Egy új Mondeós kérdései

[Fürge Teknős]

Szappy
A padlón az nem bulvár, hanem drága pénzen előállított reklámújság egy megdicsőült példánya: ti. egy mondeo-ba került.

Ez egy 2001-es 1,8-as Szürkés kék metál ambiante felszereltséggel. Az óra szerint 125000 km van benne. A bőrkormány és a műanyag váltógomb szerintem nem erről tanúskodik. Magyar autó, eredeti gravírozott üvegekkel. Papírjai nincsenek. És ez szerintem érdekes. A kereskedő meg odavágja ha meglenne nem ennyi lenne az ára. Egyébként 1700Eft. Szerintem az autóvásárlás bizalmi dolog is. Ez a kereskedő nem szimpi. Az előző Mondim is kereskedőtől lett véve és azóta köszön ha meglát, jut eszembe megkérdem tud-e ajánlani valamit.

Meg ne vedd!

Meg ne vedd!

És ehhez az autóhóz kapcsolódó utolsó kis adalék: a szuper szervos szemüvegtartó nem maradt fenn ezért egy jól kinéző L alakú szeget becsavart a gazda és avval állítható a nyílás - ez tuti nem romlik el! Nyitod le, feltolod zárod és kész is!
A belső homályos kép nekem fel sem tünt...

A zárnál valószínű valami kopás lehet, mert nem az ajtó szorul, csak a zár nem nyit ki rendesen. Ha erőssen húzom old és simán nyílik ha csak lazán nem történik semmi. Becsukodáskor simán a helyére megy precízen. Egyébként nem volt sérülve az autó, hibátlan kívül csak a felverődések ennyi. Lemértük rétegmérővel meg szemrevételezve sem találtam nyomot, eredeti pöckök, nem basztatott csavarvégek. De a rázás zavar, ez nem gumi az tuti. Kutyacsont sem mert semmi hangja és egyenesben, tiszta úton csinálja a berázkodást. Azt hiszem ez tényleg nem az én autóm.  
Még egy hetet keresgélek aztán nyaralás, augusztustól újra.  
Remélem nem csak álom, hogy találok egy normál megkímélt állapotú használt mondeot. Nem várok sokat csak annyit amennyi egy odafigyelő tulajtól és a Mondeotól elvárható. És ezzel azt hiszem nem olyan alacsony a mérce, mint amit egyes kereskedők kínálnak.

Nekem már álom, hogy találok egy megkímélt használt Mondeot.
Ez év április 20-a óta keresgélem és semmi.
Egy volt még áprilisban, de az Trend felszereltségű volt, én meg Ghia-t szeretnék.
 
Vajon létezik egyáltalán viszonylag jó állapotban lévő használt Mondeo?

[zacci]

Ultio,
 
Nos, ez attol fugg, mennyi idost es mennyiert akarsz venni. De ha mondjuk 2001-es evjaratut tucc csak megvenni, akkor vegyel egy kb. jo alapotut, kolts ra nemi penzt, hozd rendbe, es hasznald egeszseggel.

Létezik,mult héten vettunk a fonok apjának egy MKII-t 97-est 1milláért,és teljesen tutti!6l/100km

Ultio,
 
Nos, ez attol fugg, mennyi idost es mennyiert akarsz venni. De ha mondjuk 2001-es evjaratut tucc csak megvenni, akkor vegyel egy kb. jo alapotut, kolts ra nemi penzt, hozd rendbe, es hasznald egeszseggel.

Továbbra is 2 millió körül van rá pénz, de szerintem ennyiért 2002-es évjáratút nem lehet kapni. Már olyat, ami valóban megkímélt. Ezért valszeg tolódik a vásárlás.
Ősszel vagy jövő kora tavasszal hátha nagyobb lesz a mozgás.

2milláért csak benzinest kapsz jót

vegyél MKII 2000évjáratot dobj rá 200kilót és elmegy 200e km-t gond nélkül és még marad is pénzed.igaz én haza beszélek mert nekem ez van:)

[Scratch]

Továbbra is 2 millió körül van rá pénz, de szerintem ennyiért 2002-es évjáratút nem lehet kapni. Már olyat, ami valóban megkímélt. Ezért valszeg tolódik a vásárlás.
Ősszel vagy jövő kora tavasszal hátha nagyobb lesz a mozgás.

Nem érdekel egy 2001-es TDDi? 2M alatt?

Nem érdekel egy 2001-es TDDi? 2M alatt?

Kicsit bővebben az autóról?

2milláért csak benzinest kapsz jót

Én benzineset szeretnék.

[zacci]

Ultio,
 
Keress olyan benyasat, ami nem lett nagyon torve, kivul, belul jo alapotban van, es muszakilag is kb. elmegy. Aztan kolts ra harmincharomszazezret es hasznald egeszseggel. Minden hasznalt autora kolteni kell.

[zacci]

Ultio,
 
Az ilyenektol hogy raz a kormany nem kell megijedni. Arra valo az alapotfelmeres, hogy a jelensegek okat felderitsek.

Ultio,
 
Keress olyan benyasat, ami nem lett nagyon torve, kivul, belul jo alapotban van, es muszakilag is kb. elmegy. Aztan kolts ra harmincharomszazezret es hasznald egeszseggel. Minden hasznalt autora kolteni kell.

Ezen dolgozom :-).
De eddig semmi érdemleges.

Ezen dolgozom :-).
De eddig semmi érdemleges.

A németeknél nem nézted?
Én onnan vásároltam.

[Scratch]

Kicsit bővebben az autóról?

2001-es 2.0 TDDi Trend kombi, 115LE, fehér, első tulajtól, plussz extrák: digit.klíma, elektromosan fűthető első szélvédő, gyári kutyarács, Xenon fényszórók, új akku, új téli-nyári gumi külön felnin, 1 hónapos műszaki, most volt éves szervizen, mutatok számlát, hogy minden ki volt cserélve. Most van bele folyamatba egy új adagoló.

@sakos, zacci: haladok... Az autó a BM gépjármű nyilvántartása szerint középkék és ghia. A ghia jelet meg lelopták róla. sakos-tól (THX!) származó infók alapján az általam kérdésesnek vélt időszakban (jelenlegi tulaj előtt) nem volt töréskára az autónak. Idáig rendben vagyunk. Pénteken állapotfelmérés...
 
Üdv,
Relhist

A németeknél nem nézted?
Én onnan vásároltam.

Szia Zsoel!
Nézegettem én is neki, amiben Ultio gondolkozik évjárat, mire behozza, forgalomba helyezteti+regadó, annyiba fáj, mintha itthon venne egy f1-est. Van olcsón is, de közel 300e Km.-t vallanak be. Ez azért nem kevés. Igazából "fiatalabbat" érdemes kinntről hozatni, ha másért nem, a választék/felszereltség okán.
Üdv:)

Hi All,
 
Na megvolnánk :-) Megvan a mondeom.
2003-as 2.0 TDCI GHIA 130LE 6seb, octane blue, 4 ajtó, 4 kerék, 1 kormány. Korának megfelelő állapotban, porlasztócsúcs csere után, néhány optikai sérüléssel, ghia jel nélkül.  
 
Üdv,
Relhist

[Scratch]

Hi All,
 
Na megvolnánk :-) Megvan a mondeom.
2003-as 2.0 TDCI GHIA 130LE 6seb, octane blue, 4 ajtó, 4 kerék, 1 kormány. Korának megfelelő állapotban, porlasztócsúcs csere után, néhány optikai sérüléssel, ghia jel nélkül.  
 
Üdv,
Relhist

Gratulálok! Sok balesetmentes km-t!

Hi All,
 
Na megvolnánk :-) Megvan a mondeom.
2003-as 2.0 TDCI GHIA 130LE 6seb, octane blue, 4 ajtó, 4 kerék, 1 kormány. Korának megfelelő állapotban, porlasztócsúcs csere után, néhány optikai sérüléssel, ghia jel nélkül.  
 
Üdv,
Relhist

Én is gratulálok, valószínűleg sok örömed lesz benne

Hello!
 
Ezzel a kapcsolóval, hogy tudom felkapcsolni a ködlámpát?

Hello!
 
Ezzel a kapcsolóval, hogy tudom felkapcsolni a ködlámpát?  
 
kép

Hello!
 
Ezzel a kapcsolóval, hogy tudom felkapcsolni a ködlámpát?  
 
kép

Tompitottra kapcsolsz és kifele húzod - csak hátsó ködlámpa, zárófényed van gyújtáson.

hú, kössz.

Mi az, hogy mondeo f2-es? Több helyen is olvastam itt. Mekem 2007-es (2.0 tdci, 130- le, kombi) a Mondim (kifutó azaz MIII-as), most vettem át, zsír újan. Mi a különbség a Mondi III (mint az enyém) és az F2 között?

Hello!
 
Ezzel a kapcsolóval, hogy tudom felkapcsolni a ködlámpát?  
 
kép

Egyszer meghúzod kifele, akkor az első ködlámpa, ha 2-t kattintva húzod meg kifele, akkor a hátsó ködlámpa...

Egyszer meghúzod kifele, akkor az első ködlámpa, ha 2-t kattintva húzod meg kifele, akkor a hátsó ködlámpa...

Illetve természetesen ha 2-t kattanva kihúzod, akkor első-hátsó ködlámpa egyszerre

Sőt még egy kérdésem lenne. Mi a különbség a 2003-as vagy 2004-es (nem tudom pontosan)frissítés előtti és utáni modellek között? Technikailag és motorilag. Állítólag kicsit megdolgozták a porlasztócsúcsokat. És még? A külső-belsőt nagyjából tudom. Köszönöm.

Sőt még egy kérdésem lenne. Mi a különbség a 2003-as vagy 2004-es (nem tudom pontosan)frissítés előtti és utáni modellek között? Technikailag és motorilag. Állítólag kicsit megdolgozták a porlasztócsúcsokat. És még? A külső-belsőt nagyjából tudom. Köszönöm.

Ha hülye választ is elfogadsz, akkor szerintem az egyik fiatalabb, mint a másik... (bocs)

[ticu]

Mi az, hogy mondeo f2-es? Több helyen is olvastam itt. Mekem 2007-es (2.0 tdci, 130- le, kombi) a Mondim (kifutó azaz MIII-as), most vettem át, zsír újan. Mi a különbség a Mondi III (mint az enyém) és az F2 között?

Megjelent a Mondeo MKIII-as, majd jött egy frissítés 2003 év végefelé az a Facelift majd jött még egy frissítés, az a Facelift2 (F2, csíkos hátsó lámpás).

[gez]

A mondim (MIII-f2, kombi, 2.0 tdci, 130 Le) 2007. 03. havi, Belgiumban gyártották. Eddig 800 Km-t raktam bele az egy hét alatt. Két kérdésem lenne. Az egyik, hogy szerintetek van-e benne DPF (részecskeszűrő)? Tudom, nehéz megítélnetek így látatlanban, de azért érdekelne. Az egyik értékesítő azt mondta, hogy van benne (az aki eladta nekem) a másik meg azt mondta, hogy nincs.  A másik, hogy mire figyeljek leginkább a bejáratós korszakban? Köszi-köszi

[Andris77]

A mondim (MIII-f2, kombi, 2.0 tdci, 130 Le) 2007. 03. havi, Belgiumban gyártották. Eddig 800 Km-t raktam bele az egy hét alatt. Két kérdésem lenne. Az egyik, hogy szerintetek van-e benne DPF (részecskeszűrő)?

Szerintem nincs, tudomásom szerin MKIII-ba nem is lehetett még opcionálisan se kérni.

[gez]

De nem az van, hogy bizonyos évtől a normák miatt - nem tudom mikortól - kötelező beszerelni? Vagy ez csak a jövő? A bejáratásra azért még valaki válaszoljon.

[Joe]

De nem az van, hogy bizonyos évtől a normák miatt - nem tudom mikortól - kötelező beszerelni? Vagy ez csak a jövő? A bejáratásra azért még valaki válaszoljon.

Ha jól belegondolunk, akkor semmire. Tulajdonképpen kinyomhatod a lelkét is. Az 1500-as szervízt érdemes megcsinálni, de pl: ahogy nemrég beszéltük az Audiban kb 15-20mp-et járatják a motorokat padon, ebben van pl hideg megtépés is. Ha azt kibírta, akkor minek is járatni. Persze az elmélet az, hogy az első 1500-as szervízig óvatosan, de aztán már mehetsz. A végleges erőt úgyis csak 10ekm körül kapod meg...

[gez]

Az, hogy "óvatosan" az mit takar valójában? Én finoman adagolom, bár egy-egy alkalommal oda-oda próbálkoztam,mert nem bírtam megállni . Alapvetően 2.500-3.000-ig forgatom (nyilván az első két fokozatot nem, és inkább jellemző a 2.500, a 3.000-ig ritkán) egyébként elég rövidek a fokozatok, az 5. meg a 6. nem, úgy vettem észre, de még csak barátkozom vele. Eddig mindig benzinest vezettem. Jó így? Bocs a sok kérdésért. Néha ha oda nyomok neki (valójában nem hosszú ideig) lelkiismeret furdalásom támad. Tudom, hülyeség, de szeretném ha meghálálná később.

[Joe]

Az, hogy "óvatosan" az mit takar valójában? Én finoman adagolom, bár egy-egy alkalommal oda-oda próbálkoztam,mert nem bírtam megállni . Alapvetően 2.500-3.000-ig forgatom (nyilván az első két fokozatot nem, és inkább jellemző a 2.500, a 3.000-ig ritkán) egyébként elég rövidek a fokozatok, az 5. meg a 6. nem, úgy vettem észre, de még csak barátkozom vele. Eddig mindig benzinest vezettem. Jó így? Bocs a sok kérdésért. Néha ha oda nyomok neki (valójában nem hosszú ideig) lelkiismeret furdalásom támad. Tudom, hülyeség, de szeretném ha meghálálná később.

Maradjon így, és ne menj 130 főlé. Sztem meg fogja hálálni...
Már csak 700km-ed van, és usgyi!:)

[gez]

A 2.0 tdci, 130 Le-s motor ugyanaz mint ami a focusokban van? Tudom, az 136 Le, de 320-340 nm, a mondié meg 330-350 nm, a kevesebb lóreő ellenére. A nagyobb súly miatt nagyobb a nyomaték a mondiban? A mondié is PSA-Ford?

[Norbu]

A 2.0 tdci, 130 Le-s motor ugyanaz mint ami a focusokban van? Tudom, az 136 Le, de 320-340 nm, a mondié meg 330-350 nm, a kevesebb lóreő ellenére. A nagyobb súly miatt nagyobb a nyomaték a mondiban? A mondié is PSA-Ford?

Nem ugyanaz,nemrég válaszolták nekem is meg a téveszmémet itt.Én meg azt hittem.hogy mazda fejlesztés..Állítólag vmi kisteherautóba fejlesztették ki,aztán nagyon jól sikerült és betették szgk-ba is.

[tomi3118]

A 2.0 tdci, 130 Le-s motor ugyanaz mint ami a focusokban van? Tudom, az 136 Le, de 320-340 nm, a mondié meg 330-350 nm, a kevesebb lóreő ellenére. A nagyobb súly miatt nagyobb a nyomaték a mondiban? A mondié is PSA-Ford?

Nem ugyanaz,nemrég válaszolták nekem is meg a téveszmémet itt.Én meg azt hittem.hogy mazda fejlesztés..Állítólag vmi kisteherautóba fejlesztették ki,aztán nagyon jól sikerült és betették szgk-ba is.

Az a TDDi motor volt. A Transitba fejlesztették ki, de olyan jól sikerült, hogy betették az első MKIII szériába is, És tényleg jó. A TDCi a továbbfejlesztett, közös nyomócsöves változata. Csendesebb, takarékosabb, dinamikusabb. És kicsit érzékenyebb.

[zsoel]

A 2.0 tdci, 130 Le-s motor ugyanaz mint ami a focusokban van? Tudom, az 136 Le, de 320-340 nm, a mondié meg 330-350 nm, a kevesebb lóreő ellenére. A nagyobb súly miatt nagyobb a nyomaték a mondiban? A mondié is PSA-Ford?

Nem ugyanaz,nemrég válaszolták nekem is meg a téveszmémet itt.Én meg azt hittem.hogy mazda fejlesztés..Állítólag vmi kisteherautóba fejlesztették ki,aztán nagyon jól sikerült és betették szgk-ba is.

Az a TDDi motor volt. A Transitba fejlesztették ki, de olyan jól sikerült, hogy betették az első MKIII szériába is, És tényleg jó. A TDCi a továbbfejlesztett, közös nyomócsöves változata. Csendesebb, takarékosabb, dinamikusabb. És kicsit érzékenyebb.

A gázpedálra! 

[gez]

Bocs, csak átraktam ebbe a topicba is.  Szóval gépem bejáratós. 2.0 tdci. Eddig tettem bele 1.200 km-t, és észre vettem két hangot a motorból, de lehet, hogy ezek normálisak. Az egyik, hogy leginkább alacsonyabb fordulatszámon - pl. váltok és közvetlenül utána gáz adáskor - csörgő hangot ad 1-2 mp-ig aztán elmúlik, a másik, hogy váltás előtt (többnyire ha egy kicsit kihúzatom - persze nem nagyon) egy pillanatig valamilyen rezonáns hangot hallat. Az első pár száz kilóméteren ezeket nem hallottam, vagy csak nem vettem észre. Most lesz majd az 1.500-2.000-es ajánlott szervíz. Eddig nem volt dízel autóm, lehet, hogy ezek vele járói. Vagy tévedek?

[tomi3118]

Bocs, csak átraktam ebbe a topicba is.  Szóval gépem bejáratós. 2.0 tdci. Eddig tettem bele 1.200 km-t, és észre vettem két hangot a motorból, de lehet, hogy ezek normálisak. Az egyik, hogy leginkább alacsonyabb fordulatszámon - pl. váltok és közvetlenül utána gáz adáskor - csörgő hangot ad 1-2 mp-ig aztán elmúlik, a másik, hogy váltás előtt (többnyire ha egy kicsit kihúzatom - persze nem nagyon) egy pillanatig valamilyen rezonáns hangot hallat. Az első pár száz kilóméteren ezeket nem hallottam, vagy csak nem vettem észre. Most lesz majd az 1.500-2.000-es ajánlott szervíz. Eddig nem volt dízel autóm, lehet, hogy ezek vele járói. Vagy tévedek?

Az enyhe csörgés alacsony fordulaton normális. A váltás előtti kihuzatáskor kb. 1900-as fordulatnál a turbófeltöltő igazán beindul, annak lehet ilyen hangja.

[Angel]

A tddi motor, és a régi psa dízel (még nem a hdi) is valamilyen szinten közös fejlesztés. Nem ugyanaz a két motor, csak talán az égéstér hasonló. De a tddi/tdci motor 1998 ccm, míg a psa 1997. De természetesen nem csak ez a különbség, hanem ez két teljesen más motor. Pl a tddi/tdci láncos, míg a 143 lovas félig láncos, félig szíjas, persze ennek semmi jelentősége nincs.
A psa féle szerintem halkabb, és finomabban jár.

A IV-es mondeóba már nem a ford dízele került, hanem a psa-féle, de immár 143 lovat tereltek a motorháztető alá. Ha jól tudom, abban már a 3. generációs cr sprickol, ami piezós, és állíólag jóval többet kibír egy csúcs. És ütemenként 5 sprickolás van, nem csak 3.
A IV-es mondeóba belekerült az 1,8-as dízel (1753 ccm, volt ez még a fiestákban/escortokban is, 62 lusta lóval), 8 szelepes, és 125 lovas. Ugyi ez a motor volt az I és II-es mondeókban, immáron turbófeltöltővel lélegeztetve, 88 és 90 lóval. Természetesen intercoolert is kapott.

[Proconsul]

Sziaszok.Kb3 hete irtam hogy az adagol  felujitják.Tökéletes lett az autom.Nagyon jo lett a mondim. 

[sztpuhi]

Üdv Mindenkinek!

Mklll-as mondeot vennék.2003-as 1.8-as benzines.
Korábban olvastam a fórumon, hogy van valami pillangószelep tengely ami el tud kopni, és beszívhatja a motor .
Ezt megelőzendő ki lehet cserélni valamilyen alkatrészt.(Nyilván nem ama bizonyos tengelyt magában).Na erről az alkatrészről szeretnék megtudni valami közelebbit(mi az, mennyibe kerül, mennyiért szerelik be, vagy sk is lehet,stb).
Sajna már nem találtam meg az erre utaló üzeneteket még a keresővel sem.
Más:honnan lehet megtudni az autó "előéletét"?Net vagy csak márkaszervíz?Valahol olvastam, hogy van valami adatbázis, de nem tudom hogyan érhetném el.
Köszönettel veszek minden segítséget!
Üdv

[Szappy]

Üdv Mindenkinek!

Mklll-as mondeot vennék.2003-as 1.8-as benzines.
Korábban olvastam a fórumon, hogy van valami pillangószelep tengely ami el tud kopni, és beszívhatja a motor .
Ezt megelőzendő ki lehet cserélni valamilyen alkatrészt.(Nyilván nem ama bizonyos tengelyt magában).Na erről az alkatrészről szeretnék megtudni valami közelebbit(mi az, mennyibe kerül, mennyiért szerelik be, vagy sk is lehet,stb).
Sajna már nem találtam meg az erre utaló üzeneteket még a keresővel sem.
Más:honnan lehet megtudni az autó "előéletét"?Net vagy csak márkaszervíz?Valahol olvastam, hogy van valami adatbázis, de nem tudom hogyan érhetném el.
Köszönettel veszek minden segítséget!
Üdv

Nem pillangószelep, hanem a szívosor belsejében az örvénylap(ok?) tengelye. Valamelyik facelifttől már cserélhető, és mivel az egyik 2003-ban volt, lehet, hogy egy 2003-asban már olyan szívósor van. Ha nem, asszem ~70000 a szívósor, és a beszerelés sem kevés, fél autót le kell bontani sztem.
Zacci a mestere a témának amúgy, majd feljön 'oszt biztos jól kijavít, hogy hülyeségeket beszélek. 
De ha a "szívósor"-ra keresel szerintem meglesz a lényeg

[zacci]

Nem pillangószelep, hanem a szívosor belsejében az örvénylap(ok?) tengelye. Valamelyik facelifttől már cserélhető, és mivel az egyik 2003-ban volt, lehet, hogy egy 2003-asban már olyan szívósor van. Ha nem, asszem ~70000 a szívósor, és a beszerelés sem kevés, fél autót le kell bontani sztem.
Zacci a mestere a témának amúgy, majd feljön 'oszt biztos jól kijavít, hogy hülyeségeket beszélek. 
De ha a "szívósor"-ra keresel szerintem meglesz a lényeg

Nah, mar nemis kellek en ide Nalam 5osre vizsgaztal a szivosoros temakorben 

[zacci]

En mondom, tiszta szivas eza szivosor