Izzó, Xenon, LED

[sgabo]

Ez úgy lenne a legjobb, ha lenne még mellette egy halogénes autó, meg tudjátok oldani?

gondoltam én is rá, de akkor éppen így ketten voltunk hadrafoghatóak... majd beaplikálom a Twingot mellé, vagy megkrjük Samsarát, egy fotó erejéig álljunk össze!  

[stealt]

A 6000K már kicsit sufni tuning szagú szerintem, messziről virít, hogy utolagos.
Gyárilag mindenki 4300K-t szerel. Audi, BMW, stb... is csak 5000K-ig mennek el.

Lehet de ha jobban látok vele mint a 4300-assal akkor a kutyát se érdekli. A 6000-es keszon 2 dolog miatt lett nálam véglegesítve
1.) jobban látok vele
2.) pályán kérés nélkül kizizzennek előlem

[Scratch]

A 6000k igen szép. A 4300k- nál is kékes a fénye bekapcsolás után közvetlenül? Az enyémben (6000k) az első 3-5mp alatt nagyon kék a színe, utána szépen kifehéredik. Ez a 4300k-nél is így van?

5100K begyújt:
http://www.mondeo.hu/ftp/forum/scratch/xenon_begyujt.wmv

[sgabo]

5100K begyújt:
http://www.mondeo.hu/ftp/forum/scratch/xenon_begyujt.wmv

basszus, nagyon off, de hogy csináltad azt, hogy pufferelve játszotta le a media player a videot? ez a wmv sajátossága? csak mert éppen az előbb küzdöttem egy mpg-vel és ott nem akarta az igazságot...  bocsi az offért...

[Scratch]

Szevasztok!

Volt már biztosan itt olyan emberke, aki gyári xenonba cserélt már izzót.
Attól kérdezném, hogy milyen Kelvinest vett, milyen márkából?
Mert az előzőmbe a 6000K-snak meseszép szine volt, erős volt is bitangul.
Ugye a mostaninak sem a szine, sem az ereje nem tetszik.
Apum is megjegyezte, hogy jól van, ez gyári, de közelébe sincs az előzőnek. Igaza is van.
Ebben kérném a tanácsaitokat.
Ja, és csere után javult-e a fényerőtök.
Kö9szi.

Nekem Osram Xenarc 4300K volt benne, ezt cseréltem ki GE Xensation 5100K-re. Majd Philips 4300K volt, ez szerintem jobb mint az Osram, és most megint az 5100K-es GE Xensation van benne, ha elöregszik újra Philips lesz, ez tetszett, és erős is.

[Scratch]

Majd megyek én. Pfff, az se jó. 
Najó, lehet egy fényképre visszateszem a halogéneket. A lámpakiszedés már úgyis nagyon megy... 

Egyik oldalon hagyd benne a Xenon-t.
Igazából a 4300K és a halogén közti különbség érdekel.

[Scratch]

gondoltam én is rá, de akkor éppen így ketten voltunk hadrafoghatóak... majd beaplikálom a Twingot mellé, vagy megkrjük Samsarát, egy fotó erejéig álljunk össze!  

 

[Scratch]

Lehet de ha jobban látok vele mint a 4300-assal akkor a kutyát se érdekli. A 6000-es keszon 2 dolog miatt lett nálam véglegesítve
1.) jobban látok vele
2.) pályán kérés nélkül kizizzennek előlem

Próbáltad már a 4300K-eset? Mert fényerőre 700-800Lm-el erősebb mint a 6000K, igaz a kontraszt kisebb.
Esőbe szintén gyengébben teljesít.

[Bazsusz]

Mi a külömbség a Xenon és a halogén fénye között? 

[Scratch]

basszus, nagyon off, de hogy csináltad azt, hogy pufferelve játszotta le a media player a videot? ez a wmv sajátossága? csak mert éppen az előbb küzdöttem egy mpg-vel és ott nem akarta az igazságot...  bocsi az offért...

Windows Movie Maker-el csak megvágtam meg konvertáltam, szerintem ezt a Media Player automatikusan csinálja web-ről indításnál. MPG-t meg QuickTime indít.

[Scratch]

Mi a külömbség a Xenon és a halogén fénye között? 

Gyengébb, sárgább a halogén.

[Bazsusz]

Mi a külömbség a Xenon és a halogén fénye között? 

Gyengébb, sárgább a halogén.

[Jánosmester]

Ha választani kéne, nekem a 4300 jobban tetszik, de mondjuk egy 5000-es lenne a tuti.
Bár a 6000-es mégiscsak egy mondeóban teszi a dolgát... szóval azért azt se pontozzuk le!

A 6000K már kicsit sufni tuning szagú szerintem, messziről virít, hogy utolagos.
Gyárilag mindenki 4300K-t szerel. Audi, BMW, stb... is csak 5000K-ig mennek el.

Ez a "sufni" azért durva!
A BMW-hez lehet gyári 8000K-sat rendelni,az egyik ismerősnek ilyen van.

[agostonb_OFF]

Sztem meg a földön kell maradni. 1-et kell szem előtt tartani.
1000 K-enként 5-700Lm-t csökken a fény. Magyarul, aki aszongya hogy ő a 6000K-essel jobban lát mint a 4200K-essel, az vagy
- még nem próbálta mindkettőt (csak a 6000-et)
- optikai csalódás,
- rossz a szeme,
- elfogult, és nem látja a fától az erdőt,
- vagy nem érdekli mennyit lát, csak szép (más mint a többié) legyen.
Ennyit fűznék hozzá kicsit a számoknál leragadva, kicsit foglalkozási ártalommal megáldva.
Ami figyelemkeltő a szembejövőnek, még nem biztos hogy jobban világít!

[Proconsul]

Sztem meg a földön kell maradni. 1-et kell szem előtt tartani.
1000 K-enként 5-700Lm-t csökken a fény. Magyarul, aki aszongya hogy ő a 6000K-essel jobban lát mint a 4200K-essel, az vagy
- még nem próbálta mindkettőt (csak a 6000-et)
- optikai csalódás,
- rossz a szeme,
- elfogult, és nem látja a fától az erdőt,
- vagy nem érdekli mennyit lát, csak szép (más mint a többié) legyen.
Ennyit fűznék hozzá kicsit a számoknál leragadva, kicsit foglalkozási ártalommal megáldva.
Ami figyelemkeltő a szembejövőnek, még nem biztos hogy jobban világít!

A decemberi auto bild c.újság teszteli az autók fényszóróit.Ki tér mindenre pontossan.Akit érdekel a téma érdemes beleolvasni.

[Scratch]

A BMW-hez lehet gyári 8000K-sat rendelni,az egyik ismerősnek ilyen van.

Esőbe, ködbe biztos jól lát vele.

[Scratch]

Sztem meg a földön kell maradni. 1-et kell szem előtt tartani.
1000 K-enként 5-700Lm-t csökken a fény. Magyarul, aki aszongya hogy ő a 6000K-essel jobban lát mint a 4200K-essel, az vagy
- még nem próbálta mindkettőt (csak a 6000-et)
- optikai csalódás,
- rossz a szeme,
- elfogult, és nem látja a fától az erdőt,
- vagy nem érdekli mennyit lát, csak szép (más mint a többié) legyen.
Ennyit fűznék hozzá kicsit a számoknál leragadva, kicsit foglalkozási ártalommal megáldva.
Ami figyelemkeltő a szembejövőnek, még nem biztos hogy jobban világít!

Ezért lesz nekem is a követkető cső benne 4300K-es.

[stealt]

Sztem meg a földön kell maradni. 1-et kell szem előtt tartani.
1000 K-enként 5-700Lm-t csökken a fény. Magyarul, aki aszongya hogy ő a 6000K-essel jobban lát mint a 4200K-essel, az vagy
- még nem próbálta mindkettőt (csak a 6000-et)
- optikai csalódás,
- rossz a szeme,
- elfogult, és nem látja a fától az erdőt,
- vagy nem érdekli mennyit lát, csak szép (más mint a többié) legyen.
Ennyit fűznék hozzá kicsit a számoknál leragadva, kicsit foglalkozási ártalommal megáldva.
Ami figyelemkeltő a szembejövőnek, még nem biztos hogy jobban világít!

Igazad van DE:
a 6000K nálam egy dolog miatt lett örök időkre rendszeresítve:
Én az esetek 90%-ban autopályázok tempomattal. Ez meg van annyira figyelemfelhívó, hogy mindig észreveszik és nem jönnek be és nem is ragadnak be előttem. Emmiat én pl csak 6000-es csővet fogok használni pont azért mert mert más mint a szokott.
Igaz hogy esőben rosszabb mint egy 4300-as de még mindig jobban lehet látni vele mint mondjuk egy sima halogénnal.

[Angel]

Igazad van DE:
a 6000K nálam egy dolog miatt lett örök időkre rendszeresítve:
Én az esetek 90%-ban autopályázok tempomattal. Ez meg van annyira figyelemfelhívó, hogy mindig észreveszik és nem jönnek be és nem is ragadnak be előttem. Emmiat én pl csak 6000-es csővet fogok használni pont azért mert mert más mint a szokott.
Igaz hogy esőben rosszabb mint egy 4300-as de még mindig jobban lehet látni vele mint mondjuk egy sima halogénnal.

Nekem gyári van, és arra is szépen lemennek. Szerintem a xenon teszi, nem a kelvinfok.

[stealt]

Van egy áthidaló javaslatom:
Mindenki olyan színhőmérsékletűt használjon ami neki teszik és szerinte neki bevállt 

[Angel]

Van egy áthidaló javaslatom:
Mindenki olyan színhőmérsékletűt használjon ami neki teszik és szerinte neki bevállt 

Ez pont így van... ki miben hisz...

[thevenin]

Sziasztok,
kiment az izzom a muszerfalban  /MKIII, a digitalis kilometerszamlalo panele, kilometerora alatt/. Letoltottem a csererol szolo pdf doksit a fooldalrol, haat franc se tudja neki alljak e. Volt mar valakinek hasonlo esete? Hazimegoldas vagy inkabb egy Ford szerviz?(Eleg macerasnak tunik ez a szetszerelgetes) A Fordos megoldas mennyibe kerulhet? (Gondolom  a munkadij a draga nem az izzo, es gondolom erdemes az osszeset kicserelni ha mar szet van buritva minden)
Koszi elore is, az infokat.Udv.

[fusim]

Sziasztok,
kiment az izzom a muszerfalban  /MKIII, a digitalis kilometerszamlalo panele, kilometerora alatt/. Letoltottem a csererol szolo pdf doksit a fooldalrol, haat franc se tudja neki alljak e. Volt mar valakinek hasonlo esete? Hazimegoldas vagy inkabb egy Ford szerviz?(Eleg macerasnak tunik ez a szetszerelgetes) A Fordos megoldas mennyibe kerulhet? (Gondolom  a munkadij a draga nem az izzo, es gondolom erdemes az osszeset kicserelni ha mar szet van buritva minden)
Koszi elore is, az infokat.Udv.

4-5eFt a szerelés + izzó 800Ft/db

[agostonb]

Sziasztok,
kiment az izzom a muszerfalban  /MKIII, a digitalis kilometerszamlalo panele, kilometerora alatt/. Letoltottem a csererol szolo pdf doksit a fooldalrol, haat franc se tudja neki alljak e. Volt mar valakinek hasonlo esete? Hazimegoldas vagy inkabb egy Ford szerviz?(Eleg macerasnak tunik ez a szetszerelgetes) A Fordos megoldas mennyibe kerulhet? (Gondolom  a munkadij a draga nem az izzo, es gondolom erdemes az osszeset kicserelni ha mar szet van buritva minden)
Koszi elore is, az infokat.Udv.

Sztem ha leírásod és egy csillag csavarhúzód van, nyugodtan nekiállhatsz.

[Gabo]

Egy havi élményem.

Már 2 éve szaraxik a xenonom, néha villog.  Be is jelentettem minden szervíz alkamával, de mindig azt mondták rendben van. Októberben eljött a 3 éves szerviz, gondoltam, most ,már érdemben is foglalkoztatom a szervízt ezzel a problémával, mivel lejár a garancia. Lényeg megszervizelték, bel oldali izzócsere lett a vége. Tegnap visszavittem, mert megint villogott. Midkét oldalom izzócsere. A munkafelvevő közölte velem, hogy a fönök üzeni: ez ingyé volt, de a következő már fizetős lesz. Én mondtam a krapeknak, hogy nekem ne üzengessen, da ha már így van akkor én meg üzenem neki, hogy tudom mi a jogom, de azt is tudom mi a szervíz kötelezettsége. Még megkérdeztem, hogy ez az 5. alkalom, hogy a lámpa miatt itt vagyok, és ha fizetős lenne akkor már az első alkalommal jó lett volna. Láttam ez megtette a hatását, csend. A dolog pikantériája, hogy hazamentem (800 méter). Addig jó is volt. Reggel a Jobb oldal kb. 20 perc után elhalt. Felhívtam a szervízt. Épp az emberem vette fel a telefont. Modom neki, remélem még emléxik rám, él-e a garancia a munkára legalább 12 órát? Persze természetesen, volt a válasz. Hétfőn viszem vissza. Azt hiszem órabért fogok kérni az ott eltöltött időért. Folyt. köv.

Folytatás...
Már pénteken elmentem a szervizbe délután. 1 órát vizsgálták. Addig jutotak, hogy a trafóig megy az áram. Valszeg csere lesz, de hozzam vissza hétfőn, mert még megnézik. Ma reggel úgy döntöttem már nem töltök ott több időt, telefonáltam, hogy legyen csere, mert erre nem érek rá. A munkafelvevő megigérte, hogy visszahív. Vissza is hívott, s közölte velem, hogy majd a FÖNÖK fog nekem személyesen telefonálni, mert még néznek valamit. Most itt tartok. Várom a fejleményeket. 

[Angel]

Folytatás...

Ne hagyd magad...

[stealt]

Szia, hány csővedet is mészárolta le az a csőtömeggyilkos trafó? 
Apropo: mondtad hogy te vettél +1 év garit. Az korlátlan km-re vonatkozott vagy pl azt mondták csak pl 150eKm? Gondolkozom rajta én is mert már csak 8 hónap van hátra. Csak nekem a km korlát gond lehet.

[Scratch]

Igazad van DE:
a 6000K nálam egy dolog miatt lett örök időkre rendszeresítve:
Én az esetek 90%-ban autopályázok tempomattal. Ez meg van annyira figyelemfelhívó, hogy mindig észreveszik és nem jönnek be és nem is ragadnak be előttem. Emmiat én pl csak 6000-es csővet fogok használni pont azért mert mert más mint a szokott.
Igaz hogy esőben rosszabb mint egy 4300-as de még mindig jobban lehet látni vele mint mondjuk egy sima halogénnal.

A 10 000K-es még kékebb, az elöl még jobban kimennek, ha ez a cél. Mondjuk nálam nem a lámpa szine dönti el kielől megyek le.

[ticu]

Igazad van DE:
a 6000K nálam egy dolog miatt lett örök időkre rendszeresítve:
Én az esetek 90%-ban autopályázok tempomattal. Ez meg van annyira figyelemfelhívó, hogy mindig észreveszik és nem jönnek be és nem is ragadnak be előttem. Emmiat én pl csak 6000-es csővet fogok használni pont azért mert mert más mint a szokott.
Igaz hogy esőben rosszabb mint egy 4300-as de még mindig jobban lehet látni vele mint mondjuk egy sima halogénnal.

A 10 000K-es még kékebb, az elöl még jobban kimennek, ha ez a cél. Mondjuk nálam nem a lámpa szine dönti el kielől megyek le.

Nem úgy mint embertársaink az utakon. 2/a emelkedő Vácnál, kapaszkodó sáv nyílik és nem megy le az ember, csak lassul. Megelégelem elmegyek jobbról, vissza elé, erre elkezd nekem villogi, hogy mit képzelek.

[Gabo]

Szia, hány csővedet is mészárolta le az a csőtömeggyilkos trafó? 
Apropo: mondtad hogy te vettél +1 év garit. Az korlátlan km-re vonatkozott vagy pl azt mondták csak pl 150eKm? Gondolkozom rajta én is mert már csak 8 hónap van hátra. Csak nekem a km korlát gond lehet.

Csak 1 éves koráig vehetsz plusz garit.

[Zoli79]

Sziasztok,
kiment az izzom a muszerfalban  /MKIII, a digitalis kilometerszamlalo panele, kilometerora alatt/. Letoltottem a csererol szolo pdf doksit a fooldalrol, haat franc se tudja neki alljak e. Volt mar valakinek hasonlo esete? Hazimegoldas vagy inkabb egy Ford szerviz?(Eleg macerasnak tunik ez a szetszerelgetes) A Fordos megoldas mennyibe kerulhet? (Gondolom  a munkadij a draga nem az izzo, es gondolom erdemes az osszeset kicserelni ha mar szet van buritva minden)
Koszi elore is, az infokat.Udv.

Nyugodtan állj neki Magad!!!
A leírás alapján könnyedén meg tudod csinálni.
A csavarok kicsavarása után lehet, hogy erősebben kell majd a műszerfalat kiszedned.(bátran erővel)

Jó munkát!

[Zsiri]

A 10 000K-es még kékebb, az elöl még jobban kimennek, ha ez a cél. Mondjuk nálam nem a lámpa szine dönti el kielől megyek le.

Nem úgy mint embertársaink az utakon. 2/a emelkedő Vácnál, kapaszkodó sáv nyílik és nem megy le az ember, csak lassul. Megelégelem elmegyek jobbról, vissza elé, erre elkezd nekem villogi, hogy mit képzelek.

Ez csak azoknál fordul elő, akik bambán merednek maguk elé és nem jönnek rá mire való az a sok tükör.
Én a fokozatosság híve vagyok,
először index, hogy szeretnék előzni és foglalja a belsősávot, utána jön a fénykürt, ha nem megy még le, aztán a ködlámpa és a duda!
Ja és akik mellettem ülnek a kocsiban csak néznek milyen nyugival tudom nyomni a dudát, "legyen ideges az a balfék aki nem hajt szabályosan".
Eddigi leghoszabb dudálásom Csopak Nosztori emelkedőn volt, egy 60-nal döcögő kisbusznak, kb. 500 m-en át folyamatosan, - mert a fokozatosság nem vált be!

[Zoli79]

... Csopak Nosztori emelkedő...

Az az egyik kedvenc útszakaszom

[dagobert]

Sziasztok! Bocs,de valaki tud-e tanácsot adni abban,hogy van egy TDDI MKIII MONDEÓM (2002-es),hidegen hullámzik az alapjárata 800 és 1000között.Ha elindulok vele nem rángat,nincs semmi gáz,1 izzítógyertyám volt jó a négyből,cserekor megörültem,hogy biztos ez volt a baj-legnagyobb meglepetésemre semmilyen változás nem történt,pöccintésre indul,indult rossz gyertyákkal is,de az ingadozás megmaradt.Ha hagyom vergődni,egy idő után beáll 800-ra,és utána jó(ez pár perc).Volt már valakinek ilyen hibája?

[Angel]

Sziasztok! Bocs,de valaki tud-e tanácsot adni abban,hogy van egy TDDI MKIII MONDEÓM (2002-es),hidegen hullámzik az alapjárata 800 és 1000között.Ha elindulok vele nem rángat,nincs semmi gáz,1 izzítógyertyám volt jó a négyből,cserekor megörültem,hogy biztos ez volt a baj-legnagyobb meglepetésemre semmilyen változás nem történt,pöccintésre indul,indult rossz gyertyákkal is,de az ingadozás megmaradt.Ha hagyom vergődni,egy idő után beáll 800-ra,és utána jó(ez pár perc).Volt már valakinek ilyen hibája?

Hát, ha abban van maf szenzor, azt pucold ki. Esetenként segít.
A levegőszűrő után van, a csőre rácsavarozva.

[Angel]

Azért remélem, dagobert komám, van xenonod... mert izé... ez kissé off...

[Koniman]

Sziasztok,
kiment az izzom a muszerfalban  /MKIII, a digitalis kilometerszamlalo panele, kilometerora alatt/. Letoltottem a csererol szolo pdf doksit a fooldalrol, haat franc se tudja neki alljak e. Volt mar valakinek hasonlo esete? Hazimegoldas vagy inkabb egy Ford szerviz?(Eleg macerasnak tunik ez a szetszerelgetes) A Fordos megoldas mennyibe kerulhet? (Gondolom  a munkadij a draga nem az izzo, es gondolom erdemes az osszeset kicserelni ha mar szet van buritva minden)
Koszi elore is, az infokat.Udv.

Pikk-pakk ki lehet cserélni! A leírás alapján csináltam Én is és nem akadtam meg sehol. Minden patentul ment!
Bátorság...

[Gabo]

Egy havi élményem.

Már 2 éve szaraxik a xenonom, néha villog.  Be is jelentettem minden szervíz alkamával, de mindig azt mondták rendben van. Októberben eljött a 3 éves szerviz, gondoltam, most ,már érdemben is foglalkoztatom a szervízt ezzel a problémával, mivel lejár a garancia. Lényeg megszervizelték, bel oldali izzócsere lett a vége. Tegnap visszavittem, mert megint villogott. Midkét oldalom izzócsere. A munkafelvevő közölte velem, hogy a fönök üzeni: ez ingyé volt, de a következő már fizetős lesz. Én mondtam a krapeknak, hogy nekem ne üzengessen, da ha már így van akkor én meg üzenem neki, hogy tudom mi a jogom, de azt is tudom mi a szervíz kötelezettsége. Még megkérdeztem, hogy ez az 5. alkalom, hogy a lámpa miatt itt vagyok, és ha fizetős lenne akkor már az első alkalommal jó lett volna. Láttam ez megtette a hatását, csend. A dolog pikantériája, hogy hazamentem (800 méter). Addig jó is volt. Reggel a Jobb oldal kb. 20 perc után elhalt. Felhívtam a szervízt. Épp az emberem vette fel a telefont. Modom neki, remélem még emléxik rám, él-e a garancia a munkára legalább 12 órát? Persze természetesen, volt a válasz. Hétfőn viszem vissza. Azt hiszem órabért fogok kérni az ott eltöltött időért. Folyt. köv.

Folytatás...
Már pénteken elmentem a szervizbe délután. 1 órát vizsgálták. Addig jutotak, hogy a trafóig megy az áram. Valszeg csere lesz, de hozzam vissza hétfőn, mert még megnézik. Ma reggel úgy döntöttem már nem töltök ott több időt, telefonáltam, hogy legyen csere, mert erre nem érek rá. A munkafelvevő megigérte, hogy visszahív. Vissza is hívott, s közölte velem, hogy majd a FÖNÖK fog nekem személyesen telefonálni, mert még néznek valamit. Most itt tartok. Várom a fejleményeket. 

Folytatás folytatása....
Tegnap du felhívott a fönök, és a következő ajánlatot tette. Elmondta, hogy végignézte az eddigi eseményeket, és dec.11 én vigyem be a kocsit, és az Ő felügyelete alatt még egyszer megnézik, és ha kell akkor megrendelik és cserélik a lámpát. Felajánlott még erre az időre egy csere Mondeót, de én nem éltem ezzel a lehetőséggel. Ez korrekt. Úgy éreztem, hogy ez már neki is sok(k) volt, amit a t. kollégái végeznek ebben az ügyben. Folyt.köv.

[tomi3118]

Pikk-pakk ki lehet cserélni! A leírás alapján csináltam Én is és nem akadtam meg sehol. Minden patentul ment!
Bátorság...

Koniman, az izzókat honnét szerezted be? Vettél foglalattal együtt, vagy te cserélted az izzót a foglalatban?

[ticu]

A TC cikkezett az utólagos keszonról:
http://totalcar.hu/magazin/technika/hid/

[Husqi]

Hali.
A közeljövőben szeretnék vásárolni xenont.Tudnátok segitteni hogy milyet vegyek?Fogalmam sincs róla milyet kell vennem.köszi

[csaba14]

Hali.
A közeljövőben szeretnék vásárolni xenont.Tudnátok segitteni hogy milyet vegyek?Fogalmam sincs róla milyet kell vennem.köszi

Picit várnék a hejedben , mert lehet , hogy üldözni fogják.Infót a MARTIN CAR oldalán találsz , szerintem az árak sem rosszak.

[Husqi]

Hali.
A közeljövőben szeretnék vásárolni xenont.Tudnátok segitteni hogy milyet vegyek?Fogalmam sincs róla milyet kell vennem.köszi

Picit várnék a hejedben , mert lehet , hogy üldözni fogják.Infót a MARTIN CAR oldalán találsz , szerintem az árak sem rosszak.

Nem találom az oldalukon.Miért akarják üldüzni?

[Mondeo kombici]

Ha valakinek letörnek a kis műanyagfülek a lámpatest hátuljáról, amikbe bele kell tolni a rögzítő stiftet, és azt mondják neki, nem lehet javítani, ne vegyétek be.  Nekem a mostani árokugráskor letörtek a fülek az egyik lámpatestről, és egy vidéki karosszériás, aki nem is profi műanyag hegesztő, csak ezzel is foglalkozik, kb. fél óra alatt megcsinálta őket.

[tomi3118]

Ha valakinek letörnek a kis műanyagfülek a lámpatest hátuljáról, amikbe bele kell tolni a rögzítő stiftet, és azt mondják neki, nem lehet javítani, ne vegyétek be.  Nekem a mostani árokugráskor letörtek a fülek az egyik lámpatestről, és egy vidéki karosszériás, aki nem is profi műanyag hegesztő, csak ezzel is foglalkozik, kb. fél óra alatt megcsinálta őket.

Szia kombici! Hogy áll a géped?

[tomi3118]

Ma bementem az itteni lámpaboltba, hogy vegyek műszerfalizót. Na, a tulaj flesége elémtett egy dobozt, amiben kb. 20 féle izzó volt, mnd fogalatos. Nagyon sok féle autóhoz van iyen foglalatos izzó, és látszólag teljesen egyformák. Hiába veszem ki az izzót mintának, a kéttized milliméters eltéréseket nem fogom észrevenni, de ennyi pont elég, hogy ne menjen be a helyére...
Tudna esetleg alaki bármilyen azonosítót a két típusú izzóról, ami a műszerfalban van?

[Mondeo kombici]

Szia kombici! Hogy áll a géped?

Hali. Egészen jól viselte a dolgot, kissé sérült a lökhárító, összetört a ködlámpa - Sztáraiban 7,5-ért kaptam -, a levegőbeömlő cső, ami a levegőt vezeti be a légszűrő műanyag házába, és az alsó vedőlemez, ami a lökhárító mögött van alul. Műanyagok hegesztés alatt, aztán lökhárító fényezés, és lehet összerakni. Futómű nem ment el, felnit kikalapálták ( szerencsre téli gumi és lemezfelni volt fent). Éljen a Mondi! Nincs is szívem eladni, marad mégis a családban, a másik mellett.

[stealt]

Örülök hogy sikerül minimalizálni a kárt Masszív gép ez. Hamarosan járóképes leszel. 

[Scratch]

Hali.
A közeljövőben szeretnék vásárolni xenont.Tudnátok segitteni hogy milyet vegyek?Fogalmam sincs róla milyet kell vennem.köszi

Gyári bontott Xenon lámpákat, és bele egy márkás csövet, pl. Osram, Philips, GE, a többi felejtős!

[Zoli79]

Szia kombici! Hogy áll a géped?

Hali. Egészen jól viselte a dolgot, kissé sérült a lökhárító, összetört a ködlámpa - Sztáraiban 7,5-ért kaptam -, a levegőbeömlő cső, ami a levegőt vezeti be a légszűrő műanyag házába, és az alsó vedőlemez, ami a lökhárító mögött van alul. Műanyagok hegesztés alatt, aztán lökhárító fényezés, és lehet összerakni. Futómű nem ment el, felnit kikalapálták ( szerencsre téli gumi és lemezfelni volt fent). Éljen a Mondi! Nincs is szívem eladni, marad mégis a családban, a másik mellett.

Most jöttem csak rá, hogy az a Te mondid!!!
Akkor nem cserélem le az enyémre