérből.
Kicsit megmozditottuk az autot hátha az öninditó nincs jo állásba, de akkor sem indult, csak kerregő hang.
Probáltuk bebikázni, ekkor már épp hogy tán 1 másodpercre megmozdult volna de utánna egyból a kerregö hang jött.  ( Kolegának 1.4 es benzines autoja van abba kissebb ugye bár az akksi is. )
Olvastam a könyvbe hogy Ca ezüst/kalcium os akksi kell bele , nekem motorcraft akksi van benne Ca jelölés rajta van.
Munkahelyemen felrakjuk töltöre és megporbáljuk utánna hátha az akksi lemerult...

Valaki 

[vzoli]

Sziasztok
Inditásnál van egy kis problémám... Nem indul a kicsike
2 napig állt a garázsba és inditásnál a müszerek is kicsit meg voltak bolondulva ( nem mutatta se a hőmérsékletet se a km állást 240 km után ment a sebességmérü mutatoja ... ) és csak kerregő hang jött a motortérből.
Kicsit megmozditottuk az autot hátha az öninditó nincs jo állásba, de akkor sem indult, csak kerregő hang.
Probáltuk bebikázni, ekkor már épp hogy tán 1 másodpercre megmozdult volna de utánna egyból a kerregö hang jött.  ( Kolegának 1.4 es benzines autoja van abba kissebb ugye bár az akksi is. )
Olvastam a könyvbe hogy Ca ezüst/kalcium os akksi kell bele , nekem motorcraft akksi van benne Ca jelölés rajta van.
Munkahelyemen felrakjuk töltöre és megporbáljuk utánna hátha az akksi lemerult...

Valaki 

Akksi lesz szvsz. De ha már így lemerült, akkor a végét járhatja már

[jimszloby]

Akksi lesz szvsz. De ha már így lemerült, akkor a végét járhatja már

szvsz ?

Annyi löjele van a történetnek hogy felprobáltam a holáncot hogy hogy is van ez , és ugye ahogy kinyitottam az ajtot meg csomagteret felvillantak a belsö világitás és hát nem tudom mennyi idö után kapcsol ki de többször fel le csuktam a csomagtér ajot is + töltöttem szivargyujtotol egy LED es szerelö lámpát is lehet h rajta volt még 10-15 percet is , a belsö tér világitás meg még lehet 1 orát is világitott. Akkor akksi adhatta meg magát ?
Mi az a Ca ezüst / kalcium os akksi ? ez a zselés ??

[AndyA]

szvsz ?

Annyi löjele van a történetnek hogy felprobáltam a holáncot hogy hogy is van ez , és ugye ahogy kinyitottam az ajtot meg csomagteret felvillantak a belsö világitás és hát nem tudom mennyi idö után kapcsol ki de többször fel le csuktam a csomagtér ajot is + töltöttem szivargyujtotol egy LED es szerelö lámpát is lehet h rajta volt még 10-15 percet is , a belsö tér világitás meg még lehet 1 orát is világitott. Akkor akksi adhatta meg magát ?
Mi az a Ca ezüst / kalcium os akksi ? ez a zselés ??

Ha ennyitől igen, akkor hamar vegyél egy másikat. Amúgy ez nem annyi, hogy kellene ártson neki.

AndyA

[Jaffy83]

2001-es Mk3-ban mennyire pontos a benzinjelzés? mert van hogy csipog hogy 80km-re elegendő az üzemanyagom. Megállok és következő indulásnál már 105km-re?

Ez hogy lehet?

[AndyA]

2001-es Mk3-ban mennyire pontos a benzinjelzés? mert van hogy csipog hogy 80km-re elegendő az üzemanyagom. Megállok és következő indulásnál már 105km-re?

Ez hogy lehet?

Folyton számolgatja, ne törődj vele. A biztos csak az, hogy ha megállt a motor, akkor kifogyott.

AndyA

[vzoli]

szvsz ?

Szerény Véleményem Szerint

[Mikorka Kálmán]

Szerény Véleményem Szerint

Nem "Xar véleményem szerint"?  

[vzoli]

Nem "Xar véleményem szerint"?  

Amikor Te mondod akkor igen 

[jimszloby]

Ha ennyitől igen, akkor hamar vegyél egy másikat. Amúgy ez nem annyi, hogy kellene ártson neki.

AndyA

Tudjátok mi az az ezüst / kalcium os akksi ?
Az akksin hol tudom megnézni hogy mikori ?
A kezelési utmutatoba nem találtam olyat h pontosan milyen akksit kellene bele venni...

[AndyA]

Tudjátok mi az az ezüst / kalcium os akksi ?
Az akksin hol tudom megnézni hogy mikori ?
A kezelési utmutatoba nem találtam olyat h pontosan milyen akksit kellene bele venni...

Igen, de nem mondom meg!

http://lmgtfy.com/?q=ez%C3%BCst-k%C3%A1lcium+akkumul%C3%A1tor

Rajta kell legyen egy olyan dátum, hogy mikor töltötték fel először. Feltéve, hogy nem esett le róla/nem lett leszedve róla.

Mondeoba AG-Ca vagy Ca-Ca.

AndyA

[jimszloby]

Igen, de nem mondom meg!

http://lmgtfy.com/?q=ez%C3%BCst-k%C3%A1lcium+akkumul%C3%A1tor

Rajta kell legyen egy olyan dátum, hogy mikor töltötték fel először. Feltéve, hogy nem esett le róla/nem lett leszedve róla.

Mondeoba AG-Ca vagy Ca-Ca.

AndyA

Közbe már utánna néztem az akksinak
Nem találtam rajta semmilyen dátumot
Nekem csak egy Ca jelölés van rajta nincs utánna kötöjel meg semmi.

[alf®]

Közbe már utánna néztem az akksinak
Nem találtam rajta semmilyen dátumot
Nekem csak egy Ca jelölés van rajta nincs utánna kötöjel meg semmi.

a gyártási dátum mostanában az akku alján van dátumórával belefröcscöntve a házba.....

[jimszloby]

a gyártási dátum mostanában az akku alján van dátumórával belefröcscöntve a házba.....

  2009 12 havi gyártásu, de nem tudom mikor lett a kocsiba rakva 

[alf®]

2009 12 havi gyártásu, de nem tudom mikor lett a kocsiba rakva 

akárhogy nézzük az pont 4 éves. van valami gond vele?

[jimszloby]

akárhogy nézzük az pont 4 éves. van valami gond vele?

Olvass vssza de röviden annyi hgy nem indul az auto. 

[alf®]

Olvass vssza de röviden annyi hgy nem indul az auto. 

ja.annak lehet,hogy vége.ilyenkir mégegyszer érdemes feltölteni,és egy terhelővillás vizsgálatot elvégezni rajta.ha kibírja,lehet,hogy csak lemerült.Ha viszont tönkrement(zárlatos)az akku,akkor egy terheléses vizsgálat alatt teljesen tönkre mehet.akkor már nem kell sokat hezitálni.
Ha meg abszolúte nem csinál semmit,akkor megint nincs kérdés,cserélni kell.Veszel az ósanban öccá forintért egy savsűrűségmérőt,amivel otthon is letudod ellenőrizni a savsűrűséget.A túl alacsony érték egyenesen következik a zárlatos cellánál.úgy van skálázva,hogy jó,közepes,rossz.szóval eléggé biztosra meglehet mondani azzal is a cellazárlatot.

[adampeter]

Hideg mocit beindítod és kezded tapicskolni melyik vízcső kezd melegedni főkör felül vastag vagy alatta hűtő közepén vékony olajkör csöve.

Most vizsgáltam meg kézrátétellel.
Az a helyzet, hogy az olajköri termosztátról jövő cső(elég volt követni és megtalálni) az hideg marad, de a termosztátháznál ami lefelé és hátrafelé megy vastag cső az egyszerre melegszik.
Akkor gondolom a fő termosztát a rossz, pedig most lett kicserélve nemrég.

[Meg Győző]

Most vizsgáltam meg kézrátétellel.
Az a helyzet, hogy az olajköri termosztátról jövő cső(elég volt követni és megtalálni) az hideg marad, de a termosztátháznál ami lefelé és hátrafelé megy vastag cső az egyszerre melegszik.
Akkor gondolom a fő termosztát a rossz, pedig most lett kicserélve nemrég.

Hm....
Milyen került bele?

[alf®]

Most vizsgáltam meg kézrátétellel.
Az a helyzet, hogy az olajköri termosztátról jövő cső(elég volt követni és megtalálni) az hideg marad, de a termosztátháznál ami lefelé és hátrafelé megy vastag cső az egyszerre melegszik.
Akkor gondolom a fő termosztát a rossz, pedig most lett kicserélve nemrég.

a korábbi tapasztalatok alapján kilehet jelenteni,hogy semmit nem jelent ,hogy új termo került bele.sajnos nem te vagy az első,és a második sem,akinek az új termoja is ugyanolyan rosszul működött mint a korábbi.Amit érdemes megnézni rajta,hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll-e a beépített termón,mert ha nem,akkor az eltarthatja a tömítést,és ott mellette átslisszan a melegvíz.
Ha ez úgy van,ahogy kell,akkor veheted a következő termot.Talán a gyárit kellene kipróbálni,ha eddig utángyártottat vettél.illetve fordítva....

[adampeter]

Hm....
Milyen került bele?

Sajnos a márkát nem tudom, nem én cseréltem hanem egy szerelő.

[adampeter]

a korábbi tapasztalatok alapján kilehet jelenteni,hogy semmit nem jelent ,hogy új termo került bele.sajnos nem te vagy az első,és a második sem,akinek az új termoja is ugyanolyan rosszul működött mint a korábbi.Amit érdemes megnézni rajta,hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll-e a beépített termón,mert ha nem,akkor az eltarthatja a tömítést,és ott mellette átslisszan a melegvíz.
Ha ez úgy van,ahogy kell,akkor veheted a következő termot.Talán a gyárit kellene kipróbálni,ha eddig utángyártottat vettél.illetve fordítva....

Nem akarom szétszedni mert a szerelő valami kék tömítőpasztával rakta össze a termosztátházat.
Inkább veszek egy új termosztátot és szétszedem, majd összerakom az újjal.
Szerintem inkább utángyártot lett belerakva.
Mit jelent pontosan, hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll?
https://cromax.hu/img/P0399930.JPG
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=208561402&pnr=10001&foto=1
A végén levő íves összekötőnek kell függőlegesen állni vagy úgy kell lennie mint ebben a cikkben levű képen? http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/termosztat_csere_mk3_dizel.pdf

[breakbeat]

Sziasztok
Inditásnál van egy kis problémám... Nem indul a kicsike
2 napig állt a garázsba és inditásnál a müszerek is kicsit meg voltak bolondulva ( nem mutatta se a hőmérsékletet se a km állást 240 km után ment a sebességmérü mutatoja ... ) és csak kerregő hang jött a motortérből.
Kicsit megmozditottuk az autot hátha az öninditó nincs jo állásba, de akkor sem indult, csak kerregő hang.
Probáltuk bebikázni, ekkor már épp hogy tán 1 másodpercre megmozdult volna de utánna egyból a kerregö hang jött.  ( Kolegának 1.4 es benzines autoja van abba kissebb ugye bár az akksi is. )
Olvastam a könyvbe hogy Ca ezüst/kalcium os akksi kell bele , nekem motorcraft akksi van benne Ca jelölés rajta van.
Munkahelyemen felrakjuk töltöre és megporbáljuk utánna hátha az akksi lemerult...

Valaki 

Nekem is ezt csinálta tavaly az első mínusz 5-10 foknál, mi 1.4 G Astrával bikáztuk, de indította egyből. Lehet nem volt a bika kábelnél kontakt. Vegyél akkut ne érjen meglepetés Üdv!

[Meg Győző]

Nem akarom szétszedni mert a szerelő valami kék tömítőpasztával rakta össze a termosztátházat.
Inkább veszek egy új termosztátot és szétszedem, majd összerakom az újjal.
Szerintem inkább utángyártot lett belerakva.
Mit jelent pontosan, hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll?
https://cromax.hu/img/P0399930.JPG
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=208561402&pnr=10001&foto=1
A végén levő íves összekötőnek kell függőlegesen állni vagy úgy kell lennie mint ebben a cikkben levű képen? http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/termosztat_csere_mk3_dizel.pdf

Minek oda paszta?
Lehet az is ronthat a helyzeten, ha bekerül és nem engedi bezárni....

[Hyperborg]

Hogyaza ... 1 hét alatt: belső olvasólámpa, bal első helyzetjelző, 2 hátsó helyzetjelző megadta magát.
Hátmostmivanittkéremszépen?

Legalább ráizgulhatok a LEDesítési projektre

[AndyA]

Hogyaza ... 1 hét alatt: belső olvasólámpa, bal első helyzetjelző, 2 hátsó helyzetjelző megadta magát.
Hátmostmivanittkéremszépen?

Legalább ráizgulhatok a LEDesítési projektre

Nem ügy, de mostanában kb. január, mire megjön a cucc. Azután meg kínai újév van, szóval gyors megoldást ez a döntés sem fog hozni.

AndyA

[László]

Hogyaza ... 1 hét alatt: belső olvasólámpa, bal első helyzetjelző, 2 hátsó helyzetjelző megadta magát.
Hátmostmivanittkéremszépen?

Legalább ráizgulhatok a LEDesítési projektre

Tisztelt Fórumtárs!
Egyszerű a magyarázat. A mondeo Smart Charge inteligens akkumulátor töltője figyelembe veszi a kűlső hőmérsékletet is. A mínuszokban emelkedik az amúgy is magas 14.4 V akkumulátor feszültség, ami ilyenkor elérheti a max 16 V. Na ezt nem szeretik a 12 V-ra méretezett izzók.
Tisztelettel László!

[alf®]

Nem akarom szétszedni mert a szerelő valami kék tömítőpasztával rakta össze a termosztátházat.
Inkább veszek egy új termosztátot és szétszedem, majd összerakom az újjal.
Szerintem inkább utángyártot lett belerakva.
Mit jelent pontosan, hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll?
https://cromax.hu/img/P0399930.JPG
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=208561402&pnr=10001&foto=1
A végén levő íves összekötőnek kell függőlegesen állni vagy úgy kell lennie mint ebben a cikkben levű képen? http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/termosztat_csere_mk3_dizel.pdf

https://cromax.hu/img/P0399930.JPG ezen a képen alul az a kis réz bigyó a külső íven.

[alf®]

Minek oda paszta?
Lehet az is ronthat a helyzeten, ha bekerül és nem engedi bezárni....

hát ja....

[szferi.78]

Sziasztok urak!Az index visszajelzőn vagyok elakadva még mindig.Pénteken megy műszakira az autó,sajna nem találok egy villamossági szerelőt se aki addig bekötné.Valaki eltudná nekem magyarázni esetleg részletesen mit-hova kössek ezen? http://www.picgro.com/images/2013/12/03/201312031058111.jpg

[Meg Győző]

Sziasztok urak!Az index visszajelzőn vagyok elakadva még mindig.Pénteken megy műszakira az autó,sajna nem találok egy villamossági szerelőt se aki addig bekötné.Valaki eltudná nekem magyarázni esetleg részletesen mit-hova kössek ezen? http://www.picgro.com/images/2013/12/03/201312031058111.jpg

Már leírtam múltkor, hogy mit és hogyan kell.  

Ahogy látom, ez eleve 2in1 kütyü.

A bal oldali index vezetékbe a kéket a jobb oldaliba a pirosat kell közbeiktatni. Vagy fordítva, mindegy....csak egyik az egyik és másik a másik.
Ahol el tudom olvasni....

[HZsolt92]

Sziasztok urak!Az index visszajelzőn vagyok elakadva még mindig.Pénteken megy műszakira az autó,sajna nem találok egy villamossági szerelőt se aki addig bekötné.Valaki eltudná nekem magyarázni esetleg részletesen mit-hova kössek ezen? http://www.picgro.com/images/2013/12/03/201312031058111.jpg

nagyon max 1 óra egy ilyet bekötni ha eljössz, megcsinálom neked

[szferi.78]

Már leírtam múltkor, hogy mit és hogyan kell.  

Ahogy látom, ez eleve 2in1 kütyü.

A bal oldali index vezetékbe a kéket a jobb oldaliba a pirosat kell közbeiktatni. Vagy fordítva, mindegy....csak egyik az egyik és másik a másik.
Ahol el tudom olvasni....

Azt nem értem még,mért van két kék és két piros.Bocs az idióta kérdéseimért,a villamosság nem az erősségem

[szferi.78]

nagyon max 1 óra egy ilyet bekötni ha eljössz, megcsinálom neked

Közelebb laknánk egymáshoz el is mennék.

[Meg Győző]

Azt nem értem még,mért van két kék és két piros.Bocs az idióta kérdéseimért,a villamosság nem az erősségem

Mert meg kell vágni az autóban futó vezetéket.....és máris két vége lesz, amiért két kék vezeték van és a másik oldalnál pedig a két piros.
Nem kell erősségednek lennie a villamossághoz. Vidd olyanhoz, akinek az.

[szferi.78]

Mert meg kell vágni az autóban futó vezetéket.....és máris két vége lesz, amiért két kék vezeték van és a másik oldalnál pedig a két piros.
Nem kell erősségednek lennie a villamossághoz. Vidd olyanhoz, akinek az.

Így már kezdek tisztán látni.Neki is esek.Vinném én vill szerelőhöz,ha válalná valaki a környéken.Köszönöm a türelmedet

[szferi.78]

Mert meg kell vágni az autóban futó vezetéket.....és máris két vége lesz, amiért két kék vezeték van és a másik oldalnál pedig a két piros.
Nem kell erősségednek lennie a villamossághoz. Vidd olyanhoz, akinek az.

Bekötöttem,szuperul működik!!!

[breakbeat]

Nem akarom szétszedni mert a szerelő valami kék tömítőpasztával rakta össze a termosztátházat.
Inkább veszek egy új termosztátot és szétszedem, majd összerakom az újjal.
Szerintem inkább utángyártot lett belerakva.
Mit jelent pontosan, hogy a légtelenítő szelep függőlegesen áll?
https://cromax.hu/img/P0399930.JPG
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=208561402&pnr=10001&foto=1
A végén levő íves összekötőnek kell függőlegesen állni vagy úgy kell lennie mint ebben a cikkben levű képen? http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/termosztat_csere_mk3_dizel.pdf

Üdv! Úgy kell beszerelni a termosztátot hogy a bütyök 12 óránál legyen.

[jimszloby]

ja.annak lehet,hogy vége.ilyenkir mégegyszer érdemes feltölteni,és egy terhelővillás vizsgálatot elvégezni rajta.ha kibírja,lehet,hogy csak lemerült.Ha viszont tönkrement(zárlatos)az akku,akkor egy terheléses vizsgálat alatt teljesen tönkre mehet.akkor már nem kell sokat hezitálni.
Ha meg abszolúte nem csinál semmit,akkor megint nincs kérdés,cserélni kell.Veszel az ósanban öccá forintért egy savsűrűségmérőt,amivel otthon is letudod ellenőrizni a savsűrűséget.A túl alacsony érték egyenesen következik a zárlatos cellánál.úgy van skálázva,hogy jó,közepes,rossz.szóval eléggé biztosra meglehet mondani azzal is a cellazárlatot.

Fel lett töltve, be lett rakva és pöccre indult.
De mondták többen is hogy ne érjen meglepetés vegyek egy akksit, ez is lesz csak most még németbe vagyok, majd ha hazamentem veszek.
 

[jimszloby]

Egy olyan kérdésem lenne még hogy kb 3 hete probáltam összehozni az ELM 327 et  telefonnal , de nem tudtam csatlakozni Bluetooth on keresztul...
Párositásnál kért valami jelszot de se az 1234 se a 0000 nem volt jo.
Valaki ?

[Styleair]

Egy olyan kérdésem lenne még hogy kb 3 hete probáltam összehozni az ELM 327 et  telefonnal , de nem tudtam csatlakozni Bluetooth on keresztul...
Párositásnál kért valami jelszot de se az 1234 se a 0000 nem volt jo.
Valaki ?

Próbáld még ezt: 6789, 5678

[jimszloby]

Még egy gondom akadt...
Mióta visszaraktam az akksit és beütöttem a radio kodot nincs hang 

[adampeter]

Üdv Mindenkinek!


Mitől lehet az, hogy amikor az első szélvédő fűtést bekapcsolom akkor csak a sofőr előtt melegít?
Bal széltétől a tükörig.
Kontakt hiba vagy csak a szélvédő csere a megoldás?
Válaszokat előre is köszönöm.

[Meg Győző]

Üdv Mindenkinek!


Mitől lehet az, hogy amikor az első szélvédő fűtést bekapcsolom akkor csak a sofőr előtt melegít?
Bal széltétől a tükörig.
Kontakt hiba vagy csak a szélvédő csere a megoldás?
Válaszokat előre is köszönöm.

A jobb alsó saroknál a csatlakozónál ellenőrizni kell, hogy odaér-e a tápfesz. Aztán meg kell mérni a fűtőszál ellenállását is.
Ha tápfesz van és nincs ellenállás, akkor szélvédőben van a hiba.
Ha tápfesz van és ellenállás is, akkor a csatlakozó kontakt hiányos....

[Lacimanó]

Üdv Mindenkinek!


Mitől lehet az, hogy amikor az első szélvédő fűtést bekapcsolom akkor csak a sofőr előtt melegít?
Bal széltétől a tükörig.
Kontakt hiba vagy csak a szélvédő csere a megoldás?
Válaszokat előre is köszönöm.

Inteligens csak ahol ülnek ott működik!    Egyébként fogalmam sincs. Esetleg nem a másik oldalról kapja a villanyt és oda nem érkezik meg?  

[HZsolt92]

A jobb alsó saroknál a csatlakozónál ellenőrizni kell, hogy odaér-e a tápfesz. Aztán meg kell mérni a fűtőszál ellenállását is.
Ha tápfesz van és nincs ellenállás, akkor szélvédőben van a hiba.
Ha tápfesz van és ellenállás is, akkor a csatlakozó kontakt hiányos....

vagy csak a biztosítéka ment ki

[Meg Győző]

vagy csak a biztosítéka ment ki

Közös bizti van a két oldalra, ha jól emlékszem.

Bocs, az időzítő relé a közös, valóban van külön. F11 és F13.  

A bizti mikor mehet ki, ha zárlat van...nem kicsi. A bizti olvadó szálánál vékonyabb bárhol a fűtés, tehát zárlat esetén inkább a fűtőszál ég el....de az meg nem mozog az üvegben.

Inkább szélvédő cserénél lehet ott valamit elvágni, rontani....

[adampeter]

A jobb alsó saroknál a csatlakozónál ellenőrizni kell, hogy odaér-e a tápfesz. Aztán meg kell mérni a fűtőszál ellenállását is.
Ha tápfesz van és nincs ellenállás, akkor szélvédőben van a hiba.
Ha tápfesz van és ellenállás is, akkor a csatlakozó kontakt hiányos....

Ezt a csatlakozót el lehet érni simán vagy csak (műszerfal)bontással lehet elérhetővé tenni?
Valamennyi feszültség eljut oda, hisz működik egy része.
Azt hittem, hogy két oldalról van csatlakozó és az egyik eloxidálhatott vagy nem jó és ezért csak az egyik oldal megy.
Jobban mondva nem is pont az egyik fele jó mert nem pont középig működik, hanem csak a tükörig, de odáig sem mindegyik szál.

vagy csak a biztosítéka ment ki

Azért megnézem a biztosítékot is majd, de alighanem már egyszer megnéztem.

[Meg Győző]

Ezt a csatlakozót el lehet érni simán vagy csak (műszerfal)bontással lehet elérhetővé tenni?
Valamennyi feszültség eljut oda, hisz működik egy része.
Azt hittem, hogy két oldalról van csatlakozó és az egyik eloxidálhatott vagy nem jó és ezért csak az egyik oldal megy.
Jobban mondva nem is pont az egyik fele jó mert nem pont középig működik, hanem csak a tükörig, de odáig sem mindegyik szál.

Azért megnézem a biztosítékot is majd, de alighanem már egyszer megnéztem.

A műszerfal nem játszik. Kint van a szélvédő aljánál.... pollenszűrhöz ha bejutsz, látod is.
Előtte nézd meg a motortérben az F11 és F13-as biztiket is.

Akkor az üveg hiba lesz..... 

[adampeter]

A műszerfal nem játszik. Kint van a szélvédő aljánál.... pollenszűrhöz ha bejutsz, látod is.
Előtte nézd meg a motortérben az F11 és F13-as biztiket is.

Akkor az üveg hiba lesz..... 

Végig nézem akkor ezeket.
Köszi a segítséget.